选择大鼠标的原因很简单，就冲着销量闭眼入就好了。并不是不爱国，实在是国产的挑花眼了，前后看过智己LS6、极氪7X、阿维塔07，都不是太满意，还有小鹏P7+都已经在上市发布会那晚大定了，只可惜因为太火爆导致服务器瘫痪和销售锁单迟了，显示提车7-10周，当时已经不太想等了。后来有次巧合开了朋友的毛豆3，感觉虽然内饰简约但开起来确实挺稳的，给人信心很足，第二天就去店里试驾毛豆Y了，不得不说特斯拉的销售确实没有套路，也是试驾的车型里面唯一说过“先试驾买不买没关系”这句话的，让人就很有好感。网上说试驾特斯拉是要交钱的确实没错，没过几天就联系小鹏那边退订转头在特斯拉交1000定金了，不得不说提车时间真的快，但也是因为这么快导致23号提车25号官降10000，欲哭无泪。。。后续用车感受等过段时间再分享吧，新手刚入坑。

跟家人一起试驾体验小鹏G6，感觉很酷，以下给大家分享体验感受： 【外观】 就觉得它外观特亮眼！前脸是封闭式格栅，车身侧面溜背式线条，再加上上扬的腰线，整车看着可流畅了，运动感拉满。我自己尤其喜欢车尾的设计，特符合当下主流审美，相较前脸，我还是更偏爱车尾一些。 【内饰】 中控台悬浮式设计，超大中控屏搭配全液晶仪表盘，一坐进车里，科技感扑面而来。还有那氛围灯，设计得相当巧妙，就这价位来说，有这效果真挺不错了，挺让我满意。 【空间】 它车内空间真心宽敞，坐着特舒服。我身高 186cm，爸妈和朋友身高都 170cm 左右，不管坐前排还是后排，都不觉得挤，日常一家出行完全没问题。全景天窗一打开，车里亮堂堂的，视野特通透。不过要挑点刺儿的话，就是储物空间差点意思，像前排连个手套箱都没有，要是能多些储物地儿就更完美了。 【驾驶感受】 加速顺畅，动力还算充沛，适合城市道路和高速公路。整体驾驶还是比较舒服，加速可以的，方向盘也不重，我朋友不喜欢太重的方向盘，她特意强调了这个，所以开起来还算舒服。 【续航】 它这续航相当给力，能达到 450 - 500 公里，具体数值看实际咋开。平常上下班、逛街啥的，这续航完全够用。我还试过开它跑长途，重庆到成都才 300 多公里，一趟下来中间都不用充电；广州到郴州也差不多 320 公里，跑起来无压力。而且它有快充功能，着急用车时，没多久就能把电充满，特方便。要是有人担心续航不够，那就选 700 多公里那款。 【性价比】 在同等配置和性能的车型中，比我们看的其他的几个车都要便宜，但是配置更好，不得不说这车在suv里面确实很吸引人。 【智能化】 小鹏 G6 搭载的 XNGP，高速、城里、停车场这些场景，高阶辅助驾驶都能搞定。还有 XNet 深度视觉神经网络，大幅提高视觉感知精度和效率。在同价位 SUV 里，论智能驾驶，它就是当之无愧的 “老大”！自驾出游，开超 2 小时就得靠它辅助，不然人太累。 总体来说：这小鹏 G6 性价比是真没得说，二十来万的 SUV，跟同配置、性能的车一比，它价格亲民得很，选它可太值了！其次它的辅助驾驶系统（AI代驾功能）全国都可以开，这点确实很无敌。

【购车经历】 野马一直是我的心头好，喜欢这种有力量感的线条，一直想买v8野马无奈要兼顾家庭仅仅是一辆玩乐车的话经济条件实在不允许，知道野马有电动版后就一直心心念念想要买了，今年趁着国补的风想要增购一台大点的家庭用车，本来都看了个把月了差不多目标都定了，偶然得知电马优惠，所以直接带着老婆去看了，外观都很相中，没试驾第二天就订车了😂算是满足了自己的野马梦 【驾驶感受】 为驾驶员而生，驾驶体验非常好，加速丝滑，指向精准，开起来得心应手超车信心十足。另外福特的动能回收系统非常棒，完全无感，整个过程只能用丝滑来形容了 【乘坐体验】 正如我前面说的，为驾驶员而生的，其他座位坐起来体验都一般吧，后排中间基本上无法坐人，其他都还好，总体而言4人出行的话非常棒 【空间表现】 后排空间完全够用，但无法跟同级别的其他车比 【续航】 续航出乎我的意料，标称700续航，夏天全程24度空调，城市+快速路+国道我竟然能跑550以上，说实话相比于我媳妇那台冬夏只有50%续航的来讲我是非常满意，春秋我感觉我能跑接近700😂😂当然只是根据原来那台电车春夏能耗情况的经验的预估，总之我对续航很满意。 【智能化】 福特的智驾是L2级别认证的，可能比不了国内的更高级别的智驾，不过个人对于完全接管的智能驾驶还是有些不放心，电马的蓝智驾对我来讲刚刚好吧，快速路和高速可以实现解放双手。日常城市道路车道保持也可以有效避免很多突发情况。然后倒车预警和主动刹车功能非常棒，应对突发情况时果断，刚回来一次复杂路况倒车就帮我避免了一起事故😂（繁华路段路边停满电动车共享单车，路上电动车机动车道乱窜，当时车头将要扫到共享单车了，所以光顾着前面车还在倒的情况下后面一个抢道的车从屁股撺过去，脚还在油门上，智驾直接一把刹停。），泊车入位对于十年老司机来讲意义不大，我自己试了下，每次离两侧车很近的时候我就没信心再继续了，所以基本没用过，不过总体而言够用了。 【亮点配置】 内饰全部fp皮质软包+碳纤维包裹。b&o音响10扬声器环绕音极致体验。80度足量电池包，整车配置拉满，这个价格夫复何求😂。系统虽然都是吐槽但是作为一个程序员这个系统的完善程度很吸引我，车机逻辑，中空仪表显示逻辑，手机app等等只能用性感来评价了，我自己也开过不少车也试驾新势力车不少，福特展示出的是一个极度完善的系统，而不是一个半成品，无奈车机程序太旧了，有点遗憾，但是日常用也还行，还可以CarPlay

家里有一辆阿特兹这是第二辆车所以我买的低配，配置太低了，底盘质感及隔音优秀，驾驶感受良好。比阿特兹的底盘质感及隔音强太多。现在的价格买高配不如买特斯拉，低配配置又太低，这车除了配置低价格高其它完美。这车把低配的取消了，24.98的降价3万比较合理。续航方面电动车冬天都一个德行。自己能接受就行。冬天短途超费电，长途还行。我的使用环境零下10度到零上4度之间，空调一直没断过实际可以跑280公里（上下班单程25km）短途估计也就200出头。高速可以跑300公里（110码）我觉得勉强能接受。空调给力热的非常快，还带远程启动。总体来说非常好用。

【购车经历】 11月18日订车 11月20日提车 【提车价格】 249900裸车➕8000轮毂选装➕9781（2年4w公里延保，3m玻璃膜2990）➕保险7000 落地274681元 【空间表现】 储物空间丰富 推荐买一些配件来分配储物空间 【续航能耗】 满电表显435 很实在 【辅助驾驶】 自动变道动作很猛 这么好开的车 还用啥辅助驾驶 【智能座舱】 全靠一个显示屏 【充电时间】 一小时以内 能接受 【外观】 泰酷辣 【最不满意】model y 只要下雨天开车 后门两边必掉漆 都是被沙子石子打花漆面的 个人建议加装挡泥板 靠近轮框位置贴车衣 保护车漆 【维修成本】 新车能坏哪里 切记！！！要使用特斯拉自带的车牌螺丝！！！！ 选择装车牌！！！

总体比较满意，空间够用，没有花里胡哨的内饰，试用了他家的NGP，也觉得还不错，圆润的屁股和溜背的造型很搭，特别钟意黑色版本，轮眉的位置就不会像其他颜色那样不协调而略显突兀，黑色真的是这个车型的绝配！！有么有一种黑武士的感觉？！续航从CLTC换成了WLTP，这个续航不折不扣了，真的能开到500多公里，高速＋城市通勤，电耗大概在14个左右。辅助驾驶NGP也让人省心省力，让驾驶不那么疲惫。特意去试了下小鹏的超级充电站，10%电量冲到80%只用了26min，真的很快。200多kw的电机，动能也足够强劲，用同事的话说“把后背死死地按在座椅靠背上”，很满意的一次购车体验。11月中旬，新车到店，提车上牌费400元，保险5100元，全款落地20.74w，送充电桩和天窗遮阳帘，加上四川省补和成都市补，没超预算。提车那天，小鹏汽车仪式感拉满，送了鲜花和小熊，交付人员帮忙拍照留念，电池也提前充到了100%，销售和交付的服务态度总体上比较满意。