点评车型: 2025款ZEEKR X 五座后驱长续航版

4.75分“优秀”

【最不满意】 这语音控制系统真得改改。一到外面吵吵嚷嚷的地方，像路过修路的地儿或者集市，我说啥它都听不太清。要是让它干好几件事，比如先给导到商场，再播我喜欢的歌，还得把空调调到 23 度，它就懵了，要么听错，要么只干一部分，用起来真不省心。 【外观】 这款车外观特好看。整个车线条顺，看着简单又不死板，还挺精神。前脸光溜溜的，大灯造型特酷，晚上一亮，老远就能认出来。我每次下班开车回家，停好车都忍不住回头瞅瞅，那灯闪得真好看。车身侧面也不错，腰线上扬，感觉车要往前冲，轮毂样子也别致，挺时尚。车尾方方正正的，有层次感，尾灯是一条线，晚上跟灯带似的，科技感满满。 【续航能耗】 我平时就在城里跑，上下班来回也就 30 到 40 公里，周末偶尔去城外百八十公里的地儿玩。就我这用法，开着空调听着歌，电也掉得不快，没让我担心过没电。充电也方便，在家用慢充桩一插就行，出去用快充桩，半小时左右就能从 30%充到 80%，趁着休息会儿的功夫，电就充得差不多了，不耽误事。 【空间表现】 虽说车不大，可空间真不小。我个头不高，坐驾驶位，脑袋上面和腿前面都空落落的，不憋屈。后排坐人也宽敞，腿能伸开。后备箱比我想的大多了，我去超市大采购，东西都能装下。要是出去旅游，把后排座放倒，行李啥的随便放，方便得很。 【智能座舱】 车里那个大屏幕挺清楚，颜色也鲜亮，导航路线、听歌画面都看得真真的。用手划拉屏幕，反应也快，菜单安排得挺明白，用几天就熟了。车上那些辅助驾驶功能我用得少，还是自己开车多。不过跑长途累了的时候，自适应巡航能帮上忙，能松快松快，开车也安全点。

点评车型: 2025款ZEEKR X 五座后驱长续航版

4.83分“优秀”

媳妇的车本在今年拿到了，她的车终于是能买了。对于她来说，肯定最重要的就是好看，因为她也不懂车。但是我觉得车不能太大了，毕竟她还是个新手，太大的车我怕她驾驭不了，最好还得是智能化一点，这样停车什么的也方便。奔着这个目标，我们选中了极氪X 。照着她的审美，选了个白色外观，蓝白的内饰，看着是简洁大气，打理起来也不是很费劲。 开了一段时间，她还挺满意的，除了上下班，周末还要开这车接闺蜜逛街去。这车说是紧凑型的，开着挺方便不笨重，但是内部空间真一点不小。五个朋友坐车里完全不拥挤，后备箱也是能放下不少东西，国庆我们回老家的时候，父母给带了不少特产，满满当当的都带回来了，父母还下命令了，说以后回来都开这个车，能装不少东西。 对于我媳妇这种懒人来说，这款车的智能化真是帮了她不少忙。车机挺听话的，各种功能研究不明白，那就直接跟车机说就行。我也试过几次，确实是指哪打哪，反应的速度也不差。停车的功能现在也是被她玩得熟练了，要不她每次停车都挺慢，还担心剐了旁边的车。最开始带老婆看过比亚迪海豚，但媳妇觉得人家不够精致。后来无意在商场的极氪体验中心看到了极氪X，媳妇直接被它的颜值给吸引了，进去就是一顿研究，当场就进行了试驾，满意直接订车。 对比我现在开的2.0T燃油车，我媳妇这台车的使用成本几乎可以忽略不计了，充电费用不到我加油的五分之一。现在我家里开车出门都是开她的极氪了，我的燃油车彻底不吃香了。

点评车型: 2025款ZEEKR X 五座后驱运动版

4.75分“优秀”

外观还行，确实不算大，但看起来比较厚重。 【空间表现】 对于三口之家足够，我还有货车，和五菱。 【最不满意】 不知道是不是自己没有设置好，停车后不会自动锁车， 【购车经历】 正常流程吧 【提车价格】 价格都统一的，但是我啥也没送，是不是有的点还有点小东西送？ 【续航能耗】 就在市区和回老家大概120公里这样子，现在18度这样应该差不多380到360左右。自己还是在淘宝买了个随车充回老家回外家都可以插上，和手机一样喜欢满电，看着踏实 【辅助驾驶】 还没上个高速没用，国道用了下，应该还可以，高速用可能效果比国道好 【智能座舱】 其实这个版本也没有啥 【充电时间】 家充桩，随时充，反正在家了也不急， 【充电时间】 我的是7km手机显示在6.5km 【服务体验】 感觉没有油车好，可能都没怎么见面吧，基本什么都通过群聊告诉我 【维修成本】 刚提车

点评车型: 2025款ZEEKR X 五座四驱运动版

4.83分“优秀”

【最不满意】 我觉得这车在隔音方面还有待提升，尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪有点明显，有时候会影响驾驶的静谧性。还有就是内饰的一些小细节，比如门把手的触感，感觉有点塑料感，跟整体的高级感有点不搭 【最满意】 肯定是它的四驱系统和运动性能了。这车零百加速只要3.7秒，简直不要太快！而且四驱系统让车子在各种路况下都能稳如老狗，无论是湿滑路面还是山路崎岖，都能轻松应对。再加上那运动化的调校，开起来简直嗨到不行！ 【空间表现】 空间方面，这车虽然定位紧凑型SUV，但内部空间却一点也不紧凑。我1.8米的个子坐前排都不觉得顶头，后排腿部空间也足够，翘个二郎腿都没问题。后备厢也挺能装，出去玩带几个大行李箱和露营装备轻轻松松 【续航能耗】 续航方面，这车虽然比不上那些纯电动车的续航怪兽，但512公里的CLTC续航里程对我来说也足够了。平时在城里开开，偶尔跑个长途也没问题。而且快充技术也很给力，找个充电站充一会儿就能继续上路

点评车型: 2025款ZEEKR X 四座后驱魔方版

4.67分“优秀”

后悔没选电动门。其他的符合预期，还是比较满意的，不过这个地盘一般情况还不错，在部分连续颠簸路段会有稀碎的多次小抛跳，还是缺少一点软而韧的感觉。

点评车型:  2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

2.39分“一般”

感觉极氪销售思路主要靠骗，购买以后就不把你当人看了，新出的车型各种问题频现，三个月跑了五次4s店，各种问题还没解决完！目前我7000公里主要遇见如下。 1.充电功率异常，更换了充电口 2.刹车片防尘罩设计缺陷，异常进物，车辆无法使用 3.冰箱发热噪音大，基本没有用的意义 4.无线充电发热极其严重，切速度非常慢，没使用意义 5.音响低音破音直接劈了，因为是偶发，给我的回复是偶发故障不用担心。。。意思就是氪服一下 6.hdr抬头显示模块里面有螺丝掉出来一样，来回动的杂音，也是偶发，过减速带有时候会响半天，卡住到哪了就不响了 7.主驾车窗玻璃升降，还有充电口盖开关，偶然出现呲呲的异响 8.电池衰退有点太夸张，刚提车一个月正常开差不多400公里续航，现在开到7000公里，跑高速120定速巡航，不开空调！不开空调！满电只能跑两百多斤里！ 9.售后也是非常有意思，修车超过6天以后才给车补，我寻思买的新车，不停的出问题，就不说我跑这么多趟4s店浪费我多少时间了，光打车也几百花了，车补都没有的 10.转弯半径巨大无比，这么短的车，掉个头真费劲，车辆支撑太差，侧倾严重，完全不敢暴力驾驶 11.新出的车型，两月降五万，车价才20万！只能说这个车是出新失败了 最后说说优点吧 1.外观，喜欢的人是比较喜欢的，我也喜欢这种小钢炮的感觉才直接买了 2.双电机版本直线加速，实测4秒，还是不错的，同样就是避震支撑差，这么快的加速度，底盘匹配不上。 3.还是避震，平时开很抖，颠簸，但是过减速带表现还不错的，高速通过也不会跳起来 用车半年后再评价，小毛病依然很多，冬季续航只有 200+，去 4s 店修车检查超 6 次，居然连个车补都没有，浪费时间浪费钱，充电口修了三次，现在仍然存在盖板异响，目前还有刹车异响严重，哎，支持国产应该的，但如果花的的是自己钱那还是需谨慎吧😂

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

4.21分“优秀”

考虑到停车方便，优先考虑紧凑型： 大众ID3: 内饰中规中矩，驾驶感觉没什么印象。 极氪X：纯电，内饰精致，主推四座版，内饰和零重力座椅，有意思的小细节是卖点，主打一个单身小资风，次顶配20w可以落地，小型车里不错的选择。 因为看完以上小型车。紧凑车里首推极氪x 考虑到空间和舒适度的问题，常规车型也有不错的选择，之前也看了埃安和比亚迪元plus，最后还是选择了极氪X。 8月2日正式提车谈谈提车体验提车之前都是与交付微信群沟通确定好提车时间，中午11点左右到了极氪家先有人接待到车让自己先验车，后面交付讲解，之后付尾款-上保险-当天下午就可以上牌具体讲一下那个保险～图省事儿买的店内推荐的人保，也有其他的保险都会给报价单。也可以自己外面投保(有认识便宜的话)。

点评车型: 2023款ZEEKR X ME版 五座后驱

4.5分“优秀”

从23年9月份开始看车，因为是增购不着急，一直看到12月份。第一次去看极氪x老婆就喜欢上了，从此其他的车感觉都不香了，后面陆续看了几款车都被pass了。 正好年底有优惠，也比较符合我们的需求，一是车不大，老婆喜欢小车，车大了也不敢开；二是安全性，电车品牌里面极氪安全性的口碑还是比较好的，从开始决定买电车就决定买电车里面相对最安全；买之前最犹豫的是网上看到的各种小问题，需要氪服一下。最终还是老婆喜欢最重要，12月最后两天订了车。 本来想选白色，因为没有现车，不想等太久就改成了米色。现车基本都是米色、绿色这种限时免费的，估计以为大家都会优先选这个。 提车到现在开了1000多公里，整体感觉比较满意，精致的小车，加速和操控都挺好，充电也方便，家附近就有极充站。各种极物的配件质量也不错，就是有点贵。 然后各种小问题还是有，需要克服一下，无线充电经常报错，尾部日间行车灯经常关不上，罚站等等。瑕不掩瑜吧，希望可以经受住时间的考验

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

4.07分“优秀”

挺好的小车，对目标客户群体应该是拥有过或者想要一台钢炮的车主，速度快开着舒服，操控不错。后排翻起来能放行李箱。 下面说缺点： 座垫短不适合男生，得自己买一个坐垫延长器。副驾不是特别舒服，尤其是零重力。后排空间腿部坐着不舒服有点。后备箱24寸箱子竖着放不下…可能我开三厢车开多了，还没习惯。车机脑瘫… 【维修成本】 12月去了趟4s店，冬季检测包用掉了，结果提示进行排水管修剪、门把手电机更换等免费服务，不知道算不算召回？主要去的原因是灯进水了，左侧转向灯。当时给的建议是能蒸发干净就不要换，我没搭理继续开。修好回来第二天在高架上，驾驶过程中突然前驱动电机爆震，随后路边停车，并在刹车时听到严重响声和震动，后联系极氪官方拖车救援，随车过去告知晚上8点后不给客户免费打车。第二天得知电机坏了要维修等配件，维修费用免费，维修期间每天300元租车补贴，官方不提供备用车辆。现在还在等修好，等修完了再评论吧。 【续航】 温州充满电顶着限速和山路到杭州，高速每公里21-23，城市14-19，四驱➕暖风30，以上为耗电度数。 【销售态度】 还行吧，比大众强哈哈哈。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

3.93分“良好”

绿外绿内，外观内饰没毛病，像个小甲虫，媳妇看完车就直接订车了，主要是她平时上下班用的多一点，周末就是我开，目前跑了5000，一般就是平时代步用不用它跑长途。 充电桩的话装了家充，没买极氪的，买了公牛。对于能耗也不敏感，也没跑过续航，有一次不小心充满了显示510。 辅助驾驶在北京二环那种长弯的时候不太好用，跟车超级远，可能觉得前面有车。其他时候基本没问题，有时候刹车会重一些。 走窄路的时候四面八方雷达都在响，新手的话会更紧张一些。 【最不满意】 车停一晚上以后座椅记忆混乱，会默认恢复到驾驶员一。 车门夹手一次，还挺疼，带着钥匙去拉副驾驶门的时候。 360环影，四个角稍微有点大，试驾的时候可以注意一下。停路口的时候感受一下它的环影，右前雷达脑子一般。右面轮眉需要注意（已经刮了三次?车技还挺好，媳妇刮了两次，小区里面被别人刮了一次） 后视镜不能单独加热，下雨多的话比较麻烦。现在我也不知道怎么开。 中央扶手那个无线充电，发热，一般都关掉。放手还不舒服。希望后期能出配件给堵上。? 【最满意】 双电机动力很好，车开起来非常轻快。 选了轮毂刹车，刹车非常灵敏，如果几个车切换开的话要适应一下。 后面有安全带报警能让所有人都系安全带。 座椅比较舒服，而且没选那个躺椅的话，座椅角度能更大。 【续航】 感觉续航还行，基本不跑远路，跑的多三两天充一次，上下班的话一天五十公里左右，一周充一次。 充电的话装了家充，所以对能耗不太敏感。 【驾驶感受】 底盘还挺好的，感觉很稳，没啥船感，颠簸很利落。 方向很轻，调成运动也比较轻，转向精准。 动能回收一直用标准，送油门以后拖拽感不太强，但有效减速。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

4.17分“优秀”

说来也惭愧，提车出来开了20公里左右的路程，居然有点晕车了！分析了下原因，一是从领克01油车转电车，动力输出完全不是一个档次（虽然领克有7.8秒的百公里加速)，少了发动机轰鸣，输出也更线性，速度感完全不同，加上动力回收调在了标准模式，跟油车收油后感觉完全不同，像是踩了一脚刹车，如此前仰后合的感觉不晕才怪；其次，视线大多被HUD吸引，聚焦太近，空间感有差别；再有，毕竟是刚到店就着急被我提走了（正赶上老婆大人生日，这个大礼正合适），没咋通风的情况下还是有点味道的，开窗后好很多。这点跟当初提领克时完全不同，能改进更好！ 车机一次信号丢失，重启后恢复正常，目前没出现别的问题。8000+公里中有2000左右的高速里程，全程表显时速123，目前综合电耗尚能接受--14-15之间，毕竟我大脚油门习惯了（不允许红灯起步第二的人），极氪X的智能驾驶辅助系统让我在高速驾驶过程中省心省力（相比之前领克而言），不比“遥遥领先”。而且丰富的娱乐系统则让长途驾驶变得不再枯燥——还有许多需要提升的地方！！期待后期的OTA!!

点评车型: 2023款ZEEKR X ME版 五座后驱

3.93分“良好”

刚上市就去看了，刚好附近商场里有，第一眼就喜欢，然后后续排队等试驾。 试驾也是两驱的，悬挂很软，不运动，但是我喜欢的那种，方向盘指向在运动那一档下指向性还行，底盘非常扎实。 车机的话我觉得算是流畅的，没有太多复杂的功能，我个人也不太需要。智能驾驶现在更新到可以打灯变道了，我觉得已经满意了，高速上面偶尔用一用完全足够，跟车三档距离调节。但是遇到过一次弯道比较大，也没有车，然后就加速过弯，有点危险。 续航电池的话我的是两驱的，自己家里有充电桩，三元锂一直让他不低于20%就冲，90%就停这样。电耗中规中矩，我使用舒适模式，动能回收最弱，失去电耗一般都是14，高速20上下。这里要说一下快充的电很虚，会导致表显明显很高，慢充就很实，所以在高速上面充了跑续航是还要打折的，平常家用20-90市区都是跑300km左右。 一些不满意的地方： 1、有一个一直没有好的小bug，空调调到auto之后老是自己更改成吹脚模式，然后选回其他的就退出auto…2、手机蓝牙钥匙体验一般，只带手机的话，有时候会出现说车里没钥匙，挂不了档。实体钥匙没问题，但是有时候走近的时候不开门。强调一下实体钥匙千万保护好，只有一把，然后我当时掉了，要去再配一个，一个是要配很久，另一个是极贵，690+50人工=740…. 3、车内储存空间少得可怜，后备箱也小得很，放两个小行李箱就没得满了基本，但是这个是看车时就已经知晓的了，但事实确实如此。 4、雅马哈音箱低音效果不明显，不太好，而且后座行李箱上面说有两个音箱好像没有什么声音。 5、夏天前挡风玻璃巨透巨热，然后最重要的是空调好像不太得劲，经过对比，调21度以下的感觉跟其他车子24度差不多感觉，不知道会不会对电耗不太友好。 6、车机网络前几个月经常上车没网，在某一次ota后稳定性大大提升了。 不过用车7500km快半年了，提车应该是第一批里的第二小批吧，用还是很满意的，用车里也有一些小惊喜。大灯感觉很亮远光也很好，进车库立刻就亮，灵敏度很好，可能家里其他车子没那么灵，感觉灯很不错。开起来一切都很好，没有过故障，不完善的地方也慢慢在ota变好，希望一切都越来越好。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱 

4.14分“优秀”

外观：稍微扁了点 导致他不太像个suv但是他真的是个小型suv。 内饰：上半部分好评 下半部分 划痕重灾区 因为下半部分都是塑料 成本限制 我能理解 建议车友买门板防踢垫 B柱垫 等车品保护一下 不然看着心疼 哈哈哈。 配置：配置拉满 比较了一下和我的05顶配 缺少了后备厢一脚踢功能 座椅按摩 其他配置基本拉满 车机8155也比820A的753^_^车机流畅太多 目前已经购买了话筒 期待车上K歌。 空间：全家170左右的身高 我181 日常使用还可以 和之前的领克05半斤八两。 续航：现在电耗在15左右 还不错 算下来 66度电跑400多了。 驾驶感受：超爽 3.8秒的动力见谁崩谁 车身小 又很灵活 目前这套悬挂比我去年四月试驾的工程X车要强很多 舒适也有 侧倾不算大 也许后期如果有合适的官方悬挂方案 比如smart精灵3那种的我应该会考虑更换的。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱 

4.86分“优秀”

外观：就像香菜、榴莲、大腰子，喜欢的人就好这口，不喜欢的直接丑拒，仁者见仁智者见智吧。我和媳妇都觉得还是挺好看的，特别是杭青绿很有质感（图一），侧面线条流畅、帅气。 内饰：几种内饰颜色的风格都很不错，蓝白、紫玫搭配真是好看，但考虑到方便打理，我们选了黑灰内饰（图二）。内饰用料健康环保也是沃尔沃、领克、极氪的特征之一，让人放心。 配置：20w级别的车，纯电平台后驱，抬头显示，冰箱，电动门，雅马哈音响，前排通风加热，副驾按摩，后排电动翻折，可以说是配置拉满了。尤其是等人的时候，坐在副驾看着视频，打开座椅按摩，从冰箱里拿瓶冰可乐，多么的惬意（图三）。 空间：尺寸和元plus差不多，如果身高超过180，或者把它作为家庭唯一用车，那空间会比较局促，4座版更是不要考虑。但我们想要的就是尺寸不太大、方便停车的市区代步车，所以完全够用了。 续航：标称560km，主要是市区驾驶，能耗不高，最低到过百公里12度（图四），暴力驾驶也就16、17度左右，市区可以做到1:1。具体可以看懂车帝夏测、铁秀、大鹏快开车等媒体的测评。 智能化：车机卡顿、360卡死等问题暂时没遇到过，EVA可以识别并完成大多数指令，车机智能化水平比大部分油车强的多。缺点是可以安装的app较少，等等后续的ota吧。 驾驶感受：动力比较强，转向精准，加速有一定推背感，市区开绰绰有余。底盘偏软，滤震性表现不错，过沟坎比较干脆。80以下静谧性较好，80以上有一定风噪和胎噪。 总结：极氪X不像特斯拉和比亚迪那样的街车，它有自己的品牌调性，更小众但不必担心品牌会倒闭，尺寸不大但用料讲究，能耗不高但配置齐全，着实是一台好看、好开、又好玩的都市出行利器。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱 

4分“优秀”

这个价位大品牌、浩瀚出品～双电机3.7秒，外观个性，内饰精致，配置拉满，空间够用，除了极氪也就smart3号，但综合还是极氪性价比更高，省几万充充电不香嘛😄/目前开了几百公里，悬挂确实软，但是五座的好像又比四座的要稍微硬点，不知道是不是错觉，但底子摆在这，如果喜欢激烈驾驶的还是建议换套避震吧，不然侧倾吓死你，正常舒适模式安稳点开百公里电耗15度左右，切换运动模式激烈一点20左右，个人感觉电耗还算低的，毕竟接近2吨的车重再加上双电机已经不错了，其他问题暂时还没发现，因为我选的蓝白内饰，所以平时窗户都不敢开，怕外面灰尘进来就乌漆麻黑了，还好新车没啥大的味道，就算暴晒完之后也是能接受的范围内，建议就买点炭包放放，找个干净点的地方晒一下基本就没味了。目前用下来没有发现什么问题，车机这块确实相比新势力差距明显，有一些功能还没有开通，用语音识别也只能识别一些基础的功能，还有开机速度也比较慢，希望极氪赶紧OTA解决，总得来说这款车优缺点明显，就看你更侧重哪方面了，但话说回来整车质感不管开起来还是静态绝对杠杠滴，是一部好车！