点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

4.5分“优秀”

选择大鼠标的原因很简单，就冲着销量闭眼入就好了。并不是不爱国，实在是国产的挑花眼了，前后看过智己LS6、极氪7X、阿维塔07，都不是太满意，还有小鹏P7+都已经在上市发布会那晚大定了，只可惜因为太火爆导致服务器瘫痪和销售锁单迟了，显示提车7-10周，当时已经不太想等了。后来有次巧合开了朋友的毛豆3，感觉虽然内饰简约但开起来确实挺稳的，给人信心很足，第二天就去店里试驾毛豆Y了，不得不说特斯拉的销售确实没有套路，也是试驾的车型里面唯一说过“先试驾买不买没关系”这句话的，让人就很有好感。网上说试驾特斯拉是要交钱的确实没错，没过几天就联系小鹏那边退订转头在特斯拉交1000定金了，不得不说提车时间真的快，但也是因为这么快导致23号提车25号官降10000，欲哭无泪。。。后续用车感受等过段时间再分享吧，新手刚入坑。

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4.42分“优秀”

【购车经历】 11月18日订车 11月20日提车 【提车价格】 249900裸车➕8000轮毂选装➕9781（2年4w公里延保，3m玻璃膜2990）➕保险7000 落地274681元 【空间表现】 储物空间丰富 推荐买一些配件来分配储物空间 【续航能耗】 满电表显435 很实在 【辅助驾驶】 自动变道动作很猛 这么好开的车 还用啥辅助驾驶 【智能座舱】 全靠一个显示屏 【充电时间】 一小时以内 能接受 【外观】 泰酷辣 【最不满意】model y 只要下雨天开车 后门两边必掉漆 都是被沙子石子打花漆面的 个人建议加装挡泥板 靠近轮框位置贴车衣 保护车漆 【维修成本】 新车能坏哪里 切记！！！要使用特斯拉自带的车牌螺丝！！！！ 选择装车牌！！！

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4.36分“优秀”

周六去看的车，为了赶上合肥补贴，就让车务尽快帮我提车，没想到周日晚上车就来了，周一就提车了，车子也是3月份的新车，特斯拉的物流确实厉害。车价方面总共是25.29w裸车+0.65w保险+0.033w上牌总共26w落地，也成功申请到合肥补贴，还可以减个0.4w。 【空间表现】 空间非常大，这也是选y的主要原因之一，本来想买3的，很喜欢换新3的颜，不过和对象一合计，还是选择了空间更大的y。我身高180，在y后排可以跷二郎腿。包括后备箱和前备箱的储物空间也是很大。 【续航】 目前就开了100多公里，也都是在市区开，目前能耗是150wh/km，续航也就是400公里，稍微比表显少了40公里。下午又跑了一下，天气好没开空调和座椅加热，能耗一下子干到102wh/km， 【驾驶感受】 电门响应很快，加速也很快，就是后排确实颠。 【购车经历】 特斯拉的交付人员比较专业，而且很负责、耐心，新车有什么问题，都会及时回我。还有就是我碰到的四五位特斯拉销售、车务，他们的车都是特斯拉。 【最不满意】 手机钥匙有点不灵，感觉不放心还是打开app手动点开关会安全点，车载导航不好用，高架上让我等红绿灯。 【智能化】 语音基本能识别，没出现什么识别错误，不知道网上的什么情况，音响效果好，氛围灯一般

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4.14分“优秀”

提车2200km实际感受 【空间表现】 y的空间就不多说了，确实很大，后备箱加前备箱 确实也能装 【续航】 用单踏板模式充满电表现435，我一般跑320km就充电 因为磷酸铁锂电池说的最好不要用电到百分之二十以下 【充电时间】 我没有装家充，一般充电45分钟/55分钟，外面都是中等电价充电 平均1元/度 【智能化】 ap辅助高速确实好用，就是有时候刹车踩得有点急，会有点不舒服，目前特斯拉还没帮我紧急避险过，但是有几次开车打晃，前面车踩刹车了我没反应他会报警提示 【最不满意】 1.雨刮器确实有点脑残，开ap没下雨会自动挂，2，路不平会颠得头皮麻，这款好像还是升级过的。3，手机钥匙有时候会让我罚站有点尴尬，4，星空灰车漆确实容易脏，5，毛坯房我装修也花了不少钱，车窗膜，全车脚垫，防踢护角等一起3000多 还没买很好的。 【购车经历】 之前开的1.4t速腾，15.5w公里了 感觉变速箱会出问题，加之有小孩，每次老婆坐车都是在后座，速腾空间确实小，就在去年慢慢决定换车，偶然间看见路上特斯拉很好看当时看的model3，就详细了解了一下，之前对电车有误解觉得电池不能用很久等情况，后面了解全面后，我老婆觉得modelY更加实用，毕竟是六边形战士，反复考虑后最终决定买Y 【驾驶感受】 Y的操控确实很赞，电门完全没有延迟，说来就来，我现在开的舒适模式如果开标准模式的话电门反应更强烈，毕竟5.9s提速 且电门响应完全没有延迟高速到120码后都还有劲。 总结 modelY 我确实太喜欢了，我开车比较喜欢听歌，音响确实给力，目前充电都是外面充的算了一下投下来0.15元/km 还能接受

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4.57分“优秀”

我其实试了老多车了。先讲下我的个人需求，然后讲下我每个车的感受。 我是油转电，原车是 A4L，本来是对智能化没有任何要求，想着能连个 CarPlay ，能听个响就行，希望驾驶感好点就行，预算 25 左右，主要是通勤开。但是试驾了很多车之后有了别的想法，下面慢慢看吧。 1. 宝马 IX3 好开，坐着舒服。火山红的内饰我很喜欢。价格合适，而且满足我当时连个 CarPlay 和听个响的需求。 2. 奔驰 EQE 咋说呢， 奔驰不愧是奔驰，唯一一家喝咖啡给我拉了个奔驰花的。坐进奔驰的那刻我就觉得我是个精致小姐姐了。而且避震是我试驾所有车中最稳的。 难怪网络上流传“开宝马坐奔驰”。当时也满足我连个 CarPlay 和听个响的需求，但是后面价格都比较高，变成了观望状态。 3. 小米 SU7 我说了，唯一一个拼车试驾的，1 个销售带 4 个试驾。没咋用功能，但是个人感觉不好开，不知道是试驾人太多了还是路太差了。就是感觉很抖。但是车是真的好看。 4. 极氪 001 好开的，我老公觉得什么功能很多，但是这个是我去年试驾的，所以印象不太深刻了。今年降价这么凶也很难不拉入考虑范围。 5. 特斯拉 ModelY 我是约了一个深度试驾的，当天销售接我下班，让我自己从公司开回家。唯一一个让我体验了辅助驾驶的车。开启自动驾驶的那刻，我超紧张，因为一开始没那么信任。结果高架稳稳开了一路。就突然对科技有了想法。然后就一股脑直接提了，5 月 6 日试的车，5 月 7 日就提了。 现在开了几天的感受就是，再也不用出门前找钥匙。高架就开自动驾驶很轻松。语音控制也很智能。哦，特斯拉还是唯一一个不需要 360 的车，因为已经有智能成像了。当时选宝马和奔驰得高配。当然也有缺点，目前的缺点就是我感觉避震一般。然后我习惯 CarPlay，直接用车机导航适应了一天。整体还是很喜欢。总之是不会后悔的选择，现在铺了个床，在公司午睡了可以哈哈

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3.79分“良好”

本人在深圳，有牌照限制，一直摇号不到。 是从BBA转过来的用户，之前一直不信任新能源，觉得补能时间成本太高了，后面发现特斯拉有专属的超充桩，充电不需要排队。长途回湖南长沙也够了！ 去试驾了以后，立马就订了，没有犹豫！车子开起来，跟贴在地面一样，很爽！路面反馈很明显，乘客可能不喜欢，但是我没有结婚，日常都是我和女朋友两个人用。后座基本不坐人，更多情况是放倒后座露营！所以特斯拉空间也吸引了我！ 蔚小理，问界智己阿维塔也看了，都挺不错，但是因为各种原因放弃了选择。 蔚来是因为底盘太高了不喜欢，小鹏是因为智驾和操控没有特斯拉好，还有充电桩都没有特斯拉完善，毕竟FSD强吧。问界M7底盘不太满意，理想L6是电池没那么高，L789超预算了。所以最后还是选了特斯拉！毛胚就毛胚吧，车子是用来开的，自己简单装修了一下，也很满意，而且这个车子体量大。各种配件，装修一应俱全，改装便宜，适合DIY！ 总结了几点不足供参考: 没有全智能语音唤醒，氛围灯效果很差，没有电动遮阳帘，内饰塑料感有待优化，前台反光影响后视镜视线(见图4），高速120km续航基本300公里内。 愿意为了操控和扎实底盘用料去接受这些的兄弟，可以无脑冲，毕竟销量摆在那里！不做任何品牌宣传和短视频广告，依然能销量第一，实力真不是盖的！ 另外，有深圳特斯拉车友群的朋友，拉我进去一下，谢谢啦！

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4.14分“优秀”

【空间表现】 空间是真的大，后排腿部和头顶空间（本人170）完全够用，后排放倒也很平，甚至可以做俯卧撑（亲测可以）。 【续航】 续航没怎么注意过，但电耗真的低，那么大的车开空调市区佛系开可以去到9个或10个，暴躁一点开可以到13或14个，最近夏季空调开的多，续航肯定会影响。 【充电时间】 快充慢，快充真的不算快；慢充…都已经慢充了快不快肯定无所谓。 【智能化】 一般……尤其那个语音助手，半年就用过不到5次；车机真的挺好用的，菜单逻辑清晰，屏幕响应速度很快，有点像苹果的ipad的感觉。 【最不满意】 后排中间座椅的坐垫有塌陷，摸着不平整，目前比较忙还没去售后看过。还有异响，颠簸路段门板和后备箱门会出现异响，后备箱门拧一拧门上的垫子就解决了，门板异响最近没有出现过，异响也是一段一段时间的。 【购车经历】 没怎么参考过别的同级车，目标很明确，就看上特斯拉了，无论品牌力还是产品力（智能化拉胯，底盘用料和操控无敌）狗头保命；但有纠结过选3还是选Y，但大多数纠结的都会选Y。 【提车价格】 赶上了个8000的保险补贴，还有车漆限时2000的优惠，办下来是251900，后续又抢到了一个郑州的地补，5000元，但是是消费券，仅供大家参考（2024年3月） 【驾驶感受】 高速打开AP真的很省心，上个月从新乡去泰安玩，全程基本是打开AP，基本不会把太多精力浪费在开车上，节省了很多体力。方向盘和油门的响应真的是指哪打哪，没有一点虚位。对了，AP甚至可以1km的时速巡航，车友们可以在安全无人的地方试试。 【动力表现】 动力对我来说够够的了，后驱单电机的，3D6的电机，百公里加速5.9s，在市区足够了，也没有下赛道的需求，不过在路上超车嘎嘎猛了，切记各位朋友一定要安全驾驶，要把安全放在第一位！

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3.83分“良好”

全力倚父，提了人生中第一辆车，24款 Model Y? 开心，保持奋斗……希望以后给孩子也能早点买车? 最终落地价24.99+1.52延保+0.67保险=27.18w 如果能顺利申领河南省补1.6，划下来25.58w 买之前纠结了好久，主要是以下几点： 1. 油车还是电车？ 最纠结宝马x1和y，油车10年后正值壮年，10年后的电车破铜烂铁。我大概对比了一下保值率，其实差不多，不过计划开10年以上的不打算卖的，那肯定还是油车更实在一些。我想如果y开6-8年，续航还能有个300以上，我都可以接受。 2. 明年要出新y了，肯定要被背刺啊？ 如果电池和续航没有很多增加，我都能接受，其他外观内饰什么的无所谓。明年新出y会涨价2-3万，如果没有了省补1.6w，那损失3-4，如果没有了5年免息，损失5万左右吧。而且最近需要频繁往返两市，有辆车更方便吧。 3. 要不要防止背刺，选择焕新3？或者长续3？ 焕新3确实帅！！平时主要我一个人开，偶尔带对象，看测评也适合买3。不过我还是更喜欢suv的坐姿感受和视野，我个人也喜欢开大车，即使1个人开，看着车内的大空间也开心哈哈。提车当天想换3，但是还需要等，怕等到了省补也没了，就这样吧。 所有的纠结，在开上车以后就消失了，享受当下吧，驾驶体验非常爽，跑高速特别稳！

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4.43分“优秀”

之前的马自达CX5太老了，然后取消了居家办公，每天160公里来回，确实需要更换电车，一直给老婆洗脑，终于答应了，试驾了Y，没有网上说的减震那么硬，之前不太接受Y的毛坯房，一直想订阿维塔12，可惜12没有免息，老婆也不相信国产新能源，趁着置换5年免息把老丈人的面包车置换了，价格压的太低。。。最好还是买个2000的破车置换或者找销售直接想办法，我是后来才知道还可以这样的。。。因为一直没考虑买Y。。。论坛来的少，整天泡在12论坛，唉。4月30号盐城订，3号苏州提的，苏州当天将近170个人提车，真是恐怖，流水作业，因为的保险的问题拖了一小时，最后还是在店里买的人保。提车的时候竟然不是满电。。。因为店里太忙了说，因为第二天要回盐城，所以找了个快充充满，4号415公里显示回盐城到家还有7%的电，实际里程280公里，高速稍微不注意就130+了，加速太舒服了，隔音减震都很好，毛坯房看着也习惯了。。。现在天天回家就插上充电桩，舒服。。。感觉不花钱，以前加一箱油350太痛苦，很满意。。。谢谢老婆

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4.07分“优秀”

优点：外观漂亮，空间无敌，2个小孩天天往后备箱跑😀。 智能化只能说还是小学水平，很多语音没法识别。 驾驶感真的很好，电门零延迟，灵活，感觉不像是中型SUV，毫无笨重感！ 安全就不要再说了，买它的原因就是看中安全！ 还有就是特斯拉没套路，不像国产车，天天吹牛逼，开发布会，打嘴炮，天天遥遥领先，宇宙第一，专研究自己同胞！ 5年分期无手续费，还免息，太香了！😀😀😀 感觉写得有点多，让人以为是特吹了！！ 缺点：自动感应雨刮器更是无语，没雨的时候每天都有刮2次，下午了倒是不刮了，还得手动刮一下以后才会自动刮！ 为啥我的车子能耗这么高，提车到现在跑了680公里，到15了，无语！ 纯市区都能干到13！！！难受！

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4.29分“优秀”

【空间表现】 这车空间是真的大，没得讲。 【续航】 用车基本都是在高速，刚提车那几天当了几天移动路障，试了下极限续航，基本能一比一435的续航。后续又恢复了以前开油车的暴躁开法，基本上充满电也就跑个340、350这样。比想象中的差一点，554的续航本身在车上已经打折到435了，结果按我以前的开车习惯还得打折。 【充电时间】 充电时间中规中矩吧，超充不算快。家里有家充，基本上回家就插上，第二天睡醒都是满的。外面特斯拉超充也用过基本上1个小时多点。 【提车价格】 4.18提车26.39的裸车价，4.21坐在这辆还没上牌的胖Y上玩手机，刷到了特斯拉全系降价14000，比吃了屎还难受，不过我心态比较好，没两分钟就缓过来了。 【驾驶感受】 网上都在说操控性很好，我其实觉得讲的有点过了，和我以前的高8比起来感觉没啥区别，甚至感觉高速上我的高8表现更好，y的方向盘在高速上我总感觉要一直修方向。

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3.71分“良好”

这回有颜色补贴，买的白色，显得很有质感。 【空间表现】 空间非常大，后排腿可以伸直，头部空间也很大，175的身高在里面很宽敞，但是座椅偏运动，包裹的比较厉害，185 200斤的人会觉着屁股挤。 【续航】 上下班通勤100公里，功耗一直137左右，主要是省道，基本开80到110，满电显示435km。 【智能化】 除了雨刷一开始自己卷启动，其它还行，语音助手比较好用，没网上说得那么睿智。全视觉方案，地下停车场倒车距离就不够精准了，地上还可以，堪比360 【购车经历】 观望了1年买的，因为结婚了，从3改成了y。这期间一直在研究价格，发现似乎是年初降，然后一直微涨，再上下反复。不想等新款的屏幕换挡，就趁着3月综合补贴下单了。为了补贴去苏州提车开6个多小时回的家。 【驾驶感受】 感觉没网上说的那么颠，八九十过减速带都很稳，挺滤振效果好；烂路确实不行，车玻璃都在振。 【最不满意】 路况不好的时候，副驾驶安全带会振动发出噪音，令人难受。

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3.36分“良好”

【空间表现】 虽然比我上一个新奇骏，但也够用了。 【续航】 春秋天续航基本可以跟表显一样。 【充电时间】 我基本上都是家充，插上去不管了，无所谓时间长短。 【智能化】 还行吧 【最不满意】 轮毂容易碰擦，没有遮阳帘，速度上去以后风噪偏大。 【购车经历】 之前有个大众朗逸开了二十万公里左右以后给小孩子练手，三十二万多公里的时候卖掉了，小孩自己换了个比亚迪海豹。我自己买了个日产新奇骏，开了三十万公里左右考虑换车，懂车帝、汽车之家晃荡了一、二个月，上面水军太多，真真假假。但仔细分辨还是对自己买车有点帮助。结合自己用车需求和场景最后在比亚迪海豹、宋L冠军版、特斯拉3、Y做选择。小孩的比亚迪海豹开着非常舒服，样子也漂亮，电耗也非常低，因为小孩买了轿车比亚迪海豹了，所以放弃了轿车。最后在比亚迪宋L冠军版和特斯拉Y中二选一。二十一万多那款比亚迪宋L冠军版比较吸引我，路上看到车屁股非常有质感，但是没有试驾。这时候得知苏州特斯拉中心有个退保车，加上优惠，还有苏州市补所以就下定了。结果提车完了才被告知苏州市补已经结束，买的永远没有卖的精啊。

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4分“优秀”

1、不得不说内饰的朴素简陋，里面大多绒面包裹确实不耐脏，首先得买垫子….还有包裹性壳，否则掉渣了非常明显且难清理， 2、头顶天窗质量很好但夏天太阳直晒感觉头顶在烤，头顶遮阳帘还是要🉐… 3、内部空间很多，前后有了大盒子，还有前排座椅下面，其实需要加一些储物盒，才能更好利用。 4、超控来说，开的时间短，但开起来感觉还是很轻松的，转个弯很容易，但有时候变道明显得常常吓自己一跳。 5、AP，不得不聊聊基础智能驾驶，车道居中保持较我的song 好一点，不会有方向盘抖抖的情况，但是刹车还是比较明显，超过人为预判（人刹车会看到前面几十米外刹车就会减速）特斯拉到明显近的距离才会刹车（我一直在等它刹车，直到10-20m左右才会刹车，而且刹车还比较急（比人为刹车），这会导致我提前介入踩刹车，这就退出AP了…希望以后程序改进 6、最后聊聊续航，后驱磷酸铁锂电池版续航430左右，平常出行完全够了，而且平常充电可以100%，长续航官方建议平常充电80%，距离差不多，一年也跑不了几次长途（冲100%），多这点公里数要4w，自己感觉能省则省钱…

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3.64分“良好”

24-3-27提的车，到今天5-7已经开了将近3000㎞啦😂，作为上下班一个人的通勤车（购买初衷）是完全满意的（尤其驾驶感受）。但如果是一家三口或以上，还考虑日常家庭用车的，还是不建议，空间小，光有个露营模式，物理空间并不支持啊！每天上下班70㎞，高速或长途没跑过不晓得情况。买了各种各样的露营装备，到头来发现一家三口哦豁东西装不下，压根没法实现露营自由，所以想露营用这车还是没啥搞头，不过对我而言还是通勤车为主，露营不是必备条件就是，这个见仁见智。隔音不好，我喜欢开快车，这时候的风噪路噪就很明显了，高速更不用讲。音响也没有抖音说的那么神，就很普通的音响，试了网上各种各样的音调调节都不行，确实差点意思，有一种音响的功率不够用的感觉（有可能是个人错觉，不专业）。标配AP偶尔用着挺好，城市道路跟车，但是可能不太适应，还是很紧张的，脚一直放在刹车踏板上随时待命（感觉比自己开更紧张）。到目前为止一个多月了我都还没有切换到单踏板模式并且以后也不打算用单踏板，纯纯因为害怕没别的。就说这么多（上班时间摸鱼乱写毫无逻辑），有什么问题留言看到回复