点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

4.14分“优秀”

本田雅阁是很有代表性的日系B级轿车，十代雅阁的外观不如前几代车型沉稳大气，看起来就是大号的思域，但现在的购车群体越来越年轻化，轿跑风格更符合年轻人的审美，来到车内，中控台很简洁，只是缺少一些豪华与科技感，人机工程学做的很到位，储物槽和杯架，在使用过程中非常顺手，260TURBO豪华版的功能比较齐全，我们常用到的前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车等都有配备，新手开着也很轻松，并且安全配置丰富，拥有主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、车道偏离预警还有主动刹车等，空间表现上，我的身高是177cm，雅阁的后排腿部空间很充足，与前排有着一定距离，但头顶空间富余不多，算是刚好够用，动力方面搭载的这台1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了194马力，起步时候稍显偏弱，中段的加速很好，要比丰田凯美瑞和日产新天籁的2.0L车型更有爆发力，并且方向盘指向性比较精准，底盘悬架回弹速度很快，有着一些驾驶乐趣，另外百公里平均油耗在7L左右，已经是很省油了，不过噪音控制是本田汽车的短板，跑高速的时候风噪和胎噪都很容易传进车内，虽然雅阁存在着一些不足，但动力和机械品质在这个价位是很有竞争力的，后期质控也比较稳定，能够满足大部分家庭的用车需求，我个人很推荐260TURBO豪华版，现在4S店内有着一些优惠，在合资B级轿车中有着一定性价比。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.3分“优秀”

自己之前开的雪佛兰赛欧1.4，说真的，除了高速开到130有点飘，空间有点小以外，没其他的问题，但是要结婚了，自己的小赛欧已经不能满足要求了，老婆心疼自己，就花钱给我换了个车。 自己老家比较远，还没车位，所以纯电车就放弃了，又因为油价一直上涨，以后还指不定涨到多少钱，所以买车前，就确定了买混动或者低油耗的，预算20万左右，功能不用太多，得有主动刹车功能，最少六个安全气囊，对比了很多，燃油车看了迈锐宝，昂克赛拉，君越，凡尔赛，蒙迪欧，凯美瑞，星瑞，迈腾，C6，univ，混动车看了雅阁混动，拿铁DHT，星越L雷神，比亚迪汉dmi，凯美瑞混动。对比了一番，符合自己的就雅阁混动了，加上各种补贴下来，落地锐领版21.3万元，其中区补助2600，置换补贴2000。 迈锐宝1.5，都说内饰不行，其实进去一看还可以，长的也帅，动力绝对够，要是以前的油价的话，绝对买迈锐宝了，性价比高。 君越1.5也是啥都好，就是费油，比迈锐宝还费油，放弃。 昂克赛拉空间太小，感觉后排和我赛欧一样，但是后备箱大，还有屏幕也小，不考虑了。 凡尔赛都挺好的，我女朋友不知道在哪看到说凡尔赛后边扭力梁的负面新闻，吓得她不敢买了，我其实可以买的，二级车下来18万左右，也不错。 蒙迪欧，屏幕太大了，还有就是费油，虽然动力很强，试驾时销售一脚油门下去，G值差点让我晕过去，加速确实快，我也是第一次感觉到动力强的概念，2.0T的，费油不考虑了。 凯美瑞2.0的确实动力不行，一脚油门下去，哄的一声，车不动，我还以为原来赛欧挂空挡了，不买了，而且座椅太硬。 星瑞，费油，不买了。 雪铁龙C6，也是好车，绝对的好车，舒服，和君越一样，就是费油，不考虑了。 迈腾也一样，费油，不考虑了。 univ之前看的测评，还挺好看的，去试了试，空间小，不要了。 燃油车看了一圈，基本上B级车都不省油，我一直是市区，上高速不多。省油的动力差或者空间小，这些道理大家都懂，所以纯燃油的就不看了。 混动看了五款车，凯美瑞混动可以，价格偏贵，购置税没减半。放弃了，国产的拿铁dht还有星越L雷神，都不错，我女朋友试驾的时候感觉没轿车坐着舒服，就没考虑了，拿铁dht，置换补贴7000，我真的心动了，国产车真不容易，价格低，配置高，置换补贴也高，啥都好，我们最终都没选择。 比亚迪汉dmi，看了车友圈嫌害怕比亚迪品控不行，而且排队排的时间太长，车头不喜欢，就没考虑了。 雅阁混动都说隔音不行，去试了试，感觉能接受，没那么怕，最终定了雅阁混动。 现在感觉舆论的力量太大了，只有自己试了才知道好不好。有些能试，比如说隔音效果，但是有些不能试，比如说可靠性，品质，五年十年后才知道，各位买车时，一定要试驾，试过了才知道。 以上我说的这些车，都是好车。 啥车都能开，主要是坐车的人，我开的小赛欧碰到了我的女朋友，感觉是我最快乐的一段时光之一，人生短短几十年，新也开，旧也开，珍惜眼前人吧，少年。 开了2500公里了，补充一下，市区开的话，慢慢的开，不猛踩油门，油耗最低3.7个，平均4.5左右，猛踩油门的话，市区大约6个油左右，高速120巡航，油耗5个油多一点，高架也是5个多。还行，低速行驶很舒适。平均下来目前油价9块钱左右，每公里综合五毛多一点。还有就是车机不行，每次出行我都用手机支架，无线充电也没啥用。

点评车型:  2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.14分“优秀”

提车历程： 2018年9月3号去4s看的车，当时并没有打算入手，但是看了实车之后深深的被吸引了，这个外观确实深受年轻人喜欢。 当天和销售谈的价格是全款20.3W全包，可以就给订金，但是销售死活不肯，死咬20.7W不松口，没办法，只能先回去。 过了大概有一周，销售打电话过来说有活动，让我交200诚意金，当时想着可以退就给她交了 活动当天确实挺多人的，也不知道是拖还是真实购车车主。 听了一长串主持人的开场白后活动开始了，雅阁最后的活动价格是20.48W（送500油卡），前10名订车还能送个光波炉 当时想着懒得跑了，就下订了。最后还被我抢到了光波炉（说实话，当时确实是人山人海，能抢到光波炉实属不易了） 目前开了有三年，5万公里了，来说一说自己的真实感受，也方便各位准车主对雅阁多了解一点。 先来说说优点吧 1.第一眼看上去就是外观，整体外观很吸引我，这个因人而异，就不过多的评价，自己喜欢的才是最好的，我是因为这个外观才开始深入了解的， 其实当时雅阁是新款，使用的也是1.5t发动机，没有经过时间的考验，所以我还是很担心的（当时混动还没有上市），但是最终还是被这个外观 吸引无法自拔，选了这台。 2.再来说说内饰吧，内饰只能说是中规中矩，没有亮点也没有槽点，手能摸到的地方大部门都是缝皮，但是中控台上的还是塑料的。这种简洁的 内饰风格，我个人还是比较可以接受的。 3.现在来说说大家最为关注的点，1.5T的发动机到底怎么样？首先，对于B级车家用来说，动力可以说足够使用了，完全不用担心，本田的发动 别的不说，同价位的发动机中，动力还是比较出色的。动力能够和2.5L凯美瑞和2.0T 380迈腾不相上下，有实测0-100加速是7.78S，这个数据相信能够满足大多数人的日常需求了。再有各位担心的机油增多问题，我在南方，目前没有发现机油增多的问题。 4.油耗问题，城市上下班通勤，综合8.3L/百公里，高速路段综合下来5-5.5L/百公里，这个油耗相对于一台1.5吨的车来说，还是比较满意的 5.空间，不用说了，出了名的大大大大大大大！ 缺点！！ 1.噪音确实大，这个是日系车的短板，特别是80km以后，后排噪音确实很大（前排是双层玻璃相对会好一些）。 2.20万的车了，配置极为简陋，连倒车雷达，屏幕触屏，四个喇叭，后排usb竟然都没有，都不好意思说是20万的车了 倒车雷达和销售谈的，提车的时候送了，这里得特别吐槽一下雅阁的音响，竟然只有4个中低音，只能听个响，简配都 简到这份上了，连高音都没有 3.胎压报警竟然误报，特别是上高速的时候，只要颠簸稍微大一些，胎压马上报警，提车刚上高速的时候把我吓得够呛， 赶紧停应急车道看，结果没有问题。这不单单是个例，大部分车主都有存在这个问题。 4.cvt变速箱和发动机交接处有漏油现象，这个目前是少部分，不知道是运气问题还是设计缺陷，我在4万公里的时候去4S换变速箱油，检查了没有漏油的问题。其实目前这个问题还是比较担心的，所以每次保养最好是都检查一下，以防万一。 5.中控异响，走颠簸路的时候，中控存在异响，不过后来就很少发生了，不知道是问题，我也是比较烦开车异响的，偶尔异响忍忍也就算了了。 遇到问题 1.两次召回，说是解决下雨天高速失速问题，反正我是没遇到过，不过既然召回了，还是去做一下比较安心。 2.更换了方向机，在1.5万公里的时候，原地打方向会有异响，4S免费帮换了。 总结： 20W要选一台比较全面的B级车，那么我还是会建议你把雅阁放在你的购车名单里。动力强，空间大，颜值高，还保值，当然前提是你得忍受他的噪音以及配置简陋，车无完车，希望各位可以选择一台自己喜欢的车，而不是别人嘴里的好车！！！！

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.14分“优秀”

几年前就开始关注两田的混动了，综合对比后还是选了雅阁混动，驾驶更偏向电动车，动力驾驶体验更胜一筹，外观更年轻，空间也更大，毕竟还有家用的需求，落地价格也更优惠些，唯一个就是凯美瑞的安全配置更高。之前也考虑过宝三A4之类，最后感觉没必要，实际使用综合方面真不一定比雅阁混动强，自身也没有追求车品牌的需求。刚好中期改款，考虑质量应该比较稳定可靠了，忍了几年换车的冲动就趁年底前还有置换补贴就换了。上一辆车是12款福克斯，用着除了双离合以外还不错，特别是后面几年深深地感觉只有嫌弃它的时候，它才真的是你的工具，随便开正常保养就行，有点擦碰也不怎么管，最后十几块钱的补漆笔搞定，那感觉挺好哈哈。 说回雅阁，动力方面肯定没问题了，就是冲着这套混动系统买的，暂时开着不多，目前符合预期吧，低速高速都OK，看评论说120以上可能没有那么有力，不过自己一般在高速最多就到130，可以说完全匹配自己的动力驾驶需求了。 外观空间都无需多言，也是雅阁的亮点所在;内饰一般般，简洁就好，可以接受。说下不满意的地方，配置方面确实比较低，锐领虽然是混动的次低配，但在全系九款车型里面价格也是排在前三四了吧，也还没有配置雷达，全系没有bsi并线辅助，全系没有胎压显示，安全气囊配置也只能算一般般，后面这三项后面都不大好加，自己认为这几项还是很有必要加上的。至于外观套件天窗之类就无所谓了，可以选的话还不想要天窗。 价格方面，落地23.1，送的常规小件东西，有些太差的东西后面也没要。后面在外面花两千加了前后雷达和右侧盲区显示，还是很实用的。广东省置换补贴据说有三千，申请审核通过了但还没有到账，感觉挺OK了。

点评车型:   2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4分“优秀”

优点：外观完美，操控精准，油门响应快，各功能齐全。 缺点：隔音超级差，减震超级差，内饰塑料感。 用车体验：提车一个月了，落地23W，这个价格可选范围其实非常广，但是由于钟情雅阁的外观，所以直接去了雅阁的4s店。 我算是运气比较好，网上说的各种不好的服务态度，我并没有遇到，对接我的销售人员，服务态度非常好，十分热情，细节拿捏的也比较到位。 因为我不喜欢混动，执着于燃油版，所以混动完全不考虑，本来我是想选择燃油顶配的旗舰版，但是旗舰版没有现车，要等三个月，所以我就退而求其次选了次顶配的尊贵版，然后加价两千加装了360，加价一千加装了记录仪。 用车一个月下来我的体验就是很值，当然这是我的主观体验，因为我本身就非常喜欢雅阁。 外观是我最满意的地方，运动感强烈，帅的一批。 操控上也挑不出毛病，转向精准，油门响应迅速，各种辅助驾驶的功能也很好用，细节十分到位。 优点就不再多说了，相信其他人都说的很明白，这里说说我明确感受到的缺点。 首先就是日系车饱受诟病的噪音，说实话，这车的噪音非常明显，只有上了高速之后开启音乐才能勉强遮挡。 再就是减震非常差，任何一点儿凹凸不平的路面，你坐在车里都能够十分清晰的感受到。 还有就是内饰不够豪华，20多万的价位，居然连全真皮内饰都做不到，只做到了一半的皮质包裹，扶手以及车门有真皮包裹，但是中控上面几乎全是塑料。 音响效果也不好，只有高低音两个可调节选项，基本就是听个响的程度。 最后总结一下，虽然这辆车有缺点，但全都是我能够接受的缺点，所以我买这辆车觉得很值，但如果接受不了上面说的缺点，那这辆车就真的要慎重考虑了。

点评车型:   2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.21分“优秀”

满意： 油耗比较满意，外观帅气，空间大，后排中央扶手舒服，大天窗晚上应该很爽，但开启范围不大。 不满意： 没有特别不满意的地方，这车整体比较中庸，车身太薄, 一辆洒水车近距离从我身边滋水过去，感觉车被穿透了，没有厚重感，4s店真的太抠了送的脚垫让人无法吐槽，根本没法用，整体也就这样，噪音高速上确实有点大，对不起这车的价格。再一个就是底盘有点低，沟沟坎坎一定要小心过，没有胎压显示，没有carplay, 缝隙过大，做工有点粗糙，尤其是四个下门缝，灰泥很容易就进入了，音响一般，后门板没有音响，硬塑料太多，内门把手应该是塑料，没有质感。 1、空间： 后排空间大，但是头部空间一般，但是后排中央扶手舒适，其他空间都很不错，后备箱空间不平整。 2、动力： 动力没问题，虽然1.5，但是很平顺,对于我够用，没有特别急加速不知道是声浪，还是发动机噪音，有点点大，可能还是小排量的问题，怎么也1 .5吨多重了。 3、操控： 手感轻盈，辅助驾驶不错。倒车影像:没有360,这一代的到倒车影像比上一代好多了，画面清晰，有三个视角，足够用，车比较大，多小心一点就可以了。 4、油耗： 平均7个油，经济模式最低来到6.5个油，对比很多同级别应该是比较省了，市区不堵车的情况7个(毕竟灯多)，高速六个多，高速路段表现:车态轻盈，总感觉没有那种厚重感，整体感觉还可以。 5、舒适性： 座椅还可以，但是副驾驶座位有点低，噪音有点大，皮太薄，隔音真的很一般, 不理想。 6、外观： 帅，主要是后尾灯设计很一般，这次重黑做了led还是可以的。颜值帅气，轮毂，重黑后灯，前脸重黑镀铬,车漆不错，就是太薄,尤其是车身。前灯不错，就是灯源效果-般，近光条件下，远光效果不错，流水灯很哇塞。 7、内饰 通风加热没有，座椅也不是真皮,方向盘手感不错，但是上面两个缝线不知道是不是线太细了，皮有点勒裂了，很多是硬塑料,软材不多,启动按钮那边有时会硌腿。仪表中控:中控屏占比低，但是这次的中控比上一代好多了但是主题颜色只有两个并且背景颜色没法选择，触控反应慢，导航垃圾，仪表不想吐槽，全液晶都没。 总的来说，2022款雅阁尊贵版还是值得入手的。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版  

4.4分“优秀”

【油耗】 高速上差不多6个油左右，市区的话堵车10个油这样吧。 【空间表现】 空间这方面非常不错，我一米八坐后排都感觉宽。 【最不满意】 隔音差，还有那个胎噪啊，在车里听的一清二楚。还有就是车机！是真TM的又傻垃圾啊！傻就算了，还不支持carplay啊！只能上网买个盒子来用。还有就是车机的自带导航信号差千万别用！千万别用！千万别用！重要的事情说三遍！妹的，我从桂林洋用自带的那个导航回学校，TM的听那个导航我差点到文昌了！这个就算了导航还叫我在高速上掉头！妹的活了21年第一次听到导航叫我在高速上掉头！后面我还是用手机导航回来的。然后问销售才知道那个导航没信号它会瞎指挥的！ 【购车经历】 在海口问了三家店一家问的比一家店便宜！后面就在中升店买了。 【提车价格】 225000 【最满意】 这个外观我是真的爱了！特别是那个流水转向灯！ 【动力表现】 感觉比凯美瑞亚洲龙(2.0版本)好一点。 【乘坐体验】 坐的挺挺舒服的。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 

4.4分“优秀”

外观好看 喜欢的车型 🗒 真实感受 1、内饰做工： 内饰做工方面还是可以的。我认为内饰的设计还是比较时尚运动的。真皮包裹的方向盘那握感那触感还是很ok的。半液晶仪表在晚上科技感还是有的。雅阁用料的话中规中矩吧，个人能接受的。雅阁的内饰做工总体来说我还是满意的。 2、驾乘空间： 雅阁的储物槽空间丰富很nice，右扶手箱空间超级大可以放很多东西。挂档旁有两个杯架，杯架前面还可以放手机，雅阁的储物空间方面我是满意的。雅阁的后排空间非常大，我身高175前排驾驶位调到我合适的位置，后排非常宽敞，都可以翘二郎腿了所以雅阁的空间还是令我非常满意的。 3、主动安全和自动驾驶： 幻夜尊贵版的雅阁配置算丰富了基本够用了。像车道偏离辅助，车道保持，主动刹车等，还有L2自动驾驶。要说的是车道保持辅助，这个要在车辆识别到前方道路线时才起作用，不然没用，这点雅阁在识别上好像不是很灵敏，偶尔能识别到。识别到车辆偏离车道会震动并自动辅助你回到车道内（这个要进入系统自行设置）如你变道不打转向灯这时车辆已识别到车子偏移，你的变道会被系统抑制，打了转向灯就解除（建议市区路况还是关了好）主动刹车这方面我给满分，有次分心看手机没注意前面，前车刹车了我没有进行制动，系统帮了我下而后我才进行刹车，不然真干进去了。L2级自动驾驶很好，绝大部分高速上行驶，市区偶尔。高速上开启进行速度的设置即可解放双脚，根据情况进行自个车子与前车的距离设置，系统会根据你的距离设置自动识别并进行制动。另外系统自动的转向自己不用进行任何转向（但也要握着方向盘，安全第一）当踩住刹车自动驾驶关闭（也可进行手动关闭）这个还是很好用的好评！ 5、动力 雅阁1.5t有194匹马力，加速超车只要你肯踩都是轻轻松松的，匹配cvt无极变速，整体驾驶很平顺感受不到换挡。但是如果切换到经济模式，加速会有些吃力。 6、油耗 单程行驶在22公里，表显5.2这个油耗很满意了，但是不知道是不是快乐表了 5、不满意： 1⃣️ 胎噪和风噪有些大，这个总所周知。 2⃣️ 雅阁在非铺装路面上震的厉害，减震偏硬，舒适性上不太好。 3⃣️ 车辆静止挂D档松刹车时车辆有gezigezi的异响，尤其车子在上坡路段不管是挂D挡还是R挡松刹车时异响刹车特别大。 4⃣️ 车辆静止转向时，转向异响。在车辆走动时转向无异响。 5⃣️ 车子尾排会有papapa的声音，原因是尾排进水。当时提回来还没有一周就有这情况，赶忙去4S店，给到得答复是：车辆燃烧不充分，什么尾气经三元催化器转化成二氧化碳和水而后从尾排吹出来非常多的水。至今还有这种现象出现，给到的建议是多跑高速，什么到夏天也会蒸发 个人感觉尾排口朝上设计的不合理。 6、满意 外观驾驶等等都很满意就不啰嗦了。 除了上述有点不满意外，其它的我都挺满意的。 7、总结 本田雅阁这款车子真是年轻人的首选，外观没得说的。雅阁这车子总体来说还是令我满意的。但它有优点也有缺点。有了优点我们也要正视它的缺点，缺点方面勉勉强强能接受吧，谁让自己喜欢呢。 就先说这么多啦，希望对大家想买雅阁的准车友们提供一些帮助，雅阁的车友可以一起多多交流。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.2分“优秀”

家里有个指标原本计划买20w左右的车子，我的选车清单里有凯美瑞、雅阁、英诗派、亚洲龙、星越L、gs8、领克05（家里觉得日本车比较省心）但是我觉得国产汽车已经慢慢开始崛起了可以作为选择空间。然而为什么选择的日本车全是轿车国产车全是suv呢？就是想正经的买台b级车，总所周知同价位的日本suv都不太属于b级车！本人比较注重驾驶乐趣，选车方面还是比较倾向于轿车。 【购车经历】首先去试驾过1.5t的英诗派，感觉涡轮迟滞受不了不平顺。但是鉴于落地价跟预算相符我也忍了（当时谈好260TURBO精悦版20.28落地） 然后去试驾2.0L凯美瑞锋尚，动力也是一般，很多朋友都拉住我让我别买2.0L的凯美瑞让我上2.5的，奈何钱包空空也没有办法（新款的钛辉银加上锋尚版外观我觉得真的yyds！当时谈好2.0L锋尚21.2w落地） 至于亚洲龙为什么没有试驾就直接略过原因也是因为买不起2.5哈哈 然后去看雅阁的时候是跟我爸去看的，我爸一眼就看上雅阁混动，直接安排试驾体验感出乎意料的好！混动和1.5t开起来感受真的好太多！非常的平顺。而且之前听朋友说广本4s店销售爱答不理的情况也没有，态度挺好的最终就以22.28w拿下！4.30订车5.5提车有现车效率很高 【油耗】 从5号买到现在，第一箱油加了两百，标显可以跑530km，现在表显油耗是5.6L。应该是属于还不错的级别吧？ 【空间表现】 本田空间魔术师称号没得说，真的很大 【驾驶感受】 本田的操控也还不错，就是胎噪确实有一点，音乐开大一些我可以接受。咱也没开过太高级的车，我觉得这个表现也挺ok的了 【动力表现】 因为是混动的原因，动力随给随到，超车也十分自如 【亮点配置】 能用CarPlay应该算是亮点配置吧哈哈，网上买了个无线CarPlay盒子，挺好用秒连接，就是有点小延迟。也没啥亮点配置了，日本车就是喜欢简配，什么座椅通风加热都没有，我这个配置不配拥有 【最不满意】 这么大个车了也没有标配前后雷达只有倒车影像……真的很差！我情愿要前后雷达也不要倒车影像。本人倒车比较习惯看镜子，雷达对我帮助大。 总结：这个价格买混动也算不错咯，性价比高，后期打算升级原厂前后雷达和倒车后视镜下翻即可。实用派～

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4分“优秀”

人生中第一辆车，上市第一天就买了，刚拿驾照没有开过其他车，因为新车没有优惠，磨了一天的价全款到手21.5，送了记录仪还有其他东西，一直都喜欢雅阁，B级销量冠军，买新不买旧，十一代雅阁回头率还是很高的 【油耗】 开了一个星期10.5还是挺高的，没有跑过高速，别人思域不到八个属实羡慕。 【空间表现】 4980还是很大的，自己坐舒服头一直顶着可能是我个子高点吧 【驾驶感受】 抬头显示真的很方便，CarPlay很好用，看视频只能绑定爱奇艺，可我用的是腾讯哈哈，氛围灯很有氛围感，旋钮可以设置到秒，对我这种有时间观念的人很友好。 【动力表现】 提速还是很快的，开太快危险，开快了容易触发车道偏移，抢方向盘。 【提车价格】 裸车19.68因为新车上市没有优惠，磨了一天全款到手21.5，送了行车记录仪，车垫底盘装甲，还磨了一箱油，经理都磨来了才送了一桶油。

点评车型:  2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.2分“优秀”

五月准备提车，一开始关注三台车，帕萨特，凯美瑞，新雅阁，最后重重考虑，还是选定了雅阁，我觉得十一代还是稍增加了沉稳的感觉，看着有一种饱和美感，选定了一台黑色，更符合了我的审美。隔音我也没太关注，可能稍微有点提升，因为我一上车就会开音响，12扬声器用着可以满足中上水平的听歌党，开车必听歌，哈哈哈，有一点就是雅阁方向盘偏硬，这一点还可以接受，+了一箱92跑了大概七百公里，整体用车还挺不错的，雅阁在b级车家用完全可以

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版 

4.1分“优秀”

【购车经历】 首批购车，优惠少 【空间表现】 空间足够 【油耗】 跑一趟高速下来，油耗基本控制在6.9左右 【最不满意】 车大灯效果较差，投射位置偏低，亮度太低 【亮点配置】 BOSE音响够用，座椅通风和空调好评 Carplay无线连接高速中途或地下室会断连，建议插线使用 hud抬头显示高清，比大多数都要好，这个好评 【动力表现】 动力满足日常需求 【驾驶感受】 作为合资B级车，没有较大的问题，智能配置虽和国产新势力有差距，但基本上的功能都齐全，驾驶体验目前还挺满意

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 

4分“优秀”

外观本身是人人各有所爱，如果真的不喜欢也当然不会去买，并不能借此说明一个人审美有什么不好，至少我是挺喜欢的。内饰塑料件有些多，配置相比其他车子优势不大，空间也还好。驾驶的话感觉有些肉。开车3个月首保过了，每日通勤油耗每人有不同的路况，我常在郊区跑，一般也没太大的参考价值。3个月内遇到的问题对我体验影响最大的就是车机，常常卡顿，感觉算力不够，但是平时顶多开个地图导航和蓝牙音乐。音乐常常卡的一顿一顿的。

点评车型:  2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版 

3.7分“良好”

中规中矩，天天掉价，买贵了，另外豪华雷达和360，折叠后视镜没有，这车轮毂是真丑，油耗高速行，市区9个左右，整体开下来还不错。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4.2分“优秀”

配置正常行驶够用，但是要吐槽的就是落地二十出头了连个前后雷达都没有，智享的轮毂确实是一大败笔白瞎了车身那么好看优雅的线条。油耗的话目前行驶了三百多公里，高速七点几，市区上下班拥堵路段十点五左右，希望后期能降一些，那些四点几，五点几的你们是下车推着车走的嘛，空间腿部很宽敞，不过头部有点局促这个和个人身高有关，我身高180+，有其他车友身高190的比我还恼火。车内后视镜有点挡视线这一点希望本田能优化一下。动力家用完全足够，又不是开赛车，高速跑过几次，一百二没什么压力，有车友开到两百表示轻轻松松。噪音这块十一代比十代半好了不要太多。很多人吐槽说十一代丑，说实话各花入各眼，我还觉得十代半丑呢，前脸仿佛一个街溜子呲个大板牙看我， 图片这个星空蓝颜色是我自己的，白色是在4s店拍的店里自己改的黑顶的展车，帅呆了好吗，那些说丑的可能只适合当个鬼火少年。