点评车型:  2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4.3分“优秀”

外观我认为确实没有十代半好看，但是单论十一代并没有多丑，见仁见智吧，我觉得还蛮好看的。空间的话我之前开现代悦纳，那肯定空间上是质的飞跃，我187cm86kg 不管是坐前边还是坐后边都很舒服，驾驶位座椅调好后边空间也很够用。内饰这一代我确实很喜欢，喜欢这种带一些简单氛围灯的内饰，而且现在这种软皮子这一代还是挺多的。动力我觉得也还行，虽然是1.5t但是马力并没有很小。我也没开过什么好车，我觉得还是够用的。试驾过，速腾、红旗、凯美瑞、迈锐宝，雅阁当时试驾车没油了，没试驾就买了，不过到手以后还是觉得混动2.5凯美瑞质感更好一点，但确实也是超预算了，不过雅阁的质感也够用了，没有德系车的稳重不过也比我之前的车好太多了。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4.8分“优秀”

空间是真的大，比我之前开的七代半雅阁大多了，最满意油耗也是相当省油，目前跑得都是市区，平均时速40公里每小时平均油耗8个左右，以前七代半雅阁油耗12个。这代雅阁油门很轻快，小排量涡轮增压，峰值扭矩1800转，轻轻一踩就有推背感。座椅很舒服，主驾8向调节，副驾四向调节。隔音比七代半雅阁进步很大，关上车窗几乎听不到外面声音，行驶过程中就是胎噪有点大，可能我这配置没有上好轮胎，以后还是换米其林的静音胎。最不满意就是车机跟国产比不够智能，每次开机都要点同意协议，才能使用，语音控制反应也迟钝，车身钣金太单薄了，还是7代半的雅阁用料厚实，给人一种厚重感，十一代雅阁给人感觉，脆，薄，敲车身的声音就是铛铛响，给人感觉很不安全。我是12月25日提的，坐标武汉，贷款10万分期5年，裸车价13万6千8加上4000金融服务费，1500上牌服务费，5000保险费，11000的购置税，落地160000左右，两年贷款利息9000，减去我旧车置换补贴和车子残值一共17000，落地不算利息只有142000多了，还是很划算的，一点都不后悔

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 

4.1分“优秀”

10月31提车，一口价，17.8万 怎么说，后备箱是够用的，(油电混动就是坨屎) 前排主驾坐直了头能碰顶，是我长得太高了么，我1米78，座椅可能调高了， 后排还是很大的， 车机很流畅，响应也很快，蓝牙秒连，挺好的，车不能连接wifi比较不足，不过送了几年流量，自带百度地图还行，不过手机用惯了，看着像23年的产物，功能挺多，有百度和苹果的车载互联，自带etc。 有抬显，可以调亮度不晃眼， 驾驶体验满分，方向盘掌控感不错，加速杠杠的，比cc高功率稍微差点，没有卡顿感。 强制自动启停功能好难受，得每次关，好像现 在车都有这笔功能， 外观方面，黑色整体看着还可以么有那么丑，还挺有颜值的，白色就是坨粑粑。你别说网上一个个说丑，现实中路人还是多看2眼的。 帮网友踩雷，全包座椅别买，中控台上的防晒的别买也特么丑，网上没有那么适配的，手机支架别买网红那种，前2天一个哥们把屏幕装坏了，原厂要9000+，买粘的那种，空调网太小，那种夹空调或者勾空调也不用买了。 分享一下现在的车，这车让我买了50个快递，记录仪尽量买原厂的，本田后视镜不结实，那种挂上去的会让它松动。

点评车型:   2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版

3.7分“良好”

用车3个月才来评论。 五一期间广州买的，白色全包落地15.3，要求贷10万5年，每年利息5k，可2年后提前还无违约金。看车前计划全款的，看到可2年提前还，感觉划算一点就接受这个全包价了。因为只有一个全包价，其他细节价格其实并不清楚当然销售也不会和我细谈，所以裸车价其实是自己推算的，发票也被低开，但是自己有一些考量就不追究了。车子很新，验车时候出厂还没一个月，这个很不错。有两点不好的是，把新车膜撕开后留下了很多胶痕；还有车尾车牌螺丝孔用胶布粘起来，用风油精也弄不干净这些胶布，现在还留着看着有点丑。 很好用的配置：主动刹车、抬头显示、碰撞预警，作为新手主动刹车已经避免了一次追尾。 缺少的配置：前后倒车雷达、胎压显示。自己去装了雷达，没有雷达对新手不友好。 没用的配置：自动启停，开车必关。 舒适性：底盘偏硬，在广州开，过小坡小坑洼都感觉明显。小孩坐不再会晕车，这块还是满意的。 外观：车尾漂亮，车头也没感觉丑，可能是没很深接触雅阁以前的版本吧。不过黑色英诗派的车头确实帅，跑题啦跑题啦，，， 空间：前后排空间足够大，没有拥挤感。 其他缺点：隔音效果一般。 提车时，没安排在门店专门提车的地方拍照，少了点仪式感。后来网上了解到，可能是价格谈低了。。

点评车型:   2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.4分“优秀”

外观：在外观方面很多人不认可新款，那是都在网上看的说丑的一塌糊涂，但是要是去看了实车你会发现这一代是很耐看的，而且是越看越好看，线条相比上一代更加柔和了，但是整体更加稳重耐看了。（外观因人而异不强加认可） 内饰：我觉得内饰也是属于越看越舒服的那种没有像别的车那样大连屏但是12.3的很够用，再加上升级的cprplay真的很好用，别人说会断但是我没有断过而且反应很快，根本不需要用手机支架，全黑的内饰搭配氛围灯很耐看颜值在线，中控评下面大旋钮也是一个小屏幕配上时钟效果真的很好看很新颖。 配置：配置不用说了这一代的雅阁配置真的是历史上低价配置给的最全的一次，我买的是卓越版本，抬头显示不要太好用呀，氛围灯说不到头都说了为了夜间新车不影响我觉得各有利弊吧，真皮座椅前排座椅加热通风都很好用，空调制冷嘎嘎足，全车12个bose音响还带环绕音我不是太懂音乐对于我来说真的很够用，高低音听着很带劲。 空间：我觉得空间没有必要我介绍了都知道雅阁的空间肯定是没得说的是一个卖点，我只能说空间很大很够用不管是车内还是后备箱家用很够很够。 驾驶体验：我是九月中旬订的车，中秋节提车的，国庆节在家天天跑，个人驾驶习惯吧再加上是自己买的第一辆车不会去暴力驾驶我感觉动力响应很快够用（千万不要开绿叶，不但不省油还肉的要死）1.5t涡轮已经抵的上很多2.0l的动力了，偶而开开s挡动力也很充沛，我开了有一千多公里了油耗一直在降目前8个油，后期还能降，然后我92加满一箱大概480。尽管搭配了米其林的轮胎但是正常跑80以上的时候胎噪的声音还是有的但是只要音乐是开的基本上还是不影响，个人对呀胎噪这块不是很介意，但是就是有时候发动机的声音奇奇怪怪的冷启动的时候会很大过一会就正常了。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版 

3.9分“良好”

外观方面：外观成熟稳重，也不失运动 大气 是我喜欢的类型，尽管有很多人看不习惯，反正我是越看越喜欢? 内饰方面：当然啦，跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发，但是这个内饰简约而不简单，氛围灯还行，bose音响没有想象中的那么好，够用了 ，隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面：座椅通风加热还是挺不错的，对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?，CarPlay 有时候是会自动断开，现在更新了以后好很多了，八个雷达还是挺灵敏的，有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面：本田是出了名的空间魔术师啦，一点不用质疑，接近五米的车长，一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面：动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够，加速比较线性不会很凶猛，顿挫的话感觉不到，高速随便一踩一百三四，底盘的话比较整体不那么松散，过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的，所以考虑再三还是把旧车换掉，一开始考虑雅阁和凯美瑞，但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了，9凯的外观真欣赏不来，很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了，觉得合适就下手了，跑了几家4s店对比了一下也差不多，在惠州买的车，自己开去东莞上牌，因为保留了旧车的原车牌，不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??，完了去交钱还要等两个多钟我也是服了，搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了，现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4分“优秀”

还没买的时候在网上看到的照片确实觉得不好看，但是现场去看车的时候一下子爱上了，这车属于耐看型，非常不错，空间大，操控很好，1.5t也够用 【油耗】 市区的话7-8个左右，高速5-6个 【空间表现】 空间同级来说非常的大够用了，也正是因为车比较长停车和会车要注意些。 【购车经历】 车刚出的时候还没有优惠，等了两个月优惠了两万多果断入手，但是对比现在已经优惠了3-4万了。 【提车价格】 当时买的时候落地21万算是同期没买贵的吧。 【驾驶感受】 驾驶感受真的非常好，方向指哪打哪，地盘是我喜欢的地盘，很扎实，追求舒适性的话会感觉有些偏硬，隔音本田的车确实一般，但是我觉得还能接受。 【保养】 送的3年6次保养，暂时还没花钱做过保养。 【动力表现】 1.5T大家都说不够用，这个见仁见智吧，我个人对1.5T已经觉得非常够用了。 【亮点配置】 主流配置都算跟得上时代了，8155芯片的车机非常好，带CarPlay。L2级的驾驶辅助。前排的桌椅调节加热，BOSE的音响等等，但对比造车新势力肯定没得比。 现在大概19个左右就能落地了，还是挺推荐的

点评车型:  2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 

4分“优秀”

【空间表现】 雅阁空间真的大，很宽敞舒服 【油耗】 买了13.的油耗，开了一趟高速，现在一直稳定在7.9，一趟高速开了七百多公里，开到130～140还是挺稳的，不会感觉很飘，按照现在8.04的92号油价，每公里油价成本在六毛五左右，还是挺省油吧，1.5T的动力足够了，家里面用车，原装17寸轮毂还是不怎么好看，准备试一下下图那个熏黑轮毂。 【最不满意】 友友们，我的车机屏背后有异响，你们的异响有嘛，我这也是新车吧才半个月，一个礼拜就有异响出来了，发动机启动有，速度快有，过颠簸路段也有，跑完高速下来就有了，只能开音乐盖过这个声音，反馈给4s，态度真不好，4s叫我开去售后检查维修，真的不爽，新车就要去售后点

点评车型:  2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 旗舰版

3.5分“良好”

主要喜欢外观和中控的大旋钮 【驾驶感受】 发动机声音较大，1--50加速的时候比较吃力，发动机声音很明显增大，过了50就很正常了，跑高速很舒服，在高速上加速超车很好用，就是高速胎噪噪音很大，要开很大音量的DJ才能压住 【油耗】 油耗较高，不符合日系车省油标签，高速拉1000公里最低表显只能到7.2，城市道路一档空调最低11，基本都是11以上，一点都不省油 【空间表现】 空间肯定是够用的，满足需求 【最不满意】 1前挡风玻璃一直有层薄雾，晚上开车有灯光的时候特别明显，不知道怎么去除，一直开的空调外循环，除雾按钮开了也清除不掉。 2胎压差不多每过一个多星期就会跳低压提示，外观看轮胎没问题，时间长了充气时会发现有个轮胎压很低，很不省心 【亮点配置】 最喜欢的配置是抬头显示，很好用，其次这日系车减配真的是很严重，胎压显示功能都没有，胎压不足警示是哪个轮胎都不显示，很差劲，顶配后备箱不带电动关闭，内外后视镜没有防眩光，晚上开高速能被后车远光给晃死

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版 

4.7分“优秀”

【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前，470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版，卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价，不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪，发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高，利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车，驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友，毕竟自己买之前也在看。😊

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版 

4.8分“优秀”

&提车 期间对比了凯美瑞（现款，还没上新），亚洲龙，帕萨特等等，帕萨特的操控感和动力最好，但大众的内饰媳妇不喜欢，而且后期养车费用较高（加油得95，保养也偏贵）。亚洲龙外观是真帅，尤其银色的，但内饰也是真一般，价格还比凯美瑞贵，凯美瑞中规中矩吧，动力弱一点。最终媳妇还是更喜欢雅阁的内饰，外观也还看的过去，最喜欢尾部和内饰设计。由于前一台车是白色，再加上这个级别的B级车，还是买了最稳妥的黑色，就是需要勤打理一些。 &用车 动力：一直都算雅阁的优势之一，汽油版1.5T不敢说有多强劲的动力，但在1.5T这个排量来说调教算是顶尖了，需要提速超车的时候还是随叫随到的，S档油门反应会更灵敏一些，换挡转速也会拉高，偶尔可以拉拉顺便清积炭，平时就正常D档就OK，不然太费油 油耗：表显的平均油耗和续航里程比较准，当然会根据驾驶在变化，从刚提车的10个油，跑到8个左右，最近天气冷，空调用的多一些，又稳定在9个，目前没跑过高速，过年跑跑试试，平时市区比较拥堵，表显平均时速才20左右，自我感觉驾驶算偏平稳了，所以综合油耗不算低，最近一箱油就是560公里左右，已经做了首保，不知道其他地区路况的车友怎么样。 隔音：早就听说过雅阁的隔音一般，风噪和胎噪确实还是能听到一些的，高速还没试过，不过对比之前10来万的车，也还觉得过得去了。另外冬天冷车时候会有一些异响，主要在中控位置，就是塑料件那种热胀冷缩的声音，跑的跑的车热了会好一些，不知道是不是每台车都这样，问4S店，先让跑跑看，说冬天最好先别拆开看了。 智能驾驶：买的卓越版，常规的自动辅助驾驶系统都有，不过我不太喜欢车道保持抢方向盘的感觉，就关了，自适应巡航也试过，不过一般也就高速用用。自动刹车系统，对突然横穿的行人或电动车比较灵敏，会突然跺一脚刹车的感觉。整体还是比较方便灵敏的。 车机：CarPlay 会不定时掉线，应该是好多车都有的问题，应该是系统问题，不知道后期会不会升级解决，其他整体的车机操作感和顺滑度还是可以的，空调只留了温度的实体按键，应该把风量大小调节也保留会更方便一些，以及音量调节，只能通过触屏，操作习惯了还好。 总结：最近几个月各品牌车降价幅度都很大，前几年十七八万买雅阁都不敢想。这个价位来说，这么一台动力和空间都还不错的中型车，整体还是比较满意，车无完车，看自己的用车需求吧，我只是想要一台舒服的家用车。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 

4.9分“优秀”

【购车经历】 当时想买个二手车练手，后来只能说眼光太高，根本不适合买二手车，看了好几圈都看不上。后来去看了红旗hs5。但是费油不保值。 兜兜转转去本田就买了11代雅阁。之前想的是迈腾和雅阁真的难选很纠结。最后价格和性价比让我痛快的做了决定。 【油耗】 市区上下班来回30公里平均油耗在8个多将近9个。总体来说油耗还算可以。我开车平时脚一般，不重。所以这个油耗还可以了，毕竟B级车，还想要啥呀。当天提走去加的油。满箱油是421。油箱不大，好像没有之前10代的大（也不到10代的多大😂） 【空间表现】 空间方面还是很满意的，车长4.9米。 提车当天就去把原车的轮毂喷了亮黑色。原车的实在是太丑了。改完色这感觉就上来了，很顺眼，而且是越看越好看。但相比10代还是10代好看虽然没开过10代😂 总体来说11代雅阁改款内饰方面真的比以前好看很多。氛围灯，hud还有抬头显示。 【最不满意】 现在唯独有个小毛病，不知道是车机系统问题，还是手机的问题。车机连接carplay 时方向盘上功能切歌键没反应，。（不用carplay，用车机自带的音乐或者蓝牙我还没试过）每次上车自动连的carplay 很方便。。 问题是有时能遇到不好使的情况，但大多数都是正常的。解决方法也是熄火重启就好了。不知道11代雅阁车友有没有遇到过。也想问问大家。 其实也不算啥大毛病，就是每次听到不喜欢的歌，想切歌，方向盘上的按键不好使，还得触摸中控屏幕点下一首。当然也不是总这样，。只是偶尔能遇到一次两次。😝

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版 

4.7分“优秀”

【购车经历】 第一次写这个，大概说说。2020年毕业，家里给弄了台老卡罗拉开，去年想买台思域，家里说买B级车，我又倾向于油车，那么国产只有红旗H5，如果是自己出钱估计就选H5了，由于是全力倚父，经过考虑还是想在合资里选。美系提不起兴趣，德系双雄没啥感觉，迈腾还好。凯美瑞骑士版不错，但考虑到家里有台亚洲龙，想想还是算了。新款雅阁一开始看不习惯，但还是本着买新不买旧的想法，纳入了考虑范围。还看了CT5，哪哪都喜欢，优惠也还可以，就是落地还是超了预算。。。最终还是锁定了雅阁卓越版。车是10月1日到的，由于当时着急回外地的单位上班，车子还没上牌，只开了一次（几分钟），就开着家里的亚洲龙先去上班了，雅阁就我爸爸在开，直到我过年回来。。。。 【油耗】 我爸开这几个月油耗是11多，我开了十几天，跑了几次长距离，目前新里程油耗8.4，三百多公里。后面还能降 【空间表现】 空间挺大，但整体感觉还是比亚洲龙稍小 【提车价格】 当时优惠4.2w，落地19.2，首付12贷款7.2三年 【驾驶感受】 动力没的说，不开绿叶很不错，座椅记忆、前后雷达、氛围灯都很好用（提示:在自动大灯模式下，氛围灯白天是不亮的，想要氛围灯常亮，要把灯光调到示宽灯），，通风加热也都有。另外仪表盘的安全提示很灵敏，经常触发提醒。中控屏的座舱检测也不错，今天我在开的时候跟人聊天然后往后看了一下，中控屏就提醒不要分心 总的来说很满意，内饰非常喜欢，外观也看习惯了，还选了个不错的车牌号，暂时没觉得有啥缺点。。可能我要求也不高哈哈，油耗在9以内我都能接受，可能唯一感受到的就是灯光不够亮吧

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4.2分“优秀”

【最满意】 雅阁最满意的就是现在的优惠特别大，智享版落地17，无息贷款七万两年，在两年前不敢想优惠这么大，而且配置相对来说很丰富，完全够日常的驾驶需求，智享版也包含了电动座椅，无钥匙进入，抬头显示，自动驻车，氛围灯等功能，全新的中控设计也算是比较吸引眼球，比较喜欢中空的旋钮，和我家洗衣机的差不多，个人喜欢旋钮的设计 【外观】 外观方面仁者见仁，智者见智，我认为前脸看习惯了还是蛮喜欢的，相比十代半更稳重一些，耐看，但又不是眼前一亮的感觉。我最最中意的就是雅阁的侧面，看起来特别修长，像子弹一样犀利，又像船一样，修长稳重，在黑暗下有着不错的气场，每次从侧前看和侧后看都喜欢的不得了。十一代雅阁的屁股也是我比较喜欢的地方，比较喜欢贯穿尾灯，小标也比较精致。之前试驾过奥迪A4,看到A4的前脸，真的有被吸引，但是A4没法接受后排中间的凸起，太高了，而且落地下来比雅阁贵了十万，现在想想，还是雅阁，性价比太高了。 【空间表现】 空间表现不用说了，很大，不局促，后备箱空间也很大，整体很舒服，空间没话说，挺好，本人179，坐驾驶位没有不舒服的感觉 【乘坐体验】 因为之前一直开的二手荣威550，突然换B级车，所以感觉鸟枪换炮，很舒服，行驶很平稳，加速也很平稳，依赖于CVT没有换挡的顿挫感，加速比较平顺，城市中用的话隔音还可以，不会影响到自己的驾驶，高速的话隔音效果会差一些。另一个不足之处，过减速带还是有较为明显的磕碰声，不敢快一点过减速带，能感受到磕碰，过小坑小凸起减震效果却还可以。 【油耗】 比我想象的高，之前一直听说日系省油，我以为5-6个油差不多，现在看来我是想多了，市区早晚通勤平均7.9-8.3个油，高速6.0-6.6个油，一箱油650km左右。 【动力表现】 1.5T家用完全够用了，加速可能没有2.0T马力那么大，超车，加速还算能接受，是一种处于中等水平的动力吧，对于我来说偶尔的暴力驾驶是足够的了，也可能我的开车方式根本就不属于暴力驾驶。 【最不满意】 无限carplay经常断联，希望快点修复，在高速上断联n次真的很难受，有次在车库，刚打火，carplay连上了，刚出车库，就断了，求快快修复吧，真的很影响使用。 ［总结］ 雅阁现在的价位是很有性价比的，气场颜值都还不错，17的落地价很香，配置丰富，不足就是智享版不带前后雷达！！！这点很难受！！！虽然说现在也习惯了，后期会考虑加装一下 最后，我觉得雅阁作为一台让人能有舒服驾驶感受的轿车是合格的，如果喜欢雅阁可以入手一台，至少我开了四个月，整体很满意，很喜欢它。图片里和cc停一起，不输cc呀 (提车两个月时候，侧面整个被人用钥匙划了，从前到后，真的很难受，分享在这里如果介意小刮蹭的话还是建议去贴车衣）

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4.5分“优秀”

人生的第一辆车，白色款，没有太多惊喜，也没让我失望，外观挺修长，看的时间久了，感觉还是挺耐看的，油耗目前1千公里，8.4升，驾驶属于偏激进的那种，当然因为是临牌，无视实线和限速，动力还是可以的，高速一路超车，碰到慢车，我就闪他。 缺点，等红灯区，如果从n档挂到d档，然后立即踩油门，车子会顿挫一下，不知道大家的会不会。但是挂到d档后，让他自己怠速先走一点在踩油门，就不会有这种顿挫，还有就是车门内用手按压一下，可以听到异响，尾灯用点力扳动，有点松垮。 优点，这个价格能买到B级车，还是挺实惠的吧，去年雅阁落地下来差不多还要20万，算是便宜很多了，而且配置比老款提升了很多，总的来说还是挺香的，至于动力，没开过别的车也没个对比，舍得踩油门，推背感还是挺足的，cvt的变速箱，仁者见仁的，反正我是d档跑天下，挺平顺的，至于空间，也是挺大的，完全是够用了的。 总结下，有点瑕疵吧，但是瑕不掩瑜，挺家用的一款车 在追评一些缺点，底盘太硬，路面差点颠的很难受，路面差时，胎噪大很明显，路面好时，隔音还可以，目前1300公里了，油耗8.7，如果算行驶里程和加油费，我感觉是8.9个油，不知道怎么开的，越开越高，百分之65都是走的高速，起步有点肉的感觉，中后段动力还行吧，车子基本都是我个人开，最多坐一个人 辅助驾驶目前没用过，容易降低人的反应力，自动驻车也很少用，主要是开启自动驻车影响我加塞 补充一些优点吧，优点就是很中庸，各方面很均衡，非常家用的一款车，车子很修长，停在停车场里，车头超出一排车。很多人说这个丑，我第一次看这车也很丑，时间久了，和别的车子停在一起，细细看，好像不必别的车子丑，外观属于比较中庸，把车子洗干净，细细品味，才发现这车子挺耐看的，所以大家还是要看实车 今天是12月9号，车子开了1300公里了。再次追评一些问题，我对这个车子的看法已经在逐步的改变了，现在开空调内循环后，一股汽油味，不知道是不是哪里漏油了，明天去4s店检查一下。还有就是车头中网和下面的塑料壳，很软，按压一下就瘪进去，总感觉车子到处松松垮垮的。 今天是12月10号，再次更新用车体验，今天走高速堵车跟车时发现了一个问题，车速只有10左右是，轻给油门，车子会顿挫一下，然后就不会了，不知道别人的车会不会。导致堵车跟车时很烦人 今天是12月9号，再次更新用车体验。就是不管我多慢的速度，只要踩刹车，都会有不同程度的刹车点头，不知道是我脚法问题，还是因为车头前悬太长了惯性导致的，老司机可以说一下啥问题。还有就是车子停在停车场，车头两侧都被电瓶车轻微剐蹭了，提醒大家，停车时要选个好位置。还有就是方向盘被利器刮伤了，怀疑是贴玻璃膜时被贴膜师傅不小心刮伤的，因为只有贴膜时，才会有利器进入车内，反正目前这里一点小问题，那里一点小问题 至于我为什么不说这个车子的优点，我实在是说哪方面，单独任何一方面拎出来，都不出众，如果品控做好些，还是挺好的，感觉做工方面还没有红旗h5好，两款车子我都去店里看过 想了解雅阁11代的朋友，持续关注我的用车体验