点评车型: 2024款宋L EV 550km 卓越型

4.57分“优秀”

颜值即是正义！尤其是车屁股！ 【乘坐体验】 运动车装 13 得外观下，其实很适合家用买菜，放倒后排座椅后空间挺大。驾驶室和后排空间也比轿车大多了，不过还是比宋 plusev 这种中大型 suv 要小点的。 【提车价格】 车价没有优惠，跑了全城 n 家 4s 店要赠品，最后选了最有诚意的一家定的。最重要的是电池电机护板，自己买要 2000 多。然后还送了封釉（听说伤漆面不打算做了），底盘装甲，2k 的补漆券和工时券，4 次保养，还送了凤凰自行车，海蓝之谜礼盒（可以折 500 返现）等。 【销售态度】 这个看人，有个销售非得骗我说这车不用电池护板，还叫同事来给我演戏说刚培训没有护板的，这种没诚意的销售直接 pass，找最有诚意的。后来那个销售都是主动提送什么东西，提了车也一直提醒我记得去领赠品，非常好的小哥。 【驾驶感受】 菜鸡司机觉得驾驶体验挺好的，一些基础智能辅助驾驶也够用。 【最不满意】 不能设置 qq 音乐作为默认播放器，不能开哨兵 【最满意】 说实话 20w 上下，有这些堆料的配置和内饰，还有拉风的外观和尾翼，也找不到其他更喜欢的车子了（有些小品牌也怕哪天倒了，极氪贵不少而且售后极度差），至于加速，我也不咋上高速，等红灯一般我还故意慢点起步防御驾驶，所以感觉也够用了，再不行还可以开运动模式强加速。整体是台适合家用的车，还是推荐的。

点评车型: 2024款宋L EV 550km 卓越型

3.71分“良好”

过年以后2月23号看车。凭着对比亚迪的信任。没有做任何比较，直接4s店试驾订车。优惠是一分钱都没有。送5次保养，电机护板，贴膜，脚垫， 两个漆面。当时销售承诺可以三周提车，果然3月12日车到，上海的牌照审核要10~15个工作日，比亚迪金融放款3~5个工作日。这样七七八八办下来。3月28号才正式提车。宋l550卓越的提速城市使用足够，操控性也是非常的流畅，颜值是真心的漂亮，因为时间短，所以目前没有碰到过任何问题。三天用下来，电耗比想象中低，可能天气转暖基本上能做到1:1。目前只上过高架，最高时速开到80。遇到过一次，边上老婆说耳朵不舒服，可能就是所谓的低频共振吧。但是作为驾驶员的我一点感觉都没有。平时行车的时候，AEB调制灵敏度最低,生怕遇到幽灵刹车。车机显示OTC可以升级，这两天比较忙，所以等到贴膜的时候再到4s店去升级。总之对这款车目前还是比较满意，毕竟第一眼看到就喜欢，相信它可以很好的服务自己。最后吐槽一点，比亚迪金融还款账户必须用它指定4个银行，如果没有的话，还需要重新开户。这个实在太不方便了。

点评车型: 2024款宋L EV 550km 卓越型

4.79分“优秀”

提车笔记：五一后老婆想换车，加之她上一辆手动车也开了六七年了，遂看车，因为家里还有一辆迈腾油车，主要看纯电动车，先后看了比亚迪宋，零跑，银河，极光，兜兜转转最后还是来到比亚迪，还看了新出的海狮，最后看了元plus，商量来商量去最后咬咬牙拿下了宋了550卓越，总体来说外形时尚，尾部非常带感，动力还可以，比之前油车即时感好很多，空间较大，整体尚可。 关于车价简单说一下，这款车官价19.98w，4s置换补贴5k，贷款12w利息1.2w，两年后可提前还，利息补贴1.68w，保险人保4.8k，最终算下来优惠5k，落地价算19.48w，比起网上算中不溜吧。现在留给媳妇开，有很多功能还不会，慢慢学吧。最后，贴膜媳妇去的被小坑了一下，选了个马耐卡的小衷车膜，说是四代的，补了近两千，也算必踩坑吧，毕竟不是我去的。 最后简单总结，颜值在线，功能全面，值得拥有！

点评车型: 2024款宋L EV 550km 卓越型

4.86分“优秀”

【购车经历】 很早就关注了宋L这款车型，由于当时预售价过高都准备考虑放弃，最终20万以内的售价回到了预算之内，所以上市就下定，我购买的是550卓越，这个配置等了一个月才到车，现在已使用整一个月。 【驾驶感受】 宋L开起来非常好上手，刚开始感觉车有点宽，习惯之后就觉得转向非常精准，一开始担心550卓越的动力不够，实际开下来比油车动力强很多，底盘很紧致，隔音也非常好。 【内饰】 内饰设计的也非常舒适，坐垫很长很宽，上下车按键开锁非常方便，我选择的是白色沙滩，虽然有些不耐脏，但是耐看，晚上氛围灯非常漂亮，冬季前排后排座椅加热很实用，孩子一上车就要先热屁股。车内空间足够用，我身高184体重90公斤都完全足够。 【续航】 太原平均温度零度，行驶整一个月1500公里，都是在市区跑，每天都会跑快速路，截止目前平均能耗17度电。能在冬季这个续航还算比较满意。最冷的-10多度那一周六折左右的续航，零度左右七折左右的续航。没跑过高速，所以高速续航没测过。 【动力表现】 试驾过662动力确实更好一点，但是预算有限，550表现也不差日常使用，完全没有问题。ECO模式在市区轻轻的踩电门，很快就能达到60公里，超车也是随心所欲，比以前的油车快不少，感觉很跟脚，所以550卓越动力是足够的，不能光看键盘数据还是需要实际体验。

点评车型: 2024款宋L EV 550km 卓越型

4.29分“优秀”

近年来比亚迪品牌取得了不错的销量和市场认可度，但之前的车型更多以造型中规中矩的普通家用车居多，而新推出的宋L则相对比较有特点一些，包括我身边的一些朋友也对这台车表达出了一定的兴趣，出于好奇我也去试了一下，看看这台车的表现如何。 试驾车是指导价22.98w的662km卓越型，单电机后驱313马力，这点确实和之前多数的比亚迪车型有所区别，实际表现上，绝对动力还算不错，作为一个单电机的车型来说还是比较强的了，当然和一些双电机四驱车型还是有明显差距的，满足目标消费群体的需求绰绰有余了，动力响应没什么问题，总体不算很激进，不算极致的快，但跟上驾驶节奏没什么问题，动力的释放也很好控制，踩多少有多少，很容易上手。平顺性也没什么问题，总体表现考虑到定位来说还是很好适应的。 底盘表现分开说，舒适性层面，这台车对于大小振动的处理都还是比较到位的，虽然不是极致舒适的设定，但整体反馈也还是比较高级，通过一些连续坑洼车身姿态也没什么问题，稍微有点瑕疵是低速单边过坑还是稍微有点左右摇晃，不过考虑到定位倒也不是什么问题。 运动性表现好评，虽然车身比较高，但快速的过弯变线时侧倾的控制还是比较到位的，日常比较动感的驾驶还是没什么问题的，不过受制于路况表现没有体验到极限感受。 转向手感总体还可以，低速很轻，随速随角度的增益都没什么问题，阻尼感受也比较高级，不过速度快了之后感觉稍微有点“钝”，别的倒是没什么问题。车头响应还是比较快的，车身跟随性不算特别快，但也不算拖沓。 刹车脚感好评，电制动和机械制动的衔接还是比较到位的，很容易上手刹的平稳。 NVH总体好评，即使采用了无框车门，但这台车风噪环境音和动力总成噪音的隔绝都没什么问题，考虑到价位还是比较优秀的，路噪正常情况下没什么问题，但走一些烂路是还是稍微有点低频音的，后面也会更明显一些，这点也可能和造型有关。 静态上，这台车的外观还是比较有特点的，前脸和之前的比亚迪车型还是有些相似的，整车跨界的造型还是比较好看的，无框车门也比较加分。当然总体外观还是见仁见智。 内饰也是比亚迪比较新的设计语言，总体设计感还是比较到位的，个人感觉总体还是比较好看的，特别是展车这个颜色还是比较不错的。做工和用料都没什么问题，挑不出毛病。车机也还是比亚迪熟悉的那套操作逻辑，“祖传”的旋转屏幕也还在，流畅度也还是比较不错的，使用起来感觉不错。 前排人机工程学好评，座椅乘坐感受没什么问题，方向盘也很容易找到合适的位置。后排好评，空间还是比较宽敞的，座椅的舒适度不错，靠背角度也能放到比较缓的位置，后备箱空间一般，受制于造型开口不是很大，当然满足一般使用也不是问题。 配置上，试驾的高配车型还是比较丰富的，基本上该有的都有所搭配，试了下座椅通风还是凉的比较快的，按摩感受也还可以，丹拿音响的效果一般，没留下什么深刻的印象。 总的来说，这台宋L的表现还是可圈可点的，比起之前多数比亚迪车型，这台车的机械素质整体会更高一些，开起来也会更好的同时静态感受也很不错，不过毕竟当前市场还是比较卷的，这台车的定价应该还是有一定优惠空间的。

点评车型: 2024款宋L EV 550km 卓越型

4.86分“优秀”

外观，就是冲这个去的。以前纠结海豹，但是，海豹感觉太小了，下不了手，一直不敢下手。宋L的外观解决了这个问题，特别是无框车门，同事都觉得很高大上。 内饰：对比起我2016款的秦EV300，当时也花了14万买的，这次内饰好到爆炸了，氛围灯都给整起了，那么大的屏幕，同事都觉得值，然后可升降的水瓶托。 配置：必须满分，四个座椅加热，无边框车门，超级大天幕，坐后排高科技满满，可升降的水瓶托，连续语音控制，这几个是我这几天常用的功能，还有很多功能没摸熟，自带ETC，预约充电，L2，这些都没研究 空间：坐过我车的同事都说大，然后我停车的时候感觉比我秦EV要宽，停车停的不习惯了。 续航：城市里面开，感觉还行。ECO模式加较大回馈模式，感觉还行，再熟练一点用标准回馈模式可能会更好。 智能化：目前而言，连续对话真好用，开车只动嘴不动手，谁用谁知道。 驾驶：提回来第一天，同事把车开到高速去跑了下，跑了160，170讲很轻松，推背感还蛮好，比他26万的油车，提速要快。我开车开的慢，动力对我来说，够用就行。 【最不满意】 等车等了一个半月，如果是660的卓越版，就非常快。 【购车经历】 先定的海鸥，宋L预售价出来，完全想不到自己会买他，等发布会结束后，第二天从海鸥定金转到宋L了。 【提车价格】 没有任何优惠，就一个置换补贴6000元。宋了6次保养，送了冰甲天窗膜。脚垫。送了一个围炉煮茶的小电器 【驾驶感受】 我是开了八年电车的车主，开起来都差不多真没感受到很强大的提升，可能我开车开的比较慢，比较稳，不过有几次主动帮我刹车的体验感比较不错，开了道路居中和偏移，有时候变道，方向盘会振动，提醒我车道偏离了。我正在纠结要不要关掉这个功能。可能开多了就习惯了吧。

点评车型: 2024款宋L EV 550km 卓越型

3.83分“良好”

王朝系列纯电架构的第一选择，可惜没有智驾，hud也给砍了，刚到手，之前一直开油车，本来想买哪吒L，定金都差点交了，后来又观望，希望选择比亚迪不要后悔

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4分“优秀”

外观比较满意，内饰堆料较足，动力充沛，能耗偏高，续航能力一般，感觉表显和实际有不少出入，充满电也不到标准的550KM。

点评车型: 2024款宋L EV 550km 卓越型

3.81分“良好”

外观很好看，内饰也不错，仪表盘有点丑说实话，智能驾驶几乎没有，但是也还好，然后后排空间还可以，后备箱有点小。

点评车型: 2024款宋L EV 550km 卓越型

3.93分“良好”

续航不太行，开高速满电只能开300多公里，而且能耗挺大的，算下来百公里花费23块钱多。外观挺满意的，内饰橙色实际是偏粉的，没有白色内饰好看，想要灰色外观+白色内饰的，但是当时只有灰色外观+橙色内饰，和黑色外观+白色内饰的现车了。黑色真心很normal，灰色帅很多，最终还是选了灰+橙的。 【驾驶感受】 还是挺不错的 【提车价格】 一点优惠都没有……免了服务费，帮上牌还要加300块，保险啥的也都一点优惠都没有，推荐的什么延保险一律没买。我本来想要贴免费送的膜就行了，但我老公特想花钱……险也想买，膜也想买……最终为了满足他的心情，花了300块贴了主副驾两块车窗的最好的膜……唉，实际上没必要买，就当是花给老公的情绪价值了 【空间表现】 非常nice，宽敞舒适，很能装

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4.36分“优秀”

选择原因：工作性质，特斯拉进不去单位，极氪001实在太超预算了。本来看上08了（用的魅族手机，车机互联很好用），后来去隔壁比亚迪溜达，刚好这个店新到宋L，店里看是真帅，电动尾翼实在是太骚了，太戳我了。 外观：550卓越黑色，配黑色轮毂，帅的很；但也是真的不耐脏，下雪后两三天就去4S店洗一次，好在4S店离我家就1.8公里。 续航与电耗：提车的那段时间刚好是我们这最冷的时候，零下9度，空调开到最大，电耗25；后面升温就好了，降到16。只跑市区，这个续航已经很够我用了，家里和单位都能充电。 最后，妹妹说的对，紫色氛围灯确实很有韵味。

点评车型: 2024款宋L EV 550km 卓越型

4.86分“优秀”

那都挺好的，内饰非常不错，车机也还不错，要是应用市场有更多软件就好了，就是冬季续航实在不敢恭维，看网上说，冬天续航差是因为液体电池要加热使用，需要分出一部分电给电池加热，后面天气暖和了，续航明显也提升。外观也是非常帅的，所有人看了宋L都表示外观非常年轻化，很有活力。价格没有优惠也不是不能接受，反正还找销售要了几次保养和电池护板，也算是变相优惠了吧。

点评车型: 2024款宋L EV 550km 卓越型

4.64分“优秀”

颜值可以满分，订车也是首先看中这点，驾驶感受也很不错，比之前开过的油车好很多，平顺丝滑，动力做家用来说完全够用了，智能驾驶方面我也没期待太多，还是自己开放心，有智能领航功能就可以了。车身还是有点宽了，开老小区停车提心吊胆的，已经有过蹭到电瓶车的经历，磕掉了一点点的漆，刚提的车有点心疼。开车的话没有颠的感觉，但家人坐后排说没有之前试驾的汉平顺，可能宋L调教还是偏运动；续航方面暂时开着还可以，百公里的用电量大概14度左右，可以接受。网上有人说的开在路上前面有人经过自动刹停的说法暂时还没经历过，可能我开的也不是很激进。总体来说，比亚迪的宋L是个集大成的作品，外观保留了家族设计又有新的创新，底盘也是全新的平台最新的架构，所以宋L应该不会被荣耀~

点评车型: 2024款宋L EV 550km 卓越型

4.36分“优秀”

之前开的09款北京现代，上周直接开翻，媳妇十分心疼，遂到店选新车，一眼看中L，当天直接拿下，比原来的老车好开多啦 优点就是操控舒服，空间大，车型好看得很 缺点就是续航续航续航，跑高速大概打6折，心很痛，从4s店满电开出来550，今天开到120充电，表显里程341，这样算续航达成率79.3。 第一次充电直接用了快充，一个小时干到98。 整体使用效果很满意BYD 🐮🍺

点评车型: 2024款宋L EV 550km 卓越型

4.07分“优秀”

外观没的说，老婆颜控选的，车机马马虎虎，整体流畅性能接受，智驾别想了，颜色选了灰色，感觉一般，提速够用，3秒4妙那种车，用不到，宋L这种速度已经很不错了，够用了，不追求速度，可能不再年轻了，😂😂背刺不背刺的也不管了，是商品就会有价格，有竞争有新款有库存价格就会有起伏，毕竟是市场经济，心态较好，其他的等开段时间再说了