点评车型: 2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 71KM豪华型

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间确实能打 本人净身高186体重200坐进驾驶室头部空间富裕，后排空间坐家人也富裕，家庭用车没毛病。 【续航】 都说满油满电1000多公里，我没真的加满过，刚提车出了店门口加了100块钱的油，油表显续航400公里有点牛逼。 【油耗】 油耗经常充电在市区跑上下班啥的逛逛商场买买菜出个近门，几乎就用不上油，油耗很低，高速我还没上过，不过我馈电在市区跑的时候油耗都是4个左右。挺大个suv确实不高。 【智能化】 我买的是入门版低配，我个人感觉家庭是够用的，不过以后给入门版带个360全景就更好了，我个人开车没啥问题，我对象开就有点懵逼了，配置反正够用，不是很丰富但也不简陋毕竟最低配。 【最不满意】 不太满意的一点就是速度上去以后，纯电感觉不出来，发动机一介入就能听见发动机的噪声了，放音乐也能盖住，速度快点胎噪有点大。十来万的车也正常，总体来说还是能接受。 【购车经历】 本来我寻思买个朗逸500万开开，配置丰富点我有点挤但是我对象也能开，看的也是顶配当时都砍好价格9.15落地，车都提出来检查完电瓶都在充电了，销售又涨了3500块钱，气得我爸妈还有我扭头就去了隔壁比亚迪店，不到一个小时就买了这辆宋plus，有点仓促价格也没货比三家，价格肯定不是最低，价格比我低很多的车友们就别在评论区刺激我了哈哈哈哈哈哈。 【提车价格】 办的分期嘛，办五年 前两年没有利息，24期一还完立马剩余一把还清没有违约金，裸车价格就是11.98 保险五千出头，电机电池护板一套1000，我自己额外选择了3380的无责任险，就是倒霉别人撞你伤到你的电池或者电机，哪怕对面给你修好了也不享受三电终身质保了，你有3380这个保险的话不管你主责还是无责，只要伤到电池或者电机任何一个，因为任何一个都达到车价的30% 直接换新车不修。3380保三年我觉得很值，单买一年1880不划算，只有新车没出店才能买，出了店下一年想买就买不了了。 【销售态度】 销售小伙比我小一岁，我99年的他00年的，小伙挺好挺实在，有啥问题都给我解决，提车以后哪怕再去店里态度也很好，每次都给我搬水拿玻璃水，身边有朋友买比亚迪我也会给他介绍顾客，总体来说除了买车仓促没有货比三家以外，其它的都是一次不错的购车旅程。

点评车型: 2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 110KM旗舰型 

4分“优秀”

【购车经历】 之前开的一辆丰田致炫，开了5万公里了，小型车两个人开还挺好，油耗也低比较省心。去年底还给致炫换了4条新胎，过完年后想着年底会有小宝宝以后就是一家人用车了，就动了想换车的念头，需要换一辆空间大的车。从21年就关注比亚迪dmi，平时也推荐朋友关注比亚迪，一直也比较喜欢宋，就直接去4s店试车了。刚开始看的是宋pro，开起来感觉底盘偏硬，后面就去看了plus，第一直观感觉就是plus的后排更宽更软，立马决定就是plus了，决定到提车就3天。 【驾驶感受】 目前开了三千多公里，没觉得网上说的筷子悬架那么差，开起来总体是偏舒适的，过减速带回弹也不拖泥带水，就是没有传说中开船的感受。高速路上匝道拐大弯的时候时速60侧倾不明显，但是悬架总体偏软，高速还是不建议猛变道。加速方面很满意了，市区道路工况基本可以满足超车需求，毕竟是电车。高速110时速再加速也不差，再高的速度就没开过了，没首保店里说不建议开太快。 【续航】 纯电续航最多跑到过120公里出头，现在夏天开空调基本就是105左右，这个续航很满意了，基本就是1%的电可以跑1.5公里上下，高速的话就是一比一左右了，纯电就跑过一次高速大概40公里左右，不知道冬天啥情况。 【智能化】 之前的丰田啥都没有，一对比宋还是很智能的，手机app操控，语音控制车上的一些功能，我很满意了。 【油耗】 这个是我买车之前最关心的，也是我关注比亚迪dmi的源头，我之前的小丰田市区5到6个油，高速也差不多，算是很省油的车了，所以我换车的诉求就是油耗不高于我的小丰田。但是提了宋之后一直没机会让我真实测油耗，平时基本都是市区，当纯油车开了，加了200块钱的油跑了2个月，基本都是高速开强制保电hev模式用的，表显4点几，有机会还是加满油箱实测一下，混动车高速工况比较费油，加上2吨的车，5 6个油还是能接受的。目前5代dmi已经出了，手上的4代瞬间不香了，但是基本纯电在用也就无所谓了。 【空间表现】 这个有对比才有伤害，我之前小丰田我从来不会去后排，提了宋之后每次等人或者充电我都会选择去后排坐着休息，座椅软，空间也大，家用是完全够用了，这个点赞。 【最不满意】 其实也不是不满意，我是迪粉哈哈，算是一点幻想吧，也是对插电车的幻想，就是希望纯电续航更长，充电速度更快（目前最快18kw，充满要一个小时，纯电车那么大的电池也是一个小时，有时动能回收的功率都有二三十kw，再就是快充要用转换头有点不方便）。

点评车型:  2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 

4.5分“优秀”

外观很漂亮，这个没啥好说的，大部分人的审美都觉得这车外观时尚。车身很宽，定位紧凑型，但是空间真的很大，地台纯平，坐着很舒服。配置不能算非常高，但是也够用了。内饰的槽点挺多，白色不耐脏，棕色不生产，水杯架比较细，钢琴烤漆面容易花，而且晚上反光影响后视镜。续航和智能化没啥问题，车技好用，续航很准。驾驶感受很软，有点坐船的感觉，但是过弯支撑其实还可以，可以接受，静谧性很好。等车时间太久，我是去年12月1日下定，等了将近七个月时间，六月份提车。目前3000公里，整体用车还没遇到太大问题，主要有两个地方的偶发性异响，个人认为问题不大，一个是刹车末端停止的时候会咯吱一声，还有原地带大角度转向起步的时候，会咯吱咯吱两三声，目前倒是都不响了，也没去修过。还有就是家里装的充电桩竟然自动断掉，然后自动重连，最近又没犯过这个毛病了，晚上充电的话很影响转天用车。 好了，说完了优点下面我想进入正题。我要吐槽一下比亚迪厂家对于4s店管理的问题。车绝对是好车，但是售后服务真的太差了，你不能因为销量大就忽略这些问题。我近日在天津一家4s店接受了事故的售后维修服务，非常不满意。我也在投诉，看看后续处理结果。 以下是我的投诉内容:车辆于2022年8月9日被人追尾，对方全责，随后开往天津市河西区环渤海汽车城路迪恒泰店进行维修，8月17日通知维修完成让18日早8点30分到店取车，取车后发现车辆后备箱下沿漆面破损，后保险杠有一处小坑，过程中服务态度敷衍，管理极其混乱，最终保险杠换新，后备箱局部喷漆未烤。现在提出4点疑问。1.4s店一次性修复率过低，在没太多技术难度的情况下，由于工作人员的敷衍了事，导致进行了二次拆卸及修复，耽误了我们宝贵的时间并留有质量隐患。2.对该店服务态度和水平提出质疑。发现问题后工作人员第一时间是想推脱，表示以后再来店里修复，后续又表示雨天不能进行喷漆，当天不能修复完成。交涉后才进行了补漆，但该部位维修单写的是整面喷漆。3.服务及管理问题。维修后电量从进店的40%降至离店时的19%，没有充电反而用光了电量。交车时并未清洗车辆。未经检测就交车。没有提供纸质维修单据。4.关于下沿漆面问题。维修人员维修态度极度敷衍，在我们在现场的情况下，下沿漆面只是随便喷补一下，不平整且不牢固，当天经历三次喷漆，最后经过我们的极力要求，才铲掉不平整漆面重新喷漆，但喷完没有烤漆，后续是否会开裂令人担忧。 最后说一下，我生气的点主要是在于他们对于车辆维修的态度，我这种事故可能不会影响到厂家的声誉，也不会让店里的人挣多少提成，但是我想说我是一个刚刚提车两个月的车主，被人追尾发生事故已经很闹心了，他们就用这种极度敷衍的态度进行处理，让人不能接受，而且我有理由怀疑店里机修师傅的专业程度，连外观都没有检查就要交付车主，经过撞击有没有对车进行检测，这些方面都让人有疑问。最后，既然比亚迪要求只能在4s店维修才能享受质保，那请你们严格规范好自己旗下4s店的服务维修水平，别毁了自己的声誉。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 

4分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，交给了比亚迪！以前觉得没钱买比亚迪，现在也觉得没钱买比亚迪！风水轮流转。 【提车价格】 全款落地17.56个W！顶配16.98➕保险4800，还有一个上牌费（不交不卖，坑到家了），本来是打算贷款，结果还要收3000块？直接全款了！ 【续航】 【油耗】 1.续航还是很扎实的，110公里续航版本，满电能跑100公里（到25%），也是因为南方天气温度适宜，北方温度低的估计就没这么扎实了。所以南方买电车确实是有先天优势。 2.高续航版本带快充功能（快充转接头），充电速度和纯电差不多，从25%-98%基本一个小时内，实际看充电功率，最大功率18KW，不过我经常开着空调充电，也就慢个几分钟而已。25%-100%充电量差不多13度电。 3.亏电油耗综合在5个油，实际不超过6个油，这是经过一箱油跑1140公里过的结果。正常仪表盘不显示油续航还可以跑50公里，这时候加满油大概55升！ 4.驻车空调注明休息方便，也省电，最多每小时耗电2度，天气良好情况下一小时可以低到0.5度电。如图所示！ 【驾驶感受】 1.人生第一辆车，以前也开车，开的不多，就家里的花冠和一辆小货车，再好的车也没啥体验过，就是觉得这个车开着很舒服。 2.没有变速箱，所以不管是起步还是加速，都没有那种顿挫感，更没有发动机的噪音，低速最大的噪音是那轮胎。 3.低速感觉很好，就是高速上了110以后，踩油门提升很很慢，不过打开运动模式表现好多了。 【内饰】 1.白色内饰，看着是舒服点，就是不耐脏，尤其是中间，要勤快清洗，不然很明显发黄，一开始拿泡沫清洁剂清洁还好，后面基本没啥用了，得拿刷子刷才行！ 2.用的钢琴烤漆太多了，不仅容易积灰，而且还容易花，中控台第三天就有好几条划痕，又花有一层灰的看着难受，马马贴了膜，舒服多了。 【最满意】 1.充电真的很省钱，也会上瘾的，每次充电都感觉到“又省了二三十块钱”。 2.快充必须要有，快充决定了你的车可以充电，起码可选多了，没有爱快充，除非你自己有充电桩，否则基本告别了充电。 3.提速明显，十几万的车，二三十万的提速，nice。 4.座椅通风yyds，妈妈再也不用担心我开车一后背的汗了。 后备箱那块板可以放第二层，这样基本纯平，放上这种气垫睡很舒服。 【最不满意】 1.底盘太低，开车注意。 2.胎噪巨大，拉胯。 3.车身矮，当床车明显顶头。 4.拐弯侧倾明显，记得减速哦。 5.远光灯聊等于无，开夜车多为了安全建议还是改一下吧！ 【总结】 总的来说，这个车各方面综合表现非常好，这个价位，这个车总体可以说无敌。优点也很明显，缺点的话也有。 如果观望的朋友可以考虑入手，至于有点纠结的朋友建议还是看看吧，不太建议买，毕竟不是谁都能接受这些缺点和毛病的。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

【购车经历】 1.本来是打算买纯电的，比较电车用车成本够低，但有考虑到纯电有里程焦虑，所以就决定去看混动车吧，刚好宋Plus DMi出来了，就是等车也是够久的了。 2.海南是有20万以下新能源车奖励8000块的，不过当时名额都用完了，还没提车，感觉亏了8000块钱，等了三四个月再加上没名额，都想去退车了。结果后面通知名额不限，都等这么久了退了太可惜了。最终终于在十一月份提车了。奖励8000块钱，相当于直接省了8000块，真香！ 【提车价格】 1.提车价格是车身价169800、保险4900+、金融服务费3000和上牌费1000.总共落地178700，如果算是政府奖励的8000，那相当于落地170700。 2.价格相对于燃油版来说，也就贵了两三万吧。 【驾驶感受】 1.和电车没什么区别，提速快、安静、空调够冷。非常满意。 2.应该是这个车的发动机太小，在高速路上馈电模式下，100以后的提速相对很慢，没有前段加速猛，这也是电车的劣势了。 3.纯电模式下高速路上速度过快的情况下，电量下降明显。 4.起步快，基本上红绿灯起步前排，跟油车比，我都过完红绿灯了，后面油车才刚起步！ 【油耗】 1.佛系点的脚法的话，满油满电开1200公里是没问题的。 2.如图所示今天开的一次油耗，129公里油耗6.8个油，算出本次百公里5.3个油。路况是有100公里是高速路段，其他市区路段，高速路上堵车二十多分钟。这个油耗相当满意了。 3.目前馈电油耗平均在5.5个油这样吧。电就不一致了，毕竟经常在车上午休，没法计算。 4.一个月开2600+公里，总共才花了五百出头。要是燃油车，起码得花快两千块钱。 【最满意】 1.满意的地方很多，主要集中在省油、保养便宜、车内安静等等，提车的车主应该都明白。 2.外放电很香，之前由于发电机故障导致无法给无人机电池充电，就直接开大灰去当发电机用，就相当于一个3.5KW的发电机使用了，而且还没有发电机那种噪音。 【最不满意】 1.轮胎差也是公认的了，高速还好，毕竟有风噪。反而低速的时候吧，由于没发动机的噪音，导致胎噪非常明细，可以说市区低速状态下，整个车的噪音都是胎噪的声音，当然打开音乐后就可以无视了，可以接受，等有钱了换个静音胎吧，效果应该会好点。 2.底盘很低，最低20公分的底盘，基本上开车就得注意通过性了，幸好在市区没什么压力，乡下也很少去，去了也只能注意了。 3.方向盘转向硬。 4.刹车距离长，所以得随时做好提前减速的习惯。 5.杯架不合理，只能放矿泉水瓶大小的杯子，脉动奶茶统统放不下！ 总结一下： 1.送的脚垫不建议用，味道太大了，除非你真的不想花钱买，请多晒几天再放上去吧，不然那味道。 2.这个价位，基本没什么对手了。 3.如果觉得动力不够建议上四驱版。

点评车型:  2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.57分“优秀”

说实话，这车该买的人早看百八十遍了，我这里配图就配点自己diy的东西吧。 (前情提要，本篇大量先抑后扬，不吹不黑，心态脆弱的精神迪粉别看) 这车去年7月买的，今年2月才提，坐标广州，各位懂得都懂，王总说4个月就是放p，平均6个月才正常，现在还有40万订单，急着买的别看了，别熬到明年没了购置税优惠。 【提车价格】 由于是去年买的，落地16出头，非常满意，就算不论爱国支持，就这质量同价位没有能打的。 【销售态度】 老生常谈，买的时候去了两家4s，一家买之前就做孙子，一家买之后当孙子，买比亚迪的车跪着买就对了，郑宇的水军都洗不动的顽疾。 【空间表现】 大，现在这个价位的国产车都挺大的，什么哪吒U、零跑C11、埃安等等等等，车企现在都挺清醒的，这个价位不是那种外表运动，就是全力奔着家用去的。 所以还是讲到最能打的，续航。 【续航】 1100km，这个价位，这个续航，友商确实打不过，拿铁DHT当时还没出，现在出了也比比亚迪贵。 【油耗】 这个不得不说就是快乐表，你们在车显油耗上加个0.5就差不多了，我现在开一般百公里5个油，偶尔有充电，0.5元一公里可以接受吧，毕竟我的同事那可都是1+一公里，有些喝98的直接1.5一公里。 【智能化】 看到我的车机没有，Dlink3.0一样有如此开放的生态，因为这就是一块大平板，装个Wallpaper软件直接吊打所有友商ui。同时不得不说，这个比亚迪的车机响应做的真可以，之前我家人坐p7在后面喊小p都没反应的，这就是新势力引以为傲的配置吗？ 说完车机说说辅助驾驶，首先声明，byd没宣传过这套东西，因为真的很拉。只能保持最简单的道路居中，其他的别想了，acc减速的反馈也很差，因为在仪表盘中没有他的算法显示，所以给不到车主信心的，用起来很虚的。但是这么拉的系统，却让我避免了一次车祸，主动刹车abs都出来了，确实能感应到前车急刹，安全不含糊，好评。 前几天试乘p5，那个销售开的智能驾驶，给我一顿吹，然后自动变道差点没撞上去，我离隔壁那车可能就30cm，没做好就别拿来做卖点，跟tsl一样拿车主做数据收集器。 【内饰和用料】 摸哪哪都是软的，各种缝线毫不吝啬、前后可独立的氛围灯、双层夹胶玻璃、前排座椅电动调节通风加热、主副驾都有化妆镜和补光灯，各种细节满中满。唯一不满意的就是这个杯架啊，比亚迪的工程师都只喝保温杯是吧？？？？？ 【驾驶感受】 动力:继承电车优良传统，0-60非常快，上高速要120+超车最好用运动模式。 底盘:拉跨，过高速弯侧倾非常大，座椅的包裹性不好，乘客会很狼狈。悬架调的软，纵向滤震没问题，一旦涉及到侧向就很难受。就比如飞坡很舒服，但踩深点的井盖就很难受。 模式:草地/雪地模式能够解决雨天这条废柴佳通胎的打滑问题。这车还有陡坡缓降，减速反馈比acc好。。。 离地间隙:还挺高，走城乡结合路现在也没托过底，能满足轻度越野需求，有机会自驾318试试。 【其他】 1.主驾窗户漏风 2.走高速非常看路政铺得怎样，不然轮胎吵得像异响一样。 3.失速和共振问题暂时没遇到过，这个东西估计是品控抽奖。 【总结】 优秀的家用车，油费飞涨的现今，依然是没车位家庭的最优选择，想战胜byd要么和零跑一样内卷，要么像影豹一样搞“性能”差异化。

点评车型:  2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 

3.71分“良好”

【候车经历】 从选车到定车！没用多久，也就一个星期，最初的原因是陪朋友去看车，路过比亚迪，顺便去看了下，也是这时候才知道比亚迪有两个销售网！ 一开始去的是王朝，那时候看到的是宋pro，就查了下数据，发现还有一款宋plus插混，就随口问在哪？销售说没展车但可以定，我想没车看定啥？就去附近另一家4S店看了，刚好有展车，才明白差点被王朝网忽悠了，也幸好没在那里定，不然不得等到猴年马月？（从这里可以看出比亚迪售前不是一般的拉胯，为了订单，啥都能做出来） 【提车价格】 裸车价169800➕保险5200➕分期服务费3000➕上牌费1000。 这个价格啥都谈不了，不是一般的坑，要么这个价格买，要么出门左拐，就是这么牛掰👍🏻👍🏻👍🏻肯定不是梁静茹给的勇气，是排队定车的小伙伴给的😢 1.一开始是想定51高配版本的，毕竟算了下账，多的13000，确实够我加油开好几年了（以前开车一年撑死就1万多公里），想要蓝色，被告知蓝色目前没有排产计划！最后还是选了黑色，说是半年提车（离谱） 2.交完定金后一个星期，纠结了下，110顶配差13000，虽然加油能开好久，但又想了想110顶配多了10度的电池，多了快充，多了迎宾灯光秀（这个还是看了网上视频才知道的），在市区自己可没有私桩啊，没私桩基本跟充电告别了，外面一水的快充桩（慢充桩也要充两三个小时，这谁受得了？），就赶紧找销售换110顶配版本！最终也是很庆幸提的110顶配，不然后悔了，充电真香！ 【续航】 1.110顶配，续航来说杠杠的，纯电100%-25%普遍能开90+公里，海南这地方，根本不考虑温度，开就完事了。 2.满油实际开也能达到1100公里这样，当然这是高速开比较少（实际用车情况确实没多少上高速，毕竟主要市区上下班而已，没几个人会特意跑高速吧？你经常开高速当我没说）。 【油耗】 1.实际油耗会忽高忽低的，毕竟没人会做得到油耗不变，基本来说高速开110㎞巡航油耗在7个油上下，市区不超过5个油！很满意这个表现！毕竟海南这加92的油比别人加95还贵的地方！ 2.加92油就够了，一开始还想着加95的，但想想没必要啊，虽然差价不是很高，但十几万的车，还是插混，加95的意义在哪？反正我没看出来，这油备用的而已！除了提车加满油，后面基本都是一百两百的加，以目前的情况来看，除非去游玩，不然一个月撑死也就用100左右的油（充电真香😃😃） 【智能化】 1.智能化？一般般吧，也没看出多少智能，就目前的发展来看，语音确实很方便，复杂一点的就做不到了，不过基本满足需求了？！ 2.中控大屏真好用，偶尔等人的时候看看游戏直播很nice！导航还是下的共存版高德地图（垃圾比亚迪万年不更新），很好用，基本告别手机导航了，省了买手机挂架的钱🤣！ 【空间表现】 空间不错，不是最大，也是很大了，看来确实是后排把后备箱的空间挤占了，后备箱不是一般的小，是相当小，紧凑型SUV天花板，后备箱空间确实垫底？？图谱，就放了一个收纳箱，这个收纳箱是长一点的，这么放的情况下，后排靠背没有放到底，直一点的，没办法，如果横放的话，更小了，坑爹的！ 【驾驶感受】 一个字“快”，起步快，两个字“丝滑”，很丝滑，没有一点顿挫，和同级别油车差距太大了，还特意去试驾了燃油版，顿挫很明显，确实符合大家说的，开了电车再也开不回油车了😱😱 车内很安静，相较于油车的那个怠速声，没体验过电车的就不明白有多安静有多舒服！也是因为没有了发动机的声音，底盘轮胎的声音就很明显了！胎噪太明显了（换胎不至于，主要是钱的问题）。 【最满意】 1.省油，别说不省钱，起码我还没花钱换电池，到时候再说吧，就像没几个人能活到100岁。想这么多做什么？ 2.在车上午睡太舒服了！ 【最不满意】 等车不是一般的久！4个月才给我提的车，还是因为上一个人贷款没过给我捡漏的！ 【建议】 1.买一些小玩意儿。驾驶位右腿处贴那个垫子就不会磕到脚了！ 2.中控台要贴膜，不然花的惨不忍睹！ 3.副驾前面也要贴，不说花，就那灰尘你会受不了！ 4.前排不需要座椅套，影响通风加热，再者坐着更舒服，反正自己坐，勤快点擦就行了，后排还是要上座椅垫的，毕竟坐后排什么样的人都会有！ 5.充电真香！！！

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 

4.14分“优秀”

【购车经历】   人生第一次买车，摇号到了（海南），叫上朋友一起去看的车，一开始去看的博越，屁股丑，然后去看了长安75P（有同事买，也推荐去看了）。   最终之所以去看的比亚迪，是因为最近这个很火，起初也是想着买油车方便，后面顺路去看了下比亚迪宋plusdmi，也试驾了下，感觉不错，回去想了两天，最终还是下订了比亚迪宋plusdmi。   定了51㎞高配版本，本来就装不了充电桩，就觉得没必要多花一万三去买顶配（当时100四驱还没出），这一万三够我加油跑好几年了！等了半个月，又好好合计了下，以周边的充电桩情况，基本没慢充桩，那买的低续航没快充充电桩好像没机会充电了吧？而且充电一次可是比用油跑省差三十多块钱！再者低续航小电池也不适合自己在车上午休！所以赶紧找销售更换顶配车型。 【提车价格】 贷款落地18.08万，3年免息，但实际收我3000金融服务费，免息了个寂寞！ 红色需要加2000，相较于现在的价格，直接省了大几千? 【配置】 配置基本拉满，该有的都有，综合来说还是很高的，单独讲就没啥优势了，强就强在同配置没有它便宜，同价位没有它配置高… 顶配的座椅通风真的很喜欢，开车不会再后背一层汗了！南方地区一定要有这个！香。 辅助驾驶够用吧，比亚迪在这方面本来就弱，开高速开ACC很轻松。 【续航油耗】 续航还是很扎实的，也可能是电池容量大的原因，基本市区能做到满电100公里。 亏电油耗的话呢，以个人驾驶习惯开法，表显5个油，实际加1个油，亏电油耗百公里6个油，满意。从海口到三亚开了270公里，ACC110的速度，用了17L油这样，差不多百公里6个出头。 【驾驶体验】 就是一电车，除非强制EV到14%以下，不然基本上行驶时感觉不到发动机实际已经在启动状态。 高速速度上130后，电量低时很明显感觉到提速无力，速度还是能上去的，只是相对于电量充足时的动力，会感觉有点难受。 【空间】 这个车很胖，应该是说宽，得益于它宽，它前后排的横向空间都很大，副驾腿部空间很大，而后排的话估计三个胖子坐都没问题，纯平的地台，中间座位不是受罪了。 前面调好座椅，后座还可以跷二郎腿。后排葛优瘫，舒服安逸！ 超大的全景天窗，傍晚晚上的时候坐后排也是种享受，家里小孩很喜欢，经常打开遮阳帘。 【最满意】 1空调降温很快，再加上可以远程提前打开空调，不用体验到车暴晒后上车蒸桑拿！ 2中控平板功能强大，安卓的软件游戏都可以安装，偶尔等人驻车的时候下个旗很爽的。 3后排放倒当床，中午下班直接在车上睡午觉，不用在办公室里趴着睡了。 4外放电功能很方便，出去野炊用的上，有时候还得担任一下救援小电驴。 5.目前可以说相较于燃油车，已经给我省了8千多块钱的油费。 【最不满意】 1杯架无力吐槽，设计师是在告诉我们喝奶茶不好吗？ 2钢琴烤漆很恶心，一层灰，明明都不开窗，擦了几秒钟又开始积灰！ 3车重，转向明显晃动。 4天窗遮阳帘薄，大热天头顶发热。 5没备胎，有时候很慌。 6后备箱小。 7车门容易脏。 8白色座垫容易脏，如图 综合来说这个车非常不错，适合追求省油的车主，想享受电车的驾驶又想没有里程焦虑，这个价位，非比亚迪宋plusdmi莫属了。 送的全车膜很差，如果你想用，希望你去贴的时候坚持住，不要让销售给忽悠加钱换其他膜。

点评车型:  2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.07分“优秀”

提车已经一个星期了，目前总里程500公里，纯电428公里，因为我上班来回50多公里走的国道，车速还算快，所以电耗会稍微高点，我测试过纯电续航，在城里开不打空调肯定能跑到，我自己上下班也就差个几公里，所以续航还算满意。 买车之前我试驾过很多车子，当时也很纠结买纯电还是混动，因为纯电要么太贵，如小鹏，特斯拉，要么都是三元电池，不安全，比亚迪的纯电我看了元plus，无法接受他的内饰。只能看宋了，宋pro dmi也对比过，无论是内饰还是外观都是宋plus好看，所以到1月底下定宋plusdmi，五月七号提车，等了三个月多点。 这个车的优点很多：外观好看，空间大(跟宝马X3差不多大小)，安静，省油，内饰看起来不输给其他的几十万的豪车，配置也比较丰富，车机系统智能化比较高，还有快充，就是续航如果再多点就更好了，哈哈。 不够完美的地方：内饰没得选，颜色浅容易脏，我买了一套座套把座椅全部套上去感觉没有原来的舒服。后备箱比较小，而且如果要提后盖还要把里面的东西拿出来，不然提不起来，这个有点麻烦。还有这车自带转向联动影像功能，但是有时候不灵敏，转弯的时候跳不出来。 新手容易出现的问题： 1.刹车偏软，可以通过车辆设置里驾驶舒适型调节，制动踏板调节选标准，然后新能源里能力回馈强度选较大，这样刹车基本和正常的差不多，可以急刹了。 2.车速低的时候会听到嗡嗡的声音，也是可以设置的。车辆设置-智能提醒-引擎模拟器音源选舒适就没有声音了，如果是动感，就有嗡嗡声 费用:裸车价15.98万，贷款两年无息45000服务费3000，保险6000（买贵了也没办法），上牌费780，贴膜1000（送的肯定坑，自己花钱找人贴的），座椅套+后备箱垫550，电表拉线安装1200(因为我们小区电力公司装不了，自己买材料找人装的，没办法) 车牌是我自己先预选的，在手机上用交管12123软件操作，店里的销售会推荐你直接去车管所50选1，这样选到好的概率。 再说一句，有钱买顶配，车好配置多开起来更爽，我有点小后悔了，哈哈。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊荣型 

4.57分“优秀”

我和女朋友在一起3年，买好了房子，就差车子了。在懂车帝查询多次，相互比较下，锁定了国产系列，可能主要还是内饰和配置的原因，毕竟年轻，喜欢新颖和科技感的东西。 偶然一次机会，讨论起买车的话题，女朋友非常支持，而且是自掏腰包的那种，不过有个条件，必须写她的名字。咱也不是小气人，既然你诚心，那就不要怪我实意！首先锁定车型，偏向于家用，以后家庭还要有小可爱，必须空间要大，所以选择SUV，价格15个上下。接下来就是对比了，哈佛H6，大狗，吉利博越省去了上牌费。 下面进入正题 【空间表现】 满意中的满意，当时就是看中了宋的空间，好多人吐槽后备箱，这个也没办法啦 【续航】 续航还是很顶的，因为天气转暖，没有经历寒冬的冷酷，体验还是不错的，都说51版本提完车都会后悔没有买顶配，这个从提到车以后，才深有体会。。。不过当时买51版本，也是因为没有条件充电，想当油车开，只是没想到现在油价这么高，超乎了想象。 【油耗】 油耗方面现在里程太少啦，还没有特别深的体会。现在廊坊市管控，也是有心无力。。。 【智能化】 小迪还是很给力的，而且车子本身该有的也都有了，完全符合预期 【驾驶感受】 车子在纯电开起来真的安静，最远的一次就是提车的时候了，从廊坊开回家，跑了一趟高速，油门踩到150，油耗4.5，但是里程比较短，所以也没有更多的数据了。hev也开过几次，都是在电量不足的时候自动介入的，感觉也没有什么太大的声音，本人还是非常能接受的。 就写这么多吧，车子开的还很少，给出的数据没有什么说服力，还是自己提了车，内心幸福的一个状态，到现在还是非常符合我俩的预期的。 我到现在还觉得我俩选车太痛快了，也没有去别的店再观摩，当然主要是我女朋友太懒🐶(狗头保命) 图一是去上牌，图二第一次加油，图七求婚成功！ 最后祝各位看官老爷开着自己喜欢的车，带着自己喜欢的妞儿，奔向幸福的未来！

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版 

4.64分“优秀”

2022年2月11日下定宋plus dmi 旗舰plus，5g刚出来改订5g，2.11是涨价钱1638的价格，定5g相当于比其他车主贵了3000块钱。实在是对3.0的UI喜欢不起来，四条佳通胎我也看不太上，索性换5g。 家庭用车一辆小长安cs35。 用车需求 从2021年就开始看车，刚开始我也不知道我需要一辆什么车，只知道家里1.6自吸开的够够的，怕个秦岭想超车发动机干吼不提速，高速120发动机2500转真的吵，1.6自吸高速油耗9.6。对2.0t有执念，看过红旗h5，吉利星瑞，长按unik unit，君威，迈锐宝，最后一辆就是我的小宋啦。可油可电，纯电续航110上班通勤够用，买车的初衷是谈对象方便，奈何车还没提女朋友就和别人跑了.. 续航表现 目前加了560块钱的油，充了三次电，总里程704，表显续航里程748。和家里的车比简直太满意了。 【最不满意】 acc在城里简直就是智障，用了一次被无数车加塞，不能显示旁边车道的车辆。门太重了，不用力关根本关不上，太用力又心疼..雷达误触过两次，等红绿刚停车雷达就开始响，我还以为碰见鬼了。今天跑高速发现眼镜盒那里有点点异响？？我再开开看。高速acc我明明扶着方向盘，提示我请扶方向盘（好几次）挺奇怪的..近光远的要死，远光近的要命。 提车后第一次上高速发动机启动后刹车油门和方向盘都感觉到了抖动，后面再没出现过了。 最满意 听音乐的话高速胎噪可以忽略不计，噪音和路面有关。 高速上也基本听不到发动机的噪音，隔音yyds 大爱4.0白色UI！！！太好看了！！还有百变主题，真爽。 高速acc挺好用的，解放双脚，也没有出现过在路上画s的现象。 总的来说，我还是爱我的小宋。优大于劣，只不过我自己是个笨比，一个苹果一个三星都没法用nfc钥匙，唉，该换国产了。 【亮点配置】 提车第二天防碰撞预警被我搞出来了一次，低头看了眼手机自己刹停了，万幸有这个功能，不然新车一血了。不管新手司机还是老司机都建议上顶配，人不可能保证万无一失，有驾驶辅助的帮忙还是省很多事的。

点评车型:  2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.72分“优秀”

提车近满2年，已跑6万多公里，最初考虑到要上海绿牌和要开回湖北老家，不得已选了混动，但是提车到现在给我的感受确实是远超预期。 优点： 1、动力方面：加速平顺，提速快，包括150以内高速。油门回馈很精准，踩多少给多少，不像油车踩油门时涉及到换挡啥的有时候跟踩空了似的，或者还需要一个响应时间。所以几乎任何情况下超车都很自信，一脚油的事。 2：智能化：纯电车有的功能它都有，自动驻车、自动p档、自动手刹、语音控制、遥控车辆等，包括一些360全景影像等实用的功能也都有。个人觉得dmi最核心的就是油电配合的很好，包括各种情况下的充放电，根据驾驶工况，各种模式自动切换。虽后悔没等到顶配，但除了辅助驾驶，该有的也都有了。 安卓系统车机，跟手机一样，可以自己随意安装东西，还可以装网上各路大神做的车机工具、影音软件、雷达测距、千里眼等，不像有些车企啥都不让装，还啥都收费。 3、油耗续航：油箱大，油耗低，续航高。纯电续航还有点反向虚标。网上很多测油耗续航的，就不多说了。 4、稳定性：动力系统稳定可靠，6万多公里也只是遇到过一点无关痛痒的小毛病。 可以随心所欲的开，加速用电、减速回收电，各种大脚油门的暴力驾驶也不用担心油耗高或者损坏变速箱，因为就没有变速箱，加速用的是电也不心疼。 至于很多人担心的新能源电池自燃，目前好像还没见爆出过有宋dmi自燃的案例，结合目前巨大的市场保有量，说明这套电池还算很稳定的。 5、安全性好。没撞过，但仔细研究过网上这车的各种碰撞案例，可以说对得起“公路坦克”这个称号，所以路上跑也比较胆大。 6、其他：方向盘很轻，且精准，跟开玩具车似的，从来都是单手扶。外观大气、空间大、避震好、隔音好，开关窗噪音差别明显。座椅舒适，性价比高，绿牌贼香。再说一个本人最满意的点：空调随便用。可以APP提前开空调，可以在外露营睡车里开一整晚，可以自动空调。 不管去哪这车就是我的一个移动的小家，跟我之前开的油车比简直就是全方位的降维打击。 缺点： 1、杯架位置设计不好，主驾旁边储物不便。 2、浅色内饰虽清爽，但担心不耐脏。所以我搞了套一样颜色的座椅套全包起来了。 3、主驾座椅没办法放的太靠后，腿长的话难伸直。 4、底盘偏软，这是优点也是缺点，优点是减震好，缺点是转弯侧倾大，过坑洼有些晃动，有时像坐船。所以对容易晕车的人不友好，好几个坐我车的朋友都说坐别的车不晕，就坐我车晕（即使我关了动能回收）。 5、车灯总感觉不够亮，晚上走国道需要很精神。 6、还有个不可忽视的就是官方要求混动里程每5000公里就要保养，对我来说太频繁了点，以前觉得是因为混动车可能存在机油乳化现象，但是问了好多个4S店的售后人员，dmi并未发现有机油乳化。那可能就是为了让4S店多赚钱吧，个人觉得应该没必要保养那么频繁。 7、没备胎，如果野外自驾游需考虑解决方案，虽送了补胎液，但听说伤胎和伤钢圈，压根没敢用。后备箱盖板下塞了个电控盒子，很碍眼，又怕哪天后备箱啥东西漏水渗到里边，把那个电控盒子再搞短路了。也就是空间规划不好，可能这就是油改电的弊端吧。 另外第一年有些保不住电，即使是强制保电堵车时也只用不充，不过经过几轮OTA升级后，越来越成熟，发动机介入会更频繁，保电策略也更完善。 另外分享一些用车经验和技巧。 1、节能、标准、运动3种模式对油耗影响非常小，只是影响油门的敏感度。 2、动能回收模式，标准和较大，对油耗影响也极小。 标准溜车溜的远点，动能回收时间长点，回收功率小点； 较大模式溜的近点，动能回收时间短点，回收功率大点。 3、如果经常需要拉容易晕车的亲友，减震越是舒适越容易晕，建议把胎压打高点，比如270，这样虽减震差点但对晕车人偏友好些。另外动能回收调到标准，可以减少拖拽感。 4、变床车最简单的方式：网上几十块买个小床垫子（折叠不占地），座椅放倒后头枕拔掉反着插，就是个枕头了，我175身高反正够了。再高的就去买那个床车延长板吧。要是想长期床车旅行，还是弄个好点的床垫。晚上睡车里开空调电要够，切换到EV防止尾气进入车内。 5、长途高速保电要高，用运动模式。 6、车机软件方面，最常用的是高德导航，可以网上搜车机高德的安装方法（伪装成百度地图），这样就可以用几乎最新版本，换自己最喜欢的语音包，还可以语音控制，还可以跟手机高德联动。音乐软件网上有酷我VIP破解版，可以跟导航共存，可以语音控制，所有歌免费听。 7、尽量不要长期不充电，亏电用。个人拙见，技术角度来说，dmi是以电为主，如果需要长期当油车用，soc也调高点，比如50%。如果长期混动跑，电量长期不上20%，就怕里边显示的电量慢慢变虚了，某个时刻一下掉光，车就该趴窝了。 以上全文仅代表个人看法，有不对的欢迎指正和补充。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.86分“良好”

【空间表现】 还是很满意的，之前开的是大众的迈腾，家里两个小孩所以首先考虑的就是空间，空间是没得说的，跟我之前迈腾比基本上差不多，后面也可以翘二郎腿，老婆和两个孩子坐后面一点也不拥挤，副驾不坐人把副驾调到最前面蹲个大人都没问题！ 【续航】 续航也的确牛，满油满电续航1200公里真不是吹的，目前开过最远的一次是从成都出发到海螺沟，来回570多公里，其中山路来回有接近100公里，那山路真的是又陡又弯，出发前满油满电，在浦江服务区充满一次电，到目的地充满了电，来回总共就充了两次电，回来以后加油就加了160元的油，大概算了大约3.8毛钱一公里，市区用的纯电基本都是一毛多一点一公里，跟我之前的迈腾加95的油差太多了，迈腾市区基本是1块钱一公里，一个月两箱多点的油，基本油费就是1000左右。 【油耗】 市区用电那是真香，每次电价不一样充电费用也就不一样，我基本上充电费用最低的一次是8块多充满，最高也是20块钱了，用电高峰充电钱就多了，提新车第一箱油加了400元，后来加了一次160元，总共才加了两次，目前已经跑了一千多公里了。 【智能化】 车里的智能设备跟我之前迈腾也差不多，我之前的迈腾是17款330尊贵版的，什么氛围灯、自适应巡航、车道保持也都有，就是Plus的自适应远近光跟我之前的车差别还是有很大差距的，宋Plus的自适应远近光最多也就叫个自动远近光，迈腾的自适应远近光可以往左右两边和上下自动调节跟奥迪的差不多（大灯上印的就是奥迪和大众标），其余的智能设备有些还是很不错的。 【最不满意】 提车一个月了新车内饰的味道还是很大，很多人上车就说这车味道好难闻，搞得我很无语就一句“新车的味道，过段时间就好了”，还有就是水杯架了，很多车友吐槽的，真的是只能放一瓶矿泉水，但凡水杯、保温杯大一点就得放副驾了，高速发动机介入声音还能接受的范围，就是爬大坡那发动机咆哮的声音就大了，其它燃油车爬坡难道就不加大油门了吗？所以还是能接受的范围之内，车友们就不要太苛刻了，国产车能做到这水平已经很不错了。 【驾驶感受】 动力是没得说的，比我之前1.8T的大众一点都不差，提速超车都比我之前的车要快，悬挂也软，我就喜欢悬挂软的，座椅软的，就像日产大沙发那样，坐着才舒服，就是走山路过弯重心不是很稳，老婆大人容易晕车！其它都还不错！ 【提车价格】 16.98万的裸车价是一分不少的，然后1000的上牌费用，吐槽一下4S这个上牌真的有点贵，最多五六百就可以了，4500的保险，最后加一箱油和一些小装饰的钱，落地17.6万了。 【购车经历】 10月1日国庆订的车，12月20号销售打电话说全款就能提车了，如果按揭就2月份去了，没车用就果断全款提车了，冬天骑电动车太冷了，后来听销售说因为1月1日起国家新能源补贴有变动，加上公司要尽量的将车子变现，走按揭年底了又慢加上公司有营业任务，所以兄弟们对不住了我就算插个队了！

点评车型:  2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

【购车经历】 1月底订车，4月1日提车。速度还可以。已经关注比亚迪DMi已经有一年多了，经过不断了解，该车也觉得特别适合个人第一辆车。宋PLUS DMI算是DMI系列性价比最高的车型了。秦最高配落地15W，宋两驱高配落地将近17-18W，相对日系车混动车来说，这个价格非常有优势。完全可以冲销量第一。我订车价格裸车价+1W落地，一般般。我上一辆车是家里的六代凯美瑞，相对宋DMI，宋的驾驶质感、做工、隔音、空间、动力、油耗都有质的飞跃。目前已经行驶了大概1000多公里，综合亏电油耗大概5-6个（我上下班走的都是短途用途路段） 【空间表现】 空间挺好。前排后排空间都可以，后备箱的确不大，可能是牺牲了后尾箱空间给后排座位了。 【续航】 续航暂时没有测试过满油满电多少，纯电续航市区基本可以做到1比1（80%电量基本可以跑到80-90公里），脚法可以或者不开空调，应该可以跑得更多。 【油耗】 亏电情况下，市区拥堵油耗5-6个。快速路或者国道可以更省（时速60-80，发动机直驱，同时发电给电池充电情况下），可以4-5个油。 【智能化】 车机不错。比我之前的老凯美瑞好多了。希望比亚迪能尽快把dlink 4.0给用上。希望后面能有更新，有哨兵模式 【驾驶感受】 比我之前的车好多了，隔音、加速不错，但是底盘的确拉跨，低速过一些不好的路摇摇晃晃，像坐船一样。另外亏电行驶，发动机突然运行容易吓人。习惯也没啥了。 【销售态度】 我所处的四线小城市当时没有比亚迪海洋网，从外地购车回来上牌的，试驾去附近的城市驾驶。由于该车很火爆，以至于基本订车反馈都是至少三个月才能提车，销售态度基本就那样，只能说车子好卖，服务态度基本就是拉跨，爱买不买的态度，没有任何优惠。订车的时候没有签订车合同，导致之前说好送的精（玻璃膜、底漆等等）基本打水漂。完全买方市场，没有优惠，一车难求，服务态度垃圾。只能说车太好卖了，销售服务态度完全跟不上。 【最不满意】 产能不足的情况，为加快产能，品控质量大幅度下降，小问题特别多。目前已经遇到副驾驶门锁从里面打不开的情况，雨天过后刹车盘异响、不到三个月的新车就要拆开门板更换锁芯，非常不满意。而且还还不提供补偿，连保养也不送。目前还在谈判中。另外备用钥匙三个月未交付。 总结:车子不错，但是品控不行，小问题多（车友群各种问题都有，如毫米波雷达问题），大问题看运气。希望比亚迪越来越好吧。服务也要跟上，别销量上去了，服务拉跨。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

3月底提的车，现在已经跑了700多公里，前来首评 【空间表现】 乘员空间很够用，坐五个人一点都不挤，后排坐过的朋友都说可以，毕竟全景天窗加氛围灯加这么宽的距离，还是很OK的，朋友有胖有高的，但总体都很够用，大五座车，不错！但是后备箱么，真的是刚好够用了，同级别来说不算大了，但是我自己开车么，一个人也没多少东西，就是出去玩野营或者回老家后备箱空间可能尴尬点，总体满意！ 【续航】 续航没得说，纯电续航因为昆明海拔高，只能保电30%，感觉就是100公里不到，可能我最近测的也是经常高速的，城区估计很省，油是真的耐用，dmi yyds，感觉1200km如果不是全高速完全没问题。 【油耗】 油耗没的说，真的省，昆明天气好，个人开车不太喜欢开空调，城里代步，车多点，堵点车，30%亏电，hev+eco，动能回收最大，城区3.5的表显，但我从主城经常回呈贡，高速，表显4.6 4.7左右，总体很满意了，1.8吨的车，提车时满油亏电，现在跑了700多公里，充过两次电，油量还有49%，相当满意！ 【智能化】 dilink还是可以的，年轻人喜欢智能化一点，车上可以插手柄玩悟饭模拟器，还可以唱歌，朋友坐我车都很满意，音乐买了淘宝hifiu盘，音质没的说，低音差点，但总体很通透！acc试过一百公里，够用吧，不能说很完美 【驾驶感受】 家里的车我长期开过的就是1.6的速腾和2.3的马6，都是自吸车，动力都不够，这个车的动力太猛了，ev模式就是2.0t的低功，运动加hev就是2.0t的高功，动力说来就说，同级别燃油车起步和前段随便秒，高速超车120再加速也够用了，极速没试过，没胆子。但是刹车真的会有点不习惯，前段电刹，后段机械，燃油车开多了要适应下。 【最不满意】 1.后备箱小了点，因为有电机，纵深不够 2.屏幕背刺，新出的pro15.6寸，这个12.8也够用，但感觉还是没15的爽，闲鱼可以自己升级改装15.6，有点贵，3k，觉得没必要 3.刹车要习惯一下，第一天开的时候差点没刹住，刹车模式都试过，感觉都怪怪的 【最后想说】 这个价位的插混车，宋dmi真的牛逼，不接受反驳，不管有啥问题，什么高速失速，ev受限，用车的自己不会先了解一下为什么会这样，有什么原理吗，张口就来，厂家能处理，不影响驾驶安全就行，我是真想不通那些喷子一天有啥好说的，自己也不懂，也没开过，键盘车神，17万的车能做到这样可以了，当然每个人驾乘体验不一样，但对我来说这张车真的是神车了。而且一些喷子真的是井底之蛙，我身边老一辈到觉得比亚迪一般，但身边同龄人即使开着特斯拉，bba的，也觉得比亚迪还可以，有技术有外观，不管喷子怎么说，作为车主开起来是真的香！ 那会等车太久也对比过别的国产插混系统，大核桃，idd，还有两田的混动，仔细研究了下技术，也看过别的车主真实反馈，更加坚定了宋的意志，dmi这个系统的成本控制已经很好了，而且是综合性的，电控可以，刀片电池，43热效率的发动机，又有先发优势，其他的国产插混还需努力，喷的人用销量说话吧，水军真的没意思，大家也是用真金白银支持比亚迪的，最后就是很满意，这车牛逼！