点评车型: 2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

4分“优秀”

【提车价格】 这个车指导价是14.98万。先是交了定金2000元，销售说办贷款车价可以给我优惠11000，由于车子运损和库存车，所以车价另外优惠16500，加上保险是6500，办的五年的储蓄银行贷款，利率4.7，销售说五年贷款，两年还清没有手续费，所以两年的利息大概是一万块。最终落地价格13.9万左右，我觉得还可以! 礼品方面:销售给我们送了脚垫,。后备箱垫，电机护板，茶吧机，饮水壶等礼品，我觉得还不错的，当时赶上五周年店庆，所以礼品很合适。 【最不满意】 1.底盘支撑有fsd好一点，家里老款的，过弯，掉头，飞坡信心不足。起步刹车点头(替老款说的)平路巡航舒适性挺不错的。 2.混动系统总体好评，对我来说纯电续航不是很扎实，夏天8-9折，冬天6-7折，主要是冬天空调费电。 3.内饰不好看，不能纯白吗，想要纯白，白就白，还是灰白灰白的，还要加个书包~橙色的缝线，丑死了，现在只能控制自己不看，就看前面。

点评车型:  2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

【购车经历】 1.本来是打算买纯电的，比较电车用车成本够低，但有考虑到纯电有里程焦虑，所以就决定去看混动车吧，刚好宋Plus DMi出来了，就是等车也是够久的了。 2.海南是有20万以下新能源车奖励8000块的，不过当时名额都用完了，还没提车，感觉亏了8000块钱，等了三四个月再加上没名额，都想去退车了。结果后面通知名额不限，都等这么久了退了太可惜了。最终终于在十一月份提车了。奖励8000块钱，相当于直接省了8000块，真香！ 【提车价格】 1.提车价格是车身价169800、保险4900+、金融服务费3000和上牌费1000.总共落地178700，如果算是政府奖励的8000，那相当于落地170700。 2.价格相对于燃油版来说，也就贵了两三万吧。 【驾驶感受】 1.和电车没什么区别，提速快、安静、空调够冷。非常满意。 2.应该是这个车的发动机太小，在高速路上馈电模式下，100以后的提速相对很慢，没有前段加速猛，这也是电车的劣势了。 3.纯电模式下高速路上速度过快的情况下，电量下降明显。 4.起步快，基本上红绿灯起步前排，跟油车比，我都过完红绿灯了，后面油车才刚起步！ 【油耗】 1.佛系点的脚法的话，满油满电开1200公里是没问题的。 2.如图所示今天开的一次油耗，129公里油耗6.8个油，算出本次百公里5.3个油。路况是有100公里是高速路段，其他市区路段，高速路上堵车二十多分钟。这个油耗相当满意了。 3.目前馈电油耗平均在5.5个油这样吧。电就不一致了，毕竟经常在车上午休，没法计算。 4.一个月开2600+公里，总共才花了五百出头。要是燃油车，起码得花快两千块钱。 【最满意】 1.满意的地方很多，主要集中在省油、保养便宜、车内安静等等，提车的车主应该都明白。 2.外放电很香，之前由于发电机故障导致无法给无人机电池充电，就直接开大灰去当发电机用，就相当于一个3.5KW的发电机使用了，而且还没有发电机那种噪音。 【最不满意】 1.轮胎差也是公认的了，高速还好，毕竟有风噪。反而低速的时候吧，由于没发动机的噪音，导致胎噪非常明细，可以说市区低速状态下，整个车的噪音都是胎噪的声音，当然打开音乐后就可以无视了，可以接受，等有钱了换个静音胎吧，效果应该会好点。 2.底盘很低，最低20公分的底盘，基本上开车就得注意通过性了，幸好在市区没什么压力，乡下也很少去，去了也只能注意了。 3.方向盘转向硬。 4.刹车距离长，所以得随时做好提前减速的习惯。 5.杯架不合理，只能放矿泉水瓶大小的杯子，脉动奶茶统统放不下！ 总结一下： 1.送的脚垫不建议用，味道太大了，除非你真的不想花钱买，请多晒几天再放上去吧，不然那味道。 2.这个价位，基本没什么对手了。 3.如果觉得动力不够建议上四驱版。

点评车型:  2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.07分“优秀”

提车已经一个星期了，目前总里程500公里，纯电428公里，因为我上班来回50多公里走的国道，车速还算快，所以电耗会稍微高点，我测试过纯电续航，在城里开不打空调肯定能跑到，我自己上下班也就差个几公里，所以续航还算满意。 买车之前我试驾过很多车子，当时也很纠结买纯电还是混动，因为纯电要么太贵，如小鹏，特斯拉，要么都是三元电池，不安全，比亚迪的纯电我看了元plus，无法接受他的内饰。只能看宋了，宋pro dmi也对比过，无论是内饰还是外观都是宋plus好看，所以到1月底下定宋plusdmi，五月七号提车，等了三个月多点。 这个车的优点很多：外观好看，空间大(跟宝马X3差不多大小)，安静，省油，内饰看起来不输给其他的几十万的豪车，配置也比较丰富，车机系统智能化比较高，还有快充，就是续航如果再多点就更好了，哈哈。 不够完美的地方：内饰没得选，颜色浅容易脏，我买了一套座套把座椅全部套上去感觉没有原来的舒服。后备箱比较小，而且如果要提后盖还要把里面的东西拿出来，不然提不起来，这个有点麻烦。还有这车自带转向联动影像功能，但是有时候不灵敏，转弯的时候跳不出来。 新手容易出现的问题： 1.刹车偏软，可以通过车辆设置里驾驶舒适型调节，制动踏板调节选标准，然后新能源里能力回馈强度选较大，这样刹车基本和正常的差不多，可以急刹了。 2.车速低的时候会听到嗡嗡的声音，也是可以设置的。车辆设置-智能提醒-引擎模拟器音源选舒适就没有声音了，如果是动感，就有嗡嗡声 费用:裸车价15.98万，贷款两年无息45000服务费3000，保险6000（买贵了也没办法），上牌费780，贴膜1000（送的肯定坑，自己花钱找人贴的），座椅套+后备箱垫550，电表拉线安装1200(因为我们小区电力公司装不了，自己买材料找人装的，没办法) 车牌是我自己先预选的，在手机上用交管12123软件操作，店里的销售会推荐你直接去车管所50选1，这样选到好的概率。 再说一句，有钱买顶配，车好配置多开起来更爽，我有点小后悔了，哈哈。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.43分“良好”

坐标：南京 价格：169800+5200保险+3000贷款上牌-6000置换 优惠：byd官方4次保养（含首保）+4s订车送6次保养+1次维修抖动4s单独送的，一共12次保养 购车历程：12月份了解到秦dmi，预售时候就200定金，之后就是等配置，结果顶配配置出来好拉胯，于是继续等待宋plus，终于配置出来了 贵3w，多了想要的座椅通风加热+全景天窗+后独立悬架，于是4.1订车等待了靠近4个月后，7.21 提车。 优点：多快好省，是我理想中的车 缺点：1.中控杯架和车门杯架放不了稍微高点或者胖的饮料只能放矿泉水 2.不知道是不是后来临时改的，快充要插个转接头，多了一个开关后备箱拿转接头的动作 3.这边0下1到2度这个样子快充功率就限制到5kw，最大功率也就9kw。 4.摄像头位置不准 虚位比之前的车大，所以后面我就基本以后视镜为准了 5.中置喇叭位置异响，副驾驶门板异响，颠簸路面就会出现，特别中置喇叭位置 6.天冷低电量发动机直驱抖动，碰到过3次 哪怕热车5分钟再开都没有用 ，后面也就无所谓了市区主要充电 7.中控放手机的位置对手大的人不友好 8. 天冷的时候，热风除雾不给力，开了acc除水分也不顶用（别说开冷风 就是天冷才想开暖风）如果不怕冷的话 开个天窗缝就没雾气了，代价是冷的不得了 9.不知道是不是前驱半轴布置的问题 ，打满左转倒车的时候，轮胎会一顿一顿，影响体验 10.后备箱开关按钮没有弹性，他人开我后备箱每次都不成功? 按的时间太久了 会半开状态 11.新车就方向盘抖，解决了好久，比亚迪发了4个全新轮毂，4s准备了2个新轮胎，都抖，最后换了全套试驾车+胎解决，有一次保养就是这个时候4s送的，还没到账 12.无线充电垃圾，到手就关了，宁可不要给我换个功能都可以 13.后备箱点烟器接口被阉割了（装个后记录仪特有用），前点烟器隐藏的好深需要买个长一点的线 14.自带行车记录仪拉夸，要么做好点，要不就阅读灯位置预留个USB接口方便装记录仪（原车预留了etc接口带acc电源和常电源但是要单独买转接线和降压器） 15.座椅一体的至今没买到合适的靠枕 16.好不容易提到车顶配变中配，你要是一开始就把4驱放出来我就上4驱了 ，刚提到车半个月出4驱了? 17.比亚迪的车a柱盲区都大 18.轮胎拉夸上一辆车次顶配比亚迪还配米其林ps3这次就这？打滑次数较多 抓地力不行，下回要换个好点的轮胎 19.刹车距离确实拉夸，轮胎是最主要的 扯了这么多缺点，还是优点大于缺点 省是真的省 到目前为止14000公里 刚做完二保，还升级了博士刹车系统

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

【外观】外观见仁见智，但至少不会是丑，我个人是觉得喜欢，所以给分比较高，除了整体线条舒展符合我个人审美，毕竟比亚迪灯厂也不是盖的，灯光效果挺加分的，唯一觉得美中不足，就是龙脸的进气格栅下方的毫米波雷达切断了整体造型！！ 【内饰】先看整体，简洁明了，颜色只有一款，日蚀蓝+苍穹灰，好看是好看，相对容易被吐槽不耐脏，用料是比较实在，氛围灯也ok，但是对比燃油版，高配没了副驾驶交互面板可以选择，比较可惜！而且据说现在出了深色内饰可以选了，见仁见智吧！ 【配置】配置个人认为很够意思了，前后排空调，前排电动座椅，加热通风，全景天窗，L2自动驾驶，360全景！but！没有自动泊车，可惜了。而且这个辅助驾驶，体验一般般了，不够智能，当安全辅助就行，不能指望它自动驾驶！ 【空间】做为一台紧凑型suv的话空间是够用的了，毕竟轴距在那摆着，有个槽点，大家都吐槽的后备箱偏小偏高，确实相对燃油版来说，都减少了一些，况且还是在没有备胎的情况下！其实下方的收纳完全可以再调整布局，让空间再腾出一些来的！现在是真的不够放，出个门一下子就满了，装载量还不如我的老思域！ 【操控】还算舒适，标榜5.5米的小转弯半径，这个确实好，很多调头都可以舒适一把过！方向盘手感传达得还是挺好的，油门三种模式各有千秋，能达到预期值，刹车没有感觉网友说的很硬的感觉，也可能是我原本开习惯了类似的刹车风格，反而一些比较拖沓的刹车我很不喜欢！但是避震调教偏软，乘坐是很舒服，但刹车点头情况普遍存在！ 【动力】动力来说，做为一台1.8吨的suv能有这个零百加速我是很满意的，当然地板油还是要运动模式才比较有感，现在已经跑过长上坡长下坡，高速，山路，总之动力真的在这个性价比可以给满分！ 【舒适性】特别要表扬比亚迪这款车的隔音，真的是很让我惊喜，也是我动心要定这台车的推手之一，双层隔音玻璃和很多良心的隔音棉，妥妥给了一个很安静的驾驶环境！另外最好玩的是官方给配了个麦克风，简直了，试了一下，有点儿在KTV的感觉了！另外舒适的亮点还有后排座椅和汉一样可调节些许角度（当然燃油版也有），全景天窗给的后排视野，很棒！还没机会测试全系标配的移动电站功能，这个蛮期待的！有一点影响舒适性的，可能就是电动的提速和动能回收产生的一种特殊的感受，让不习惯的人很容易晕车，这个是几个家人朋友实测有感觉的，不分前后排，有人会有人不会！ 【最后】吐槽下比亚迪的产能规划！本来已经写过，但是一定要再吐槽一次！国货出了让人期待的好车，是国货之光，但是提车两三个月是怎么想的，就一句预测不足，没料到市场的反应，这真的很离谱了，汉已经经历了一次产能的吐槽，现在到DMI了，还是老一套，研发团队的功劳，真的要被生产和销售团队削掉了，前车之鉴，仍没有充分的准备就发布所谓“爆款”，所谓“降维打击”，现在订单来了，车呢？可怜了一众等车的准车主！ 另外，比亚迪金融也不算特别给力，免息低首付的时间短，时间长的首付超高，本来金融政策是给与比亚迪车主提供候车福利的，现在变成让车主特别纠结的事，最后还是要考虑其他银行低息的商业贷款。 还有！置换补贴！要求新车发票必须在老车卖出发票之后，而且相差时间必须在60天内，然而现在尴尬的事来了！从订车到提车就超过60天了！这叫准备卖车换比亚迪的车主特别尴尬，我就是其中之一，看官也别吐槽说你可以等新车来才卖给比亚迪，但你也知道4S置换补贴的收车价有多低，我当然还是要选择自己出去卖的，就是让要置换的车主十分不容易地才能办好手续。还好现在我厂家3000和广东财政8000已经到手，赶在了政策结束之前，省了1.1个W，舒服? ?附图出去汕头妈屿岛喝茶还有南澳岛野炊的照片，带电输出的车，就是任性，开熏！！！

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 

4.21分“优秀”

先说优点： 1.外观真的很漂亮大气，尤其白色车感觉就比其他颜色的车显得大，前脸大嘴式设计很威武，后面设计丰富尤其贯穿式尾灯有逼格。 2.内饰有科技感很漂亮，座椅颜色搭配也很时尚。 3.配置绝对够邓次，尤其车道偏离预警、辅助驾驶、空调、大天窗、座椅加热通风、远程遥控NFC一大堆，有的还没弄明白慢慢体验吧。 4.空间很宽阔，后面座椅角度可调这是最大的亮点，坐着舒服。 5.刚跑了一百多公里，油耗没有太深的体会，不过感觉应该能省油，我以前的车就是个“油耗子”。 6.驾驶体验还不错，方向盘轻盈，开起来没声音感觉跟玩具一样。 再说说缺点： 1.前机器盖两端缝隙不一样，下好大一边小。 2.座椅太不禁脏了，坐了没几天已经有点脏了，洁癖设计师设计的吧？。 3.高德地图有点垃圾，问它“今天限行尾号是多少？，回答没有这个功能”。手机咋有呢？ 4.钢琴漆真的不能碰一碰就花，点缀可以，大面积不应该用钢琴漆。水杯槽设计师估计是个娘们儿。 TB买了一个大的原装的扔垃圾桶里了。 5.设计没有备胎也行，那你倒是把四个轮子设计成实心轮胎不就行了。谁能保证不扎胎爆胎呢？送气泵还不如送千斤顶。随车带的不接地气的东西。 6.四S店的销售是非常之豪橫，只要不买咨询的都懒得搭理你。就算你买也是跟三孙子一样点头哈腰的，讲条件的滚远点儿。 7.车友都说后面放不下东西，我觉得挺好的。因人而异。 8.车友真没黑这车的刹车却是不太友好，我总觉得踩狠点儿没准车就翻个儿了，这刹车设计有缺陷。

点评车型:  2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 

4.29分“优秀”

2021年6月订车，2022年2月提车，3月中询上好牌照，一切刚弄好，疫情来车子就这样一停就是2个半月，目前提车半年，半年时间到了，首保刚做好，HEV1500，EV2000。 【空间表现】 空间很大，我180坐里面不拘谨，头顶还有两拳的空间，后排做过的都说大。 【续航】 纯电110，上下班一天30公里，我基本3天充一次电，我一般SOC设置25% 智能保电，第三天下班基本上发动机就要运行了，低速状态基本是发动机发电驱动电机，多余的进行充电，实际续航80%肯定有，一直没有油箱加满过，最近刚加满油满电显示续航1280KM。 【油耗】 经常开开高速，满电情况下开到车速100码也是电机直驱，低电状态下发动机会启动介入，基本会直驱，油耗5.0L左右，还是很不错的。 【智能化】 自动驻车很好用，开拥堵的道路很轻松，缓解双脚疲劳。自适应巡航开长途高速很香，基本⬆️不要多操作，设置好车距车速，安心走吧！解放双脚。 【最不满意】 内饰容易脏，浅色是内饰的主色调，容易脏很正常，订车还没有其他内饰可以选择，希望后面能多提供给用户选项。半年开下来感觉车子避震太软了，车速高的情况过一下不平整的地方，人很容易被弹起。其次就是刹车太软了，点刹基本不行，刹车习惯不同，也不是什么大问题。还有就是出现过两次车道偏离功能受限，区店里看了耶没查出问题。车机有过一次死机，车辆断电重启厚就自动恢复了。 先总结这么多，后续有什么心得再给大家分享！

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

去年打算买车，预算20以下，由于是限牌城市，过年还要开回老家，只能两个选择，拍牌买燃油或者买混动，当时深圳拍牌六万左右，买燃油只能买卡罗拉轩逸这些，看过油车，但合资油车内饰太不上档次，国产看过哈弗等suv，suv油耗又不怎么友好，而且我主要在市区开，偶尔回趟老家，比较纠结。又看混动，当时考虑了宋prodm和荣威ei6max，2020年底一度打算买ei6max，刚好今年初dmi发布，了解了原理，感觉很不错，正适合我的需求，价格也在预算内，上市前预售就就定了，等了五个月提车。提车四个月，跑了三千多公里，主要市区上下班开，里程少了点，四个月的感受是 优点：限牌上市能上绿牌，省了好几万，市区提速快，红绿灯第一个的话一般都可以第一个冲出去，平顺安静，低速基本没什么声音，高速可能有发动机声音，但是风燥也掩盖了，亏电下发动机突然启动或停止会有感受，其余基本感受不到发动机，亏电有声音也是因为纯电太安静了，对比起来就明显，如果跟油车比起来，还是很安静的。省油，我加95，一周充一次电，表显三点多，算下来应该四个多。外观内饰都不错，国产车这方面都不错。l2智能辅助驾驶，感觉还不错，现在都是辅助驾驶，其实差别不大，都是要人干预，这方面调教还是稳妥安全点好，不要太激进。车机也不错，比较开放，基本是个安卓大平板 缺点：刹车偏软，刹车距离长，要提前踩，轮胎垃圾，容易打滑；底盘悬架跟合资还有点差距，过弯速度快点支撑不足，会侧倾；没有座椅记忆，hud，但是这价位也不强求。还有就是担心新架构稳定性问题，这比较严重，网上爆的ev受限问题希望厂家彻底解决 总体来说，同级别性价比最高，挺香的一部车，难怪一车难求，订车都要排几个月

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

【外观表现】 外观对于我来说没得挑，我觉得挺漂亮的，特别是前脸的龙颜大嘴，这没话说的，当然，这就是见仁见智了。 【空间表现】 空间和我原来试乘试驾的H6,CS75P和GS4P对比相差不大，但是空间表现还是很不错的，后排我180的个子坐上去腿部空间至少还有两拳距离，头部空间就相对于来说只有一拳左右距离了。 【油耗】 油耗还是挺满意的，毕竟这么大的一个车，我现在大概开了200多公里，亏电油耗大约是5，6个油左右(城市是南方城市)，不像有些车主能够开到3，4个油的，也不像有些北方车主开到了10个油以上。 【续航】 满电续航我测试了下，大概是85km左右，当然我是最后还剩20%的电量，续航应该和厂家宣传差不多。 【提车价格】 价格的话4儿子店一分钱没少，等车时长大约是2个月加1个星期，价格这块也能够理解，毕竟这车挺火，4儿子和我说2个月之内到车，不到的话每天补偿30，结果推迟了一个星期才到，而且我之前订的51尊容版，后来由于新到的110顶配，所以改订了。 【驾驶感受】 驾驶感受给我感觉中规中矩，底盘调教和刹车这块不是很满意，过一些坑洼路面震感比较明显，刹车是我最不能接受的，这个级别的国产SUV基本上刹车距离都是30多米，为什么这车的刹车距离到了41米左右，给我有一种刹车信心不足的感觉，而且就目前开车的情况来看，刹车点头明显，开起来有点像开船。 【乘坐体验】 别的位置没得说，是真的舒服，唯一就是后排中间的位置，比较偏硬，人坐久了会不舒服的。 【最不满意】 由于我是个奶爸，最不满意的应该是后备箱，相对于其他纯油SUV来说空间太小，但是也能够理解，毕竟下方放了电池，总得牺牲一部分空间的。 【总结】 总体来说这车挺好，非常适合家用。油耗低，空间大，就是不知道品控咋样，因为网上很多说ev受限，冷车抖动等问题，至少我这车现在还是没有出现，也希望他不会出现。

点评车型:  2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.5分“优秀”

21年9月提的车，分享一下10个月的用车体验。先说购车体验，4s店销售真的很忙，也很专业，服务态度很好。 【空间表现】 这车定位紧凑级别，乘坐空间没问题，前排储物空间设计的不是很合理，档把前储物盒的高度不够，放手机不太方便拿取；扶手箱里没有空调口，夏天不能冰镇；后备箱挺小的，够用吧。 【续航】 市区冬天纯电90公里，夏天纯电120公里（开着空调），开的越快越费电，一般上下班开，一周充一次电，周末出去玩才用的到油。 【油耗】 目前总里程6100公里，3月份做过一次保养，售后姐姐嫌我开的少，我已经很努力地在开了...单位离家3公里不到。油耗没认真算过，国道3 4个吧，高速6 7个差不多，100时速以上超车没什么压力。 【驾驶感受】 方向盘调的运动模式，很好用。刹车标准模式，偏灵敏，刹车点头严重，因为底盘真的没什么质感，避震硬，像开船，转向信心不足，后排没感觉网上反馈的震颤。 总体还是很满意的，定车前优缺点就已经了解的差不多了，和心里预期一致。开上电车就回不去了，尤其是油门踩下去就往前走的零延迟体验。主要是看上他的三电系统和绿牌，铁锂电池相对安全，大电机带来的以电为主的混动逻辑，纯电模式踩到120发动机也不会介入，当然不鼓励高速用纯电，城区纯电，国道高速混动开normol模式或者性能模式。智能化不用说了，国产优势项目，上手无压力，太喜欢360全景了，赞一个。 底盘是在定车前就纠结的一点，SUV车身相对较高，离地间隙还高一点，用车场景路况也比较好，可以接受。刹车时不光点头，车身姿态不好，而且悬架还有异响，二保的时候得去看看。音响拉胯，音质一般。轮胎湿滑路面出现过几次打滑，注意轻踩油门？ 现阶段宋plus dmi很能打，最大优势是价格。但比亚迪要想保持优势必须提高产品力，期待dmi车型应用底盘电池一体化技术，底盘纯平，悬挂最好双叉臂，贵点我也置换，哈哈哈。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

【提车价格】 落地17.6，贷款利息6000 【购车经历】 销售开口跟我讲，金融手续费2000，保险6000，我直接问落地多少😅 九月下定，等车六个月，因为身份证快过期，建行银行卡办不了，新办身份证，验车后又等了一个月才提车 【空间表现】 每个坐我车的都说空间很大 【油耗】 油耗看最近50公里油耗那一项确实是欢乐表，总的平均油耗可能是准的，应该是根据总里程除用用油用电情况得来的，开了4700公里，加油1130，剩余油表里程380多公里，加上提车时店里帮充的一次，共充电25次，亏电开空调大概4.5-5毛钱一公里吧，高速目前最高只开到110 【续航】 标准模式，智能保电25%，按我的驾驶习惯，市内道路满油满电续航应该能到1200，还没跑空过 【驾驶感受】 刹车偏硬是真的，对于去年提车的很多人提到的后排震动的问题，没遇到过，包括我老婆，未来丈母娘，老婆的表姐，好多个坐车就晕车很厉害的人都说坐我车不会晕车，抢着坐我的车 【最不满意】 1.空间偏小，但是日常够用 2.无线充电位置太反人类，太深了，手机压根不好拿（鸡肋） 3.启动时的记忆设置不太行 4.360有盲区是真的，对于老司机就不需要360了 5.纯电续航100太短了点，如果电池续航能提到200公里，这是一辆完美的车 6.内饰是真的太单一了，提车前就把坐垫买了，除了主驾其它都套了坐垫 7.充电慢了点，亏电充基本要充一个多小时 【销售态度】 销售态度没得说，订车前三天两头联系你，订车后除非车到了，不然不会主动联系你一次😂

点评车型:  2025款宋PLUS DM DM-i 112KM尊荣型

3.79分“良好”

本来想等年底换车，但是看出了新款就跟媳妇去看了看，问销售有没有现车告知有在途几天就到，正好还是我俩想买的那个颜色，果断下手，新车没优惠裸车15.58，我有置换车4000补贴，加800网络现金券，送脚垫，太阳膜(我没去贴太破了去了还忽悠你加钱贴好的我直接去朋友内贴了)，软磨硬泡给了5次保养，护板就是不给没办法自己花钱买了，又买了延保。最后贷8w，2年0息。算下来落地16不点头。说说驾驶，啥车偏软没有自信，得提前很远开始刹，你踩狠了吧还点头踩轻吧还刹不住有点，加速啥的超车一点问题没有，空间家用挺够用了配置啥的比之前的日产高了很多档次我个人挺满意的。提车过后去贴了车衣。目前来说对这车挺满意。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

终于上牌了，21号4S店通知提车，22号一早就去了，结果上午不得行，要等到下午，因为21号晚上到的车，22号早上才开始入库检查，做什么PDI，没办法又只有等到下午，下午终于看见车子了，看了下外观，莫得啥子问题，刷卡交钱，买保险，车价没优惠16.98，我是全款，没有金融服务费，上牌费1000，送了700的油钱（超过一百天），实际只给了300，保险4500+，结果给完钱，我以为今天就能上牌，然后销售告诉我合格证还没到，我就难得办临时牌照，让销售把车放在4S店，等能上牌我再来，结果今天中午销售告诉我合格证到了，我立马跑到4S店，办牌照，拿车。从四月份订车到今天，刚好半年，好够等啊。 在说下今天拿到车的感受，从开燃油车变成开这辆混动车型，明显感觉噪音变小，车内隔音不错，动力不肉，只跑了二十来公里的下班高峰拥堵市区道路，动力感觉不明显，对得起这个价格。 过减速带，能感觉到明显的起伏，底盘感觉不那么硬，刹车还有待提高，等明天加了油看下油耗。内饰我觉得还OK，至少比同价位的合资SUV好，而且新车里面没啥味道，这个感觉很不错，操控性我还是比较满意，转弯半径确实小。 差不多就这样了，没开多少，开多了再说。

点评车型:  2023款宋PLUS DM DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

3.79分“良好”

就是被他的颜值吸引的，说实话颜值还是比较能打，戳中我的审美，咬咬牙买了个次顶配，也是运气不好！ 买了之后就被背刺降价！非常不友好的体验！然后首保之后是7500总里程，就要去，非常不合理！一年得跑三次4S店，重点是保养还贵！450一次！ 驾驶感也就那样吧，转弯起飞，刹车点头很严重，首保调试了一下好了点，这里给大家建议首保可以延长1个月，一定要跑够再去保养，这保养太坑了，二次保养总里程7500公里就得去，这边销售说不去质保就没有了，我也搜了下好像跟地方有关，有些地方的就可以hev5000或者1年，这样才是合理的，坐标成都郫县那家海洋网，不得行！！！避坑。 其他的感受还可以，动力在运动模式下还是很舒服，120以下超车无忧。续航在冬天打折严重，高速也打折，这是电车通病了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS  

4分“优秀”

1外观相当完美，白色最佳 2内饰好看但是不耐脏是真的，尤其是烤漆光面指纹收集利器，已经贴内饰膜。门板储物格只要放硬物必有异响，内饰最大的槽点。 3空间门槛稍高，为了电池没办法。座椅舒服但是没有腰托有点不够意思。后排好评又大又软还能调节角度，不过可能是轮胎原因有一点点震动传上来，两边有中间没有。后备箱偏小也是因为造型原因不过够用。 4配置该有的基本都有，有能力就上顶配，侧面辅助灯，空调净化，迎宾灯金属踏板反正我打算开到报废自用舒服第一 5操控不错，轮胎硬而且抓地力不够胎噪也大，明显感觉刹车软，新手注意不要追尾。公里数到了就换轮胎。 6动力强劲，红绿灯靓仔。还有不要用省油eco模式，亲测普通模式更顺畅也更省油，买来就开头冲了四次电到现在一直用混动模式跑里程磨合发动机，油耗看图。1000公里左右切换到普通模式，开起来更得心应手。 7前排体验不输同级任何车，后排空间更是越级就是两侧有些许震动，不提醒基本乘坐体验不出来，中间没有就很奇怪。另一个槽点就是杯架实在小，我健身水杯放不进去。噪声主要来源于胎噪以及门板储物格，眼睛盒。有想法的可以在储物格里贴毛皮 希望国产车能越来越好，赶超两田一马，力压东瀛西洋