点评车型:  2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

4.07分“优秀”

【购车经历】 作为一位新手司机，且人生第一辆车，我对购车还是很谨慎的。提前在懂车帝APP上看了很多车的参数、性能、最低底价，让我对感兴趣的车有了初步的了解。在线下，我试驾了很多车型，如吉利博越L、领跑C10、雅阁、哈弗H6、宋pro、宋plus等。试驾过燃油车和新能源，坚定选择新能源。在新能源车型中，宋plus DM-i无论是颜值还是空间、能耗都让我心动，最终我选择了宋plus DM-i 。 【提车价格】 这款指导价为14.98w，下定为4月24日，正好赶上4S店活动，保险店内购买0.6k，综合落地价15.07w，整体上对这个价格还是挺满意的。4s赠送脚垫、6次保养、一个汤锅，唯一的遗憾是不送两电护板。 【能耗】 能耗给力。上班通勤用电，纯ev模式，我一周充一次，单位充电1块一度，一周只需要10块钱左右；回老家用油，hev模式，设置强制保电70%，开了500多公里，百公里综合油耗4.5，对于我这个新手司机，脚法不够成熟，这个能耗已经很给力了。

点评车型: 2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 71KM豪华型

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间确实能打 本人净身高186体重200坐进驾驶室头部空间富裕，后排空间坐家人也富裕，家庭用车没毛病。 【续航】 都说满油满电1000多公里，我没真的加满过，刚提车出了店门口加了100块钱的油，油表显续航400公里有点牛逼。 【油耗】 油耗经常充电在市区跑上下班啥的逛逛商场买买菜出个近门，几乎就用不上油，油耗很低，高速我还没上过，不过我馈电在市区跑的时候油耗都是4个左右。挺大个suv确实不高。 【智能化】 我买的是入门版低配，我个人感觉家庭是够用的，不过以后给入门版带个360全景就更好了，我个人开车没啥问题，我对象开就有点懵逼了，配置反正够用，不是很丰富但也不简陋毕竟最低配。 【最不满意】 不太满意的一点就是速度上去以后，纯电感觉不出来，发动机一介入就能听见发动机的噪声了，放音乐也能盖住，速度快点胎噪有点大。十来万的车也正常，总体来说还是能接受。 【购车经历】 本来我寻思买个朗逸500万开开，配置丰富点我有点挤但是我对象也能开，看的也是顶配当时都砍好价格9.15落地，车都提出来检查完电瓶都在充电了，销售又涨了3500块钱，气得我爸妈还有我扭头就去了隔壁比亚迪店，不到一个小时就买了这辆宋plus，有点仓促价格也没货比三家，价格肯定不是最低，价格比我低很多的车友们就别在评论区刺激我了哈哈哈哈哈哈。 【提车价格】 办的分期嘛，办五年 前两年没有利息，24期一还完立马剩余一把还清没有违约金，裸车价格就是11.98 保险五千出头，电机电池护板一套1000，我自己额外选择了3380的无责任险，就是倒霉别人撞你伤到你的电池或者电机，哪怕对面给你修好了也不享受三电终身质保了，你有3380这个保险的话不管你主责还是无责，只要伤到电池或者电机任何一个，因为任何一个都达到车价的30% 直接换新车不修。3380保三年我觉得很值，单买一年1880不划算，只有新车没出店才能买，出了店下一年想买就买不了了。 【销售态度】 销售小伙比我小一岁，我99年的他00年的，小伙挺好挺实在，有啥问题都给我解决，提车以后哪怕再去店里态度也很好，每次都给我搬水拿玻璃水，身边有朋友买比亚迪我也会给他介绍顾客，总体来说除了买车仓促没有货比三家以外，其它的都是一次不错的购车旅程。

点评车型:  2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

21年8.6提车，到现在四个月，我可以非常客观真实的对这款车进行一个评测 【油耗】 但凡要谈论油耗，那必定要考虑到用车的一个大概环境和驾驶习惯，我经过1万公里的测试得出是，馈电状态下（25%）： 在10-20KW、60-80码时速之间，百公里油耗是5.1-5.4。 20-30KW、80-100码时速之间，百公里油耗是5.5-5.8。 30-40KW、100-120码时速之间，百公里油耗是5.9-6.5。 因为这车没有变速箱，所以不像传统燃油车那样可以通过高档低转来实现高速经济节油性，相反这是一款适合城市代步通勤的SUV，也就是说60-100时速之间，是他最能打的省油区段。不过目前我收集到，很多车友包括我在内，都有欢乐表的存在，我的仪表盘百公里油耗与实际算出来的油耗，始终低3个左右，这也证明了一点，比亚迪在ECU行车电脑处理油耗计算这块做的误差还是很大啊，你说差个1个我都无所谓了，差3个左右这就不是欢乐表，那就是极乐表了。 【续航】 油箱60升，满油馈电下，不开空调、路况良好、没有承载特别重的货物下，至少能跑980公里。 【空间表现】 杯架的设计其实是整个内饰最扣分的一项，中央扶手那块虽然有两个放矿泉水的地方，但放上去后会影响到周围的按键以及挂档，主副驾门边底下的储物空间可以充当杯架，但那都是倾斜的，当奶茶会分分钟给你撒出去。放在中央扶手那又太小，挤不进。再就是中央扶手那个盖虽然可以打开，但要从里面取东西，实在是太不方便，膈应的慌。除此之外，乘坐空间对于紧凑型SUV来说，很不错了。再就是无线充电那块，和档把离得太近，拿放手机不方便。 【保养】 这车主要是看混动里程来保养，其次再来看总里程，5000HEV或者1万公里总里程来做常规保养，这就要说一下HEV怎么算的，简单说就是70码以内用电（EV）在跑，70以上用混动（HEV）在跑，那么只要你用不超过70的时速跑，那么HEV的里程是不会增加的，也就是意味着你是市区用车为主的话，很可能20公里内，用70时速以上跑的机会不多，那么这样的话，要累积HEV的里程攒够5000去做保养，还真是一个漫长的过程。当然这说的是市区用车为主，就算是经常跑长途的车主，5000公里一次保养，也不过分。那么总里程就是纯电➕混动的里程。 【驾驶感受】 虽然时速超过70公里发动机会介入、馈电下发动机会自动给电池充电，但发出的声音比燃油车小太多，静谧性确实做得很到位。滤震还是可以的，稍微多了那么一点回弹，偏活泼了点，方向盘有点重，刹车会点头。 【车机系统】 比亚迪的车机还是很值得一说的，响应的速度非常快，你比如说：冷风3档。 车机响应的速度绝不会超过0.8秒，回答你一句收到的同时，空调就已经给你设置在冷风和3档状态了，包括你要导航去哪里，或者你要打开什么软件，那确实是和他的动力一样，随喊随到，识别的精准度也挺高，只要你普通话说的不是太拉垮。 【SOC 设置】 这块肯定很多车主没弄明白，其实设置高和低，并不会影响续航和油耗，插电式混动的车型，我认为就是为了方便市区纯电通行，和长途转换混动通行的主要目的。再就是为了有放电需求的车主，比如野外弄个烧烤，吃个火锅要搭电这样的。强制保电来设置高SOC值，单纯的只是为了方便车主在用车过程中，随时能够有充足的电量向外放电。如果没有放电需求的车主，完全不用纠结设置多少更好，就弄成智能保电就行了。 别的没什么想吐槽的了，就这样吧，希望能帮到各位车主和准车主

点评车型:  2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊荣型

4分“优秀”

购车经历： 自己之前一直开的起亚K3，随着自己结婚生子，明显就觉得这个车空间不够了，想着换车。一个偶然的机会在公司碰到了一台宋PLUS DM-i，那还是21年的6月份，当时这个车子很少，第一眼就看见了比亚迪啥时候出了这个车挺好看的，至少外观看着可以。然后一起的还有一个同事也和我一样，然后我俩就来了解这个车，重新看了发布会了解了DMI技术，刀片电池等等新技术。在加上自己中意的外观，就急不可待的跑到了近的4S电去试驾，自己上手开起感觉提速舒适性各方面都不错。当天回去就可以媳妇商量换车，还好媳妇也觉得之前的车子小了，同意换车，6月底订车，刚好遇到传说中的昆仑战役，在7月底提车。 驾驶感受： 驾驶感受我分两个部分 优点：拥有电车所有属性。驾驶快、安静等 缺点：1、在馈电情况下，发动机噪音明显，而且有时候显得突兀 2、原车轮胎是真不行，红路灯起步、陡坡等路段，只要地面有水，轮胎打滑。 3、刹车盘异响，当你车子停在外面一晚上，第二天开得时候你真的可以听得见龙叫，声音很大，但是这个问题在4S店对刹车片进行打磨过后得以解决。 4、内饰设计不合理，用过的车主都知道，插一个U盘，手机充电的位置。都设计得不合理。 乘坐体验： 这款车乘坐体验肯定是没得话说，后排空间够大，腿部支撑很足，而且座椅很软，但是对驾驶员不是很友好，没有腰部支撑，可以自己买一个垫子解决。 保养： 这个车子保养分2个方面，以重庆4S店的说法 EV：这个是7500公里保养一次，一次是100，APP预约85折也就是85块钱。 HEV:这个是HEV里程3500公里或者6个月一次，因本人在21年7月20日之前下定，有包含首保字啊内的4次免费保养，价格未知。 油耗和续航 我的是51公里版本，EV模式下平时100%-25%的电应该跑得到35公里这个样子，基本上和官方宣传的差不多，当然这有个前提不能是字啊冬天，因为本人居住地字啊冬天只有几度的温度，相同条件下只有跑25公里这个样子7折这个样子。 HEV模式下的油耗，没有精确计算过，但是满油满电跑1000公里基本上没撒问题，但是前提还是夏天哈冬天不行。但是表显一般在5L左右的油耗，如果你开运动模式。油耗在6-7L这个样子，但是相信我 这增加的油耗能给你不一样的东西，特别是在高速上。 提车价格： 裸车：15.68万元 保险：4500 上牌：500 金融服务费：3000 （贷6.2万3年免息） 赠送：脚垫、膜。 基本上当时都这个价，问了几家都一样。 总结： 最满意的地方： 1、当然是用车成本，按理说这个大的车怎么也得10个油，但是他真的只需要5个油就行，属于光干活不吃饭的那种。 2、拥有电车所有属性。提速快、安静、智能等等。 3、外观是真好看，本来想灰色，但是一起看车的同事提了灰色，我就只能提白色，但是后面习惯过后看着也越来越帅。 最不满意地方： 1、首先就是驾驶室设计不是很合理，比如所有接口都设计在中控台下面盲区范围，插个线这些人还得下车才能插上。 2、车轮胎真的为这车减了不少分，有钱自己换轮胎或者买现在才出的5G版本，这个版本感觉解决了很多槽点。 3、尾箱太小，具体不好描述大小，反正就是一部分电控系统占了尾箱位置，其他的车尾箱都是凹下去的，但是这个车是纯平的。 4、小毛病多，其他车主我不知道，但是我和我同事的车都出现过大大小小的问题：比如SRS故障，360全景影像黑屏、更换电池等等。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

【购车经历】 1.本来是打算买纯电的，比较电车用车成本够低，但有考虑到纯电有里程焦虑，所以就决定去看混动车吧，刚好宋Plus DMi出来了，就是等车也是够久的了。 2.海南是有20万以下新能源车奖励8000块的，不过当时名额都用完了，还没提车，感觉亏了8000块钱，等了三四个月再加上没名额，都想去退车了。结果后面通知名额不限，都等这么久了退了太可惜了。最终终于在十一月份提车了。奖励8000块钱，相当于直接省了8000块，真香！ 【提车价格】 1.提车价格是车身价169800、保险4900+、金融服务费3000和上牌费1000.总共落地178700，如果算是政府奖励的8000，那相当于落地170700。 2.价格相对于燃油版来说，也就贵了两三万吧。 【驾驶感受】 1.和电车没什么区别，提速快、安静、空调够冷。非常满意。 2.应该是这个车的发动机太小，在高速路上馈电模式下，100以后的提速相对很慢，没有前段加速猛，这也是电车的劣势了。 3.纯电模式下高速路上速度过快的情况下，电量下降明显。 4.起步快，基本上红绿灯起步前排，跟油车比，我都过完红绿灯了，后面油车才刚起步！ 【油耗】 1.佛系点的脚法的话，满油满电开1200公里是没问题的。 2.如图所示今天开的一次油耗，129公里油耗6.8个油，算出本次百公里5.3个油。路况是有100公里是高速路段，其他市区路段，高速路上堵车二十多分钟。这个油耗相当满意了。 3.目前馈电油耗平均在5.5个油这样吧。电就不一致了，毕竟经常在车上午休，没法计算。 4.一个月开2600+公里，总共才花了五百出头。要是燃油车，起码得花快两千块钱。 【最满意】 1.满意的地方很多，主要集中在省油、保养便宜、车内安静等等，提车的车主应该都明白。 2.外放电很香，之前由于发电机故障导致无法给无人机电池充电，就直接开大灰去当发电机用，就相当于一个3.5KW的发电机使用了，而且还没有发电机那种噪音。 【最不满意】 1.轮胎差也是公认的了，高速还好，毕竟有风噪。反而低速的时候吧，由于没发动机的噪音，导致胎噪非常明细，可以说市区低速状态下，整个车的噪音都是胎噪的声音，当然打开音乐后就可以无视了，可以接受，等有钱了换个静音胎吧，效果应该会好点。 2.底盘很低，最低20公分的底盘，基本上开车就得注意通过性了，幸好在市区没什么压力，乡下也很少去，去了也只能注意了。 3.方向盘转向硬。 4.刹车距离长，所以得随时做好提前减速的习惯。 5.杯架不合理，只能放矿泉水瓶大小的杯子，脉动奶茶统统放不下！ 总结一下： 1.送的脚垫不建议用，味道太大了，除非你真的不想花钱买，请多晒几天再放上去吧，不然那味道。 2.这个价位，基本没什么对手了。 3.如果觉得动力不够建议上四驱版。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 

4.29分“优秀”

坐标广州，人生第一辆车。因为没有蓝牌指标，又不想花1-2万拍车牌，所以就只能混动或者纯电。 在懂车帝和抖音里做了很多功课。首先，不考虑德系车，因为漏油烧机油是德系车通病，大众还有颗粒捕捉器堵塞问题。其次，也没选日系。丰田，本田内饰垃圾，现在都2022年了，你们用的是什么车机啊？车机是10年前的玩意，再加上铁皮薄，当中国人人傻钱多吗？pass！ 刚好有个同事去年6月份提了一辆宋plus dmi，去看了下他的车，觉得挺好的。2月份的一个周末就立马去花都区海洋网4s店试驾了一下，当天就下单了。有个泪目的事情就是2月份刚涨价了3000，心塞。 目前提车一周了，最近晚上都在练车，周末有空也在练，目前行驶了300km，总体感觉还不错。特别喜欢车上的倒车影像，360影像，驾驶辅助，对新手太有用了。座椅通风加热，多功能方向盘也特别好用，这几个功能买任何车建议都配上。 优点:挺多的。 1.特别省油，我装了充电桩，半夜充电，电费很低，用ev开，简直不要太爽，再也不用担心空调费油，跑错路费油，绕路费油，所有的费油我都可以无视。2.车很大很宽敞。3.能用手机app控制车很爽，可预约充电。3.智能语音交互很爽。4.科技感强，内饰舒服。还有其他的，不一一展开了。 缺点: 1.既然有宋plus dmi ，为啥又出一个宋pro dmi，当初就让我纠结了很久，很烦。老婆喜欢plus，所以最终选择了plus，我到现在都不确定自己选对没有。2.车机上的高德地图不好用，语音播报经常出错，走错道好几次。我今天下载了个百度地图，后面试试百度是否好用些。3.后备箱看起来有些小。 4.第一次预约充电，没有充成功，当时电量只有18%，不知道是不是电量太低导致预约失败。后面再观察下。 目前感受就这些了，花了40分钟写的，欢迎大家评论和交流。 我在想怎样能得到超级精华，再写一段吧，看有没有可能成为超级精华吧😁。 提车快1个月，4月27日最新心得感受: 1.不要贴4s店送的膜。车前挡风和前排玻璃本身玻璃已经不错了，隔绝紫外线率已经很高了，差的是隔热。 贴膜都是让外包店贴的，给我贴的是科迈途的膜，不同城市，同一城市不同4s店可能送的膜都不同，但是有一点是相同的，膜很垃圾，而且要被贴膜店推销加钱升级。我是意志很坚定的那种人，没有上当。 侧窗玻璃膜颜色特别深，想漏出后视镜要留很大一个洞，不美观。给我贴的漏的不够大，后视镜看不全，严重影响行车安全，贴完膜回去路上差点1血。 另外这种膜很差劲，用了2年后，可能会出气泡，甚至放毒气，到时候改得花钱去掉。一回到家我就全部揭掉了。晒点就晒点吧，裸奔总比不安全和放毒好。 2.上牌可以买个牌托，在淘宝上先买好，17元就能搞定，我家就是在车管所买的60，如果从收车牌快递人员手上买，也是60。老铁们，能省就省一点吧。 3.车机自带的高德地图垃圾，和手机版比差远了。导航错了很多次，建议自己从车机应用商店里下载百度地图。然后在智能语音助理里把导航设置成百度，以后叫小迪去哪里，打开的就是百度地图了。 4.我家后备箱买了几个储物箱，板，有些用处，箱子装水等物品，板子把左右2边的洞隔离出来，多出来2个小空间，值得推荐。(见图)

点评车型:  2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.93分“优秀”

【空间表现】 前排和后排空间很不错也很宽，我将近一米九的身高，前排座椅不用放到最后空间绰绰有余，就算放到最后我再坐后排还有一拳的距离，小缺点就是后排空间大，把后备箱空间占用了，一家5口轻轻松松。 【续航】总的来说还可以，纯电说实话还没注意能跑多少，跑了几次应该在70-100公里左右(包含25%强制保电) 【油耗】 有点的时候油耗很低，没电的时候不到5个油 【智能化】 只能说还行，小迪响应还是很快的 【最不满意】 发现2处瑕疵(才提车不到半个月），第一点就是后备箱喷漆下方给做过钣金一样，铁皮不是特别平整，光线暗的时候从侧面能看出来，光线强的时候包括验车跟本看不出来，去4S店对比，发现喷漆亮度反光有点磨砂感，不如同款别的车反光亮，看着不平整有钣金样的后备箱有待验证是不是出厂就这样还是真做过钣金，有懂的朋友可以给点建议我去验证！ 第二点问题已经涉及更换部件了，4S店反馈给西安厂家给出来的解决方案是更换前操作台，问题发生在挡风玻璃和操作台连接处，缝隙太大，太阳光照射能看到里面的黑色泡棉，手能伸进去，肉眼可见的前台变形塌陷，去4S店对比和其他车主的车，都有一定的缝隙，但没这么大，我的太大了，已经同意更换新的前台！说实话新车出现这个问题挺闹心的！ 【购车经历】 这个说实话这个店的信誉还是可以的，涨价前定的，钱交了单子没入进去，2月份又重新入的，也没涨价，当时看网上说有关这些的事情，还有些担心有车不给我，想让我们退款，这种事情并没发生，说实话新销售服务也很好，给我服务的几个工作人员还真都可以，再一个懂的都懂呗，等车呗，6月2号打电话让提车的，补了40升中国石油，当时我看网上说最高补100升，这个并不是这样，说是从订车时间起，60天后一天补一升汽油，最高100天包含那60天，只补了40升汽油，现在好像不补汽油了。。 【提车价格】 涨价前定的，本来说按揭，申请都通过了，后面又打400问能不能改，他们说要根据4S里面的决定看能不能改，后面提车的时候给哪个管这块的小姐姐说了一下，又给我改的全款，这个说实话一点都没卡我，直接给我改了，服务态度也很好👍🏻 【驾驶感受】 我可能要求低吧，感觉开着很舒服，车子挺轻的，不看仪表很容易超速还没啥感觉，安全路段我测试加速确实是7秒多(图片是8秒，中间我松了一脚油，排除这脚油也就7秒多），座椅啥的都舒服，网上说的噪音我没觉得有什么发动机的噪音声，安全新修封闭路段我测试开到了150KM噪音也不是很大，底盘硬确实有一点。 【亮点配置】 有些储物格设计挺人性化的，尤其是档位自动，不挂驻车档位熄火也自动驻车和手刹了，还有影像啥的，离得近就自动显示让你参考了，友情提示一下，新手不要全看全景倒车，倒车两边可以参考全景，后面还是参考后摄像头，全景容易撞上😂

点评车型:  2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.43分“良好”

【购车经历】 因为带了娃娃打算换个大点的车，首先就是只买混动或者纯电，因为家里在农村充电非常方便。之前我开的是比亚迪速锐我觉得比亚迪的车子还是很不错的，也算是个迪粉，所以下个车子也肯定是买比亚迪，其他牌子也看了很多，但是比来比去还是看中了宋普拉斯dmi毕竟比亚迪已经是第三代混动了，而且是专门造电池的，三电都是自己制造！其他牌子都是临时加个电池就是新能源车了，非常不放心。而且我支持国产，合资车也没打算看，我觉得10多万买个合资车配置各方便比国产车差的太多了！刚开始看的秦dmi去试驾了之后感觉地盘太散了，和我的速锐差不多，空间也差不多，内饰感觉是蓝色的也不喜欢，因为没得宋dmi的展车只有看了燃油版的宋，顺便试驾了一下感觉各方面都很好，空间也大后排可以放平当床睡，地盘调教也很舒适。最后给了5000定金盲订宋dmi。 【续航】 开了有两个月了基本上续航没虚标，因为我们这边不冷，冬天天气也没低过0度，基本上电池到剩余20%左右车子都已经开了90多公里了，如果把电跑完至少还能跑个30公里左右吧，但是不建议这样，太伤电池了，基本还有18%的电发动机就会工作开始充电和驱动车轮了。满油满电跑1200公里，车子上显示可以跑那么多但是我自己从来没有试过，因为我随时都在充电可能数据不准，但是加满油满电1000公里可能还是没问题的！反正在某音看了评测还是都能跑到的！ 【油耗】 油耗是真的低，我家在农村安装了厂家送的充电桩电量从20%充满大概需要9块钱左右油耗百公里才8分钱太香了（充电时间大概5个小时）。车辆送的随车充电器从20%到充满约11个小时。买外面用商用快充大概花费18块钱左右，1个小时充满。 在家充最划算但是时间久，在外面冲得快！ 车子开了两个月了就加了3油大概用了600块钱，HEV模式下百公里油耗也就表显2.5L因为我随时充电所以只能参考，但是官方都说了亏电油耗4.5估计也差不到好多。补充一下我开车不温柔基本都是地板油，充电的不在乎油耗哈哈 【提车价格】 车价15.98万优惠了1500 保险3200 上牌130 服务费1000 但是没有任何赠品连交车仪式都没有，车耳朵红布也没有。。。。但是还是很划算的！别的地方还要给GPS费用等其他没必要的费用。 【驾驶感受】 车子开起来就给开船一样很平顺过颠簸路面过悬架滤很好，方向盘很轻巧很顺手。但是过减速带的时候感觉不是很爽，动作有点大！ 车速太快转弯有侧倾，这个可能是SUV的重心太高了，转弯的时候慢点就好了，还有就是这个车将近2吨，开起来很稳重，有种美系车的感觉，但是给美系车比起来还是差点点，反正开起来比日系车底盘好！ 【空间表现】 后排可以放到给床一样，以后出去旅游可以在车上休息一下，后排空间也大。后排就是中间位置是硬的，坐起来很难受，两边舒适度很好。所以一般车上坐4个人最好。 【最不满意】 最不满意就是后备箱空间确实小，同级别比起来小很多，放2个大号的收集箱就没位置了。开热风的时候要启动发动机感觉不是很满意，为什么不是用电加热？ 还有就是刹车不跟脚，踩少了半天没反应，踩多了又刹死了，可能我还要适应一下，但是有一说一确实没得油车的刹车刹起来舒服。吐槽下喇叭，要使劲按才能响，手感不好 差评！ 还有就是那个车辆的遥控驾驶，手机上不好操作，转向和前进后退要分开控制太麻烦了，就不能设计和玩游戏6一样可以同时进行！ 【亮点配置】 虽然我的是110低配但是配置还是够用了，其中NFC这个功能太实用了，我基本出门开车从不带车钥匙，一个手机搞定，再也不怕车钥匙掉了！ 遥控驾驶B格很高，用过一次很多人来围观，问这个是啥子车，这个高端，在加上用手机在车耳朵那一扫码就打开了，都羡慕得很。合资车可能要20万以上看有没有这个功能。。。

点评车型:  2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

开了有一千多公里了， 【购车经历】 之前看了皓影，荣放，领克01，轿车君威，迈锐宝xl，好多，看车4s店跑了好多。皓影试驾感觉油门还是有点迟滞，中控7寸屏有点卡，荣放内饰全是大塑料，中控屏老式电视机一样…想着二选一呢，皓影感觉安全性不行，提速应该比荣放快点，荣放内饰不行，后来去看了领克01，内饰很精致，后排空间不大，2.0t+8at提速很快，就是得烧95的油，试驾宋plusdmi感觉好安静，提速很顺，这个车前进档就一个，很丝滑，外观仁者见仁智者见智吧，我觉得也不难看，就是没车，问了好多地方都没有车，都得等，我是真心不想等，下面正式说说这个车吧，我买的是110两驱高配，白色的，感觉白色比较安全，显大，灰色也挺好看，比较有感觉，不过害怕后悔，还是选个大众色吧， 【空间表现】 我身高一米八，体重160多，感觉空间还可以，朋友看了都说空间挺大的，就是后备箱空间确实不大，好在后排可以放倒，后背箱有点溜背好看是好看，牺牲了一些空间。 【续航】 平常没怎么开，一个多月了才跑一千多公里，反正➕200的油显示能跑600多公里，插电混动比电动舒服就是不用太在意续航，没有油了随时可以加油。 【油耗】 一直➕的都是中石化92的，没怎么细算，看的都是表显，开暖风很费电，不开暖风暖和的时候走省道最低的时候3.8个，高的时候4.5左右，运动模式+空调制热走市区表显5.6个左右，跑高速6个左右，有次跑高速下着雨挺冷的，基本上都是开acc+空调，表显油耗8个多，没有想象中的那么省油，但是比同级别的suv还是省，堵车的时候油车还是挺费油的，这车不怕堵车，国产suv都得10左右吧，日系也得八九个，高速可能省点，不过高速走的不多。 【智能化】 中控屏就是个安卓平板，据说处理器是骁龙665的，还是消费级不是车规级的，羡慕玛奇朵的8155，还有hud。不过玛奇朵不能快充只能慢充，现在外面充电桩基本上都是快充了，慢充很少。 【最不满意】 内饰用了太多的钢琴镜面装饰，容易脏不好打理，容易刮花，自己贴的tpu全包膜，座椅只有蓝灰的，也容易脏，套了个全包座椅套，夏天还得弄掉，要不座椅通风用不了，为啥不弄个深色座椅，黑棕的虽然有点老气但是耐脏啊。前脸也用了钢琴烤漆的一圈，我也是服了。4S店服务不怎么样，没买之前隔三差五让你去，钱付了就也熊了，送的膜自己花钱找人贴的，我也是醉了。 【驾驶感受】 最大的感觉就是很安静，提速顺滑没有顿挫没有迟滞，和电车感受一样，关键没有续航焦虑，馈电的时候发动机有点声音，还能接受，总得来说车子还可以，充电开比较便宜，馈电开也比较省油，开着也舒服，就是提车困难服务态度有待提高。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 

3.71分“良好”

【候车经历】 从选车到定车！没用多久，也就一个星期，最初的原因是陪朋友去看车，路过比亚迪，顺便去看了下，也是这时候才知道比亚迪有两个销售网！ 一开始去的是王朝，那时候看到的是宋pro，就查了下数据，发现还有一款宋plus插混，就随口问在哪？销售说没展车但可以定，我想没车看定啥？就去附近另一家4S店看了，刚好有展车，才明白差点被王朝网忽悠了，也幸好没在那里定，不然不得等到猴年马月？（从这里可以看出比亚迪售前不是一般的拉胯，为了订单，啥都能做出来） 【提车价格】 裸车价169800➕保险5200➕分期服务费3000➕上牌费1000。 这个价格啥都谈不了，不是一般的坑，要么这个价格买，要么出门左拐，就是这么牛掰👍🏻👍🏻👍🏻肯定不是梁静茹给的勇气，是排队定车的小伙伴给的😢 1.一开始是想定51高配版本的，毕竟算了下账，多的13000，确实够我加油开好几年了（以前开车一年撑死就1万多公里），想要蓝色，被告知蓝色目前没有排产计划！最后还是选了黑色，说是半年提车（离谱） 2.交完定金后一个星期，纠结了下，110顶配差13000，虽然加油能开好久，但又想了想110顶配多了10度的电池，多了快充，多了迎宾灯光秀（这个还是看了网上视频才知道的），在市区自己可没有私桩啊，没私桩基本跟充电告别了，外面一水的快充桩（慢充桩也要充两三个小时，这谁受得了？），就赶紧找销售换110顶配版本！最终也是很庆幸提的110顶配，不然后悔了，充电真香！ 【续航】 1.110顶配，续航来说杠杠的，纯电100%-25%普遍能开90+公里，海南这地方，根本不考虑温度，开就完事了。 2.满油实际开也能达到1100公里这样，当然这是高速开比较少（实际用车情况确实没多少上高速，毕竟主要市区上下班而已，没几个人会特意跑高速吧？你经常开高速当我没说）。 【油耗】 1.实际油耗会忽高忽低的，毕竟没人会做得到油耗不变，基本来说高速开110㎞巡航油耗在7个油上下，市区不超过5个油！很满意这个表现！毕竟海南这加92的油比别人加95还贵的地方！ 2.加92油就够了，一开始还想着加95的，但想想没必要啊，虽然差价不是很高，但十几万的车，还是插混，加95的意义在哪？反正我没看出来，这油备用的而已！除了提车加满油，后面基本都是一百两百的加，以目前的情况来看，除非去游玩，不然一个月撑死也就用100左右的油（充电真香😃😃） 【智能化】 1.智能化？一般般吧，也没看出多少智能，就目前的发展来看，语音确实很方便，复杂一点的就做不到了，不过基本满足需求了？！ 2.中控大屏真好用，偶尔等人的时候看看游戏直播很nice！导航还是下的共存版高德地图（垃圾比亚迪万年不更新），很好用，基本告别手机导航了，省了买手机挂架的钱🤣！ 【空间表现】 空间不错，不是最大，也是很大了，看来确实是后排把后备箱的空间挤占了，后备箱不是一般的小，是相当小，紧凑型SUV天花板，后备箱空间确实垫底？？图谱，就放了一个收纳箱，这个收纳箱是长一点的，这么放的情况下，后排靠背没有放到底，直一点的，没办法，如果横放的话，更小了，坑爹的！ 【驾驶感受】 一个字“快”，起步快，两个字“丝滑”，很丝滑，没有一点顿挫，和同级别油车差距太大了，还特意去试驾了燃油版，顿挫很明显，确实符合大家说的，开了电车再也开不回油车了😱😱 车内很安静，相较于油车的那个怠速声，没体验过电车的就不明白有多安静有多舒服！也是因为没有了发动机的声音，底盘轮胎的声音就很明显了！胎噪太明显了（换胎不至于，主要是钱的问题）。 【最满意】 1.省油，别说不省钱，起码我还没花钱换电池，到时候再说吧，就像没几个人能活到100岁。想这么多做什么？ 2.在车上午睡太舒服了！ 【最不满意】 等车不是一般的久！4个月才给我提的车，还是因为上一个人贷款没过给我捡漏的！ 【建议】 1.买一些小玩意儿。驾驶位右腿处贴那个垫子就不会磕到脚了！ 2.中控台要贴膜，不然花的惨不忍睹！ 3.副驾前面也要贴，不说花，就那灰尘你会受不了！ 4.前排不需要座椅套，影响通风加热，再者坐着更舒服，反正自己坐，勤快点擦就行了，后排还是要上座椅垫的，毕竟坐后排什么样的人都会有！ 5.充电真香！！！

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.71分“优秀”

【购车经历】 之前开的的晶锐手动，凯美瑞双擎还有逍客，都开过上万公里，逍客市区11个油随着油价上涨很少开了 凯美瑞双擎我弟开得多 我就有一次自驾游来回2600公里开过一次也挺香的只是27万落地对我来说太贵了，我主要是上下班通勤 只开晶锐单程7公里而已 油耗8个 加上晶锐也开了9年多了 就想换车 刚开始看的都是crv cx5 天籁 雅阁等 落地价格锁定在18到20万 看了好久直到试驾了宋plus dmi后直接就下订单了，订的两驱高配 这个价位无论是外形内饰空间 加速 操控 油耗 个人主观认为都比我前面看的那些好太多了， 也是因为这款车开始关注新能源车 然后 一周后又订了宋plus ev 紧接着又试驾了元plus 觉得纯ev的话元plus除过内饰以外都比宋plus强 尤其是底盘强出太多了 所以又去王朝店准备下订单也告诉了海王店销售 结果等车一个半月后销售打电话给我说来了一批51高配其中一个车主不要了想让我捡漏（可能也怕王朝店元plus先到车被我踢了）我问110和ev还得多久答不知道 我问王朝店元plus还得多久能提 答不知道估计还得三个月 ，一番计较最终决定提车51高配。 【空间表现】 很满意，家人坐后排都说好大，好宽敞！ 【续航】 夏天30度左右 soc100开到50能开30公里 很满意 【油耗】 就第一天提车加满油试车跑了一圈市区大概80公里吧 空调温度调到最低3挡风 亏电油耗5.5左右 之后基本都充电了跑了， 比较满意。 【智能化】 个人需求不高 感觉够用，卸载了一些不用的app 第一天小孩不停的呼叫你好小迪，玩的不亦说乎，所以我就关闭呼叫功能了， 直接用方向盘上按钮呼叫，感觉方便很多 【驾驶感受】 加速灵敏，50米官方数据4.4秒可实际比燃油车强很多 除了底盘表现一般，其他都很好，我是方向盘设置运动模式，刹车设置较大回馈 开着很舒适 比较适合市区通勤买菜上班 也没出现网上说的那些通病比如高速方向盘抖动 后排共振 异响等问题 【最不满意】 1.主驾车门有点难关 2.底盘一般，就是在过比较高的减速或者有深坑的时候感受很强烈，幸亏有大沙发般的座椅 3.四个轮胎那里的螺丝果然没有一个是上紧的得用手一个一个去拧紧 4.前排隔音效果太好了 有一次后轮蹭上了一个塑料蹲子完全没听见，还是后排的女儿给我说蹭上东西了。 唉，村里道路有点窄，一血来的太快了点。（凡尔赛） 其实之前旧车开多了 这个车不放音乐的话安静的让人有点不习惯。 新车开的少以后有啥问题再补充吧！

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 

4.14分“优秀”

【购车经历】   人生第一次买车，摇号到了（海南），叫上朋友一起去看的车，一开始去看的博越，屁股丑，然后去看了长安75P（有同事买，也推荐去看了）。   最终之所以去看的比亚迪，是因为最近这个很火，起初也是想着买油车方便，后面顺路去看了下比亚迪宋plusdmi，也试驾了下，感觉不错，回去想了两天，最终还是下订了比亚迪宋plusdmi。   定了51㎞高配版本，本来就装不了充电桩，就觉得没必要多花一万三去买顶配（当时100四驱还没出），这一万三够我加油跑好几年了！等了半个月，又好好合计了下，以周边的充电桩情况，基本没慢充桩，那买的低续航没快充充电桩好像没机会充电了吧？而且充电一次可是比用油跑省差三十多块钱！再者低续航小电池也不适合自己在车上午休！所以赶紧找销售更换顶配车型。 【提车价格】 贷款落地18.08万，3年免息，但实际收我3000金融服务费，免息了个寂寞！ 红色需要加2000，相较于现在的价格，直接省了大几千? 【配置】 配置基本拉满，该有的都有，综合来说还是很高的，单独讲就没啥优势了，强就强在同配置没有它便宜，同价位没有它配置高… 顶配的座椅通风真的很喜欢，开车不会再后背一层汗了！南方地区一定要有这个！香。 辅助驾驶够用吧，比亚迪在这方面本来就弱，开高速开ACC很轻松。 【续航油耗】 续航还是很扎实的，也可能是电池容量大的原因，基本市区能做到满电100公里。 亏电油耗的话呢，以个人驾驶习惯开法，表显5个油，实际加1个油，亏电油耗百公里6个油，满意。从海口到三亚开了270公里，ACC110的速度，用了17L油这样，差不多百公里6个出头。 【驾驶体验】 就是一电车，除非强制EV到14%以下，不然基本上行驶时感觉不到发动机实际已经在启动状态。 高速速度上130后，电量低时很明显感觉到提速无力，速度还是能上去的，只是相对于电量充足时的动力，会感觉有点难受。 【空间】 这个车很胖，应该是说宽，得益于它宽，它前后排的横向空间都很大，副驾腿部空间很大，而后排的话估计三个胖子坐都没问题，纯平的地台，中间座位不是受罪了。 前面调好座椅，后座还可以跷二郎腿。后排葛优瘫，舒服安逸！ 超大的全景天窗，傍晚晚上的时候坐后排也是种享受，家里小孩很喜欢，经常打开遮阳帘。 【最满意】 1空调降温很快，再加上可以远程提前打开空调，不用体验到车暴晒后上车蒸桑拿！ 2中控平板功能强大，安卓的软件游戏都可以安装，偶尔等人驻车的时候下个旗很爽的。 3后排放倒当床，中午下班直接在车上睡午觉，不用在办公室里趴着睡了。 4外放电功能很方便，出去野炊用的上，有时候还得担任一下救援小电驴。 5.目前可以说相较于燃油车，已经给我省了8千多块钱的油费。 【最不满意】 1杯架无力吐槽，设计师是在告诉我们喝奶茶不好吗？ 2钢琴烤漆很恶心，一层灰，明明都不开窗，擦了几秒钟又开始积灰！ 3车重，转向明显晃动。 4天窗遮阳帘薄，大热天头顶发热。 5没备胎，有时候很慌。 6后备箱小。 7车门容易脏。 8白色座垫容易脏，如图 综合来说这个车非常不错，适合追求省油的车主，想享受电车的驾驶又想没有里程焦虑，这个价位，非比亚迪宋plusdmi莫属了。 送的全车膜很差，如果你想用，希望你去贴的时候坚持住，不要让销售给忽悠加钱换其他膜。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

【购车经历】 买这个车吧，有两点，1是想买电车，又怕里程焦虑，2插混出了比亚迪，还能买什么？ 根本没得挑啊！这个价位还有什么可挑的？不然大家至于排队这么辛苦？ 直接买顶配（订车的时候四驱版还没出），高配和顶配价格相差不大，毕竟不是差三四万那种，车也是买来用好几年，与其多花点钱总比后面后悔的好，最终结果就是很满意，不后悔，倒是看到挺多51高配和110低配的车主后悔。 【提车价格】 价格的话，大家应该没什么区别吧？基本就是车身价169800➕保险4900➕上牌金融4000。就没了，因为上的绿牌，免了购置税。羡慕有些地方可以砍价😭😭😭 【油耗】 这个只能说因人而异吧，不换哪个车，在不同人手里，油耗表现都不会一样，顶多有点参考作用罢了，佛性一点满油满电开一千三公里没啥问题，暴力一点估计能开900公里不错了。 一月份的时候有记录，开了4596公里，电费花了450，油费花了548，综合下来就是2毛钱一公里！很nice，以海南这快九块钱的油价，非常低了，燃油版得6-7毛一公里都算低了，相比下来真的很省！ 【续航】 纯电续航110公里，实际来说，佛性满电开100公里没毛病，暴力驾驶开60公里也正常！一开始说用的eco模式开，后面想了想，用电都真的便宜了，何必扣扣搜搜？直接用运动模式开不香吗？大不了五天一充改为四天一充！（电量低于25%时自动切换HEV模式，但可以通过按住拨向WV模式4秒可进入强制EV模式，可达到10%，低到10%会自动强制切换HEV模式！发动机启动发电！ 【智能化】 职能化一般吧，跟主流尤其是新势力对比，来说够用。ACC很舒服，开车不累了！其他亮点在于中控屏，可旋转车机，就相当于一个安卓手机，安卓能装的，它都可以装！ 【空间表现】 得益它的车身尺寸和轴距，车内空间很大，就是后备箱小了。后排是可以做到靠背调节，可以轻松葛优瘫！前排调好座椅，后排甚至可以跷二郎腿！至于后备箱？小，很小，太小了！备胎？不存在的，只能给你个打气泵混混日子了！ 【驾驶感受】 很平顺，可以说EV模式下，它就是个纯电车，没有发动机启动，既没有噪音又能省好多钱。 搭配自动驻车，效果谁用谁知道！底盘差所以急转弯甚至掉头的时候没有信心，总有股要翻车的噩梦！底盘支撑力差，而且减震偏皮可不容易啊！ 【维修成本】 车没出过问题，更没有花钱修过车。而保养的话，包含首保在哪共次免费保养！三电终身？这么说吧，这里面的条件，很多人都没有任何关系，有最好，没有也罢！ 【最满意】 1、最满意的应该还是开的很舒服，没有油车那种发动机噪音和抖动！ 2、亏电油耗很低，百公里5个油上下，至于充电？更低了。 【最不满意】 1、等车时真低久，四个月才提车，应该算早的吧？ 2、4S店销售对这个车还没我懂的多，说明销售培训太差了。 3、垃圾比亚迪，真香…… 【总结】 1、后备箱垫一定要买这种塑料的，那些布垫存在漏水，起码听说有人就因为漏水导致后备箱底层的电控故障。 2、听说后面提车减配了收音机？变成了网络收音机？ 3、快充很重要，基本决定了你的车是充电开还是加油开（有私桩请无视）

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型 

4.07分“优秀”

提车已经一个星期了，目前总里程500公里，纯电428公里，因为我上班来回50多公里走的国道，车速还算快，所以电耗会稍微高点，我测试过纯电续航，在城里开不打空调肯定能跑到，我自己上下班也就差个几公里，所以续航还算满意。 买车之前我试驾过很多车子，当时也很纠结买纯电还是混动，因为纯电要么太贵，如小鹏，特斯拉，要么都是三元电池，不安全，比亚迪的纯电我看了元plus，无法接受他的内饰。只能看宋了，宋pro dmi也对比过，无论是内饰还是外观都是宋plus好看，所以到1月底下定宋plusdmi，五月七号提车，等了三个月多点。 这个车的优点很多：外观好看，空间大(跟宝马X3差不多大小)，安静，省油，内饰看起来不输给其他的几十万的豪车，配置也比较丰富，车机系统智能化比较高，还有快充，就是续航如果再多点就更好了，哈哈。 不够完美的地方：内饰没得选，颜色浅容易脏，我买了一套座套把座椅全部套上去感觉没有原来的舒服。后备箱比较小，而且如果要提后盖还要把里面的东西拿出来，不然提不起来，这个有点麻烦。还有这车自带转向联动影像功能，但是有时候不灵敏，转弯的时候跳不出来。 新手容易出现的问题： 1.刹车偏软，可以通过车辆设置里驾驶舒适型调节，制动踏板调节选标准，然后新能源里能力回馈强度选较大，这样刹车基本和正常的差不多，可以急刹了。 2.车速低的时候会听到嗡嗡的声音，也是可以设置的。车辆设置-智能提醒-引擎模拟器音源选舒适就没有声音了，如果是动感，就有嗡嗡声 费用:裸车价15.98万，贷款两年无息45000服务费3000，保险6000（买贵了也没办法），上牌费780，贴膜1000（送的肯定坑，自己花钱找人贴的），座椅套+后备箱垫550，电表拉线安装1200(因为我们小区电力公司装不了，自己买材料找人装的，没办法) 车牌是我自己先预选的，在手机上用交管12123软件操作，店里的销售会推荐你直接去车管所50选1，这样选到好的概率。 再说一句，有钱买顶配，车好配置多开起来更爽，我有点小后悔了，哈哈。

点评车型:   2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.93分“良好”

5月订车，9月提，等了4个月多点。到现在车开了6100公里了，刚做完首保。对车也有了一定的了解，来交个作业。 之前有一台国产轿车，开了10年，加上家里有2个小孩，早就有了换车的想法，各种各样的原因一直拖着，直到dmi出现，我觉的就是它了，可以说目前对于家庭用车，这样的插混是最理想的，不管是通勤还是偶尔的自驾游，都可以满足，用车费用又低。要是有独立车库，有电源箱，21年这就是唯一选择了。 这车的优缺点网上很多，我就我自己的车发表下意见，人各有不同，车也会有区别，我只对自己的车负责。优点不说了，快，静，顺可以概括。缺点什么杯架小后备箱小关注这个车的也肯定了解，至于网上的ev受限，现在很热的保不住电目前还没碰上。春节长假出去了2趟自驾游，高速上跑了约1300公里，估算油耗6升左右，还是很省的，没发现有保不住电的情况，模式是n+智能保电50%。发现的问题主要有冷车时的刹车异响。尤其是最冷几天里刚从车库出来，打个弯异响必出，非常让人不爽。还有nfc解锁，有时候会车没反应，要多放几次才能解锁，不知道是车的原因还是手机问题。还有远近光智能切换，那是高速回程的时候，天已经黑了，刚开始还是觉得很好的，近光自动变成了远光，接下去就不爽了，明明一片漆黑，可能远处有一点灯光或者对向车道撒出来的一点光，他就远光变成了近光，那时还下着雨，接下去的路程一直和这功能争夺控制权，我打开远光，它给关上，我再打开。直到休息区我把它关了。这玩意高速不能用，典型的帮倒忙。 最后说下驾驶感受吧，最直观感受就是动力直接，在起步那一瞬他要比燃油车快，燃油车再踩油门它也是有滞后感的，没得比。相比下刹车就差了，可能是车身姿态关系让人觉得没信心，跟车的时候不敢靠太近，不敢加油门，不过我开车比较佛系，关系不大。这车的底盘喷的人很多，我觉的不算好，但也没那么差，应该是刚刚好够用，车重和电池关系，悬架前段软后段硬，平路开，小颠簸很舒适，烂路和大颠簸会让人觉得屁股下面有弹簧。所以更适合城市道路。总体来说我对这车是非常满意的。不能指望16W的车子完美无缺。 这个车从上市到现在一直很火，话题不断，车评很多，基本上多看几个车评就对这个车有了解了。但我觉的车评人玩的车多，他们会把车当成大玩具，家庭用车是把车当成工具的。角度不同，结论也会不同，所以车评只能作为参考，最关键的还是自己的钱包和需求。