点评车型:  2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

之前也发过一些提车后的建议和感受，是时候写一波提车作业了 坐标：湖南长沙 订车时间：2021年6月18号，提车时间：2021年7月15日。 价格：车架169800，分期服务费3000，保险4400（200W三者），上牌1000，基本是标配。 赠送：4次保养（含首次）太阳膜，半全包脚垫，尾箱垫。 用车经验： 本人也是4S出身，以前服务于宝马4S，卖了几年车，混了差不多10年社会了，人生第一台车，丰田致炫，开了3年，大约5W公里，第二台车，凯迪拉克ATS-L-28T，开了4年左右，7W公里（改装花了小10万）同时买了一台魏派VV7顶配，开了8W公里。 为什么购买这台车？ A:之前比亚迪在我印象中还停留在F3和F0那个时代，直到看到一些广告宣传，就想着去看看比亚迪现在的车到底造得如何，进到4S，试驾完，就下了定金，其实整个车在网上已经做了很多研究，关键是差试驾，毕竟每个人对车子的要求不同，试驾完感觉不错，就下定了。 这台车到底怎么样？ 1：外观 其实看宋PLUS销量就知道了，外观并不是大部分人购买这个车的主要原因，只能说不丑，前脸过得去，屁股小丑，这年头，已经过了颜值决定销量的时代了，特斯拉颜值高吗，不管是车内还是车外，但是人家内在实力足够。 2：性能 -1:这台车的定位就是家用车，买菜车，既然要性能，花16W我建议你买台二手ATS，刷个一阶，妥妥进4秒开头，做个小钢炮不香吗。 我用车涯专业设备（普通水泥路面）实测0-100KM加速为8.42秒,不过跟我车上负载250斤有关(本人200斤,一些物品大约50斤),但是普通路面想进7字头,难度很大,起步打滑严重,已经更换马牌CSC5,理论上比佳通抓地力肯定是要高的,但是依旧抓不住地. 刹车目前没有测试条件,后期给大家测试测试CSC5普通水泥路面的刹车距离，不过如果是佳通轮胎实测42米左右，换一套AA级的轮胎，应该是可以做到37-38米的，像38号测评中心就测试过思域，换了PS4以后，刹车提升了4米左右。 -2:悬挂，确实偏软，回弹很夸张，有利有弊，弊端是高速紧急避险对于司机控制车身的能力肯定有更高的要求，过个坎，车头能给你摇几下，利端是对于像我这种开过太硬的车的人而言，简直是像沙发一样柔软，真舒服。 3：用料 对于这个价位的国产车来说，只能说合格，很多细节化的东西处理不到位，详情可以参考我之前的帖子，里面有长期更新优缺点分析。 4：空间 虽然定位是紧凑级，实则跟一般的中型SUV乘坐空间几乎无二，够用，有人吐槽后备箱空间小，我只想说，你是没开过VV7，那个后备箱空间才想死。 5：驾驶体验 电动车的驾驶感受+无续航焦虑，正常上下班有充电条件甚至能当电动车用，我想这才是大部分人抛弃更高级别燃油车来买这台车的主要原因，建议去试驾，如果你没开过电动车，会觉得很爽的。 6：用车成本 首保要求HEV里程3500公里，后续是7500公里保养一次，费用大约350-400，因受限首任车主质保协议，所以基本只能去4S保养，不过这个保养成本跟普通燃油车还是几乎一致的。 7：后期维护 这个车说白了就是一台燃油车+三电，既然首任有三电终身质保（95%的车主都能满足这个条件），那就是一台燃油车的标准去看待这台车了，正常的车就是3年10W公里，而这台车是6年15万公里，我觉得就算抛弃三电质保不看，这个质保期也是可以的。 8：油耗 目前公里数1400公里，其中跑了1000公里高速，高速都是120的ACC开的，目前用了60L油，外接电一共显示70度电， 综合算下来，大约是5度电+4.3L的百公里油耗，大约是接近6个油了，如果按照我的魏派VV7一样的开法，大约是13个油左右 ，还算满意，毕竟是高速为主了。 总结一下 买这台车纯粹是到了30多岁对于车子的一种重新认知，以前改车，总喜欢比谁的加速快，谁的排气声浪好听，每天不是在改装店就是在改装店的路上。 当你到了人生的另外一个阶段，你会觉得车子应该是舒舒服服能伺候你的工具，如果你是家用，并短期不更换汽车，宋PLUS-DMI其实是一个比较合适的选择，毕竟你还支持了国产，爱国了不是？ 韩国车买韩国车，美国人买美国车，欧洲人买欧洲车，只有中国人全球购。 就算国产再不行，我也愿意为国产买单，何况是一台还不错的车呢？ 所以，如果你去试驾了，横向对比了不少别的车，觉得这车还不错，符合你的用车需求，那你应该下定，抛去国产品牌这个头衔，这个价位你要买到同样配置，同样燃油经济性，同样动力总成的一台suv，是真的挺难的。

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4.86分“优秀”

重新发一下，因为我的车已经改完啦哈哈哈哈太开心了，历时一个月乱七八糟的一些东西终于被我弄完了，因为梅雨天气最近我这里一直下雨很多东西都没有弄，然后大概搞了一个月，终于是被我整完了，下面和大家说一下具体都改了一些啥 轮毂：叶辐轮ye07 刹车卡钳：迪卡斯的，型号我忘了哈哈哈 改色膜：pet纳多灰+全车黑化 底盘液体装甲：固特威 底盘护板：4块，某宝自己搜 基本上是这些，然后有一些零碎的话都是车内的，一些内饰膜呀，坐垫套脚垫套，不过这两个我买失败了重新定了还在路上，最重要的还是改了一些外观和刹车，因为原车的刹车我不太喜欢，这里重点说一下，底盘液体装甲非常有用！！！非常的隔音，真的很好用，还有铝合金护板也非常的建议装！！！可以很有效的避免电路线损坏，字数满了大家将就看看后面有图可以参考哦！ 【空间表现】 之前一台20款的Q5L卖了然后我买了这个，说实话没这个大，我非常的喜欢他的前后排空间，真的是太舒服了，稍逊色一些就是他的后备箱，没有之前的那么大但是足够用了！！ 【续航】 我提车到今天为止一共开了应该是240多公里，暂时没有那么的明显，反正我就提车到现在就200块钱油，充了两次电(主要是我有路程焦虑电没了一半就想冲)别的啥也没干反正挺省 【油耗】 我是金华提的车，提完车加油200，然后开回衢州老家，高速就是没那么省，平均下来7个油，到城里了就不用油了完全用电，总之现在看来还是很省的，没买错呀 【智能化】 这个我还是有发言权的，毕竟38w的q5l的智能化属实是不敢恭维还有那个屏幕，我真的觉得国产能做到现在这样非常的好了，继续加油就完事了，搞不清楚黑子黑的意义在哪里，看看销量好吗？智能这方面我还是挺喜欢的，反正就是基本上都可在中控屏上面操作，开高速想干点什么叫小迪就行，挺好 【购车经历】 我是金华提的车，应该是等了大概半个月，之前想订黑的和灰的，一听到起步要等3个月我直接崩溃，后来说有一台白的是我要的版本，那我又急着用车，就说要了，后续再自己改色吧，因为我从来没买过国产车，第一次去比亚迪的4s店，服务还行吧感觉，没有比bba差，估计是培训过了，bba的服务其实也没有大家想象的那么好的，也就那样，我自己有资格说这个话，家里都有这些车。 【驾驶感受】 暂时来说还不错，胎噪有一点，隔音已经做的非常的好了，门都很重，然后隔音棉都有，网上看到的很多毛病在我这里暂时都没有发生，还有它的提速，真的就是舒服，红绿灯基本没有人会有你起步快，然后如果有车友喜欢理解驾驶的这辆车其实并不太适合，他的底盘调教其实有点差缺点意思，特别是速度一上来到120以上你就会觉得有点不好把控了，但是非常适合在城市开，特舒服 【乘坐体验】 我自己还没当过乘客哈哈哈，但是我女朋友陪我一起提车的，她很喜欢这个车，说我眼光好又帅内饰也好空间也大，然后我开车她就看电视或者睡觉，稳得一批 【最不满意】 1这辆车的胎噪和抓地力，我已经准备换了，佳通真的就只是耐磨，别的都不行，如果要换建议森麒麟或者朝阳一号静音轮胎，米其林什么的如果你预算够就随便，其实没必要。我是省下来拿去改色了哈哈哈 2套上坐垫套座椅通风加热什么的基本上等于0，我是有强迫症所以我还是把坐垫套套了不然太容易脏了 3车内饰很多地方都是钢琴烤漆，是很漂亮很大气但是大家千万要注意，一不小心就是一道划痕真的很毁外观，提车了第一时间去买tpu的透明膜贴起来！！！这是重点，不要贴什么星空膜，碳纤膜，都是噱头和卖货，真的不好看也不耐看，你看久了就烦，个人亲身体验，tpu的透明膜最好，贴完了也不怕刮着了还大气，贴别的就是纯粹的降档次，就中控按钮那片你贴一点碳纤膜会有质感，别的地方千万车贴！！！ 3我实在想不太出来了，说实话很多的黑子就是鸡蛋里挑骨头，很多东西就是微乎其微如果你跟我一样有强迫症那就直接自己弄了呗很简单 4想起来一个，底盘护板和液体装甲，液体装甲这个看个人，底盘护板我是很建议的，因为这款车底盘的护板是塑料的同时电机那块的线暴露在外面没有挡住，如果你有一天去了比较坑洼的地方会比较容易出现破损，塑料护板也挡不住，所以推荐大家买了车第一时间去买一整套的铝合金护板去修理厂安装起来！液体装甲的话就是看你觉得声音对你重不重要，我个人是比较强迫症的，所以都追求好一点，主要就是喷4个轮子内侧那里我也说不来还有喷底盘的，增加牢固和隔音，效果非常好，我用的是固特威的，价格也就那样，看个人。这个也不是缺点就是想起来给大家一个建议哈 真的没什么不满意的，这个价位，只有它算得上性价比之王，完全不吹，也没有被充值，我就是喜欢车但是又不是很懂得那种，这些都是我自己的一些个人经验和心得，愿意买的人自然愿意，瞧不起国产的人说再多也没用，我就是比较直，我也愿意去支持国产，挺好。 【销售态度】 还有这个我是找我亲戚帮我订的，等了一个月左右，确实是等不住了，太难了！

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4.57分“优秀”

去年年底想换掉08款锋范，开了11年因为天天走环城，为了安全想换个大点的suv，看了虎8p，h6,领克05，星途txl，吉利博瑞，都是好车，特别是星途，试驾操控和刹车让我动心，开起来行云流水，缺点也明显，座椅硬，特别是后排，内饰其实用料不错，但就是老气了点，不喜欢换挡是个小小的拨片。准备搓星途价格时，想到还有比亚迪去1.5t宋上市没多久，就去看了一下，也试驾过，但和1.6的星途没法比，在网上浏览时发现即将推出插混宋，在了解了工作原理后，于1月底忙定110顶配红。说不多啊说，经过1500公里的驾乘，说说很多朋友提车后没有感受到的细节吧。 启动分两种，一种是直接按启动，可以打开电源，功能除了空调不制冷，其他都能用，很多功能进菜单不方便，其实在桌面下拉菜单里可以排列快捷键，把需要的功能放在下拉菜单里，比如座椅通风加热，模拟发动机声音可以在下拉菜单里彻底关闭，没有任何电流声。 方向盘粗壮，按键布局合理，手感差一点点阻尼，还能分两种模式切换，运动手感沉重，高速上用吧，舒适方向盘轻巧，灵活，非常好用。 大灯自动功能强大，反应快，进隧道立马打开，出隧道立马关闭，转弯会增加辅助照明，下雨天倒车时，后雨刮自动启动，真的贴心（前提是前雨刮开启）。 在直流桩充过两次，20%开始，约52分钟充满，价格10到16元，根据优惠情况算，充电最高也就18千瓦，充到85%后，自动降低到8千瓦，就是手机上充电所说的涓流充电，保护电池包。和纯电车比是充电功率小得多，所以慢，但是就18度的容量花不了几个钱，如果有条件家充会更便宜。 操控和底盘:实话说非要比轿车，还是不现实，马六的人车合一是感受不到的，但横向对比一众国产、合资suv,操控和底盘在中上水平，优秀的地方是提速和静谧性、空间，所以别去比高价bba，没意义。 导航必须装车机版，原车是高德车机版，可以再下个百度车机版，看看谁更准确，很多软件由于不是车机专用，所以会转竖屏，有点影响使用效果，而且部分软件出现不兼容死机情况，建议删除，保留好用的软件，装多了占内存不说，启动变慢，卡机等现象会增加。 K歌功能好玩，可惜做工精细的比亚迪原装麦效果不敢恭维，聊胜于无吧，本车音质不好，除非cd音质将就听一下，高音上去就破，中音没有穿透力，低音下不去，震撼不了我的心，优点是过隧道收音机自动降噪，不像旧车吵的一逼，倒车自动降低音量到最低，换挡自动调回音量，贴心。 手机热点和蓝牙开启后，每次上车自动连上，很方便，在车机流量不足的时候可以使用手机热点，不怕一路追剧看电影。蓝牙功能强大，链接上后会自动把你手机电话录直接拷到车机里，使用方便。 1500公里有1300公里高速，80至105左右，总体油耗4.0，高速上表显5.5最高，最低3.5，下高速拥堵路段4.0左右，省油没话说，在红路灯和凯迪拉克ct4比过，一脚油门就到105，真不敢在市区大脚油门。 最大的问题是刹车，标准模式一点就来，但很硬，拥堵跟车脚太累，换舒适好很多，但还是不线性，在慢踩刹车速度慢慢下降到10速时，会突然抖一下，害我刹车用力点头，摸索下来觉得应该是低于15速时能量回收系统自动关闭，造成刹车不稳，力度不够了，这个可能是主因，其实配合能量回收最大，在各类路段行驶中大幅减少频繁刹车，对油耗和刹车距离都有好处。 高速开启acc后，再开启自动领航功能配合，你就感到强大的自动驾驶功能真不是盖的，自动领航分两种功能，方向盘提醒和自动驾驶，在下拉菜单里可设置快捷使用。acc会自动跟车，加减速，根据你的设置跟车远近，建议设置最远，安全点，自动领航在80速以上转弯一样准确认识，但如果地上没有白线可能会出错。 没想到的以后再补充，各位有需要了解其他问题的可以提问，我会尽量从中立的角度去解答，谢谢。

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4.5分“优秀”

这是本人的第三辆车了，第一辆是一辆15款手动捷达，各方面都挺好的，只是现在道路越来越堵，每天10公里路程，开半个小时，左脚扛不住，于是就有了换自动挡的念头，去年老哥的天籁退役，过户给我，开着挺舒适的，日产大沙发不是盖的，可是天籁就是太肉了，猛踩不走，你急它不急，不适合我这个性格，天籁就适合女同志和比较佛系的人开，没操控没动力，底盘和乘坐舒适性非常好，比宋Plus DMI要好，这有一说一。 随着今年油价上涨，电动车逐渐成为趋势，每个月1500上下的油费有点难受，心中盘算着不如置换，把天籁换成混动，没考虑纯电是因为家里就留一台车，在武汉停车费开支也是一笔不小的预算。 关注宋Plus Dmi很长一段时间了，之所以没有去年买，主要还是不想当小白鼠，随着市场反响越来越好，今年年初的时候就有了换车的打算了。 内人有大众情节，而且我开捷达几年也很稳定，操控挺好，最初看上了大众探岳280，年初报价是19.5落地，而后我自己去看了比亚迪的宋Plus，老婆刚开始不太接受这个品牌，在我各种磨嘴皮的循循善诱下和我去看了一次，得到指示：探岳和这个宋P各有千秋，都可以，宋的内饰比较好。于是我们3.28日订车，经过3个多月的等待，于7:.20提车。目前已经开了2000Km了。 先说缺点： 1：这车的轮胎很差，抓地性不好，平地起步会响胎，柏油路上如果有水，起步会打滑，注意：我并不是满踩油门，而是踩一半，用Nomal模式都会出现这个问题；轮胎虽然滚阻低，但是安全性不好，建议厂家换掉这款胎。 2，这车内饰熟料件比较软，稍微硬一点的塑料件剐蹭一下就会泛白并产生划痕，车友圈里面有很多类似的情况，朋友的别克车，内饰塑料件就很硬，皮纹剐蹭后不是很明显； 3、新交车的时候，4S店给我充满电，但是没有告诉我马上去加油站加油，我是过了两天出远门上高速之前加了300块油，我设定50%强制保电，但是没保住电，我无法切换到HEV模式，速度只能在80-90之间，深踩无反应，我感觉不对劲，电量剩下了20%的时候，我中途下了高速，心中各种郁闷和后悔，老婆也是一直说叫你买探岳…叫你买探岳………额…，这个时候啥马后炮都出来了。。。。 给4S店打电话，他们说也没有遇见类似情况，不清楚，车机和仪表盘各项都是正常，未出现报警，我反复启动车辆，能听到发动机反复打火，但是怎么都打不着，但在我重新启动车辆5-6次以后，发动机能正常工作，但是大晚上的也不敢再上高速了，此时剩下17%的电量，再后来就一切正常。过了几天去贴膜，顺道去4S店检查车辆，给他们讲了事情经过，得到的结论是：发动机输油管内有空气，导致供不上油，发动机没有工作。我觉得这个解释与我实际使用情况还是相符的，从那之后，似乎也没有出现过HEV不工作的情况。时刻保证邮箱里面有个200块的油，在此也提醒各位车友，先用油开个200KM的HEV模式再上高速，别新车到手就上高速，也许也会碰到我这个情况，这种情况也许是4S店把油用光了造成的，也许是转运过程中把油用光了造成的，还是要注意！ 4，车辆刚启动的时候有异响，滋滋的声音，回头去4S店问问，是什么情况，暂时不影响使用。 优点挺多的，口碑里面讲的都比较准确，我这里就不再赘述。希望我提的这些经验对给各位车友有用。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 dmi系统一出来，就想换车，无奈经济不景气，只能远观。 不懂是幸运还是倒霉，3月底的时候凯美瑞失控撞了路边，所以果断卖了换车。当时天气是细雨纷飞，我下坡的时候还特意切换到手动二挡，时速不到50，转弯的时候右前轮碾到一点积水，整辆车侧滑漂移几十米装上路边的水泥墙，然后卡在排水沟。 拖车到修理厂，发现防撞梁完全折弯，两条纵梁折弯、开裂，水箱和发动机都没事，不过水箱的龙门架坏了，摆臂和传动轴都废了，大灯和前保险杠也废了。人是没事，但是看到这点速度的撞击就让这车废成这样，决心不再买日本车。 我姐夫在我的力荐之下，也买了顶配，他本来还考虑汉dm。他6月初订的车，6月底提车，前后20来天。由于疫情打击，我手上没什么存款，老婆坚持卖掉车才能订车，结果我等了两个月才提到车。不过各位别生气，毕竟是广西地区，昆仑战役的便利。 【空间表现】 这车很宽敞，比同级的crv、rava4宽敞得多，就是后备箱有点小，美中不足。 【动力表现】 在同价位的suv里面没有对手，红绿灯起步经常让人家远远看着背影。时速120再提速，对比凯美瑞，也好得多。可惜轮胎不好，容易打滑，准备换轮胎了。刹车一般，和我原来的凯美瑞一样，也打算改了。 【油耗】 城市道路亏电油耗真的低，原来凯美瑞动不动10个油以上，现在比亚迪宋plus dmi的油耗甚至还不到凯美瑞的一半。非高速路，油耗通常是5L/100km之内，我开车大多中规中矩，偶尔还有点暴力，时不时地板油起步。 【续航】 纯电续航，官方是110km，不过我经常开出更长续航，110-130是正常水平。今天开了70公里左右的二级路，剩余的是城区道路。行驶113公里，还剩余22%的电量。电量到25%的时候，系统自动切换hev，然后我把ev/hev的切换键拨到ev定住三秒就强制ev了。没有试过满电满油到底能开多远，有机会试试。 预算够、方便充电的，一定要买110km顶配版本，一定不会后悔的。我只要是短途，都是用电，我们这里电价0.52元/度，一公里也就7分钱左右，太爽了。这也导致我用车的频率和时长比以前大幅度提升，毕竟不肉疼。我当初没有地方充电，提车后在小区租了个子母车库，3300元/年。 【提车价格】 裸车价16.98万+4800元保险+2500元手续费，置换补贴得3000元。送了底盘装甲、底盘和电池的护板、全车贴膜（3m品牌）、车轮挡泥板、车内地板全包围、脚垫，我自费1000元装了固定踏板。 【驾驶感受】 无论什么模式，都是纯电的驾驶感受，完全不再想开燃油车。高速很稳，150的时速也不会飘。居家舒适的底盘调教，过弯侧倾比较明显。 因为轮胎太硬，烂路的滤震性不够好。提车一个多月的时间里，走粗糙路、烂路的时候，车厢内的震动嗡鸣声很不舒服，耳膜难受，我姐夫的没有这种现象，我认为我的车有问题。 先做了四轮隔音，加装了隔音板、止震板，那种震动嗡鸣声还是没有消失。而且驾驶一侧的门下方出现了异响，我认为是加装的东西造成的。 联系4s，说要检查。由于4s比较远，一直拖着没得去检查。奇怪的是，差不多到第二个月的时候，那种震动嗡鸣声消失了……后面做首保检查也没有发现任何异常。倒是原来出现异响的根源找到了，排气管的隔热瓦出厂有约束带的，断了两根，导致排气管和隔热瓦在行驶的时候摩擦震动产生异响。 【亮点配置】 1.座椅通风功能在南方地区太重要了，加热可有可无。 2.自带360°影像很实用，毕竟车身宽，倒车和走小路的时候很有帮助。 3.语音操控很方便，就是一次只能执行一个指令，还不够强。 4.定速巡航、智能辅助驾驶都是长途的好帮手，很好用，高速500公里的路程，偏离车道的次数也就一两次。敬告各位车友，不要以为使用了智能辅助驾驶就能分心开车，个人认为，现有的所有车企技术都是比较低级的，路面的坑、异物、其它车辆突发意外……现有的智能驾驶技术都不能帮人进行处理，所以还是要好好开车。 5.电空调真的超级爽，可以让人毫无顾忌地在车内逗留。我经常在车内呆上一两个钟，听歌、k歌、看电影、刷手机、睡觉。 【外观和内饰设计】 审美是主观的，我觉得整车很好看，精致，如同靳东一样有精英范。内饰还没有完全亮相其它版本，应该会有更好看的版本。座椅很舒适，柔软而有支撑感。 【最不满意】 1.轮胎太垃圾，容易打滑，硬得过分，大大降低了这辆车的静音和舒适性。这辆车，如果换好的静音胎一定会提升一两个档次，听车友介绍，森麒麟的轮胎不错，准备明年换轮胎。 2.刹车和动力比，不出彩，到时候换轮胎一起把刹车改了。 3.提车时间久，我还好，有车友10个月没提车的，太坑了。

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4.5分“优秀”

外观很漂亮，这个没啥好说的，大部分人的审美都觉得这车外观时尚。车身很宽，定位紧凑型，但是空间真的很大，地台纯平，坐着很舒服。配置不能算非常高，但是也够用了。内饰的槽点挺多，白色不耐脏，棕色不生产，水杯架比较细，钢琴烤漆面容易花，而且晚上反光影响后视镜。续航和智能化没啥问题，车技好用，续航很准。驾驶感受很软，有点坐船的感觉，但是过弯支撑其实还可以，可以接受，静谧性很好。等车时间太久，我是去年12月1日下定，等了将近七个月时间，六月份提车。目前3000公里，整体用车还没遇到太大问题，主要有两个地方的偶发性异响，个人认为问题不大，一个是刹车末端停止的时候会咯吱一声，还有原地带大角度转向起步的时候，会咯吱咯吱两三声，目前倒是都不响了，也没去修过。还有就是家里装的充电桩竟然自动断掉，然后自动重连，最近又没犯过这个毛病了，晚上充电的话很影响转天用车。 好了，说完了优点下面我想进入正题。我要吐槽一下比亚迪厂家对于4s店管理的问题。车绝对是好车，但是售后服务真的太差了，你不能因为销量大就忽略这些问题。我近日在天津一家4s店接受了事故的售后维修服务，非常不满意。我也在投诉，看看后续处理结果。 以下是我的投诉内容:车辆于2022年8月9日被人追尾，对方全责，随后开往天津市河西区环渤海汽车城路迪恒泰店进行维修，8月17日通知维修完成让18日早8点30分到店取车，取车后发现车辆后备箱下沿漆面破损，后保险杠有一处小坑，过程中服务态度敷衍，管理极其混乱，最终保险杠换新，后备箱局部喷漆未烤。现在提出4点疑问。1.4s店一次性修复率过低，在没太多技术难度的情况下，由于工作人员的敷衍了事，导致进行了二次拆卸及修复，耽误了我们宝贵的时间并留有质量隐患。2.对该店服务态度和水平提出质疑。发现问题后工作人员第一时间是想推脱，表示以后再来店里修复，后续又表示雨天不能进行喷漆，当天不能修复完成。交涉后才进行了补漆，但该部位维修单写的是整面喷漆。3.服务及管理问题。维修后电量从进店的40%降至离店时的19%，没有充电反而用光了电量。交车时并未清洗车辆。未经检测就交车。没有提供纸质维修单据。4.关于下沿漆面问题。维修人员维修态度极度敷衍，在我们在现场的情况下，下沿漆面只是随便喷补一下，不平整且不牢固，当天经历三次喷漆，最后经过我们的极力要求，才铲掉不平整漆面重新喷漆，但喷完没有烤漆，后续是否会开裂令人担忧。 最后说一下，我生气的点主要是在于他们对于车辆维修的态度，我这种事故可能不会影响到厂家的声誉，也不会让店里的人挣多少提成，但是我想说我是一个刚刚提车两个月的车主，被人追尾发生事故已经很闹心了，他们就用这种极度敷衍的态度进行处理，让人不能接受，而且我有理由怀疑店里机修师傅的专业程度，连外观都没有检查就要交付车主，经过撞击有没有对车进行检测，这些方面都让人有疑问。最后，既然比亚迪要求只能在4s店维修才能享受质保，那请你们严格规范好自己旗下4s店的服务维修水平，别毁了自己的声誉。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

21年8.6提车，到现在四个月，我可以非常客观真实的对这款车进行一个评测 【油耗】 但凡要谈论油耗，那必定要考虑到用车的一个大概环境和驾驶习惯，我经过1万公里的测试得出是，馈电状态下（25%）： 在10-20KW、60-80码时速之间，百公里油耗是5.1-5.4。 20-30KW、80-100码时速之间，百公里油耗是5.5-5.8。 30-40KW、100-120码时速之间，百公里油耗是5.9-6.5。 因为这车没有变速箱，所以不像传统燃油车那样可以通过高档低转来实现高速经济节油性，相反这是一款适合城市代步通勤的SUV，也就是说60-100时速之间，是他最能打的省油区段。不过目前我收集到，很多车友包括我在内，都有欢乐表的存在，我的仪表盘百公里油耗与实际算出来的油耗，始终低3个左右，这也证明了一点，比亚迪在ECU行车电脑处理油耗计算这块做的误差还是很大啊，你说差个1个我都无所谓了，差3个左右这就不是欢乐表，那就是极乐表了。 【续航】 油箱60升，满油馈电下，不开空调、路况良好、没有承载特别重的货物下，至少能跑980公里。 【空间表现】 杯架的设计其实是整个内饰最扣分的一项，中央扶手那块虽然有两个放矿泉水的地方，但放上去后会影响到周围的按键以及挂档，主副驾门边底下的储物空间可以充当杯架，但那都是倾斜的，当奶茶会分分钟给你撒出去。放在中央扶手那又太小，挤不进。再就是中央扶手那个盖虽然可以打开，但要从里面取东西，实在是太不方便，膈应的慌。除此之外，乘坐空间对于紧凑型SUV来说，很不错了。再就是无线充电那块，和档把离得太近，拿放手机不方便。 【保养】 这车主要是看混动里程来保养，其次再来看总里程，5000HEV或者1万公里总里程来做常规保养，这就要说一下HEV怎么算的，简单说就是70码以内用电（EV）在跑，70以上用混动（HEV）在跑，那么只要你用不超过70的时速跑，那么HEV的里程是不会增加的，也就是意味着你是市区用车为主的话，很可能20公里内，用70时速以上跑的机会不多，那么这样的话，要累积HEV的里程攒够5000去做保养，还真是一个漫长的过程。当然这说的是市区用车为主，就算是经常跑长途的车主，5000公里一次保养，也不过分。那么总里程就是纯电➕混动的里程。 【驾驶感受】 虽然时速超过70公里发动机会介入、馈电下发动机会自动给电池充电，但发出的声音比燃油车小太多，静谧性确实做得很到位。滤震还是可以的，稍微多了那么一点回弹，偏活泼了点，方向盘有点重，刹车会点头。 【车机系统】 比亚迪的车机还是很值得一说的，响应的速度非常快，你比如说：冷风3档。 车机响应的速度绝不会超过0.8秒，回答你一句收到的同时，空调就已经给你设置在冷风和3档状态了，包括你要导航去哪里，或者你要打开什么软件，那确实是和他的动力一样，随喊随到，识别的精准度也挺高，只要你普通话说的不是太拉垮。 【SOC 设置】 这块肯定很多车主没弄明白，其实设置高和低，并不会影响续航和油耗，插电式混动的车型，我认为就是为了方便市区纯电通行，和长途转换混动通行的主要目的。再就是为了有放电需求的车主，比如野外弄个烧烤，吃个火锅要搭电这样的。强制保电来设置高SOC值，单纯的只是为了方便车主在用车过程中，随时能够有充足的电量向外放电。如果没有放电需求的车主，完全不用纠结设置多少更好，就弄成智能保电就行了。 别的没什么想吐槽的了，就这样吧，希望能帮到各位车主和准车主

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4分“优秀”

我以前开的是福特福睿斯，开了4年，因为油价越来越高，加上燃油车以后毕竟是要被淘汰的，纯电动车电池技术目前还是没有到极致，所以还是选择了油电混合车型，第一次试驾我老婆他们在后面坐，并没有给他们太多好感，加上我姐夫他爸开的就是比亚迪唐，后期小毛病多，一直不是很建议我买，但是，我又不喜欢合资车的内饰，觉得太寒酸，鱼和熊掌不可兼得，所以我就毅然决然的选择了国产车。9.10号订车，11.24号提车，整整76天，因为自己有车开，所以并没有很着急，包括每天泡在车友圈，看到各种问题什么EV受限，360绿屏，启动中控和仪表盘不一致等等，但是当通知提车的时候，所有的问题都没有去想，买都买了管那么多，目前使用不到一周，暂时没有车友圈说的那些问题，不发表其他意见。 首先，优点 1、外观如果是100分，我给90分 2、操控有一说一，指向精准，并且高配带acc自适应巡航，高速非常省力，包括城市道路雷达会自动识别前方距离，距离可以自己设置，当然自己也不能掉以轻心，毕竟命是自己的? 3、油耗，目前616公里，提车到现在只加了200的油，充电充了两次满电，有时候睡觉在70左右我也会插上，当然在油价面前，电费显得很廉价?油车当电车开的感觉很爽。 4、空间就不用多说了，试驾过的应该都会觉得这个车很宽敞，后排空间很大而且地毯是纯平的 5、配置方面，因为是顶配acc自适应巡航，座椅通风加热，该有的都有，科技感十足 上面说了这么多好的，下面来说说槽点 槽点1、中控台空间布置的极其不合理，水杯只能放下像红牛那么大的瓶子，大了就塞不下去，门把手储物格只能放下一个钥匙 槽点2、后备箱空间很小，比我以前的轿车要小的多，放不了大件 槽点3、中控台的无线充电，充上电以后异常发热，而且速度慢简直是可有可无 槽点4、4个门下面，经常开车到家就发现下面很多泥巴，后面自己装了挡泥板，因为刚装上目前不知道效果怎么样 槽点5、刹车踏板有点硬，因为以前的车刹车踏板比较软，所以刚开这个车就有点不适应，当然刹车踏板我已经设置了舒适，依然觉得硬，当然这个是因人而异的。 好了就写这么多了，以上就是个人目前用车的感受。总体来说瑕不掩瑜，买车主要看自己喜不喜欢，就到这里洗洗睡了。 补充: 1、挡泥板已装，亲测无效，请各位不要加装了，跑了几次，回来以后发现门裙下面依然积攒无数泥巴，崩溃，强迫症每次都会拿水枪把4个门进行冲洗。 2、目前使用9天，总共行驶743公里，平时就是在小县城跑跑，基本都是纯电模式行驶，从提车那天加了200块汽油，就再也没有加过，上班代步基本两天一充，有电的时候是真的舒服，除了胎噪，风噪，在发动机不介入的情况，几乎感受不到什么噪音。 3、贴膜原本是4S店赠送，后面去贴的时候在合作的贴膜店去贴，看到送的膜那简直看不得，然后加了1600大洋换了龙膜，后面想想是被坑了。不过店家提供10年保修，起泡或者其他问题直接重新贴，算了就这样一步到位吧。 4、有圈友问为啥我的是16.68，在这里解释下，因为本人是置换，非比亚迪车辆置换是3000，比亚迪车辆补贴6000。 5、价格在这里补充下，我们地区，金融服务费3000，上牌1000，这个我开始就没有跟销售进行过还价，因为我知道都是一个套路，还有就是因为马上过年，那4s店多多少少想搞点过年费，所以以我的理解我们这边基本应该是贷款有收取服务费和上牌费的优先提车。 关于车辆使用一个月目前遇到的几个问题 1、因为当时提车我没怎么注意副驾左侧空调上下出风坏的，黄州售后告知我是车主自己损坏，并且空调出风口无维修权限，只能去武汉售后 2.提车当天开车路上出现故障码请检查电子驻车系统出现两秒后自动消失，在使用这段期间，无论开车还是停车或者充电打开车机，偶尔会跳出来这个故障，后来问同提车的说11月份生产车型都有出现过，不知道是什么原因 3.云服务功能，车子停在楼下有时候打开app解锁或者提前打开空调提示周边信号弱，但是手机信号是满格，找过比亚迪客服按照她的操作描述依然无法解决 4、偶然期间在用hev模式，发动机介入，速度在60-70突然感到发动机抖动，抖动大概5-10秒，不清楚到底是什么原因引起。 5、油表太虚，比如总表显示550公里续航，可能你跑了20公里，就已经掉到510-520，欢乐表真的有点欢乐，并且磷酸铁锂电池在冬季的续航很拉胯，正常工况下110公里打7折， 6、目前该车属于新款新上市，4S店售后不专业，对于车辆系统根本就没有深入了解，我有理由怀疑4S店售后人员厂家这边并没有去进行统一车辆系统培训。 好不容易支持了一把国产车，但确实总有些问题逐渐暴露，新能源新系统还是有存在一些问题，做了小白鼠没有啥好说的，希望比亚迪以后的技术越来越成熟，国产车任重而道远，不要让国民伤心，至少在质量方面你得对得起你的销量。

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4.57分“优秀”

坐标:湖南长沙 提车店：湖南新一新能源4S 订车时间：2021年6月25号，提车时间：2021年7月29日。 价格：车架169800，分期服务费3000，保险4400（200W三者），上牌1000，基本是标配。 赠送：4次保养（含首次）太阳膜，半全包脚垫，尾箱垫。 我的第一台车是在2017年底买的，当时因为才买了房子。就从同事手机买了他的08款比亚迪F3，当时我是花了8500买的。没想到现在换车置换补贴都还有6000元，开了三年半就花了2500。我买这台车是因为车子的平顺性，纯电车又觉得充电太麻烦续航能力也不行，纯油车也开过一些别的车子。换挡的顿挫感挺不舒服的。之前在网上看了很多包括本田CRV和丰田的荣放，除了保值率高一些我觉得国产车也挺不错的。当然我买了台比亚迪还是有很多人不理解的，可能别人觉得花17万没必要国产车。有很多的合资车选择，可我就是相信国产车肯定会越来越好的。合资车也一样有很多的问题，自己合适的就是最好的。6月25日在长沙星一4S店试驾完就直接下定了，7月28日销售小姐姐给我打电话说车来了还觉得挺惊喜的。心里预期是要等2个月左右，7月29日马上就去提车了。 1: 外观 外观我觉得前脸还是挺漂亮的，尤其是中网的大嘴巴还帅。就是屁股我觉得太高了一点，选择这台车外观肯定不是主要原因。相信大部分车友也是一样的。 2: 性能 性能对于家用车来说完全够用了，可能也是和我之前那天F3相比差距太大了吧。超车和提取完全够了，毕竟百公里加速也只有8秒左右。调到运动模式起步的时候轮胎会打滑，本打算换轮胎的，想想也没必要花冤枉钱。上下班代步也没那么多的要求。等红绿灯的时候起步很舒服，一脚油门就出去了。 3: 内饰 其实还是最喜欢深色内饰的，毕竟容易打理又没有那么显脏。在我的映像中以为是纯白的，直到去试驾的那天才知道是灰白的。感觉也没有那么难接受了，比较比起纯白还是好多了。 4: 配置 配置方面看个人的要求吧，我觉得110公里的低配就够用了。自动驾驶方面我还是更加相信自己的驾驶技术，平时上高速也很少L2的配置也用不上。 5: 空间 前后排的空间表现都挺不错的，如果后排座椅能够和尾箱完全放平就更好了。尾箱空间略小一点，可能是有电池的原因吧。把尾箱空间占用了。 6: 操控 开了两千公里了，感觉都挺好的。方向盘轻重都挺合适的，我一直都是调节到标准模式。没有试过运动模式，习惯了就不想改了。 7: 油耗 这一个月的时间总共跑了2000公里，基本油和电各一半的里程。实际油耗和表显油耗差不多，买这车主要原因是因为我充电很方便。家里的车位也安装了送的充电桩，上班的地方也能用随车充电器充电。因为首保的原因，电用的相对少一些。 最后做个总结吧 我觉得中国人就得支持我们国家自己的车，毕竟这还是一台不错的国产车。大部分的人一听到比亚迪就停留在十年前，总觉得比亚迪就是低端上不了台面。如果你去试驾了就知道了，现在的国产车已经和合资车没什么差距了。选择比亚迪不会错的！

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4.06分“优秀”

【购车经历】 原先开的老爸的比亚迪F6，挺老的车子了，大毛病没有，小毛病还是有些的。所以买车优先也是考虑了比亚迪，毕竟接触最多的就是比亚迪了😂！ 新车肯定买新能源了，毕竟油车也有，需要的长途可以跟家里换车。买新不买旧，当时正好出了宋plusdmi，所以就去看了，要是当时宋plusev出了，估计就买纯电版了。 也试驾了下，不错，电车该有的都有了，什么加速，什么静谧性，什么舒适度，满足了，就它了！ 【提车价格】 当时本来是想贷款的，但那3000的金融服务费砍不掉，就索性全全款了。110顶配全款17.58万落地！ 海口这车管所毛病挺多，什么都搞完了，就系统故障上不了牌，拖了我四天，只能动不动在手机上看车情况🤣🤣 【续航和油耗】 满电市内开90公里没什么问题，因为自己喜欢开运动模式，偶尔切换ECO模式，ECO模式下会比运动模式省电，相对能多开十几公里，缺点是速度相信太慢了，重踩油门才赶得上运动模式的半踩油门，而且提速会慢。 而满油也就开900+公里这样，毕竟90%都是用的运动模式开的。这么换算下，ECO模式能开一千公里吧？没特意去测试！开舒服就行了，毕竟充电便宜！ 特意留意过高速亏电开了187公里，油用了13升，13/187×100＝7个油，基本上是压着限速120在跑，偶尔超车。 【驾驶感受】 1.7.9秒破百，在这个价位这个级别已经可以说前列的存在了，只要舍得踩油门，红绿灯起步最快的崽。 2.车内安静，没有发动机的噪音（HEV模式下发动机启动也感觉不到）。 3.底盘减震很明显，过细碎路面很明显过滤不掉，反而一些大点的坑洼有坐船的感觉，摇摇晃晃。 4.运动模式急加速明显推背感。 5.转向明显感觉支撑力不足。 6.总得来说开的很舒服，很满意了！ 【用车成本】 家里有充电桩，不过是村里，一般也就回家才会用到，反而在外面用快充的多，平电阶段0.94元/度，基本上充13度电这样，25%-98%，偶尔买的充电会员还减2-3块钱服务费。平均下来也就10元开90公里，折合0.11元/公里。如果在家充那就更划算了，0.06元/公里！ 虽然亏电油耗也还可以，相对同级别车来说也省三分之一了，92油9.41元/升，百公里6个油，折合0.56元/公里。 这个一跟充电比，我还是老老实实充电吧！ 【空间】 前排侧向空间挺宽的，虽然中控台大占空间，不过相对很舒服。 后排空间大，就一大沙发！ 【最满意】 1.加速快，超车杠杠的。 2.省油省钱不省时。 3.偶尔午休睡车上安心。 4.大嘴霸气，灯光秀很帅。 5.支持快充。 【最不满意】 1.底盘低，通过性相对差，还好基本不走烂路。 2.转向倾斜明显，过弯没信心。 3.胎噪很大，轮胎好像不耐磨，半年的车已经花了好些地方。 4.远光灯不给力，聊等于无，走夜路多建议还是改改吧。 5.后备箱太高，加上溜背造型，后备箱空间小了！ 总结： 总的来说在这个价位竞争力很明显，对于大部分车主需求都能满足，而在有些限牌限号的地区更是无敌。这个车最重要的核心在于价格，在这个价格里，你找不到各方面能比的过它的车了，算是多边形战士的存在了，想入手的还是挺建议入手的，毕竟大家都在涨价，车还是要买的，早买早享受？不急的可以观望下护卫舰07？？？

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4.07分“优秀”

一、优点 1.外观 拽根费斯前脸名不虚传！银色镀铬条质感满分提升整体逼格。不论前脸、斜向45度还是侧腰线颜值都在线！整体外形大气有张力，精炼灵动却带有一丝肌肉感，1890mm车身确实宽体。锁车后贯穿式后尾灯从两侧向中间逐步收窄熄灭科技感十足，很养眼。本来想定黑色但是销售说太难，为了12月底前最大可能的拿到政府补贴选择了灰色，还好小城市不至于烂大街，放到4s一堆车里看可能普通，但是提回去和其他车停一起还是非常养眼的，比较耐看。 2.用车体验: 【动力】:电机起步加速平顺，且按了启动键，挂上D就能走，不用等待车机动画加载完毕，感觉很流畅舒服。 【NVH】:可圈可点，关门的厚重体验很好。胎噪这块柏油路面最小，几乎听不到，水泥路面较大。这个因人而异，我能接受，真不行放个音乐换个心情转移下注意力。 【用车情况】:目前不到500km，130hev剩下的都是ev里程，倒不是我经常用电，主要是开车佛系，市区不超60，郊区不超80，soc设置25，通勤距离又多，平时市区较多，到单程也就是15km最多，所以电驱较多，还没上过高速。提车时加了30L油，表显续航560+。目前总里程430km，剩余续航280km. 中间冲过3次电，家里电桩已经安了，有空了就插上补补电。用车还是轻松点，不想去扣他的油耗，等这箱油跑完了，去少加点油测测亏电油耗。? 【空间】:车子目前我一直自己驾驶，后排空间目测不错，载过几次人不是客人就是领导，就没问他们体验怎么样，不过空间还是被肯定的。等老婆和2个孩子一起坐上去了让他们评价吧。 【辅助配置】:这款车配置了多种开解锁方式，有着不同体验，nfc用过几次反映时间不太稳定，最好用的还是微动开关，app更适忘带车钥匙或者用于远程打开空调等预约功能，毕竟冬天上车就暖烘烘的还是很好的，不过我一般上车就关了，毕竟室外气温还只是刚0℃，不算太冷。 上部车子除了车门解锁和电动玻璃几乎没有什么电子设备，所以比亚迪这部车的迎宾灯氛围灯阅读灯及盲区监测等主动安全配置，驾驶辅助系统对我来说都是加分项。自动驻车相比启停更实用，随踩随走，也不用频繁切挡。话说回来，车大盲区多，有个后方监测等是主动提醒还是挺实用的，感应距离也挺远，电动车靠近车时后视镜会频闪警告，但是辅助就是辅助，不能完全依赖。智能领航这块体验不多先不做评价，还没用熟练。 【车机及多媒体】原装音质对我来说够用，挺好的，车机反应速度目前看还可以，没有发现卡顿，我能用语音设置不用手去点。 缺点或故障: 1、后备箱略小。不过俩孩子已经过了带童车出行的阶段，只带日常物品足够用。 2、密闭性好以至于我关门时候不得不拉靠后部的把手，不然门总是弹开关不严，有点不得劲。 3、大坑确实晃，不利索，想利索可以直接冲过去。 4、微动开关锁闭车门后早上起来解锁后出现2次后视镜复不到位，后尾门发生过几次弹不到顶的情况。 5、车机不能更改默认音乐搜索引擎。用咪咕多一些，毕竟鸽王杰伦的歌还是要听，每次点开有点麻烦。 三、购车提车: 因为置换加政府补贴有1.1w，其他的全国统一价。想着如果12月底前能提车的话就入手，跟不上就退车，并写进了条款里，也听了销售的由黑110低配改为110高配灰色，说快一些，为了补贴妥协了，结果呢？上个月20日下定，12月5日从4s路过正好撞到板车到，500米之外我就看到是宋大米，也不管轮不轮到我，进店直接要车去了，结果顺利拿到名额，论速度不知道我能不能进全国前十?，15天?，接下来就是请假办手续，两天时间旧车过户置换，新车登记上车牌，提交置换补贴和政府补贴资料全部办妥。 关于汽车用品，有了第一辆车轮毂改色、全车拉花，加装尾翼等折腾后又改回素车的经历，明白大道至简，目前考虑家里有孩子，加装一套全包座套，原厂脚垫尾箱垫，钢琴烤漆保护膜，最后差腾出时间把全车膜贴了，这就算全套流程走完了。开开心心用车就行！照片随手拍了几张，没有走心，随后有好的场景了给宋大米再补拍。 另外，豫车友会有群的话来一个。

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4.21分“优秀”

本人所在杭州，10月11日在万达这边新开的4S店订的，因为之前加了个杭州交流群，刚知道新店的消息，当天中午我直接到店里了，去的时候新店还在装修，外面脚手架都还在。。去的时候交了一万订金，什么条件都没得谈，车价169800+金融服务费3000+上牌费1000+保险5000左右。什么优惠都没有，保养都没送。 有一说一新店来车确实给力，11月17号晚上 车就到了，第一批到了14辆车，有我的一辆。但是新店的金融系统还没开通，办不了贷款，导致一直不能提车，第一批一起等车的几个车友有三个全款提车了，贷款的一直等到月底30号才开始交钱办手续，那天手续办好了，保险也出了，4S店工作人员拿我资料去打临牌的时候忘了带合格证原件，打不了临牌，第二天八点半我就到店了，就等着临牌，10点多临牌拿到手我开车就走了，交车仪式什么的都没搞，照片也没拍。太折腾人了，等提车的这十几天我跑了6 7次4S店。。。 外观：侧前方看脸，无敌，车尾觉得一般吧，不过有个灯光秀的加持还算可以。 内饰：内饰的问题就不说了，懂的都懂，颜色年轻有活力，但是不耐脏，前排的钢琴烤漆真的无力吐槽，用毛巾擦下灰尘都能留下划痕。 配置：在配置这方面应该完爆同价位合资车了吧，ACC好用，提车一星期了上高速跑过一次是真的好用，就是有点不适应，开了acc后注意力反而更集中了。。。说白了就是不放心? 空间:唯一的减分项就是后备箱，前排后排的空间很大了，我185身高，190斤，坐着很舒服。 操控动力这方面，因为在市区开的多，而且本人开车也比较稳，没试过地板油，提车的这一星期都是开的ECO+HEV，动力够了。 舒适性:我在驾驶位后面座椅上安装了儿童安全座椅，我儿子六个月大，第一次坐车上十几分钟就躺着睡着了，开了一个半小时，一路睡的很香。 说说不满意的地方，这车的做工是真的差，提车当天验车的时候就发现了几个明显的问题，左边前后两个玻璃可以一键降，不能一键升，有时候重启了又可以一键升，时好时坏。左边里面的门把手处，那缝隙开着就跟开胶了一样，好大一条。。。还有在行车过程中，出现了4次自动驻车系统故障的警报，跳出来几秒就没了，也不影响驾驶。这些都是小问题，只要不是EV受限，电池有问题都好说。 最后说一下，今天刚去上的牌，昨晚自编选的号码7188。

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4.5分“优秀”

本来想提车一个月或者一千公里来写的，但是觉得不太好，就等到首保结束特来写一下自己的感受，想着能更全面客观点。 【提车价格】 三年分期首付11.68万（包含保险4500，上牌500，分期费用2000）＋三年免息分期贷款6.1万＝17.78万 【购车经历】 看过很多车，红旗Hs5、本田冠道、坦克300、欧尚x5、本田雅阁、本田思域、红旗h5、马自达cx4、大众速腾……我不在乎合资还是国产，也不在乎什么是不是日本车，我就是看重车子自己的价值，外观、空间、安全性、配置、价格、动力、油耗等。最后经过多方面分析选择了这款车。这车提车要很长时间，网上也了解过了。在我们当地问了，没有现车，说是要3个月以上或者更长。后面直接去了重庆，提车时间一个月。 【销售态度】 中等偏上的态度吧，提车当天还请我吃了火锅，他们是真的忙，回复可能不是很及时。 【驾驶感受】 短途用电，长途用油，电车的提速快、安静顺滑和油车的没有里程焦虑的优点都有了，想用电用电，想加油加油，随心所欲。大天窗、自适应巡航、座椅加热、后视镜加热等等实用的功能，足够且很方便，尤其是语音控制系统，简直解放双手，舒服呀！很多人可能会吐槽上高速发动机声音大，可是有油车大吗？没有吧。总之，这个价格确实超值呀！驾驶体验也没有网上说的那样不堪，就是正常水品，比我开雅阁呀、大众帕萨特那些普遍的车都要来的舒服，驾驶体验完全没有任何问题。 【油耗】 油耗的话，大概4.5个左右，如果你经常用电，那油耗可以更少或者没有。上个星期出了趟远门，充了一次电，加了300多的油，跑了1100多公里。（什么深踩油门、急加速、猛刹我都有过，完全不刻意怎么驾驶，油耗低就是那么随心所欲） 【续航】 110km我觉得都不太够用，所以千万别买51km版本的，因为110km不一定能跑到110km，而且冬天还会比平时耗电，51km真不推荐。 【最不满意】 1.没有双排气，就像大众有假排气也好呀，看着美观！我想去改装，可是找不到。（有门道的给我说下，谢谢！） 2.它叫比亚迪，它是国产车，总是被人问为什么买，太难解释了。 3.轮眉是黑色塑料，不是和车身同色的，你看冠道同色车身多好。（我已经喷成和车身同色了） 【最满意】 充电方便，直接一个插板就能充电，刚好单位又有地下停车场还可以免费充。每次有人看到都会说，你这么就把电充上了啊！大家都以为必须去充电桩。 【保养】 6个月或者Hev3500公里首保，后面保养的时候是7500km。首保免费，问了下说以后机油＋滤芯200元，工时费200元，一共400，网上预约打八折就是320元 【空间表现】 感觉很大，自己车坐习惯了，坐其他车都感觉好小，还有就是后备箱没有想象的大，但够用，后面想着真要装东西，后排放倒也就可以了嘛，其实平时后备箱也没装满过，还有杯架设置不太合理但是也能接受，我一般大的水杯放后面储物盒，也没啥。 【乘坐体验】 座椅很柔软，喜欢过坑洼路面那种悬架软绵绵的感觉，有点像摇摇椅？（描述不来），不像很多车都是硬硬的，一过颠簸路面就咚咚的很大声。 【其他】 单位已经好多同事说这车大气了，有人问是不是福特的某款，都没几个认识是比亚迪的，但是也有深有研究的，会问我充电续航等问题，刚买的时候还被几个大哥哥围着讨论看车。（还有小孩指着这车问的，爸爸这是什么车，好帅！） 【总结】 十七八万，买个空间大、动力强、省油、安静、配置丰富、座椅柔软、乘坐舒适、安全性高、外观大气的混动SUV，确实是我们这样的小老百姓最优的选择了，这个价位完全不用看其他车了，简而言之就是好开省心，舒适轻松，十分完美！

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

第一次买车，也是什么都没看，听男朋友一说就直接去看车，当时也没怎么关注车，更没有看其他车了，去了4S店，一眼就确定了，这，也许就是眼缘吧！ 【外观】 最满意的就是外观了，而且必须是红色，女孩子对红色情有独钟！小时候的梦想之一就是拥有自己的一辆红色车！这个梦想多花我2000块钱? 【购车费用】 1.因为是去年买的，所以没经历过涨价，车身价16.98万，保险5200，金融服务费3000，上牌1000。够坑的了，已经谈不下去了，只能这个价，海口买的，真是坑！不过海南政府给发了8000块钱现金补贴（去年还13000呢😭😭😭） 2.跟今年一比，好家伙，涨价6000，现金补贴少了8000，还没算所谓的贴息服务2000这些，总共相当于省了一万六？ 【空间表现】 1.空间来说真的很满意，自己165的身高偏瘦，驾驶位得靠前，一开始还以为会很矮，看不到前面，不过这个车可以调高座椅，电动调节，再也不用和驾校的车那样拉了，很不美观的好不！ 2.后排空间很大，葛优瘫是我的爱！这个满足了。虽然我也很少去坐后排！ 3.后备箱应该就是这个车空间的缺点吧，毕竟好小，不过电动尾门很赞，摔车门不优雅☺️☺️ 【续航】 续航嘛，我不太关注，毕竟加油充电是男朋友负责的，我只负责坐车或者开车！不过听男朋友说纯电能跑100公里，加油开也能开一千公里，起码表现是这样的，他充一次电够我开一个星期了，上下班来回18公里，一个星期上下班开5天，电量还有30%这样吧！ 用油开倒是很少用的到，除了回老家，去别的市县游玩才用到油，在市区基本都是充电跑！ 【油耗】 油耗的话差不多14度电或者纯油5.5个油！这个因人而异吧，我开车会相对比他能耗高一些！油耗这个东西说不准，对每个人来说都不一样，有人能开很低，也有人开很高，但这不关我事，反正我开多少是多少，毕竟钱又不是别人出的！ 做过相关测试，一箱油，从23%电量，把油量跑到不显示续航为止，最终加了55升油，实际跑了1070公里，55/1070×100=5.14个油！基本上80%都是市区和国道，高速很少跑，毕竟除非回老家或者出去玩，不然也不需要跑高速！ 【用车成本】 真的很低，我这个还是因为没有家用桩，充电基本靠外面的充电桩！ 1.充电时间来说，一般50分钟左右够从25%充到100%！ 2.而充电费的话是根据时间的，基本都是白天，0.91元/度。平常用小桔会员减3块钱服务费，充满电也就10块钱！充一次跑100公里，核算也就0.1元/公里！如果家用充电桩？那不得0.04元/公里？ 3.以我自己目前的能耗来算，平均每公里0.2元/公里！比它省的也就纯电了！ 【保养费用】 这个目前还没花钱，毕竟加上首保一共4次送的保养！而商城上保养才三四百，按照HEV里程来算的话，那估计一年一次保养。一次三四百！高吗？大保养就不清楚了！ 【智能化】 1.智能化嘛，一般般吧，好像也没体验出很好打智能体验，中控大平板很赞，刷抖音唱K！ 2.ACC很适合我，开高速太轻松了，不会出现开高速一两小时很累，毕竟高速上主要是保持车道累，而这一点有ACC自适应巡航就做到了，只要把手保持在方向盘上，基本就OK了，跟新势力的辅助驾驶比当然拉胯，不过够用了！ 【驾驶感受】 驾驶感受嘛，第一感觉就是终于不用听那发动机的呜呜声了，很舒服很舒服！其他的？感受不出来区别，毕竟没开过几辆车，开最多的也就是驾校的车了??，差距不是一般的大！ 【销售态度】 销售态度和理工直男一样吧，不找是没有存在的。 【最不满意】 最不满意的就是提车太慢了，等了足足3个月！我的天。 其次就是售后，想配一张NFC卡片（想改成戒子），提前问了，明明跟我说店里有卡片，结果我开二三十分钟的车过去，然后跟我说没有了，是别人定了的，二话不说，投诉！！！ 【车型对比】 1.粗略看了下，这个价位这个价格基本没什么对手了吧！这个车不是没一方面都强，但厉害的是综合实力很强，17万的车里，真没什么对手了！ 【总结】 1.中控台一定一定一定要贴膜，不管是透明的还是这种的，都要贴，我的已经花了?。 2.有时候全景天窗还是有好处的，比如这次就是被椰子砸到了，如果是铁皮顶，估计已经凹进去了吧?！傍晚开天窗不要太舒服? 3.这是第二次扎钉子了，心疼我的车，上次左后胎，这次右后胎，受伤的永远是后胎！ 4.每次加油都是100的加，不仅仅是因为很少用，更重要的是因为这个9.41的油价，92的，92的，92的，重要的事说三遍?????? 5.车屁股有钢铁侠的感觉有木有！

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 

4.21分“优秀”

同志们你们提车了吗？很久没关注车圈了，作为一个提车一个多月的老车主，给大家说一下自身的一个感受 【购车经历】 有个小破车代步本来不打算今年换车，偶然看到我们县区二网有车，就问了一下，销售说40天内可以到车，就着手订了，10月10订车，差不多一个星期打400已经能查到订单，说排产了，10月31日车下线，11月5日提车，基本没耽误，感觉销售靠谱，诚不欺我。 【提车价格】 没有优惠，价格16.98+金融服务费3000+上牌500+6500保险，保险中含了一个车辆置换合同，就是说一年内车辆发生损伤全损了按照原车价补偿，2400大洋，后面打电话问承保公司了，感觉就是个坑，客服明确表示公司没收那么多保费都是经销商收的，这个再琢磨，准备退保。 然后有点操蛋的是发票还少开了2000，美其名曰是运费，运费不开发票里面。个人感觉这就是降价的空间，因为有经销商也明确告诉我可以优惠2000，但是不想去外地提车，然后就放弃了。其他车友提车可以砍砍试试 【空间表现】 这就不说了，就是一个字:大，网上评测够多不多啰嗦 【销售态度】 还行吧，没有想象的那么糟糕，但是也没那么好，我去好几次就喝到一杯水。和别车企的服务对比？那就算了吧，因为我目的很明确就是要车别的也不纠结，送的东西就个首保，别的啥也没，也不纠结了，送的东西也看不上 【驾驶感受】 动力还行，开的普通模式，差不多80以下基本无敌手，在往上因为新车也没多大力踩，反正比我以前1.6手动的轿车强。高速120以内还是感觉不错的，120以上感觉就差点意思，最高跑过134，感觉发动机嘶吼太严重，就没敢踩了 【续航】 没具体测过，表显的基本差不了多少，跑高速选择的普通模式，智能保电，soc25%，没感觉没动力啥的，感觉挺顺的，动力也够，59%的电量上的高速，跑了100km多一点高速，堵车40多分钟，低速又跑了半个小时剩余电量34%，感觉还是挺好的。个人感觉不要纠结强制保电和智能保电，除非你到目的地很堵，或者需要外放电，一般都是智能保电25%就行。 目前跑了1300km，充了157度电，加了400元的油，现在油量还有46%，具体油耗大神可以帮忙算一下，基本加的油在5.5-6元之间 【最不满意】 1.原车灯光，近光感觉还可以，远光就非常拉跨，感觉和没远光一样，一直在想改个透镜上去，但是看车友改的比较少，不知道改完后影响质保或者原车功能不，暂时不敢动手。说白了也缺钱，没钱搞，缓缓再说 2.车机系统，有些设置很难以理解，为什么氛围灯是全天候亮的？白天亮着有啥用？找售后售后说：你不想亮你就自己把它关了，你是不是不会？来，我教你，，，，， 问比亚迪技术顾问，说是车机系统Bug，上周跑了100多公里去售后检测车身域控制模块有问题，处理了一下，结果仍旧没用…… 而且有些设置项设置完熄火后会恢复默认，很难受。。。。 3.360影像，感觉是真的不清晰（不是不清楚，效果还是有的），画质差的太多了（和友商对比），就这将就吧，希望后续比亚迪能出个升级包升级一下吧 对了，说起来配件，钢琴漆真的容易花，建议提车后直接贴膜，27元吧全车的都有了，都是TPU材质的膜，当时没关注。我买的100多一套，贴完才看到27的了了，感觉很无语。 太阳膜也要贴，选浅色，选浅色，选浅色，重要的事情说三遍，后面有隐私玻璃，贴浅色后后面的车窗就看不见里面了，趴玻璃上也看不见。前面浅色的话隐私性就会差点，很注重的话就前深后浅。。。 牌照框最好是买一个，装牌照的地方是有弧度的，车牌贴合不紧密，后期容易弯，推荐提前买个，避坑。 其他的暂时没啥了，有啥需要了解的大家可以留言讨论哈，有空都会回复