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    帕萨特灯组造型独特值得买吗_帕萨特外观怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共1827人评价
    12万-18万轿车总榜No.21
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    12.55-19.99万
    厂商指导价
    16.45-23.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.74
    • 外观
    • 4.26
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.67
    • 配置
    • 3.54
    • 3.57
    • 空间
    • 4.45
    • 3.79
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.68
    • 操控
    • 3.78
    • 3.68
    • 动力
    • 3.81
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 红旗H53.88外观4.57
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    帕萨特·全部评分

    点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

    3.86分“良好”

    车身的流线设计非常喜欢,线条大气彰显了运动感,成熟稳重中不失活力,整个侧身看起来纤细精致,我非常喜欢这个侧面的角度。前脸的大灯还带有随动转向功能,很高级的一个设计,晚上驾驶时候会转动,尾部的转向灯也带有流光,超级炫,很上档次。尾部大众logo的设计下也带有帕萨特的字母,晃眼一看有种辉昂的感觉。这一款车的设计中运动却不失活力,轮毅设计也比较大气时尚。新款的帕萨特内饰设计我感觉还是比较有特点的,收拾他的中控屏是有些轻微的向驾驶位置倾斜的应该是为了可以更好的方便驾驶员操作,空调通风系统都换成了触控的面板比之前旋钮和按键的相比要显得更上档次,就是再加上木纹的装饰条看起来更加的上档次。这台车日常出行空间足够宽敞,内部空间很充足﹐就是按是一米八的个子来说也不拥挤,这台车是将近五米长坐在里面丝毫没有妨碍,后排乘坐空间来讲,无论是头部空间还是腿部空间都是很充裕的,第二排的地板让人的乘坐很舒适,虽然中间的位置有点占据空间了,但是小孩子坐在后排还是很合适,空间基本够用。 配置上搭载了前方碰撞预警,主动刹车,并线辅助,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等)等。 动力方面倒是没有什么太大的问题,超车和爬坡的时候都挺给力的,没有那种使不上力的情况。不过起步的时候感觉动力有点肉,倒也不是什么大问题。油耗上在高速上开还是比较省的一般在7L左右,在市区就比较费了,一般在9L左右,不过相差不大,自己开的爽就行,相差不了多少钱。 操控上德系车一向是以操控有名的,底盘在高速上非常的稳定,一点都不飘,配备了ESP使得无论是在雪地还是在雨天都能够很好的把控路面的情况,随时随便牢牢抓住地面,使车辆稳定的行驶,方向盘电子助力的,非常轻便,开起来一点都不费力。 缺点上最不满意的就是内饰设计的比较简单,没有豪华感。走高速的时候风噪和胎噪声会比较大,隔音效果不是那么的好,尤其是在高速上感受更明显了,但是平常在市区的话还是可以的。

    2021-03-17

    点评车型:  2020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI

    3.93分“良好”

    新款的帕萨特,贯穿左右的镀铬饰条本来就提升档次,格栅尺寸也更考究更有设计,更何况还有全系标配的全LED大灯组,相当提神点睛。车长和轴距在同级别车型当中也占足了优势,分别是4933mm和2871mm。 内饰方面,帕萨特采用了哑光抛面的设计,冥冥中你总会觉得它时刻都撒发着一股檀木香味。左右横贯的黑色饰板和死气沉沉说再见,反而多出了一丝活泼。中控里的10.2英寸液晶显示屏是绝对的主流豪华配置,更何况帕萨特还有全液晶仪表盘,而凯美瑞的机械仪表,未免有些落伍。帕萨特的座椅在拥有凯美瑞的优势的基础之上,还配备了座椅加热、通风,无疑给拥车生活带来了更多一份的体贴。 帕萨特在动力数据,320牛·米的扭矩比同级别日系车型多出了110牛·米。所以帕萨特的百公里加速只需要8.4秒。

    2020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI 图 02020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI 图 0
    2020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI 图 12020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI 图 1
    2020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI 图 22020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI 图 2
    2021-03-11

    点评车型: 2020款帕萨特 改款 280TSI 精英版 国VI 

    3.79分“良好”

    这个外观设计我是真心喜欢,整车线条看起来也很硬朗,LED大灯看起来也更加霸气,在没有买车前,我就一直在看帕萨特这款车,怎么说呢?感觉我就是喜欢它,也看过其它车型,但最后还觉得帕萨特看着比较顺眼些。内饰看起来有些单调,属于那种成熟稳重型的,黑色的内饰看起来也不会觉得掉档次,而且内饰在用料方面也不差,也在自己能接受的范围之内吧 对空间我是很满意的,前排主副驾驶位置空间都很宽敞,后排空间坐三个成年人也是没有问题的,而且也有足够的活动空间,后备箱的空间平时家用也足够了,上次去岳父家接孩子回家,大包小包—大堆,放在里面也刚刚好,反正空间方面真的不用担心,足够使用了。 动力的话平时就在市区开着上下班占多,这个需求还是很能满足的,有时候也会开这回老家,那个路就是山路十八弯啊,这款1.4T150马力的发动机提速也还行,对于陡峭的山路也不费力,也不是要像赛车一样追求速度,这个动力够满足日常生活需求了,我开车喜欢切换到运动模式,那种感觉很舒服。 方向盘是真皮包裹的,触感很好,多功能方向盘也很方便操作,方向盘也不重,对于女性驾驶者是很友好的,油门刹车适中吧,我驾驶起来感觉是很不错的,驾驶体验每个人的感觉都不一样吧还是需要自己体验,才能更好判断好坏。我们还加装了那个360°全景影像,倒车的时候还挺方便的。 像我们家都是急性子开车习惯不好,都喜欢猛踩刹车油门,都是在六个油的样子,有人说帕萨特费油,但是买车容易养车难,买了就不要过于在意这个油耗了,好好享受它带来的便捷就好。新车都有磨合期嘛可能以后油耗还会下降,,有车之后走哪里都是自己驾车,放假的时候还能一家人去游玩,弟弟驾车,爸爸坐副驾驶,我和妈妈在后排看风景打盹,理想生活不过如此。 座椅比较柔软,乘坐起来很舒适,特别是载着老人的时候外公外婆坐着也说这车不错,隔音减震效果也还好,要是悬架减震效果再好点就更完美了。 其实也没有什么很不满意的地方,非要说的话,那就是后排地板中间凸起来的那块地方,不好放脚,坐在里面还要岔开腿,稍微有点难受,其它各方面我还都挺满意的。

    2021-01-14
    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.17分“优秀”
    雅阁 2024款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2024款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    买车三个月。跑了7500km.用车真实感受。【购车经历】 从看车到买车。大概用了好几个月。中间看过大众的宝来 探歌 速腾 吉利星瑞 蒙迪欧 日产天籁380 本来是准备想买蒙迪欧的。兜兜转转选择了雅阁。 【提车价格】四儿子。裸车给开票14.58万。 落地17。有两千块钱购车补贴。5月份的时候没有赶上优惠 本来想等到11月~12月份提车的。买车的时候谈好的。送的360。原厂8雷达 4s店他妈的给装了6雷达 买了两个月才知道。狗的要死。😤送了一些乱七八糟的常规没用的东西。 销售还他妈死抠。就送了两个头枕。脚垫,灭火器 其他的什么都没给。买车的时候多去。几个店看一看,能省一点是一点。换一两个店,中间能相差4000 5000。 【内饰】 B级车里面算一般。 【乘坐感受】没有蒙迪欧的空间大。正常家用的话也还好吧。算不上拥挤。 【油耗】 没买车之前在车友圈里看到车友评价的百公里。5.3-6.5个油耗 他妈的,高速均速一百平均5个多 走国道油耗高的一批。 8-9个油耗 我朋友的帕萨特。百公里高速跟国道大差不差?5.2个油耗左右 【最不满意】中间有去过好几个4s店。销售他妈的一个比一个狗。套路多的一批 提车一个月这样子中控驾驶位后排C柱位置有异响 时不时有时不时又没 提车两个月的时候发现汽车后尾灯大灯雾化 。唉,怎么说呢 人无完车人无完人。慢慢习惯就好了 可能是买到真本田了。。🤣 后续用车在慢慢分享。

    4.00分“良好”
    4.20分“优秀”
    红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗畅版红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗畅版

    【购车经历】 开始比较中意艾瑞泽8劲,但是没现车,订车都要等一个半月,等不了所以买了红旗之前关注也蛮久的 【油耗】 油耗市区8个左右。短途几公里油耗非常高,跑长途综合8.1左右。跑了243公里,有高架,国道,省道,高速,市区,基本包括了所有路段综合8.1。高架,高速占比大概50公里 【驾驶感受】 底盘过坑,减速带非常抖,过弯支撑性又不怎么好。就说一说山路过弯的感受,走的都是国道省道,路况算得上比较好的。感受就是过弯支持性不太足,有点甩。不太急的弯70码左右,急一点的弯过弯50码左右,再急一点的话得降到30码。这个速度我是不太满意的,因为这个速度基本已经是极限了。弯多的话面包车老司机都能把我超越。速度再往上走的话就会从有点甩变的巨甩。跑直线动力有优势。另外轮胎抓地力好像也不太行。我前面一个货车在路上撒了水,在一个下坡的弯道上,刚转过弯这个车居然打滑了,我还以为爆胎了,等我稳住方向下车检查才发现轮胎都没事。路上绝对没结冰!弯有点急,大概30码左右 【最不满意】 中控功能实在太少,而且不支持链接手机投屏,或者carlife之类的。车速超过15码视频也看不了,直接给你屏蔽了且没法设置。那么大一块屏幕只能看着导航听歌。导航也不是新版本。其他看看360那些的,没有一点黑科技,不能下载软件。还有车机卡顿,点啥都要等一下才反应出来,就像是个5-6百的平板装在车里。就我300块买的记录仪功能也比这个车机多,而且更流畅! 另外不得不提一下这个l2辅助驾驶真的是我见过最垃圾的!车道保持功能车速必须到60码才能打开,这也就不说了。关键是它压根就纠正不了。直线他会在车道内左偏一下,右偏一下!根本就不能居中保持。就像醉汉开车一样!而且纠正幅度很小,纠正不过来,压线一半的时候他就不管了,直接冲进第二根车道,你在不接管的话他会直接进绿化带!!!像高速,高架那种非常小幅度的弯道都是压着线走,纠正个几下纠不过来他也会直接冲到别的车道里!我如果不是在中间这个车道试这个功能的话不知道撞几回了都,一点都不靠谱。想要辅助驾驶功能的我劝你慎重选择这个车,他连30秒都接管不了!这个功能我已经验证过几十次了,没有一次是居中行驶的都是摇摇晃晃,真的直线他都走不了 【做工,异响】 车右边后门比前门高出来2-3毫米的样子,提车检查不仔细,回家好久了才发现,心里挺膈应的。异响在连续颠簸的路上会有。比如石子路。这个车上用的基本都是硬质塑料,除了中控台顶上那一块是软塑,用料中规中矩,只不过装饰挺用心的,做了皮质包裹,看起来好看,有质感一点。但是本质还是硬塑料。方向有盘异响,稍微按一下就嘎吱嘎吱响。还有顶部那个灯,但是你不按他,就不响。所以别没事就按,哈哈 【缺点】 开了有一个月了,感受如下: 动力响应比较慢,地板油舒适模式得一秒或者一秒多些,运动模式也有延迟,只不过比舒适模式好一点点。还有就是在市区道路滑行状态下5-4档4-3档会有顿挫,就像轻轻点了一下刹车样。充电接口usb口不支持快充,链接手机,手机会有提示传照片或文件,点了但是车机没反应。不能看手机里的照片,视频,歌曲。无线充电虽然标称40w但是非常慢,而且充一会就非常烫。充不进去。我跑的那一趟长途一直充着电量还从70掉到了20,无线充下面也有散热风扇,上面有打孔,但是打孔面积太少手机放上去几乎就覆盖了所有的散热孔,风也吹不出来。所以起不到什么作用手机越来越烫。这个车就是看着参数功能挺全,但就是没有那个功能好用。或者说厂家也只是为了对比数据好看,并没有用心的去做好这些。 【建议】 买的时候多对比一下。买这个车千万不要一时冲动。想一想你能不能接受他的这些缺点。看看思域,或者艾瑞泽8,影豹。这些车都挺适合家用动力空间也都够。功能可玩性也要比h5好的多。

    4.67分“优秀”