点评车型:  2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型

4.57分“优秀”

本来想买3.0尊享致雅➕选配的 后来问了内蒙基本所有的4s，都不给选装，都打到400那里了，还是不能选。 最后下手了45尊享致雅，选了大灯和侧向辅助、方向盘加热。 是在个性化平台下的订单，3.6号下单，4.17提车，真的非常快了，想个性化的车友赶紧抓住这个好机会。 车里面没有呛人的味道，但是有一股新车味道，过时间可能会好点。 夜晚的高清矩阵大灯是真的秀，再也不怕远光狗了哈哈哈哈，晃上两下对面就老实了（总担心对面要下车打我，因为真的太亮了……） 目前油耗15个多，可能都是城市道路的原因，走走停停，反正上车就关自动启停。 一提车就去贴了xpel lux车衣，但是我觉得再有车我不会去贴了，车衣这东西就当天亮，第二天就开始挂灰，一层细细的灰，咋说呢……以后不贴了

点评车型:  2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

先说结论 提车时间在4.29 颜色: 黑色 提车地址：遵义习水 现在是5月8日，说说我这几天的驾驶感受 【驾驶感受】 先说优点:车的操控性不错，低速行驶时方向盘很轻，速度上来的话方向盘转向就加重了，增加了方向的稳定性，防止在速度过快时误打方向盘。对比我之前开过的途昂，方向盘是高速低速都很轻，如果在高速时打快了就不容易操控。车灯很帅！矩阵大灯也很人性化，避免了需要远近光灯来回切换的烦恼。提速很棒，不管在城市路还是高速路，你只要给油就能跑起来。车的静谧性也不错，胎噪也能接受。如果你能听到胎噪了你都不开音乐的话，说明你是个狠人！ 再说说缺点：最明显的缺点就是中控台的空间太小了！后面的储物空间深度也很低，放个驾驶本就差不多满了，简直打脑壳。低速行驶时，转速没上来的话，会有拖拽感，此时踩油门也很硬，感觉不用力踩不下去。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.14分“优秀”

价格方面，对于奥迪A6 L臻选致雅版这辆车，我们当地的最高优惠价为5万元左右，其优惠后的裸车价格为41.88万元，其中购置税和交强险得必要花费大概在3.9万左右，商业保险大概在5600左右，如果全款的话，46.8万左右可以到手。 对于这辆车的外观上我还是很满意的，修长的车身给我一种大气稳重感，看起来四平八稳。特别是车头的矩阵式LED大灯，不愧是“灯厂”出品，汇集了奥迪的科技感成分，晚上点亮后辨识度非常高。 后排空间还是很理想的，身高1.76米的我坐进去还有很大富余，毕竟5038mm车长，3024mm的轴距表现，不过只是中间地台凸起偏高，会对中间乘坐者影响不小，不利于长时间乘坐；另外中央储物格的储物空间小一点，在手机充电的时候基本没有什么放置的地方，有些欠佳。 动力上，224匹的最大马力，平常开D挡就足够了，如果喜欢暴力驾驶的话建议用S挡，推背感随叫随到，不过两个挡位的油耗相差还是较大的。另外，这套7速双离合变速箱的调校相当不错，换挡的时候较为平顺，只是在低挡位的时候会有一点顿挫感产生，算是双离合的通病吧！ 这辆车的操控还算不错，电子助力的方向盘，开起来比较轻便，有不错的阻尼感，我觉得对于新手或者女孩子来说都比较友好。值得一提的是。奥迪在追求科技的同时也在不断的增加舒适性，车内的NVH控制得没得说，隔音较为到位，只是底盘隔音一般，开起来路上的碎石击打声还是比较明显。内饰异味的话，我觉得还是有点重，建议买新车的朋友们多进行通风处理，另外厂家也应该在这方面下点功夫。 内饰这里并不要多说，坐进去就能感受到比较强的科技感，全液晶仪表和10.1+8.6英寸的中控大屏以及空调控制面板，显示清晰，并且车机系统在手机互联方面无可挑剔。油耗的话，当时开朋友这辆试驾车，他开了6800多公里了，目前表显综合油耗在9.2L左右，高速的话7.6L也能开得出，不过城市道理比较耗油，达到了10.8L左右，仅供参考。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.64分“优秀”

A6L在逐渐往大哥A8L靠拢，特别是前脸大灯，相似度非常高。 外部配置方面A6L全系标配了矩阵式的LED大灯，这点非常良心。其他的像前后雷达、倒车影像、主动刹车、感应后备厢等都有所配备，符合豪华车的定位。 内饰三屏设计，一定程度上引领了目前汽车市场的潮流。挡把采用了电子式，手感与精致度都到位。只是在行驶过程中如果将手搭在上面，手肘部分有可能会悬空，不太舒适。 内部配置方面，可变转向比非常有意思，与以往奥迪偏向科技的形象不同，现在的奥迪对操控的提升非常明显。 A6L的座椅填充物非常充足、舒适，但相比起5系来说稍微有一些硬。后排座椅空间很大，腿部空间超过两拳。后排中间位置有较大的凸起，不适合长时间乘坐。 现款A6L提供三种动力总成，尾标40TFSI的车型马力仅为190Ps，45TFSI最大马力224Ps，是大部分车主会选择的动力，实际动力输出很直接，加速很畅快，在法定限速范围内没有出现动力衰减的情况，但相比于A4L的45TFSI还是差了一些，因为A4L的45TFSI最大马力是258PS，在购车的时候需要注意。 结合目前A6L的终端优惠，它可能是三驾马车中大型车领域最具性价比的一个。

点评车型:  2021款奥迪A6L 45 TFSI 进享人生版

4.21分“优秀”

【提车价格】 21年6月底南京订车，优惠16个点，纯素车，没有加装，也没有送保养，送了一些不值钱小玩意，给广大网友参考。 【亮点配置】 灰外红内的配色似乎只有尽享版有，再加上20寸轮毂，冲着外观选了这个配置。也曾犹豫是否上四驱，价格差不了多少。奈何本人颜狗，27岁开黑a6像跑婚车的(南京司机都已经不开a6了)。 【乘坐体验】 座椅舒适度上没有雷克萨斯好，翻毛皮的手感一般，可能个人不是很喜欢这种感觉。 【油耗】 三个月开了5000公里，平均油耗9.3。感觉还行，市区堵车油耗挺高，早晚高峰一般不开车。 【购车经历】 绕不开的bba，家境有限，先前只开过一年三系，网上所说的操控体验不到，都没公司的gl8商务车舒适，5系外观内饰都无感，果断pass，5月看了新E260，改款2.0发动机，龙鳞尾灯是真的好看，内饰更不用讲。奈何资金没到位，6月底再去看车已经没有多少优惠了。这哪能惯着他！最后说a6. 个人觉得这车越来越年轻化，大气，内饰科技感不错，跑了三家四儿子店对比一下价格就订车了。 【驾驶感受】 没开过多少车没有发言权，只能讲a6符合我脾气。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.57分“优秀”

最近刚入手一台21款奥迪A6L，选的是45高功率的臻选动感。44.3的指导价，不到40提到手，现在还没去上牌。下面我给大家分享一下对于这台车的看法和用车感受。 这款奥迪A6L的设计还是比较有气势的，车子整体尺寸5050*1886*1475，外观的整体感觉就是宽大圆润，动感而不失柔和。从前面看，引擎盖上扬的线条，运动豪华感十足。多条横幅式的进气格栅，内部进行熏黑处理，中间被镀铬饰条分开，看上去整体性非常强。大灯的设计动感十足，夜晚打开车灯辨识度那是非常高的。 侧面线条感非常强，圆滑的腰线从前到后贯穿，车顶的弧线配合车门窗镀铬亮条，将整车营造的极为优雅。19寸的多幅轮毂营造出沉稳大气的感觉，其实我不太喜欢这款轮毂。 车尾部的设计立体感十足，整体表现非常有厚重感。搞辨识度的尾灯，被镀铬亮条分割开来看上去非常漂亮。其实排气管被隐藏了，设计了两个菱形镀铬装饰盖板，这设计师太有心机了，还是很喜欢。 内饰部分的设计，给人带来的是科技感爆棚。液晶仪表，内饰最为突出的应该是中部的两块触控屏了，没有了机械按钮的繁琐，看上去简洁大方更有逼格。缺点就是这简直就是活生生一个指纹收集器，不过我还是喜欢。仅剩的一些按键也得到了简化，让操作变的更方便。 车内的空间表现还是不错的，宽敞舒适，翻毛皮座椅比较柔软的触感非常好，如果脏了清理起来会比较费工夫。 动力方面，2.0T，224马力，7速双离合，随叫随到的动力，表现的还是比较给力。总的来说，这款A6L应该会符合年轻人的审美要求吧。

点评车型:  2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.36分“优秀”

总体来说，很是满意的一款车，最早是想买宝马530的，被朋友带到奥迪店里去一顿忽悠，试乘试驾后，被A6吸引，当天就下定了，在这里说下，不愧是灯厂的，这个灯绝对是杠杠滴，还有就动力来说，没有选低配40的，因为朋友买台40动感，我认真试驾过，总体来说动力是真的有区别，反正见仁见智吧，我还是挺喜欢的

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.86分“优秀”

提车到现在快一个月了,500多公里,上班代步用. 侧后辅助,360全景,抬头显示…这三个配置是真的有用! 自动巡航和车道保持要60码以上才出来…嗯,在上海通勤真就用不大上啊!加装的高清矩阵LED大灯…也就那样…除了启动的时候动画挺酷炫,其他时间自己看不到反正…因为加了隔音玻璃,感觉开着还是挺安静的… 其他的…没怎么感觉到…特别是遮阳帘…没用啊… 网上说的味道很重是真的没觉得…大概因为是换成了阿尔卡塔那？ 建议是多加点舒适性配置…这冬天一进去方向盘是冰的屁股倒是热的…空调大概是开300多米吧…水温上来就好多了… 一箱95≈半个手办…,还能接受吧 我的驾驶水平是不咋地,再加上开惯了运动模式,目前稳定20个油…哈哈哈哈哈哈

点评车型:  2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 

4.14分“优秀”

【动力】奥迪A6L 2021款40 TFSI豪华动感型这款车搭载的是2. 0T直列四缸涡轮增压的发动机和七档双离合变速箱,发动机的质量很不错，最高车速可以达到230千米/时,最大功率是140千瓦,最大马力是190PS,动力也还是很强的。 【外观】外观很大气，我—看就很喜欢，外观的前脸和尾部我觉得设计的也很好，大灯就不多说了，大家应该都知道，奥迪最出名的就是灯，这个灯设计的非常的炫酷，所以车子开在街上回头率还是很高的。 【空间】家用来说这车的空间绝对的够了，细说的话后排空间，坐满人基本不会有身体接触，轴距是3024MM，空间真的是很宽敞，而且后备箱的空间也很充裕。 【内饰】内饰比较精致，你打开车门一眼看上去他就很上档次的那一种，而且它的中控台科技感很强，可以进行语音识别控制，还可以手机互联映射。 【配置】配置齐全，有倒车影像，前倒车雷达，后倒车雷达，上坡辅助等。 【舒适性】舒适度我还是很满意的，细节方面都设计的非常到位，座椅非常的宽大柔软，腰托的设计也非常的好，长时间开车也没有感觉到累，底盘的减震方面也比较符合我的要求，隔音效果也很不错，家里人都很喜欢这辆车。 【操控性】操控感一般，开起来平稳，高速上开起来也丝毫不会觉得飘。方向盘也是比较轻盈的，电子助力转向也很精准。

点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型  

4.14分“优秀”

和A6L同级别的豪华品牌有我们耳熟能详的宝马5系、奔驰E级等等。奥迪A6L这款车，不得不说是深入国人心中，不管是知名度还是口碑都不错，之前也被很多国企和单位部门做政府采购，成为公务车和官车代表。 奥迪A6L大灯设计延续了家族式风格，风格十分犀利，大灯内部造型十分科幻，在大灯设计方面，奥迪可以说领先全行业，灯厂的称号绝对是名副其实。 奥迪A6L的内饰设计也以简洁为主，延续了家族式的科技风格，不少时尚元素的加入，让整车看起来更科技，这也是奥迪家族的一大特点。作为A6L的旗舰款，6缸机上身是必须的，另外还有空气悬挂，让行驶舒适感再上一个台阶。

点评车型:  2019款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.93分“良好”

奥迪A6L 40TFSI为全系当中最低配的车型，但在外观上丝毫不怯场，矩阵式LED灯组、六边形进气格栅、19英寸双五辐轮毂对整车运动感、豪华性都有不小提升。双腰线的车身让它看起来没那么商务，外后视镜更是具备倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能。尾灯组辨识度同样出众，内部为矩阵式结构，夜晚点亮后的效果相当梦幻，堪称撩妹必备。 座椅为Alcantara搭配皮革材料，视觉效果不错，触感很完美。值得一提的是低配车型和高配车型在内饰材质上的用料没有什么差别，这使得它内部氛围有着充足的高级感，也能带给用户想要的面子。三块液晶屏幕的加持让内部科技感飙升，触感屏幕的按键反馈比较精准，支持Carplay、Carlife相关功能。真皮方向盘两侧设有多组功能按键，握感很棒，换挡拨片的设置则能够显著提升驾驶者的操控乐趣。 和同级别竞品相比，A6L低功率版本在功率和扭矩上都存在一些优势，最大功率为190马力，峰值扭矩达到了320牛米。虽然发动机参数没有到200马力，但低扭下的表现也足够出众，动力储备是够用的，即使在高速超车的状况下，也没有肉的感觉。和高功率45TFSI版本相比，40TFSI车型的扭矩爆发反而来的更早，但对驾驶感受的影响极其微弱，甚至可以忽略不计。 7速双离合变速箱的表现符合预期，只是1-2挡切换间存在一些顿挫，但换挡速度还是蛮快的。起步转速最高可以到2480rpm左右，只是前轮会不可避免产生打滑，毕竟这台车在1450-4200rpm转速下都可以爆发出峰值扭矩。实测百公里加速7.53秒，油耗却仅为7.4L，可以说低功率车型在动力和燃油经济性方面做出了很好的平衡。