点评车型:  2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.86分“良好”

#提车作业 先说车：21款A6L 45动感两驱 裸车价36.8万购置税3.35万，保险1.1万，加20寸轮毂3200，无装潢，3年质保+3年延保+8次保养（含工时费）套餐8800 最终落地：42.3万 25岁，坐标河南，因为去年通过不懈的努力终于考上了公职，所以父母很开心就打算给我换辆车，给了50万预算，但当时车对我来说并不是刚需，大学毕业后一直开着家里老爸淘汰下来的小破车足够通勤，所以就想观望一下先。 【购车经历】 这应该算是人生中第一辆属于自己的车。事实上预先选车的时候没有考虑过A6L，刻板印象里认为A6L太老气，甚至都没有考虑过奥迪，因为除了三联屏内饰，奥迪的其他内饰设计真的不太符合我的审美。所以最开始看的是新4系，因为觉得外观够酷够帅够年轻😆，倒没怎么研究车的综合情况，价钱的话在预算范围内就好。但后来去宝马4S店了解了一下，新4系压根就没车，等车周期动则四个月到半年，所以pass。又看了五系和老款四系，宝马略显圆润的外观越看越觉得不喜欢。 后来出门拐了个弯儿就顺路去了奥迪，一进门就被停在门口的一辆A8展车拴住眼球走不动路了，再往后看一辆香槟色的A7和一辆绿色的A5可真是帅呆了，新款的A6L怎么看都不老气啊，而且内饰是三联屏，虽然我看起来比奔驰和宝马内饰素一点，但科技感加持也是一样好看的🤩…… 就这样一路看下去，奥迪车的凌厉车身线条太流畅太好看了，最后跟父母商量了一下，因为工作性质和预算，锁定了A6L。 随后跟销售谈价钱，直截了当的跟他讲不要磨叽不要试探，各地方车价现在已经很透明，我刚才已经在网上查了，心里也有一个预期价位，谈好了马上交钱，首先保险不能算太高，不要装潢，膜我自己贴，脚垫我自己买，行车记录仪我自己买，你只管最后落地价给我能省多少钱就省多少钱就行了。销售小哥人也挺爽快，最后谈到了一个自己满意的价钱，愉快的交了定金回家等车。 三个礼拜后到店提车，付尾款，缴税，上牌，过程一切顺利，只是出门首次加油的时候跳了好几次枪，也不知道啥原因，后面开着也都好好的，至今一切正常。 【最满意】 最满意的当然还是外观啦，新款的A6L是绝对的耐看型，稳重厚实，又线条凌厉。内饰因人而异吧，我比较喜欢简约一点的风格，三联屏比较符合我的审美。 动力的话45的日常足够用。 【最不满意】 1.内饰异响确实存在，但不刻意去听也不太能听得到，在可承受范围之内，或者上车打开音乐就听不到了。 2.有一点硬伤：中控那个凸出的面版，在阳光直射的时候会反射到副驾后视镜，这点属实很尴尬。 3.怠速起步打转向或者倒车打转向的时候底盘会传来咯咯咯的声音，头一次我听到还以为是车子刮到哪里了呢，后来问车行师傅，说是防抱死的原因，正常。 4.20寸轮毂好看是真的，胎噪大也是真的，特别是路不好的时候，那声音简直了。 才开了一个月，其他的以后发现了再说。 【驾驶感受】 1.动力足够用，超车轻松。 2.加速线性，转向稳，方向盘会随着车速变重或者变轻。 3.车身有点长，停车不好停，掉头得经常回一把方向。 【乘坐体验】 只开过没坐过hahahaha 后排空间足够大了，除非你180➕的身高。 其他：氛围灯好看，不晃眼。 空调制冷效果挺好的。 音响调成前排模式，音质算是不错了。 个人添加配件，给车友做个参考： 1.贴了3M的窗膜。 2.前后杠和门把手的外观饰条 3.脚垫星空全包。 4.装了原厂电尾电吸。 5.买了海康威视的行车记录仪。 6.配了一些品质好的车载消防器材和自其救工具。 7.后备箱里面有一块隔音板是缺失的，淘宝一百多块买了一块自己装上了。 8.前后自己贴了夸戳标，淘宝买的，几十块钱，这个倒不是因为虚荣，当初想买的其实是45四驱的，奈何等车周期销售说加大轮毂的四驱估计要两个月，等不了就选了45两驱。说实话街面上没几个人在乎别人的车到底是不是四驱，但作为车主个人觉得没有夸戳标总觉得车子少点灵魂hahaha。 9.外置空调滤芯也没有，自己买来装上了。 10.装了迎宾灯。 11.车载空气过滤和雾化香氛。 这些杂七杂八的东西下来大概两万块钱，但都属于不必要的和不那么鸡肋的东西。 【油耗】 磨合期12.5，也可能我脚法不行。 有些坑需注意： 个人意见：1.360全景没必要加装，倒车影像足够用。加装了可能会造成中控故障。 2.中控最好不要贴膜，会影响散热，也会导致高温天气中控出现故障。（奥迪中控太脆弱了） 3.一汽奥迪的手机APP挺鸡肋的，没必要用。 4.记得给钥匙买个壳，最好是防摔防水带电话号码牌的那种，重新配钥匙挺贵的。 总之，以上。

点评车型:  2020款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.28分“优秀”

用车刚好一年了。来说说用车感受 98年提了人生中第一辆车！因为奥迪4s店离我家最近，所以就先去了奥迪（奔驰宝马就没去过了😂😂）买车就一个字 快 看了 a4 q3 a5 最后订了a6 销售也被我们搞懵了😂！其实我最喜欢a5 外观好看 也最年轻 但是毕竟马上做父亲了，还是选择了空间更大的a6。 先说外观，这一代a6l外观很好看，年轻运动 不像以前那么成熟，本来想买天云灰 可惜要等想早点提车的我买了传奇黑 。一脚踢，踢开是偶然，踢不开是必然的。出了4s店就踢开过一两次，还是故意试的时候，真正需要的时候永远踢不开。当时买车就一天，真的后悔没选20寸大轮毂。 开上第一感觉，干净 内敛 舒适 之前开过530 530给我的感觉就像是一件休闲服 而且是比较花的 ，a6完全就是一套纯黑色笔挺的西装。我对动力是有一点点追求的 所以 动力对我来说 还行 不算差，提速也是比较平顺的 没有顿挫，方向精准 。开起来唯一让我感觉不太好的就是过减速带或者颠簸路段 还是有些硬 不知道是不是530开惯了的原因 。油耗中规中矩，不算太高 也不低 特别是市区 开着油耗其实算蛮高的，也不知道是不是我深一脚浅一脚的原因😂。 内饰简洁大方，空间宽敞，缺点就是座椅太直了，不是很舒服 而且没有放手机的地方，储物箱太浅了 根本放不了个啥。还有空调出风口那个挡板异响，应该a6车主大部分都有 还有开起来颠簸路段，控制灯光哪里也异响。这个真的特难受，好多车友有显示屏黑屏的现象这个我到没有过。 保险第一次是一万两千多 今年便宜了 只用了八千多，对于这种级别车来说其实还行，但对于我来说真的好贵啊😂 总得来说 这一代的a6l 是值得入手的，不管是 价格 空间 动力 油耗 各方面来说真的很不错，如果有最近想买这款车的朋友 内容写的不全面 有什么问题可以问我 ！

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 

3.93分“良好”

首先，奥迪的车比较漂亮，但是车内味道简直了，发动机系统有bug，去4s店没能解决，15迈左右自动猛加速，安全隐患十分严重，等德国的系统安装包，出风口异响问题，自己贴了3m的膜，内饰屏幕出现好多次故障，电子产品质量不怎么样，每次都得重启，而且，手机和车的互联功能到现在都没法用，配置标配就够了，但是！！！！！！！！发动机自己启动真的真的好麻烦，每次开车都得自己关闭，不然就走走停停走走停停，最大的问题就是驾驶的时候汽车自己加速，涡轮增压引擎自己启动非常非常危险，每隔几天就有一次故障，又一次从单位停车场出来，看了一眼手机车辆处于怠速状态，走的非常慢突然在一瞬间加速到30km/h，幸亏刹车踩的及时，车子已经开了3000km，现在等4s店升级包，太不安全了

点评车型:  2023款奥迪A6L 改款 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

①购车原因：毕业工作5年，为了结婚家里给准备的新车。 ②购车经历：我爸原本想给我买奥迪Q5sportback，但我不喜欢Q5的内饰，我觉得内饰太差看着不够档次（个人想法）。后来去看了宝马5系的进口标轴525i（我个人比较喜欢），然后去看了奔驰的C260L（看c是因为e太贵有点超预算），我一直都比较喜欢宝马525i，我爸比较喜欢奥迪A6L。 ③为什么买A6L：A6L相对来说产品力过硬，价格比较有竞争力，宝马5系的标轴就是品牌更好一些，内饰稍好一些，但是宝马525i毕竟没有加长后排空间的话不太宽敞，A6L在一线豪华中的高性价比还是最终让我选择了他，而且A6L更加大气稳重的外观越看越喜欢。 ［动力表现］ 我之前开的是17款丰田荣放的四驱顶配，A6L的2.0低功动力我感觉比荣放稍强一些，我自己感觉是足够满足家用了。在标准模式下油门前段动力不强，油门在踩到大概一般多的时候车子动力就全上来了，标准模式的动力我觉得不是特别线性，可能是考虑到燃油经济性的原因吧。在运动模式下动力很线性，整部车感觉立马轻盈了起来。 ［空间表现］ A6L和国产e和5系作为C级车的标杆，无论是前排还是后排空间都是无须担心的，我182cm的身高四个位置都能够坐的比较宽敞。 ［舒适性］ A6L的底盘我是要给好评的，底盘工作效率很高，遇到颠簸化解的很到位，是那种既有路感有很舒适的感觉，不愧是MLB EVO的产物。座椅的支撑不够柔软，后排的靠背角度要再稍微向后几度就好了 ［油耗］ 我一共开了1000公里左右，目前综合油耗9.5个，平时高架和市区路段各半。毕竟两驱低功，而且我不用自动启停、最近都开空调，油耗总得来说还行不费油也不算多省油。 ［最满意］ A6L大气稳重的外观，本人26岁，虽然说宝马5系的外观和内饰比较吸引我，但是A6L动感的设计也是时尚耐看的，A6L动感可以说是老中青都会喜欢的车，我也是越看越喜欢。 ［最不喜欢］ 翻毛皮➕仿皮座椅，确实翻毛皮座椅会让人看上去更运动更年轻，但我还是感觉会比较容易脏，而且我觉得没有智雅型的真皮座椅看上去上档次，如果可以动感型也可以选棕色或者黑色真皮座椅就完美了。 附：最后一张是我爸试驾时候的照片（那款不是40动感），感谢老爸让我年纪轻轻就开上大A6子😀

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.57分“优秀”

外观没的说，大气稳重。整车看起来有豪华车该有的样子，又大又长又协调。选装了20寸轮毂，不负所望，确实比原来的19寸好看帅气。 内饰主要是三连屏比较洋气吧，用起来还好，手感需要慢慢适应，可能为了有实体按键的手感设置了重力感应，还得用点儿力压下去，有声音和震动反馈，还是挺有feel的。多色氛围灯，自定义，挺漂亮的，个人喜欢红色加深蓝色，挺适合经常晚上开车的朋友。 空间来说，乘坐空间很大，尤其后排，小孩经常坐在地毯上玩玩具?，一点也不挤得慌。不过储物空间就有点儿局促了，加了一个座椅空隙的储物篮，总算有个地方放手机了?。舒适性这里有点儿不太满意，因为驾驶位座椅比较宽大（应该是设计给老板的），座椅包裹感不够，我180，75kg的身材，坐在椅子上还是有点儿空，所以转弯时候会摇晃，然后开的时间长了就会腰酸。 性能方面也可以吧，我也不是很懂，感受就是在想超车变道的时候，还是挺容易的，我平时喜欢用经济模式，感觉加速响应会慢一点儿。在车库兜圈时候转向也是挺精准的，目前还没有擦碰?。

点评车型:  2023款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 

3.57分“良好”

在外观方面，致雅型和动感型采用了不同的前脸格栅。致雅型采用全新星环双线式进气格栅，看上去十分精致；另一款动感型则采用了全新星空点阵式进气格栅，双层镀铬饰件看起来非常商务风，相对于致雅型的前脸，动感型的前脸更加简洁大气。奥迪在国人的心中一直都是大气沉稳的，所以一直被戏称为“官车”，但现在奥迪已经慢慢地向着年轻市场靠近，全新奥迪A6L拥有锐利的车身线条，搭配上宽大低矮的车身比例，成功营造出宽大的视觉效果，大气、优雅和运动感完美结合，可以说新奥迪A6L在摆脱“官车”头衔这件事上付出了很大努力。 车尾采用了分体式大灯组，并且配备贯穿式镀铬条将大灯组相连，设计上可以说比较保守。全系标配前门四环logo照地灯，深得消费者的好评。 新款奥迪A6L的内饰在视觉上没有做出多大的改变，但是在功能和质感上却做了很大的升级。功能方面，新车将提供12.3寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1寸上方中央触摸显示屏、8.6寸下方中央触摸显示屏以及位于后排的奥迪触控板，可以说是真材实料的智慧座舱。质感方面，座椅控制按钮和中控部位的按钮分别升级为镀铬材质和高亮黑材质，搭配上铝制饰条和实木饰条，精致感十足；而在细节之处，新款奥迪A6L也没有放弃对于质感的追求，在前排仪表和门板处采用更细腻的软质材料覆盖，方向盘气囊区域也全系升级了真皮覆盖。此外， 新款奥迪A6L还在后排增加了充电接口，相比于只有前排有充电接口的车子，新款奥迪A6L显得十分贴心，照顾到了后排乘客的充电需求，这一点必须点赞。 在国人心中，奥迪一直是“官车”一样的形象，因为在改版之前，奥迪A6这款车的商务气息非常浓厚，外观看上去低调稳重，加上政府采购的也比较多，所以就有这个“官车”之称了。此次改款，配置功能提升的同时，外观设计更加年轻化，能够覆盖更多的消费人群，看得出奥迪正在努力打开年轻市场，满足市场年轻化的需求。

点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰致雅型

4.14分“优秀”

奥迪A6L是目前BBA同级别的国产车型中唯一提供了3.0T V6发动机的车型，此前我有幸在本地4S店试驾过这款车，下面就跟大家聊聊试驾感受。 【外形】从外观来看，奥迪A6L永远是属于颜值在线款，视觉效果足够大气，矩阵式LED大灯组质感出色，侧面造型修长大气，绝对不会辱没奥迪行政级别座驾的称号。 【内饰】内饰科技感出色，家族化的三块液晶屏显示效果细腻，操作流畅度让人满意，中控屏支持在线导航、语音识别以及CarPlay等，有着很强的实用性。 中控台层次感出色，用料方面大面积使用了软质皮革材料，豪华感表现对得起售价。三幅式多功能方向盘和电子档把的握持感都非常出色，人体工学设计让人满意。从外观到内饰，奥迪A6L给人的感觉，都是妥妥的加分。 【配置】相对于空间感受和舒适性来说，奥迪所给予的配置也是足够丰富全面。前后排座椅都支持通风、加热和按摩，而且后排座椅还支持电动靠背角度以及腰部支撑调节，对于后排乘客的舒适性照顾非常好。 【空间】后排空间足够充裕，即使满载三人也能够轻松实现半躺的坐姿。后备箱纵深出色，开口比较大，装载能力让人满意，而且支持电动感应开启，使用非常方便。 【动力】这款车搭载了48V轻混的3.0T V6发动机，最大功率340Ps，峰值扭矩500N·m，匹配7速双离合变速箱以及quattro四驱系统。作为同级别中少有的高动力版本，这款车的性能我们怎么描述呢？ 先从起步加速来说起吧，踩下油门踏板的那一刻发动机就能同步响应，即便是空挡静止踩油门，也能感受到蓄势待发的澎湃动力。中后段的动力储备丰富，动力爆发感非常猛，起步时推背感强烈，四驱系统的加持轮胎不会空转。0-100公里/小时加速过程中，车身稳定而速度攀升极快，很有贴地飞行的快感，同级别来看已是非常优秀的水准。 7速双离合变速箱平顺性表现接近AT，变速箱换挡也能做到无缝衔接，换挡动作干脆利落，换挡逻辑也非常清晰，低速走走停停也没有明显顿挫感。 【舒适性】悬架支持软硬调节，舒适模式下对于大小颠簸的过滤都比较到位，乘客都路况的感知比较低，悬架回弹速度也比较快，对于车身姿态控制很到位。 运动模式下有着出色的支撑性，连续并线或者经过较大起伏路段车内不会有来回摆动的感觉，转弯时侧倾也不严重，能给驾驶员很强的自信。 【总结】总的来说，3.0T版的奥迪A6L在动力感受方面明显强于宝马5系和奔驰E级，毕竟两款车型是不提供3.0T版可选的。也就是说，如果你对V6发动机情有独钟的话，那么你就只能选择A6L了，它在各方面表现确实也不错，值得考虑。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.79分“良好”

对于豪车，我一直处于观望态度，但对于奥迪这个品牌还是很有好感的，来说下我的看法。 先说奥迪A6L的优点： 奥迪A6L的外观设计非常漂亮，尤其是车灯特别炫酷，毕竟被称之为灯厂。其实A6L的外观是很极端的存在，因为设计比较经典。但是我感觉非常耐看，即便是过几年，我相信奥迪A6L这个造型都是不落伍的，对于能够欣赏得来的人觉得这个外观应该是可圈可点的。 车子的轮毂造型也是非常好看，让整个车子看起来非常动感，也非常符合这款车子的版本。 2.0T的高功率版本，动力爆发还是比较强的，日常使用动力还是源源不断的。只要轻轻一踩油门就会有反馈，不管是加速还是超车都是绰绰有余的。上次我在试驾的过程中，正好遇到一个红绿灯，眼看着还有几秒的时间，我开着奥迪A6L刷的一声就过去了。从这里，我就对奥迪A6L非常有好感。 再来说缺点： 有一说一，虽然奥迪A6L是C级车，但是它的空间表现并不是多么突出。尤其是头部空间并不是很大，坐进去让人觉得非常压抑，不过腿部空间还是足够的。再就是后备箱也有点小，不管是出去旅行还是平时用，都有些放不开东西。 再就是座椅的包裹性有些不够，坐上去不是很舒服。 对于豪华品牌来说，这台车子的工艺表现的确做的挺一般，噪音比较大，而且需要选装的配置实在太多了，有些没有诚意。

点评车型:  2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.21分“优秀”

今天测评的是奥迪A6L,21款 45 TFSI quattro 臻选致雅型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是46.88万，现在这款车我们这可以优惠6.56万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是40.32万元左右，购置税34400元左右，购车商业保险11100元左右，上牌500元、官方全款落地价45万元左右。 关于外观: 外观表现优秀。这款奥迪A6L,整体的外观还是采用了奥迪沉稳的风格，外观低调的设计很符合国人的审美，前脸采用的是六边形的前中网，内部配有大量的镀铬装饰，光源采用的是矩阵式LED大灯，不仅点亮后效果很好，同时也更增加了整车的颜值。车身侧面采用流线型，不但看起来非常修长，而且也更能给这辆车增加一丝威严感。尾部双出排气看起来运动感十足，配合流水式转向灯，夜晚看起来非常炫酷。 关于内饰： 内饰采用的是虚拟式座舱风格，看起来很有科技感，大量的皮质和软质材料摸起来质感不错，同时全液晶仪表盘和两块中控大屏相辅相成，看起来很有高级感。可见之处几乎没有实体按键，全部采用触控式按键，画面清晰流畅，操作简单便捷，档次感颇高。 关于空间: 空间表现优秀。这款奥迪A6L车长5038MM,宽1886MM,高1475MM,轴距3024MM,作为一款4门5座的中大型车，乘坐空间格外宽敞。因其拥有1475毫米的车身高度，一个身高185CM的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。横向宽度达1886毫米，第二排满座下也不会让人觉得拥挤。奥迪A6L拥有3024毫米的轴距，让其前后排距离达到黄金比例，首排座包调整好后，第二排家人可以翘起二郎腿。 关于动力： 这款奥迪A6L搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大功率165KW，最大扭矩350N.M，最大马力224PS,气缸4个，供油方式是混合喷射；实际加速感受很强，在起步阶段会有点吃力，速度起来后，推背感十足，舍得给油，不会令人失望。 关于悬架： 这款奥迪A6L前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为适时四驱；整车的行驶稳定性好； 过一些颠簸路面不会有多余颤动，同时悬挂支撑稳定，过弯变线干脆流畅，操控性以及舒适性两者兼得。 关于保养： 奥迪A6L这款车大概每一年或者每10000公里保养一次，建议去4s店吧，比较正规也放心，4s店都是用的原厂的机油和机滤等，保养一次大概花费1200元左右，个人感觉这个价钱还是可以接受的，毕竟买的起这款车，也就不在乎这点保养费了。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型 

4.17分“优秀”

我购入的是2021款2.0T尊享致雅，留学生免税渠道，价格就失去参考性了。外观没那么犀利，轮毂也是19英寸的风火轮。不得不说尊享致雅的配置还是OK的，多了座椅记忆、后排可调座椅、老板键，电调方向盘，包括镀铬的按键。头等尾灯都很漂亮，我很喜欢。 这代A6L的底盘调校非常扎实，操控搭配上Quattro也是一绝。虽然是Quattro Ultra，但这个技术是平衡了四驱能力和燃油经济性的选择。可惜的是马力224匹有点不够看。单论零百，根BB相比没有优势。 A6L的内饰不得不说很年轻话，三连屏+氛围灯，晚上的效果一下就上来了。尊享致雅这个配置可以说把内饰的豪华感往上带了一截，全真皮的座椅，加上木饰板。另外要提到的是全车360影像非常好用，清晰度很高。在这强烈推荐使用原厂360。车内空间虽然宽敞，但座椅舒适度有待加强。前排座椅的设计多少有点小问题，做点的柔软度也很一般。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.7分“优秀”

本人 85 年的，人生中第一辆车，一直有的梦想，能开上四个圈就心满意足了！ 买了几个月了，也不会在社交平台言辞，写的不好的。大家见谅！买车前 BBA 都了解过， 总结一下自己对本车的感受！ 外观：我感觉还是挺年轻化吧，不便多说，大家随处都看的到，黑色，前脸还好，后背也呗喜欢就好??? 内饰：个人挺喜欢，感觉已经可以了，改款大变样，和朋友的 A6 比差距不小，当然朋友的老款，个人 不喜欢太夸张，自己也清楚内饰比不过奔驰，当时也考虑过。总感觉不符合个人的气质吧，宝马也谈谈吧，内饰最不喜欢的，个人意见哦，车的品质那就更不多说了，第一辆车啥都不懂，听说宝马操控第一，没有开过? 价位：这方面也给大家分享一下吧，感觉大家可能比较想了解一下，我这个车在老家周口买的，裸车四十万多点吧，又是保险了，还有啥啦，杂七杂八了，下来路上跑也就四十六个多，宝马奔驰当时也问了，不多说，不介绍，因为我没有买? 购车经厉，也随便谈谈吧，本人周口人，在外地做生意，自己看好了这款车，周口朋友也多，（随便加一句哦，有周口的朋友看到了，也可以评论一下，加个微信啥的，回老家了一块坐坐，都是爱交朋友的人，周口人就这样）就当时心一热喊了两个朋友过去拿下了。很快，中午去的，下午开走的，现车，饭都没有吃 4S 店的（当时忘了蹭顿饭呗）? 最后简单说说吧，买车大家喜欢就行别攀比，别犹豫，没有意思，我当时也经常看这个平台，了解了配置和内饰，就决定买了，回去这事就办了，现在车我开到四川来了，附加照片拍的很简单，当时拍的，现在贴了车衣和换了脚垫有想再看看的我再多拍几张?）

点评车型:   2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.07分“优秀”

提车到现在已经快一个月了，写下真实用车感受。开始准备买CT6，钱都准备交了，还价2000非要说不行，请示领导什么的，想想干脆去奥迪看看，家里人一看内饰果断要买，哎。。。。还是回到正题，谈下用车感受吧。外观不错，比较满意，内饰还不错。配置不满意，没有360全景，没有电动尾门，4S店加装要等半年以上，后来我自己外面加装了电动尾门，还有就是没有座椅通风，在东莞开真的难受，尤其是刚刚上车那会儿。空间还可以，后排空间够大。不太懂操控，开起来还不错，动力响应比较快。舒适性还算满意，就是驾驶位坐起来感觉不是很舒服。车牌还可以哦，摇号的哦，运气不错吧，4S店说大半年没见过比这好的号牌了。哈哈😄下面几张照片，人脸打个马赛克了啊。。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型 

4.86分“优秀”

我一直都喜欢奥迪这个品牌，所以我个人的第一辆车就直接上奥迪A6子了。主要是我喜欢这车，父母也喜欢这款奥迪A6L。奥迪A6L曾一度被认为是“官车”，现在越来越多的年轻人买这车，我个人喜欢这车的主要原因是奥迪A6L显得很低调！ 车况简介：我的A6L 内饰所有座椅全部换成纳帕的真皮座椅，前脸进气格栅、后视镜、尾气管等换成MTM套件，是一辆很有个性的A6子！ 用车感受：车外观很漂亮，开出去很吸引人！ 动力强劲，提速线性，操控很稳！但车的胎噪有点大。还有装了360全景影像后，中控屏幕偶尔会黑屏！出现黑屏现象是在提车后的三个月。4S店售后说给我车系统升一下级就不会出现这问题了。现在疫情又反弹了，一时半会儿出不去，期待的十月一去，给中控屏幕系统升级呢！

点评车型:  2020款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.56分“良好”

相比历代A6来说新款外观稍微年轻化了很多，内饰还过得去，但没什么豪华感可言，BBA的C级车里相对来说我还是觉得A6的外观稍微好看点，新款的5系和E级的外观实在无法认同，特别是E级觉得已经失去了老款的优雅感，A6操控说实话实在是没什么乐趣，我现在平时基本都是开运动模式才能感觉到动力输出，经济模式太肉了，前排舒适度还可以，但后排座椅的靠背由于角度不能调，坐姿太直，感觉后排乘坐舒适度一般，百公里油耗在10个油左右，油耗不高，现在很后悔没有上四驱，当时买这辆车的时候其实对车没有研究，4儿子店的销售告诉我四驱油耗高，没有必要，现在才发现不是四驱的奥迪是没有灵魂的，哎！最重要的是觉得自己的气质跟A6不太搭，总感觉自己天天运动装开个A6不像样，完了，已经很嫌弃小6了，哎，男人啊，见一个爱一个！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.79分“良好”

我是考虑今年六月份考虑买车的，最后七月中旬订的车子，七月底车子到的，讲一下自己的提车感受，对比E级和5系、算下来属A6L性价比高，外观是三台车里面颜值最高的，外观方面奥迪A6L造型中庸大气，气质低调沉稳，商务气息十分浓厚，前脸六边形的格栅辨识度极高，大量镀铬条装饰凸显档次感，矩阵式大灯棱角分明、动力和价格也属于BBA里面性价比高的、我决定提奥迪A6l，在苏州有十几家4S店，最后去两三家询价，三家择一录取，裸车不算保险365000元，没有强装包送两次保养和行车记录仪，讲一下实际用车感受奥迪A6L的油门和刹车都偏硬，双离合的变速箱匹配2.0T高功率中规中矩，试驾感受，对比宝马的530入门版，没有530的油门踩着舒服，530驾驶感觉油门很舒服，但是奥迪A6L.的内饰感觉科技感满满，但是中控屏流畅性有提升空间，驾驶一千多公里，平均失去高速都跑油耗9.5，确实油耗比5系和E级略低