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    红旗HQ9怎么样_红旗HQ9值得买吗

    ·红旗HQ9

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共24人评价
    经销商报价
    35.88-53.88万
    厂商指导价
    35.88-53.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • -
    • 外观
    • 4.12
    • -
    • 内饰
    • 4.06
    • -
    • 配置
    • 3.99
    • -
    • 空间
    • 4.16
    • -
    • 舒适性
    • 4.01
    • -
    • 操控
    • 3.69
    • -
    • 动力
    • 3.77
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • 奔驰V级4.00空间4.73
    • 别克GL83.98空间4.31
    • 红旗HQ93.97空间4.16
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32

    红旗HQ9·全部评分

    点评车型: 2022款红旗HQ9 智联旗享版

    4分“优秀”

    有一说一,采用了红旗经典的家族式设计语言,拥有大尺寸直瀑式进气格栅的红旗HQ9,拥有很强大的气场,完全不输丰田埃尔法。而且红旗经典的红色线条LOGO就镶嵌在发动机舱盖的正中央并延伸至前格栅,再配上飞翼式LED日间行车灯,商务范没跑了。 打开车门,坐在主驾上,我们注意到红旗HQ9的内饰做工和用料都比较扎实,胡桃木饰板、皮质面料等组合在一起,看起来比较豪华。同时内饰线条借鉴了传统中式建筑屋檐的线条走势,流畅且优雅,营造出沉稳、中性的座舱氛围。不过对于年轻一代来说,这款新车的内饰可能会让他们觉得有些保守。 令我们没想到的是,红旗HQ9配备了W-HUD抬头显示,再加上16.2英寸中控大屏、电子换挡杆以及全新样式的三幅式方向盘,座舱的科技氛围还是比较浓厚的。同时,车机系统运行比较流畅,内置功能较丰富,可以覆盖用户日常需求。另外,中高配版红旗H9给前后排都配上了手机无线充电功能。 车身尺寸方面,红旗HQ9的长*宽*高分别为5222*2005*1935mm,轴距为3200mm,比较给力。 同时,第二排是红旗HQ9最大亮点之一,宽大的独立座椅配有可调整侧翼的头枕、双扶手以及可调节的腿托,扶手上还设计有独立的座椅控制显示屏,可以独立调整后排座椅的角度。并且座椅靠背还支持173度超大角度调节和16向的座椅调节,通风、加热、按摩等功能也一应俱全。 动力方面,红旗HQ9搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统,最大功率为252马力,最大扭矩380牛·米,传动系统则匹配8速手自一体变速箱。当然,这款MPV的加速表现不算强劲,0-100km/h加速时间为9.5秒,但考虑到它的中高端MPV定位,这样的加速表现也算可以接受的。

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    2022-10-17

    点评车型: 2022款红旗HQ9 智联旗领版

    4.07分“优秀”

    HQ9不仅是红旗汽车的首款MPV车型,也是中国自主汽车企业的第一款豪华MPV车型。作为红旗汽车的一款重磅车型,应为产品曝光时间已经很久,车友们对于红旗HQ9的产品已经非常熟悉,尤其外观方面,似乎已经不存在太多新鲜感了。当然,红旗HQ9和市场主流MPV车型的造型也非常类似,有一种豪华稳重的特别气场。车身腰线和车顶线条都非常平直,这种视觉效果不仅让车身看起来更稳重,也让后排乘坐人员的头部空间得到充分的保证。

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    2022-09-22

    头条用户:看看哪些冤大头在买

    手机用户50047257146d:顶配35万还考虑卖!

    汽车脚垫后背箱垫:不讲价十万没人买

    点评车型: 2022款红旗HQ9 智联旗领版

    4分“优秀”

    外观方面,硕大的直瀑式格栅占据了几乎整个前脸,引擎盖上是红旗标志性的红色标识,并一直向下延伸至格栅中部。此外,红旗MPV还采用了分体式大灯,外后视镜上还、融合了转向灯的功能。 从进入车辆,新红旗HQ9的二排上车踏板高度以最佳人机体验为基础,设计出更加舒适的抬脚体验,首创的二三排贯通式长滑轨座椅,可以实现二排乘客的自由舒躺,还搭配独创的“热石理疗”按摩功能,时刻保持身心舒展。前排扶手箱位置也被设计成了可以前后移动的浮岛,让第二排乘客拿取饮品和进行手机无线充电时也不需要起身,整体的尊贵度大大提升。 动力方面,新红旗HQ9搭载了红旗自研的高效能2.0T发动机+48V轻混系统,最大功率185kW,最大扭矩380Nm,匹配8速手自一体变速器。

    2022-09-30

    一叶知秋邹专业拆木拆架子:又是一款穷人买不起,富豪看不上的车形

    头条用户:这个价格可选性太多了,他是何德何能敢卖这个价格🉐️,梁静茹给的勇气吗

    点评车型: 2022款红旗HQ9 智联旗韵版

    4.43分“优秀”

    导语: 近日,郝哥发布了一篇关于广汽本田奥德赛的导购文章,有网友私信郝哥还想了解号称中国豪华品牌—红旗HQ9的售价情况,其实在新车的上市初期,郝哥就曾探访过关于红旗HQ9的报价,可以说基本维持原价销售了许久,但这次郝哥通过以潜在车主的身份暗访北京地区某红旗4S店得知,2023款红旗HQ9全系已均有大幅优惠了,新车全系狂降3.5万元,那么最终该选择哪款配置才最划算呢?落地价和养车成本又如何呢? 导购: 根据店内透露,目前2023款红旗HQ9共在售五款车型,售价区间为35.88万~53.88万元,首先最低配智联旗悦版和次低配智联旗韵版预算相差了2万元,但却能换来单侧电滑门、全车无钥匙进入、自动大灯、雨量感应、前排无线充电、PM2.5过滤装置、前排座椅加热腰部支撑电动调节记忆以及后排座椅腿托加热等超过15项以上的新增配置,其中大多数还属于使用率较高的配置,还有一部分则属于提升豪华属性的配置,既然都到了30万以上的级别,这些配置还是值得多花这2万元的,何况优惠后的裸车价也不足35万元。 那么中配旗享版则在旗韵版的基础上又增加了具备L2级别的驾驶辅助系统为主,此外还有电动尾门、双侧电滑门、后排座椅通风以及16色氛围灯等部分舒适性配置,如果预算能继续增加2万元,郝哥觉得还可以接受,但一看售价竟然得多花再高达6万元,实在划不来啊,即使是真有商用需求不差那点预算还不如直接上次顶配或顶配岂不是更好么,所以旗享版可以直接舍弃了。 至于次顶配旗畅版和顶配旗领版郝哥觉得就已经不能按性价比来说了,更适合公司采购或商用,如果是家用那就算了吧,不过像自动泊车、后排遮阳帘、后排多媒体、抬头显示、后排座椅按摩、香氛系统以及丹拿品牌音响等等的确能提升不少逼格,同样的配置对比同级别车型可能售价会更高,毕竟像广汽丰田赛那和别克GL8仍然一直处于几乎平价销售的状态。因此综合考量后,郝哥认为如果是家用可以首选中低配旗韵版,新车官方指导价37.88万元,优惠后裸车价34.38万元,如果是商用的话可以考虑次顶配旗畅版,指导价47.88万元,优惠后裸车价44.38万元。颜色可首选黑色或者紫色,比较显档次。值得一提的是,现在购车店内还将赠送您价值8000元的装饰。 落地价: 既然选好了车型,那郝哥就来为您算算落地价吧,推荐配置2023款红旗HQ9 2.0T 智联旗韵版官方指导价37.88万元,优惠3.5万元以后裸车价仅售34.38万元,购置税33500元,保险大概6000元左右,出库费是2000元。如果您是置换的话还能享受同品牌置换补贴20000元,非同品牌置换补贴13000元的政策,此外,新车还多了一个核心竞品置换50000元的福利,至于都包括哪些车型您大概也心中有数了吧,假如按照最常见的非同品牌置换补贴举例,那么最终您的全款落地价预计为37.28万元左右。如果想要分期购车的朋友,郝哥推荐两年免息套餐,裸车首付23.59万元,再算上保险购置税等杂费,落地首付金额就是27.79万元,值得注意的是,相比其它品牌的分期,红旗HQ9是没有分期手续费的,这点还是值得点赞的,贷款10.79万元,分两年24期还完,由于是免息的,那么您的月供大概就是4495.8元,至于选择全款还是分期就比较显而易见了,既没有手续费又免息,那为何还要全款购买呢?先省下10多万元买买理财赚钱外快岂不是更好。颜色可首选黑色或紫色,比较显档次,同时根据店内透露,现在购车还将赠送您价值8000元的装饰,是不是有点心动了呢? 养车成本: 养车成本方面,首先还是先来看看保养,前四年或10万公里以内保养都是免费的,想想这无形中也能节省了一笔不小的开支,后续的A保费用大概为800元,B保费用在1500元左右。不仅如此,现在还有三项特殊政策,包括整车终身质保、终身取送车服务以及终身救援服务等等,换个角度思考,这也彰显了红旗HQ9对于本身产品的肯定和信赖。至于油耗呢,众所周知,最近油价又有所上调了,92号汽油又回归到了8元时代,95号汽油更是达到了8.6元每升,那么再回到红旗HQ9,新车的工信部综合油耗显示为百公里8.8升,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是10.8升,假如每年行驶20000公里的话,那么预计您的年油费为18576元,平均月油费为1548元,不知道这样的油耗水平您还满意么? 总结: 纵观国内主流MPV市场,广汽丰田赛那和别克GL8仍处于几乎平价销售的状态,前不久郝哥发布的广汽本田奥德赛倒是优惠力度挺有吸引力,但无论车身尺寸还是豪华程度都不能跟红旗HQ9同日而语,新能源MPV市场动辄40万起的售价也令很多消费者感觉性价比并不高,所以如今红旗HQ9仿佛成为了主流MPV的新标杆,有品牌又能兼顾性价比,那么您感觉如何呢?

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    2023-09-03

    点评车型: 2022款红旗HQ9 智联旗韵版

    4.57分“优秀”

    首先我去到店里,这台车给我的第一印象就是这外观确实太攒了,够霸气,够有气场,能够给我十足的面子,更显宜商宜家。而在舒适性上,更多体现在开起来后的感觉,不会给我一种开大船的感觉。悬架这些的支撑很足,包括在过弯啊一些路况下,都能给你信心。配置方面,或许不会像其他的一些竞品车型那样 直接给你配置拉满,但是你能想到的配置,它都能给你。而在动力以及操控方面,更加强调的是平顺。首先就是动力够足,不会给你一种超车信心不足的感觉。另外在车厢里面,内饰的用料属于中上水平吧,另外噪音啊这些也抑制的很不错。所以还是对这台车很满意。

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    2023-03-29

    点评车型: 2022款红旗HQ9 智联旗悦版

    4分“优秀”

    提到豪华MPV,你会首先想到什么车?是GL8还是埃尔法?除了这两款车以外,玩车弟了解到现在自主品牌里的也是有不少的好车的,比如红旗汽车所推出的豪华MPV——HQ9。 【最满意】红旗HQ9前脸设计风格还是很大胆的,红旗家族式的直瀑式进气格栅,可以看到面积是非常大的,使其前脸看起来相当霸气;分体式的大灯里面加入了菱形网格小花纹,豪华氛围一下子就有了。标志性的旗标搭配在这台大车上,整体感觉是很搭的。车身尾部贯穿式尾灯设计,搭配上镀络饰条的装饰,看起来也很漂亮。 【乘坐体验】红旗HQ9车身长5222mm/宽2005mm/高1935mm,轴距3200mm。采用2+2+3座椅布局,第二排座椅采用独立设计,提供了更为宽阔的乘用空间,座椅坐起来很舒服,带来的包裹感也是不错的,第三排的座椅也配备了电动调节,就算是坐在第三排也可以有舒适的坐姿,不会觉得挤。 【驾驶感受】红旗HQ9搭载2.0T发动机,有着252Ps最大马力,搭配8挡手自一体变速箱,换挡平顺,对于商务出行来说,平稳舒适是最重要的,作为一台中大型MPV来说,这样的动力表现也算较好的成绩了。

    2023-02-28

    点评车型: 2022款红旗HQ9 智联旗领版

    4.71分“优秀”

    最满意的就是HQ9的车头前脸设计,延续了H9的威武霸气。但是车侧,特别是D柱的装饰显得有些繁冗了。内饰配置丰富,做工优秀,是符合红旗这个品牌整体调性的。动力对于这么大一台MPV车型来说,刚刚好,也有可能是因为我们试驾最多算半载,不知道在满员7人的情况下如何。相比其它的MPV,红旗HQ9的车内高度要高不少,但这样的设计虽然保证了车内空间,但对于一些立体车位,或者有限高杆的车位就要注意下了。

    2023-03-29

    点评车型: 2022款红旗HQ9 智联旗悦版

    4.79分“优秀”

    【最满意】 霸气侧漏的外观是红旗这几年的设计旋律,但是这款HQ9不怒自威的同时,又有所内敛,相比其他车型更加成熟稳重,非常符合MPV的沉稳风格! 【驾驶感受】 整体动力匹配出乎意料的平顺,而且整体动力储配非常充足,作为一款大型MPV,操控性也是毫不拖泥带水! 【乘坐体验】 比预想的要好,甚至可以说堪比GL8!要知道不输GL8绝对是相当高的评价了。你想要的基本都有,享受就完了! 【保养】 没有保养过,不过目前红旗的零整比还是挺低的,应该还不赖。

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    2023-03-29

    点评车型: 2022款红旗HQ9 智联旗韵版

    3.1分“良好”

    这车车机就一坨狗屎,我感觉像个改革开放初期的车,落地40的价格,结果很多实用配置和安全配置都没有。隔壁造车新势力腾势的同级别车,配置都顶满了。 音响也是一坨屎,连个牌子都没有,就8个扬,声器,估计红旗车厂2手市场淘来的,还不如我手机音质棒。要不是支持老牌国货,外观稍微贴合国人一点。估计年销量都不会超过三位数。 最后一个致命缺点,空调噪音是真的大!!! 最小风速和我其他车中高风速一个样,如果不放音乐,吵的简直受不了。就这还是个商务车,买车和坐车的都是老板,我真想不出来为啥敢卖这个价,优惠10万以上我都嫌配置低。 车内没有氛围灯,晚上开车车里面黑黢黢的,感觉非常掉价。标志性的红旗车头标也不亮,简直像个盲人傻大个,加装还要花3000块!我3000块得买多少LED灯啊,吃相太难看了!

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    2023-07-06

    YE90:我爸买的顶配旗领版总体感觉不错,主动降噪就算开高速噪音也不是很大,第二排航空座椅,原车丹拿音响,声场控制还是不错的。但小毛病确实有一些,前几天回老家高速下大雨,右前大灯有一点水雾,我觉得问题不大,不得不承认,大部分外国品牌品控确实比国产好。而且这车没有语音助手,确实差点意思,但是辅助驾驶功能基本都有,安全性能还是不错的。而且在外面也有一定回头率。氛围灯也是多色可选,还有开门解锁的时候也有自己的灯语,中间的红标也会亮,确实挺霸气,整体来说使用体验还是不错。如果愿意多花点钱,体验感上升的耶不止一个档次

    马冬梅的舅爷:劝退一个,以为是国货之光

    用户9033356657961:买别克商务不香吗

    前往

    同级车热门评分

    3.38分“良好”
    别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 旗舰型别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 旗舰型

    23年底换车,考虑买辆大一点的车(6座或7座),带着家人自驾旅行,坐的也舒服一点。当时看了腾势D9,传祺E9,岚图梦想家,丰田塞纳,格瑞维亚,极氪009,理想,蔚来,GL8,大众威然。车子也都试驾过,综合各种情况,最后选了GL8油车,本身也不喜欢改装,就直接选的旗舰版本,想要的配置也基本都有了。我本身上下班开车通勤,加上出去自驾游,一年里程也不算很多。就这一年来,用车的一些感受和大家分享一下:车子外型,各花入各眼,我觉得还行;内饰米色,温馨,但是不好打理,很容易脏,内饰也不算豪华,普通“装修”;变速箱,如网上所说,9AT低速顿挫,但主要看脚法,有48V轻混,相对来说还好,不算很明显;动力,市区9AT开的有点累,一直换挡,顿挫感袭来,油耗也高,高速,开的稳的一批,提速也很爽;隔音,低速60以下,发动机+轻混电机声音明显,高速,隔音可以;油耗,综合10L/100KM,跟以前印象中的油老虎比还是有提升的,算满意;空间,三排都可兼顾,后备箱还能放行李,满意;保养,一次800-900/5000km,周期有点短,太频繁了;车机,很拉胯,等于没有车机,网上说的问题都有碰到,黑屏,死机,别克连个音乐和收音机都搞不明白;车子,小毛病也有,美系车做工会糙一点,能接受吧

    4.50分“优秀”
    奔驰V级 2022款 V 260 领航版奔驰V级 2022款 V 260 领航版

    关注了半年时间,终于提回了心心念念的大面包!从半年前无意间发现奔驰威霆,便开始了长达半年多的深入了解。 通过多次试驾和各论坛文章,发现奔驰这款面包车非常适合老少几代人的家庭使用,同级别MPV中对比:外观沉稳大气、风格迥异,座位宽敞舒适,空间利用率高,安全设计等级高,全球车型技术成熟性能稳定,品牌支撑度好…… 随着更深入了解发现,威霆的内饰和悬挂舒适度更适合深入改装后的商务接待,而V260标轴的内饰和车身长度更贴近家庭日常生活使用。首先长度对于城市停车位比较友好,穿梭在车流中也更加游刃有余,其次内饰对于家用也能基本满足,免去后期升级改造的繁琐和改装的不稳定因素,安全性能上又比威霆多了后侧气帘,对于一家老小来说,这个后期无法加装的安全配置尤为重要。 前后空气悬挂对于全家出行的舒适度加分不少,虽然后期也可以升级改造,但原厂的质量和保修服务更能为家庭使用增加一份踏实感。 经过多次反复对比和内心激烈思想斗争,最终决定选择领航版,开始的时候想提不带天窗的版本,出于南方夏天的炎热和经济实惠的角度考虑,但后期接触销售发现领航基本都是带天窗的,无天窗版本据说很难订车,于是经过了同销售的斗智斗勇、过五关斩六将的过程,在十一之前终于谈妥了价格,全款拿下! 由于跟销售小哥长期接触,能送的基本都齐全了(1A1B保养,行车记录仪、全车脚垫,头枕四件套,全车防爆膜,雨伞,奔驰小熊……),车子到手几乎不需要再添置什么了,但是由于家中又多了一个小小朋友,所以安全座椅是必需添置的。 提车刚好是长假出行高峰,所以没有急着出门凑热闹,等晚些时候跑一趟小长途,再具体谈谈驾驶操控等方面的感受,希望以上文字对想要买来家用的朋友们能有所帮助吧!同时也感谢懂车帝app在购车环节中所提供的各方面的参考信息!

    4.00分“良好”
    腾势D9 DM 2022款 970 四驱尊荣型腾势D9 DM 2022款 970 四驱尊荣型

    腾势D9提车有2个月,我作为车主本人现在跟大家聊聊的这台车的使用感受,总体来说这台车是市面上不可多得的好车,我愿意给它打出一个高分,下面从各个方面细说一下。 空间 大部分情况下是我跟我老婆两个人用车,周末一般是一家五口出行,D9的乘坐空间可以说绰绰有余,我的身高是1.75,我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后,第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的,尤其是第三排,不会出现坐小板凳的感觉。 在储物空间上,前排操控台上有2个杯架真的特别实用,再也不会出现买了奶茶没地方放的情况,操控台下面一块大镂空设计,可以放包包和纸巾等等很多日常用品,取用也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽,非常贴心,在储物空间这块真的没话说,要挑毛病的话第三排没有隐私帘,算是美中不足,D9在后备箱的表现算不错的,不过放倒三排座椅后会有台阶。 驾驶感受 先说动力,起步加速靠电驱动,速度上来后燃油驱动,起步加速自然没话说,动力平顺线性,随踩随到,这么大一台车开起来一点不笨重!虽然车重有2吨多,满载接近3吨,但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感,D9动力调校偏家庭用车的理念,没有往前直窜的那种感觉,属于是既稳又快的加速感受。再说说底盘,给我的感受,D9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身,没有太多多余的晃动,而且经过小的颠簸路面质感非常好,但是这么高大的车身在这摆着,要说一点不晃是不可能的,话说回来,对于底盘的评价标准每个人都不一样,适不适合自己还是要去亲身感受一下。 续航 续航上我倒是没有焦虑,可油可电,没电就用油,没油就用电,家里也有腾势给装的充电桩,反正是怎么方便怎么来。 内饰 内饰偏向简约风,有点奔驰的档次感,又有点比亚迪的氛围感,我个人还算满意,座椅皮质的手感非常细腻,其实很多国产车都宣称自己是真皮,但在手感方面还是有区别的,我感觉D9的座椅还是比较舒服的。顶部是织布材质,虽然不如顶配的麂皮顶棚豪华,但是比麂皮更容易打理,看上去也更干净。 最后 说实话,等是等的久了点,但是车还是顺利交付了,这就够了,无伤大雅的事情就不说了。

    3.92分“良好”
    别克GL8 2025款 ES陆尊 2.0T 尊享型别克GL8 2025款 ES陆尊 2.0T 尊享型

    【空间表现】 5m2的车长在mpv当中算是比较中规中矩,轴距3088也是算是中规中矩。但是陆尊这辆车一直被大家吐槽的就是比较窄,也确实是他的纵向空间没毛病,但是横向空间如果说是买顶配,后面儿带了航空座椅的,第二排的通道就会比较窄。如果能把宽度再稍微加长那么一点点。外观看起来也比较好看,敦实,而且里边儿实用空间的话也会整体会有一点提升。 【外观】 新外观看着其实也不错,它大部分的设计风格和插混那辆车可以说是相似度99%以上。还就是回到刚才空间的那个话题上,如果你单纯看这一台车,会觉得没有什么问题,但是如果说他和其他的品牌的车停在一起,你就会明显感觉这台车会瘦那么一点点。但是作为咱们中国人来讲,大部分人还是喜欢想买那种看起来外观上比较大气的。但是918这个车型在mpv当中确实是有一定的地位。但是我觉得如果说他把尺寸再优化一点会更好。 【辅助驾驶 L2级别的辅助系统现在已经算是最基本的东西了。也不能完全仰仗这个东西去开车,只能给咱们作为驾驶员来讲做一个辅助作用。有的总比没有的好,特别是这个功能比较实用的就是晚上开车的时候。最起码他能够帮你提前的检测到前面是不是有危险?本身晚上开车视线不好,加上晚上人注意力高度集中的时候就容易疲劳。 【操控】 其实mpv这种车不应该去谈什么操控,但是我去试驾这辆车的时候,就感觉现在这台新的陆尊和之前的老陆尊开起来还是多少会有一点区别,我总感觉新款的车型油门会比较重一些。加油门的延迟会比较明显。但是整个车子重心又很沉稳,不像很多mpv车型,因为车子比较高大,所以整个车开起来会比较晃,做起来也会容易晕。 【油耗】 和老款一样的发动机底盘和车身尺寸重量所以油耗也不会有什么变化,纯油的mpv到了这个尺寸级别,你在市区里面开怎么着也得十个油吧?这也得照少了去说,因为他的车身尺寸在这儿摆着了,而且一般mpv车型厂家对他的调教就是油门软,刹车软。主要还是以舒适性为主,所以就油耗付出一些代价。

    4.71分“优秀”
    腾势D9 DM 2022款 970 四驱尊荣型腾势D9 DM 2022款 970 四驱尊荣型

    【购车经历】 选车之前对比过主要对比过赛那、梦想家、GL8。由于GL8是油车,开过电车以后很难适应油车,所以先pass了。 后来最关注的是赛那,毕竟进口塞纳原来要60多,现在30多就能拥有,还是觉得性价比挺高的,并且还交了意向金,后来这个意向金没发挥作用,让我加价6万~我去看过实车以后,第二排顶头,加速的怒吼声实在是受不了,话说回来如果内饰再良心点,价格再实在点,这个车还算个好车。 梦想家这车,和之前的大哥二哥比,简直是跨时代的产物了,可油可电,内饰豪华。我去看过实车后,主要有三点不满意。1.不能快充,将来我去外地还需要特意找个慢充,等他充四个多小时,太不合理了。2.壳子大,里面小。这车长浪费在车头跟方向盘到玻璃那块了,车内空间,尤其是第三排腿部空间都不如赛那。3.车机系统很封闭,没什么可玩性。 后来选的腾势D9,腾势D9在底盘可能不如梦想家,在后备箱空间可能不如赛那,在保值率可能不如GL8,但D9一定是最全面的那个,有一定得独到之处,比如车机,手机app,nfc钥匙,音响,内饰用料,油耗,驾驶体验,亮点非常多!这个我也是提车使用一个多月以后慢慢发现的。 【提车价格】 提车价格很透明,都是直营店,没有那些乱七八糟的事,也不用担心4s店玩心眼。指导价39.98,小订优惠5000,置换补贴5000,实际裸车38.98,加保险6800,再就没有任何费用了。 【驾驶感受】 这车底盘感受有点像德系车,很沉稳,没有过多的弹跳。用自带快乐表实测百公里加速7.3秒,加速轻盈,开起来不像5米多的车,跟普通SUV类似。2.6吨的车高速很稳,加上整车隔音玻璃,混动车也没有汽油车的噪音,再加音响给力,内部静谧性不逊色百万豪车。 【油耗】 插混车最适合的场景是主要在市区驾驶,又有高速长途驾驶的需求。我日常每天都要开40多公里,可以纯电开,电量到30%就充电。由于首保前建议混动开,所以我在提车当天加满了油,到现在开了1500多公里了还没用完这油。这里提一嘴买了这么多车,腾势是唯一一个提车时油箱还有四分之一油的。提车到现在的累计百公里油耗是15.7kw的电耗➕2.2升油。有的人特别关心馈电油耗,这么说吧,馈电油耗是腾势D9在非常极端情况下才会产生的油耗,日常这种情况非常非常少,毕竟我也不会天天开这车跑高速,也从来不充电。馈电是指电量到25%以后发动机长时间工作产生的油耗,油耗大概为市区低速行驶4到5个油,高速7到8个油。纯电市区驾驶的电耗大概20kw百公里,满电情况下可以跑200公里,扣除25%强制保电,纯电市区开可以跑150公里。 【动力表现】 比亚迪自带百公里加速计时器,混动状态下百公里加速7.3秒,动力嗷嗷的。 图1为爱车自拍图 图2为智慧充电功能,挺好用的 图3送的充电桩,带刷卡充电 图4是自提车至今1500多公里的混动油耗 图5是家用充电桩的充电功率 图6是快充充电桩的充电功率