点评车型: 2022款奔驰V级 V 260 领航版

4.5分“优秀”

关注了半年时间，终于提回了心心念念的大面包！从半年前无意间发现奔驰威霆，便开始了长达半年多的深入了解。 通过多次试驾和各论坛文章，发现奔驰这款面包车非常适合老少几代人的家庭使用，同级别MPV中对比：外观沉稳大气、风格迥异，座位宽敞舒适，空间利用率高，安全设计等级高，全球车型技术成熟性能稳定，品牌支撑度好…… 随着更深入了解发现，威霆的内饰和悬挂舒适度更适合深入改装后的商务接待，而V260标轴的内饰和车身长度更贴近家庭日常生活使用。首先长度对于城市停车位比较友好，穿梭在车流中也更加游刃有余，其次内饰对于家用也能基本满足，免去后期升级改造的繁琐和改装的不稳定因素，安全性能上又比威霆多了后侧气帘，对于一家老小来说，这个后期无法加装的安全配置尤为重要。 前后空气悬挂对于全家出行的舒适度加分不少，虽然后期也可以升级改造，但原厂的质量和保修服务更能为家庭使用增加一份踏实感。 经过多次反复对比和内心激烈思想斗争，最终决定选择领航版，开始的时候想提不带天窗的版本，出于南方夏天的炎热和经济实惠的角度考虑，但后期接触销售发现领航基本都是带天窗的，无天窗版本据说很难订车，于是经过了同销售的斗智斗勇、过五关斩六将的过程，在十一之前终于谈妥了价格，全款拿下！ 由于跟销售小哥长期接触，能送的基本都齐全了（1A1B保养，行车记录仪、全车脚垫，头枕四件套，全车防爆膜，雨伞，奔驰小熊……），车子到手几乎不需要再添置什么了，但是由于家中又多了一个小小朋友，所以安全座椅是必需添置的。 提车刚好是长假出行高峰，所以没有急着出门凑热闹，等晚些时候跑一趟小长途，再具体谈谈驾驶操控等方面的感受，希望以上文字对想要买来家用的朋友们能有所帮助吧！同时也感谢懂车帝app在购车环节中所提供的各方面的参考信息！

点评车型: 2022款奔驰V级 V 260 领航版

4.2分“优秀”

【空间表现】 真的很大，短轴就够用了，长轴一些小路转弯会有不方便。但是一定要根据自身需求，短轴后排加装不了沙发床。因为空间有限。 【第三排空间】 最后一排空间也很好，因为和二排共轨，同时向前调整，后备箱空间非常可观了就。 【最不满意】 开着跟开中巴的感觉一样，然后就是手肘总不知道放哪，感觉放哪都不太舒服。正准备加个扶手呢，中央扶手箱是指望不上。太矮了。 【性价比】 价格的优惠程度我觉得真的很好。性价比绝对高。买回来重新做个隔音，加组音响，改个航空座椅，脚踏，地板。就都很实惠。我觉得家用商用还都能兼顾。挺好 【油耗】 我觉得这么重的车这个油耗挺好的了，现在两千公里出头不到十一个油。 【安全性】 买这辆车的时候就是基于考虑安全性。当时想买迈特威，觉得只有二手车，性价比没有V高。其他的没考虑，中排车窗打不开。因为要有防撞梁，所以窗子降不下去。我前几天开车差点追尾，没反应过来，还是车自己刹住的。我有一辆国产车某高端品牌，在这个距离反正不会自己刹车。

点评车型: 2022款奔驰V级 V 260 L 长轴距尊贵版

3.7分“良好”

外观还是建议升级一下。要不然太平淡无奇了 ，一点感觉不到豪华 、感觉对不起着几十万的商务车外表 .内饰不升级一下塑料感太强 .原车的座椅挺宽大的坐着还可以 .但是第三排有人乘坐进去太麻烦了 要把椅子推到最前面 .在从后面挤过去 稍微胖一点的人。进去都不好出来 这是最大的失败乘坐空间还是挺富裕的。所以建议还是改一下。我都想不明白买这款车车主。你们一点都不升级的都是怎么开。都是当作为四座来用嘛。几十万都花了再花个几万块钱改动一下 舒适感不就上来了吗。所以呢我是个我是个卖商务车的。全国接订单。有需要的车主们可以联系我 整车销售。改装接受定制。让你们远离三排座椅的上下烦恼。让你的七座上午 变成豪华商务。家用。接待两不误。下面是我自己的爱车。请个问我车主们轻点喷。看我的小车子怎么样。你们是不是也需要一台我这样的商务车

点评车型: 2020款奔驰V级 V 260 尊贵版

4.21分“优秀”

奔驰V级在去年进行了改款，在售有三款车型，两款标准轴距版，一款顶配长轴距版，标准轴距车长为5140mm，长轴距为5400mm，其实标准轴距的已经够用了。车头中网为奔驰家族化的设计，也是目前奔驰家族里比较流行的设计，下杠取消雾灯设计，变为一个整体的黑色中网，让整个前脸看起来很运动。车身侧面看依旧是方正的造型，车顶带有行李架，全系轮毂都为18英寸，五幅的轮毂显得沉稳还带有一丝运动感。尾门尺寸很大，是由于车身接近于2米的宽度导致，内饰的横向空间很充裕。 灯光配置：全系标配全LED大灯、自动头灯、自适应远近光、转向辅助灯等，除低配外剩余车型带有3色车内氛围灯，在灯光配置方面比较出色。 内饰风格也是很熟悉的奔驰家族风格，中控上大面积的木纹装饰板显得很有档次感，空调出风口采用菊花造型，模具的精度很高，一定程度上提升了车内的豪华感。由于车身比较高，前排的坐姿很高，和常规的GL8、奥德赛及埃尔法都不一样，视野通透度非常好。 配置方面堆得很高，标准版顶配车型带有主动安全系列配置、360度全景影像、全速自适应巡航、搭载最新的MBUX智能人机交互系统、自动泊车、悬架高低和软硬调节、空气悬架、前排座椅加热和通风、柏林之声音响等，不一一列举了，配置层面已经超越了百万级的丰田埃尔法。 不足之处：1、全系没有车载电视和方向盘加热，作为商务用车这个配置得有；2、中间扶手箱离主驾驶偏远，胳膊搭上去姿势很怪异。 后备箱：7座模式下座椅最靠后，仅能满足7人短途通勤放一些背包，好处是第三排座椅支持前后滑动，向前移动之后可以满足7人的大件行李。 乘坐感受：第二排座椅为两个宽大的航空座椅，舒适性非常好，第三排是三个独立座椅，由于车身宽度足够所以每个椅子的乘坐面积也不吝啬，座椅还支持角度调节。配置上带有后排座椅加热、通风和按摩，共计五个手机充电口。 不足之处：由于中间座椅比较宽大，中间没有留出过道，进入第三排稍微不太便利。 动力感受：搭载2.0T发动机，最大功率211马力，匹配9AT变速箱，动力输出平顺性很好，绝对动力值属于够用的状态。 行驶品质：有了空气悬架之后，底盘变得扎实了不少，有了一些高级感，但距离最好的空气悬架还是有一定差距。行驶时各项噪音都比较明显，尤其是胎噪和风噪，这也是前面所说的应该标配主动降噪。 改款后的奔驰V级配置方面是一大优势，所以选车建议V260尊贵版，低配版还是差了很多。

点评车型: 2018款奔驰V级 V 260 尊贵版 国VI  

3.72分“良好”

购车经历：老凯年事已高，家中添置新丁，MVP势在必行，考虑了下GL8，埃尔法（溢价太高）， V级，最终选择了V，买车买全球车型，安全性有保障，空间灵活，奔驰品牌逼格高，宜家宜商两不误。 驾驶感受：作为MPV来说，整车操控还是可以的，掉头转弯还是很OK,但是还是有明显打车感，车顶高，下地库压迫感很强，祖传M274+7AT 老掉牙技术，不做过多评价，新款9AT好很多，7AT在满载，空调拉满情况下，升档太慢了。动力整体来说中规中矩 油耗：目前形势1.7W公里，日常用的不多，基本高速。油耗平均11.7，完全能接受。 最不满意： 空调！第二第三盘空调太差，夏天暴晒之后 温度很难打底，风量开到最大也还是很热，双压缩机在干嘛不知道。动力系统在80-100，在猛踩加速踏板，会出现发动机故障灯亮，加速无力 ，重启后解决。这样的情况发生两次了。在高速上 前方有慢车， 旁边车道后面有车在跟上来，想拉出去快速提速 避免影响后车通过效率，时出现此故障，一模一样，我相信我还能在重复，这个故障。去4S店无解。读发动机数据 十几张A4纸头数据 没有异常， 告知是偶发故障。 舒适性： 个人能满意，第二排座椅略硬 能在柔软点就好，尊贵版，配置足，该有的都有，自己后续改装了 座椅扩宽+电动调节。噪音因人而异个人觉得OK，第三批因为是板车悬架，比较颠。过起伏路段比较颠， 新款空气悬架会好很多，羡慕嫉妒 没有恨。 第三排空间： 完全够用， 最满意： 配置还是比较齐全，通风加热，自适应巡航，都有，奔驰逼格高，18款尾门可以分段开启很实用，尾门实在太大了，符合奔驰水准，福奔还是比北奔良心，从V级开始福奔的造车工艺明显上了一个台阶，有很大的进步。 驾驶室关门声音是大G同款。 空间表现： 良好，够用，多变灵活，标轴够用，长轴更佳， 总结：正常商品车表现，符合奔驰品牌定位，隔音，悬架还需要加强， 总体满意

点评车型: 2020款奔驰V级 V 260 领航版

3.86分“良好”

我是置换这车，当时广州市场无优惠还要买套餐1W才能提车，二两免费补养政策。从交订金到提车10左右。当时选这v级也是对比了好几款MPV才选购，起初是想买威霆的，但威霆内装和配置真的不怎样，也有人说改装内饰就可以。但考虑到改装存在日后是否异响和甲醛超标等问题。因为我是家庭日常用车为主，考虑到安全性，v级比威霆多了后排安全气帘，四轮独立空气悬挂，电动门，后双开尾门，自动大灯等这是改装不能替代的，最终还是选择v级 优点：家庭用车空间大无可厚非，市场改装件多，发动机成熟市场口碑也是看得见。驾驶轻松，视野开宽，车身重跑高速稳，过弯也不错倾斜角度不大。长途自驾舒适，孩子们可以在车上小活动。缺点：油耗有点高也许和车身重有关吧！变速箱反应迟钝，风噪隔音一般般但也能接受，音响不怎样完全不像50万车应有的。发动机隔音不咋滴需要改进或自行改装。 在网上也有不少关于V级喷贴，什么装13的什么货车的等等也就笑笑，豪车的定义都是自己定议的，不能装个人定议强加别人身上。我是家庭用车就一个定议安全舒适，用车省心，在汽修厂朋友威少介绍这款发动机是非常成熟在奔驰现有多款车型上使用，到目前这款发动机的维修率非常少，当然是正常保养使用下。当时还开完笑说到十年不用修。买了这车后发现奔驰相比其它同价位的德系车而言用料上良心，不像某马，四个⭕️的车气味，新车通风两天就基本上没有味道，用甲醛检测也是正常值。我朋友的7型车四年了还不如我这车的空气好。开这车不能像小车那样要求，起步和均速行驶都是要慢踏油门，最好在1500—2000转内，慢慢将车速提上去，这样油耗就正在14个油左右。要是像小车那样大脚油或急提速的话，你会很不开心的，变速箱反应迟钝，往往到3000转才换档或更高，但车速在60以上油门反应和提速都不错也很快。当然作为MPV来说这车反应也不像其它几款车型反应直接，但空间，座椅，品牌度，保值率完胜。 最后总结一下前两天1000公里长途的用车体验，高速在9-10个油，座椅离地高，小脚不累。空间大也高感觉没有局限性，让漫长路途上心情愉悦，在满员和极限行理的情况下动力是够用的，也许是个人驾驶习惯吧！并不是急速行驶，在个别路段试过从115提到148也很轻松，方向和车很稳。为了安全只是保持了两分钟左右就降速了。在非辅装路上特别是乡道上坡段，就有点跟不上。车速和动力足够了2500转了变速箱还不升档，降档有时候也会这样。就是这点有些影响心情。目前车已行驶2600公里左右，其它都好就是这变速让我还没从小车驾驶方式转变过来。对了，不知道其他车朋友有没有发现，在手动拨档下只有8个档，再升就返回自动挡模式，不知道这是不是正常的？

点评车型:  2020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版

4.5分“优秀”

前几天，公司的同事老徐换了一台奔驰V级，刚开到公司的第二天就被我拉着一起试驾了一下。老徐买的是奔驰的V260L豪华版车型，不仅外观沉稳大气，还能兼顾商务和家用，真是不错。其实公司也有不少小伙伴在看MPV车型，不过他们大多却都没考虑奔驰V级，其实也能理解，毕竟这个车看上去一是体量很大，二是商务的气息太过浓重了。但是老徐的需求是不仅能满足乘客的乘坐舒适，还要有足够用的空间放行李，显然奔驰V作为C1驾照能开的最大的MPV车型绝对是能够完全满足老徐的需求的。其实之前对奔驰V级没有什么太多的了解，在拉开电动侧滑门时，发现V级采用的也是双层台阶的上车方式，这一点真是太实用了，也对身材高一点的朋友很友好。这台车采用的是223的座椅布局，但是有一点需要吐槽，就是第三排的进入方式是要通过第二排座椅的侧面，这也就意味着是需要预先调节第二排座椅的，但是这个调节的扳手却是在第二排座椅的内侧，这样的设计也太反人类了。不过从乘坐感受上来说，奔驰V级的舒适度还是很好的，不仅是座椅的用料扎实，包裹性、支撑性以及软硬程度都是不错的。简单的感受完这台车的第二排之后，我又把车开了起来，动态体验了一下。把车开起来之后，我发现，这台奔驰V的视野是真的很开扩，并且较为直立的坐姿配合上略带倾斜角度的方向盘，开起来有一种开卡车的感觉，这也使得驾驶者对于整个车辆的宽度有一个很好的感知，这一点对于驾驶这样一个大家伙来说真的是很重要的。但是它的高度以及长度对于一个初次驾驶的人来说，是有点不友好了，尤其是拐弯的时候。在动力上，由于奔驰V的重量并没有很重，所以动力虽然算不上充沛但还是还是很够用的。在经过一些沟沟坎坎时，能感受到确实这台车的表现是比较颠的，但是在过弯时的侧倾抑制却做的很好，这一点也可以理解为舍弃了一定的舒适度后换来了不错的稳定性。总的来说，这台奔驰V级的整体感受还是不错的，如果预算充足，又打算够买一台MPV的话，奔驰V绝对是个不错的选择。

点评车型: 2022款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版 

4.33分“优秀”

第一次开这么长的车前两天确实有点不适应，习惯之后觉得还是非常好的，一家人出行方便舒适，可惜没有方向盘加热

点评车型:  2022款奔驰V级 V 260 L 长轴距尊贵版

3.7分“良好”

首先说下车辆外观，觉得太一般了，不知道朋友们觉得怎样， 【空间表现】空间可以说非常开阔，没有之一，中排，二排均可以翘起二郎腿 【舒适性】 驾驶感确实没有突出的表现，没有我的老奥德赛老劲快，转速达到近三千转左右才跳挡，起步常常被旁边小面秒超，实属无奈！ 油耗 再说油耗也还真不是网传的那么高油耗，深圳到山东德州往返4000公里左右平均油耗10升，快速路慢给油，可以达到9升内/100公里，

点评车型: 2022款奔驰V级 V 260 领航版

4分“优秀”

低配只有看前脸才会觉得好看，其他的看上去就像其他面包车一样，没有行李架没有白色饰条。空间虽没有加长的宽敞 但是家用确实够用了。最遗憾的还是没有天窗，但是后排空间大，空气不会那么闷 但还有有一个比较好，还有就是没有柏林之声。航空座椅还会再改，有没有用处也不大。

点评车型:  2022款奔驰V级 V 260 L 长轴距尊贵版

4.07分“优秀”

【最满意】外观霸气，整体空间表现出色，每个座位都有不错的舒适性 【最不满意】底盘表现一般，原厂状态下隔音不符合水平 【外观】三叉星车标是这台VAN的灵魂，与乘用车同源的前脸与灯光设计提升了整车颜值 【内饰】内饰用料与质感是一贯的奔驰风格，10.25寸中控屏幕同样具备手机互联功能，但比如：一键启动、方向盘加热这样实用的配置则并未装备 【空间】V级本身就是一台欧洲VAN，在绝对空间表现上比对手优秀，各个座椅都有不错的舒适度，但是第二排没有中央通道，第三排进出并不便利 【驾驶】V级全系标配一台2.0T发动机，最大功率155kW，最大扭矩350N·m,推动车辆不成问题，但如果想进军家用市场就需要在油耗上做做文章 【油耗】虽然买V级的用户一般不考虑油费，但是常年12L以上的油耗在当今确实不好看

点评车型: 2022款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版  

4分“优秀”

【最满意】老款车型就有隔音差、悬架硬等消费者比较在意的问题。新款车型的确在此方面有改善，特别是全系配备空气悬挂，让舒适性得到一定提升。 【最不满意】较差的隔音让这款音质不错的音响有些黯然失色。 【驾驶感受】平顺性优秀，舒适模式下升挡积极，一般1900rpm就会进行升挡动作。降挡速度不慢，深踩油门后，也能连降数挡。舒适性方面有提升，毕竟四轮空气悬架的出现让它不再那么生硬，对于车身的控制更加优雅。细碎振动的处理优秀，基本都能完美的化解干净，面对较大颠簸例如减速带时，悬架更柔，反馈给乘客的感受就是不再那么硬，更有韧性，车内的左右晃动也处理的很好。 【乘坐体验】通风、加热、按摩（按摩为第二排独享）座椅舒适性十分出色，前两排填充物软，硬要说缺点就是前排座椅坐垫过短，第三排座椅座垫偏硬以及出入第三排比较费劲。

点评车型: 2021款奔驰V级 V 260 尊贵版

4分“优秀”

外观：低配的那个就是外观不好看，所以选了个稍微好看的版本，行李架得要，谈不上特别好看，标确实大，还是黑色好看！ 内饰：内饰还是不错的，电源比较多，无线充没配置，一键打火都没配置，太老气了，二排电动缺失，好难推的，可能钱用在别的地方了，后排窗口都不能开，小口都不行，威霆还可以开一点点，氛围灯就三色，其他系列都可以自定义，黑色外观配黑色内饰。 空间：很满意，后门分段式开启很喜欢，也是因为孩子大了才买的，看了好多mpv，最终选择了这个。过年回家也很方便，坐满了人还可以拉很多东西。 驾驶感受：开着没啥特别的，毕竟车很重，空气悬挂还是有优势，噪音大，高速时过风口要握紧方向盘，副驾驶门老关不上，座椅有点高开着腰痛。不要担心车大，开着开着就习惯了。车胎总被压的扁扁的，老被提醒车没气了！

点评车型: 2020款奔驰V级 V 260 尊贵版

3.89分“良好”

用了这辆车，接近一年了，共跑了14000多公里，静态方面，外观内饰不用说了，车标才是王道。并且侧面来看，它的第三排特别长，感觉有点不协调，还行，对我们家来说，感觉是一个又大又高的大面包（闹着玩）。比较喜欢那个尾灯，和皮卡差不多。内饰用了很多的木头，真皮也不少，就是中控附近还有些许塑料，感觉对不住他的价格。不过也不错，至少在第一排、第二排门板上塑料木头镀铬还是很上档次的。本来第三排也有真皮，只不过塑料便多了一些颜色单一了一些。 中控屏方面首先我发现不知道为什么这个语音助手很智障。我说导航要去某某地，他结果给我搞成音乐了，我都懵逼了。导航还是很好用的，但是中控屏不能触摸必须靠下方的旋钮还有触屏版来进行操控这个很不好虽然也能防止指纹，但是没有触摸来的好。有优点，有缺点。 动态方面，真是不看不知道，一看吓一跳→_→首先我看了看车辆油耗显示，居然平均油耗高于12升，最高是20升，最低也得11升。又看了看车辆介绍书上的整备质量3100千克，怪不得油耗这么高。还靠2.0t小排量拉的，最起码也得3.0 T呀，我总感觉奔驰Gls也没这么重。风机动力是很好的，但是急加速的时候，她那嘶吼的声音很大，甚至压过了风噪。毕竟商务车相当于一个大盒子。 舒适性方面，因为出自箱货车平台他虽然不能说不好，但是如果和gl8和艾力绅一对比是很落后的。这算是一个很大的遗憾。 快一年了。中间也没有维修过什么，感觉质量还是很好的，就是不知道时间长了会发生什么。 总之，这辆车外观内饰行，但是如果只考虑经济的话不建议普通家庭或小公司购买因为很有可能买得起，养不起。

点评车型: 2021款奔驰V级 V 260 L 长轴距尊贵版

4.43分“优秀”

车的外观和内饰我都很满意，车的外观很经典的奔驰大标在车头，非常的霸气，因为我买的是长轴距版本，侧面看非常的修长，车尾因为玻璃可以打开，所以后玻璃非常的大，就是尾灯方方正正的略显简单。车的内饰用的是老款c级的内饰，不算很前卫，但也足够拥有豪华感，符合奔驰的设计。第一排座椅坐垫有些短，坐久了容易产生疲劳感。第二排航空座椅舒适性无敌，座椅通风加热按摩，一健放倒，乘坐空间和乘坐的舒适感都很棒，体现了商务车的价值。第三排得益于车长五米四，空调非常大，加上头顶有两块巨大的天窗，和两边隐私玻璃，显得车内很通透。车是2.0t的发动机，跟3.0t的动力没法比，但是足够用，就是车子的噪音控制的不是很好，发动机声音传入车内也很吵。安全配置都配齐全了，虽然平常我也不怎么用，但不能没有。总体来说对v级还是很满意的