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    红旗HQ9乘坐感受还可以值得买吗_红旗HQ9怎么样

    ·红旗HQ9

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共24人评价
    经销商报价
    35.88-53.88万
    厂商指导价
    35.88-53.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • -
    • 外观
    • 4.12
    • -
    • 内饰
    • 4.06
    • -
    • 配置
    • 3.99
    • -
    • 空间
    • 4.16
    • -
    • 舒适性
    • 4.01
    • -
    • 操控
    • 3.69
    • -
    • 动力
    • 3.77
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • 奔驰V级4.00空间4.73
    • 别克GL83.98空间4.31
    • 红旗HQ93.97空间4.16
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32

    红旗HQ9·全部评分

    点评车型: 2022款红旗HQ9 智联旗领版

    3.79分“良好”

    【最满意】 顶配确实豪华,确实豪华,确实豪华。请多看图。 【最不满意】 电瓶亏电,一月扔了我半路3次,今天来修改评价,20230329洗车又没电了,国货之光一个月把人撂半路4次,有一次还在沙漠里太阳落山啦等了3个多小时救援,人都冻憨了。报过一次故障,全范围的报故障,看得人头皮发麻(请看图)。打4S说转转方向盘照做故障依旧,最后莫名其妙消失。网上说的支持语音交互(语音指令:你好,红旗。)是扯淡的,根本就没这功能。前方无障碍物自动刹车系统莫名其妙触发砰得一声把你吓得半死(当时我在高速上),只好把这个功能关掉。发动机自动启停从来就没工作过,什么扯淡48V轻混高端商务简直是国货之耻。去4S跟真的样测试电池放电没问题说你们开回去吧,你没被撂半路,你一月没被撂4次,你没被扔沙漠里,这样的处事不为顾客着想,罄竹难书!来吧,都来买吧,红旗HQ9,开启尊享人生,买来气个半死。 【购车经历】 现车,当场提 【驾驶感受】 加速中规中矩。开性能模式尚可,方向盘很轻,弯道千万不要高速。 【乘坐体验】 1米8的个子坐着很舒服,二排平躺睡觉很舒适。 【油耗】 本人西安市,城市里10-17个油耗,看路况。我发动机启停从买来就是不工作的不工作的不工作的。高速上9-10个油耗,能接受,尚能接受。 【提车价格】 53.88+1轮毂

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    2023-04-02

    4444444L:我47的配置,自动启停也没触发过,抬显设置不保存,前充电板失灵,后小屏幕拉出异响,主动刹车也误判过,空调按钮松动,窗户按键压力不一致,座位自动回位经常不触发。要是能重来一次我选v260,真的

    今遇737:哈哈,别人问我的H9怎么样?我从来都直说服务挺好

    来乐535:自动启停得深踩刹车,我试了几次,应该是这样

    点评车型: 2022款红旗HQ9 智联旗享版

    4分“优秀”

    【满意】1、内饰豪华感很强,40多万元的价格,红旗HQ9的用料属于第一梯队,车内使用大量的高档真皮,同时还有木纹饰板点缀,并且第一排、第二排的座椅符合人体工程学、包裹性也相当不错;同时隔音效果做得比较好,即使在高速行驶,也能把外界噪音基本隔绝,当进入车内就能够感受到这台车的豪华氛围。 2、车内空间比较大,车身比较高,能够坐进去190CM的乘客,并且第二排采用两个独立的座椅,中间留有一条通道进出第三排,并且第三排空间并不小。后备厢空间则中规中矩,放一个行李箱和两个储物箱没问题,像婴儿车什么的就没办法了。 3、全系配备打孔真皮座椅,摸起来就很有质感,进去车里面就能感受到尊贵奢华,前两排的座椅舒适度相当高,虽然没有夸张到腿能伸直的地步,但坐得很舒服还是能满足的。第三排座椅的舒适性一般,即使第二排座椅不往前腾挪,它的腿部空间不会感到憋屈,但宽度有点尴尬,坐两个人的话会显得宽裕。 4、外观霸气,车头的设计很好看,相比红旗的轿车,红旗MPV的气场更强大,由于车头更大,搭配家族样式的进气格栅,让整车有着霸气侧漏的视觉效果。 【不满意】1、油耗比较高,日常城市里通勤使用的话,油耗差不多在百公里12.7升左右。 2、车机系统优化欠佳,操作不是很便利,智能化方面也不是很好。 3、内饰设计比较保守,饰板看起来就比较老气,没什么科技氛围。 4、第三排座椅的舒适性一般,如果第三排也采用独立座椅就更好了。 【驾驶体验】底盘非常扎实,开起来特别沉稳,除了车辆的自重大、底盘不高,它的悬架起到不小的作用,对细小的颠簸过滤做得比较好,并且它的油门、刹车系统都挺灵敏的。动力匹配一般,这台车搭载的2.0T+8AT动力组合,不会输别克GL8,但是驾驶起来确实没有GL8动力强,毕竟它的自重2.3吨摆在那,前段提速平缓,中后段提速慢慢有力道,像低速状态下换挡没有什么顿挫感。不过这台车的尺寸大,它的拐弯半径不小,新车买来,需要一段时间适应,把握好停车、倒车的距离。 【油耗】WLTC综合油耗百公里8.8升,日常实际驾驶综合油耗百公里12.7升左右。【优惠】目前在北京本地终端无任何现金优惠。

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    2022款红旗HQ9 智联旗享版 图 42022款红旗HQ9 智联旗享版 图 4
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    2023-03-10

    实在德文5N1:这内饰质感也就值23十万

    我很穷我也没有办法:可以买个低配去改装一下,第三排座椅重新设计

    点评车型: 2022款红旗HQ9 智联旗领版

    4.14分“优秀”

    【最满意】红旗HQ9外观确实非常霸气,以至于看到这台车的时候你会考虑到底是什么样的人在座这台车。整车尺寸相比同级选手来说也是很有优势的,车内整体也是偏豪华、商务的风格。前排配置不少,车机系统也还ok,司机开车时不会太单调。后排空间、座椅舒适性上非常满意,够大够舒适,按摩、通风、加热都有,第三排空间超过了预期,也支持座椅靠背角度调节,很赞。总的来说舒适性方面完全没问题。 【驾驶感受】像这种MPV车型一般动力调的都比较保守,主要还是为了舒适性考虑,这款车开下来整套动力输出没有问题,日常使用足够。悬架支撑也很到位,行驶质感还不错。

    2022款红旗HQ9 智联旗领版 图 02022款红旗HQ9 智联旗领版 图 0
    2022-10-10

    头条用户:都是营销商评价🉐️,只有优点

    用户6761298471455:感觉有点太贵了,给国人打造应该价格差不多点

    点评车型: 2022款红旗HQ9 智联旗悦版

    4分“优秀”

    提到豪华MPV,你会首先想到什么车?是GL8还是埃尔法?除了这两款车以外,玩车弟了解到现在自主品牌里的也是有不少的好车的,比如红旗汽车所推出的豪华MPV——HQ9。 【最满意】红旗HQ9前脸设计风格还是很大胆的,红旗家族式的直瀑式进气格栅,可以看到面积是非常大的,使其前脸看起来相当霸气;分体式的大灯里面加入了菱形网格小花纹,豪华氛围一下子就有了。标志性的旗标搭配在这台大车上,整体感觉是很搭的。车身尾部贯穿式尾灯设计,搭配上镀络饰条的装饰,看起来也很漂亮。 【乘坐体验】红旗HQ9车身长5222mm/宽2005mm/高1935mm,轴距3200mm。采用2+2+3座椅布局,第二排座椅采用独立设计,提供了更为宽阔的乘用空间,座椅坐起来很舒服,带来的包裹感也是不错的,第三排的座椅也配备了电动调节,就算是坐在第三排也可以有舒适的坐姿,不会觉得挤。 【驾驶感受】红旗HQ9搭载2.0T发动机,有着252Ps最大马力,搭配8挡手自一体变速箱,换挡平顺,对于商务出行来说,平稳舒适是最重要的,作为一台中大型MPV来说,这样的动力表现也算较好的成绩了。

    2023-02-28
    前往

    同级车热门评分

    3.38分“良好”
    4.50分“优秀”
    奔驰V级 2022款 V 260 领航版奔驰V级 2022款 V 260 领航版

    关注了半年时间,终于提回了心心念念的大面包!从半年前无意间发现奔驰威霆,便开始了长达半年多的深入了解。 通过多次试驾和各论坛文章,发现奔驰这款面包车非常适合老少几代人的家庭使用,同级别MPV中对比:外观沉稳大气、风格迥异,座位宽敞舒适,空间利用率高,安全设计等级高,全球车型技术成熟性能稳定,品牌支撑度好…… 随着更深入了解发现,威霆的内饰和悬挂舒适度更适合深入改装后的商务接待,而V260标轴的内饰和车身长度更贴近家庭日常生活使用。首先长度对于城市停车位比较友好,穿梭在车流中也更加游刃有余,其次内饰对于家用也能基本满足,免去后期升级改造的繁琐和改装的不稳定因素,安全性能上又比威霆多了后侧气帘,对于一家老小来说,这个后期无法加装的安全配置尤为重要。 前后空气悬挂对于全家出行的舒适度加分不少,虽然后期也可以升级改造,但原厂的质量和保修服务更能为家庭使用增加一份踏实感。 经过多次反复对比和内心激烈思想斗争,最终决定选择领航版,开始的时候想提不带天窗的版本,出于南方夏天的炎热和经济实惠的角度考虑,但后期接触销售发现领航基本都是带天窗的,无天窗版本据说很难订车,于是经过了同销售的斗智斗勇、过五关斩六将的过程,在十一之前终于谈妥了价格,全款拿下! 由于跟销售小哥长期接触,能送的基本都齐全了(1A1B保养,行车记录仪、全车脚垫,头枕四件套,全车防爆膜,雨伞,奔驰小熊……),车子到手几乎不需要再添置什么了,但是由于家中又多了一个小小朋友,所以安全座椅是必需添置的。 提车刚好是长假出行高峰,所以没有急着出门凑热闹,等晚些时候跑一趟小长途,再具体谈谈驾驶操控等方面的感受,希望以上文字对想要买来家用的朋友们能有所帮助吧!同时也感谢懂车帝app在购车环节中所提供的各方面的参考信息!

    4.00分“良好”
    腾势D9 DM 2022款 970 四驱尊荣型腾势D9 DM 2022款 970 四驱尊荣型

    腾势D9提车有2个月,我作为车主本人现在跟大家聊聊的这台车的使用感受,总体来说这台车是市面上不可多得的好车,我愿意给它打出一个高分,下面从各个方面细说一下。 空间 大部分情况下是我跟我老婆两个人用车,周末一般是一家五口出行,D9的乘坐空间可以说绰绰有余,我的身高是1.75,我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后,第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的,尤其是第三排,不会出现坐小板凳的感觉。 在储物空间上,前排操控台上有2个杯架真的特别实用,再也不会出现买了奶茶没地方放的情况,操控台下面一块大镂空设计,可以放包包和纸巾等等很多日常用品,取用也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽,非常贴心,在储物空间这块真的没话说,要挑毛病的话第三排没有隐私帘,算是美中不足,D9在后备箱的表现算不错的,不过放倒三排座椅后会有台阶。 驾驶感受 先说动力,起步加速靠电驱动,速度上来后燃油驱动,起步加速自然没话说,动力平顺线性,随踩随到,这么大一台车开起来一点不笨重!虽然车重有2吨多,满载接近3吨,但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感,D9动力调校偏家庭用车的理念,没有往前直窜的那种感觉,属于是既稳又快的加速感受。再说说底盘,给我的感受,D9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身,没有太多多余的晃动,而且经过小的颠簸路面质感非常好,但是这么高大的车身在这摆着,要说一点不晃是不可能的,话说回来,对于底盘的评价标准每个人都不一样,适不适合自己还是要去亲身感受一下。 续航 续航上我倒是没有焦虑,可油可电,没电就用油,没油就用电,家里也有腾势给装的充电桩,反正是怎么方便怎么来。 内饰 内饰偏向简约风,有点奔驰的档次感,又有点比亚迪的氛围感,我个人还算满意,座椅皮质的手感非常细腻,其实很多国产车都宣称自己是真皮,但在手感方面还是有区别的,我感觉D9的座椅还是比较舒服的。顶部是织布材质,虽然不如顶配的麂皮顶棚豪华,但是比麂皮更容易打理,看上去也更干净。 最后 说实话,等是等的久了点,但是车还是顺利交付了,这就够了,无伤大雅的事情就不说了。

    3.92分“良好”
    别克GL8 2025款 ES陆尊 2.0T 尊享型别克GL8 2025款 ES陆尊 2.0T 尊享型

    【空间表现】 5m2的车长在mpv当中算是比较中规中矩,轴距3088也是算是中规中矩。但是陆尊这辆车一直被大家吐槽的就是比较窄,也确实是他的纵向空间没毛病,但是横向空间如果说是买顶配,后面儿带了航空座椅的,第二排的通道就会比较窄。如果能把宽度再稍微加长那么一点点。外观看起来也比较好看,敦实,而且里边儿实用空间的话也会整体会有一点提升。 【外观】 新外观看着其实也不错,它大部分的设计风格和插混那辆车可以说是相似度99%以上。还就是回到刚才空间的那个话题上,如果你单纯看这一台车,会觉得没有什么问题,但是如果说他和其他的品牌的车停在一起,你就会明显感觉这台车会瘦那么一点点。但是作为咱们中国人来讲,大部分人还是喜欢想买那种看起来外观上比较大气的。但是918这个车型在mpv当中确实是有一定的地位。但是我觉得如果说他把尺寸再优化一点会更好。 【辅助驾驶 L2级别的辅助系统现在已经算是最基本的东西了。也不能完全仰仗这个东西去开车,只能给咱们作为驾驶员来讲做一个辅助作用。有的总比没有的好,特别是这个功能比较实用的就是晚上开车的时候。最起码他能够帮你提前的检测到前面是不是有危险?本身晚上开车视线不好,加上晚上人注意力高度集中的时候就容易疲劳。 【操控】 其实mpv这种车不应该去谈什么操控,但是我去试驾这辆车的时候,就感觉现在这台新的陆尊和之前的老陆尊开起来还是多少会有一点区别,我总感觉新款的车型油门会比较重一些。加油门的延迟会比较明显。但是整个车子重心又很沉稳,不像很多mpv车型,因为车子比较高大,所以整个车开起来会比较晃,做起来也会容易晕。 【油耗】 和老款一样的发动机底盘和车身尺寸重量所以油耗也不会有什么变化,纯油的mpv到了这个尺寸级别,你在市区里面开怎么着也得十个油吧?这也得照少了去说,因为他的车身尺寸在这儿摆着了,而且一般mpv车型厂家对他的调教就是油门软,刹车软。主要还是以舒适性为主,所以就油耗付出一些代价。

    4.71分“优秀”
    腾势D9 DM 2022款 970 四驱尊荣型腾势D9 DM 2022款 970 四驱尊荣型

    【购车经历】 选车之前对比过主要对比过赛那、梦想家、GL8。由于GL8是油车,开过电车以后很难适应油车,所以先pass了。 后来最关注的是赛那,毕竟进口塞纳原来要60多,现在30多就能拥有,还是觉得性价比挺高的,并且还交了意向金,后来这个意向金没发挥作用,让我加价6万~我去看过实车以后,第二排顶头,加速的怒吼声实在是受不了,话说回来如果内饰再良心点,价格再实在点,这个车还算个好车。 梦想家这车,和之前的大哥二哥比,简直是跨时代的产物了,可油可电,内饰豪华。我去看过实车后,主要有三点不满意。1.不能快充,将来我去外地还需要特意找个慢充,等他充四个多小时,太不合理了。2.壳子大,里面小。这车长浪费在车头跟方向盘到玻璃那块了,车内空间,尤其是第三排腿部空间都不如赛那。3.车机系统很封闭,没什么可玩性。 后来选的腾势D9,腾势D9在底盘可能不如梦想家,在后备箱空间可能不如赛那,在保值率可能不如GL8,但D9一定是最全面的那个,有一定得独到之处,比如车机,手机app,nfc钥匙,音响,内饰用料,油耗,驾驶体验,亮点非常多!这个我也是提车使用一个多月以后慢慢发现的。 【提车价格】 提车价格很透明,都是直营店,没有那些乱七八糟的事,也不用担心4s店玩心眼。指导价39.98,小订优惠5000,置换补贴5000,实际裸车38.98,加保险6800,再就没有任何费用了。 【驾驶感受】 这车底盘感受有点像德系车,很沉稳,没有过多的弹跳。用自带快乐表实测百公里加速7.3秒,加速轻盈,开起来不像5米多的车,跟普通SUV类似。2.6吨的车高速很稳,加上整车隔音玻璃,混动车也没有汽油车的噪音,再加音响给力,内部静谧性不逊色百万豪车。 【油耗】 插混车最适合的场景是主要在市区驾驶,又有高速长途驾驶的需求。我日常每天都要开40多公里,可以纯电开,电量到30%就充电。由于首保前建议混动开,所以我在提车当天加满了油,到现在开了1500多公里了还没用完这油。这里提一嘴买了这么多车,腾势是唯一一个提车时油箱还有四分之一油的。提车到现在的累计百公里油耗是15.7kw的电耗➕2.2升油。有的人特别关心馈电油耗,这么说吧,馈电油耗是腾势D9在非常极端情况下才会产生的油耗,日常这种情况非常非常少,毕竟我也不会天天开这车跑高速,也从来不充电。馈电是指电量到25%以后发动机长时间工作产生的油耗,油耗大概为市区低速行驶4到5个油,高速7到8个油。纯电市区驾驶的电耗大概20kw百公里,满电情况下可以跑200公里,扣除25%强制保电,纯电市区开可以跑150公里。 【动力表现】 比亚迪自带百公里加速计时器,混动状态下百公里加速7.3秒,动力嗷嗷的。 图1为爱车自拍图 图2为智慧充电功能,挺好用的 图3送的充电桩,带刷卡充电 图4是自提车至今1500多公里的混动油耗 图5是家用充电桩的充电功率 图6是快充充电桩的充电功率