点评车型:
2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版
3.8分“良好”2024年8月1号提车,写于2024.9.10,给想买雅阁的朋友一些个人的体验和参考。
当时对比了三个城市的价格,因为本身预算比较足加上本地方便些,谈了三轮,价格觉得也挺合适了,就在本地购车了,全款。
先说一下我之前开的车:一辆老款的福特蒙迪欧致胜2.3L,这个车好像很早就不卖了,是我爸淘汰下来给我开的,开了一年多,实在在吃不消油耗,加上功能配置太少,还是决定换车了。(有一说一动力是真的跟脚,随便超车无压力,这点也是开上雅阁之后给我反差感最明显的。)
外观:从觉得11代雅阁丑的不能再丑,到我决定买雅阁,再到提车,只有短短的一个月,买回来觉得越看越耐看,我个人也是比较喜欢优雅和复古的风格,不喜欢太激进、夸张的,当然外观这个东西永远是各有所爱了,不好统一评判。
内饰:日系的内饰永远是给人朴素中庸的感觉,不过做进去我觉得软质包裹挺多的,居然没有什么塑料感,给我的感觉还是不错的,简约的风格,但功能配置绝对够用。
配置:买的24尊贵版,次顶配,该有的全有,一些舒适配置也很到位,我觉得非常够用。
空间:我181的个子,驾驶位调高一些也不会觉得压抑,后排空间也很宽敞,乘用舒适性没有问题。
驾驶感受:开始已经说了和美系车完全不一样的感受,包括:提速感、平顺感、油门刹车感觉等等,CVT是真的很顺滑,除了很低的速度突然加速,其余时间我感觉不到一点顿挫,舒适感拉满。提速上面会稍弱些,但我用车场景基本是乡镇道路+郊区快速路+城区组成,基本不会有动力缺失的感觉,偶尔一脚油门连超三四辆车也是我经常干的事。高速感受的话目前1600公里了,都没有跑过高速,就不作判断了。
噪音其实根本没有那么夸张,不用太担心。
油耗:刚1600公里,上下班在7-8左右,表显平均8个,我比较满意了,当然如果你追求极致的经济性,还是看看电车吧。
最后吐槽:提车两周时,副驾驶门一侧有滋滋的异响,声音很大,前后跑了三次4S店检查、路试,最后确定是副驾驶安全带的问题,走质保重新换了安全带,目前一切良好,员工服务态度很好,以解决问题为目的。
还有主驾驶,A柱饰板顶部有一些细碎的异响,去4S重新用绒布胶带把行车记录仪的线束粘贴包裹了一下,但是目前还是有一些声音,不过频率不高加上声音很小,我也就懒得弄了。
最后,想和大家说,我觉得雅阁是一辆适用性比较均衡的车,如果你追求红绿灯地板油、路上崩车、激烈的驾控,那雅阁不适合你,但你追求实用性、经济性、舒适感、甚至是偶尔大油门的加速也完全不会让你失望,雅阁都可以满足你,如果你之前开的2.0T以上或大排量自吸的车,那你选择雅阁一定会觉得有些不适应,要多多试驾感受一下。
淡泊的清风MDJ:全款18个半
沐月清风309:24款和25款,没啥区别,不知道买24好,还是25号
秋风40050:24款亚阁有异响?
点评车型:
2022款雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版
4分“优秀”怎么说呢,车子外观还是比较吸引我的,其次空间也很大,要说操控的话那就是没什么操控,安全来说目前还没有遇到过事故,只是有小刮痕,就是高速比较吵,这也是日系车的通病吧
点评车型:
2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版
4分“优秀”【油耗】
国道省道差不多在5.5左右市区的话7、8个左右 总体来说还是不错,加满差不多46L左右
【提车价格】:
6月下旬购入落地价16.7万元(4S保险+上牌7260略贵)保险捆绑有点坑有一个置换险是4s店里的,真实保险是在5500左右
【最不满意】
车机每次都要手动确认,起步打方向盘有些异响,满载情况下刹车出现点头现象,黑色车漆太薄划痕多
【驾驶感受】提速有些慢,整体驾驶感受还是蛮不错的,本人开车偏佛系不喜欢猛踩油门,转向精准,噪音个人感觉不错(没开过好车),后段没有自吸的车提速快(家里有个老日产2.5自吸的),座椅偏硬开车下来腰有些酸。
【乘坐体验】
后排空间宽敞,后排不怎么坐人暂时没体验
【销售态度】
销售态度挺好的,就是保险问题有些不舒服
有个问题想问下大家,车架和购买合同显示车是5月份的,但是车玻璃,前挡+主副驾驶是..4后档+后排是…4 问销售销售说正常,有时候车子是5月初生产的就直接装了,不知道是不是真的。
皖F89579:油耗不错,快赶上我的8AT星越L了
天嘿嘿s:这么便宜么?优惠6-7万?
用户9950705154340:我的左后轮刹车漏油
流线型的外观设计,略显年轻但不失稳重,动力方面194匹,260牛完全能够满足日常需求,方向精准,几乎没有虚位,空间充足,只是后排略显压头,隔音效果不是很理想,风噪胎噪很明显,底盘偏低,通过性一般,需要多加小心
点评车型:
2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版
4.9分“优秀”新车里面味道有点大,建议买碳包放车里。整体驾驶感受还不错,我也不清楚什么是所谓的操控。第一次提车开了六十多公里回家,全程给我的感受都是很稳(驾校学的C1,拿到本本之后从来没开过车)颠簸路况体感也不是太强烈。如果你不是那种暴力驾驶的选手,建议无脑冲!!!
足智多谋豆花nw4:贷多少,那家店?是宝康嘛
我爱吃冰激凌吗:落地多少呢
积极的钢琴xxu:新车暴晒几天就没味道了
点评车型:
2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版
4.5分“优秀”端午节提的车,趁着政府有补贴就下手了,前后看了三四次,价格一直谈不下来,在我们这卖的还是硬,最后一次去还是直接掀桌了才降了降,总结为还是被国产冲击的不够狠,由衷的希望各大自主品牌再加把力
外观方面比较符合我的审美,大家都说丑我反正挺喜欢,尤其这个星空蓝在阳光下,家里人也相中了外观
车道保持功能对新手来说还是挺友好(00年生人,考了驾照之后4年没怎么开过车)
没有雷达又是新手,再加上这个倒车影像马赛克一样的画质,倒车比较吃力
吐槽:车机只有carpaly,安卓屌丝还用不了
开起来还是好开的,提车第一天就上高速开回老家了,作为新手感觉还不错
抬显还不错,23智享和24豪华差了个并道辅助
各位车友有问题我再解答
用户9433628606569:去年几月份车?多少落地?
随遇而安829304067863:智享版还有星空蓝这个颜色?
清爽菠萝5k1:首付多少,哪家店
点评车型:
2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版
4分“优秀”● 光感灵敏度高:光感灵敏度太高了,人家那些车还是开的日行灯,自己的近光就用上了,还没找到调整灵敏度的地方。
● 底盘运动性差:地盘同价位最差,动力除了凯美瑞2.0谁都比雅阁强。
小土豆喜欢布丁呀:重庆车这么便宜吗,你这落地都不到18了
深情大傻逼:贷多少分几年啊哥
6小点点6:这车9个多油?说的那么惨还买一定是真爱
点评车型:
2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版
4.3分“优秀”减震搞软一点吧,嘎嘎硬。其他都还好。没有我之前开手动挡刺激。雅阁啥时候能搞个2.0T的发动机?
手机用户6539864076:兄弟跟你订了同款,请问一下底盘啥的有装啥防护吗
用户3091627352048:这一款北美都没有2.0t了,要是真上2.0t卖得和奔c一个价格你会买吗?
奇幻小鱼nSi:昨天去订的车。置换价163500贵不贵
点评车型:
2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版
4.4分“优秀”提车快一个月,跑了近1千公里,整体驾驶体验还不错,动力满足日常行驶,高速超车提速也很不错,开到120到130,挺稳的。音响我挺喜欢的。提车时直接谈的落地价,具体优惠多少没仔细算。
F:17.9下地怎么样兄弟
用户1333368219946:想问一下,落地大概多少,有什么赠品呀,我看他们有5000的综合服务费,赠品也比较少
用户6614705522513:哥,我想问一下,您这个车的生产日期是什么时候,以及您这款车在广汽本田app里显示是哪个配置的车呢?
点评车型:
2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版
4.7分“优秀”目前来说比较满意,车型外观并没有网上说的那么丑,驾驶体验也非常舒适,很平滑 噪音是有点,但是自己开车都会放音乐所以感受不到噪音
极速橙子ULu:这个价能全款吗?还是说必须按揭
魔法山雀ifz:哪家店
用户9124038478773:多少落地
点评车型:
2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版
4.7分“优秀”雅阁这台车的外观是见仁见智的,是属于那种很耐看的车型,外观无可挑剔 长度达到了四米九八,侧面看上去很修长,现在下车的时候都忍不住多看几眼,买之前对比了好几种车,最后还是选择了雅阁。
【驾驶感受】
驾驶感受很不错,方向盘很跟手,动力很足
【油耗】
目前八个油,高速六个油左右。
【空间表现】
空间表现还可以,不会顶头。
【乘坐体验】
这台车的悬挂是可以的,过颠簸路段不会抖动的很厉害。
用户7881855823109:你看你车灯上有裂纹没小小的我车上有不知道是不是裂
其乐融融卡罗尔2X5:这个是什么牌子的轮胎呀
夜阑珊77777:转速表有指针吗?我的没有啊!怎么能调出来?
点评车型:
2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版
4.5分“优秀”转向手感非常亲和容易,笔者给它极高的评价。“如果我的评价标准是100分,我想给这个转向手感110分”
它好在哪里呢?非常容易上手,且合乎常理。转向阻尼由轻至重的过渡非常自然;转向时时速由低至高,由高至低时速的过渡也非常自然;转向角度的输入阻尼变化恰到好处,依旧自然!为什么说自然?本想说线性,单单线性也无法表达出这种易于上手的感觉。
木子横竖横:落地多少啊兄弟
幸运小鱼6g7:全款吗?
用户8550494882593:买了十一代雅阁 这车没有陌生感 开着很贴合 没开过车或者开很少的车上手都容易
操控性好,尤其表现在弯道加速,有人车合一的感觉,因为较硬的调教侧倾控制很好,但前提是对于5AT使用熟悉,知道换档点,还会kick down及提前升档技术,驾驶乐趣多。
2、加速性能优秀,比起天籁的CVT和KMR,有飚车的冲动,在80公里时速下,深踩油门转速立刻冲到4000并向5000进军,体验所谓的推背感,如果这时稍稍放松油门,车还会向前猛冲,对比这么大的体积还有一流的加速性能,难得。
3、车身宽大,内部空间一流,包括横向纵向和垂直高度都能绰绰有余,相对而言天籁的空间较小,KMR就更不用说了,只是一个改版。
4、配置齐全,安全性好,2.4的雅阁有VSA,坐姿感应系统、可收倒后镜等一系列装备,而新天籁只有3.5和酷瑞版才有,同样KMR也一样(补充一下,09KMR已配置VSC系统)。
点评车型:
2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版
4.2分“优秀”现跑了三千公里了,外观自我感觉头太扁了,漆太薄,底盘有点矮,上高速胎躁很大,高速我最低时百公里4.8
用户2278714593753:落地多少
罗小夭i:本田的轿车就是这样的,底盘低,但是它重心稳啊