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    雅阁值得买吗_雅阁操控怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共2468人评价
    12万-18万轿车总榜No.28
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    11.48-17.38万
    厂商指导价
    17.98-23.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.74
    • 外观
    • 4.06
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.67
    • 配置
    • 3.71
    • 3.57
    • 空间
    • 4.34
    • 3.79
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.68
    • 操控
    • 3.68
    • 3.68
    • 动力
    • 3.67
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 英仕派3.86外观4.33
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    雅阁·全部评分

    点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版 

    3.8分“良好”

    2024年8月1号提车,写于2024.9.10,给想买雅阁的朋友一些个人的体验和参考。 当时对比了三个城市的价格,因为本身预算比较足加上本地方便些,谈了三轮,价格觉得也挺合适了,就在本地购车了,全款。 先说一下我之前开的车:一辆老款的福特蒙迪欧致胜2.3L,这个车好像很早就不卖了,是我爸淘汰下来给我开的,开了一年多,实在在吃不消油耗,加上功能配置太少,还是决定换车了。(有一说一动力是真的跟脚,随便超车无压力,这点也是开上雅阁之后给我反差感最明显的。) 外观:从觉得11代雅阁丑的不能再丑,到我决定买雅阁,再到提车,只有短短的一个月,买回来觉得越看越耐看,我个人也是比较喜欢优雅和复古的风格,不喜欢太激进、夸张的,当然外观这个东西永远是各有所爱了,不好统一评判。 内饰:日系的内饰永远是给人朴素中庸的感觉,不过做进去我觉得软质包裹挺多的,居然没有什么塑料感,给我的感觉还是不错的,简约的风格,但功能配置绝对够用。 配置:买的24尊贵版,次顶配,该有的全有,一些舒适配置也很到位,我觉得非常够用。 空间:我181的个子,驾驶位调高一些也不会觉得压抑,后排空间也很宽敞,乘用舒适性没有问题。 驾驶感受:开始已经说了和美系车完全不一样的感受,包括:提速感、平顺感、油门刹车感觉等等,CVT是真的很顺滑,除了很低的速度突然加速,其余时间我感觉不到一点顿挫,舒适感拉满。提速上面会稍弱些,但我用车场景基本是乡镇道路+郊区快速路+城区组成,基本不会有动力缺失的感觉,偶尔一脚油门连超三四辆车也是我经常干的事。高速感受的话目前1600公里了,都没有跑过高速,就不作判断了。 噪音其实根本没有那么夸张,不用太担心。 油耗:刚1600公里,上下班在7-8左右,表显平均8个,我比较满意了,当然如果你追求极致的经济性,还是看看电车吧。 最后吐槽:提车两周时,副驾驶门一侧有滋滋的异响,声音很大,前后跑了三次4S店检查、路试,最后确定是副驾驶安全带的问题,走质保重新换了安全带,目前一切良好,员工服务态度很好,以解决问题为目的。 还有主驾驶,A柱饰板顶部有一些细碎的异响,去4S重新用绒布胶带把行车记录仪的线束粘贴包裹了一下,但是目前还是有一些声音,不过频率不高加上声音很小,我也就懒得弄了。 最后,想和大家说,我觉得雅阁是一辆适用性比较均衡的车,如果你追求红绿灯地板油、路上崩车、激烈的驾控,那雅阁不适合你,但你追求实用性、经济性、舒适感、甚至是偶尔大油门的加速也完全不会让你失望,雅阁都可以满足你,如果你之前开的2.0T以上或大排量自吸的车,那你选择雅阁一定会觉得有些不适应,要多多试驾感受一下。

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    2024-09-10

    淡泊的清风MDJ:全款18个半

    沐月清风309:24款和25款,没啥区别,不知道买24好,还是25号

    秋风40050:24款亚阁有异响?

    点评车型:  2022款雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版

    4分“优秀”

    怎么说呢,车子外观还是比较吸引我的,其次空间也很大,要说操控的话那就是没什么操控,安全来说目前还没有遇到过事故,只是有小刮痕,就是高速比较吵,这也是日系车的通病吧

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    2024-08-19

    点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版 

    4分“优秀”

    【油耗】 国道省道差不多在5.5左右市区的话7、8个左右 总体来说还是不错,加满差不多46L左右 【提车价格】: 6月下旬购入落地价16.7万元(4S保险+上牌7260略贵)保险捆绑有点坑有一个置换险是4s店里的,真实保险是在5500左右 【最不满意】 车机每次都要手动确认,起步打方向盘有些异响,满载情况下刹车出现点头现象,黑色车漆太薄划痕多 【驾驶感受】提速有些慢,整体驾驶感受还是蛮不错的,本人开车偏佛系不喜欢猛踩油门,转向精准,噪音个人感觉不错(没开过好车),后段没有自吸的车提速快(家里有个老日产2.5自吸的),座椅偏硬开车下来腰有些酸。 【乘坐体验】 后排空间宽敞,后排不怎么坐人暂时没体验 【销售态度】 销售态度挺好的,就是保险问题有些不舒服 有个问题想问下大家,车架和购买合同显示车是5月份的,但是车玻璃,前挡+主副驾驶是..4后档+后排是…4 问销售销售说正常,有时候车子是5月初生产的就直接装了,不知道是不是真的。

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    2024-07-06

    皖F89579:油耗不错,快赶上我的8AT星越L了

    天嘿嘿s:这么便宜么?优惠6-7万?

    用户9950705154340:我的左后轮刹车漏油

    点评车型:  2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

    3.86分“良好”

    流线型的外观设计,略显年轻但不失稳重,动力方面194匹,260牛完全能够满足日常需求,方向精准,几乎没有虚位,空间充足,只是后排略显压头,隔音效果不是很理想,风噪胎噪很明显,底盘偏低,通过性一般,需要多加小心

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    2024-07-06

    点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版

    4.9分“优秀”

    新车里面味道有点大,建议买碳包放车里。整体驾驶感受还不错,我也不清楚什么是所谓的操控。第一次提车开了六十多公里回家,全程给我的感受都是很稳(驾校学的C1,拿到本本之后从来没开过车)颠簸路况体感也不是太强烈。如果你不是那种暴力驾驶的选手,建议无脑冲!!!

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    2024-07-04

    足智多谋豆花nw4:贷多少,那家店?是宝康嘛

    我爱吃冰激凌吗:落地多少呢

    积极的钢琴xxu:新车暴晒几天就没味道了

    点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

    4.5分“优秀”

    端午节提的车,趁着政府有补贴就下手了,前后看了三四次,价格一直谈不下来,在我们这卖的还是硬,最后一次去还是直接掀桌了才降了降,总结为还是被国产冲击的不够狠,由衷的希望各大自主品牌再加把力 外观方面比较符合我的审美,大家都说丑我反正挺喜欢,尤其这个星空蓝在阳光下,家里人也相中了外观 车道保持功能对新手来说还是挺友好(00年生人,考了驾照之后4年没怎么开过车) 没有雷达又是新手,再加上这个倒车影像马赛克一样的画质,倒车比较吃力 吐槽:车机只有carpaly,安卓屌丝还用不了 开起来还是好开的,提车第一天就上高速开回老家了,作为新手感觉还不错 抬显还不错,23智享和24豪华差了个并道辅助 各位车友有问题我再解答

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    2024-06-11

    用户9433628606569:去年几月份车?多少落地?

    随遇而安829304067863:智享版还有星空蓝这个颜色?

    清爽菠萝5k1:首付多少,哪家店

    点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版

    4分“优秀”

    ● 光感灵敏度高:光感灵敏度太高了,人家那些车还是开的日行灯,自己的近光就用上了,还没找到调整灵敏度的地方。 ● 底盘运动性差:地盘同价位最差,动力除了凯美瑞2.0谁都比雅阁强。

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    2024-05-19

    小土豆喜欢布丁呀:重庆车这么便宜吗,你这落地都不到18了

    深情大傻逼:贷多少分几年啊哥

    6小点点6:这车9个多油?说的那么惨还买一定是真爱

    点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版 

    4.3分“优秀”

    减震搞软一点吧,嘎嘎硬。其他都还好。没有我之前开手动挡刺激。雅阁啥时候能搞个2.0T的发动机?

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    2024-05-13

    手机用户6539864076:兄弟跟你订了同款,请问一下底盘啥的有装啥防护吗

    用户3091627352048:这一款北美都没有2.0t了,要是真上2.0t卖得和奔c一个价格你会买吗?

    奇幻小鱼nSi:昨天去订的车。置换价163500贵不贵

    点评车型:  2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版 

    4.4分“优秀”

    提车快一个月,跑了近1千公里,整体驾驶体验还不错,动力满足日常行驶,高速超车提速也很不错,开到120到130,挺稳的。音响我挺喜欢的。提车时直接谈的落地价,具体优惠多少没仔细算。

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    2024-05-02

    F:17.9下地怎么样兄弟

    用户1333368219946:想问一下,落地大概多少,有什么赠品呀,我看他们有5000的综合服务费,赠品也比较少

    用户6614705522513:哥,我想问一下,您这个车的生产日期是什么时候,以及您这款车在广汽本田app里显示是哪个配置的车呢?

    点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

    4.7分“优秀”

    目前来说比较满意,车型外观并没有网上说的那么丑,驾驶体验也非常舒适,很平滑 噪音是有点,但是自己开车都会放音乐所以感受不到噪音

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    2024-04-22

    极速橙子ULu:这个价能全款吗?还是说必须按揭

    魔法山雀ifz:哪家店

    用户9124038478773:多少落地

    点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版

    4.7分“优秀”

    雅阁这台车的外观是见仁见智的,是属于那种很耐看的车型,外观无可挑剔 长度达到了四米九八,侧面看上去很修长,现在下车的时候都忍不住多看几眼,买之前对比了好几种车,最后还是选择了雅阁。 【驾驶感受】 驾驶感受很不错,方向盘很跟手,动力很足 【油耗】 目前八个油,高速六个油左右。 【空间表现】 空间表现还可以,不会顶头。 【乘坐体验】 这台车的悬挂是可以的,过颠簸路段不会抖动的很厉害。

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    2024-04-07

    用户7881855823109:你看你车灯上有裂纹没小小的我车上有不知道是不是裂

    其乐融融卡罗尔2X5:这个是什么牌子的轮胎呀

    夜阑珊77777:转速表有指针吗?我的没有啊!怎么能调出来?

    点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 

    4.5分“优秀”

    转向手感非常亲和容易,笔者给它极高的评价。“如果我的评价标准是100分,我想给这个转向手感110分” 它好在哪里呢?非常容易上手,且合乎常理。转向阻尼由轻至重的过渡非常自然;转向时时速由低至高,由高至低时速的过渡也非常自然;转向角度的输入阻尼变化恰到好处,依旧自然!为什么说自然?本想说线性,单单线性也无法表达出这种易于上手的感觉。

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    2024-04-03

    木子横竖横:落地多少啊兄弟

    幸运小鱼6g7:全款吗?

    用户8550494882593:买了十一代雅阁 这车没有陌生感 开着很贴合 没开过车或者开很少的车上手都容易

    点评车型: 2013款雅阁 2.0L LX

    3.5分“良好”

    操控性好,尤其表现在弯道加速,有人车合一的感觉,因为较硬的调教侧倾控制很好,但前提是对于5AT使用熟悉,知道换档点,还会kick down及提前升档技术,驾驶乐趣多。 2、加速性能优秀,比起天籁的CVT和KMR,有飚车的冲动,在80公里时速下,深踩油门转速立刻冲到4000并向5000进军,体验所谓的推背感,如果这时稍稍放松油门,车还会向前猛冲,对比这么大的体积还有一流的加速性能,难得。 3、车身宽大,内部空间一流,包括横向纵向和垂直高度都能绰绰有余,相对而言天籁的空间较小,KMR就更不用说了,只是一个改版。 4、配置齐全,安全性好,2.4的雅阁有VSA,坐姿感应系统、可收倒后镜等一系列装备,而新天籁只有3.5和酷瑞版才有,同样KMR也一样(补充一下,09KMR已配置VSC系统)。

    2013款雅阁 2.0L LX 图 02013款雅阁 2.0L LX 图 0
    2024-03-28

    点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版

    4.2分“优秀”

    现跑了三千公里了,外观自我感觉头太扁了,漆太薄,底盘有点矮,上高速胎躁很大,高速我最低时百公里4.8

    2024-03-16

    用户2278714593753:落地多少

    罗小夭i:本田的轿车就是这样的,底盘低,但是它重心稳啊

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HE 精英版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HE 精英版

    【购车经历】 我的K2开坏了,就想着换辆车,当时第一考虑是想换五菱星光的,但是家里人不同意说必要再换一辆插混的,因为1月份的刚被比亚迪背刺了?。然后我是想着买个思域,因为17年的思域刚出的时候就很想买一部?,然后老爸就问我,他的比亚迪宋plus喜不喜欢,喜欢的话就给我开,让我去买锋兰达。后来我哥知道要换车,又刚好遇到他同事说起现在凯美瑞2.0纯油的只要13.8万,然后就和我说了。我就6月22日去店里看了车,当时说实话,离期望还是差很远,也很有可能是因为我哥在红旗上班,先去看了红旗H5和H6?。所以,当天我就只是试驾了一下,当然锋兰达也去试驾,因为资金不足还没有考虑好是买凯美瑞还是锋兰达。当天晚上遇到销售和我哥说厂家介入价格13.8万给不到我,就问我是不是真的要买,但是没有纯油版的,6月底到一辆2.0双擎精英版珍珠白的,然后第二天我就直接去定车了。(之前我也发过帖子哈) 【驾驶感受】 我是7月14日提的车,到现在还差3天就刚好2个月,不到2个月的时间我来了6561公里。开起来确实很舒服。但是胎噪声确实有点大,还有就是提速发动机声太大了,放音乐都盖不住。 【油耗】 油耗方面呢,确实低一公里3毛3。 【乘坐体验】 都是自己开车,还没坐过? 【空间表现】 空间说实话,后排不是特别宽,感觉这车的长度只是把后备箱弄深了而已。 【最不满意】 好的,我的车灯下面的卡扣也有点脱落,虽然不像网上的那么严重,但确实真的不应该。