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    你买这车后悔了吗？

    拥有一台属于自己的汽车，能让生活变得更加的便利美好。然而，很多时候你买的车适得其反，给你的生活带来了一些不开心，甚至是后悔。那么你买这车，你后悔了吗？

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    2020-07-16
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    2020-06-15
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    买车后悔一16665428091279502图片买车后悔一16665428091279502图片
    2020-05-13

    4S店卖给我的途观L330先天心脏病，修也不是，不修也不是。不修开着异响，修了便大修车，本来买车应该是高兴的事，结果买了它以后闹心的要命。 先说说本人实际情况，本人自己也算是大众铁粉了，至今一共买过3辆车，第一辆polo开了两年，第二辆是宝来开了五年，第三辆就是途观L计划是开个10年左右，没想到买了途观L，就是我噩梦的开始，这里不吹不黑说的都是事实。 现在说说我遇到的问题： 第一新车！新车！新车！重要的事说三遍 就是说我买的这个车从买来就带着这个毛病发动机异响哒哒哒，我确定不是高压泵哒哒哒的声音，要是高压泵的声音那也不叫异响，那是正常的声音。也不是碳罐电磁阀。就是正时链条罩盖上面响，拔掉vvt电磁阀插头就不响了，经过自己不断的投诉也感谢车质网的帮助，4S也承认我这车天生就有异响了，才给我进行维修，第一次要给我换了两个VVT电磁阀和左旋阀，虽然新车就要换发动机的零件一般人接受不了但是我心想换了就换了吧万一好了那结果悲催了没有效果，第二次换凸轮轴轴承座，心想不就是把侧罩盖拆了吗没事万一好了那，结果又悲催了。这次第三次要换凸轮轴，我心彻底凉透了，换凸轮轴可不是小事啊。我没去换因为换了有两种可能一好了 我车变成大修过的车。二没换没好不知道以后还换什么更重要的配件。 第二1200-1500转速共振，这个共振和天气有关系 天气热共振就小一点，天气冷就震的严重，不夸张的说冬天震的手脚发麻，震的你怀疑人生我开的是二十多万大众的车吗？ 方向盘和油门踏板都在震开了几公里后下车脚还在麻。4s店说通病解决不了，至今也没解决。 第三 排气管中段异响，换了一个排气中段解决了。 第四 起步抖动，每次起步不踩油门都会抖动和共振一个感觉，4s店说通病解决不了，至今未解决。 我们这的4s店也算负责，4s店只能给你修别的要求他们没法满足，但是厂家就不管了吗客户买的车天生就有发动机异响，你就给大修吗？别的以后的问题就不管了吗，你们在出厂之前不做检测的吗，为什么把有这么大问题的车卖给客户，我用一个正常客户的心理理解问题，我买的车天生发动机就有异响，为什么有异响，因为有哪个零件有问题才产生的异响，那是不是别人没有问题的车可能开十年八年发动机都不会有问题，而我的发动机可能刚出保就坏了，要是修发动机自费需要多少钱，还有是不是非得闹成西安奔驰女车那样厂家才能真正的给你解决问题，我和她遭遇有啥区别吗，她是新车发动机漏油，我是新车发动机大修，她大闹一场完美解决，我不闹一场没人过问。

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    2020-05-13
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    2020-05-24
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    2020-05-19

    【你买这车后悔了吗？】 拥有一台属于自己的汽车，这对于任何人来说都是那么的美好，但现在市面上的车型千千万万，你挑的车能让你换新吗？又或者你对你买的车一点都不后悔？这要从一辆车的优缺点讲起。 其实对于我现时驾驶的车辆，当我熟悉了它之后，总是有爱从中带一点恨，而这一点恨也是我对它不甚满意的地方。这当然，它的优点还是占大多数的，以至于我现在也不后悔。 它是一辆宝马530Le，是销量最火爆时正好被我碰上仅有的现车，当然如今该车型优惠巨大，不过早买早享受我心中也没有太纠结。它的后备箱十分小，相比燃油版宝马5系的后备箱其简直缩水了一半；它没有530Li M运动套件那般帅气，这些都是我在买车时已经知道的缺点。然而，当我驾驶了它一个星期后，它的不足像卸了妆般浮现。它的混动系统并不像丰田的THS一样，能完全将发动机介入的震动抹平；它的电池容量不大，45km的实际纯电续航里程还是没有什么优势，最要命的是它并不支持快充；它的油箱很小，如果不充电行驶，它的续航里程仅有430km，这是最要命的。 这么多的不好是否它不值得买？并不是！其实它的震动已经抑制得很优秀，只是没有丰田THS那般变态；它的电池容量不大，但续航里程是实打实的；它续航短，并不是因为它耗油，8L/100km的市区油耗对于自重达2吨的它来说已经十分好了，错在于我没有为它安装充电桩。同样，优点来了！由于有电机的帮助，它的油门响应极快。行驶在任何路况，连电动车我也无需惧怕；它自重两顿，但是宝马对它的调校真的是出色到极致，丝毫没有大车的笨重感；它标配自标高后空气悬挂，这个对脱胎自CLAR平台的它来说，可以让你拥有媲美7系的形式感受。 上面这么说好像在列流水账，但是这也是来自一个车主对自己的车非常熟悉而得出的体会。你问我买它后不后悔？不！我喜欢它的同时也能包容它的缺点。

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    2020-05-20
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    2020-05-13
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    2020-05-19

    应该说没有，买之前观察了能有三四个月吧，但是考虑和犹豫再三，最后还是选择了这个车。起初考虑的是自吸加AT，一心想买一台开个30万公里不用大修的车，同等价格，能买一台cx4，或者昂克赛拉，或者大众1.6乃至1.5自吸，后来觉得十几万的cvt也是可以考虑的，于是xrv,逍客，奕泽映入眼帘，奕泽的外观和操控算着这三者比较优秀的了，xrv无感，我也知道本田大法好，发动机技术优秀，奈何我不大喜欢它的外观，逍客全是比较省心又经过市场校验的车了。令我放弃自吸的念头，竟然源于一次试驾，在试驾和试乘哈弗的时候，2.0t的发动机，湿式双离合，搭配4 s店销售人员的地板油行为，使我第一次感受到那种强烈推背感，这是一种乘坐出租车和滴滴或者私家车没有感受过的一中激情，用一两秒即可点燃你的全身，促使你的肾上腺激素分泌，第一次有了那么强烈的视觉冲击，仿佛回到了十七岁的运动场。速度这个东西，感受过快的就难以接受慢的了。直接选择自吸必然是一个不会错的选择，可我还这么年轻，自吸给我的感觉更像是40岁以后应该拥有的平静和沉稳，如果我今年35了，我成家了，我一定选择一台自吸的车，可我还没结婚啊，这么年轻就失去速度与激情，我不甘心，伴随涡轮带来的快乐，让我敲定了买车的方向，一定要买涡轮车。在看了众多的国产合资以后，有看了很多的试车媒体和车评人，在他们的直播和视频底部提问，了解到涡轮增压并没有键盘侠口中如此，开个三五年就必然大修什么的。本人算一个性价比的忠实粉丝吧，有一天突然看见了高尔夫，觉得这个车的提速同级别中比较优秀的，同时还了解到思域和a3,在考虑思域和a3 的时候，思域的安全性让我有点担心，同时也担心a3变速箱的顿挫，两个车在国内都属于2019年每月平均下来卖大几千台车，保有量不是问题，颜值上来说，也各有千秋吧，但是一个网友的一句话着实给我指明了方向，他说，顿挫这也是概率事件，你开车也不是开个十年不换，前期没什么问题，但是汽车本身的安全问题，一旦出事，就是保命的东西。看过两车的碰撞测试，又让我心头一震，，，终于经过几个月的考察，我选择了A3。用车几个月，它的提速应该算不出意外的满足我当时的期待，变道超车时，方向盘比较轻，车身灵活，不担心尾部会碰到后车，空间上，由于我选择两厢版本，后排头部空间不会那么小了，正常的身材比例，180以下不会挤，只要4人不自驾游，后备箱算够用的水平，内饰没有国产高端，属于合资车平均水平，做工还可以，不会出现一些b级车的异响，接缝大等问题。还是还应该有加强的地方，希望能把自动启停给去掉，每次都要关闭一下。总结，这是一个只要了解全面以后，买了就不会后悔的车，希望给即将买车的老铁一点参考价值。

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    2020-05-17
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    2020-05-18

    说起买车，那时间长了。在09年的4月份，买了人生第一辆车，1.2排量的雪佛兰乐驰，裸车价格45600吧。开了好多年，挺舒服的，到了17年吧，自家哥哥换车，原来的10年的雪佛兰乐风，我就开着了，跑了有不到10万公里吧，当然，乐驰也留下了，打算媳妇开（结果媳妇就是不开，驾证白拿了，太懒了），这样到了19年夏天，儿子高考完成了，商量着在买一辆，想都没想，直接去了雪佛兰店里看探界者，其实早在18年就已经关注过了，然后第二趟就提车了，用乐驰以旧换新，乐驰10年了，跑了11万吧，卖了7000大洋。（乐风留下了，等儿子学完驾照，用来练手挺合适的） 买这款车的时候，一方面想着回头不打算换了，就开始犹豫两驱和四驱的问题，到后来想着基本上下班开，四驱还费油，就选择了两驱。 雪佛兰车开了三辆了，同事都说我跟雪佛兰杠上了，呵呵，但也是这么回事。对于雪佛兰的车，这么多年了，感觉没有大问题，小毛病也很少，中规中矩的吧，三辆车，除了换过轮胎，电瓶，还有火花塞，换过一次乐驰驾驶门升降器，其他基本没动过（正常换的除外），最大事故就是乐风的时候换过一次前右轮的半臂穹龙（自己开车搁的）。现在的探界者马上一年了，来的挺舒服的，也省油，14000公里了，综合油耗7.7。 一路过来，自己还是相信雪佛兰！

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    2020-05-14
    假期，带着1666672142057475图片假期，带着1666672142057475图片
    2020-05-14
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    2020-05-13
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    2020-05-13
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    2020-05-13
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    2020-05-13
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    2020-05-13
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    2020-05-13
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    2020-05-12
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    2020-05-11
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    2020-05-12
    人生第一辆1666499395372036图片人生第一辆1666499395372036图片
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    2020-05-12
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    买都买了，1666490983156739图片买都买了，1666490983156739图片
    2020-05-12

    19年9月10日提的车。从4S店看车，再到车子到手里总共经过差不多半个多月。 这是我的第一台车（车子是自己名下）。 总结一下这九个月以来的使用感受： 一、首先说缺点吧（优点会比较多放后面说）： 1、NX的硬伤，悬挂偏硬，路感比较明显。虽然座椅舒适，但是，悬挂确实比较硬，路况稍微不好，前排的震感还好，后排的震感就会比较明显，有点不符合这个价位的配置。 2、后排空间，只能说还凑合，不算宽敞富裕，只能说，不多不少刚刚好，你说他不足，但是他有差不多一拳又三到四指的腿部空闲位置，你说空间还不错，但是你从左边移动到右边时又有点吃力。家里有辆09款的RAV4，那后排空间，都可以翘二郎腿。 3、还有一个让我最吃惊的地方，就是车顶内饰，很粗糙，有种几万块车的感觉，因为，用手滑过去，都能感觉到很大的粗糙程度。而其他的内饰都还不错，唯独车顶内饰很粗糙，所以，是处女座的人最好不要买。 4、噪音处理不是很好，车速到120左右，就会有明显的风噪，胎噪也很明显，建议资金比较充足的车主，可以换四个米其林。 二、优点 1、因为是买混动的，所以他最大的优点就是省油！！！目前已经开了一万两千六百多公里了，平均油耗是6.3L/100km。平时开高速比较多，开时区的话，油耗会更低，会到6.0左右。 2、十年免费保养和保修。当初买车有延保，到目前已经做了两次保养，一次5000公里的，还有一次10000公里的，首保是1000公里。两次真正的保养，一分钱都没有话，4S的服务态度都很不错，因为以前经常开老爸的车去保养，每次都要花个五六百到一千多，最坑的一次花了二三千，回去被老爸骂得半死。所以，免费的保修保养非常适合爱车，又不是很懂车子结构的人士。 3、外观非常喜爱（因人而异），很有个性和犀利的感觉！可能因为是二十多岁，所以比较NX的外观比较喜爱。 4、车子的ECO模式和运动模式，差别非常的大！有时候在安静的乡村路上，特别喜欢摇下窗户，打开ECO模式，车子会行驶的很平稳，怎么踩车子都不会猛的窜出去（也很适合新手司机和某些女司机），基本听不到发动机的声音，舒适型很强；当你需要激情的时候，打开运动模式，关起车窗，打开模拟声浪，他又像一个蓄势待发的猛兽，油门变得很灵敏，也有很明显的推背感，满足自己那小小的虚荣心。 5、因为国家推进新能源的发展，本来想买新能源的车（纯电），但是，又看到那么多车子自然的新闻，就不敢下手了。后面了解到雷克萨斯早些年就在做油电混合的车子，而且那时候国家并没有像现在这样大力支持，所以，就选择了他，因为他不是为了国家的补贴而随便跟风搞新能源的车，而是他们自己想要打下油电混合市场，而自己花钱和精力去研发的，自然比较有保障。 6、最重要的一点是车子的保值率高并且车子稳定性好，不容易出毛病。这就是为什么别人在降价，而他们却不降价，反而有些热门的车还要加价的理由。 总结一下，选择这个车NX300h后悔吗？ 答案是不后悔！但是当初也有纠结想再上一个配置，多了18寸轮毂、四驱系统、全景天幕以及四眼矩阵大灯，但是要想拥有这些又要加个6-8万块！加这个钱为什么不上RX入门版呢？原因很简单，我只想买油电混合的车子，买RX就违背了自己的初衷。加6-8万，升一个配置，首先四驱系统，不走山路基本用不到这个功能，全景天幕，又打开不了（NX是打不开的），又不能透气通风，而且价格就来到了50万，完全超出了自己的预算。 所以，综合下来，我不后悔买这车！我会一直把我的爱车开下去！至少也是把10年25万公里免费保修保养开完！

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    2020-05-27

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