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#GLC用车感受提奔驰GLC提车一个多月啦，目前开了1300多公里，走了市区、环线、快速路、高速、村道的土路，说下我对这款车的真实感受！ 九月份刚提了奔驰GLC300动感以后，也没怎么上高速，趁这次假期，好好拉练了一下，更充分的感受一下这个车。 假期时...查看全文
#提车日记今年，我有了为家中添置一辆大车的打算。在最终敲定 GLC 之前，我针对宝马 X3 和奥迪 Q5L 这两款同级别热门竞品展开了深入的对比与试驾。 宝马 X3 的外观造型颇具年轻运动气息，然而其内饰相较于 GLC 而言，豪华感稍显逊色，甚至给人一种不及当下 20 万级别新能源汽车内饰的感觉。而奥迪 Q5L 则呈现出更为老成稳重的风格，只是内饰的氛围感偏于冷淡。由于试驾均为短途，这三款车在驾驶感受上差异不大，不过常言 “开宝马坐奔驰”，考虑到日常主要是接送家人出行，并且为了日后自驾游做准备，我选择了以满足家人乘坐体验为先。 在订车之前，我重点关注了车机系统，毕竟这是懂车帝上大家经常提及的方面。虽说网上有部分用户反映会存在卡顿现象，但就我试驾期间以及截至目前的实际使用情况来看，车机运行很流畅，未曾出现卡顿或卡死的状况，期望这份良好的使用体验能够一直延续下去。 提车价格： 此次购车经历在价格方面略微超出了我的预算。起初我计划将预算控制在 35 万左右，然而当看到 GLC 的配置以及所享有的优惠幅度时，我实在难以抑制内心的购买欲。其裸车价格直降 14 万，再加上一些额外费用与利息，最终的落地价约为 43 万。尽管超出了预算，但综合考量这款车的性价比以及未来的使用感受，我还是欣然接受了。 使用感受： 驾驶 GLC 时，能明显感觉到其动力十分强劲，轻踩油门，车辆的响应极为迅速，无论是提速还是超车，都能轻松应对。换挡过程也极为平顺，并未像许多人所说的 9AT 在 2、3、4 档会有顿挫感，我几乎察觉不到换挡顿挫。方向盘的握感极佳，转弯时车身姿态稳定，转向轻盈，只需轻轻把控即可。不过我也留意到，若关闭启停功能，在低速换挡时偶尔会出现轻微顿挫，但并非每次都会出现，或许是我还未完全适应该车的刹车特性，后续我打算多驾驶一段时间，以便更好地掌握驾驶技巧，让驾驶过程更为顺畅。 GLC 的悬挂系统调校出色，车辆行驶在颠簸路面时，车内的颠簸感极小，乘坐体验十分平稳，即使经过小型减速带，也几乎感受不到颠簸。听闻越野模式会带来别样的驾驶乐趣，日后若有机会，定要去体验一番。 智驾方面个人感觉完全够用了，毕竟我更喜欢辅助+自驾，全速自适应巡航加跟车模式，堵车时可以完全解放双脚，把控方向盘也能更好处理一些突发情况，把生命掌控在自己手里。 油耗情况： 现阶段，我的 GLC 主要用于日常上下班通勤，每日往返里程约 30 公里，平均时速在 25 公里左右，油耗大致为 11L 左右。对于一款中型 SUV 而言，这样的油耗数值偏高，毕竟我尚未有高速行驶的经历。许多车友表示跑高速后油耗会有所下降，我打算先让车辆磨合一段时间，再深入探究其在不同路况下的油耗表现。 圈主推荐
#提车日记提车已经一个多月了，车型是GLC300动感+柏林+西装裤面板，指导价48.86，优惠13个，装潢1.5万包含3A3B、太阳膜、车衣、全车脚垫、主副驾驶通风加热、2年延保，落地不到41.8不含利息，一九贷2年后提前还款，2年利息3万出头。 外...查看全文
#GLC提车作业奔驰GLC提车作业 标题 GLC提车作业#GLC提车作业 一、 【购车原因】 上一辆车沃尔沃10年了。动力空间，内饰啥的也不满意了，LD提出上下班的辛苦和困难。这就正式提上议事日程了 二、【选车过程】 沃尔沃开够了。说实话质量也不咋地。5-6年后的维修成本嘎嘎高，看过X3，Q5l，也没啥感觉。车型基本锁定了GLC 三、【购车过程】 后面就是每周六日的试驾，比较价格。北京26家店，去了大概10家吧。还不算懂车帝和抖音上面联系的。也算下了功夫的 四、【购车攻略/建议】 我的省钱之道/避坑技巧 1.套路太多了啊，每个店，每个销售甚至价格都不一样，到最后太累了，所以也是羡慕特斯拉的售卖和营销方式，各种做攻略，还是有很多的坑 2.整体就按一个落地价来谈吧。给的保养，套餐，延保等等也都不是一套玩法。太难了。也就是按照现在的行情，别买高了就可以了吧，买不到最低价 五、【价格分享】 我的购车价格（落地价）：38.5w，不含利息 购车时间： 2024/11 购车城市：北京 裸车价：34 保险价格：12000 购置税：30000 其他手续费：2000 其他(选装、赠品等)1000 六、【外观内饰】 最满意的就是内饰了，算是油车的天花板了吧 七、【静态感受】 （空间(储物、乘坐)/车机系统/做工 1.储物空间是足够，空间可以，前排横向稍微窄点， 2.功能布局合理，人机交互就凑合吧 3.做工一般吧，有接缝过大，后门的密封条简配 乘坐舒适性：没问题，现在的奔驰座椅包裹性也很好 储物空间一般，座椅傍边还容易掉东西。 功能布局：车内按键、开关还算方便，实体按键少，需要适应 做工方面：车辆做工方面基本满意 八、【动态感受】 （动力/能耗/操控/问题）（重点说明） 整体介绍： 减震：说实话，减震效果不太好，过减速带或坑洼时感觉太硬。 模式：经济和舒适模式下，油门响应慢，提速迟缓，特别是等红绿灯起步时，轻踩油门没反应，容易被后车催。运动模式则表现较好，但油耗较高。 260的试驾过，更差，尤其是低速，跟车挺累的 1.动力：动力还是比较可以 9AT+400牛米的组合，作为家用车已经非常出色。虽然日常通勤不常下赛道，但偶尔尝试运动模式，动力嘎嘎有 2.油耗：13 油耗情况:目前公里数500多。第一箱油还没下去，过了磨合期是不是还能有所改善 3.操控：底盘比较稳 德国车的调性，没有宝马车的精准，但是挺稳重优雅的感觉。LD感觉不错。其实要讲操控，没人比得过宝马，沃尔沃也还可以，但是毕竟车龄老了，新的xc60有点贼了。没有GLC的高级感哈 九、【车机使用】（简单说明就行）正常使用 车机使用感受一般吧，和电车没办法比。主要是导航还可以，有3年的流量嘛 十、【辅助驾驶】（简单说明就行）不错 辅助驾驶还没太用到，回头高速上试试 十一、【总结】 新提车阶段的感受总结 第一次入奔驰，体验还是不错，后面继续期待吧
提问这个价格怎么样？
奔驰GLC · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共960人评价
4.02
综合
4.60
内饰
3.57
配置
3.92
空间
4.17
外观
4.01
舒适性
3.97
操控
3.89
动力
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