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#小米SU7提车日记3.29晚上锁单，7月初提车，95天的等待 【引子】 坐标宁波，市区通勤为主，所以首选纯电 从去年这时候在商场偶然看到了比亚迪海豹，外观够吸睛，萌生了想买车的想法。后面刷新闻看到很多负面评价，且彼时价格超预算，后面价格战有...查看全文
#小米SU7提车日记su7提车40天，累计行程3300多公里。 一、基础介绍 之前开的是一辆二手的2013款的手动挡标致308，开了有三年多，算是自己真正的第一辆车，很爱惜，也很喜欢开，随着时间的推移，慢慢的觉得油价越来越高，手动挡开久了也感觉有些累了，也...查看全文
#小米SU7提车日记【提车】 3.29号锁单，5.1号生产，5.27号车辆到店，提车地点小米广州科学城店，当天就迫不及待的跨省提车了，是的，广西省没有交付点，需要到广东省提车，下定前连实车都没见过，更别说摸一下，试驾一下了 为什么敢盲定呢，因为在我这没有其他...查看全文
#小米SU7提车日记我个人是流星蓝 MAX 创始版车型，关于颜色，当时下单的时候，除了基础三色的还没有见过其他颜色的实车....创始版也是除了黑白其他所有颜色都免费，因为我本人是i人，所以就想找个低调的颜色，就打算从灰色和流星蓝选了一个，灰色因为免费且耐看，后...查看全文
#小米SU7提车日记三年前听雷总说要造车了，作为10多年的小米用户惊呆了，雷总不造房子要造车，年轻人的第一辆车？从最初的期待到后来慢慢淡忘了，直到今年小米汽车横空出世，造型炸裂，不仅仅是年轻人的第一辆车了，可以说是年轻人的第一辆跑车。 从他技术发布会后就开始对...查看全文
#圈友鲜试驾小米汽车首款汽车小米SU7发布以后引起了汽车界的强烈震动，可以这么说，基本都知道小米SU7。那么小米SU7到底好在哪里，让这么多人都知道，都去关注这辆车。 今天我来体验一下，试驾这台颜值与实力并存的小米小米SU7。本人声明一点：以下感受完全...查看全文
#圈友鲜试驾【创作背景】 热度火爆的小米SU7终于有机会体验了，试乘试驾体验的人太多了，光约试驾就跑了几趟了，但好在展厅里看车比较随意，身边也不会一直跟着销售人员，静态体验比较自由。 【基本情况】 本次试驾车型为小米SU7 四...查看全文
#小米SU7提车日记时间真快，提车已经 5 天了，目前使用 400 公里，来分享一下我的感受。 情况介绍 18 号接到了提车通知，没想到提前了两周，兴奋得梦都梦到提车，因为我是区县的，到主城有一百多公里，所以提前预约了顺风车，早上 9 点出发，11 点到了交付...查看全文
#小米SU7提车日记#小米SU7提车日记 本来家里已经有了一辆零跑c01，但是听完雷总的发布会就想着第一时间拥有它。相较于零跑c01,小米su7标准版有更好看的外观，更加流畅的车机器，以及更好的智驾 创始版比普通版多了可选车漆和碳纤维后视镜，遥控钥匙，雷总的签...查看全文
#小米SU7提车日记关于su7标准版的各种费用： 裸车21.59w，保险6438，因为在浙江这边的保险比较贵emmmm，然后我是找了个两年的分期免息拿下的。车的配件买了两个拾音灯和双仪表盘如图，共199*2+699=1097 车机评价： 小米的车机很流畅...查看全文
#小米SU7提车日记其实我们家已经有一辆燃油车了，所以购买第二辆车并不是特别迫切的需求。但老公是个小米产品的忠实粉丝，家里的晾衣架、小爱音箱、门锁都是小米的。对于小米汽车的发布会，我事先一无所知。记得那是一个晚上，3月28号，我看到老公全神贯注地用手机观看雷军...查看全文
#小米SU7提车日记车已经开了接近2000公里才来发提日记，未免太晚了 不过给大家分享一下日常使用心得 买车是出于自己上下班每天40公里路程，以前一直在打车，然后选不到一个合适的，之前喜欢极氪001，但是车机系统就把我劝退，后来算了一下，每个月打车的钱...查看全文
#小米SU7提车日记一、选车经历 首先写得比较琐碎，大家见谅凑活看。 原来的车是三菱SUV油车于2010年购买，虽是全进口，但也行驶10万多公里，14年的陪伴，皮实耐造，有个别小毛病，总体挺省心够用，缺点是内饰简陋，音响音质比较收音机音效（原厂...查看全文
#小米SU7提车日记SU7提回来已经刚好一周了，目前公里数276，缓慢增加中。 为什么要买一个电车呢 买车这个念头始于2021年，最开始想买个性能车，当时目标车型A4L2.0T高功率四驱，领克03cyan，落地价都在30左右了。不过一是因为21年存...查看全文
#小米SU7提车日记买车过程 发布会当天下定，其实也很盲目，那会挺拧巴的，生怕车不好，也很担心第一次做车的小米会不会很冒险，但是秉持着相信雷神的心态最后还是付了创始版的大定，然后后面试车之后更后悔了，没有一步到位买max，心里还是安慰了自己毕竟中间挺大差价的，...查看全文
#小米SU7提车日记经过那么久的驾乘总结出以下几点: 1.特别好开，真的特别好开，跟开跑车的体验相差不多，20万的价格可以说媲美BBA。 2.底盘比特斯拉3要好很多，过减速带的时候非常稳当的同时还能做到不那么颠屁股，对比特斯拉感受好的不只一点点。 3.车机性能:电门响应非常迅速，一脚下去就有种冲出去的感觉，配上20秒真男人模式，速度提的非常之快，车机只能方面也特别好用，功能找不到基本上只要呼唤小爱同学即可。对于最好用的还是下车时手机忘记拿了，他会提醒你手机忘记拿了，这一点是真的好用，有时候真的会忘记拿手机，给车机的智能点赞，车机也可以跟家里的东西互联，真的很智能，我车开进家门口的时候，就可以打开电灯，空调等东西，因为家里养了猫，也可以通过车机的摄像头看看猫猫在干什么，真的很方便。 4.储物空间:前备箱非常大，也是能放下很多东西的 而且前备箱跟车内不互通的，有时候带点海鲜啊腌制品啊，味道特别重的东西可以放在前备箱，沾到味道了清洗也很方便，他是给前备箱设计了下水口，水冲过可以通过下水口就出去，特意设计了一个坡口，防止水流不下去，后备箱设计的也很好，不仅空间很大，还专门设计了下沉式的后备箱，储物空间一下子就大了很多，很多东西都能放前备箱或者后备箱，车内空间一下变得又大又干净。 5.颜值:对于颜值方面就不用多说什么了，大家也是有目共睹的，真的特别运动，非常适合年轻人开，内饰白的容易脏，红的容易看腻，黑的相对于前面两种感觉好很多，我个人是喜欢黑内的，所以我选配的时候选的黑色。 6.音响:音响的话说实话，歌不同感觉也不同，有时候声音放的大一点感觉这个音质特别的好，只能说中规中矩，在自定义里面暂时还没调出我想要的感觉 缺点 7.舒适性:主驾的位置可动的角度很大，包括腰托在转大弯的时候特别好用，我180坐在副驾，脚能伸开的情况下后排的人坐着也是很舒服的，没有磕脚等等的问题，所以车内空间还是非常大的，对于有些人说新车味道特别重，我从提车到现在还没有买香薰等东西，坐在车里也还行，没有那么重的刺鼻味道，多开窗通通风就会没有，坐在车内也听不太到外面的嘈杂声，对比别的电车，别人踩油门会有一些电机嗡嗡嗡的声音，但是坐在小米上面真的没有听到这种嗡嗡嗡的声音，开舒适模式真的不怎么会晕车。 8.续航能耗:官方标着700，实际能跑550左右，我从买来到现在开了400多公里了，电池还有20%的电量，我是每天开着空调，冰箱等一些东西在开的，个人感觉700打个8折7折左右是真实的，要是晚上开着哨兵模式会比较耗电，一晚上大概10几的电，在路上速度开的越快越耗电，我平常在城市里跑跑也就11个左右，在跑高速就要17.18左右的电耗了。对于冲的话，我一般都是20以下就去冲了，在星星充电线用120的冲，大概1小时左右才能充满，刚开始冲的时候因为电池还没热起来，会冲的有点慢，等冲了一会儿之后，他的功率就会上去，等到80左右他就会保护充电，就会把功率降下来，我个人觉得后续ota可以升级一下，可以选择保护充电或者是继续大功率充电。 9.无线充电: 充电的地方只有一个，要是你是刷卡进入的话，还得把卡放在那个位置，也不能充电了，但是基本上也是用不到无线充电的，看个人习惯吧。 10.天窗玻璃:玻璃很大，在行驶过程中确实特别的防晒，坐在车里没有太多的感觉，但是停着的时候，在太阳下晒着，还是会有点感觉对着晒的感觉。 11.后排靠背太直了，坐久了有点不太舒服的感觉，要是能电动调节就好了，后排空间是很大的，就是坐垫太短了，腿的有一部分是腾空的，坐久了也是有一点点的说不上来的感觉。 总结:再购车前也是对比了很多家汽车，包括特斯拉毛豆3，极客007，但是最终还是选择了小米，第一眼看到的时候就喜欢上了。我购买的是215900创始版的Su7也是运气特别好，抢到了5000分之1的名额，也是最早一批提到车体验的用户，对于价格方面来说的话，标准版215900对于一般的人来说价格合适，也是够用了，要是对操控有要求的话可以选择299900的高配版本，要是想体验更高端的城市领航，又预算不太够的情况下，可以选择245900的中配版本，低配中配高配个有优势吧我觉得，一般情况下我觉得低低配就够用了，先不说高配800v，百公里加速2.98秒，城市智驾，现实中说实话真的不太会用到，因为高配加速比较快，有点很难把控住，对于新手来说很容易出现问题。所以标准版的完全是够用的，不管是操控，驾驶的舒适程度，包括提速，已经是远超很多大部分新能源车企了，以上只是个人提车后的一些观点，不喜勿喷，也没有诋毁小米汽车不好的意思，我是真爱粉。
#小米SU7提车日记情况介绍 【购车经历】 作为即将毕业的大学生，拥有一辆属于自己的座驾是一件梦寐以求的事情！因为以前开的都是家里车，家里已经有一辆轿车和一辆suv了，所以也都能适应。在轿车和suv中，我更喜欢颜值高的轿车，suv总能给我一种笨重感。在购车前，...查看全文
#小米SU7提车日记之前也发布过我的SU7创始是捡漏抢到的，编号4545。预约到了4月13日在北京小米汽车超级工厂，俩个朋友和我们夫妻俩一起去提车。前一天从内蒙古鄂尔多斯乘坐动车到北京，入住在离工厂1公里左右的酒店，准备着第二天提车。 不知道大家是否和我一样...查看全文
#小米SU7提车日记【个人情况】 坐标广东，工作在广州，老家粤西地区。不是一年两箱油的车主，平时偶尔喜欢周边城市到处转转，活动范围在以广州为中心的方圆500公里内。 第一辆车是比亚迪的插混，21款的宋plus dmi，110km的两驱旗舰PLUS，当时落地价...查看全文
#小米SU7提车日记一：情况介绍 本人是96年的一枚铁杆米粉，从小米6，小米9，小米11，红米k50,一直用到现在的小米14，虽然有时候用的体验不是那么的完美，但是对小米的热爱一直都没改变，只要想买的东西小米有做那么第一选择肯定是小米。 买车这个事我...查看全文
#圈友鲜试驾在这里首先要感谢一下@炜主，老哥，在海南新能源众测活动第二天可以和我交换试驾车，让我可以成功开到su7max，前前后后我大概开了有50多公里，主要涉及到国道，高速路段。 首先说下su7的续航情况，当时由南哥实测跑了528公里，当仪表盘上面...查看全文
#小米SU7提车日记【选购背景】 本人：97年，坐标在北方小县城，老米粉果粉，从事前端开发工程师，关注并乐于体验新鲜科技，且钟爱简约时尚的UI风格。家里也有搭建米家全屋智能，从学生时代抢购第一部红米到入手最新的14pro钛合金版，可以说是比较忠实的小米用户了。...查看全文
#小米SU7提车日记在电动汽车当打之年，终于决定换掉原来的座驾。 在特斯拉，蔚来，极氪等众品牌徘徊之际，恰逢小米发布会，也非常幸运的成功下单su7max的创始版，自此，加入了电动汽车大军。 车辆价格是29.9万，加强保险7000元，在4月4日那天顺利的将车开出...查看全文
#小米SU7提车日记本人不算铁米粉，但也有用过小米的产品，从手机到各类小家电都有过，最近几年是用的苹果机因为玩游戏比所有安卓机都更流畅点，有人说小米的东西容易坏，电子产品都有一定的概率遇到问题，可能小米生态链产品覆盖太广，销售量太大，所以爆出来的问题就多了，就...查看全文
#小米SU7提车日记🙋🏻 情况介绍 我是来着扬州的小米su7橄榄绿创始版车主，我之前都是开着我妈的车，结果到23年时候坏了，当时家里就给我买了辆宝马开着，结果开了大半年快2w公里了，保养还有加油都比较心疼，所以打算添购一辆电车，主要考虑电车一个是...查看全文
#小米SU7提车日记车型：SU7 MAX 创始版 紫外紫内（雷总喜欢的颜色） 买车的心理历程：其实家里有一辆吉利星越L，而且三年都只开了一万一千多公里，可以说平时基本没有什么用车需求。3月28号中午，刚从西安回武汉，朋友催着说晚上千万别忘了看酥妻发布会。他是一...查看全文
#小米SU7提车日记【情况介绍和购车经历 】 3.28日晚，全程观看了雷总热血沸腾鼓舞人心的发布会，整个大脑处于极度兴奋的状态，人很上头。作为一个十年老米粉，从小米手机到小米生态链的一系列产品都是全程支持。雷总发布了小米生态链顶端产品小米汽车，那作为忠实米粉咱...查看全文
#小米SU7提车日记👍选车对比 家里目前一台轩逸一台欧拉，开习惯了电车实在不想开轩逸，轩逸已经极少开了，欧拉老婆日常在开，于是23年底就有想法想要把轩逸换掉，上一台电车~陆陆续续试了好多车，智己LS6、飞凡R7、零跑C11、小鹏G6、极氪001/007甚至极...查看全文
#小米SU7提车日记从去年开始有购车打算，之前一直在纠结买混动还是纯电。春节跟朋友上一次高速，有两个感触，一是长途没有辅助驾驶太累了，二是春节回家还是别开车，堵死。这样的话只考虑日常通勤和周边游，还是决定买纯电车，预算20w多点。 选车对比: 宋L-颜值可...查看全文
#圈友鲜试驾哈喽，我是鲜试官大熊hh，雷总造的第一台车子确实很好奇开起来会是什么样子，所以在正式发售之后就第一时间约了试驾，但是又有前段时间优先安排了大定用户试驾，所以直到现在才轮到我来试驾这台小米SU7。 📙试驾信息 展车：SU7 外观：亚灰 内...查看全文
小米SU7 · 懂车分（口碑）
3.98
“良好”
共300人评价
25万-35万新能源总榜
NO.48
低于57%的同价位车系
3.98
综合
3.93
内饰
4.01
配置
3.37
空间
4.42
外观
3.92
舒适性
4.06
操控
4.17
动力
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