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#或30万元起售 小米SUV YU7解析看了一下宣发图，整台车和SU7风格一样，我是觉得都在年轻人的审美点上，有点像model3和modely的感觉，电机是前220kw后288kw的一个双电机的配置，不是之前一些车评人预测的v8s的电机，和SU7的电机配置是一样的，但是后边的功率稍微大了一点，其他就是在细节配置上有些变化，这车一来就满足了喜欢小米SU7又对空间有些要求的消费者了，不知道会不会让等新款modely的人动摇，据说入门就带大电池和激光雷达，起售价估计是二十四五万，如果工厂产能跟得上的话不出意外上市时间就是雷总说的在明年的中旬，大家说御妻能不能打得过酥妻呢？
#小米SU7提车日记买车预算：好姐妹的买车预算在30万左右，当时是打算买一辆豪华B级车，也分别看了宝马3系和奥迪A4L，但觉得低功率版本动力太弱，高功率版本超过了预算太多，又担心后期养车成本，刚好小米SU7那段时间网上很火，最终等了两个月上市。外观：买车，外观虽然不是主要因素，但好看的外观依旧加分不少，小米SU7整体的颜值就非常出众 加上无边框的后视镜和可升降尾翼，确实不愧为年轻人的第一台车！颜值是真的高，回头率也爆表，哪怕女闺蜜买了1个月了，每次停到公司还是有不少小姐姐围观拍照。内饰：一进入车内，就能感觉的出来内饰整体设计感还是不错的，内饰颜色搭配 也显得非常时尚并且不单调，与国内很多车型传统的清一色全黑内饰相比，显得个性化十足。并且在触手可及的地方也都采用了的大量软质包覆，摸起来的手感同样也非常不错。不过，在细节方面小米SU7表现的比较一般，没有凸显出那种豪华感，整体也就跟奥迪A4L和宝马3系相当。 空间:小米SU7虽然被定位为中大型豪华纯电轿车，但却偏向于运动属性，3000mm的轴距让前排空间足够，不管 是腿部空间还是头部空间都绰绰有余，后排空间属于主流B级车水准，姐妹1.65米的身高亲测，在把前排座椅调到合适的位置，这个时候来到后排，头部空间不是很明朗，但腿部空间还有两拳半的 距离。 优点：①动力十足，百公里加速不到6秒的 成绩，完全可以秒杀市面上80%以上的车，起步 稳、加速快，时速上来了加速还是随心所欲，并且新车不仅仅是傻快，得益于纯电的驾驶特性，小米SU7开起来非常线性，几乎没有油车的顿挫感。②经济性很高，因为好姐妹的小区有安装自己的充电桩，晚上低谷期充电也就0.3元/度，几乎可以忽略不计。 ③续航表现不错，好姐妹购买的是830km续航的版本，在市区大概打8折，也就是说可以跑650km左右，平时在市区行驶，单程跑550km完 全没问题，几乎可以涵盖所有的中短途里程。缺 点：1、方向盘的质感一般，不管是看起来还是摸起来都有种别扭的感觉。2、作为一款偏向于驾驶的车型，小米SU7的悬挂比较硬，这对于高速过弯有很好的支撑性，但过减速带就不是很从容了，路 感非常明显。 3、音响表现一般，车机应用也比较 少。 说到最后，小米SU7是一款偏运动型的轿车，它更适合那些喜欢驾驶的年轻人群，如果你对燃油车情有独钟，并且喜欢偏软的行驶质感，那它确实不合适。但如果你追求颜值、燃油经济性，对动力和操控也有一定的需求，那买这车也确实没毛病 大家觉得呢？
#小米SU7提车日记没想到4月3号也能成功提车，成为首批第一天提车的车主，给大家分享一下我提车的过程吧。 3月28发布会公布价格29.9以后，直接坐不住了，10点去抢创始版的时候，根本就没有多少时间考虑，我的要求就是红内，看了下只有雅灰和寒武岩灰有红内，我都没...查看全文
小米SU7 · 懂车分（口碑）
3.98
“良好”
共299人评价
25万-35万新能源总榜
NO.48
低于57%的同价位车系
3.98
综合
3.93
内饰
4.01
配置
3.37
空间
4.42
外观
3.92
舒适性
4.06
操控
4.17
动力
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