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#懂车青年提车打卡先说整体感受:不愧为年轻人的第一台车!颜值超高,开起来很舒服,回头率爆表,哪怕发布2个月了,雅灰这么低调的颜色都有很多人围观拍照。 自己是第一次买车,而且是刚需,现在新能源汽车势头很猛,大部分时间都在市区上下班开,长途很少跑,就只考虑买纯...查看全文
#小米SU7提车日记没想到4月3号也能成功提车,成为首批第一天提车的车主,给大家分享一下我提车的过程吧。 3月28发布会公布价格29.9以后,直接坐不住了,10点去抢创始版的时候,根本就没有多少时间考虑,我的要求就是红内,看了下只有雅灰和寒武岩灰有红内,我都没...查看全文
#国庆出游记行程:出发选择路线大约1216公里,导航预计12小时16分到达,预计充电两次,实际休息充电共计时间14小时,充电三次,第三次距离终点大约100多公里,车机提示进服务区补能,根据当时的电耗,可能到了就刚好没电了,就充了几十公里,确保能到终点,也顺便再休息一下,果然到了,基本上就剩那补的几十公里。返程选择路线大约1136公里,满电出发实际充电两次,费时也是14小时。 电耗:全程都是开了空调的,高速noa100-120,电耗大概15;高速noa全程120,电耗大概16.2;高速noa试了130,电耗大概16.7;图2行程B是返程上高速没多久重置的。 感受:之前开油车我从未想过自驾1200公里去玩,我想着都累,去年五一开油车从重庆到贵阳玩,我都觉得很累,是su7的智驾给了我信心,也是假期临时决定这次说走就走的旅行,往返全程都是开启的辅助驾驶,我基本上只需要看路,手动进出匝道,自己也能自动进出匝道,就是比较慢。你问我开电车长途出行有焦虑吗?说实在的,出发以前我确实还是很担心。但是实际上高速往返都不堵车(4号出发7号返程),充电桩也很充裕。实在是服务区充电桩不方便,就近下道,附近也有很多的充电桩,期间也有充上觉得功率不合适又换地方充的,也没想象中那么麻烦,充电的时候就休息吃饭,对比我开油车其实我认为效率更高了,还更省时,我要是开之前的油车,14个小时肯定是到不了的,中间不知道要停下来休息多少次,再或者我根本就没那个勇气开着之前油车去那么远。但该说不说,su7的座椅确实有点硬,长途屁股和腰都有点难受,好在有通风加热。当然我也了解到运动车型座椅硬一些,它的支撑性会更好。
3.98
“良好”
共300人评价
25万-35万新能源总榜
NO.48
低于57%的同价位车系
3.98
综合
3.93
内饰
4.01
配置
3.37
空间
4.42
外观
3.92
舒适性
4.06
操控
4.17
动力
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