点评车型:  2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

3.56分“良好”

【购车经历】 因为毕业之后参加工作需要买辆车来满足日常的通勤，包括之后结婚的有了小孩也想要一个大一点的空间，所以直接把选择范围到了B级车，没了解汽车之前曾经在路上看到过一辆黑色的十代雅阁直接就被外观给迷住了，外观颜值确实是非常帅气。所以就去当地的4s店开始看车，因为刚毕业买车的话还是家里给出钱，所以也要询问父母的意见，大家应该都知道父辈这个年龄的人对大众这个品牌还是比较认可的，所以就先去看了一汽大众的迈腾，迈腾的外观包括内饰还是比较认可的，试驾了380的迈腾，提速操控确实不错，底盘也是非常的德系很有韧性，胎噪比较明显，整体舒适性一般座椅偏硬。随后去看了雅阁，进去一座感觉座椅很舒适，坐姿比较低但是驾驶位的感觉我觉着是优于迈腾的，试驾了一下动力也还可以，后排的话头部空间比较局促。整体还是不错的。最终两车二选一还是选择了十代雅阁因为颜值即正义哈哈哈😁父亲还是比较中意迈腾的，最后还是尊重我的意见 【空间表现】 空间的话还是比较不错的，后排空间也很宽敞，本田确实是空间魔术师，同样的轴距的车雅阁的后排确实是属于偏上水平，只是因为稍溜背的造型导致后排头部空间局促 【最不满意】 作为B级车配置确实低，大灯近光都LED了远光配个卤素灯，而且亮度很一般，除次顶配尊贵车型外车机不支持carplay确实不太方便，还有就是4个扬声器确实是过分了。。 【油耗】 油耗中规中矩8个油左右还是比较满意 【驾驶感受】 提速还可以，日常代步没问题本田这1.5t还是不错的，cvt变速箱也比较平顺，偶尔起步有顿挫。底盘感觉偏硬过个坑洼的话感觉过滤的不是很好，缺高级感，感觉不像b级车。转向还是比较精准的没有什么虚位，有可变转向比的加成转弯半径也不大，噪音的话就那样吧虽然有主动降噪，但是本田的隔音你懂的。整体来说还不错，还是有一点点驾驶乐趣的 【保养】 这车保养如果需要换空滤跟空调滤芯的话，加上燃油清洁器4s店做一次的话大概八百左右，五千做一次的话一万公里也要一千多块。。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

4.07分“优秀”

外观方面个人认为应该是最美B级车之一。至少在20-25万价格区间，很多人吐槽的尾灯不如英诗派好看，甚至会觉得有点丑，我个人认为这也就是雅阁自己的个性，见仁见智。不过说实话真要吐槽尾灯的话，就是刹车灯亮一半区分高低配，倒车灯转向灯都是卤素灯确实有失偏颇，当然22款这点改进了，中高配还给了流水转向灯，中期改款诚意还是有的（仅限幻夜尊贵版及以上）。买的时候星月白，这也是这代雅阁应该卖的最好的颜色，指导价19.98万，优惠1万出头，按揭落地21.7万。其次才是黑色，后面去贴了电光雅碳灰，白色还是比较显大气的，黑色也不错，如果想兼顾一点点商务用途，建议买黑色，如果家用为主，我觉得白色更好，不过这都没关系，因为雅阁也适合改装。贴膜想要什么颜色都可以。 配置方面主要需要吐槽18款的按键式屏幕，实用性太差，而且已经买到豪华版了，指导价19.98万，还不支持触控屏及carplay，后排也没有usb，前排无钥匙进入等也阉割了，配的17寸轮圈跟样式有点对不起这款车的偏运动外观，还有一点伤害性比较大的就是豪华版还给4个喇叭，音响效果可想而知。这些着实有点对不住一款20多万落地价的B级车。 但自适应巡航，主动刹车，亲测确实精准度挺高，好几次给我自动刹下来，这个配置用回一次就值当了，超大中央扶手跟超大后排中央扶手，座椅柔软度舒适性及综合油耗给好评。 驾驶感受方面，方向感比较轻，转向手感自己跟同事开都觉得挺nice。动力总成260turbo是194马力+260牛米，并不过分追求驾驶感受的话，个人认为这个动力完全能够满足日常驾驶，起步也不弱的，油门响应急加速情况下受制于cvt变速箱，涡轮迟滞会有一点点，高速转弯还是会有点甩尾，这点是没办法跟弯道之王马自达相提并论，但在日系中操控感还是比较明显的，至少日系三杰里面驾驶过凯美瑞跟天籁对比就很明显了，相对美系君威蒙迪欧来说，只能说油门反应加速感受不一样，这可能也是因为cvt变速箱与AT变速箱的区别了。底盘滤震，前悬比较软，后悬明显偏硬，这应该也是本田车型侧重操控，整体滤震感受会比日系其它品牌偏硬，比美系君威会好一些。 当然不得不提的一点就是本田的隔音效果了，有时候吵的怀疑人生，夸张点说还不如一些A级车，跟美系或德系同级车对比差距就比较明显了，开过新君威及迈腾等，确实实际感受差别较大，你要是能接受也无妨，或者音响开大点，就没差了。 油耗市区开起来大概在8个油左右，市郊7-8，高速就比较低了，综合油耗开了，正常不会高于8.5升，我最低的综合油耗在7左右，这是市区，市郊跟高速各三分一的情况下，不怎么堵车，可以开到7升出头。油耗同级是比较无敌的，涡轮增压194马力的车，能够做到动力与油耗兼顾的车真不多了。 质量方面，开了两年半，快8万公里，日常正常保养就行，基本没有什么小毛病，个人习惯在4s店保养，小保800-1000元，5万公里大保养2000多。 但也不得不说，本田车系改装空间确实是最大之一。只要你有预算，可以改得颜值提升至少两个档次，但是改装无底洞，改就没有回头路，建议慎改。最多换个18/19寸美版刀锋轮毂+贴个膜，就很靓了。 不过以上槽点中期改款的22款幻夜尊贵版基本都改了，能改的都给你改了，包括全景天窗，无钥匙进入，8扬声器，18寸五星轮毂，全LED尾灯+流水转向灯，升级了10.25寸触控屏幕和远程启动，及外观运动小套件，性价比个人认为非常高了，关键指导价就比18款豪华版贵3000，虽然现在没什么优惠，但买22款建议必须上幻夜尊贵版，无需考虑，买22款豪华的大部分会后悔，阉割了挺多配置。

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4.21分“优秀”

作为家用车，使用起来顺心省事，除了正常的基本保养以及厂家自己的召回，其他什么事情都没有😁😁 外观:线条流畅溜背造型，直接俘获年轻的芳心，车身线条尺寸摆在那里，外观一改以往雅阁的成熟稳重造型，十代开始外观真的是耐看十足 动力:动力对于我们这种佛系开车的人来说，完全够用，毕竟1.5T动力，除了急加速有发动机的轰鸣声，其他时段动力完全够用， 空间:号称空间魔术师的本田，无论是储物空间、乘坐空间都在同类B级车属于佼佼者，当然B+级的比不了，对于家用来说，空间完全足够 乘坐舒适性:原厂的泰然者er33与米其林3st都是不错的舒适静音胎，只可惜没有分到米其林，但是普利司通的泰然者er33可以了，家用轮胎噪音能接受，毕竟本田车隔音也就那样，但是家人朋友坐了，我开车比较佛系，很多人都说舒适性不错，至于音响也就听个响，毕竟4个喇叭还能怎么样？ 配置:上到豪华版，能给的配置都给的差不多了，前后雷达倒车影像，定速巡航，多功能方向盘键，感应雨刮，后视镜加热等，我觉得最应该要上的就是，电动腰托、座椅通风、led或者氙气远光灯这三个配置真的对于南方常年大热天且经常高速夜车的，真的相当实用 缺点方面:虽然说有主动降噪加持以及静音轮胎，奈何本田出了名的隔音差，动力方面对于开车猛的人来说，真的抓狂，对动力有要求老老实实上2.0T或者纯电动，另外5000公里一保养，每5000公里加一瓶添加剂，这个确实有点拉胯 总之，这是一款针对年轻人家用的合格轿车，这几年自己用的非常顺心如意，感谢小伙伴的陪伴，未来的路我们继续走下去😁

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3.64分“良好”

首先，说说提车的过程吧，我是上个月8.23号提车的，8.20交完的尾款，提车那天激动不已，一到店，办完手续，就开心的提车了，送的东西不多，脚垫，原厂膜，灭火器，还有一个行车记录仪。这款车我从19年下半年开始喜欢的，那时候大伯家的八代雅阁让我着迷，无法自拔，然后村里隔壁邻居大伯买了一辆十代雅阁230舒适版，从那一眼，更爱上了雅阁，朴实无华，运动帅气，我对买车的要求就是外观一定要帅好看，个人觉得20多w的车雅阁的内饰确实比不上别的品牌好多，但是我觉得，自己习惯最重要，毕竟不能买别人喜欢的🚗，我身高178，空间完完全全足够用，动力也是，我那个这车主要原因是空间大，外观好看，钟爱本田的品牌，买车前也去试驾过凯美瑞，2.5l的，迈腾，君威，君越，萝卜青菜各有所爱，最后还是买了雅阁，23号提车的到现在跑了660公里。今天才把拍照给上上去，相信我会一直保持对小雅的热爱的。最后一张是开到家的公里数！

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4.29分“优秀”

18年至今没出现过什么问题，就是换货一个电瓶。目前8万6千公里了，有很多感受。说说优点1动力方面可能是因为国五，动力非常不错对比当时的320和c级，明显这车更有力。2变速箱低速收油有感觉，其它情况完全体验不到换挡，动力响应在日常驾驶中基本上没对手，18年的迈腾，帕萨特动力响应都是等1s多，还有凯美瑞的变速箱简直慢得怀疑人生。3内饰方面在18年还是比较不错的。当然对比现在的bba还是感觉太简陋。4保养费用不贵，就是时间太短了而且必须加燃油添加剂，不然一定积碳。5油耗8年平均在6个左右，最开始1万多公里7个多油，一直下降，过了8万之后可能是大保养了的原因，油耗没超过6过。 6acc太好用，自己体验。 7空间来说基本上是无敌的，同样车长基本上算最大，特别是后备箱很大。 然后说下缺点1怠速抖动，反正你放瓶水在扶手箱，你会看见水在动，解决方案开启停，但是电瓶也会坏的快，不要想着换东西解决，那是不可能的。2减速带底盘松，带着朋友，减速带是这车噩梦，廉价感。3车机简陋，只有蓝牙，没有其它的了。4仪表盘缺数显车速很不方便。5档把太靠前，感觉挡住我拿手机。 总的来说还是不错的。

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4.07分“优秀”

我是十代雅阁。买的白色。大溜背。小丫尾。空间完美。正常d挡家用动力完全够用。目前还没试过s挡。不做评价。灯光感觉我的实在是有点不够用。远近光都很暗。我是音乐族。噪音的影响对我来说感觉有所减弱。但实际上来说噪音一直是本田的通病。我基本都是在蓝牙音量最大化的时候控制在20左右音量。所以对我来说噪音和胎噪我并不是太在意。不过对噪音实在有难以忍受的看车一族一定要再认真去各品牌做下对比。 目前买了九个月左右。各项工作都很正常。我是基本作为通勤代步。没敢怎么踩过地板油。对各项加速或者推背感没有直接实际体验。不过怠速状态下冬天有时候有顿挫。需要热车很长时间以后才会减弱。而且我都是基本热车之后才会动车。 吃粗粮。加92的就行。也算是我认为的亮点之一吧。总之还是很好的。想考虑的可以入手。

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4.33分“优秀”

外观年轻动感，符合我95后的审美！选择雅阁也是因为小时候的情怀买单，小时候耳熟能详的B级轿车就是雅阁了！再加上本田买发动机容易，故障率低及保值率高！空间大，内饰简约而不简单，总体很满意，缺点就是内饰塑料感强了点，不是全液晶仪表盘有点遗憾，如果能搭载美版雅阁的动力系统就更完美了2.0t＋10at 将本田雅阁称之为中型车颜值担当丝毫不为过，配合侧面的侧面线条也能把外观的美感展现到淋漓尽致。车头的构型和别的本田车差不多，配合上犀利的大灯，给人一种想马上驾驭它的冲动。车尾构型辨识度很高，远远看过去就知道是这款车，轮胎也很细致，非常有感觉，走到哪里都是车群最闪耀的星星。总的来说，美艳的构型设计总能成功吸引路人的眼球。 本田雅阁的内饰是一大特点，整个中控看起来就是特别有层次的，不像是这个价位有的中控。整个车的内部主要采用塑料的材料组成，但是做工挺好的，细节部分的接缝处置的也比较好，后期有需要可以改装一下坐垫，换皮质之类的，或者换个颜色试试。新车买来也没有什么异味，感觉通风散了几天之后，车内的味道就已然逐渐消散，用料方面值得肯定。总之，本田雅阁整体看上去就给人一种很舒心的感觉，实而不华，简约大气。

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3.86分“良好”

购车地:东莞虎门 购车时间:21年八月份 车型:18款 豪华版 颜色:奥夫特黑 落地价20.8万 贷9万分期两年利息12000 购车三月了， 平常开的比较少 才行驶三千多公里 80%低速行驶，目前油耗11.4，感觉挺高的 多跑高速肯定会降的。空间足够大，外形毋庸置疑非常帅气，也是选择雅阁的原因，动力方面自己感觉够用了，绿灯起步永远第一位，习惯地板油。转向灵敏 指哪打哪。 缺点: 噪音感觉还好吧，音乐放大就听不到胎噪了。二十万的车配四个音响 ，而且不是触摸屏，有点减配严重。最想吐槽的就是车灯，远光竟然是卤素灯，还没我的小电驴车灯亮，有时间一定要换大风灯。我选的黑色，车漆挺薄的，随便剐蹭下，就漏底漆了。 总体感觉选择雅阁没有错，有优点 定有缺点。往后余生 多多关照

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4分“优秀”

优点: 1.颜值:买之前就是为了外观跟空间，这溜背造型 我觉得是非常帅的。喜欢这样的就非常喜欢 不喜欢的觉得难看。我朋友开的凯美瑞，就觉得雅阁难看哈哈哈哈！还有空间也是同级最大的了吧，或多或少也还有品牌的影响，毕竟雅阁嘛 小时候就听过的车~ 2.动力操控:买到手开了一段时间，刚开始油耗是7个 ，一个月不到就跑高速从湖北到广东 就变成6.5了，不知道搞完首保会不会更低。我也没注意磨合期，经常红绿灯冲出去 后面甩一大截~ 试过s档 那感觉真的不错，虽然我没开过什么太好的车 我觉得这动力对我来说够了。(高速的时候ACC真好用！还有车道保持也不错。市区的时候 AUTO HOLD也真的香) 缺点: 1.内饰:内饰怎么说呢，属于平平无奇那种 不算难看也绝对称不上好看 塑料感很足。 4个喇叭也很捞 中控屏对我来说就一个蓝牙跟看壁纸还有一些车辆设置也非常捞。 远光灯虽然用的少 但起码配个led嘛 卤素确实不怎么亮！档把也有点丑 2.功能:自动启停是挺鸡肋的 每次上车要关一下，还有个被动行人保护我相信也劝退很多人！ 跑高速得开音乐 胎噪明显 后排我也没坐过 不知道是不是体验更差 暂时就这些了 毕竟才提一个月。不在乎的就喜欢雅阁的 上述那些缺点也都是后期可以改的~雅阁不改不如推下海嘛 首先改的就是尾灯！ 当然了 对于我 最最重要的就是没钱 有钱我肯定帕拉梅拉！谁买雅阁啊！

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4.29分“优秀”

车子综合各方面比较均衡，燃油经济方面相比同类车型还是有很大的优势的，动力力操控方面也不错，加速和操控比同级别的凯美瑞是要强的。内部空间还是非常大的，尤其后备箱的空间还是十分突出的。但是CVT的变速箱还是日常保养还是需要比较勤的。底盘确实是底，通过性不高，不要轻易尝试非铺装路面，本人已经托过好多次底了。另外整体的车机系统相对来说还是比较落后单调的，另外在连蓝牙后，语音的播放有时会有问题，播放不出声音，后面问了四儿子店的人说，是有这个通病。日系车子，表面的漆面确实很薄，车子两面很容易出现划痕。车子已经跑了七万多公里，也没有出现过十分明显的毛病，整体上使用起来还是比较省心的。家用属性和日常驾驶属性都有兼顾。

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4.28分“优秀”

我这款车是雅阁1.5t涡轮增压高功率版本，高速挺省油的，动力完全够用。在市区开的话会比较费油。高速开的话大概五个油，城市开大概要10个油！平均8.3个油。我是关掉eco模式。 目前开了1.3万公里，没有任何问题，另外保养最好在一线4S店保养。不要在分店的4S店。二线4S店保养没用，还不如去外面保养，还不如去外面的路边摊保养。区别大的4S店只要看他有没有试驾车，然后保养能不能记录到广本系统，到了其他城市也能查到的那一种。小的4S店他也有记录到系统，但是他只记录到他自己店里面的系统一定要问清楚。另外保养最好是多花个几十块钱开到更远的更大的4S店去。因为大的4S店他会给你检查，轮胎，系统电子车灯，转向盘，发动机，变速箱，各方面都会检查小的4S店他保养很快十多分钟就保养好了，然后没有对车辆进行一些发动机任何东西的检查，只是单纯的给你换机油。所以我一直强烈推荐要去一线4S店，虽然贵一点。等车开了四五年之后车况也会更好。可以换几家对比，真的没骗你。

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3.5分“良好”

跑高速，已舒适定速巡航挺方便的，空间让人挺满意，内饰屏幕确实跟不上时代。各个方面都中规中矩吧。 首先是车内的空间非常的大，车子本身的尺寸就已经达到了标准的b级车，轴距也是不错的，所以车内的纵向空间很大，坐在车里一点都不会觉得拥挤，另外是整体的一个驾驶质感非常不错，跟其他日系车不一样，雅阁开起来的感觉不会很飘，车身非常的稳定 #最不满意 动力方面会略有一些不足，1.5t的发动机，对于这款雅阁来说的话，还是会有一点动力方面的缺陷，起步提速有一点肉，高速上的表现也有一些不尽人意，总感觉动力储备不是很充足 #空间 前后排的乘坐空间都是非常的宽敞，特别是关于腿部空间的设计，落坐后排，翘个二郎腿都完全没有问题，只要不是体格特别大的人，坐在这款雅阁的车子里，都会觉得非常的宽敞，后备箱的尺寸也还不错，虽然达不到SUV那种级别，但是整体的一个容积还是非常大的 #外观 外观方面，我只能说有的人喜欢，有的人不喜欢，我也看了网上的一些评论，说雅阁的大嘴设计特别的不雅观，那我个人觉得前脸的设计还是会比较彰显大气的，尾部的排气孔也增添了不少的运动感，车身整体的一个线条也是比较流畅的，相比老款的雅阁，这款车子会更加的年轻运动化

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4.64分“优秀”

【购车经历】 在懂车帝看了半个月的车，从名爵6、轩逸、天籁、思域、长安cs75plus、到星越L，到比亚迪汉dm，总而言之就是越来越在乎内饰，保值率。最后考虑颜值！选择了中规中矩的雅阁！对于年轻人来说就是帅！没了！期间去试驾了byd的汉，在配置和功能上真的可以秒杀雅阁，起步的动力，零百加速的4.7s大家都听过，唯独你心中那句“喜欢就好”抵不过闲言杂语的“合资车保值率高”?最后选择雅阁也是因为好看，舍弃内饰等等来试驾了，动力方面都够用！就开始嘴皮子大战 【提车价格】 第一次约到的销售！大家懂得都懂，四儿子套路多，懂车帝惠州地区优惠价6000，豪华版19.38，砍来砍去申请来申请去给到22.08不含息，送自动落锁电动折叠一键锁车（这些功能某宝150内搞定的忠诚卫士）给我讲到很高级很实惠了！我直接走了！ 第二次找朋友约了同一家店另一个销售！ 很利落21.6全包！（防爆膜地毯记录仪挡泥板)二话没说直接我就签了！第一，急用车，第二，喜欢雅阁的颜值，新款对我来说不重要！而且9.23签的直接看的现车，贷款下来，今天30号提车走人了！很快！ 【销售态度】 态度很好提前帮我们做车辆通风去味，而且答应了下次约时间贴膜时送一把本田雨伞☂️！很耐心的教我对象使用车内功能！?? 【空间表现】 空间方面不用说了，近4.9米的车，后排就是大！就是尾箱有点吝啬哈哈哈哈哈哈哈哈，家用正合适 【驾驶感受】 动力够，运动模式威猛！反正城市代步也够！不考虑其他飙车的行为！ 【最满意】 最满意的地方就是提车速度了，不用等多久！等车真的很难受！不像买菜立马提走！不过7天内提车也算可以了。我们不知道等等党几个月是怎么熬的?? 【最不满意】 雅阁真的前挡风玻璃左上角的地方是通病，大家都翘边。另外就是这个收音机不能触摸，总是第一反应去摸，烦人哈哈哈哈。准备去某宝换个3500的车机淦！还有就是这车真是21年9月的车，合格证是9.10日，那些说18款全国没车的能不能不要一句话打死一群人！?懂哥？

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3.61分“良好”

感谢父母，人生第一辆车选择了本田雅阁 基本很满意，但是合资车配置确实都比较低，不过基本日常够用，动力方面还是不错的，虽然是1.5t但是也够用，豪华有道路保持 定速巡航 保持车距这些都是很实用的，缺点就是一半液晶仪表，另一半就是普通的，还有踩刹车会有异响，本田车确实省油，中控屏幕也不是触控的，总体来说还行吧，空间上比较舒适，前后排空间都挺大的。