点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.4分“优秀”

【购车经历】 六月末沈阳入手的探岳280豪华智联，准备换车快一年了，试驾过福特锐界，本田CR-V，丰田荣放，现代胜达这几款车，最后因为性价比入了大众探岳的坑，对比了沈阳和抚顺的几家店，最后浑南店入手，没赶上沈阳补贴，不过价格还算可以吧，带置换补贴最后落地王16万多，车主要就是家用，一家三口，1.4t够用了！ 【外观内饰】 车颜色选的锰石黑，金属漆，感觉外观大气，带行李架，尤其洗完车之后那叫一个好看啊，不过黑色不耐脏，必须勤收拾。目前用车一个多月，选择黑色不后悔！ 内饰方面感觉满足要求，感觉比日系强多了，这个级别竟然配有氛围灯，方向盘和座椅都是皮制，主副驾驶都是电动调节，并且有腰脱。大屏自己装的360，看起来还不错，虽说没有导航，但是可以无线连接carplay，实现车机导航，后排脚下设置了出风口，需要自己买防护罩！ 【配置】 安全配置方面六气囊和膝部气囊，好评，这年头安全问题不容小觑，本人驾龄十年以上，不过架不住总有不守规矩的人。电动尾门，后视镜自动下翻，自动驻车等配置都是亮点，自动启停自己买了一个插头给换上了，车启动自动关闭；前面还配备了防碰撞雷达，不过希望一直用不上。 【空间】 探岳的空间我认为是可以的。驾驶位前面，左右都有储物空间，感觉足够用，不过空间利用率没有日系那么好，因为后排空间大的原因，后备箱空间略有不足，不过后排前后可调，稍微弥补一些这个缺点。 【动力油耗】 动力方面肯定没有380澎湃，280家用足够，一家三口在车上，动力完全够用，跑过五百多公里的高速，超车s档满足要求。不过满载五人，后备箱再拉点东西，动力明显不足，奈何330因为颗粒捕捉器问题不敢入手，380太贵。车子整体操控感觉不错，坐椅和日系比 较稍硬，尚可接受，隔音效果不错，比CR-V强很多，提速性能比荣放好。油耗目前1500多公里，平均油耗8.0，可以接受！ 【不足】 只配备后雷达有点不太适应，感觉还是倒车影像更加靠谱；锁车没有提示音，去地下停车场不太好找车；双离合变速箱23档确实偶尔有顿挫。 最后欢迎车友们私信我交流用车心得！

点评车型:  2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.5分“良好”

五一提的车，到现在快一个月，疫情原因，今天才上牌，来和大家分享下感受。 首先说下提车过程，最早看的是hs5，年前和家人去看了看实车，说实话，真的颜值征服了我，不管是内饰还是配置，绝对的到位，家里也很喜欢，当时因为本人驾照还没考下来，就没试驾，只是简单问了问价格，销售说分期，20以内可以落地。后来身边人都说国产车质量不太行，开几年就各种问题就出来了，家里就决定要合资了，父亲想让买crv，但是本人对日系车不感冒，最终看了探岳和x1，预算在20万左右，勉强可以够上x1的最低配，最终被3缸机劝退，决定选择探岳，因为网上说330堵的问题，380又贵，最终选择了280豪华，本地四儿子报价19个，觉得太贵，过段懂车帝联系咨询，裸车优惠5.5到6个，遂五一全家出动前往郑州，第一家店最终报价包含双保在内17.5，想压到17以内，没有成功，前往第二家店，最终报价17.1，决定提车，签合同交钱，期间销售说可以办置换补贴，又给补4000，最开始送了行车记录仪，太阳膜和脚垫，当天下午把车开走，今天去上牌，又找销售要了把雨伞，要了个后备箱垫。总得来说，送的东西不值啥，但是价格通过我多方了解，基本上没遇到比我便宜的。 使用感受，车内空间确实大，本人240斤大胖子，坐车上，不管前后排，都很宽敞，头部到车顶空间够大，没有压抑感。 动力方面，因为是280版，1.4t的，动力略显不足，尤其是上坡时，感觉踩油门无力，平路加速可以，不过运动档没有推背感，感觉上还不如朋友的卡罗拉加速快。 配置方面，都是基础配置，满足日常开车使用。 油耗，提车到现在，加油费用820，行驶里程880，平均下来，一公里接近一块，不过本人新手，又基本在市区，红绿灯较多，这个油耗可以理解，今天跑快速路，时速80，油耗最低到过6.7，感觉还可以，听说首保过后，油耗可能会降低。 最不满意，小二十万的车，居然没有前后雷达和倒车影像，对新司机太不友好。

点评车型: 2019款探岳 330TSI 两驱豪华型 国VI  

4分“优秀”

车子19年7月30买的现车，裸车19.5，送了电尾，两次保养，大屏（后来换回来了）还有1元减2000的活动。本来要买380顶配，销售总监也是朋友，到库房一看全是330两驱豪华，本来说好等一等的，后来老爹说他马上退休了他可以开，把他现在的车给我，对老爹来说380和330无所谓，就想买suv因为拉布拉多没法坐。就交了5000订金，第二天提车了，提车时又给我保养代金券，多少记不清了。 说重点：1.有人跟我说20年之后要上颗粒捕捉器了，所以买了19款国六的，发动机是dkv的。满足国六也不堵。 2.大灯白内障换了3次，还那样，不换了，懒得折腾，估计也快换车了。 3.夏天暴晒天窗打开关不上，大众系列通病，领导Q5也这样。 4.冬天温度低减震胶套和平衡杠胶套异响，也是通病，搞不了，换了也会响，4S店老法师跟我说的。 5.381的变速箱20000公里以后，1档2档来回切换异响会大一些，但是我掌握了油门技巧，基本上现在没啥闯动和异响了。 6.我花了200块钱弄了自动大灯和自动雨刮。这款雨刮臂有缺陷，容易响，换了胶条时间长了还会响。 7.后排空间确实大，但是座椅不舒服，跟大平板一样，车长在那放着，后排大了，后备箱就小了，我家拉布拉多坐在里面正好。 8.车子很省油，算是黄金动力搭配的，开空调基本上国道5.5，高速6个油，总体来说7个油差不多，在朋友之间我算黄金右脚。 9.车窗升窗的时候，总会咚一声，没有减速，家里另外两个车都有。 10.保养去了两次4S店，后面空调滤和空气滤我自己换了，就去换了机油。 11.保险便宜啊，21年7月买的保险，商业险才2300，还返了1000，保险才花了不到2500一年。家里有个车都第6年了，一年保险还得将近8000。 12.车子动力市区国道还行，高速不太行，可能是开3.0的车，开习惯了，开这车还要什么速度。 13.总体满意，挺好的，这都快3年了，都挺满意，以前家里有11款帕萨特B73.0的，25万公里，低价给亲戚了，一共换了一次轮胎，一次变速箱油，一次刹车盘刹车片，发动机没漏油，一点问题没有，所以才重新选择大众。过两年准备换电车了。 就这样吧，给大家建议，优点大家都能接受。只说缺点，看大家不能接受哪个缺点。

点评车型: 2023款探岳 280TSI 两驱豪华Plus进阶版 

3.7分“良好”

在经典的大众脸的基础上有所更新，中控屏虽然变大了但功能还是不亲民，我的是1.4T的说实话动力还是差一些

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

4.29分“优秀”

聊聊我的感受吧，我今年一月中旬提的车。（330豪华智联版本）昨天晚上开车回老家的，目前开了1600公里。油耗：油耗这一块开起来说实话给我的惊喜还是比较大的。一箱油我从江苏开回老家，开了880公里，百公里油耗6.1。在城市里开百公里7.5这个还是很惊喜，毕竟这么大的车子，确实挺让我意外的。驾驶感受：目前我用的是标准模式，我也只用过标准和运动模式。运动模式情况下方向盘会略微重一些，标准模式非常的轻灵，S档超车非常给力点下油门3000转。红绿灯起步的话确实有点肉，油门踩深了顿挫感还是很明显的，这个看个人吧，有些人不一定能接受D档油门其实还是比较柔和的，我当时试驾的是380四驱高配版本的那个开起来是真过瘾，车内隔音的话100码以内没啥声音，120往上走的话风噪有点大，音乐开大点也能接受。我觉得美中不足的是音响这个价位的只有六个，后排空间非常大。我身高175我把前排调好以后，后排空间我的腿部有四拳头的距离，这个很满意，内饰的话这个看人吧，我有个朋友就觉得这个车内饰很丑，我觉得挺好的。简约大气，看着很舒服，外观我觉得前脸很柔和大灯看起来还是很霸气的。当时一眼就相中了，试驾后直接就付了定金，这是我目前的一些感受，有什么说的不好的还望大家见谅

点评车型: 2021款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.79分“良好”

车子整体不错，先说优点：外观大气，A B柱牢固，底盘扎实，独立悬挂表现良好。车内噪音不大，无钥匙进入一键启动比较方便。前后排空间大，坐着舒适，内饰整体大气没有太多塑料感，配置CarPlay，后视镜电动折叠加热，自动大灯自动雨刮，主动刹车，油耗平均8.5不算高，主副驾驶座椅电动调节，座椅包裹性好。后排独立出风口，空调分区控制两个独立USB接口。后排座椅放倒方便自驾游休息。 其次缺点：轮毂太小可以大一寸，天窗遮阳帘太薄。1.4T动力有点弱，有种小马拉大车的感觉，有线CarPlay没有无线CarPlay方便。时间用长，导航屏过热会死机。1.4T豪华型没有液晶仪表，中控扶手没有美系车好，整车轴距增长，车长没变化，所以后备箱空间有点小。胎压不可以实时监测。

点评车型: 2021款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.43分“良好”

1.空间大，支持后排座椅放倒主要还能前后移动，作为第一次接触SUV的我来说确实感觉高级，反正空间是绝对够的，虽然中间有凸起，其实大多都不喜欢这点，但是作为我这个穿45码鞋的人都能竖起放上去，可见空间之大。2.扶手箱可上下调节高度的，长途开车，右手不会寂寞了，四个车门的储物能力也很强，放个两瓶矿泉水，还有余的！3.动力一般吧，低速虽有顿挫，但高速行车还是够的，并且稳，起步不肉有力，可能也是扭矩大的原因，但是满载的情况下起步真的还是有点吃力，油耗和我在车友圈2.0大佬比了一下，感觉都差不多，目前还没首保6.3L/100km。缺点我感觉涡轮介入时1700转左右时噪音是真的大！关上窗户都能感觉声音有点刺耳。降下来后转速平稳就好点了。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

4.5分“优秀”

人生第一台车轩逸，18万公里出售，跟我走南闯北从未掉链子，没有任何维修，1.6的排量动力太弱，自己又有点追求动力无奈忍痛割爱了，第二台买的cc，无边框车门确实很有感觉，烧机油严重，时间久了右后门漏风，悬挂调教坏了，维修比较贵，当时老cc做保养，去的比较晚等提车已经是6点多，店里当时马上下班了，就在展厅瞎晃悠朋友说这台车不错，我看看也还行，说正好cc现在问题太多了没开过suv抱着试试心态头脑一热就置换了，中间有一个小插曲，天太黑店里灯关了好多，颜色都没看清就知道是2.0T豪华版看看展车配置可以直接刷卡了，销售说下班了，仓库锁了，直接把展车开出来让我提走，等我上车才发现我擦，倒车影像都没有，无语了，第二天醒来看着也不是黑色，也不是灰色，这到底啥颜色啊，算了吧，反正不难看就行了，用车一年多整体满意，空间很大，动力足够，高速超车轻松！目前4万公里没有颗粒捕捉器的问题，就换了遥控电池，右后轮老是胎压报警误报，也懒得弄了，总体来说很满意！

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

3.21分“良好”

探岳是大众旗下最能跑量的SUV之一。上市至今，销量表现情况一直很不错。高颜值，高性价比是它打动消费者的秘籍。 探岳在外观设计非常的大气，也特别的具有厚重感。前脸采用的是大众家族式的设计，中网使用了贯穿式的镀铬饰条来衔接两侧的led大灯，但是它的镀铬饰条只有一根，比较的精致，也比较的另类。探岳的侧面看起来霸气威武，配备了车顶行李架，再加上不规则的车身曲线，给我们营造出了较为豪华的商务感。车尾的设计比较饱满，层次鲜明，从反光镜延伸过来的镀铬饰条一直延续到车尾，连贯性比较好。 动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱，由于车身较重，探岳在起步阶段感觉到无力，动力有迟滞。当时速达到30km/h以后，提速还是比较的轻松。但是在高速状态下，探岳的表现比较差，提速无力，噪音大。 空间的表现是探岳的特色，非常的宽敞，长宽高分别为：4589*1860*1660mm，轴距是2731mm。我的身高1.8米的大胖子坐在前排，座椅放至最低，头部依然拥有两拳的距离，坐在后排可以轻松的翘起二郎腿。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

3.9分“良好”

冲动型购车 我老公单位同事有好几个都换车了，我们家12款宝来开了11年，超级抗造，27.8万公里，奠定了我们继续换大众的信心，就这样，东营有个车展，我们正好休班，就去看看了，本来我老公想要个帕萨特330，成熟稳重，价格相当，我呢，就想要个大点的车，下雨下雪好开，省的天气不好的时候，他上班我总担心路上不安全，提心吊胆的，到了单位打个电话才会放心，就这样，我们去看了suv，头天晚上做了攻略，发现了老款探岳330的颗粒捕捉器问题，想买个大差不离的，又怕两年四堵，想了想，还是直接上380吧，开着省心。结果去了就相中了，就是价格没谈拢，都说超过22个买就是大冤种，我直接网上查了个4s店电话，报了价我们就去了，然后旧车置换回家，美滋滋 其实我们买车就三大要素，两个条件 底盘：我们沿海，买车要扛碱扛造 发动机：高速发动机，不装颗粒捕捉器 变速箱：听说大众的双离合调教是最好的 两个条件第一，小毛病可以有，但是不能三天两头的修，我们家老车12款宝来，27.8万公里无大修，发动机都没拆过，链条皮带没换过，质量真是杠杠滴 第二，价格不超预算，不喜欢贷款欠人家钱，有多大荷叶包多大粽子 就酱 【最不满意】 启动后，加速超级慢，急性子的得冒烟哈，另外，经济时速80迈左右，油耗4.9到5.2左右，没开空调，启动瞬时油耗40+，市区接送孩子12-14个 最后，我还有好多功能没弄明白。欢迎大家一起交流交流

点评车型: 2020款探岳 380TSI 豪华智联版Pro 四驱

4.29分“优秀”

看了这么长时间车友圈，也评论过不少车主问题，这车开了也有半年了，下面说说我的感受。探岳这车外观大气，接近五米的车长，给人一种很大气的感觉。内饰方面，因为买的是豪华智联版的，还加了3个w加了一个全景天窗，不过说实话夜晚观景不错，哈哈。座椅电动调节也挺方便的，唯一的缺点就是动力有点低，跑高速要踩地板油。不过上大学有辆车挺方便的。探岳这车用车成本不高，但是要加95的油，不然伤发动机，加油这块我还是舍得花钱的。但是因为是家里给的资金，所以买什么车子都得听他们的，本人梦想买辆野马开开，但是这车才开不到七千公里，现在换肯定很亏，家里也不会让，准备大学毕业工作后，买辆野马开开，趁年轻，抓住自己喜欢的车子，朝着自己的梦想奋斗吧！祝各位点赞的车主网友发大财，早日买到自己喜欢的车子

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

3.94分“良好”

只要是在武汉市使用，上下班单程10公里左右，偶尔出去周边玩玩。后面空间很大，媳妇说坐了这车，再坐别的车太小了，哈哈头发长见识短。 上下班早上一般有点堵车，油耗大概10个左右，晚上下班大概8个左右。 上三环就很省油了，不到6个，作为实习司机已经很满意了。 车子是21年1月购买的，在谈价格的时候，让销售做了下处理，可以少交点税。但落地还是有18.7个，感觉还是被套路了。 外观选的蓝色，感觉小蓝蓝挺好看的，很具有分辨率。 再说说缺点：由于预算有限，280豪华版确实动力有限，给油也大概有1、2秒的延时，可对我来说也够用。车机有时候会卡死，蓝牙也连不上，CarPlay不是无线的，作为一个程序员，不太能忍受。

点评车型:  2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

3分“良好”

【最满意】探岳的颜值空间绝对拿的出手 【最不满意】 颗粒过滤器堵塞，油耗翻倍，油门反应慢，加速无力，频繁出现这个问题，厂家设计缺陷技术不合格坑害车主消费者！ 【购车经历】 看了昂科威 crv途观，最后选择大众探岳，就是颜值和配置，懂车帝查看了口碑，接受了大灯不亮，挫顿异响的这种问题，谁知道还有颗粒过滤器这个大坑出现了，后悔死了，就不该买探岳，厂家不闻不问，4S店让快速大油门行驶，出事算谁的责任？就买来代步的还是不要考虑探岳了！ 【驾驶感受】 颗粒过滤器不堵还凑合，颗粒过滤器这个玩意一堵没得开，油门反应慢，给油忒费劲，还费油！ 【保养】 保养6L的高要求机油，还没过首保，知道的不多！ 【乘坐体验】 一家三口够用！ 【油耗】 颗粒过滤器不堵改还可以，堵了平平常常20L百公里！ 【提车价格】 全款落地23.2万

点评车型:   2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

3.43分“良好”

【空间表现】空间比较大 【最不满意】车辆国六B排放，有颗粒捕捉器，经常堵塞造成油耗高，动力弱，用车成本高！

点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

3.64分“良好”

探岳的外观承袭了大众一如既往的“厚实”，这一点是很讨喜的，板正四方的外观，非常符合国人的审美观念 先说说2个优点： 1、空间方面 探岳的空间算是表现非常突出的，储物空间设计很合理，不论是扶手箱、门板上还是各类小储物格子，基本上都能满足你储物的需求， 后排空间更是宽敞，腿部和头部空间表现优秀，后备箱规整，深度也足够，实用性还是很强的 2、操控方面 虽然我们对中型SUV的操控不会提太高的要求，但是探岳做得还是不错的，底盘的调教很有火候，滤震很有高级感，方向盘轻盈，车身的跟随性也还算OK，有点意外 接下来是缺点 配置方面确实很低 动力配置，低配上的1.4T版本，低扭爆发明显不足，起步的时候窜一下之后，就开始光吼不走，如果是满载 开空调的情况下，它的动力输出会变得更加孱弱 这一点探岳应该好好学学柯迪亚克，最起码这个价位了，在低配上应该给个2.0T的发动机 性价比方面，探岳是要比柯迪亚克差一点 低配上的其他各类配置也缺失较多，侧气帘，倒车影像这些基础配置，在低配上都没有出现 这一点确实有点不应该 整体来说，低配版的探岳，适合那些预算不足，但是对合资品牌有需求的消费者 如果预算足够的话，我建议上2.0T的版本，体验会更好一些