点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

六月份想要买车，就自己开始做功课了解车子各方面的知识，之前小白一个。在56E里基本上没有犹豫，就是奔着宝马来的。 因为一开始想买3系，最后看到顶配的耀夜款落地也得往40w走，所以心想就看看5系525最低配吧，也是40w+。 但是买车这个事吧，就是不能看，一看就上瘾，一路从525看到了530，又从领先看到了尊享，由于宝马新款减配的厉害，尊享没了台显和后排平板和一脚踢，但是自己又看中了360倒车。最终犹豫来犹豫去还是觉得入手二改530尊享M运动。 由于是提前已经做足了功课，对于如何谈价比价有了丰富的理论知识，于是在六月中下旬开始进行实战，先是打电话把我们本市的5家4s店都问了一遍，每家销售都谈了一遍，电话里微信里就是奔着13个点去谈的。 销售为了买车，都会说能做，但是你得来店里谈，目的就是为了增大成交率，如果你连店都不想去一趟，他们也不会把你当做消费目标客户。 所以本着货比三家的选择，我一天内跑了4家店，轮流谈了一遍，其实优惠点还是很容易知道底价的，无非就是你多跑几家，拿你心里预期的优惠价去问，能不能做到这个价，不管是让他们找领导谈，还是怎么样，你再和其他几家的报价一对比，最终都可以锁定一个优惠底价。得到了优惠底价就是谈保险和装潢，上牌，保养的环节了，因为最终能做到我心里预期优惠价价钱的有两家店，我就只剩下看哪家的落地价和送的东西性价比更高了。 于是在全款的前提下，拿到了12个多一点的优惠， 购置税和交强险还有车船都是实际为准没有什么好说的， 唯一我觉得价钱有点高的就是保险了，想拿到这个优惠，就必须在店里买保险，保险报价1.5w。走的第三者300w太平洋。 实际上如果自己在外面买撑死也就1w出头。 关于保养方面，我要的是终生小保养，4s店报套餐价是8000，但是最终我让他们给我核算到落地价里去了，这也是为什么我没能谈到13个点，只谈到12个点的原因。 最终落地价=441900+15000+39106＝496000。抹了6块零头 送的装潢就是原厂威固代工的太阳膜（质量一般），全车镀晶，包围脚垫，后备箱垫，两个车钥匙套，还有睿眼3.0的行车记录仪，还有6800的售后礼包（补漆券，四轮定位，空调清洗） 说完了价格再说说开了一个月的驾驶感受吧。 首先530的动力我个人觉得绝对够用了，经济模式我没用过几次，只有在红灯很堵时候用过，平常基本就是舒适模式，高架，快速路上直接开运动模式，驾驶风格比较激进。运动模式基本上只要给油门，就是秒反馈，速度到了130左右会有一段疲软，但是疲软过后就是另一个层次的推背感。 舒适模式下虽然不如运动模式那么激进，但是城市驾驶和日常通勤绝对够用，基本上指哪打哪，60-100这个区间可能会有一些疲软，但是日常通勤也开不到这个速度。 操控确实是宝马的卖点，转弯什么的都很柔，方向盘一带就过去了，但是低速低档的顿挫感确实也是很明显，这个问题在我开到了500公里以后得到了一些改善，但是偶尔还是会有刹车点头，松油门滑行拖拽的感觉。于是我刷了舒适PLUS和运动PLUS，这个拖拽问题得到了明显改善。 但是换来的代价就是油耗变高了，由于我驾驶风格激进，又没有跑过一次高速，基本都是通勤走走停停，所以油耗一度达到惊人的12-13个。 加上油费如此之贵，一度让我肉疼不已。 好在过了500公里以后，油耗清零了一次，然后特意跑了很多次快速路和高架，终于在1000公里的时候把油耗降到了10个左右，我朋友有台尊享，已经跑了半年多，我问他油耗多少，他的基本在9.7左右。 所以说5系的油耗我还是觉得挺ok的，毕竟这么大这么重的一台车能在10个以内，表现应该是很ok的了。 对于外观上面，运动款还是比较满意的，比豪华款要年轻时尚不少。但是我自己总觉得少了点什么，于是自己定了全套的前唇，后唇，侧裙，尾翼，中网，还有牛角后视镜。这样稍微点缀一下，总体感觉还是很年轻时尚运动的。 放几张照片，内部细节没怎么拍，以后有机会补上 最后一张是和老款530对比了一下，还是各有各的好看吧！

点评车型:  2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

本人90后靓仔一枚，因发展所需，今年五月份下单宝马530尊享运动，七月份提车。目前开了三个月左右，跑了四千来公里，来跟大家分享一下对宝马530尊享运动这款车的评价！ 一开始换车就是奔着BBA去的，先去了奥迪4S店，本想看看奥迪A6L55的3.0T六缸的那款，但4S没车，后来试驾了朋友买的六缸A6L，操控很扎实，是一款好车。对于A6L总感觉差一点东西，没找到自己想要的感觉，不太符合自己的理想车型。奥迪的品牌力略差了点，整体感觉还是不如宝马奔驰。后来又看了宝马五系，试驾以后瞬间感觉是自己想要的，尤其是尊享的配置，基本上想要的都有了！然后又去看了奔驰E，奔驰的内饰确实很豪华，但试驾感觉操控不咋样，减震滤震一般情况，还不如A6L好开，不过奔驰的品牌力和内饰豪华感绝对高于宝马和奥迪。中间也去看过保时捷等其他品牌，但最终还是觉得宝马五系最适合自己！最后下单宝马530尊享运动，车身选的宝石青颜色，内饰是摩卡！ 目前提车已经三个月了，跑了四千来公里整体感觉还不错，比自己之前开过的车高档多了，很有豪华感！就是感觉买的价格有点高，等车时间有点长，中间减配还没给降低价格！ 下面在细说一下用车体验： 外观方面：这一代五系的外观个人感觉要优于奔驰E和奥迪A6L，前脸中网变大了，大灯变成了双L日行灯，整体时尚中透着稳重，尤其是宝石青运动版的外观，配上熏黑的尾灯+19寸大轮毂，感觉非常的好看！运动版就应该买黑色！ 内饰方面：坦白的讲，宝马的内饰确实没有奔驰的出彩，但豪华感还是有的。内饰我选的是摩卡色，个人很喜欢这个颜色，配合12.3寸的中控大瓶和液晶仪表盘，感觉很炫酷，下车时候还有迎宾灯，很有高级感，哈哈！ 配置方面：车内配置感觉很完善，我买的是530尊享运动，算是该有的配置都有了，无钥匙进入和电动尾门日常用车很方便，360全景影像停车时候非常便捷，无线Carplay也很方便，雷达精准度明显比自己开过的其他车好很多 空间方面：车内空间整体比较大，我个人身高180左右，体重160，坐在车里感觉很宽敞，后排腿部空间很大。就是储物格感觉有点少，一些杂物经常找不到合适摆放位置。前排座椅的可调范围很大，可前后靠背肩部背部等调整，还带腿托，座椅带通风和加热功能，感觉要比同级别的到位哈！ 操控方面：宝马530的操控感觉没啥好说的，绝对杠杠的，同级别无敌。试驾过奥迪A6L和奔驰E300，整体更喜欢宝马的操控，奥迪A6四驱版的操控很扎实，奔驰的操控有点刹不住的感觉，宝马开起来很轻盈，底盘很稳，完美的驾驶乐趣很让人着迷。 动力方面：530的动力没啥问题，252匹马力足够用了，低速时候会略显顿挫，换挡加速很快，高速时候动力充沛，超车毫无压力，油门一踩，嗖嗖的～ 舒适性方面：这一代的五系舒适度明显提升，前排座椅可调部位比较多，还带座椅通风和加热功能，对于北方天气，非常实用！后排座椅可调，且后排空间也大，独立空调出风口，家人或者朋友乘坐时舒适度很有保障。不足点就是前排没带个头枕，需要自己买一个！后排座椅的倾斜角度也不够大，没有奔驰E的后排舒适，如果后排座椅倾斜角度再大一些，舒适度绝对会提升很多！ 最后吐槽一下五系的越障能力真的很差！缓速出车库时候经常被减速带卡住，高速过坑时候还容易爆胎！但整体来讲，我对宝马530尊享这款车很满意！

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装 

4.6分“优秀”

车太大了，开着得适应！油门、刹车也得适应适应。外观挺漂亮，关车门得用点力，要不关不到位。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装 

4.2分“优秀”

之前是15年的3系，这款5系后排空间感觉不如老3系。后备箱看起来是大了一些 外观感觉还行吧，比原来显得年轻一些

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 豪华套装 

3.64分“良好”

原本中意运动款，但买的时候只有豪华款有现车，颜色白外红内，选装了后排加热，果断下定，9月中旬提车。实际发现豪华款的外观也很耐看，轮圈多辐有些老派，但作为驾驶者平时驾驶也看不到嘛😂 【乘坐体验】最早喜欢的其实是6系GT，觉得要有个性，到最后还是向性价比妥协，前后空间一家四口很够用了，父母坐在后排，座椅的舒适功能也收到好评 【动力表现】其实平时就是城市内用，但和老婆都有自驾的爱好，曾经1.4t的小车5000km出京游历青甘大环线，目前高速感受动力很充沛，以后应该足够满足自驾需求 【驾驶感受】自己搞it的，喜欢尝鲜，对高科技配置喜欢尝鲜，目前最喜欢的功能包括抬头hud，carplay，自动刹停，多边形仪表盘显示效果大赞；遗憾的是因为减配没有数字钥匙，对远程启动倒不是很感冒 总体来说首先还是对品牌有认同感，对车身铝合金材质很喜欢，对自己而言，算是宜商宜家的一辆座驾，每次开起来都很开心，也兼顾了家庭需求，足矣～

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

3.4分“良好”

选车过程绕不开BBA（好像没有A哦，因为之前开的奥迪，想换个品牌开开），E级，GLC，X3都试了，其他品牌没有考虑，综合下来最终选择了5系，可能是因为均衡吧 1、外观：颜色选择了炭黑，阳光下泛蓝，稳住中带点时尚，宝马的命名方式很有意思，宝石青是纯黑，炭黑是黑中带蓝; M运动和豪华之间小犹豫了一会，最终被19寸轮毂吸引（胎噪偏大），网上说19寸轮毂容易爆胎，所以开车会有点小心，豪华的外观其实也能接受，还多了哈曼和腿托 2、配置：中规中矩，座椅有加热无通风，深圳的夏天，屁股蛋坐一会就会出汗哈哈哈；carlife必须连接数据线，用起来不够便利，流畅度一般，没有无线carpaly好用，得考虑换苹果手机了；22改款简配了一脚踢 3、操控：底盘稳重厚实，动力响应积极，方向精准，力度适中，比E好开，比GLC好开太多 4、空间、舒适度：这个级别空间都大差不差，目前自己开的比较多，还需要家里长辈体验后排之后再评价。 主驾没有腰部支撑，路程一个小时上应该会累，准备淘宝买个腰靠，后排同上，包裹性和柔软度还不错，但是长途估计也会累 5、价格：落地47.2万（不含分期利息），深圳福田区补贴1.5万，综合落地45.7万，这个价格应该是正常水平吧 综合来讲比较满意，优惠力度大加上深圳的购车补贴，性价比不错；操控，空间，舒适度，品牌性各方面均衡，值得选择。

点评车型:  2021款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装 

4.07分“优秀”

优点：宝马5系是一款中大型轿车，在设计上也更有气势感，别看宝马5系的定位是商务车型，但在外观设计上还是很有运动感的，特别是车头和车身的比例，明显感觉到车头要长一些，让车身看起来有种攻击姿态，车身的腰线比较直，使车身看起来更流畅一些。 中控设计比较时尚，其实这套内饰也用了比较长的时间了，即使到现在，这套内饰还是不会让人感觉到它落后，依然能看得出它很时尚，特别是大“鸡腿”挡把，让人越看越喜欢，再就是多媒体旋钮，这个功能非常好用，尤其是在开车的时候，比操作大屏在方便多了。 动力方面真够劲，这台2.0T的发动机在低扭状态下的表现非常不错，加速非常有力，起步时，踩下油门车身马上就向前走，完全没有那种肉粘感。 作为中大型车型，空间方面完全不是问题，我自己身高是180cm前排调节好后，头部还有4指左右的空间，后排头部差不多也是4指左右，腿部还有2拳还多些的空间，空间可以说够大了。 缺点：1.其实宝马5系在隔音方面做的还是比较到位的，不过胎噪还是有点大，尤其是跑沙石路面的时候，下方的石子打到底盘的声音非常明显，总觉得底部隔音材料不是太厚。 2.车机系统用的时候经常会卡一下，特别是在切歌的时候，不知道是我操作问题，还是说系统优化问题，有一次开导航的时候，我用语音操作的，也出现了一次卡顿，不过导航的卡顿并不是经常性的。 3.变速箱顿挫，这台采埃孚的8AT变速箱平顺让人我有点失望，本以为它的平顺性会好一些，但低挡换挡的时候还是有一定的顿挫，只有进入高挡位之后才会正常。 4.前排这里拿手机挺不方便的，得先打开盖板，这还不要紧，最主要的是杯加就在手机储物格后面，如果放上杯子的话，拿手机就很不方便了，不知道设计师是怎么想的。 总之，宝马5系在商务方面做的还不错，舒适性也比较好，不过在驾驶和使用方面还是有一些不便，当然车无完车，有缺点也是正常的，总体上说，宝马5系还是值得购买的一款车。

点评车型: 2021款宝马5系 525Li M运动套装

4.21分“优秀”

外观：中期改款后的外观更加时尚，改变了前后车灯的内部结构，虽然前后车灯的整体轮廓没有改变，但是因为内部结构变化显得更加精致，车身的流线型设计非常棒，在BBA同级别中车身长度最长。 内饰：内饰增加了多种颜色可供选择，个人比较推荐红色座椅+黑色顶棚的黑红搭配最佳，运动氛围与豪华感并存，虽然与E级相比，宝马的内饰显得简约了一些，不过简约不失豪华这就是宝马5系的内饰设计风格，适合比较喜欢简洁美的朋友。 配置：对比E级与A6，最低配的525Li M运动套装配置还是相当厚道的，电尾门、电动方向盘、座椅记忆、自适应大灯、自动防炫目后视镜都是全系标配，不过座椅加热需要选装，价格不高，北方车友建议选上。 空间：这个级别的车型后排空间固然非常重要，宝马5系的后排空间无论是腿部空间还是头部空间都非常充裕，不用过多担心空间的问题，而且乘坐舒适感也不错。 操控：虽然车长达到了5.1米，但是开起来完全不会感觉是超过5米的大车，不仅转向灵活，车尾的循迹性也非常不错，转向手感精确虚位小，特别适合作为全家唯一用车，转向手感低速轻盈，高速沉稳，就算是女性驾驶员也能轻松驾驭。 动力：虽然账面数据并不是同级别最强的，但是匹配8AT变速箱能做到动力充沛，动力衔接顺畅，除低速外偶尔会有顿挫感，不过不影响驾驶。 舒适性：宝马5系的舒适性于奥迪A6和奔驰E级相比更符合40多万的价格，对于路面的细碎颠簸处理非常到位，大的坑洼也能很好地化解，无论是驾驶还是乘坐都比竞争对手的底盘质感要细腻一些。

点评车型: 2021款宝马5系 525Li 豪华套装

4.14分“优秀”

近日，有很多车友咨询宝马5系的大致情况。今天我就带来了2021款 525Li 豪华套装这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为42.69万元，懂车帝上经销商报价为39.07万元，目前暂时优惠大约为3.62万元，我们以此为例，需购置税37779元，车船税480元，商业险11071元，交强险950元，全款落地大约需要440980元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，双肾式的进气格栅是比较扁平的，银色系的设计是非常有年轻气息的，两侧锐利的大灯点亮后非常犀利。车身侧面线条非常的流畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，看上去十分的青春时尚，造型别致的尾灯点亮后辨识度极高。 【内饰】 这款车的内饰设计是十分上档次的，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay/CarLife，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话以及空调，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及电动天窗等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间较为宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质方向盘握感也非常的舒服。不过，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，当且切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为184Ps，峰值扭矩为290N·m。动力方面表现还是不错的，作为一款家用车来说，完全可以满足家用需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，仿皮材质的座椅填充物较为柔软，坐起来非常舒服，并且座椅的包裹性非常强，即使是长时间乘坐也不会有太大疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型:  2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为是留学生免税资格,价格就不详列了，20年计划买车，遇上中期改款决定买21款的。20.9月交定金，21.2月提车。宝马这一代的产品针不戳，我和媳妇儿从4儿子店逛到成都国际车展，试乘了同级别a6和e300，喜欢奔驰的内饰，不过中期改款的e级大标还可以，立标真是一言难尽，最终还是选择了530 【最不满意】 改款过后贵了2w多，而且全系减配真皮座椅，虽然缝线工艺更高级了。 【最满意】 外观很帅，符合年轻人审美，宝马的设计一贯比较前卫。内饰说实话很有质感，特别是中期改款后内饰的装饰木条改成哑光的了，比上一代高亮的看着高级一百倍。看久了会越来越顺眼，虽然比不上奔驰的内饰,不过比奥迪的指纹收集器还是强不少a6的塑料感太强了。 【驾驶感受】 b48+zf8at黄金动力组合就没啥好说的了，5.1米的车长也不会觉得拖沓，运动模式下转向和油门响应会变得更加灵敏指哪儿打哪儿。不谦虚的说这是同级别最好的三大件没问题吧，底盘自己可以去网上找找视频对比一下。360全景很好用，可能原来都开的日系老头车，没用过倒车雷达之类的，女司机很有必要。 【乘坐体验】 座椅很软，虽然真皮没了坐着确实舒服，预算够一定要上尊享，座椅调节角度足够多。 【油耗】 网上很多网友能开到8以下，不知道你们怎么开出来的，教教我好吗目前最低9.2可能是才开2000多公里的原因？

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 豪华套装 

4.6分“优秀”

从21年下半年就关注56E，媳妇喜欢宝马，我喜欢A6，儿子看重奔驰。经过无数次的讨论先去掉奔驰，总觉着得挣钱的说了算。A6和宝马之间选的时候还是侧重A6的，临近定车时媳妇始终咬定气味有点大说不舒服，其实都是好 车，最后还是我让步圆了她的宝马梦。 宝马530的外观稍显运动，空间表现不论前排还是后排都非常够用，动力更不用多说比我之前的那个1.6自吸爽太多，必竞档次在那呢。提速快超车毫无压力。油耗开始时得13个左右，提车至今跑了1千多公里了主要在市区上下班现在10.7个油，跑跑高速不知还能往下降吧，必竟现在油贵啊！ 最不满意的是厂家连个360都不舍得给配，提车没一周就把右前轮毂磕了块皮。 对于内饰什么的，由于我对车也没什么研究也说不出123来，反正开着好开就行，以后发现有什问题再向广大车友们汇报。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.3分“优秀”

感谢家里支持，26岁人生第一台车；预算50万内，因为深圳没指标，最后还是考虑上领先拍一个车牌；操控感和尊享无任何区别，就是少了一些车内的乘坐体验； 外观线条很美，最喜欢的是后车灯熏黑的设计，白色的车型晚上的时候，酷的雅痞； 白天在阳光下也是很好看； 内饰最喜欢上古铜色的氛围灯，晚上很有氛围感； 车内空间很大，一米八乘坐也觉得空间杠杠的👍

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li xDrive M运动套装

4.5分“优秀”

外观帅气，动力强劲，宝马的操控一如既往的优秀，转向手感不错，动力响应很积极，换挡目前没有发现顿挫，刹车油门调校线性。在东北冬天经常下所以买了四驱，在冰雪路面具体什么表现还不清楚，买车之前对比了奥迪A655tfsi，和进口E300，A6等车时间太长，E300没有四驱都放弃了。内饰跟以前没啥区别，车机系统算是比较好用的了，现车没有任何选配，配置有点低。油耗很满意，目前行驶了1300公里，高速跑的多，平均油耗8.6，还没发现有什么毛病。储物空间有点小，整体空间、后排空间还是挺大的，后备箱也不小。裸车459000，4s店内买的保险13000，装潢9800送了包括车衣、玻璃膜、脚垫、五年十万公里的机油，购置税四万多一点，一共下来52万多一点。

点评车型:  2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.7分“优秀”

舒适，空间大，驾驶感受非常nice，最喜欢的还是外观了运动感太强了非常满意，越看越帅。唯一的缺点就是空调不是多凉快得开很大

点评车型: 2019款宝马5系 530Li xDrive M运动套装

3.64分“良好”

外观不错，非常认同！即使再过几年也不会落后，驾驶感没话说，就是车机ID减配很严重，音响很差，减配很严重，自己去花了一万多加了功放