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    欢迎车主们来分享用车感受！ 分享选买对比、车主价格、动态用车感受、以及5个优缺点～

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    GS8用车心得 一、选车历程 需求： 预算30万以内，长途驾乘居多，车越大越好，油耗低 为什么选了GS8？ 主要关注的SUV，昂科旗、比亚迪唐、星途、GS8、星越L、途观L 因为 昂科旗，安静舒服，但是有人说这个48v发动机一般，别克车机太慢。 比亚迪唐，发动机1.5的感觉不充电，带不动。 锐界L，当时刚上市，优惠小，混动价格超预算。 星途国内月销量太低了，北京这边的店实在是少，几乎没有。 星越L，这个车最好，朋友买了，动力足外观也好看，但是比gs8小一圈。 GS8，帅，大，我看过的车里最大，混动开起来比丰田更给力，动力更强。 二、买车 当时问遍北京所有的传祺4S店，原价基础上就送了5次保养。当时这车太火， 需要等车3个月以上！ 三、用车感受 至今已跑了50000多公里，无故障，空间动力满意。 1、空间 七座车平时五座用，那叫一个大。孩子坐第三排，也足够宽敞，同时后备箱勉强还能放下一个20寸行李箱和几个背包。空间大，就是舒服。 2、静谧性 起步一般用电，安静，发动机启动平滑，正常开，发动机噪音很小。高速100以内都很安静。高速120以上有一些风噪 3、动力 我选择的是混动，动力完全够用，急加速，发动机会介入，动力随叫随到，加速超车有信心，关键油耗还低，你说气人不气人。 4、高级功能 ACC自适应巡航，车道保持，高速减少疲劳，自动根据前车距离及速度加速减速，减少疲劳。一开始还担心不稳定，经过500公里测试，可用。提示，进入隧道和道路复杂情况下，手动驾驶更踏实。 5、车机 使用正常，应用商店软件不多。 7、音响 内置app音质较差，可能为了省流量。用u盘播放效果还可以。 8、油耗 正常开表显油耗5到9，看路况，冬天油耗会高2个，跟车友群燃油车主对比大概省百分之30的油。再加上动力强劲，个人感觉这个发动机已经媲美2.5t机器，这个钱花的物有所值。对了，停车有点麻烦。车太大了。上次停车就一个车位，左边宝马X5，右边路虎卫士，车门开不了。不过车不大，还不要这车。多亏有360影像辅助，否则很多位置停不进去。 四：网传缺点： 1、车机死机问题。没有出现。 2、跑偏问题，没有发现。 3、软件少。够用吧。我又不住车里。那些新势力车机是快！还能打游戏，冰箱彩电大沙发。但是差价，能买一车ps5了。 4、减震问题。没开过豪车，跟亲戚同价位某合资suv比，我觉得还更舒服，过坑过卡，干脆利落。 感谢圈主懂车铁粉指导推荐，希望能加精

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    3天前

    坐标川东北，2024年6月中旬问了一下销售有没有车，告知店里刚好有台P300大满配现车（加装部分除了ETC，其余均有），约了周末去看车，看车当天谈了2小时就定了，因送了车膜、脚垫、行车记录仪，6月下旬才去提的车。 车辆价格：贷款购入，付2贷8，每月还贷五千出头（等额本息），车辆价格落地好像三十五六左右（未包含利息），后面也没算过各个分项是多少，基本都是媳妇在转账打款，我负责跑一下腿。价格参考价值不大，各个地方应该也不太一样，只希望能给那些比其他人买得高，比我买得低的朋友们一丝丝慰藉。题外话，像买车以后去比较车价的事儿莫去想了，这种又不能增加我们人生阅历，也不能成为指导我们下次如何避坑的这种事过去了就想都不要去想了，买得比人贵你会耿耿于怀、徒增烦恼，但买得比人便宜给你带来的情绪价值也仅仅是一丁点儿窃喜。 车辆操控：非专业人士，开的车也少，第一辆车猎豹CS10手动至尊版，没可比性，只能针对性的对网上说的那些缺点谈谈感受。首先是顿挫感，这个问题其实并不明显，除非刻意去体会；车机除了语音我从来没用过，其他都行，没遇到过卡顿，用无线carlife体验感不好，夏天的时候屏幕发烫，烫手的程度，自带导航不精准；底盘我也懂不起啥子调教这些专业词汇，开起来还是比较稳当，转弯也比较精准，晴天高速一般控制在140km/h的速度，还是很厚重，莫得那种轻飘飘的感觉，动力对我来说完全够用；天窗一键启闭有时不灵；车辆空间很大，但储物区是真TM造孽；没有警卫功能，国庆去了趟中国傩城，车停路边左后灯下面挂了几条口子，车跑了也没找到人，回来后问4s说要两千多，媳妇坚持去补了，我觉得一点也不影响操作，遂未如她意；油耗方面专门看了一下驭领的记录，高速在8到10个油，市区13左右，其他路段11、2个。 这车一直都是我关注的车型，之前也考虑过E和A6，但没有过多关注，身边人都觉得这车不行，甚至最开始媳妇对这车也不感冒，但我是那种看上了就要想方设法得到的人，不管别个咋看咋说，我觉得唯一能动摇我的可能就是我PUA我自己还不够，最终还是得益于媳妇深明大义迁就于我。 最后，你买我不劝，我是真的买，本来始于颜值，到手后发现活儿还挺好，其实买车和喜欢上一个人是一模一样的，要拥有它，融入它，驾驭它，不要让它成为心中白月光、朱砂痣亦或是意难平。

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    3天前
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    前天 10:31

    前年看的glc的后来看到x5到gle……最后7系，贷款八成，落地全部办完杂七杂八78个吧（含利息） 油耗表现 市区驾驶：市区油耗大约在9到11升之间。对于一款豪华大型轿车来说，这个油耗算是比较合理的。毕竟市区道路拥堵，频繁的启停让车辆不得不频繁切换低挡位和高负荷状态。 高速驾驶：高速油耗能降到7升左右，长途旅行成本相对可控。 座椅材质：虽然不再是真皮，但舒适度和支撑感有所提升。现在很多车企采用高品质的人造皮革，耐磨、透气性都经过优化，长时间驾驶或乘坐也不会觉得累。 配置方面的遗憾与亮点 遗憾：360全景影像缺失。作为一款近5.4米的大型车，停车和狭窄路段行驶时，360全景影像能极大帮助驾驶者观察周围情况，避免刮蹭。没有标配这个功能，确实会给日常使用带来不便，后续可能还需要额外加装。 问题：自动启停功能没有实体关闭按键。有时候自动启停功能可能不符合部分驾驶者的习惯，没有实体关闭按键，操作起来就不够便捷。 亮点：后排座椅调节功能出色。后排乘客可以根据需求灵活调整座椅角度和前后位置，无论是休息还是办公、观影都能轻松实现，充分体现了宝马7系对后排乘客的关怀。 内嵌式把手优化：新款采用的内嵌式把手，既优化了外观造型，又避免了隐藏式把手可能出现的无法弹出问题，提高了便利性和可靠性。不过内部开门按键容易误触，尤其在车辆未自动落锁时，可能带来一定危险性，希望后续能通过优化按键布局或增加防护机制来改进。 水晶内饰灯：刚开始觉得好看，但时间久了感觉前后不协调。可能是水晶内饰灯的设计风格与车内其他部分的融合度不够高，或者在不同光线条件下，视觉效果的连贯性欠佳。不过，它在营造豪华氛围方面，一开始还是能给人眼前一亮的感觉。 后排氛围灯不足：后排几乎没有氛围灯，这与整车的豪华定位稍显不符。氛围灯在夜间行车或者乘客乘坐时，能够营造出温馨、舒适且具有高级感的车内环境，对于提升整体的乘坐体验有着重要作用，或许后续车型可以对此进行改进。

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    16小时前

    特别想很大家分享一下，甚至安利一下！虽然我最后没有买胜达，原因主要是我差钱！！超我预算了，理智战胜了感性，有遗憾。 订昂科威plus车的前一天下午，和我老婆还想看看其他的，怕立马定昂科威p也是冲动，所以总想着是不是还有更好的没看呢啊？ 真实没要买的时候，车子倒背如流，马上要订车的时候不知道要看什么了。然后突然想起来了现代没看，跑了好远在杭州找了个现代的店。一到店门口看到摆一排的胜达，我俩就被点燃了，看了这么多车从来没有过的兴奋感受，表现的非常夸张，我俩对着笑了好一会，哈哈哈😂。进店看到样车，官宣的配置配色，哑光质感，那绝对是30岁青年人的梦中情车。 从里到外打量好多遍，真的是细节满满！接待我们的那个销售很地道，这么多各个品牌的4s店，这位销售给我留下了深刻印象，热情，真诚，主动，服务……第二天订了昂科威，特意给他还发了微信表示感谢和不好意思😬。 他带我们试驾，路线随意，跑了好大一圈，去了仓库看了其它颜色的车，让我们有直观感受，一点不嫌麻烦！ 我个人感受完比昂科威好很多。首先驾驶感受上和昂科威比更轻快，灵敏。静音效果我感觉比昂科威好一点点，因为昂科威发动机仓声音要大一些。该给的配置都有，内饰颜色也多样一些，感觉轻生活一点。后排座椅角度可调，对了，主副驾的座椅更宽大，舒服。里面的小细节也是抓人心的，哈哈哈😂，我说的是我。 销售还讲了一些销量问题，确实不太高，也没有太大优惠，但是零件进口占比80%，主要现在做出口，这部分我是复制销售的表述，没去研究过真实性，他一说，我一听。 价格我聊到了10000优惠，但是后面也没买。 白月光的结局就是这样吧，最后选择了朱砂痣。 确实价格上面力度不大，让我这种人很遗憾，和我老婆纠结难受了一晚上。最后我只能选择我认为性价比更高的昂科威了。如果其他人预算满足的话，审美契合的话，真的建议去试试，我太爱了，纯素人感受分享！换车经过有些感受分享欲比较高 既来之则安之，我的昂科威也很好，也很好！

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    新胜达我的白月光啊，最后昂科威过了日子18180651201259562图片新胜达我的白月光啊，最后昂科威过了日子18180651201259562图片
    前天 22:46

    心心念念的马自达EZ-6终于提车了，给大家分享下我的用车感受。首先这个车确实是一款不晕车的新能源车型。他的动能回收可以调成0，松掉电门不会有拖拽感。而且开起来很灵活，操控非常棒。下面分享下几个比较满意的点，首先说说空间方面，空间一直是马自达的短板，但是这次EZ-6完全颠覆了我对马自达的认知，2895毫米的轴距后排空间很大，完全不用担心，家用妥妥的，后排翘个二郎腿都没问题。再来说一下驾驶感受，都说开电车坐电车容易晕车，EZ-6开下来完全没有这种感受，开起来和我之前的燃油车一样的感觉。车子的底盘做的也很好，后面用的铝合金的多连杆悬架，舒适性非常好，而且很稳定，无论高速还是城区都很稳。续航方面我买的是纯电600的顶配，厂家数据充满电能跑600公里左右，具体我还没有测过，这个后面再给大家汇报。EZ-6的外观做的也非常的出色，马自达的设计真的是绝了，光之翼的前脸，贯穿的尾灯，19寸的大轮毂，都让这台车看上去很有质感，喜欢！内饰也让人感到惊喜，翻毛皮和纳帕皮拼接的工艺，手感很舒服而且显高档。完全不输二三十万的车内饰品质，这也是我很喜欢的一点。说了这么多优点，再来说点缺点，首先前排的手机无线充电只有主驾驶侧一个，另外好多常用功能都要在屏幕里设置，例如后视镜的调节等。大概就说这么多，有想了解的你们可以留言。谢谢大家 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    3天前
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    3天前
    14小时前

    不知不觉间购车已经有几个月了，购车前也是看了许久，对比之下还是大众途昂是比较合适，性价比也是较高的一款车。它空间大、外形粗犷、配置丰富，创新科技配置多，外形很好看。因此我选择了大众途昂。 用车感受方面 外观方面气场和力量感十足。车子内饰我感觉也是非常不错的，简约沉稳实用性强，按键使用质感也很好，空间自不用说以大出名，后排放倒之后基本就是一张大床，两个人躺下没问题，而且本人 180 的身高坐直后头部仍有很大空间，完全不用担心磕头问题，动力对我来说也是相当够用的，驾驶方面也较为舒适，别看快头大开着确很轻松，变道超车丝滑给力，就是座椅稍微偏硬，开车时间一长并非很舒服，相比之下些许胎噪对于它的来说倒不让我意外也可能是大多 SUV 的通病吧，不过放上音乐后基本也就听不到了，油耗方面开始看网上说费油，但是实际开起来城郊结合的路段也就是十个已里，个人感觉挺不错的，对比它大尺寸的车身，这样的油耗也不是很难接受，还有一位圈里的大哥告诉我经济挡调节后还有E 挡滑行模式，确实能调出来，不过应该还是看脚法吧，用了几回没有使出多大效果来。 话说回来，相对这些小问题来说在大空间的映衬下也不算问题了，目前提车也就这几个月的时间，用车的感受也就这些，也欢迎各位新老车主都谈谈自己的感受看法。

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    11小时前

    之前开轿车和suv，也开过mpv，总的来说人在不同时期有不同的需求嗜好，有的时候希望超车灵活，有时候又希望它大点能装，冬天下雪夏天下雨你又希望它能跋山涉水，实际点说一台车不可能样样完美 选择传祺E8的第一理由是同级mpv中，它算是性价比最高的了！ 选择它的第二理由是，品牌力还不错，勉强接受的程度！ 第三理由就是7在mpv插混中也还算是做的比较早的， 第四，我都买国产了，我为什么不买个高配呢，我看有些车友还纠结，我就是属于没有充电桩的，销售顾问都建议油混，但仍然选择了插混高配 说说用车吧，东北的冬天，冲了两次电，大概40-50纯电行驶就不错了，空调座椅加热一直都开着，这个公里数也可以理解，换句话说在东北买这个可以，但是冬天请你当油车开，不用想用电的事儿，它能帮你省点油钱就可以了，夏天另议呗 行驶感受上就是有电开着舒服，属于动力强劲，没电也哼哼，要差一些！ 这里吐槽一下销售，价格把的特别死，还艮啾啾，像求着卖似的，而且卖完办事儿，答应的东西也费劲吧啦的，让人不舒服！ 目前行驶起来没什么异响，底盘比较整，转向清，刚开始可能不太适应大小，但是熟悉熟悉就好，建议厂家出一个全车功能介绍的视频，岁数大一些的用起来比较费劲，欢迎大家以后有机会再探讨！

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    2小时前

    ｛买车理由｝九月份原本想看SUV的，也有心仪的车，准备明年六月份老婆产假结束给她开的。结果老婆突然想在月子结束就出去走走，为了省补，只能看现车。正好新S7刚上市，交付中心有现车，就直接冲了 ｛价格｝选的是MAX暖星云100度。颜色和内饰没有花钱，把权益金12000全部用来换100度电池了，再加上大定5000抵8000，等于裸车价是274000元 ｛体验｝体验感很棒！洗干净贴完车衣放在那有一种耀眼的美感，更何况暖星云配女生开，棒极了；开起来特别流畅，指向感明确，路感清晰但避震优秀，底盘扎实。车机更不用说了，智驾遥遥领先。虽然开通了城市智驾，但其实还是挺担心的，时刻关注准备刹车。（其实真突然状况反而不如小艺控制，另外小艺确实开的很稳，不像我激烈驾驶） ｛优点｝1.外观漂亮，线形流畅，风阻低 2.内饰简洁大方又不失豪华，低调的小奢华 3.操控性强，指向明确，底盘扎实，稳定性强 4.功能齐全，如零重力、香氛、PM等，除了冰箱基本该有的都有了 5.智驾一流。拿到手第二天就体验了快速路和高速路的智驾，很棒，基本0接管（接管的也是自我担心），然后买了智驾包，又去高速拉了70多公里开启城市智驾 6.100度大电池，855续航，即使没有家充，但我有啥焦虑？？？ ｛缺点｝1.刚提车第一天和第二天，总觉得内部后视镜遮挡右看的视线，可能我个子较高183CM，适应了两天现在也没了这感觉（我老婆170完全没有这方面顾虑） 2.城市智驾还是太稳了，太礼让了，明明我一脚油门就过去了，小艺在那礼让大车、礼让行人、礼让……，让我错等几个红灯 3.不是缺点，是我不想要空悬，但有个CDC多好，完美！

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    13小时前
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    15小时前

    购车理由： 2021年，听说718不加价了，我和太太就去试驾了一下。我现在还记得，那天，小雨，我试驾的是718caymanS，弯心全油门，屁股扭了几下，就冲出去了，我太太喜欢车的样子，而我喜欢它介于失控边缘的刺激的感觉，于是，就入坑了。落地价：大约74万，全款，销售后来和我处成了哥们儿，我的911是他卖的最后一台保时捷 图2是我获得这台718的原因，因为我太太升级了一台992普卡。原本应该卖掉718的，但我实在舍不得，也就把它留下来了。 图3是我家两台小青蛙和邻居一台老青蛙的合照…… 动态感受： 1.先说平均油耗，大约在11.5的样子，我开了6千多公里，因为开得快，还开了几趟百公里距离的高速，油耗可能可以拉到11.3…… 2.行驶质感很赞，随心所欲，车辆的动态特性超级棒，支撑性、稳定性都很足，经常70公里时速转立交，毫无压力，配合低矮的坐姿，开着真的有点赛车的感觉。当然，很非常不是一般的颠儿，不过，无所谓了。 3.转向制动就一起说了，转向重，但几乎没有虚位，这就有点转向很直接的感觉，而制动，很线性，踩得住，给人可以在车多的路上放肆开的信心，反正我刹得住。 4.NVH很烂：异响，没关系啦，911也有，无所谓。1300-1500转区间有共振，发动机噪声大。得益于它流线的外形和巨大的车内噪声，风噪几乎感觉不出来。NVH唯一的亮点就是启动噪声，那个“狮子吼”的声音，还尚可……阿克曼角引起的嘣嘣声和抖动，特别在冬天，太扰人了…… 5个优缺点， 先说缺点： 1.因为底盘太颠、太硬，转向又比较重，NVH很差，其实不怎么适合小姐姐开。 2.车机，灾难级别的表现，除了CarPlay，车机几乎没法用，垃圾中的极品超音速战斗机…… 3.转向拨杆、按键质感比较差，感觉用的大众的件，很不高级。 4.坐姿的关系，下车要擦门槛梁，容易脏裤腿。 5.车子太低趴，在高速路上，前挡容易被石子儿崩。 再说优点： 1.外形真好看，尽管屁股不如911圆润，但像极了半蹲的猎豹后腿，车顶那一抹飞线，简直是车中潘安一般的存在。 2.内饰真皮质感还是不错的，而且不容易老化，可能也是因为我长期停地下车位吧，至今还有9.5成新。 3.开着就是快乐，我只能说718绝对不是小姐姐自拍神器，因为小姐姐拍718已经不够显眼包了，但它一定是爷们儿最心爱的玩具，太好开了，人车合一，是宝马的更高级进化。 4.我没选bose音响，单听，其实音质还行，但同样的音源，和选了bose的911对比，以及和宝华韦健的宝马对比，唉，简直是惨不忍听。不过718本来就很吵，原本的音响其实也够用了，这没额外加钱，算是个优点吧！ 5.座椅加热、方向盘加热、座椅通风，效果非常哇噻，不比我的740差，来得快、效果很给力。买保时捷的朋友建议都把座椅通风和方向盘加热选上，很值。 718cayman在我家的昵称叫小白，从到手到现在，前保塑料件和左后轮轮眉塑料件都被人家倒车撞过，撞得不重，而且都是塑料件，维修起来并不贵，前挡被石子崩裂过，走保险换了块前挡，这些都是几千块钱的花销，关键也走的别人的保险。每个月大概也就开个500多块的油钱，第三年保险也才6k，保养自己花了一次钱，用券后，大概也就不到3k，其实综合养车成本非常低。 所以，它真的很适合做一个老爷们儿的大玩具，留在身边供自己细细把玩，每次开它出门，我都是发自内心的快乐，在高压的工作和生活中，是一味很好的放松良药，也是对自己努力工作的奖励。 我爱我的小白，我要留着它，和它一起慢慢变老。 2024年12月11日晚

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    13小时前

    从购买到现在已经有半年多了，我现在分享下自己的使用感受。从选择这台q7时候，就是为了家里三宝出生而准备的。空间足够大，视野开阔，驾驶也游刃有余。外观上，霸气外露，优雅不失。特别Led大灯和矩阵式照明，在夜晚高速行驶，视野格外好。驾驶感受上，我买的2.0t虽然很多朋友诟病我为啥不选2.5t 个人感觉也足够了，因为我并不喜欢那种激烈驾驶，8速手自一体变速箱的平顺切换，前置四驱和全时四驱系统，让稳定性和灵活性并存。无论在高速还是乡村道路，都可以自由穿梭。特别在过减速带，滤震效果出乎得好。在高速行驶，隔音也表现不错。内饰方面，现代豪华，科技感十足。12.3英寸的全液晶仪表盘，10.1英寸的触控屏。在当下新能源车智能驾驶横行的情况下，奥迪的车机虽然智能化没有新能源车那么厉害，但是运行很流畅。特别前排的座椅通风在夏天格外舒适。在安全配置方面，ABS EBD ESP等主动安全配置让行车安全得到保障。特别再倒车时候，雷达很灵敏，有障碍物接近会主动刹车。虽然在农村狭窄道路有些难受，因为接触到草丛会主动刹车。油耗方面，在高速行驶可以达到8.8 市区道路12.8左右。毕竟车身重量在那里，油耗不会太低。虽然有时候也有想选择新能源车，奥迪开过不后悔，q7的确是台好车，以后会开着它带家人多出去看看。愿四环星辉，照亮我的事业与前程，愿世间美好环环相扣，熬过无人问津的日子，才配拥有诗和远方！

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    10小时前
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    前天 20:40

    买上派派已经到现在一年出头的时间了，说长不长说短不短，这是我人生的第二辆车，第一辆本田车，在这新能源汽车发展迅速之际我毅然决然地选择了派派，始终保持了对本田车和油车的热爱与追求，在这段时间里派派为我遮风挡雨，保驾护航，每天陪我上下班、接送家人、给足了我及家人安全感。接下来我就来聊聊我的用车感受及优缺点吧，用车感受优点1：在这一年出头的时间里，总体来讲派派的驾驶体验还是不错的，新款车厂下了本给派派上了米其林轮胎这点绝对点赞。用车感受优点2：动力方面搭载了1.5t地球梦发动机依然很给力，随叫随到，跑短途高速都很得劲。用车感受优点3：一如既往的大空间，前后排都很宽阔，家人及朋友坐过都夸的大空间，不愧是本田空间魔术师👍。用车感受优点4：新款派派搭载全新的车机，听歌、导航等功能一句“你好本田”随叫随到，比起老款智能方面直线上升，方便好用。用车感受优点5：新款派派还搭载了全速自适应巡航功能、车道辅助功能，在堵车和高速很好体现出了这两大功能。派派虽然有诸多优点，但缺点还是有的，用车感受缺点1：就是车漆薄，本田车主都懂的，希望厂家能改善一下那就大大的点赞👍。用车感受缺点2：车子买来都一年多了，车内的皮革味还是很重，好在我买香薰和是不是通风降低了，这点有待加强改善。用车感受缺点3：没开派派前都听人说漆薄铁皮薄隔音效果一般，个人感觉隔音效果还好吧，四个车窗全闭情况还好啦。用车感受缺点4：第一买本田车，买车回来才发现这车既然没有胎压监测功能（本人买的23款精致版），都中级车了，这年头了既然还没这功能有点小失望，希望新款的有改善。用车感受缺点5：本人买车前一直在懂车帝APP上关注派派以及参数信息配置，懂车帝参数页面（23款精致版）显示是有远程启动功能的，但是车子买来才发现精致版没这个功能，这个有点…………。用车感受缺点6：就是利用手机互导智联App远程控制车子连接过程开锁是真的慢慢慢，这一点值得升级改善。 以上所述就是我这一年多来用车心得，总体来说给我还是带来很好的体验与驾驶，如果总分是10分，我给8分，人无完人车无完车，东本加油

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    9小时前
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    12小时前
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    14小时前

    已经买了凯迪拉克xt4两个多月了，从一开始并没有打算买凯迪拉克车型的，不过在逛了众多4s店之后准备逛一下凯迪拉克的时候被它的外观惊艳到了，凯迪拉克xt5本来也挺想买的，奈何预算不够，但是xt4也是够用，无论外观和内饰都很符合我的审美，在经过试驾感受之后，能够感受到这车无论是加速还是制动方面都很优秀，平时开车超车基本上轻轻松松，一脚油上去动力响应很快，很多车友买车考虑到一个很重要的因素就是油耗，因为这个考虑到你经济能力，网上都说凯迪拉克是“油老虎”，但自己开才知道并不是网上说的那样，主要看个人开车习惯，比如我开过最低的油耗百公里才5.7个，已经很低了在美系车里面，虽然这是高速上开出来的效果，但在市区通勤里面最低也开过6.8个左右的油耗，而且凯迪拉克的车一向以安全性能高著名，所以买车不仅仅考虑经济能力，安全性也绝对是很重要的。目前开车只有两个月多，总体来说很不错，希望在后面的使用中能够发现凯迪的更多优点，当然咯凯迪拉克的售后和销售也很不错，不像网上说的那样多差多差，以上就是我对凯迪的用车感受。希望能给后面买凯迪的车主有一个借鉴的效果。能够帮助更多的车友找到自己心仪的车辆。别因为选错了车而心情不愉快，毕竟买车也是一件喜事。

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    15小时前

    1先从外观讲玄武灰真的好看，我感觉是 这几个颜色最好看的。 2星瑞的运动套件也非常好看o 3内饰全黑对有小孩的家庭也是非常好的 优点 4空间大2.8的轴距也已经超标了,小孩在 后面空间大的很。 买车理由: 本人是2019款本田英诗派混动车主,车已经五年了公里数偏大，再加上高科技配置 比起国产落后了所以就去4S店置换了星 瑞，正好赶上了今年的国补。 落地价： 裸车是个94000，4儿子店低开发 票了，保险是4800,上牌是200,购置税 7900 94000+4800+200+7900-106900 算上国补就是96900，也不知道是贵了还 是便宜了，无所谓了，毕竟自己喜欢 动态感受: 1高速跑起来比原来的英诗派好多了,不 飘底盘很紧凑 2方向也轻快，指向挺精准的 3动力够用了，涡轮介入车还是挺有劲的 4十八寸的轮報对年轻人还是很友好的 毕竟才开了几百公里，其他的还得以后慢 慢体验 缺点: 1原车没有座椅加热跟座椅通风,这点对 于我们北方人来说很不友好（原来的英诗派 带座椅通风跟加热) 2原车没有氛围灯 3黑色运动套件容易刮到，感觉没有好一 点点 4没有sos，对于有车联网的汽车来说,这 个应该是配套的吧 5屏幕互联要是能支持百度就好了,毕竟 现在华为也不是人手一部了 其他没啥了，毕竟10万元的车呢还能要求 什么。 空间挺大的，家用很合适，轴距跟我的英 诗派是一样应该，看起来空间差不多 在行车过程中，星瑞这台车能给到的安全 感很足，在急转弯时的车身很稳,方向盘 指哪打哪，不虚，我觉得刹车的调教也不 错，再每次遇到紧急情况时都能稳稳的刹 住，为我避免了事故，安全性方面就很 棒，若是有更多的安全配置就好了! 从提车到现在，虽然只跑了几百公里星瑞的总 体用车表现很不错，对它是越来越喜欢, 驾驶也越来越得心应手！先来说说动力, 23款昆仑是1.5t的发动机，但我始终都在 说，它的动力很强劲，对于部分车友对动 力存疑的朋友，完全不用去担心这方面的 问题，你想要的推背感、一脚油门就嘣出 去的快感，这款车也能满足你,起步超车 动力丝毫不输!至于避震和悬挂,是稍微 有点硬，但我可能开的车比较少,对这方 面的认知也不太够吧，所以我觉得这完全 不影响什么，够用!外观上，星瑞的颜值 是顶尖的。 app可以远程控制我觉得非常好,还能当 钥匙用，还是360摄像头非常好。 语音识别这个功能我用了几次，放音乐，然后让他开窗开空调这些还行就是说地址的时候不太行。 送了3年6次免费保养，也不知道是基础保养还是有别的，到时候再看吧 再说一点价格并且根据新市场版本进行一 下分析，星瑞目前的价格在10左右吧, 直白来讲，10来万的车做到目前为止已 经很出色了，要什么自行车。目前看了一 圈对比过来如果预算有限，我个人倾向星 瑞，星瑞外观内饰和驾驶感受质感好,车 机流畅，油耗高一点也能接受,沃里沃气的脸和身子是真的漂 亮，芜湖~再也不怕刮风下雨了 以上就是自己这段时间的用车感受了，车是拿来开的，过度夸赞只会让车达到本该不属于他的高度，不要相信网上的言语，自己喜欢就好了。 以上就是自己的用车感受了，

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    14小时前

    今年5月提车，主要用途是谈业务和代步。家里有有两台雪佛兰，原本还想买个雪佛兰手动，价格便宜还好修，奈何真是没有啊！落地价6万，把家里老车报废，折现1.5万，老车卖铁3000，领了一个APP到店补贴500，合着4.15万到手呗。 优点1空间巨大，大家都知道我是卖饮料的，有时候应急拉点货。我原来的车最多拉38件，现在能装52件，效率提升27%。 优点2动力足，咱们不和别人比奥，就跟我原来老车雪佛兰乐风99马力这个是129马力，真飞一般的赶脚，动力提升23%。 优点3配置高，自动大灯，定速巡航，跟电车冰箱彩电没法比，但是23款手动风尚带坡道辅助，而且可以用carlife，加上前几个配置手动挡里无敌高配。 优点4外形漂亮，前脸像大鲨鱼，比较运动。我们小区3台开这车的，对面小区还有2台。东北对名爵这个车还是比较认可的，567满大街都是。 有优点肯定有缺点，现在发现的几个缺点: 缺点1发动机挑油，早就听说这款发动机对油品要求高，不加好油容易报排放故障。所以一直加中石化的油，今早点车嘎巴亮灯，一会自己又灭，不知道什么原因。中石化要是都不行，我准备上沙特加油去了。 缺点2安全配置少，老乐风还是4气囊这个2气囊。 缺点3担心以后售后可能成问题，本人坐标沈阳，经销商两家4s店已经撤了。当时和店里签了10年维保合同，只要交保险就赠保养，看明年啥情况吧，不行就高德润达神油走起020机油150元京东搞定。 总结，对于24年还想买一台比较现代化手动挡车的朋友（对动力没过高要求），mg5就是完美之车。 建议:现在维保点还没撤，我是真打算给这车开到报废，对保时捷一个广告印象很深，一个老爷子来维保自己的保时捷拖拉机，居然还有配件，客户才是最好的代言。提个建议，咱们品牌营销策略能不能往实际的方向转变，别拍脑门。我承认买名爵的都是手里资金不多的人（diao丝）但咱们不是智障。谁也不能相信水上漂评测。我们虽diao但绝对不相信真子和张雨绮那样的老妹儿，会开mg5跑山和开mg7逛街。咱就做接地气的形象找真车主唠唠行不。捷达品牌直接找真车主，5w推广费。因为真车主实打实开了10万公里，通过视频宣传了口碑。把100万费用给车评人，真打不起半个水漂，大牌有影响力的车评人咱请不起，小的讲的不专业就算了还一点职业素养都没有。上次mg7发布会，俞总还没撤，这几个小汽车媒体先走了，恰饭还嫌馊的主从哪找的啊，这TM市场团队给的人家赠票啊，真一点面子都没有，营销团队真得换血啦。

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    11小时前
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    2小时前

    🙋🏻 情况介绍 本人一直钟情于运动型b级车，换车之前就一直在研究三款车：君威gs、大众CC、凯迪拉克CT5。无奈等到真想入手的时候，君威gs已经停产了，基本没有新车，有的话也是大库存车，就直接pass了。后来就在CC和CT5之间纠结了一阵，CT5确实是辆好车，用料扎实，后驱驾驶体验更好，无奈败给了后排空间，毕竟是已婚人士不能只顾着自己开着爽，多方考虑下最终选择了各方面更中规中矩的CC。 🗒 真实感受 外观就不必多说了，大部分买CC的都是被颜值征服了，喜欢改装的，改一下的话就更漂亮了，我懒得改（实则是穷），原车状态就够用。驾驶感受方面，符合运动型轿车要求，悬挂偏硬，过玩比较有信心，方向盘指向精准，缺点是过减速带颠簸感比较强烈。380的动力随叫随到，再加上双离合变速箱，绿灯的时候稍微一踩必须是第一个冲出去。后排空间因为溜背原因比迈腾是小点，但也足够用了，家里人没有超过180的，相比于之前的A级车空间肯定是更大，后备箱空间也是更能装，尤其是后排放倒之后，搬个家拉个货更为方便。油耗的话是加95的，高速6个多，城市道路要去到11个多。 🔎 槽点反馈 异响严重，不知是从A柱还是中控台传出来的，劈劈啪啪的塑料声。车机拉垮，连个carplay有时需要费半天劲，尤其是无线连接。市区油耗偏高，畅通的情况下也不会低于10，堵车甚至可以到12多。无线充电是摆设，功率太低，没有散热，基本不能用。 ✏️ 独家秘籍 欣赏优点，接纳缺点，开就完事了。但愿不会遇到烧机油和天窗漏水。

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    40分钟前
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    15小时前

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