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    众测主题赛

    懂车帝开启车主众测主题赛,全年四个赛季,每赛季5大挑战主题。用户参与发文挑战即有机会拿优质及精华奖。每月底我们还将针对认证车主发文的互动量PK排行,角逐月度大奖。 一、活动赛制 ①活动为赛季制,全年共设4个赛季;季度内每月挑战主题会有部分更新; ②活动时间内,参赛车主/网友可以选择一个或多个自己感兴趣的当月活动主题方向来创作发文参与挑战; ③参与活动的非认证车主有机会获得内容创作大奖(积分奖励);参与活动的认证车主有机会获得参与创作大奖(积分奖励)+车主专属大奖(实体奖品)双重奖励; ④众测体验赛将以月度为单位通过排行榜单的形式公布每月中奖用户名单。内容创作大奖(优质奖/精华奖)数量不限,获奖标准以活动规则+懂车帝管理人员审核结果为准;热门大奖中奖名额设立最佳互动奖奖1人/最佳参与奖4人/最佳热度奖15人,活动时间内满足同一获奖条件且取得相同结果的参赛用户均视为中奖; 二、参与方式 ①参与人群:广大网友及懂车帝新老认证车主; ②打开懂车帝APP-搜索“众测主题赛”进入活动页面参与发文;动态/长帖的发文形式皆可; 三、内容创作方向 内容创作攻略已准备好,按照如下方向创作附上精美配图,获得优质/精华的概率更高哦~ ①续航能耗:不同场景下爱车真实续航及能耗表现分享、提升爱车续航妙招/用车节能技巧分享等; ②智能化:如车机的流畅性/界面设计/语音交互/在线服务等常规性功能体验或是车机娱乐性功能等特殊场景化体验;驾驶辅助功能不限于自动泊车/远程控车/自动跟车变道/低速自动跟车等智驾功能的应用体验;智能座舱体验,如:女王副驾/后排大屏/主驾驶联动等智能化多功能性体验; ③外观颜值:车辆外观设计最满意或是最不满意的一点或是不同场景下静态大片分享等; ④驾驶体验:不同场景下爱车动力表现和驾驶体验等; ⑤用车成本:爱车维修保养/日常用车/自驾出行的成本花销、用车省钱技巧分享等; 注:内容原创首发且不得抄袭或与历史内容重复;不得使用chatgpt等手段上传无意义内容;每人限定参与一次,不可注册多个账号,以任何方式作弊皆会被取消所有活动资格。

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    【车辆信息】 之前一直是开油车的,本田的xrv,这个车嘛,除了省油,保养便宜,其他的远远比不上咱们的国产车,在当时油价越来越高的情况下,加上23年被裁员,工资降了好多,只能消费降级了, 于是决定想换电动车了,主要就是上下班来回40公里,有自己的车位可以安装充电桩,一年回安徽老家2次的样子,全程400多公里,主要还是在市区行驶的,目的就是为了省钱和省油。 【外观/内饰】 小海豚外观并没有什么出奇之处,给我得感觉属于耐看型,日行灯老远看就很有辨识度,车辆整体尺寸比较小 掉头小路 驾驶很方便。 储物空间对我来说很够用因为只是上班代步没有当货车得需求啊,我喜欢放一些玩偶小装饰品足够了。 后备箱可以放两个20寸得箱子,短途出差也是没问题得。如果想拉一点东西的话可以把座椅放倒整体的空间看上去可以躺两个成人。 乘坐空间很是舒适很前排座椅有加热功能,对怕冷的宝宝很友好。座椅材质是仿皮的,不软不硬 宽度和进深都可以把我包裹住,开车过弯得时候不感觉那么晃。 整体乘坐空间的话,我调整好坐姿后去后排坐下腿部的空间还有1拳半 头部的空间就有店小了大概半拳。 内饰配色给我感觉很舒服,中控贯穿式的海洋理念看起来很炫。就是前排座椅中间扶手箱储物盒设计的不完美,存取东西很麻烦。水杯架 车门储物空间都可以放很多零碎得小物件。中控台挡位拨片完美的解决了我一手握方向盘一手握挡位,手忙脚乱的情况。方向盘大小力度很合适有两档可调整,我喜欢力度大一点的运动模式。其他的就没什么可说的了,可能是用料的问题新车味道挺大的! 【能耗续航】 目前已经提车3个月,行驶了6000公里,跑的比较勤了。整体来说续航表现非常满意,夏天一直都是一比一的能耗比例。开高速的话会打8折吧,毕竟最快就跑了120,当然还可以更快,那样能耗肯定就更少,但我估计打五折还是可以的,对我来说可以接受,目前进入冬天了,确实能耗要下来了,上周末开暖风的情况下是打了7.7折。估计再冷点会更少一些。 【用车总结】 城区体验:城区提速很快,静音,基本听不到电机声音。减震基本没有,过减速带的时候,明显感觉屁股飞起来了!转弯半径很小,操控性很强,红绿灯的时候,能第一时间启动! 高速体验:高速耗电更高,城区是最节省电的。高速最高开过120,感觉风噪很大,车子很飘,电耗也高,基本达到30多了! 动态缺点:唯一感觉小缺陷就是感觉座位调整空间太小,造成踩油门的时候,右腿酸痛,只有买个小坐垫解决坐姿问题。另外海豚最恼火的一点是挡风玻璃反光严重,设计师设计了一大块前档,又设计了一些硕大不规则的出风口,造成挡风玻璃反光严重,长时间驾驶,眼睛累的很,已经买了遮光垫解决问题。 小海豚的车机体验给我的感觉还是很不错的,车中控的大屏幕流畅度非常不错,而且车机系统开放我装了许多自己的应用,像开会的会议软件,有的时候开车就把会开了。另外语音识别的准确度也是不错的,控制车窗空调等等都不需要手动去操作非常便捷!车机在使用过程中,还是很香的,流畅度可以,看剧刷视频就是一个大平板,(流量不够用),绝大部分指令都能识别,对于我来说是一个另外的产物,体验了360倒车带来的便利。希望ota后面带来更好的体验。 先说说我所感受到的缺点: 1-感觉A柱有点遮挡视野,在转弯的时候,很容易看不到行人和电动车辆,所以我一般转弯速度都放到非常非常慢。 2-感觉热泵制热速度有点慢,前期刚开始开的时候在车内制热,大概是要十分钟才能有明显的热风,所以我现在一般都提前预约好 优点:更新版本后,智能上下电非常的方便实用,开门即启动,下车即熄火 总结一下:经过近三个月的驾驶,后备箱储物空间基本达到了我的预期,续航部分的话和我的初衷预想还是有所偏差了。 最后请全网最帅气的海豚圈主推荐加精!

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    以下观点纯属自己胡咧咧: 1-混动只是过渡。看目前的发展趋势,混动无非是解决里程焦虑问题,但是保养和维修成本高,不出远门的多数使用那少的可怜的纯电续航,现在固态电池技术逐渐突破,体积更小,更安全,续航更长,极速充电,现在就能实现十多分钟充80%,还正在突破中,这个节骨眼出混动,就有点鸡肋了。 2-安全和智能驾驶。将是汽车发展的主流趋势,生活节奏越来越快,比如我专心开车的时候基本没有,不是接电话就是回信息。平时还要带着家人出去转转,安全能是重中之重。《如果长城不能突破华为和小米的技术,那就强强联手好了,专业的事交给专业的人,能实现生态互连更好,他们的手机用户群体也不容小觑》 3-如果没有技术突破,在这个内卷的行情下上市。差不多配置的,他更轻外观又最受欢迎,会不会背刺TK400,该如何定价? 4-近日,马斯克又发表了惊人的言论:2024年买燃油车已经落伍了。言下之意,新能源汽车才是未来汽车市场的主流和趋势。马斯克的车虽然我不会买,但是这个人我非常敬佩,非常有格局有前瞻性,我认为是能改变人类的重要人物之一。 5-何不做一下市场调研,看看人们更其他坦克怎么改,是想要混动还是纯电,是不是安全越来越重视,这样对症下药岂不是更好。 所以我理想中的坦克300Hi4T升级: 固态电池纯电动+小米(华为)智能驾驶辅助+最新坦克Hi4T的架构。 这是不是无敌的存在

    坦克300Hi4-T,晚点出可能更好。17946022453177631图片坦克300Hi4-T,晚点出可能更好。17946022453177631图片
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    我订的豪华型5座,从5月30日提车到6月16日,现在行使里程3200以上,城区、乡间、高速都进行了体验,其中高速跑了2800左右,没有刻意去验证满油满电跑多远,只是做了大致观察了一下油耗,现将我的个人感受说一下,以便大家参考讨论: 1、动力强、空间大、提速快、内饰做工好这几方面不多说了,大家有目共睹,我就不在啰嗦。 2、油耗方面:高速上考虑到新车,基本都是100续航,油耗基本在4.9-5.4左右,这点我认为还行,比我之前1.5自吸还省油。城区基本用的电跑,没有在注意,只是在乡下喵过一次近50公里馈电油耗大约3.9升,相当不错。 3、电池这块,本着宁愿人吃亏,不让钱吃亏的原则,一般等到晚上11点之后充,0.57元每度,从20%充电到98%(充电保护,只能充到98%),大约1小时5分,前半小时能充到80%以上,后面比较慢,花费8.7元左右,市区内上下班通勤一天不到20公里,再办点其他事,上车开空调大概80多公里续航,高速上就不建议大家用电跑了,那简直是无法看,我没有太注意公里数,只记得从这个服务区充满电。车没有开到下个服务区就显示电池到20左右了,估计也就是个50公里左右吧!这里特别要说的是,这个车子由EV转到HEV,我基本是感觉不出来,有人说噪音大了,脚上有浑厚劲了之类,我是感觉不明显的,因为这个车隔音效果好,玻璃一关,基本感觉不到。 4、车辆配置这块,我想说说L2辅助驾驶,客观的讲,我之前一直油车, 也没有玩过智能驾驶,包括试驾许多车辆,也就感受一下道路偏移提醒之类,但是,这次这个T9 的L2辅助驾驶智能领航的确让我眼前一亮,这个功能一般只能在高速上使用,城区内是无法体验的。打开自适应巡航,打开智能领航,车辆会沿着跑道中间自动驾驶巡航,遇车自动减速,还可以根据自己的想法调整安全距离,你只需轻扶方向盘,人一下子完全放松了。这个功能我以前在评论中也提及过,非常好用。这个也是我觉得选择这个车最满意的地方。 5、车机方面:我觉得还行,基本是唤醒后,没有出现卡顿性问题,之前出现那种连续性对话问题,是因为你唤醒它后,别人在边上说话,它就会认为你给它不停下指令,不停地给你乱变换,现在熟悉了,你下完指令后不说话,它就会很安静。主副驾轻轻一呼唤,它就积极响应,很好使。 6、缺点:这个车首先我觉得油门比较沉,比较费劲,最初开的时候,要和我以前的油门比,那重多了,现在开顺了,似乎也就适应了,没有以前那么费劲了;其次,男人开车,墨镜必然少不了,但是没有眼睛托,不方便;再则,没有烟灰缸,对于一个烟民来说,很不方便,但这个可能与全民号召戒烟有关,仁者见仁吧!还有一个,就是这个车后备箱虽大,但是却不给大家配备遮挡帘,后排坐个朋友啊其他人,后背箱东西一览无余,毫无隐私性。 7、最想吐槽的,依然还是4孙子店。这个车从订车到提车,一方面是看上车的部分,另外一个就是觉得店里送了全车龙膜、大包围和1000元油卡,想着这也就差不多了,基本够用了,但是提车到指定装潢店后,店里的导购说,4S店送的大包围是这个光面的,容易打滑,最好升级一下,升级费用680元,送的龙膜还没有。才从厂家发货,不知道什么时间到,你可以和我们这里的膜置换,补个差价1000元,娘希匹,这会儿才反映过来这个4孙子在这给咱挖个大坑,最后,经过讨价还价,大包围680,方向盘包真皮200,膜600,总共花了1480元,扣了1000油卡,还贴400块,贴了就贴了吧,那做工狗日的粗糙的不行。后来到汽贸市场一转悠,整个做下来也就1100多点,所以提醒一下大家,送的东西提前问好是哪些?没有没有货,什么品质,免得和我一样受骗。 哎,最后一点要提醒一下大家,提新车,朋友吆喝吆喝放炮,可一定要注意,离车远点远点,我这就是,尽管离了近五米,但是还是挂彩了,车门上崩了一个小坑,那个心疼的啊!哈哈哈,大家以后注意啊! 啰啰嗦嗦这个多,不知道对大家有没有帮助,大家可以评论!

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    💔 爱车吐槽 优点就不说了,网上有很多可以参考,大体还是不错。 虽然槽点有点多,但已经提了,不后悔不闹心,评论区黑子别键盘,真对这款车感兴趣的可以参考。 1.探索加版本前方以及侧方都没有雷达,只有正后方有三颗,前方比顶配少 6 颗,后方少 1 颗,所以探索版本只有正后方有障碍物会滴滴响,其他任何地方靠近物体都不会有提示。这个是真不该,可以不要自动泊车,雷达给上啊。 2.不知道是什么问题,带着物理钥匙靠近解锁反应迟钝,人都到门旁边了才弹。带着物理钥匙离开不会锁车,车机里的开关都是开着的,至于手机数字钥匙,我目前小米 14pro根本没用。打不开也锁不上。(第二天手机数字钥匙恢复正常,可能是我手机问题) 3.起步打滑,打滑的太严重了,今天新疆 38 度,这么热的天起步只要地板油滑的飞起,就一直听轮胎摩擦声音,而且起步地板油很飘很飘,不知道是不是前驱电车的通病。这点挺致命的,新疆冬天就算有雪地胎估计也得滑死。 4.行车记录仪太传统,是那种集成了一个最老式的 Wi-Fi 行车记录仪,只有正前方,不像现在大多数车可以调用 360 的摄像头全景记录,像素也很差。 5.360 影像,白天还能勉强看看,光线稍微差一点就是黑白的,没有色彩,很暗很暗,明天我上图,摄像头参数太差。太差。 6.能耗 今天提车后上了趟山又下来,实际跑了 182 公里,4 人在车上,均速 60 左右,续航掉了 278 公里,可以自己算一下,不过才第一天而且上山都是上坡,再观察一下吧。 7.地盘确实很软,坑洼路段别的车弹一下这个车可能上下要两三下,需要适应。问了后排乘客,乘坐还算舒服。 8.没发现官方说的管家模式所谓的哨兵模式,车机应用商店里也就 6 个应用,不知道后期还会不会管这个系统。 目前先这么多吧,都是开了一天真实体验的,给车友们参考。后面发现再补充,有问题评论区挨个回。点个关注吧

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    今年3/15投诉榜出来了,全是BBA1793582716168217图片今年3/15投诉榜出来了,全是BBA1793582716168217图片

    不知不觉提车快一个月了。在选择探岳的同时。我也看了很多同价位的品牌。丰田荣放,威飒,本田CRV 马自达cx50,途观L其实我一开始很看重马自达cx50的,当时钱都已交了。结果重重原因无缘放弃了。其他三款日系也去做了一个对比,做工真的是印证了一句话,买发动机送车,最后在懂车帝上突然看中一下探岳。主要是家用。整体空间还是算不错了。因为是换车。家里面是2个孩子,乘坐空间必须要满足一家人乘坐舒服,看了差不多两个月的车,最终选择了探岳。 使用了快一个月了。差不多8百多公里,德系车整体驾驶是比较稳的,舒适度也还可以。我是202410.8号提的车。出厂日期2024 9.24基本上是热火的,坐起比前期的要软一些。所以舒适度还算可以。空间也够用,本人1.78后面还可以翘二郎腿,尾箱不是很大,车机只能听听歌,其它都垃圾,这是这个车最大的痛点。还有一个就是目前发现车道偏移辅助有故障问题。还没有去检查是怎么回事? 油耗:我基本上都是市区上班接娃为主,目前10L\100左右堵车油耗还是比较高,高速在6点几左右,300基本上家用还是够了,动力没得任何问题,给油就来。这个还是看自己的需求选择吧。 总结:探岳家用还是比较合适,其次就是目前优惠也比较大,加上各项补贴还是性价比比较高的了。这就是近期用车感受。也欢迎车友们共同探讨

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    这还真像啊1803065276083274图片这还真像啊1803065276083274图片
    虎9的真实车主油耗17969930039767041图片虎9的真实车主油耗17969930039767041图片
    虎9的真实车主油耗17969930039767042图片虎9的真实车主油耗17969930039767042图片
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    昂科威正确的停车操作1802561310517322图片昂科威正确的停车操作1802561310517322图片
    1.5豪华16落地1794484067323904图片1.5豪华16落地1794484067323904图片

    今年过完年就一直在看车,陆陆续续看了比亚迪汉,海豹,长城哈弗猛龙,奇瑞风云T9,荣威D7,宝马i3等多款车,最终被银河E8种草。 【价格】 陆陆续续去了武汉四家银河的4s店,一点一点从1w优惠砍到1.9的优惠,由于我没有置换,所以最终的落地价格依然超过了18w,送了充、放电枪、车窗膜、脚垫等,现在提估计优惠更多。 【优点】 1.车子颜值非常帅,无框车门,开车去景区玩,停在停车场的时候遇到当地的小朋友绕着车子围观;45寸大连屏,网上一堆说不好看的,然而现实中每一个坐我车的朋友都会说“科技感拉满了,牛逼”。车身颜色我选了一个中庸的烟灰色,车漆质感蛮好,低调有内涵,内饰的质感还不错,软式包裹比较多,塑料件少,没有很重的廉价感。 2.流线型车身,风阻系数很低,静谧性做的也很好,跟油车比起来像是两个时代的产物,高速到120以上有噪音,但是开了音乐以后影响不大,远航版是燕飞利仕音响,开了音效以后,听歌很爽,如果是用车机自带的播放器,还可以实现音乐律动(AI自动为你制作当前播放歌曲的MV,非常帅,不过网易云用不了)。 3.智能化体验方面,8295芯片是目前的车机天花板,车机非常流畅,语音智能反应很快,不过偶尔在停车场车机信号为4G的时候,语音识别会慢一些,很多功能我自己都还在摸索和适应,比如感应雨刷、自动大灯、座椅记忆迎宾、疲劳监测、自动驻车、低速行驶提示音、低速自动开启360,等很多功能,能够让开车变得更加简单。 4.动力充沛,舒适模式下略有1-2秒停顿,但是后段马上就能提速上来,上次在红绿灯蹦了一个试图跟我跑一跑的奥迪,高速上车子非常的稳,踩到130-140一点都不会发飘。 5.充电方面,买车以前一直有续航、充电焦虑,目前用下来,我这个县级市快充桩有10个以上,慢充非常多没有数过,基本每次去充电都不存在排队的情况,续航方面没有认真测试过,满电情况下可以从家到武汉来回跑两趟,充满电需要80多块钱,跟油车比起来用车成本算是非常低了。 【缺点】 1.全景天幕帅归帅,真的很热,今年夏天湖北这边温度有一段时间持续接近40℃,空调效果体验一般,具体的感受就是,脚和肚子这一块晒不到太阳的是凉快的,头顶冒热气,手臂上半身晒着太阳的持续热,还有一个很想提一下,这个出风口的调节,不能手动拨动,只能在大屏幕上控制,很难精准到位,出风口偏低,想要给它调整为吹面,总感觉高度差点意思。 2.车机的适配方面,用的是8295的芯片,但是应用商店里面能够下载的软件不超过20个,桌面不支持自定义壁纸,系统给的可以选择的壁纸只有两张,主题提车一个多月以来没见更新过,车机系统更新没有OTA推送,手机app上也没有消息提醒,只能在车友群看到群友消息才知道可以更新,并且更新只能在4s店进行。 3.银河手机app,功能挺丰富的,就是有一些小bug,比如消息提醒的小红点经常重复出现、温度显示不准确,需要打开空调才能更新实时温度,后备箱经常显示亮着(实际是关闭状态),无钥匙进入有些时候识别很快,有些时候走到跟前了还没反应,说起钥匙,银河E8这个钥匙质感真的是一言难尽

    银河E8优缺点分享(提车两个月)18087069777306271图片银河E8优缺点分享(提车两个月)18087069777306271图片
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    新车才一千公里就坏了怎么找4S 要赔偿1807137070737417图片新车才一千公里就坏了怎么找4S 要赔偿1807137070737417图片

    新车提车第二天,雨刮使用抖动弹跳异响。(雨天刮得时候抖动打玻璃),打了玻璃水会正常几下。 新车提车第15天,高速上爆胎,🈚胎压报警。刚打气胎压 🈚实时监测。(道路救援自费拖车费(起步三百)、换同型号轮胎💰1158) 事情经过:无任何感觉征兆的车子就开始画龙方向盘开始左右倾斜(时速110,开着ACC功能)因为ACC功能本来就是轻微左右自转方向盘判断手是否离开方向盘,突然方向盘开始快速的左右旋转,飘来飘去的,我才发觉某个轮胎可能爆了,(也可以说是ACC功能救了我,因为它在帮我死命的纠偏,我降下车速后才靠边),手动切换到胎压显示界面发现左后轮胎为5kpa显示黄色字体(如图所示)。随即靠右停车,联系售后,打110叫道路救援,按照售后的流程叫完救援在打车险电话,没有轮胎险,只有道路救援服务,可是我已经听售后的叫了拖车,没有用到车险的道路救援服务; 后续询问,销售说该车并无胎压报警功能,只能看胎压显示,还有一个不符合逻辑的是换好轮胎后胎压不显示,销售说车子得动起来轮胎转两圈才能发现胎压是多少,那我理解的是动起来也不会报警,对没有开车前习惯检查胎压的人太不友好了。 总结出来:车子轮胎不是突然爆掉的,那样高速行驶ACC也救不了我。是慢慢漏气导致的。至于漏了多久才漏完,没有胎压预警谁也不知道,建议要买该车的人自己装一个,感觉太救命了

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    首先说一下,我是第一批风云A8车主。去年年底提的车子,选的是乘风版,现在有点后悔没有选驭风,唉,还是钱啊!💰💰💰 整体来看,我并没有后悔选这款车,能满足我实际需求,并且确实给我省钱了,我平时上班一天20多公里,充满电基本上能用3-5天,用油的机会不多,我算了一下没换车之前一个月需要2箱油近500元,换了A8之后第一箱油一直开到五一假期,那是真的省啊! 车子马上到9000公里了,首保也做完了,先说说到目前使用出现的问题,首先出现的是转向异响的问题,我对这个比较敏感,去服务站检查了一下,说需要升级处理,升完级后就没再出现这个问题,服务站的效率和态度都很好,我就没上心,后来与车友聊才知道这个问题还不是个例,算是趟雷了。然后出现的问题是车机信号的问题,也是升级处理的,之后信号没在出现问题,但是升完级之后屏幕亮度随明暗自动切换的功能没有了,放在自动模式下也是跟你设定的时间调节白天黑夜,不是很合理,希望尽快解决。 其他的问题目前还没发现,整体使用很友好,平时就当电车开,我开车很猛,刚跑完高速亏电油耗4.5L,平时正常跑的时候平均能耗一般在3.6-4.0之间。续航106公里也很中肯,最高的纯电续航我跑过130多公里,正常家用上班开就是100来公里完全够用。关键是动力,风云A8这个1.5 T的动力完全超过我的预期,等红绿灯永远是冲在第一个,平时跑高速和高架,动力响应很快,很符合我的开车脾气。 最后吐槽一下奇瑞,这么好的车子看销量还得需要翻页才能找到,价格定的虚高很受伤,虽然第一批车子也给补了终身保养,但是现在购车又有国补又有省补的,优惠起步就2万多,让我们首批车主情何以堪啊!还是希望风云A8能尽快卖起来,有实际购买插混版车型的风云A8真是一个不错的选。

    风云A8跑了近9000公里,说说心得~~18142067532052591图片风云A8跑了近9000公里,说说心得~~18142067532052591图片
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