点评车型: 2020款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 

4.17分“优秀”

用车差不多有1年多了，跑了3w公里多公里，应该有资格来说几句啦 【购车经历】 买这车的时候其实挺纠结的，看了同级车不少车型。常规的5系，奔驰E，雷克萨斯ES，沃尔沃S90，就连CT5、英菲Q50L等等都看过了。在整体盘算完一圈后，进入决赛圈的就是5系，ES300h。最后根据自己的喜好，一个一个看到最后也就剩A6L了，哪怕是选40还是45我都纠结了好一阵，最后一咬牙，买四驱吧，毕竟奥迪不买四驱，还图个啥？期间因为价格反复对比过不少四儿子店，谈了非常多家，他们给的底价都在41的样子，而且还没有现车，无奈只有逼我动用了朋友关系，最后才把价格给我压到了40,第一次知道了有熟人的重要性。问了很久，想要灰色现车无奈因为没有现车只有放弃，转战黑色，就当是安慰自己黑色奥迪保值吧。 【提车价格】 指导售价好像是46w吧我记得，裸车一共是39.5W，保险1W2，上牌500，购置税39000,选装了一个护板800，落地45w多 【油耗】 目前跑了3W多公里，自己上下班差不多50KM，平均时速35左右，差不多百公里10个油，不得不说作为四驱的中大型车还是挺省的 这车外观非常让我喜欢，之前A6都是比较老气的官车，一看就是老大爷才开的车型，并且之前的外观看上去没什么高级感，始终脱离不了大众的味道，方方正正的有点像大号帕萨特。这一代不一样了，出来的时候就震惊我了，这能是A6？看上去太年轻了，并且这一代车型看上去非常宽大，气场啥的完全不用担心。 【驾驶感受】 这车开起来也不像之前车型充满了油腻味，整体驾驶感受比较轻盈，一点都感觉不到是中大型车，和我之前开的迈腾感觉比较接近，操控是指哪儿打哪儿。悬挂质感只能到中评，相比宝马5系来说还是少了一些高级感，特别是过颠簸路段时，A6的悬挂阻尼还是不够大，感觉底盘有些硬（大众味），相比之下5系就比较有隔绝高，坐起来感觉更高级。 配置上这款车的配置也够我使用了，该有的都有，座椅加热起温也非常快，电子档把充满了科技感，该有双联屏，上面支持carplay下面是空调调节面包，触摸的时候还有物理反馈，这一点确实是挺不错的。内饰氛围灯营造也很到位，晚上车内充满了光带，看上去非常科幻。其他的像并线辅助，自动空调，LED大灯，全液晶仪表等都有。 【维修成本】 目前保养还好，奈何没出保修只有去4s店保养，一个小保养那叫一个贵，随随便便1000多就没了，如果来点清洗系列，没有2000 3000根本走不了，所以出保之后还是在外面弄吧。 【最不满意】 最不满意的应该就是胎噪了，大轮毂没办法啊，如果牺牲美观性，兄弟们可以去换个小轮毂，不过我觉得没多大必要，自己的车帅就完了。

点评车型:  2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.43分“优秀”

【最满意】 坐标青岛，欢迎大家来玩. 1.四驱地板油起步不打滑 相当稳妥，喜欢您就来吧. 2.底盘质感特别好，底盘很整，一点都不松散. 3.外观长得帅，方方正正四平八稳，车内空间大. 4.动力还可以，起步完成后，换挡快 2.0T够用 5.底盘质感满分 四驱加持 匝道劈弯无压力 （肯定没有高性能车那么极限） 6.出门商务接待，谈客户加分项，确实增加信任度. 7. 20寸树杈轮毂 钢琴中网 确实不错 （这一款倍耐力轮胎还是挺抗用的，下雨不小心看不见水坑进去几次并没有鼓包 好评！） 8.个人认为双离合并不比采埃孚AT差，采埃孚123也会有轻微顿挫（开过22款740豪华 530尊享）并没有那么神话，相反双离合的弊端就是起步的那一刻感觉到粘滞，倒车档没有劲，比如倒车上台阶需要大脚油门，注意不要上去以后过了头, 双离合路上行进时那您就来吧，换挡超快，尤其是运动模式，个人认为就跟AK47上膛一样一样的，说降档秒降，一点都不拖泥带水. 所以采埃孚AT并没有说的那么好，A6的DL382双离合也没有说的那么的不行 （A6 55的双离合是DL382强化版的呦～） 9.车门不好关 要大力 应该是因为密封性好 还是透气孔不行的来着 哈哈哈 【最不满意】 1.配置低 都上到45顶配了还不给 座椅通风 ACC 二代胎压监测 （A8也没有 哈哈） 双层隐私玻璃，一共就两千，还需要原厂选装，选装定制还得等三个月. 2.设计稍微小小槽点 中控屏稍微有点靠下，并没有5系那么的靠上那么的方便. 3.后排尊享动感靠背不能够调节，这是一个不好的地方 如果买另一个型号尊享致雅是可以进行调节的，后排靠背有点直，其实可以后备箱设计的短一点,让给第二排靠背就比较舒服了. 4.手机没有地方放，吐槽并建议奥迪设计师，可以取消中控台水杯架，把水杯架换成长方形盒子使用，水杯可以放门板. 5.车机，并不是那么的好用，有时候可能会出现掉线，卡顿个人感觉还好没怎么感受出来. 6.吐槽手机端app，请奥迪抄抄宝马的app作业. 7.吐槽 你五个座椅都给我上安全带提示干啥 后排只要坐人就给滴滴提示，搞得很麻烦，刷的程序刷掉了，安全带卡扣不管用，因为他会识别你的上车系安全带步骤，五次以上就会报警，解除方法，按照正规流程上车，系安全带打火，熄火，下车，自动解除！ 8.外观满分 唯一不足就是排气管就不能跟A4那样方形的裸露出来吗 冬天白烟吹地一点感觉都没有 【空间表现】 1.空间少两星： 一个是手机储物空间 另一个是我不管你批不批量化生产，你既然不给我后排电动座椅调节，那么为什么不给我后排座椅放倒。 2.方向盘左下方那个储物盒还是挺好的，放点证件啥的挺好 3.后备箱还是挺大的，挺深的，看我灭火器就可以看的出来，开车略猛 东西全放倒，定制了个可以折叠的箱子 过几天到，到时候安排上归置归置 哈哈 4.后排空间挺好 是这个级别的该有的 可以翘二郎腿 我自己后期某宝自己改的老板键哈哈 两个遥控器 一个放在后排 一个放在前面手扶箱 【驾驶感受】 1.驾驶感受满分，这个级别该有的，开过某奔，比A6差很多.就这个四驱加这个底盘，信心满满，质感 操控 五颗星必须的 2.高速行驶 轿车永远排第一 高速 7个油左右 遇到大下坡还会空档或熄火滑行 3.方向盘调到舒适 很轻 但是这个转向个人感觉没有宝马那么的精准 4.过弯保证安全的前提下 不减速 相当带劲 底盘质感底盘质感 我感觉是同级别最好的 【动力】 动力 我一点都不后悔我没买55 45日常完全够用 只要不是起飞的那种开车方式 完全没问题\n别提什么大排量 是好那不还差六七个达不溜在那么 日常保养油耗不都是么 目前阶段够用就行 好好努力搬砖买大行政才是正事. 【油耗】 油耗还行吧 我看车友们都开10-11个左右 我开的略猛是12个 下面有图 【提车价格】 1. 46多点上路 买个四驱 多好 我觉着可以的 真心觉着某奔不值 某宝又有点暴发户的感觉 还是喜欢商务行政范 2.送的三次保养 优惠接近18个点 分期最少20 利息4个点 满一年提前还 【配置】 1.配置就那么回事 不高 ACC没有 座椅通风没有 顶配才有四座加热 因为喜欢BO 跟家人的后排加热才会上尊享 （BO提升并不大 买之前我就知道 但是高音提升还是比较明显的 让我想起来宝华韦健真好） 2.雷达报警太灵敏 360基本不看 平常日就看看反光镜 跟倒车影像正后方盲区 有没有障碍物就完事了~

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.3分“优秀”

毕业也两年了，从毕业念到今天想买车，终于拿下了自己心爱的第一辆大玩具。 【购车经历】 选车很简单，因为我自己非常喜欢车，对车也比较了解，一开始是看上了CT5铂金，后来老爸给加了预算，直接就来看了A6L。自己喜欢才是最重要的🤭 【空间表现】 作为中大型豪华轿车，空间那是没的说，不论是前排还是后排都是绰绰有余，后备箱空间也是比较大的，非常省心 【最不满意】 最不满意的就属储物空间了，是真的少之又少，哈哈哈，但是不影响，这都是小问题，毕竟没有十全十美的不是 【舒适性】 整车开起来还是很舒服的，选了最爱的20寸大轮毂，帅就完事了，管他什么胎噪，路感，不顶用 【驾驶感受】 平时舒适模式下动力就完全够用了，由于新车还没怎么用过动态模式，等再开开可以动态爽一爽啦，加速还是随叫随到的 【油耗】 提车到今天一个周开了也700km了，长期油耗10个，短期基本差不多8个左右，非常能接受了 【提车价格】 从去年年底开始去4s店看车，了解价格，跑了三个地方的4s店，谈下来的价格都没有太多差别，由于定期存款的原因，一直拖到今年5月份才去订车，谈到最后优惠了15个点，还能接受吧，原装带360，唯一不足就是没有电尾，送了膜，脚垫，镀晶，底盘装甲，首保➕三次保养，还有老推新的一面油漆券。 【销售态度】 销售还是不错的，有什么问题都能及时回复，中间还有一次活动邀请我参加，还抽奖抽到了一个行李箱，一个小米的塔扇，只能说运气太好，哈哈哈 最后，我会把大6子一步一步变成我最喜欢的样子的！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.5分“优秀”

首先说一下舒适性，毕竟已经这个价位的车，舒适性肯定很重要，我家买的是45两驱致雅，据其他买车朋友反应跑高速时胎噪可能有点大，但是这个致雅是18的轮毂（动感是19），胎噪我感觉可以接受。前排的座椅调节完全没有问题，舒适性极佳，后排的座椅个人感觉夹角有点小，长时间乘坐有点不舒服，也可能是身高原因，我一米八，老妈坐后排也没有什么不适感。还有就是它的启停方面，搭配12V轻混以后，启停的不适感相对于其它车辆来说减少很多，这点值得夸赞。 其次说一下动力和油耗方面，动力方面45版本在提速超车方面，基本没有压力，至少在马路上跑的车基本没啥压力，在运动模式下转速拉高非常快，换挡时机延迟，推背感不错，在高速上跑一百二，临时超车需要短时间超速，一脚油门下去，转速拉到三千，能从七档降到五挡。油耗方面还是比较满意的跑高速一般都在七个左右，城市道路也一般在十个左右，曾经开着经济模式最低开过5.9个，作为一款2.0T的车，油耗还是很低的。 还有就是网上好多人说双离合变速箱低档位状态下加速会有换挡顿挫，我个人倒是没有什么感觉，加速升档状态下没有感觉到顿挫，反而在降档状态下，尤其是在刹车力度稍微大一点的状态下，从四档到二档之间，让我感觉到顿挫，是真真切切的感觉到变速箱里档位在碰撞，减速稍微慢一点降挡就没有这种顿挫了。 操控方面，方向盘轻盈，手感极佳，感触最深的时候就是老家有一个小桥，有限宽，估计车子过去的话两边也就各剩下几厘米，也就是个位数。也不知道我哪里的勇气提车不到一个月就那么尝试，结果还真过去了，到了限宽打方向盘的时候能够清晰的感受到轮胎的轻微变化， 总结一下细节方面的缺点： 1、       很不习惯就是车门，真的是太难关了，以前那辆车别人关门稍微用力都比较心疼，现在都需要让朋友用力关门。 2、       前排储物空间严重不足，买了手机支架解决就手机放置问题，杯架深度严重不足，估计半个易拉罐的深度都没有，但是夹得还挺禁，保温杯往外拿都得用点力气。 3、       中控台经常异响，指不定啥时候嘎的一声，刚开始不习惯，后来也没啥影响。 4、       中控屏就是指纹收集器，很容易花，而且容易发热。 【最满意】

点评车型: 2016款奥迪A6L TFSI 运动型

4.07分“优秀”

【提车价格】 当时这款车新车有优惠，落地价格在42万多，我20年末收的二手的，价格在24万多，感觉还算可以 【驾驶感受】 这款奥迪的驾驶感觉给人很轻松，没有C级车那种笨重的感觉，整个车驾驶比较轻巧，而且油门加速来的很快，让人感觉动力很冲，弯道拐弯底盘的支撑性也不错，不会给人太大的一个侧倾感，挺满意！ 【空间表现】 5米多点的车长，1.87米的车宽，再加上3012毫米的轴距，让这款车的空间显得格外宽敞！前排正常乘坐，后排坐178身高的人翘二郎腿都没问题，而且比较宽敞，后面坐三个人也不拥挤，毕竟是个大车了，空间没问题！ 动力： 这个车搭配是1.8T190马力的4缸发动机，匹配的7档双离合（湿）！动力绝对够用，而且还挺冲，这么大的一个车百公里加速8秒多，表现很不错了！而且变速箱换挡逻辑很快，没有太大的延迟，所以给油门的时候降档很积极！动力也就来的快！ 【亮点配置】 该有的家用配置都有 ，前后雷达360度全景影像适合很多新手驾驶，这样的车就不谈一些配置了，基本上满足所有家用和商务配置，原车主在4S店加装了座椅加热和液晶仪表盘挺不错的，满意！  【舒适性】 舒适型可以，底盘悬挂调料的不错，过坑啥的不会很颠簸，隔音做的也可以！静音效果不错，但是还有缺点，比如高速隔音这点吧，比5系差那么一点，差在风噪上，然后高速的减震和舒适型要差于5系，同时车里面还有点异味，去4S店他们说没事，这个味已经很轻了，后来进车友会发现奥迪内饰有异味很普遍，新车更严重！ 【维修成本】 车的维修成本还真不贵，一次小保养960，更换过一组好的火花塞400！但是大灯价格真高，一个大灯8000多，建议买车损险！ 【油耗】 油耗真低，比想象的低，市区沈阳冬天很冷，拥堵路段大概10个油，平常就是8.5左右，高速都能跑到6个油！根本想不到这大车油耗那么低！这点满意，我都是加95的！ 【最不满意】 这款变速箱有脱档的通病，就是有时挂d档不动，得重新挂p档，再挂一次d档才能链接上，概率为五百分之一吧，网上也查了一样的毛病，虽然没啥影响，但是当开几个月突然来那么一下，心里总是不爽的！ 还有就是怠速在外面，涡轮的高压泵有点哒哒哒响，机盖隔音棉太差，后来我换了个好的，然后再听就小了很多！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型 

4.14分“优秀”

作为职业车评人的我，今天要跟大家评测的这款车型是奥迪A6L 2021款 45 TFSI quattro 尊享动感型。这款车型的车身尺寸为5050×1886×1475mm，轴距为3024mm，定位于4门5座中大型三厢车，主打高端商务人群，厂家为这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。这款车型的官方指导价为50.58万元，目前济南地区的优惠幅度在7万元左右，购车的裸车价格为43.58万元，购置税38566元，保险全险12885元，车船使用费480元，上牌费用500元，全款购车一共需要488231元。而如果预算不是很充足，还可以选择贷款方式购车，我们以首付30%，贷款4年，贷款利率4.75%来计算，这款车型首付款为183171元，48期的月供金额为6991元，贷款总共花费518739元，比全款多花费30508元。 加速性：这款车型搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩350N.m，传动系统匹配的是一台7挡双离合变速箱。这套动力的低扭充沛，起步阶段就能够获得不错的加速感，而四驱系统的加持让整个行驶过程更加稳定，涡轮介入得很早，加上双离合在换挡速度上的优势，中、高速持续加速能力也非常强。全油门测试时，四驱系统能合理的分配动力，起步阶段没有出现打滑的现象，加速干脆利索，实测的0-100km/h加速成绩为7.2秒。 刹车：制动测试时，刹车初段就能获得足够的制动力，并且制动力的释放非常线性，韧性十足的悬架也给驾驶者带来了很强的信心。从实测成绩来看，100-0km/h的刹车距离为37.9米。 油耗：油耗部分，这款车型工信部给出的百公里综合油耗为7.5L，对于一款中大型轿车来说还是比较经济的。不过实测油耗才是大家更关心的，本人一共行驶了120km的路程，期间包括城市拥堵道路，通畅道路和高速道路，一共消耗了9.4L燃油，实测的综合平均油耗为7.8L/100km。 噪音：整体来说奥迪A6L车内还是比较安静的，但是当速度超过100km/h后，车内的风噪和路噪则比较明显。从实测的数据来看，怠速时实测噪音值为41.2分贝，60km/h速度行驶下，车内的实测噪音值为57.5分贝，80km/h速度行驶下，车内的实测噪音值为59.1分贝，120km/h速度行驶下，车内的实测噪音值为63.8分贝。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4分“优秀”

本人97年，算是人生中第一辆车吧。56E最后还是选择了A6。 【舒适性】 这个车开起来还是非常舒服的后排空间也还可以，座椅和方向盘的调节肯定可以找到自己最舒服的角度。自己刷了车道保持陡坡缓降等等，还是对长途驾驶非常友好的。 【油耗】 综合油耗7.7市区9-11市郊7-9高速6.6左右（定速巡航）一箱油大约550元，能跑1120km，个人觉得非常省油了。 【空间表现】 个人认为后备箱的空间完全可以给后排让出来15cm那样就更完美了。 【最不满意】 自动启停很烦，车子整个前台会异响，没有储物空间，手机和墨镜都没地方放。大灯会起雾，售后说正常。没办法，谁让喜欢呢！ 【提车价格】 当时找了朋友，价格上可能稍微便宜点裸车35.5，送了全车隔热膜和电动尾门。我的价格可能算是抄底了吧，7.27看车交定金，7.28提车29号上牌。昨天去店里保养听销售说价格一路飙升，我现在卖的话是要赚钱的，虽然我已经开了7400km了。 【购车经历】 在网上对比了一下56E，也到店看过。当我到奥迪看A6的时候进店到交定金也就是半个小时吧，效率还是杠杠的。 【销售态度】 对于销售我只想呵呵，买车时候笑脸相迎，买完了我给打电话不接，发微信让他回电话，就在微信反问我什么事，也没给我回电话。 【驾驶感受】 总体还是比较满意，毕竟这款车子这么多年了，还是很可靠的。 【额外花费】 车衣10000.航空脚垫2480.换了个后排充电口280.后备箱隔音棉160.脚踏板150+.前唇装饰条200+.驾驶室头部扶手换成了眼镜盒60等等，其他的暂时没想起来。 综合来说的话，这个车还是比较适合年轻人开的一款轿车，不张扬不浮躁很稳重。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型  

4.5分“优秀”

97年刚毕业打工小伙，上一台座驾是母亲手里退役的一台荣威550。1.8L，开了12年了也该换个车。宝马奔驰没感觉，压根看就没看（说白了还是穷）考虑过迈腾380旗舰，去了几个店都说没有车，也不会生产，只卖330豪华，销售也对咱们不感冒，汉兰达也看过，当时临近换代，买车不加价，但是还要等3个月，就直接看A6L了。 感觉这代A6L挺适合年轻人的，无论是外观还是有科技感的内饰，都已经脱离了官车的形象，2.0T高功率发动机提速感觉一般，但在市区跑完完全全的够用，甚至有些过剩的感觉，脚底下老实些油耗可以控制在8个油以内，现在长期油耗8.6感觉已经很好了，加满一箱油表显1010公里，对于这样的一台车来说我感觉已经很知足了。双离合的变速箱很聪明，知道我想干什么，顿挫感是有的，没有到接受不了的地步，堵车我经常用手动模式，没有感受过堵车的顿挫。 选装了20寸轮毂+双层隔音玻璃+座椅方向盘加热一些性价比较高的便宜配置，不要看裸车价，各种费用杂七杂八加起来低才是真的低，裸车落地41+8700选装+1万（六年保养和六年3大件质保）=428700这代A6最喜欢的就是他这个20寸轮毂，毫不犹豫的就选上了，但相反的胎璧薄轮毂大，噪音也是绝了，隔音玻璃也只能隔绝一些外界的噪音和风噪，胎噪还是白搭，考虑跑一段时间换米其林静音胎吧。 最后祝大家都能开上自己喜欢的爱车，希望这是我的起点，争取30岁之前换陆地巡洋舰

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.6分“优秀”

行驶质感是没问题的，内饰的用料也很舒服，晚上氛围灯一开真的很有感觉，就是低速时换挡会有顿挫感，不过可以接受，重要的是一定选配双层隔音玻璃呀，风噪和胎噪真的有点大！油耗还是很不错的，2000公里开出了6.4的油耗。

点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型 

3.93分“良好”

● 购车经历：在下00年，今年毕业，23年一月在老爹的支持下选择了6，之前看过5和e还有a7，当时也查了相关的资料，主要是正好赶到5和e要换代，不想开两年就变成老款，而7的话又只有前驱且只喜欢外观，综合性价比不高，最后选择了6，你要问我有没有后悔，我只能告诉你我后悔没等等新款5和e，我这个人沾点喜新厌旧。下面说说我开这个车的体验。 ● 油耗：对于3.0T涡轮增压发动机来说，12.3L/100km的油耗表现可以接受。但是在起步和停车时油耗较高，因此这款车更适合不经常堵车的用户。 ● 驾驶体验：3.0T发动机动力强劲，起步和超车时底气十足。但在急加速时，由于双离合的原因，偶尔会有一些迟滞。 ● 系统：一言难尽 ● 座椅：由于选择的是尊享动感型，座椅包裹性较好，过急弯时也能将身体固定在位置上。但是，长时间驾驶会感觉座椅偏硬。 ● 隔音：尽管20寸轮毂胎噪较大，但车门一关，再加上BO音响的加持，胎噪可以忽略不计。并且，选择20寸轮毂后，还可以合法替换自己喜欢的大轮毂。 总的来说，奥迪A6L 55TFSI是一款舒适性和动力性兼顾的车型，适合对驾驶体验有一定要求的用户。

点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型 

4.86分“优秀”

提车快一年了，本以为会买一辆电车作为家用，但是考虑到电车各方面的不足，加上去年结婚，就想着一次性到位。在家人的建议下，选择的这款奥迪。没有选择A4是感觉内饰和A6一比是真的有点拉跨了。 当时有车展，有一定的优惠幅度。直接就去了最近的店，当天就直接订车了，买了6年保养套餐1万5，税，保险刚好40落地。选择40没有加到45，一是觉得没必要，2.0T足以满足日常所需，油耗也比较乐观；二是不怎么喜欢全景天窗的！倒不是因为＋2W块钱。当初在颜色上纠结了一下，主要是黑色的气场感觉自己压不住。所以选了白金色，年轻时尚。当时刚好有这款的现车，看了这个颜色感觉也还舒服。 【最不满意】 偶尔会无理由告警，但是重启又好了。 显示系统偶尔会出现一些小故障。 【油耗】 高速5.8-6个 市区7-9个 最近市区跑出6.7个油，是真的香。高速会不会下来5个

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型 

4.57分“优秀”

坐标郑州 第一辆车是21年买的荣威rx5 plus 当时刚和对象父母见面 每次坐车去感觉太不方便了 相隔300多公里 回家以后直接去4s店选车了 不是很懂车 就感觉外观还可以 后排座椅也能放倒，然后就买了。一言难尽 荣威这个车风噪胎噪太大了 底盘也不行。变速箱顿挫很严重，高速超车我都害怕。23年和媳妇有了一点小积蓄，然后想换一辆车，个人对宝马无感，先看了e300的豪华和奥迪A6l，奔驰有点超预算，比较贵，我个人也是比较是喜欢奔驰的，媳妇不知道为啥觉得奔驰内饰她相不中(我觉得奔驰内饰真的很好看)加上预算不太够，就买了奥迪，我本身也是喜欢奥迪的，觉得很好看很商务，也比较含蓄内敛不张扬。然后看了两次就订车了。2023年8月份交得定金，9🈷️初拿倒实车，现在跑了1万零500公里，说下用车感受吧，高速真的非常稳，换挡速度非常快，底盘调教得很好，动力只要踩就有，也挺省油的，我最低高速跑过6.6的油耗 但是一直超车跑得快的话在8个左右，城区内也还能接受一般在10或者11 我开了一万出头，目前平均油耗是10.0整，这么大个车我觉得油耗还算可以。车机确实不是太好，一万公里我已经死机两次了，虽然每次重启完就好了，但是还是有点烦，别的毛病我还没遇到过。开起来总结还是挺爽的。

点评车型:  2019款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 

4.21分“优秀”

2019年买的丐版a6l，32万多的裸车，加装了内饰以后落地39万多，总体来说自家够用，上班代个步，后排空间不错，市区和高速都比较平稳，省油，不适合太烂的山路。开了三万多公里无故障，基本满意。刚开始开油耗较高，10个油，首保以后慢慢跑到9个油，现在8.7油，市区油耗平均10个左右，高速郊区大概6～7个油，算同类型车油耗较省的。大家可能比较关心舒适型，前排比后排要好，后排身高高的还行，矮坐着头枕有点顶头部，我185坐后面，枕头刚好把我脖子撑着很舒服。这个车颜色买的白色当时想的就是多开些年，短期不换车，就买自己喜欢的颜色，如果要换车的黑色最保值。车的氛围灯是后面花钱加的，感觉不错，配合音响到了晚上放歌也是氛围感慢慢。 总的来说，这个a6比较适合体制内，做生意的朋友还是奔驰好些，奥迪主要是继承了老奥的思维，可以算是体制人士用车的标配吧。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.86分“良好”

车子两年开下来没有任何问题，唯一想吐槽的就是40多万的车，连座椅通风加热都没有，这一点我表示不能理解，还有就是这款车的储存空间是真的非常小，真的连手机都没地方放，空调触摸屏是蛮好看的，但是导致驾驶位及副驾驶位的储蓄空间非常小。还有想吐槽的就是油价太高了，用车成本比较高，当然啦，相比宝马奔驰油耗已经算低的了。这个车高速上是真的蛮省油的，有空挡滑行功能非常实用，2.0T的发动机油耗可以跑到6个多点。还有就是感觉仪表和中控屏联动功能比较少，车机智能化真的是比不上国产车。车机用下来还算流畅，但是偶尔会卡非常无语的是流量居然要花钱买，不能连手机Wi-Fi我觉得难以接受，现在都流行安装第三方小盒子来达到一般国产车的车机功能。无线CarPlay功能刷抖音听音乐都有两到3秒的声音延迟体验非常差而切换到有线CarPlay就没问题。手机App也不能实现远程启动控制车辆，开启空调等功能都需要付费购买不愧是豪华品牌（滑稽脸）

点评车型:  2020款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

20年购车时，在奔*E、宝*530与A6之间纠结好久，最终选择这款40A6！都二年多了现就这款车谈谈个人的体会，只代表个人的体验感受，若与其他车主之间有歧义请谅解勿喷哈！更希望大家批评指正！ 当时对比后本想入手45高功率4驱版，因当时需要等30-45天，而40的车型4S店现车充足，因为旧车卖掉一段时间出行实在不方便，为了尽快用车就购买了这款40动感。 选这款车不论是外观或是车型定位最符合我这个五十多岁人的使用。黑色外观低调不失大气、稳重又大方，内饰中规中矩，空间大，座椅还算不错！虽是底功版动力方面还是很好的，有大众特有的湿式7速双离合变速箱配合，超车加速⏩动力响应还是很好！最满意的是这么大的一款车油耗表现非常出色！尤其高速基本就是每百公里在8个以下的油耗！ 说说它的不足吧，最难以接受的是到现在车里依然留有浓浓的异味！开车前不提前开车窗通通风进车里根本难以耐受！到目前为止没有什么大的问题，还有就是前大灯频繁出现报警！从20年开始至今未停过，一到4S店就说是通病，说给升级一下软件，一直升级一直未解决……不知道奥迪这么大一公司怎么会这个闹心的小问题就解决不了呢？！还有就是双离合变速箱在低速行驶中响应不如高速行驶中来得快！低俗换挡经常有明显钝挫感！还有像这级别的车木有座椅加热通风、方向盘加热功能的已经很少很少了，这款就木有！其实这二个功能冬天真的太实用啦！！ 啰啰嗦嗦的，使用此刻车二年后的我这些用车体验希望对想入手的朋友有所帮助！感谢您的耐心阅读！！