点评车型: 2025款熊猫 210km 熊猫骑士

4分“优秀”

【最满意】 1、为啥我会给这台车，这么高的外观评分呢？首先来讲，4-5万的这个价格，很难把外观做的显贵，所以呢，吉利熊猫在外观设计方面是极度往个性化方面来搞的，其实无论是熊猫卡丁还是熊猫骑士，都在这个级别把个性化这个词顶到头儿！ 2、第二个满意的部分就是内饰的储物空间了，这个级别的车型在空间的表现就不能看后备箱来了，毕竟车身尺寸在那摆着。所以这台车把车内的储物空间拓展了挺多，比如门板就有4处，主副驾腿部的前面也都有相应的储物格、甚至是中控台上面都有掏空给到储物空间，所以这方面我还挺满意的！ 【驾驶感受】 1、这台车有前后独悬，但是底盘反馈是那种Q弹的感觉，大小振动都有保留，在能接受范围。这台车有运动和舒适两种驾驶模式，分别绑定3种动能回收。 2、因为车身尺寸非常小巧，2条道掉头、窄路会车，商场停车这些操作都非常轻松。 【续航】 1、这次换新款，熊猫车型在续航里程上有增加，达到210km，如果生活范围在40km左右，续航基本不太用担心，然后充电30%-80%只需要30分钟，所以即便是临时应急用它出个门，也不用担心被扔在路上。 【总结】 1、如果您的城市不限指标，想低成本买个接送娃的车，可以遮风挡雨、停放方便、补能快捷，在车身安全上，这台车也做的比较全面，2气囊、激光焊接车顶、车门侧边梁这些配备，说句实在的这4-5万块钱买的不亏。

点评车型:  2023款熊猫 200km 熊猫mini 小黄鸭限定版 幸运吖 

3.71分“良好”

在上海车展看过展车以后，老婆完全被惊艳到了！正好大宝要上幼儿园了，考虑给老婆买一辆车代步+接送小孩。于4.28日上市当天在吉利app盲订的小黄鸭，5.1就去4s店把定金交了。 然后就来了！中间经历了各种波折！先是告知是耐力熊贴膜+改内饰！(车展是灵动熊配置+小黄鸭喷漆！)直接给你一辆耐力熊！由经销商帮忙改内饰和贴膜！老婆非要小黄鸭，忍了！ 后来5.20日又告知方案改了！内饰由厂家改装，经销商贴膜！好的！继续等！等啊等，等到6.20日告知车到了，然后去上了牌，等贴膜，终于贴完膜了，去车管所备案，又出幺蛾子了！ 车管所说轮毂和轮毂盖没有吉利几何的标志！验车不过！！！后来4s掉和车管所协商后，把试驾车上的轮毂盖拆下来装在我车上，终于于今天7月11日备案成功了！4.28-7.11，中间经过了差不多2个半月，真是一波三折！！！ 现在来说说使用感受。目前开了300km，因为送的充电枪还没到，去国网充电站充了两次电，快充确实就是快，45分钟从20%冲到95%。红绿灯起步也确实挺快！最不能忍的缺点就是网上说的那样，仪表台反光特别严重！甚至有时候看不清路！ 提车的价格就是6.2个W上路(保险要4600上牌费800。。确实太坑，不过了解下来苏州就这样，爱买不买！)用了亲 友券-2k.政府补贴2k，6月活动500抵3k.算下来差不多5.7上路吧！亲友券DDDD 后续感受再发！目前就这样！反正老婆很高兴，大宝也很高兴！天天要坐小黄鸭！

点评车型: 2024款熊猫 200km 熊猫骑士

3.43分“良好”

【购车经历】 通勤开油车太耗油，然后不知道为什么最近经常有小事故，就想着买个纯电的小车代步。上海没法上小车绿牌，就坐了火车去苏州看。最开始看上想要的是miniev，急着要，当天没法上牌就换了别家看，最后看到吉利家正好有差不多的熊猫，然后骑士版也是最新出的，试驾感觉很棒，就下手买了 【提车价格】 54800裸车4000优惠，4500买200w保险，落地54500 【驾驶感受】 不应该追求什么，但是操控超出预期，开起来像大号卡丁车，方向非常灵敏，减震能完美感知路面但是又不会有多余动作，开快了（80码以上）会感觉稍微有点飘 日常不上快速路普通模式就够，上高速建议开sport 【空间表现】 小车但是巨大空间，四个成年人完全没问题，后排放下来装货也是完全没毛病 【续航】 200标称，大概冬天打个6折 车机有，属于能满足最基本需求，一对全频喇叭听着还不错，能听，自己小花了点钱升级了音响然后做了个门板隔音

点评车型: 2024款熊猫 200km 熊猫骑士

3.57分“良好”

驾驶感受毕竟价格在这里，风噪和路躁速度大于70左右会有明显增加，但不影响车内交流，再有就是速度快了，感觉不是很稳，可能跟轮胎小以及车的重心高有关系！配置方面，感觉要是能带对外放电和后雨刮就更好了！其它的也不敢多要求，智能驾驶系统到是想要呢，但毕竟价格在这里呢！内部空间在同价位中是没得说，后备箱小同价位基本也差不多，所以想装个车顶行李箱，增加偶尔需要时的载物能力，希望能多出改装件！然后外观感觉要是车轮能更大点更宽点就完美了，但那样必然会影响到续航！一份价钱一份货吧！再有就是车10月6号就生产好了，到10月19号才提到车，政府补贴可能很困难了，几千块钱的真金白银呐！远程控制和手机app还是很好用的，出门基本不用带钥匙了！很方便

点评车型: 2024款熊猫 200km 熊猫骑士

3.5分“良好”

续航：1月买的，冬天直接5折，现在2月了，感觉续航慢慢上来了。 空间：还不错，后排装小孩很优秀，既不能开窗空间也出不去。小朋友踢后座也好处理，真皮的座椅，擦一下就行。 外观：很有特色。当时就是喜欢糯玉米，后来看了实物就放弃了。熊猫骑士的外观很有安全感，比熊猫mini更像辆车，视觉上大很多。 驾驶体验：视野好，对新手很友好，松油门立马减速。两边的绿色刚好能当参照物，判断车距。 储物空间：非常优秀，装几个黑色的收纳盒（引擎盖、后备箱、中控），所有杂物都收进去了，很干净整洁。另外车门边上的储物框很大，有专门放手机的地方。副驾装了两挂钩，很实用。 推荐购买：中控手机支架、收纳盒、挂钩、防反光膜、后视镜防雨膜。 总结：1月底提车才开始开车，现在驾龄1个月，因为车小，好开好停，感觉是小半个成熟司机了。

点评车型: 2024款熊猫 200km 熊猫骑士

4.29分“优秀”

抛开独特的外观，就内在而言，14英寸的铝合金轮毂和朝阳的轮胎是我看上它的开始，当时没有切实了解到车子的智能化水平，现在想来试驾车可能没有绑定车主，所以没有蓝牙钥匙没法实现无感开锁关锁车。说回当时看车，看上了外观看到了轮毂轮胎之后，旋即试驾，隔音效果比马卡龙三代要好，底盘对颠簸的过滤也更好，后期加装底盘护板的时候观察了，后悬挂采用的是扭力梁，前悬挂和后悬挂的钢材相对于马卡龙三代来说都要粗壮一些，不过后悬挂的弹簧是真的细，上一台车是奇瑞A3，那个弹簧简直秒杀这个车的，看过很多马卡龙三代的视频，包括拆解啥的，但是确实没注意弹簧这方面，所以不知道马卡龙三代是什么样的。很抱歉一直和马卡龙三代比较，一开始确实是更考虑马卡龙三代的，毕竟骑士的价格在这个价位段会比马卡龙高一个档，特别是马卡龙三代还有青春款的前提下。但是后面想想，加4000左右也还可以接受，现在也开了600公里了，感觉很不错，尤其是手机蓝牙钥匙，不用带钥匙了，上下车都无感，离近自动解锁，远离自动锁车，无需启动车辆，上车挂档即走，停好车拉手刹下车就行真的很爽，这些智能化绝对值这个差价。最后留一个250公里时的纪念嘿嘿。

点评车型: 2024款熊猫 200km 熊猫骑士

3.57分“良好”

【购车经历】 主要之前开油车开久了，一年3w公里，加油加的心疼，就想着添置一辆便宜实用的小电车，买前对比了五菱mini，感觉还是比较中意吉利熊猫，性价比高一些。在卡丁跟骑士中间最终选择了骑士，媳妇儿说小车就是要骚气一些就果断买了橙色? 【提车价格】 提车价格是4.88，应该算是高了，同地区有车友才4.6，不会砍价，没办法，不过也还好，值得 【驾驶感受】 轮子有点小。下雨天感觉容易打滑，深踩刹车时刹车容易抱死，脚踏板一震一震的，刹车时有时候刹车盘的声音有点大 动力足，运动模式下起步油门响应快。 方向盘很轻，单手可以完成转弯掉头。 【续航】 续航应该很多人都比较关心，我跑高速开空调极速106码。基本上是保持在90码以上，100公里耗电70%，算下来满电情况下是142公里左右，相当于打了7折。平时上下班通勤25公里，开4-5天充一次电，也还算可以接受，不过每个人的驾驶习惯不一样，耗电量也不一样。 【销售态度】 销售态度很好，买车一个月他们店还组织用户观影活动，白嫖了一场电影，哈哈哈 【亮点配置】 远程控制➕无感进入。app可以查看车锁没锁，还可以远程提前开空调，夏季出门别提多方便。 无感进入的话不需要带钥匙就可以进入开车走人，靠近自动解锁，对于记性不好的来说确实是福音。但是我发现它的无感进入跟实体钥匙的信号会有点冲突，手里同时拿着实体钥匙跟手机蓝牙钥匙，它靠近是不会自动解锁的，必须按实体钥匙解锁。 还有个亮点是储物槽特别多??门上好几个储物槽，仪表台也是很多，吉利的设计师真的为了我们这些车主能多放东西费劲了心思，值得点赞 这么小的车子还带有倒车影像。对于车感不好的车友来说这是很友好的，可以清楚的看到倒车路径倒车距离???? 【车机软件】可以连接app，连接后可以通过语音进行一些简单的操作，比如切歌，调音量，换导航，调空调等等，比五菱的车机相对智能很多。 不足之处是方向盘上没有按键，手动切歌调音量需要点屏幕调节，音量按键还在副驾驶那侧… 【乘坐体验】 皮质座椅还是挺舒适的，后排坐着因为有点儿挤的原因，没那么舒服，过减速带的时候它的避震基本上可以忽略。地有多颠簸你就有多抖，哈哈哈。不过这个价格在这里，要啥自行车啊 【空间】 前排空间没有啥问题，缺少扶手箱，开始时右手是悬空的，习惯了开油车的会觉得很累。我自己加了个扶手箱感觉右手开车没那么累了，。 后排空间坐两个小孩或者一个大人就刚好，不会拥挤，很适合带小孩出门短途旅行或者接送小朋友上下学~ 后备箱空间在后排放倒后还是很宽敞的，搭配车顶行李架的话可以放更多东西，出门露营装备可以放在车顶，后排还可以载多一两个人，很方便 【外观】 颜值很高，外观极具越野风，前面的橙色拖车勾➕引擎盖的提手装饰也极有特点，给原本朴素的车子增添了几分个性。 橙色的车子在海边拍照很出片，颜色果然没有选错

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 灵动熊 

4.07分“优秀”

吉利熊猫mini外观看起来非常精致小巧，然后它的这个配色是竹竹青，就是一种青绿色的颜色，看着其实比较清新的，在前面最吸引我的还是它这个圆形大灯，这个大灯的功能也非常丰富，首先它这个外圈三分之二的地方是一个LED的日间行车灯。并且它的大灯是远近光一体式的大灯。 在内圈是LED的转向灯它还有大灯高度调节的功能、大灯延时，伴我回家的功能，真的还是比较丰富的。 然后看外圈围绕着大灯前脸一圈，它是这种玫瑰金色的一个饰条，和这个青绿色的车身形成一个撞色的效果。 在车标的地方是一个隐藏式的一个充电接口，整个前脸的设计感觉还是比较呆萌的一个效果，这个车的动力系统，它的电机最大功率是30kW，最大扭矩是110N·m，CLTC的最大续航是200公里；这个续航在三、四线城市日常短途驾驶，包括上下班、代步，接送孩子是完全够用的。 在上车前我们可以通过手机遥控开启车内的空调，待车内有个合适的温度我们再上车，当然在我们走进车时，手机蓝牙钥匙可以感应式解锁，这样我们直接打开车门就可以上车了。 你也可以通过手机APP进行手机的一个投屏的控制，如果你去商场购物，把车停在停车场，因为有的停车场非常大，像迷宫一样，很多时候你会找不到车辆，会费很大的功夫，这个车也可以通过手机APP去寻找车辆，真的还是比较方便。 液晶屏是9.2英寸特别细长的液晶屏，底色是黑色的，显示的文字这个颜色我还是挺喜欢，它这种淡紫色的数字的显示。 另外在驾驶模式它有两种，一种是Normal标准和Sport运动模式，但是它只是最大功率30kW的电机，并不能给你特别快的加速的感觉。还有3级能量回收，倒车影像，后倒车雷达的功能。 中间是8英寸的中控屏幕，这个中控屏幕可以实现QQ音乐、高德导航、喜马拉雅电台这些功能；包括还有蓝牙电话的功能。但是它是需要连接你的手机，在你手机上去下载一个APP，去互联的去应用的，没有集成在车机里面，它是一个投屏的功能去控制。

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 灵动熊 

3.21分“良好”

外观方面，吉利熊猫mini采用整体“方盒子”造型，车头使用使用圆形灯组，比较有意思的是两个大灯和黑色饰板形成贯穿效果，饰板中央位置是熊猫mini的充电口，前车牌下方还有一个扩散器造型的饰板造型，看上去比较有层次感。 从侧面上来看，吉利熊猫mini采用三开门造型，A、B柱的黑化设计看上去有悬浮式车身效果，看上去还是比较时尚的；车尾设计可以说是比较精致，后杠下方也有一个扩散器样式设计，跟前面形成前后呼应效果，吉利熊猫mini的车身颜色有滚滚白、噗噗粉和竹竹青三款车漆可选。 来到车内，熊猫mini的内饰设计可以说是比较清新，采用悬浮式中控台设计，驾驶室和副驾驶形成融通效果，看上去更宽敞，科技方面配备9.2英寸彩色仪表盘搭配8英寸悬浮式中控屏，除入门版本外，其他车型配备手机互联映射功能和语音识别控制系统。 值得一提的是这款车保留了空调控制实体按键，操控起来更加方便，还有它采用旋扭式换挡机构，看上去还是比较高大上的。 熊猫mini的整车尺寸长宽高为3065/1522/1600mm，别看它尺寸不大，但是前排空间还是不错的，并且前排采用一体式座椅，后排座椅可以作为应急使用，后排座椅可以按照比较放倒以拓展后背厢空间。 从动力上来说，吉利熊猫mini全系采用后置后驱设计，低配车型的电动机最大功率为20千瓦，峰值扭矩85牛·米，CLTC综合续航为120公里，高配车型电动机最大功率为30千瓦，峰值扭矩为110牛·米，CLTC综合续航为200公里，最值得一提的是高配车型还配备快充模式，快充模式完全充满电需要68分钟。

点评车型:  2023款熊猫 200km 熊猫mini 灵动熊 

3.71分“良好”

熊猫mini这款车上市后关注度很高，很多人都把它视为宏光MINIEV的有力竞争对手，而我也通过相关渠道，抢先体验到了这台车，跟大家分享一下用车体验。 首先是内饰做工方面，没有惊喜可言，但价格摆在这，没啥好挑剔的。这台灵动熊除了9.2英寸的长条形液晶仪表之外还有一块8英寸中控触摸屏。首先要吐槽一下仪表，反光比较严重，一些图标设计得比较小，影响观看。车机的话，内置应用比较少，导航也需要使用手机投屏，使用体验比较一般。 接着聊驾驶体验，这台车配备了一台30kW的电机，加速能力不错，两人乘坐，可以比较轻松跑到80km/h以上，城区道路使用绝对是足够了。底盘质感普通，跟我之前开过的其他微型车，比如宏光MINIEV差不多，简单来说就是跟两轮电动车没多大区别，道路条件稍差的话，速度一快就比较难受。 座椅跟其他同级竞品一样，接近于板凳，超过半小时就会有较强不适感，平时如果用车较多，建议买个坐垫和腰靠。但是转向力度包括刹车的脚感出乎意料的舒服，超出我的预期，如果底盘表现好一点的话，这车开起来会更舒服。 后排空间表现不错，确实要比宏光MINIEV大，加上配备了全景天窗，车内通透感很好，只是不知道隔离红外线和紫外线的效果怎么样。 最后就是续航表现，也是超过了我的预期，两人乘坐不开空调的情况下，续航能到9折，200km也就是能跑180km左右，如果通勤距离不是很长，可以做到一周充一次电。另外它还配备了快充功能，0-80%充电速度很快，半小时出头，但是80%到充满比较慢。

点评车型: 2024款熊猫 200km 熊猫骑士

4.21分“优秀”

【购车经历】 当初对比了长安的糯玉米，五菱宏光miniEV，还有海鸥。糯玉米虽然有300多续航的版本，但是价格就稍微贵了一点，6万多的价格的话，可以考虑海鸥或者几何E了，但是呢，海鸥也是4座的，那个价格的话就感觉不划算了。还不如买几何E，加上又是5座。后面还有后备箱。但是价格也去到了6万多7万。超预算了。五菱马卡龙三代虽然续航比骑士多15公里，价格也比骑士低，但是座椅那些太高。这次也加了快充。挺不错的。但是马卡龙的外观不如二代好看了。太圆滑了。空间坐起来感觉好小，比骑士小很多。熊猫骑士的话空间坐起来比较宽，后排座人的话腿部空间也是可以的，然后外观看起来比较越野。加上轮毂是14寸铝合金，马卡龙的是12寸的贴轮毂，外面用一个罩子罩起来，但是磕碰到话会生锈。两款车的底盘都一般般，这个没有什么可比性。 【驾驶感受】 行驶起来的话，不得不说，吉利的底盘做工和调教都是比较好的。过一些颠簸路段的话，没有多余的余震。一过就过去了。没有日系车那种余震。 【续航】 续航大约是8.5折这样，正常开空调。没试过跑到趴下。一般都是少于百分之三十电的时候就去充电了。低于百分之三十电的时候显示小计跑了120多公里。跑到没电应该有160左右吧。尽量选择慢充。充满的话也是四个半小时这样。快充20开始充。71分钟可以完全充满。这个表现是相当满意的。

点评车型:  2023款熊猫 200km 熊猫mini 灵动熊

4.36分“优秀”

【购车经历】接送俩娃上学，上班通勤来回50+公里，油费太贵所以打算买辆小电车开开，在懂车帝看了差不多半个月左右时间，锁定了奇瑞冰淇淋、糯玉米、熊猫mini几款车（当时只出了新春版宝藏熊），去试驾了奇瑞冰淇淋，本来有意向购车，看到熊猫mini后果断不考虑了 主要考虑到这几方面：驾驶感受（mini明显有车的感觉，不那么像老头乐），mini的内饰和储物空间爱了爱了，另外快充太香了有木有，外出半径扩大了很多啊 等到熊猫mini新品发布，我就认定这就是我想要的车，剩下的就是选颜色，以及在耐力熊、灵动熊、宝藏熊…各种熊之间纠结了～～最终还是决定买白色，现在觉得这个选择太英明了（白色真的很耐看，而且万一磕磕碰碰补漆方便） 原本是想省点钱买耐力熊算了，不过一比较还是更喜欢灵动熊的大天幕啊！雨天，雨点打在天幕上滴滴答答的声音我好爱；晴天，抬头就能看到的蓝天白云我好爱👄，所以果断选择了白色灵动熊 【提车价格】裸车5.39W，保险3600+，上牌130，没有任何优惠，也没享受到任何补贴…泪奔 【续航】目前开了近3000+公里，电耗7.1，续航很实！每天上班通勤来回50公里左右，今天充满电出门，实际开47公里左右，续航才掉了32公里不到。快充很香，30%不到充到100%不到一个小时，平时用转接头普通插座就可以充电，非常方便！ 【驾驶感受】对于微车而言车内空间足够了，我165点身高坐前排头顶空间目测至少三拳的距离，后排空间也是非常够用，完全不会顶到膝盖，日常一家四口出行刚刚好。不得不说熊猫mini的储物空间利用到极致了，这也是很吸引我的一个点。平时通勤开60码左右，雨天拐弯要悠着点，毕竟轮胎我们是小车车～在省道上开80码+，超车也还挺顺溜，总体满意。 【最不满意】百思不得解为什么没有白色车身搭粉色内饰的版本？？？粉内饰太好看了啊还有

点评车型: 2024款熊猫 200km 熊猫骑士

4.21分“优秀”

准确说，这车我是买的二手，原车主说车的续航里程太短，要卖掉。 2023年11月的车，我到手的时候是3月份，四个月，我到手的时候是10900多km，花了不到四万到手的，目前总共只开了几百公里，现在也才11300km。 目前到手，短途续航还行，驾驶直观感受不错，对于我一个新手用来练手很好，没啥养车费用，唯一需要花钱的地方大概就是去国网充电，一次要15块钱，从30%—100%。 我本身的用车需求不大，家里想让我直接买辆家用车，但是我目前一个人，没啥想法，只想买一辆小电车开着玩，开心就好。所以在我逛完了所有的小电车的电之后，最后选定科莱威和熊猫骑士。 科莱威是其性价比极高，驾驶感受和油车差不多，一点也不颠簸，而且五万出头的价格，有着260km的高续航，真的是心动了。就是外观不大行。 骑士的话，颜值可以，续航中规中矩，200km的续航能跑140km也算是可以了。当然我更满意的一点是，它的视野好。我个子不算多高，但是一米八几对于其他的小车来说，坐直了稍微遮挡视线。我还专门去那几个4s店去试驾一圈，最后就发现熊猫骑士的视野最好，因为座位低。 就是200km的续航，到手要5w多，我觉得有点高了，要是4w左右以内，那我是毫不犹豫。当然，我现在觉得他续航很低，不够用啊！ 现在开了一段时间的感受是，一个算是一辆车，嘴上喊着老头乐，但是对于我这个不到四万的价格买下来，也算是还行，大不了就换呗。但是也有明显的缺点，减震很差，一点点的路况不行，就能感受出来，而且胎噪？风噪大。当然，这个价格你也不好要求什么。 综合评分，优秀！ 尤其是买二手车，性价比真的是盖了帽了，我的老baby！

点评车型: 2024款熊猫 200km 熊猫骑士

3.5分“良好”

外观没得说，肯定是因为喜欢才买的。新车内饰塑料感满满。储蓄空间说实话太少，虽然中控上全部做成了置物格，但是在那放太多东西还是蛮危险的。 【购车经历】 其实之前一直都是钟意宝骏悦也的，可以说除了价格外都挺满意的。无奈高傲的价格和低迷的销量让我放弃了。这时候看到了骑士，颜值不相伯仲，续航，内饰都能接受，关键价格在预算内于是没再做其他比较，就骑士了。 【驾驶感受】 由于是工作日去提的车就自己一个人去了，回来距离车行有 30 公里左右的路程，掉电 15%，一路开着空调，操控性还不错，指哪打哪，而且方向盘也很滑溜。就是感觉座椅略低，不知道大家有没有这种感觉，还是因为我的身高和驾驶习惯的原因。 【动力表现】 起步很顺滑，给点油门就走了。提车前特别怕溜坡的问题，晚上在一个红绿灯处正好碰到上坡的时候我就踩着刹车也不敢松开，然后绿灯时候还抓着手刹怕一会溜车立即手动处理，结果在刹车和油门转换间车子就上去了。看来陡坡问题有得到一定的解决了。

点评车型: 2024款熊猫 200km 熊猫mini 龙腾版 

4.21分“优秀”

媳妇相中的，非要让我说最满意的话那就是外观了，有种蠢凶蠢凶的感觉，大圆眼萌，辨识度高。而且微型车日常出门代步的话，别提停车多方便了，不用大费周章找车位哈。提车之后，开车出门聚餐还有两位同学相继也提了熊猫的车子，这是着实在意料之外的。早知道就该团购了不是？兴许还能更便宜些呢。 对这个续航里程，感觉实在是.... 也许这是电车的通病吧，这个天气一冷，感觉掉电无比的快。希望能有大里程续航的版。隔音效果不是很满意，超过六十迈风噪声很大，而且车子减震效果也不是很好，有些颠。不过日常上下班，买菜接娃是一点问题没有的。 坐四个成人完全没有任何问题。而且也并不拥挤。车身空间感觉设计的刚刚好，不过日常基本一个人开，还是挺舒适的，后备箱容积也不算小，一些快递啊，买菜购物啊完全可以。 方向盘超轻超灵活，跑七八十完全不觉得飘。起步和加速也不拉胯，上车就走，就是这个旋钮档暂时还用不顺手，这是个人问题啦，车子这方便没得毛病挑。 续航刚刚吐槽过啦，不咋满意啦~ 续航里程建议增加。充电支持快充，但好像也并没有说的那样快，但也可以接受了，随着电车趋势的增加，充电桩也挺多见的了，日常出门倒也不担心充电的问题了。 外观喜欢，憨憨帅帅凶凶的。车身方方正正的感觉，车身短了停车不要太香~前面的大圆眼和车屁股上的方方眼，真的是越看越可爱型。目前正在选更可爱的车贴中~不知道友友们有没有好的推荐呦~