点评车型: 2024款零跑C01 625尊享版

4.64分“优秀”

续航，配置，外形，各方面都挺满意。唯独是门内饰板异响，去售后拆开重新处理一下也还是有声音

点评车型: 2023款零跑C01 717智享版

4.21分“优秀”

我是23年6月提的C01，用了一段时间的车了，车辆整体功能基本都正常，各项功能包括手动以及语音等功能，各种APP均可以正常使用，一些警示，提示的功能也正常（比如胎压告警，安全带未系）。当然车机中控也会出现偶尔卡顿的现象，不过这些我认为也是正常并且可以忽略的问题。特别说一点，手机蓝牙钥匙很好用，人靠近车子就车辆解锁了，离开自动上锁，都不用带车钥匙了 【驾驶感受】 车辆的加速，减速，动能回收等都是十分不错，跟开始试驾的基本吻合。因为我也不怎么使用运动模式，为了省电在经济模式下一直开，在这个模式下一开始踩油门加速会有迟滞感，要等个半拍才会有提速的感觉，在运动模式下油门就会很跟脚了，刹车感觉有点不线性，再最后刹停的时候还会有点点头的感觉。过小的坑洼是很舒适但是在过大的不平整路面时就会有明显的多余的摇摆，但是整体好评吧，毕竟是舒适取向的车。 【续航情况】 我是717的超长续航版，夏天开空调，座椅通风续航实际能在600左右，打8折多一点差不多，冬天还没试过，不过估计打折更厉害。 【舒适性】 舒适性配置比较多，像座椅通风，加热，电动遮阳帘，后排老板键都安排了，就是该有的都有了。逼格还是有的 【最满意】 最满意的点就是车的颜值了，很帅，5米的车长加大溜背开在路上还是有回头率的。 【最不满意】 车子有异响，在左后排坐人的情况下过不平的路面会咯吱咯吱的异响，这是让我最不满意的，还有22款因为没有电动后尾门，手动关尾门很重，这个也不太满意，其他的问题暂时还没发现 总的来说还是一台不错的车，性价比高

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.14分“优秀”

很性价比，外观和内饰对于这个价位来说很不错了，优点就不说了，说缺点，1：有异响，放大音乐会有异响，右后座有不知明的导响，售后检查过了，暂时不检不出来。2：刹车踏板有异响，像是有空隙一样先跳到这空隙有异响才到正常的刹车，另外也有点阵似的阻力不过被售后调得了，但空隙的异响解决不了。3：方向盘偏了一点，因为玉林没售后店，是南宁定期派师傅来玉林简单保养和检修的，所以做不了四轮定位。 但总的来说，很性价比，很好，南宁来的师傅也很好，就是售后条件不够，希望玉林早点开售后店。续航的话我觉得没有网上说得那么不堪，我温柔开能9折以上，正常开能8折，暴力和高速开有6到7折，最近的一次开高速我算过，100到120的时速，多车就100出头，少车就直接120，有74折，很不错了，当然只能代表我的驾驶方式而已。 送的充电桩，但不包安装，然后自己懂一点电路就自己安装了，自家门口直接装，不用搞什么手续，自己买了十多米的6平方铜线，百来块，加上一些锁碎的小东西。省了人工钱。我一般剩100公里左右，晚上七八点充电，第二天早上四五点就满电了。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4分“优秀”

重点问题：续航自己看图。 中央扶手箱材质偏软，有的时候起身手肘一用力会感觉上面盖板都要摁坏了，差评。 前备箱不好关，调整前面的橡胶衬套以后机盖又缝隙不均匀，导致前备箱都不愿意打开，降低实用性。 车道保持轻微画龙，Lcc识别率还行，但是稍微地面标线不清晰就退出，实用性不高。 自动泊车可以玩，但经常会识别不到。 门不好关，要很用力才能关得上，不知道是不是新车的原因。 后悬挂过减速带得时候有叽叽的声音，不知道是不是正常。 充电功率试过特来电和星星，最高只能达到85kw左右，百分之70以后慢慢降低到40kw,好在最后充满都能维持在30kw左右。我之前看别人比亚迪都能达到120kw峰值。 车机设计不好，锁车自动关机车窗，天幕遮阳帘就会关，搞得我每次上车都要打开。 强烈要求开通开车期间副驾驶唱歌的功能。 其他的还没发现，等发现了再来沟通。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.11分“优秀”

【驾驶感受】 看长长的车身和性感的线条，选择了零跑（关键是送充电桩啊兄弟们）买车的时候还是选了低配加包，冬天空调打不热 的情况下座椅加热和发展盘加热真的是女生救命必备，听说新款座椅比我这个旧款要舒服，这个座椅比较硬，开久了实在是腰疼，所以座椅按摩真的非常对本来腰就不好的人友好。 【最不满意】 车子屏幕周围应该都是塑料，所以感觉是松动了很容易有异响，车玻璃是单面的所以在行驶过程中外部噪音比较大，不知道是什么原因开着360撞过几回，不懂为什么雷达不会叫 【续航】 兄弟们，寒冷的续航打折的冬天已经过去了，天热起来了，哥又站起来了，天气热的时候基本是开一公里掉一公里，比较准，新系统更新之后也出来标准续航和动态续航

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316舒享版

4.17分“优秀”

我本人在零跑推出C系列开始，一直关注这个车，刚开始觉得这个牌子新出，就持观望态度，直到C01增程版出来，我就发布会结束立刻下订了。 外观：我喜欢这个车溜背车尾，还有全景天窗加后大天窗，我订的是星空灰色，外观总体打满分！ 内饰：这个车内饰我认为偏向稳重，跟其他品牌的汽车内饰有一定的对比度，按照我这个35岁的年龄，我觉得这个车内饰恰到好处，但是我是舒享版，没有氛围灯，现在就后悔了。 操控：这个车操控我个人认为比我之前的奥迪A4还要好开，跑高速就一个字稳，不知不觉就越来越快，车子够打，驾驶够稳，就过减速带的时候偏硬，总体悬挂我认为是偏硬调教的。 续航：我的车充满电cltc是316公里，wltc是261，按照日常3成高速7成城市路况，按照wltc测算，实测过能开230左右，接近1:1。油耗：我上周去了一趟广西，加满油算，323元一共跑了598公里就亮灯了，油耗测算百公里6.3升，挺不错了。 空间：这个车长5米，内部空间不用说，南方的小土豆驾驶乘坐都非常ok。 保养：去了两趟保养，常规保养就300以下搞定，发动机就10000公里保养一次，就是换机油，便宜。 小毛病：无边框车门有时候车子上斜坡的时候，车身扭转刚性不太够，门窗会有一些异响，还能接受。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

不满意： 装配工艺：底盘异响，提车第三天后拍右侧底盘出现吱嘎的声音（金属摩擦的声音），第五天左侧底盘出现吱嘎的声音（金属摩擦的声音），声音主要集中在车身姿态发生变化的时候（如，提速，减速，转弯），车友圈说要加个垫片，周六去服务中心看看。 高速充电功率：不知道是不是桩的问题，当天温度30度，3辆车在充电，充电功率实测只有25千瓦（充电桩最大功率60千瓦）。 慢充充电功率： 公司同事有特斯拉充电桩，实测充电功率只有3.5千瓦（同事也有一一台c01性能版，也是这个情况），考虑是特斯拉充电桩的问题。 使用挚达充电桩，充电功率稳定在5.5千瓦（不知道用零跑原装充电桩能不能达到标称的6.6千瓦，充电桩还没到，期待）  满意： 续航：去程高速90-100公里的时速，快速路70-80的时速，跑了230公里，续航掉了240公里，全程空调23度两档风，偶尔开一下座椅通风按摩。（经济模式，1个人），相当于96折。 返程高速90-110公里的时速，快速路70-80的时速，跑了240公里，续航掉了280公里，全程空调20度五档风，偶尔开一下座椅通风按摩。（运动模式，两个人），相当于86折。 附上能耗图（这两天车上睡午觉，空调能耗比较高，还测试了加速啥的，总体会偏高一点点）

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.14分“优秀”

才使用几天，没什么发言权，不过车门异响有发现，车速不快，城市道路偶尔会有，后排空调出风口左风速调节按键失灵，说要开去检测，电芯并不是销售说的宁德时代，而是正力，也不懂，能充电能跑就行，本来就只是想买个性价比代步车，所以要求也没那么高，预算也没那么高。之前开过朋友的海豹，感觉C01好一点！我这次买的是展车，因为不想等，就想办好手续就开走，本来是准备入手钙版C11的。2023年1月的车，没那么多焦虑，来来看，后续再更新使用感受！

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.71分“优秀”

【购车经历】 去年开始就有了换车的打算，之前开的是一辆油车，年头比较长了，在20w区间内盘算着换个电车，一开始看的特斯拉，因为踏板模式的原因就不考虑了，还看了小鹏p7 比亚迪汉 和哪吒s 后来8月份左右在抖音直播上看到了零跑，第一次看到这个车被这个车的外观吸引了，喜欢这种圆润的外形，和它的三连屏的设计感觉很有科技感，于是9月28就下定了里程数不是很在乎，因为家里可以安装充电桩，就定了525的。期间看了很多真实车主测评说电池不行的，冬天跑的公里数太少，我觉得所有电车都一个样，只要外观和内饰看着舒服，驾驶起来比较好看就可以啦，只是个代步工具而已呀，直到今年3月出了23款的果断换了23款的，价格方面优惠了不少，3月2改的订单，3月29到的新车去提的车，速度还是挺快的 【最不满意】 不满意的地方就是电动尾门时好时坏的，有时候开了一点就关死了，后背箱经常放东西这样有点烦人的，还有右边门还是哪里有时候会有点异响，不过有时候就没有，这个倒是不影响 不满意的就是，还有就是座椅按摩的话幅度比较小，基本没什么用处的 【驾驶感受】 地盘是真的好，非常的稳，过减速带一点也不颠，这点很好，车子提车就是最新版本系统，经常用的模式是轻松模式，开习惯了很舒服，不会累，能耗也很低，买零跑c01一点也不后悔，同志门冲就对啦

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

3.83分“良好”

【最不满意】售后态度蛮好的，但本人之前参加邀请试驾送300元京东卡的 邀请了三人 跟销售对接好 销售说肯定没问题 结果发卡一直没发到我 投诉也没用 对于这方面的问题基本就没办法解决了 投诉也没用 客服找门店 门店解决方法等于没有！ 【购车经历】当时就是想买个电车 感觉零跑的车也无论是外观 还是内饰 或者用料都挺扎实的 而且二十多买这个车还是蛮划算的！本身因为它的用料扎实 感觉应该不至于掉价太厉害 结果还是我大意了? 【提车价格】21.08加了电动遮阳帘 还有选装包 【续航】城市夏天480 城市冬天320 高速夏天400 高速冬天不敢跑 【乘坐体验】后排大玻璃需要买遮阳帘 ，夏天太晒了！太阳大的情况下 空调效果一般般 需要开到7档才有效果，还有就是异响比较多 ，有口哨！ 【销售态度】提车前 态度非常好 提车后爱咋咋

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.64分“良好”

【最不满意】 砍掉了后视镜加热，这个功能下雨天对行车安全很重要，实际也省不了几个钱，实在不明白为何没有全系标配。另外，副驾驶门和座椅有一点异响，准备首保时去看看。 【提车价格】 因为3月份有选装包减3000的优惠和4000的置换优惠，再加上海本来有1万的新能源置换补贴，性价比确实很高。 【驾驶感受】 底盘的配置确实很足，支撑足够，又不是很硬，舒适性可以。 【续航】 这个和个人驾驶习惯和环境条件有关，现在能开350以上应该没啥问题（个人没跑到趴窝过，每次都是开了300多点就去充电了，显示续航能剩个100左右）。 【动力表现】 开运动模式推背感很足，可惜为了续航平时一般都是经济模式，这也比我原来的老强得多。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.43分“良好”

因为外观颜值看上的C01，整体看上去比较圆润，5米车长加大溜背侧面看整车真的帅。 内饰方面中规中矩的，正常摸不到什么塑料还不错了，就中控台的两个扶手箱储物盒打开看里面些许潦草了点。 储物空间的日常使用上觉得副驾储物盒小了点，，扶手箱空间不错，后备箱空间在轿车里算很大了5米车长感觉就长在这里了。 驾驶体验方面不依赖辅助驾驶的话驾驶感受很好，悬挂再升级一下就更完美了，除了有异响，但是好像很多车不管多贵都有这个通病，我的是空调机异响有时会有那种空洞的声音，还好不影响驾驶，再就是隔音效果不是很好，音量开不到一半在车外都能听到声音，上路的最吵的还是胎噪 续航方面我还没实测过，只算上班的话每天不到30公里，两个星期充一次电都行，够可以了 总体来说这车不挑细节真的挺好，毕竟也没多少年的品牌，15这个价位这车也算性价比无敌了要什么自行车啊挺好的，希望零跑能和领克一样多注重细节，在各个细节方面再打磨打磨吧，沉淀沉淀也能算个国货之光了

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.14分“优秀”

23款加包舒享版525，夜眸蓝+木棕内饰，操控可以，续航也行525不激烈驶驾，开经济模式能开400多点，车子是真的大，都快把停车位占满了，就是有异响，我车子的电尾门也有点问题，有时正常，有时抬起一点点就自动掉下去了

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

2.79分“一般”

说实话，就图个外观买。买之前是真喜欢，实车到手，毛病就来了。 车开空调有异响（最离谱的是关空调有大货车那种泄气的声音，经常把我吓一跳）打方向盘也容易异响，像老木头门一样咯吱咯吱的，刺耳的一比。 然后是续航，目前我这车百公里综合电耗21度，60度电我满打满算也就300公里，高速我估计只有250，直接五折。 辅助驾驶丐版是啥也没有，当时买车看中的自适应巡航，并线辅助，居中行驶等等都是（敬请期待），我她妈的也是服了，有就有没有就没有。宣传的时候都有，买到手就是敬请期待，没有你写你M呢？ 空间也是个槽点，5.05的车长，后排不如凯美瑞，容易顶到头，前排中规中矩。 另外，3.31下定，五月底提车，整整两个月时间，给那点等车补贴，都不够换个充电桩的费用，什么赠品都没有，给400打电话过去，让我等回复，第一个电话会给我没接到，第二个我刚接通零跑客服直接又给我挂了，售后体验也不好。 也别说我车黑，给这么低的评分，这车谁买谁知道，你反驳就是你对，你反驳我你就去花17万买一辆。 综合下来远不如我的预期，也远不如之前的宣传。 卖也不现实，到手亏五万的玩意，将就开开吧。