点评车型: 2024款零跑C01 525尊享版

4.21分“优秀”

首先是各位最关心的价格问题：八月份在上海，我落地花了132850（裸车）+8000（两年提前还款，两年贷款利息）+5000（保险）+7000（可以选择不要延保，我的老父亲很爽快的要了）=152850 525尊享 金属黑 天幕 nappa全有，车是现车，15天内提车上牌一条龙，已经开上200km了。 外观：金属黑，顶着销售劝，硬要买黑的，贴个膜装个遮阳伞，太阳底下停着也还好，实测52°。外观除了一个嘴硬的同事说圆脸不好看，到现在还没碰到说不帅的。 内饰：三联屏，虽然没用，但不能没有，座椅通风按摩，有个座椅通风就行了，屁股不会坐湿，天幕没什么用，但是销售送的也就算了，其他该有的他都有了，不该有的也有了。 配置：这价位吊打其他牌子就行了，我主要看重底盘，但是在公司门口那破路上开感觉还是没调教好，硬硬的。 空间：187的我坐在主驾驶绰绰有余，头顶离天花板还有一定空间。 续航：平时就正常轻松模式开，夏天空调内循环，续航400左右，还没开到过底，估计平时300公里之后就得充电，这也够我开半个多月了。 智能化：15万要什么智能化，我也不稀罕有多智能，但是我到现在没自己停过车，全是自动泊车，全程脚放刹车上。高速跟车巡航，这个也很有用，其他没怎么用过。  说一说各位关心的问题：零跑异响多，实话实说方向盘打死有声音。空调一开始开声音比较大，别的应该没什么问题。 当时买之前仔细看了网上劝退零跑的，八成是车龄一年以上被背刺过的，车价跳水引起不满，真要让他们挑个致命毛病，他们也说不出，一车小毛病。  15万啊哥，要是我25买的，那我肯定也要吐血。

点评车型: 2024款零跑C01 525尊享版

4.21分“优秀”

一直想买个纯电轿车作为日常通勤使用，购车需求是车尺寸一定要大，配置要尽可能的高，价格确定在15万元以内，就算背刺也不会被背刺太多，去看了很多车，零跑C01同级别的车都去看过，最后还是选择了C01。选择的理由如下: 1.5050的车长，在这个价位应该是最长的了。 2.配置高，基本上配置表上都拉满了，不管用不用，配置一定要有，全套主动安全配置，360全景影像，自动泊车，座椅加热，座椅通风等等，特别是座椅通风非常好用，大夏天开车后背也不会湿了，而且风量还挺大，不像我之前的油车，开了座椅通风和没开是一样。好评！ 3.续航够用，525的续航，家里有充电桩，外面也到处都是快充桩，没有什么续航焦虑。我的电池是江苏正力的，实测日常跑国道上下班通勤夏天全程空调，大概400公里无压力。 4.虽然都是新势力品牌，感觉零跑的销量越来越高，特别是和斯特兰蒂斯反向合资，让人感觉零跑还是有点东西的。去试驾的时候，感觉前双叉臂后五连杆的底盘素质还行，虽然硬件是硬件，调校是调校，但是硬件在那摆着，怎么说也是双叉臂，差也不会差到哪去。提速感觉和2.0T高功率的油车差不多，够用了，后置后驱，开起来也有点驾驶乐趣，这个价还要什么自行车。 开了差不多一个月了，目前发现的缺点有以下几点: 1.订车的时候官方突然把麂皮顶棚取消了，导致我的车是普通的浅色顶棚，不太高兴，希望可以提前发公告告知用户。 2.懂车帝的配置表电池品牌显示是中创新航，我一直认为是中创新航的，实际上提车是又是抽奖，好几个品牌，什么蜂巢，江苏正力，中创新航，希望可以改一下。 3.车子有时候停着不动，也没开哨兵模式，续航里程也会轻微的掉，原来的比亚迪电车从来没有这个问题。 总而言之，瑕不掩瑜，这个价格买到这个车，我觉得物超所值。十几万买到这么帅的车，美滋滋。

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 216尊享版

4.71分“优秀”

买车时候是完全被价格和配置吸引过去的，这个价位段买到一个这么大尺寸的车我是比较满意的 提车后，因为尺寸太大，刚提车一周就剐蹭了三次，已经维修了一次了，哎，难受。不过熟练了之后还能接受，大尺寸的车内部空间和后备箱的空间也是很给力，可以在上班时候在车里歇一歇，睡午觉，也能把常用的洗车机吸尘器啥的长期放在后备箱，空间足够。 在充电和续航上，感觉216的纯电有点买小了，当时不如不买尊享版，一样的价钱买一个大续航的316舒享，因为我平时在市区比较多，很少用到车道居中辅助，停车我自己也能停，很少用到智驾这一块的的东西，不如买大续航来的实在。 车机系统没我想象的那么强大，尤其是语音助手的使用，好多指令没法识别，需要非常标准的说指令才可执行，连续对话上识别也不准，有时候瞎给开空调和座椅加热，后来我就把连续对话关了。除了语音助手，其他放面还能接受，侧方来车提醒，人脸识别，日常听音乐，看电视，这些功能还是不错的，屏幕有三块，足够用。 开了一个多月，总体是很满意的，内饰和外观很吸引人，停在楼下，总是有人围观，平时同事朋友坐车也是赞不绝口，对内饰外观很认可。日常开车的起步与刹车也不错，提速够快，在路口红绿灯，或者超车，提速快的车真的很省力。夏天开的话电池续航也很扎实，实打实能跑到140多公里的纯电，一般我走的还是山路。加油和充电的成本还是挺低的，在外面用国家电网的快充桩大约每次25块钱可以充满，我回趟老家，120公里的路，这25块钱的电就够用了，还能剩点，大部分时间用电，偶尔懒得出去充电就烧几天油。 我一个大学生日常实习和平时回家开这个车是很满意的，这个价位这个外观很适合刚毕业的学生。外观新颖不过时，够大气也够时尚。适合年轻人，平时充电的开销也不大，和朋友出去玩玩啥的很方便。

点评车型: 2024款零跑C01 625尊享版

4.29分“优秀”

考虑买车到提车前后两个半月， 吉利银河， 东风奕派，当时只考虑了纯电纯电，吉利银河E8很好看，但是价格比较贵，超预算了，而且当时的销售比较黑，什么年代了，还要收金融服务费，真当消费者是傻子啊，所以 最后选择了零跑， 家里有一辆SUV， 所以选择了轿车，老婆比较喜欢奕派，但是最后力排众议选择零跑， 但是零跑也给了我很多惊喜。 是7月份下午和同事去长沙提的车，可能是当时零跑销量太好了，整个提车手续时间比较赶，等待时间也比较长，但是销售服务态度还可以，就是他们比较忙，人也少，展厅比较小，但是车比较好看，比我在网上看到的更加好看。因为第一次买新能源汽车，有点续航焦虑，所以选得625尊享版的，个人不喜欢天幕，就没有要天幕，加了3000选装了真皮座椅，夏天是真的香，真皮座椅也很舒服，建议不要加装天幕。开了一段时间后才知道家用买525尊享的就够了，因为625的性价比不高，就电池容量大些，而且电池还是正力的，525的电池好像是中创的，其他的和525尊享版一样的，但是价格贵了一万，真心没必要。外观和空间没得说，同价位比较大的，后排空间也很大，开起来舒适度也不错，我老婆之前打车坐新能源都晕的厉害，但是做这台车不晕。续航的话不知道是电池的原因还是电控的原因，或者是个人技术的原因，基本保持17.8kwh，我觉得零跑电控还有待加强，因为同事的小鹏G6都只保持在13左右，也和我一样。车机是我比较喜欢的，三个屏幕看起来就舒服，智能响应也很快，流畅度也很高，但是显示界面就比较差了，虽然用的是8295分车机芯片，但是还不如小鹏的8155芯片好，车机系统太封闭， 自己研究之后才能更换喜欢的壁纸， 才能用寥寥无几的软件， 零跑车机团队不知道在干什么， QQ音乐也不适配， 方向盘切换按钮不能切换QQ音乐的歌。希望以后OTA能够改进，向小鹏问界看齐。中控无线充电15w， 速度慢， 数据线插口还在手套箱能，很不方便，而且无线充还是横着摆放的，拿手机也比较不方便，希望以后改进。开了1300多公里只出现了一个问题就是自动泊车，刚开回家后发现了自动泊车识别不了车位，和售后沟通后远程修复了这个Bug，但是还是不敢经常用自动泊车，因为家里在地库，旁边有柱子，感觉这个识别不了，希望自动泊车加强，可以像比亚迪和问界一样，好用好开。虽然这么久就有不如意的，但是整体来说，性价比挺高的，网上对这个车褒贬不一，看个人需求吧，自己喜欢就好。

点评车型: 2024款零跑C01 525尊享版

4分“优秀”

1、选车：见今年汽车降价厉害，就想换部。预算15W以内，不考虑增程和油车，所以4月就考虑零跑C01、启源A07、东风eπ007。 2、试驾：零跑C01、启源A07、东风eπ007都试驾过了，零跑C01偏舒适，东风eπ007偏运动、启源A07相对均衡，3部里没有觉得那部特别好，都差不多。后来刚好遇到4月中小鹏P7特价15万，马上预约了试驾，当时是试驾P7i，操控加速刹车舒适度的确都比零跑C01、启源A07、东风eπ007好，但最后没抢到P7。 3、定车：启源A07没有仪表盘，没有抢到5K直播券和没有大客户补贴7K，直接PASS掉。东风eπ007，本来已经下定了，落地价比C01尊享便差不多2W，最后加了车友群，问题太多就PASS了，综上最后5月C01优惠还可以就直接下定。 4、到车时间：定车到贷款到车到店都提车，大概花了20天，速度还行。 5、颜色：天幕灰 6、天幕：5月的时候没有选装优惠券，本人也不怎么喜欢天幕，故最后没加。没加好处的确不热，广东夏天，一热的话，开冷气就是身冷头皮热。 7、续航：特意查了电池，是正力，目前驾驶约800KM，温柔开百公里11度电，高速开到时速160的话20度电，普通高速开就15度左右，总体来说中规中矩，能跑360左右。 8、优点：配置齐全、空间大、座椅舒适、续航还算OK、价格不高、颜值可以、可以手机遥控车辆直行后退。 9、缺点：颠簸路段左右晃厉害、座椅通风制冷差、远光灯等同于别人的近光灯，门要大力关、蓝牙钥匙要打开手机才能用（手机黑屏基本开不了）。 10、驾驶感受：总体来说以偏舒适为主，在高速上用L2辅助，走得很稳定。车大刚开始不习惯，建议不要太故着看影像辅助，前期还是多靠路感，不然后面遇到窄路，边看影像边过会很慢。另外关于遥控汽车，可以下车遥控车子直行后退，若遇到窄的车位，这功能就会很好用，

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 216尊享版

3.79分“良好”

这辆C01也体验了一阵了，跟大家分享下感受 【最满意】 1、外观 15万级的中大型车，这个造型虽说不上惊艳，但车侧和车尾的设计流畅度还是很完整的，属于耐看的类型。 2、配置 15万的车，配8295芯片、216km纯电续航、前排座椅加热通风、无线充电等等，也是因为这些，零跑才有了“价格屠夫”的称号。 【最不满意】 驾驶质感，底盘的隔绝感是有的，但开起来不太跟手，转向不及时，完全是家用取向。馈电模式下，增程器传到驾驶室的声音有些大，电量充足时的动力表现很不错，272马力也够用了。 【乘坐体验】 腿部和头部空间都没问题，毕竟尺寸在那摆着呢，座椅舒适度不错，称之为小沙发吧。 【续航】 这辆车除了有纯电优先和燃油优先外，还有个极限纯电模式；纯电优先是在电池电量到达20-23%左右时，会强制启动增程器。极限纯电是电池电量到达10%左右，增程器就开始工作了。 满油满电，实际上我们跑了大概将近900公里。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.79分“优秀”

好久没写文章了，买了新车还是要点评下哈哈！ 【购车经历】 说起来也是机缘巧合，今年五月初逛的时候路过一家零跑4s店，当时在展厅里看到一台零跑c11,当时就被出色的空间和配置吸引，感叹了国产车也是越来越好了，一问销售好家伙刚从15.98万涨到17.98万，看来买车也要看时机了，后续销售告诉我还有一款轿车c01 5月10日上市，本着买新不买旧的原则在观看玩发布会后就0元下定了，承诺三季度正式上市，等待的过程最难熬，好家伙9月28日终于上市了，真是踩着尾巴的，在等的中途海豹和深蓝也看过但是最终还是折服于零跑的性价比，上市那晚就毫不犹豫的下定了c01长续航版本。 【提车价格】 当晚下定所有优惠完后加选装包与遮阳帘总价是210800，有了c11涨价的经历和明年国补的取消我发现买电车还是要趁早，价格出来后我就立马下定了，现在看来还是非常明智的哈哈，告诫各位车友想买电车还是越早订越好。 【驾驶感受】 到了11月1日销售告诉我车到了，迫不及待就去看车了，实车还是非常靓眼的，我选的星河银颜色在白天也是非常吸睛哈哈。销售告诉我这是本地第一台，莫名有种优越感哈哈哈，完成轿车仪式后我就立马开上了c01,因为之前一直是开油车对电车并没有过多驾驶感受，当我开上c01后发现感叹现在20多万的电车驾驶感觉和之前4 50万的油车比一点不差，这得益于前双叉臂后五连杆的优秀底子在这，听说零跑花巨资请的专业调教队伍调教的。然后加上电车本身车重就大，所以电车重心比一般油车偏低，过湾什么的非常顺溜，基本感受不到侧倾。 【动力表现】 这块应该是电动车的天然优势，一脚电门下去动力随传随到，开油车可不敢这么踩。毕竟电费便宜，哈哈哈目前来说动力这块在城市路况来说可以说完全够用。 【续航】 606版本用的是磷酸铁锂电池，在前段天气20多度的时候，差不多百公里17.5kwh的样子，差不多实际可以开到450公里多，现在我这天气到1度了，这时候磷酸铁锂的特性就拉跨了电耗上到差不多22kwh了，冬天电动车还是有硬伤，这点零跑还需要继续努力。 【最满意】 和同级海豹与深蓝对比，在如此内卷的环境下，c01出色的配置与空间让我最终选择了他，超越同级油车的驾驶质感与智能化表现，确实让开过电车的我再也回不去油车时代了。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.93分“优秀”

【购车经历】 等了两个月终于等来了我的小零，跟大家分享一下我的感受。在年初就在挑选车辆，从国产的吉利星瑞到合资雅阁，凯美瑞，这些基本上都看了一圈，随着高涨的油价，最终还是决定入手一辆国产新能源（毕竟这块咱们国产杠杠的）。一开始盯着的是比亚迪，听说新款海豹马上上市就一直在观望，直到7月上市公布价格，有些超预算，看了配置，海豹要上700续航的才能算“真海豹”，标续在配置各方面还是差了一截，所以有些纠结。在这个阶段也陆续看了些混动车型，直到偶然间发现零跑C01这款车，一下子就被超高的性价比所吸引（虽然当时没上市公布价格，但是参照C11大致了解到在20万左右），而且当时下订有终身质保，果断0元下订，等到9月28日上市公布完价格，立马下了订单，然后国庆节试驾一次后就锁了单，把海豹的订金也退了。 【提车价格】 我选择的是606长续航版本，一开始打算入手717，细琢磨了一下，我的用车场景主要集中在城市代步，很少跑长途，所以最终选择了606版本。上市即下订的首任车主是享受车价减免10000，选装包减免10000，最终裸车价是210800，店里保险5800左右，没有其他费用，加起来落地价在216600左右。也有车友原文自己买保险，会更便宜一些。 【外观】 零跑C01的外观我相信大多数的年轻车友还是比较喜爱的，无边框车门格调拉满，溜背造型帅气的不行，以前这种配置在20万这个价位想都不敢想，现在国产车真的做到了。 【空间表现】 本人180，前排调整好坐姿以后，后排的空间大概有个两拳半左右，作为一款家用车妥妥的够用了，有一些小缺点，是地台比较高，导致前排和后排的头顶空间不是特别充足，但是咱有大天幕呀。 【车机系统】 装了8155芯片的车机系统，流畅度还是很给力的，这点也是我抛弃海豹选择零跑的一个小原因。在语音对话方面，连续对话无压力。 【内饰】 我选择的是礁灰内饰，当时觉得天青色不耐脏，因为有大天幕，所以我黑色担心夏天会比较吸热。最后实车看起来，礁灰还是不错的。 【动力及驾驶感受】 目前提车1个礼拜不到，行驶了100多公里，在驾驶感受方面电车真的比油车爽太多了。首先就是起步加速，虽然不是四驱高性能版本，但是日常的等红绿灯一脚下去，推背感还是很强的。其次因为底盘用料的扎实，前双叉臂+后五连杆，在过一些减速带，路面凹坑，震动过滤的还是很干脆。在超车变动方面，虽然有超5米的车长，但是眼到即车到，非常灵活，提供的侧向支撑也比较优秀。整体来说，驾驶是偏舒适家用的，也比较符合我的需求。 【续航】 在续航表现方面，短距离能耗相对较高，中长距离能耗会逐渐降下来。因为现在是冬天的关系，电车普遍的能耗都会高一些，这一点在购买电车之前我就有预期，所以目前冬季续航打7折左右我还是能接受的。建议北方车友还是选择更抗冻的三元锂电池。等天暖和了，续航上个500应该不成问题吧。

点评车型: 2024款零跑C01 525尊享版

4.71分“优秀”

从五六年前就开始关注新能源，从特斯拉到比亚迪，从小鹏到理想，一直都是心里的梦中情车，加上人生的第二辆车本田杰德也陪了自己11年多了，而导致决定换车的一刻竟然是前一天看了蜜雪夫妇入张家界的视频，然后网上搜索认识了零跑汽车，靠到周末，看车，直奔零跑，看到车后心里就决定是它了，不过觉的都来看车了，不能不看看其他，然后新能源车几乎转了一遍后又回到零跑，砍价，谈判，下午成功顶下零跑c01。 这车怎么说呢，优点就是性价比拉满，13 4万的车，听过的配置几乎都有，虽然好多都是入门级，但好歹都有，颜值又很抗打，车机也灵敏，缺点就是5米多的车，内部空间却没有想象中那么大，不过这个价格完全满足自己的要求，它可能不是最好的，但肯定是最适合自己的。 5月31号当天看车订车，6月24号制造成功发车，月底提车，除了提车慢点，其他几乎满足自己对新能源车的幻想，空调沙发大彩电享受！

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 316尊享版

4.93分“优秀”

外观内饰：星河银➕天青色，强烈推荐，真的很好看！ 配置：我买的是 C01 316 尊享版，配置基本上是拉满的，应有尽有！ 空间：5.05 米的车长，空间足够大，尤其是后备箱，超级大！！！ 续航：续航的话目前只跑了几十公里，不太好评价，用纯电跑的，大概是 16.9kwh/100km。 智能化：高速智能驾驶还没体验，今天体验了一下自动泊车，出于安全考虑，还是选择车内自动泊车，倒库和侧方位都很 ok，很丝滑地停在库中心。 总的来说，给我的驾驶体验很好，很满意！底盘很稳，零百加速推背感很强?，暂时没有发现有不满意的地方，15w 级别的车，可以说是性价比之王了！下周准备开回家，刚好可以测试下高速的能耗。

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 216尊享版

4.93分“优秀”

看了深蓝很久，受不了深蓝的屁股，最后还是选择了零跑，试驾后就下定金了，销售小哥也给力还赶上了最后的区补，没等很久就刚好匹配到我选的配置了，提车20天左右了，车身真的很长很大，倒车对新手不是很友好，还在有360慢慢倒问题不是很大，电车动力基本一踩就有，要吐槽的就是车机里的应用太少了，没有qq音乐只有网易云，用惯了qq音乐没次只能连蓝牙手机放歌，天幕没有想象中的晒，夏天开摸起来很烫，但是在车内感觉还是可以的，上车前提前把空调打开还是很舒服的，216续航平时市内代步基本够用了，一周冲一到两次，反正买了电车没电了就想冲一下，基本是舍不得用油的，以前不太理解现在理解了，用电真香，比我坐地铁都便宜，其他的还在摸索中，还是很值得推荐的。

点评车型: 2024款零跑C01 525尊享版

4.64分“优秀”

偶尔在懂车帝上看到这款车，就实地看看展车，感觉还可以就下定了525尊享版素车，三号下定九号提车十号上牌。 开了四百公里了，没听到老车主说的车内饰异响和方向盘打死异响，刚开电耗13左右，今天飙到二十多，后来又回到17左右。整体感觉新款品控还是可以的，8295芯片的车机反应迅速，智能驾驶中等吧，我家里还有一台理想L7，比理想汽车差那末一点意思，不过也还可以接受，毕竟十几万的车子这尺寸这配置也算同级别天花板了

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

选车经历 5月份我有了换车的打算，对电动汽车比较有兴趣，关键是省油哈哈。平常我的燃油汽车一个月大约2000多的油费。我考察了好几个电动车品牌还是这个零跑汽车性价比最高，选择了C11并交付了5000元订金。一直在等车状态中，到9月底C01上市我去商场看到实车一眼就爱上的它的外观，突然间感觉国产轿跑汽车也能造的怎么好看。我又进去看了一下内饰，经过和销售员的沟通。当场决定转订单买C01这个车。销售人员也是很热情配合着我把订单转了。经过漫长的等待，终于在12月初提到了我梦寐以求的爱车。夜眸蓝的颜色在太阳光的照射下非常漂亮，溜背式的设计非常拉风。打开车门内饰Nappa真皮的座椅非常上档次，三连屏的设计非常前卫感觉科技感满满，尤其是我的儿子特别喜欢用副驾驶的屏幕看动画片。前排空间乘坐舒适，我身高180坐在里面也没有感觉到压抑，后排CEO专座能前后调节非常人性化。后备箱空间超大，拉东西很方便。我最喜欢的还是车上的小憩模式，等人接孩子放学的时候座椅直接放倒加上座椅按摩YYDS。 动力输出非常有劲比我以前的燃油车提速快多了，底盘非常的有质感操控起来符合我的预期。车机系统流畅不卡顿用着可以，小零对话很有科技感可以对你说的话对答如流。智能驾驶还可以，每个人的感受不一样要求不一样，对我而言感觉够用。目前行驶了500公里㎞能耗在20左右可以接受，使用家用充电桩非常方便又便宜。现在出行去哪都想开着它，在也不用担心油耗啦。

点评车型: 2023款零跑C01 717智享版

4.21分“优秀”

我是23年6月提的C01，用了一段时间的车了，车辆整体功能基本都正常，各项功能包括手动以及语音等功能，各种APP均可以正常使用，一些警示，提示的功能也正常（比如胎压告警，安全带未系）。当然车机中控也会出现偶尔卡顿的现象，不过这些我认为也是正常并且可以忽略的问题。特别说一点，手机蓝牙钥匙很好用，人靠近车子就车辆解锁了，离开自动上锁，都不用带车钥匙了 【驾驶感受】 车辆的加速，减速，动能回收等都是十分不错，跟开始试驾的基本吻合。因为我也不怎么使用运动模式，为了省电在经济模式下一直开，在这个模式下一开始踩油门加速会有迟滞感，要等个半拍才会有提速的感觉，在运动模式下油门就会很跟脚了，刹车感觉有点不线性，再最后刹停的时候还会有点点头的感觉。过小的坑洼是很舒适但是在过大的不平整路面时就会有明显的多余的摇摆，但是整体好评吧，毕竟是舒适取向的车。 【续航情况】 我是717的超长续航版，夏天开空调，座椅通风续航实际能在600左右，打8折多一点差不多，冬天还没试过，不过估计打折更厉害。 【舒适性】 舒适性配置比较多，像座椅通风，加热，电动遮阳帘，后排老板键都安排了，就是该有的都有了。逼格还是有的 【最满意】 最满意的点就是车的颜值了，很帅，5米的车长加大溜背开在路上还是有回头率的。 【最不满意】 车子有异响，在左后排坐人的情况下过不平的路面会咯吱咯吱的异响，这是让我最不满意的，还有22款因为没有电动后尾门，手动关尾门很重，这个也不太满意，其他的问题暂时还没发现 总的来说还是一台不错的车，性价比高