点评车型:
2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 110KM旗舰型
4.21分“优秀”外观很帅 特别是白色的 整个外观看上去质感很好 内饰的话异味比较重 好像是通病吧 之前试驾的时候发现试驾车也是有味道 然后内饰整体的塑料感还是有点重 座椅上的线条真的建议取消,土土的。配置的话除了底盘不太ok之外其他应有尽有 空间也很大后排空间坐下三个1米8大个完全没问题 另外智能化方面也是很够用了 手机远程开门 开行李箱 开空调 无钥匙进入 车机系统也算流畅。续航目前刚开,后期再补反馈。开起来加速还可以,操控也算ok,就是底盘调教的太软,加上是suv,摇摇晃晃的程度还是比较严重,我之前开过汉兰达和ix35 这方面比亚迪还是有很大的进步空间 。 但总的来说 14个落地买了辆家用suv除了底盘外其他真的完美!
小霏霏2013:听说悬架不行,开起来很幌
单纯熊猫MZp:兄弟,你这不是荣耀版,是冠军版吧
自强不息梦想5lJ:你这是冠军版啊
点评车型:
2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.93分“良好”比亚迪在去年的四月份正式对外宣布旗下的DM车型将采用DM-p、DM-i双平台策略,其中“p”指的是powerful,意为动力强劲;“i”则是intelligent,直译过来是智慧、节能。如果简单来理解,前者主打性能车,比方说汉DM就是该平台的代表作。后者主打节能省油,今天我们要细聊的宋PLUS DM-i出自该平台。今年3月份宋PLUS DM-i正式上市,前不久我拿到了它的试驾车,经过一天时间的详细体验,对这台车的大致情况已经掌握的差不多了,下面就把此次的试驾感受分享给大家。
融入全新家族设计语言
比亚迪把宋PLUS系列的三款车型(燃油版、EV版、插混版)分别采用不同的外观设计,在我看来,宋PLUS DM-i的设计风格无疑是最夸张的。前脸格栅的样式很接近于汉DM,内部使用密集的点阵式镀铬元素,看起来非常的时尚动感。另外宋PLUS DM-i前包围的造型也很有看点,设计更偏向于运动风格,两侧的倒流口比较夸张,有利于增强前脸的运动氛围。侧面依然是很传统的SUV造型,突出的腰线让车身看起来更加硬朗。车尾与前脸相比要欠缺些视觉冲击力,但饱满的轮廓以及精致的细节,还是很符合当下年轻人的审美。
空间表现很出彩
宋PLUS DM-i的乘坐空间与燃油版车型没有太大的区别,按照我179cm的身高作为参考,后排腿部空间超过了两拳,头部空间一拳有余。而真正让我感到满意的是它的纯平地板,坐在后排中间的位置,可供脚部活动空间也很宽裕。这款车的座椅很有运动风格,内部填充物的用料很厚实,而且柔软性很足,在舒适性方面有较好的表现,但包裹性就差了点意思。配置方面,主驾驶座配备了8向电动调节,相比燃油版的主驾驶座多了椅垫的高低独立调节,另外前排座椅还提供加热和通风功能。
行驶品质值得肯定
宋PLUS DM-i搭载的是1.5L自然吸气发动机与电机的动力总成,其中发动机的最大功率为81kW,电动机总功率为145kW。驾驶体验方面,得益于电动机的先天优势,它的提速真的很快,动力响应直接且迅速,不管是起步阶段还是中途加速,表现均是如此。我此前也试驾过宋PLUS燃油版,感觉两台车的行驶风格还是有很大区别的,相比之下,宋PLUS DM-i的动力表现起码高一个档次,不仅是动力输出强弱的问题,更多的体验在动力响应的速度,以及动力输出持续性等多个维度。此外,这台车在加速过程中动力衔接的很紧密,平顺性表现尤为出色,发动机、电动机与传动系统的搭配很有默契。
底盘调校偏舒适性
由于宋PLUS DM-i的车身配重有一定的变化,而且悬架也经过重新调校,所以从直观的感受来看,它的底盘质感要略胜于宋PLUS燃油版。特别是应对加速带这类的大型颠簸时,冲击感能被悬架很好的柔化掉,而且车身也没有多余的晃动,整体给我的感觉是很有高级感。
NVH表现很出色
在NVH方面,宋PLUS DM-i的表现也相当不错。纯电模式行驶的时候,在0-80km/h速度区间的行驶噪音均能保持在很低的范围内,车厢里的静谧性要高于不少同级别的车型。即便发动机介入充电,传动到车内的噪音也不是很明显。当车速达到120km/h左右时,外界的噪音源主要是风噪,但总体来说属于可接受的范围内。
总结:面对国内愈加严格的汽车尾气排放标准,现在很多主流车企开始将产品重心向新能源领域过渡,但是相关的配套设施还得花费很长一段时间去完善。因此,像宋PLUS DM-i这类的插电式混合动力车型迎来了上升期。回归到产品本身,宋PLUS DM-i不仅拥有亮眼的外观设计,还提供了足够优秀的行驶品质,让产品竞争力保持在同级别里较高的水平。
蓝天BJZH:又是个还没有批量用户口碑就无限捧臭脚的
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2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊贵型
3.93分“良好”刚毕了业一直想买一辆车,新能源汽车是我的首选,因为价钱便宜,还不用花很多的电费,很适合我这种刚毕了业没什么存款的。正好在网上看到了这款比亚迪的宋plus,感觉很符合我的胃口,于是就去实体店里试验了一把,最后没忍住,就签了订单。开了一段时间觉得还不错吧,给大家反馈一下。
最先看中的就是它的外表,整体看来外观是比较霸气的,符合年轻人的审美,尤其是车灯的设计非常具有辨识度,看起来比较拉风,不得不承认外观也是这款车的卖点之一,有着独特的风味。
内饰我真的要夸赞一番,我最满意的就是他的大屏幕,居然可以旋转!而且智能度也比较高,直接呼唤小迪就可以解决很多问题,感觉好人性化哦,哈哈,宋plus DM-i整体配色也是很简约大气,虽然也有用硬塑料和部分软包裹设计,但也不会觉得廉价,座椅的走线做工也很精细,坐在车里包裹感和支撑性也很nice。
其实我觉得纯电续航有一点少,实际看下来也只有45km左右的纯电续航,没有达到我理想的状态,如果再多点就更好了。不过就是开着挺顺手的,爬个坡啥的动力也够用,最主要混动车的还一个好处就是换挡挺平顺的,这就操控起来比较满意。
所以我个人还是比较喜欢比亚迪这个品牌的,价格不算高但是性价比却不低,开起来也很不错,很适合我们刚毕业的年轻人开,生活压力也不会太大。
睿智新乐9B5:新能源上保险第二年价格让人怀疑人生
割韭菜很累得弯腰:买车你又掏不了钱,你只考虑没钱加油上纯电啊更省 ev版
点评车型:
2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型
4.14分“优秀”优点:1、行驶过程中Hev模式能听到轻微的发动机振动声,Ev模式静谧性良好;
2、起步快轻松超车;
3、提车6个月车机流畅无死机、语音反应灵敏,唯一偶尔倒车会有几秒钟无视频信号;
4、通勤上下班天天充电基本4个月加一次油,主要是怕油过期用掉否则一年加一次油😬,Hev模式大概百公里5个油,混动模式油耗比厂家宣传的高一点;
5、外观漂亮、空间够用。
6、厂家安装的充电桩25%充满电大概四个半小时,快充还没用过听车友说大概一个小时。
缺点:1、底盘硬尤其是过减速带明显听到怦怦声,沙石路面或者不平的混凝土路面明显感觉虑振不行;
2、随车送的5个G流量明显不够用,光听歌一个星期就用完了,买个加油包10个G附送酷狗会员流量就够用了,难道是移动再坑我们吗?
点评车型:
2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型
4.93分“优秀”外观:如图,白天和夜晚,放在一排车中显得非常与众不同,力量感与美感兼具,走在街上回头率爆表。
内饰:这方面不必多说,仿皮布料,钢琴漆,舒适的座椅,坐过我的车的都赞不绝口,相较于合资车带给人的压抑,这个车一上车就让人心情很好。
配置:在同价位的车型中基本无对手,尤其是360全景,特别适合新手驾驶,目前开了四千公里,从未发生过擦碰,倒车入库等新手难题也会迎刃而解。
空间:空间如图,坐在后排可以翘二郎腿,后排放空后加上被子枕头甚至可以睡觉,本人176,毫无压力。
操纵:基本是指哪打哪,方向盘很轻盈,六十码过弯也没有感觉到侧倾。
动力:在二十万左右suv中难寻对手,无论是红绿灯起步还是直线,永远都是后车看尾灯。目前开了四千公里,跑过九宫山,仙岛湖阳新县山路,走过乡道,高速,城市拥堵路段,动力都是杠杠的。
安全性:前不久发生过一次追尾,前车后备箱已经凹陷,我的车前脸甚至连油漆都没掉,让人安心。
舒适性:快顺静省,名不虚传,完全没有变速箱换挡的噪音,开起来是电车的驾驶感受,让人很舒心,双层隔音玻璃在提速的时候甚至感觉不到车速,高级车的驾驶体验。但是美中不足是车的底盘悬挂,烂路走的比较颠簸,但总的来说也是瑕不掩瑜。
油耗:本人实测油耗基本在2.8-3.8之间,一周加两次电的频率,一次充满也只要一小时,亏电模式最高跑过4.5,九宫山山路实测5.6,高速基本在5个左右,城市一般3个左右,越堵车越省油。
本人武汉人,因太难等外地提车,总的来说,非常值得。也不希望大家都买,还是不要成为街车的好哈哈。
用户7365987147555:自编的吗?
用户822865409680:
临汾小牛:你这个车牌子是真的好
点评车型:
2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.67分“优秀”去年十月订车,销售冠军那款,三个月后才提到车,2021款宋PIUS DM-i 110KM两驱旗舰PIUS,使用一年零10天,共14500多公里,谈点真实感受——比原先换掉的08版本田锋范,空间宽敞、驾驶顺滑、费用很低~上班通勤来回60公里左右,用纯电模式即可,跑两趟120公里左右,略用一点油即可完成,来回一趟费用不到6元。电费按0.75元,汽油92#按7.5元计算,累计折合百公里油耗不到5个,冬天开空调略有增加,超不过6个,整体感觉爽酷!
外观典雅不缺霸气,特别是前脸儿,富有冲击力!车前灯犀利明亮,后尾灯横贯设计,龙爪吸睛;座椅舒适且前排具有通风加热功能,给夏天爱出汗的我省去冰垫麻烦;空间理想,1.8米的身高坐前后排都没有局促感;后备箱空间日常足够用。
值得夸赞的是它的自动驻车功能,红绿灯路口踩刹车停车后,不用挂空挡拉手刹即可松脚驻车,前进时只需踩油门即走👍🏻 ;360影像更加实用,车周边清晰可见,透明地盘可看到车轮及路面实况;其车道保持、自适应巡航功能,一般是高速路上运用,对方向盘、油门自动调整,可以大大减轻驾驶员负担。
整车落地18万多一点,含发动机电池护板、上牌费、保险、贴膜更换龙膜;一年来,维护保养含首保共两次,首保免费,第二次是因自首保后累计里程达7500公里(不含首保时总里程),做的整车保养,发动机未达到5000公里(也不含首保时HEV里程),不必保养,主要是检测费用共200出头。
优点先说这么多吧,缺点或不足是:座位色浅易脏;车内后视镜小且观察后车不太清晰;刹车脚踏板较软需提前准备;发动机马力较小,亏电情况下发动机声音略大;纯电续航里程略小,要是能到200公里就满意了😁。
总之,性价比高,驾驶舒适,空间宽敞,配置全面,没有后悔,值得拥有👍🏻。
随性自由的GS:内容显示“用车时长小于一个月”,大概是因按当时购车后不到一个月发布的评分计算的,这篇是用车一年后修改原稿而来,不吐不快,都是亲历的真实感受
点评车型:
2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4分“优秀”8.13订的车,9.10提的车(送了4次保养、脚垫后备箱垫、玻璃膜)我又加了个底盘护甲。
这辆车最满意的就是外观了,前脸贼帅。开了一个周(上下班通勤),综合起来挺适合年轻人开的,我这个价位音响不是很好,有条件的可以升级下。省油是真的省,家里没有充电桩还是挺难受的。语音助手非常智能,刚开始不太熟悉的时候全靠他。车门未关好,车子没锁App会推送信息,远程控制非常方便
空间挺大的,后备箱略小。比亚迪各方面设计的还是挺人性化的,有很多小细节。
底盘和轮胎有待提升,所以驾驶体验方面是会收到影响。在市区开开行了,越野就别想了。
人无完人,车无完车,同等价位比较这款车还是比较优秀了。
拽爷范:青岛提车这么快的吗
0571陈冠希:送4车保养!!
老坦克油车:这车底盘怎么说
点评车型:
2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型
3.21分“良好”看到这车,第一次就觉得外观非常亮眼,不过内饰有点唬人,那么大一个平板放中间?,美中不足就是浅色内饰不耐脏,本人又不喜欢座椅套,那么软的皮套个套总觉得土帽儿,总得说回来,比亚迪三电系统国际领先,这也是我考虑比亚迪的初心,在等车的三个月里,爆发过ev受限,心里也忐忑过,不过比亚迪售后处理的还让消费者满意,所以最后还是坚持了下来,初心不改,就等比亚迪dmi,有人说比亚迪新能源不保值,我心里只想着比亚迪第一任车主有个终生质保就行了,想换车也不会考虑这点钱的事了,开了大半星期。底盘有点软,略垮,毕竟家用为先嘛,座椅还是蛮软和的,特别是后排,家里人坐后排也没有感觉后排有异常的震动,心里也是松了口气,宋大妈产能不行,不过考虑绿牌,可以久等哈!2021年最出彩的中国车,我还是首推比亚迪宋dmi,用料真的非常厚道!如果想买轿车的话,秦dmi还是差点意思,各种简配,毕竟价格在这里!
点评车型:
2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊荣型
3.71分“良好”优点:1、就是外观好看,内饰也没有不喜欢的地方,就是氛围灯还是不能动,还没有升级车机。2、空间很大,其实对于我来说大过头了(大部分用车时间都是一个人😂)。 3、用纯电是真的舒服,安静而且油门反应很迅速,现在开车最烦的是发动机开启的瞬间,反差真的强,电车的驾驶感受是的碾压用油。 缺点:1、因为是第一辆车,感觉太大了,经常把握不好跟车距离。 2、还有没有提到100公里的版本也比较遗憾,50公里充电太慢了,家里充电要5个小时,外面慢充要2个多小时。 3、还有比亚迪宋的刹车真的不好用,浅点没反应,再大点又直接刹停了,一点都不线性。
反手一个连五鞭:我也在纠结51高配还是110低配,110顶配实在等不起了
点评车型:
2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.29分“优秀”外观:车头霸气好看,外形加分,整体流线型不错。
内饰:整体布局和谐,美中不足是内饰颜色没得选。
续航:高速6个油左右,100速省油,城市道路推荐充电,自己家可以充电的,百公里11度电,晚上电价3毛不到,百公里3块钱约等于不用钱
动力:满油满电动力杠杠的,3种模式,普通模式动力已经够用,过红绿灯舍得加油你就是最靓的仔。高速超过120后发动机噪音增大,在可以接受范围。60到80匀速可以做到5个油以下。接受不了龟速,只能费油了。
空间:前排后排空间足够,舒适度高,电动座椅调节很方便。吐槽点是后备箱空间小,主要是电池吃了部分空间,还有溜背造型导致上部空间不够,后排可放倒可弥补一下。
配置:360和acc绝对值得拥有,360在宽窄路让你自信通过,acc高速跟车释放黄金右脚不劳累。语音控制也不错,基本除了自动驾驶该有的都有了。
底盘:平坦道路舒适,颠簸路段摇晃明显,底盘确实需要改进,希望国产越来越好。
总体感受:外形霸气,动力不错,满足家庭出行需求,乘坐空间足够,后备箱较小,底盘过烂路抖动明显,智能配置足够,这个价位推荐购买,预算充足可一步到位选购更好产品。
舞动贝利5g2:终于有人跟我一样喜欢这个车的黑色
徐清杨:我是蓝色
@我干啥:黑色好看吗,我对象非要黑色,我不太喜欢
点评车型:
2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.79分“优秀”1,车辆配置:直说比较喜欢和实用的,ACc自适应巡航,座椅通风加热特别赞,自动驻车功能非常实用,不用每次拉手刹。悬浮平板很赞。
2,动力方面:车辆的加速很线性,这是电车才有的优点,提速非常不错,7.9S的百公里加速时间,随踩随到,当然平时不这么踩着玩,及时混动模式,发动机介入,没有感觉到顿挫。
3、舒适性:座椅比较柔软,主副驾电动调节,带座椅通风加热,后排座位打孔座椅。
4、汽车内饰感觉还可以,白灰色内饰大气,显高级感。
5、后排空间很大,中间座位不坐人可以放下扶手,放茶杯,地面纯平,后排座椅可以多档调节靠背角度。
6、自带车载卡拉ok功能和外放电功能,目前在准备野炊,到时候整个火锅,唱卡拉ok,应该很炫酷。
7、前挡风玻璃是福耀的隔热玻璃,好评。前排双层隔音玻璃,静音性很棒。后排隐私玻璃,私密性很好。
当然,对我来说,悬挂等等,我真的不知道,就是开着舒服,我们懂车的朋友说底盘回弹明显,感觉不错
Dong🏅:后期自己底盘做防腐了吗?
夏筱尘:老哥,自动驻车功能有遇到失效吗。我等红绿灯,踩停,刚好电量低于19%临界值,开始介入充电。刹车踩停仪表自动驻车不亮,挡把的按键确定已经启用了。
帅七:等车的第一天
点评车型:
2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.43分“优秀”外观十分吸睛,回头率高
内饰也比较符合自己的审美
空间大,适合家用
操控方便,语音功能很实用
动力较充沛,续航不错加满油稳稳1000km➕
舒适性方便,底盘较硬,过减速带有点抖
隔音效果不错
【购车经历】
购车过程较坎坷,就不细说了,等车漫长,相对于其他城市还是算快的,一个半月提车。
【提车价格】
价格没有优惠,定的早加上首保有四次保养,送的脚垫后备箱垫一般般吧,毕竟是送的,提车当天有个提车仪式,砸金蛋活动。
【油耗】
刚提车不久开的较少,行驶路程不是很充足,等时间久点在谈论续航,表显续航还是满油一千加公里。
家用充电桩还没安装,附近充电桩价格稍微偏高,一块左右一度电,还能接受,用电跑还是比较划算。
最后说一点,四个轮胎那里的挡泥板螺丝都是送的,总共大概二十颗左右,全是手拧的,有图有真相。欢迎提问,知无不言。
比亚迪啊比亚迪:螺丝就是那样的,不拧也没事…当然拧上心里舒服点
已起诉恒泰昌:车衣链接发一下?或者搜索名字发一下?
hello:雨天开车小心,这轮胎有点打滑
点评车型:
2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型
3.93分“良好”外观看着非常不错,就是车机系统才开一星期左右,连续两天重启了两遍不可以什么原因,问销售需要去售后检测一下
点评车型:
2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.86分“良好”我买的是德兰黑,看起来超帅,尤其是洗过以后,但是也容易有划痕,刚买一个月就留了几道划痕
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2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.5分“优秀”动力充沛,外观不错我很喜欢。驾驶感受上跑柏油路面挺舒服的,颠簸路面的话有点像开船。油耗比同级别suv低很多,总的来说,不错。
用户6531982896647:您提到车了吗?要等多久?在哪个店订的
用户1575455808530:那个店?