点评车型:   2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.93分“优秀”

我要换车的期间试驾了很多车型，BBA的所有50万以内的SUV，国产新势力的各种车型，理想，小鹏，蔚来，极狐α。因为环境因素和成本控制，这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机，就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技，再比如想要多一些舒适和科技配置，BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏，电车计划就要推后几年。   看到星越L之前，完全没有把国产传统品牌提上日程，并不是因为品牌，主要是因为对整车素质的传统印象，也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘，T5发动机和爱信8AT，我又专门去试驾了XC40，XC60和刚刚知道的领克01，喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感，T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车，只是一辆落地20万的国产车，性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频，让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观，宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感，带有白色的内饰颜色提高了豪华感，这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方，基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算，问我买什么车合适，考虑到他的年纪和家庭，我推荐了领克09PHEV，理想ONE，然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由，对于还没有过的曾经拥有，他需要一台BBA级别的品牌证明自己，而不是性价比和功能。   说说车吧，6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配，7月23交款，26号提车，算上置换补贴总价196207落地，送了贴膜，封釉，底盘封塑，还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车，在此对4S店销售人员表示感谢，在等车期间每天沟通车辆情况，让我放心。   因为比我以前的车大了不少，刚开起来因为体积有些不适应，但方向盘精准的指向和扎实的底盘，让这辆车有很好的操控性，很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像，增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说，轻踩随叫随到，但是舒适模式深踩油门有一点迟滞，还会有莫名的闯动，虽然可控，还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性，丝毫没有延迟，动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶，国道超车也很有信心。   伴随着好的动力，油耗竟然也在可以接受的范围，我的日常路况很少堵车，在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升，可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下，油耗我估计应该会攀升到16升吧，高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能，只要上环路和高速，超过90%的时间都开着它，但有几种情况需要人工介入，一种是有车强行并线，他的识别速度不够，速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道，他会按设定限速急加速，发现前方车辆再强制动，让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况，加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善，国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊，否则他只要看到限速，不管是主路还是匝道的，一律按限速执行，这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机，简单路况他完全可以处理，稍复杂还是需要人来接管，不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多，有一次倒车，后方侧向来车，他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下，虽然吓一跳，但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线，没看到侧后来车，他直接往回打方向避开侧后方来车，这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到，智慧并线车稍多一点也不工作，基本没用。至于智能避让前方碰撞功能，我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况，没有任何情况就突然来一下，我都快习惯了，希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机，整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了，流畅性没问题，网速一般够用，按照why的指导安装了完全匹配的高德地图，我也试了很多其他的APP，完美适配的有电视家，奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN，使我安装Netflix梦想破灭，只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池，但长时间怠速也不会对车造成损伤，智能空气检测也能解决一氧化碳问题，所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题，既然能享受就别担心那点油耗了，怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统，因为升级项目比较多，技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容，所以没有用OTA升级，升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降，可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结：恭喜您成为吉利车主，愿CMA架构照亮您的事业和前程！

点评车型:  2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.7分“优秀”

【最不满意】 其实就是点小的问题，比如车机优化的不够好，播放音乐没有记忆，u盘还识别的比较慢，高德也没有，相信这个问题在后面很大会优化好的。这么好的车机这个都优化不好，岂不是白白浪费了8155芯片。其实主要的问题就是车机，比如驾驶模式能不能有个记忆，反正启停每次都需要关。还有就是承诺的第二把钥匙提车快七个月了，想问问什么时候能给，第一批车主7月8月提的都是两把智能钥匙，是不是也该交付9月10月份车主的钥匙了，一个帝豪几万块钱的都有两把，为啥它的大哥星越L就配一把，希望厂家重视这个问题。 【购车经历】 其实选车是奔着合资车去的，在心中已经想好了去买啥车了，就是本田的皓影。和媳妇去看了看皓影的精英版，内饰那叫个寒酸，倒车影像我感觉都没有。关车门的时候车门很轻很薄，我和媳妇当场就走了相不中。路过吉利店的时候有个星越L的海报抱着去看一眼的态度，一看我的天，那个内饰真好看，外观也大气，一看配置简直就是天花板了。我和媳妇都差不多看上这款了，回去以后开始研究配置，动力，口碑，一发不可收拾?。家里人还说怎么买个国产，家里的老人对国产还是有一点不相信。车提回去一看，只有哇塞?的表情，外观是真好看，内饰上档次，做进去空间很大，翘个二郎腿空间还是很富裕。动力2.0t很强劲，超个车轻轻踩油门就有推背感，反正超车很有信心，动力随踩随有，这么大的车，开着也不笨重，很轻盈，就是停车的时候需要多多练习，毕竟车身大了，还有自动泊车功能，对我媳妇这样的女司机太友好了，比如我要是喝点小酒什么的，我媳妇就该上场当司机了，刚提车的时候还不敢开，不敢停，现在我感觉开的比我还要溜。哈哈，开玩笑的，反正这车很好开，我媳妇现在开的就很好。 【提车价格】 我的车是两驱智尊翠玉蓝裸车价格是168320，走的是分期，还有购车补贴，全部落地下来是186000左右。上一辆车是雪佛兰科鲁兹，开了六年了，去年720遭遇了洪水，给淹报废了。有车的日子感觉不到车的作用很大，但是突然没车了，去哪都方便，于是就走上了看车买车的道路。上一辆车是轿车还是手动挡，说实在的不淹也想换了，堵车手动挡开着是真难受。下一辆说啥也得买个SUV自动挡开开，车到手之后开着那叫一个舒服，省劲。科鲁兹是1.5L，星越L是2.0t开着能不舒服么？哈哈哈哈 【驾驶感受】 首先比我的科鲁兹强太多了，我开过的车也不多，最起码这价位这驾驶感受，我感觉有越级的感受。动力充沛，随踩随有，超车轻轻一点油门，推背感就出来了。我觉得是动力过剩，哈哈，反正好不好舒不舒服只有自己知道。目前对这车很满意，只能用俩字概括就是（真香）整车质感也可以，坐上去不会太廉价，俺也没有开过什么好车，就开过一辆手动挡的科鲁兹陪伴我六年多了，重来没有把我扔路上，不过也淹了，六年多刚好三万公里，平均一年就跑五千公里，开的少，还要养着它?换了星越L一开始侧方停车都怼不进去，车有点长，加上新车不敢停，好在有全景倒车影像，还有自动泊车。练了好多次，现在也熟练了，基本一把就能停好，这车很不错，配置很高，车很大，但是很好开。 【最满意】 首先是颜值很高，只有相中这个外观了，才能进行下一步，难道不是么?内饰很有档次，空间也大，2.0t动力也好。真的是要啥有啥，只为看了你一眼，就走不动道了，开玩笑的，也没有那么夸张。颜值，内饰，动力，空间，都是杠杠的，对这车很满意。开上吉利车，过上幸福年。哈哈

点评车型:  2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.6分“优秀”

购车前准备： 本人是一名98年男生，工作了也快两年了，平时也经常关注家用车和赛车。攒了点钱想着去买一辆车，提升一下生活质量的同时也便于今后找对象。本来也考虑过合资车和入门级豪华车，但奈何这几年来不论大众本田丰田还是奔驰宝马，都是质量问题不断，倒是收购了沃尔沃后的吉利深得我心，自从2016年博瑞上市后就一直在默默关注这个品牌，大学毕业时还差点进入吉利汽车研究院工作。2021年星越L这款车一上市，我眼中就没其他车了，它的各个方面都很合我心意。观望了半年，等待首批车辆亏电风波过后便直直走进了4S店提了一台两驱智尊版现车。 提车价格： 三月份买的两驱智尊型，18.33w，三年6.5w免息。没赶上购置税减半，怒亏7000+，好气啊(▰˘︹˘▰) 最满意： 空间大，配置高，机械素质够硬。 在中国市场的15-20万区间里，这可能是性价比最高的燃油车型。能想到的功能基本都有，要是换个奔驰标不得卖个40w？只是座椅通风和氛围灯太拉了。 最不满意： 车机系统卡顿、Bug多。 卡顿方面，我不开长途，所以没遇到过完全死机的情况，只是画面帧数低，不跟手，关闭副驾侧屏幕会稍微好一点。如果一口气开两三个小时的话，估计就会发生跟其他车友一样的死机情况了。毕竟安卓系统越用越卡，懂的都懂，再加上亿咖通的负优化，就算骁龙8Gen2来了也顶不住。 Bug方面，我个人目前遇到的情况有专辑插图总是与正在播放的音乐对不上（出现概率90%）、歌名与正在播放的音乐对不上（出现概率30%）、暂停播放后无法再通过方向盘按键继续播放（只在用手机播放蓝牙音乐时出现）、360全景影像打不开（出现过一次，重启车机系统后恢复）。 外观： 酷似沃尔沃的前脸和林肯/比亚迪风格的贯穿式尾灯，但大灯和车身轮廓线条又继承自星瑞的造型，是目前国产车型少有的不张扬不狂放的造型风格，比较耐看，不容易产生审美疲劳。不过咱就是说下一代车型能不能整个隐藏式门把手什么的来提升一下整车的科技感？要不然我“按下F进入载具”的贴纸不太好贴啊。 内饰： 相比外观而言，内饰就显得科技感十足，具体我就不展开去讲了，大家打开懂车帝360度全景内饰自己看吧。之前感觉白棕内饰特别不好看，但一见到实车就爱上了，这辆车的豪华质感全靠这白棕内饰撑着呢。 空间： 我身材比较小，不论什么车的空间我都能给出5星好评，我唯一能感受到的就是后备箱的空间确实很大，拿来拉货都没有问题。 驾驶感受： 方向盘给满分，指向精准无虚位。默认的舒适模式下全油门也能爆发出很强的动力，足以让我这个新手两腿发软。但车辆在刹停时很容易点头，照理来说悬架这么硬的车不应该出现这种现象，可能是因为卡钳是单活塞的吧。 油耗： 油耗的确是这辆车的最大痛点，但我没有把它写进“最不满意”主要是因为我开的少，不心疼（三个月只开了400公里，首保换机油都是金黄的）。我本人只在市区开，一般油耗在10个左右，大堵车+地板油+3km以内短途最高能干到19个。如果你一年下来就只开个几千公里，我觉得无需因为油耗的问题而被劝退，毕竟别人家2.0T的发动机也都不省油。 第二把遥控钥匙： 写下这篇文章已经是22年6月底了，芯片危机已经得到了大幅缓解，但第二把钥匙依旧杳无音讯，可以说这个事情已经严重影响了品牌和车系的口碑，也致使星越L在投诉榜上居高不下。若再过一个月还不给，我就要去12315微信小程序加入投诉大军了。 其他个人感想： 在2022年买一辆燃油车，有些人已经无法理解了，以中国的基建速度来看，再过三四年，充电桩可能就会遍布每一个角落，到时候电车充电就像手机一样方便，而且油价现在又那么高，三箱油就抵得上一辆电瓶车了。但我之所以选燃油车，一方面是因为油车的性价比更高，保费更低，而且我开的不多，油费支出不大，综合算下来油车的用车成本比电车更低；另一方面，油车的乐趣是电车给不了我的，不管是自己动手换机油、机滤、火花塞还是玩改装，都能给我带来巨大的满足感和成就感。我想这就是我作为一名机械生在燃油车的穷途末路下最后的倔强吧。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 

4.71分“优秀”

首先，我觉得自己选择的4s店非常好，客服解释清楚，价格透明，没有任何的附加费用，给我专门建立了个人售后群，有问必答，及时回复。 再次，说说买车过程，选这个车是缘分，因为之前的车突然坏了，我就卖给二手车市场了。家离汽车园区只有一公里，所以下班后骑电动逛4s店成了一种消遣。父亲是老司机，让我买日本车，其实我也做好了买日系车的准备，因为原来是事2012款第一批新款福克斯，干式双离合的痛苦让我对开车产生了抵触。日系车省油是真不错，无级变速也能接受，但看了一圈只有汉兰达能看上眼，其他车多少年没有一点变化，可是汉兰达太宽，我的机械车位刚好停不了，而且需要加价购买，我认为需要加价购买的车绝对差不了，但性价比太低。后来人们说国产车现在也不错，我又去看了长安、红旗和领克。我的目标就是买一辆车位可以停的空间最大的能看对眼的SUV。最后基本确定是领克01。就在试驾准备订车的时候，路过吉利看到了星越l的展车，7.5盲订，8.7提车。四驱旗舰黑色，没想到提车这么快，让我措手不及。 然后说说用车感受吧。我提车快一个月了，因为单位太近，不需要开车，所以只开了300多公里，上了一次高速。最大的感受就是我现在非常喜欢驾驶，尤其是开着星越l一个人听歌，带家人出去逛，我重新喜欢上了开车的感觉。下面罗列优缺点。（只与大部分同价位车辆对比，30万以上的车没必要对比。） 一，优点如下。 1.静音好，音响效果和静音有很大关系，所以现在都是降噪耳机。2.空间大，尤其是后备箱。3.车机系统流畅稳定（没有死机，误报），屏幕清晰度好。4.内饰高端大气。（本人选浅色内饰，因为坐的都是家人，能保持干净）。5.动力强劲，舒适模式确实相对舒服，运动模式提速快，但是路感太强。6.配置齐全，这个价位该有的配置基本都全了。除了没有记录仪。7.外观大气不激进。8.自动驾驶很强大，上高速基本不用踩刹车和油门，会提前减速，有三挡跟车距离调节，可以根据不同速度设置，有效防插队。9.抬头显示很方便，信息也较丰富，用惯了就离不开了。 二，缺点。 1.车机系统应用较少，自主选择性差。2.竟然没有内置行车记录仪。3.一些配置不能根据个人情况设置记忆，稍有些麻烦。4.悬挂稍硬，但是路感好，好在我喜欢这种感觉。5.主驾极客模式是方便了，但我正常说话它也会搭腔，导致我现在必须和副驾说悄悄话。6.车载网络较慢，看视频会卡顿，幸好手机流量是无限的。7.油耗较大，但以前我1.6排量平均油耗都是9.6，所以油耗心里落差不大。总之一句话，缺点可以升级改善，而且对我个人影响不大，优点正是我需要的。所以我很满意。

点评车型:  2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.4分“优秀”

6月20号下订，原本订的四驱尊贵有现车，谁知当24号去提车的时候销售告诉我刚到了一台四驱顶配，于是果断改订了，到目前为止开了600多公里。 首先说外观，星越L的外观我觉得很不错，看起来非常的大气。车子虽大，但车身的腰线上翘让车子看起来很利落，不臃肿。 再来说内饰，个人觉得翠羽蓝的内饰偏暗，缺少点活力，作为一个看起来就非常老气的应届毕业生我总该给自己添点活力。 动力，2.0t的高功四驱，动力非常充沛。在高速上开运动模式轻轻松松跑到150，能感觉到继续加速也会有推背感，但为了不被开罚单我也没试。平时在市区用舒适模式倒也足够了。 油耗，在市区开的话油耗会偏高，大概12个。但当我的高速里程占总里程比例越来越高的时候油耗会有明显的下降，在高速上的油耗差不多是8个。 车机，车机很流畅，语音辅助也很好用，三联屏就全凭个人好恶了，值得一提的是现在副驾驶前的屏幕可以关闭，这倒是一个很实用的功能。 辅助驾驶，在高速上几乎都用过了，雷达感应非常灵敏，车子的响应速度也很快，很平稳，acc是非常好用的功能。 空间，本人身高1.8+，前排座椅调节好之后，后排仍然戳戳有余，由此也能感觉出它的空间了吧。 后备箱空间也不小，放三四个22寸的行李箱很轻松。 音响，bose音响，感官还不错。 隔音，隔音真的非常好，平时驾驶的时候几乎感觉不到什么声音，只有当速度超过120的时候才会感受到比较明显的风噪和胎噪，但音量大小也仍在可接受范围内。 除了这些之外，需要说明的是，车子的底盘调教偏硬，这与它优秀的刹车成绩和麋鹿成绩是分不开的，但也导致在开着它过一些坑洼路面的时候会比较颠簸，但我个人可以接受。 还有就是，车机里面没得高德地图，我不想用百度地图啊，还有qq音乐，哪怕网易云呢?，但是有bilibili!虽然我开车不能看，但可以给女朋友看嘛?，副屏可以单独连接蓝牙耳机的哦～

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.8分“优秀”

本人是刚毕业的学生，车是由家里全款买的，因为说是有车的话，方便一点。 提车地点是在咸宁，裸车价是18.52 跟销售砍了很久，才砍了3000 其实在买车的前几个月我都一直在刷懂车帝，像他们老一辈的人给我推荐买合资车，比如荣放，途观等等。说是比较保值。也算是一个大牌合资车。但是我看了其余的合资车在这个价位可能内饰也好，配置也好，还是外饰，我感觉合资车还是没有国产车那么良心吧。 但我看上这台吉利的星越l的时候，家里其实不是很喜欢，因为在他们眼里吉利汽车走的就是低端品牌，不够安全也不好。但是我有认真的去看这些车评和车的一些帖子，感觉车还是很棒的。所以在看车的那两天，不顾家人的反对，然后就提了这台星越l的四驱。 首先来说这辆车给我整体感觉 第一就是内饰比较符合科技感和年轻人的审美。外观又不失沉稳。 第二就是驾驶的体验有感觉这个车比较大，但是加速还是比较快，动力比较强。而且在换挡的时候就没有感觉到那种顿挫还是比较顺滑的。 第三就是安全辅助系统还是比较好用的也比较多，在倒车的时候后方有车来了，偶尔没看到，系统判断会帮我自动踩刹车，缩紧安全带。主动刹车也触发过一次，是在下雨的时候与特别大玻璃看不清，然后反应过来的时候稍微慢一点，车机就自动帮我踩了刹车。 第四就是有些不满意的地方，可能我个人认为中控台下面的USB接口有点少。或者其实可以在手扶箱里面增加一到两个USB接口更好一点，因为个人习惯喜欢拿U盘风格，但是USB接口比较少。导致有时候充电不太方便的。有人肯定问不是有无线充电吗？但是那个东西还算是比较鸡肋。毕竟车机里面自带的导航是百度不太方便，一般都是用手机高德在进行导航，一边导航的时候一边充电，所以U盘就没有地方插。 第五后排空间可能我坐的次数比较少吧，偶尔做过几次后面，感觉没有驾驶位那么柔软，但也还可以，因为其实后面的空间还是蛮大的，腿放的还是很舒服的。 最后就是后面的后备箱，后备箱的空间非常大。一般家用放物品足够了。 最后再说几条个人的建议吧，看到懂车帝有很多的车友都说关于这辆车最不满意的就是油耗和95号的油。其实我想说的是，同价位的SUV里面除了日系车比较省油，其余的都差不多，没必要那么去纠结，对吧？因为开车说句实话就是为了舒适性，像星越L能够给你给到别的价位没有的舒适感和配置。像油耗这个问题我们可以稍微的去吐槽一下，但是不要成为自己选择的一个障碍，在我看来吉利就像手机里面的小米，这几年一路走来的努力成果都是看得到的，国货也在慢慢的崛起，所以我期待以后能够造出更好的汽车。但是呢在这里也希望能够把我的第二把钥匙快快寄给我

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 

4.21分“优秀”

吉利星越L刚上市之时，有张广告海豹宣传“我要打十个”，当时大多数人都对此嗤之以鼻，你真当自己是叶问啊？不过当我真正开过星越L之后，我才发现，这就是名副其实的 “车圈卷王”。 【外观】 吉利最新的家族式设计语言，放置在星越L这台紧凑级SUV身上，显得更加简约大气。中间大尺寸的直瀑式格栅加上亮闪闪的镀铬，看上去特别有档次感。两侧的大灯造型并不张扬，内部采用了双排三段式的LED灯组，组成了能量矩阵的样式。整个前脸如果去掉了吉利的品牌LOGO，看上去和沃尔沃车型的差别也不是很大。 为什么说星越L“卷”呢？首先它作为紧凑级SUV，车身长宽高来到了4770*1895*1689mm，轴距为2845mm，这尺寸已经超过了很多中型SUV，像雷克萨斯NX、雪佛兰探界者这种车型都要感到汗颜。 轮胎采用的是245/45 R20的规格，显得星越L侧面看起来更大了，五幅式的花瓣式轮毂也为其运动感添色不少。 尾灯采用当下流行的贯穿式尾灯设计，下方放置着“GEELY”的英文LOGO，排气则采用隐藏式的布局。 【内饰】 初进车内，你可能会被三块大联屏所吸引，但整套内饰的高级感，是由出色的用料以及巧妙的配色运用所营造出来的。 首先，星越L的内饰除了使用大量真皮进行包覆之外，还用上了大面积的Alcantara翻毛皮，加上白棕相搭的配色，特别有豪华车型的味道。 星越L全系都只提供五座车型，是台标准的“大五座车”，而且后排中央的地台接近纯平，这能保证车上每一位乘客都有舒适的乘坐体验。 而车机这个三联屏虽然采用了高通骁龙8155的芯片，不过吉利一直以来在软件层面上的优化都不咋地，有时候还是会有一定的卡顿，希望后续可以升级优化一下。 我们这台顶配的星越L还配备了座椅通风加热、540°的全景影像、L2级别的辅助驾驶和BOSE的10扬声器音响，配置方面十分齐全，不论是舒适性、安全、娱乐配置都给你拉得满满的。 【驾乘感受】 四驱版的星越L采用的是高功率的2.0T发动机，最大马力238匹，峰值扭矩350牛米。匹配来自爱信的8AT变速箱，并搭载了博格华纳的四驱系统。 相比起两驱版的星越L，主要的驾驶变化还是来自于变速箱的不同，世界上就没有快的爱信8AT，所以四驱车型的变速箱，它的换挡速度是不如两驱版本上吉利自研的那个7速双离合的，不过平顺度上要领先一些，低速也更不易发生顿挫。 吉利那些使用了CMA平台的车型，它的底盘都十分优秀，星越L 同样不例外，柔中带刚就是这么一种感觉，面对颠簸时能过滤绝大部分，转向变道时也能给你不错的支撑。 【总结】 对于星越L的两驱和四驱车型怎么选我是这么看的，如果你居住在北方，经常要面对湿滑路面，你就选。除此之外四驱的意义不大，发动机多出的20匹马力也刚好被四驱系统的重量所抵消了，而油耗肯定是会上涨的。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型 

4.57分“优秀”

我喜欢星越L，也并不觉得买车就是买了一个奴隶或者附庸品，提车那天我给叫它起名叫“阿吉”，都说车是男人的第二个老婆，其实我认为星越L更像一个老友，它真诚待我、不曾抛弃过我，我宽容对它、接受它的缺点与优点，对于黑子喷子说的车机卡顿、加九五油耗高、第二把钥匙慢、顿挫等等，其实我觉得，是你不了解你的车，每一个人都有自己独特的个性，而一款车绝不可能做到满足所有人的需求和幻想，选择了星越L，就意味着往后的日子，你们需要互相磨合与迁就，说直白一点：它都不嫌你穷，你又何必责备求全呢！ 我的购车思路很明确，20w左右，不买日系、不买新能源、不买轿车、不为了BBA标而去选丐中丐、不买月销量小于2k的小众车、不买新系列新上市的车做小白鼠 对比之下星越L的配置可以说诚意满满，没有品牌溢价（对比某观L/某三大妈/某Q3/某X1/某GLA）、没有贩卖情怀（某hs5），是性价比很高的一辆燃油车 因为爱人，副驾驶电动、通风、加热、娱乐屏是我购车的必选项 选择了极光银，事实证明确实耐看、耐脏、大气上档次，想双拼贴膜中，有没有车友推荐一下的 关于油耗，刻意控制油耗跑的时候可以维持在6个左右，在高速上我最低跑过3.5L/km，不为别的，纯粹为了恶心一下那些无脑的喷子和黑子，你技术不行、甚至你都没有星越L，凭什么张口就来油耗高、烧九五？ 附一张自驾色达被藏猕猴拦路抢劫的照片，很有意思，最后希望大家都买上自己喜欢的车，就像爱情，选择了就不要轻易动摇，对自己的车多花一些精力去了解，去磨合，多一些包容与迁就，它遇上对的人，才有机会发挥它最大的价值！

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版 

4.2分“优秀”

1.外观算是颜值高的，黑色确实不耐脏。其实车停在外面什么颜色都不耐脏。 2.油耗没想象那么高，深圳市区10-11个，高速8个（跑高速都堵过）。我跑了700多公里，高速偏多一点，平均油耗车机显示8.6，实际油耗算下来平均9个左右，完全可以接受。那些开出来上千公里平均油耗6个的车友们技术太高了，普通人做不到的。 3.停车入库时有点窜。我开的经济模式，轻加油门，一下子就窜出去。 4.空调很有劲，风开到最大，吹的呼呼的。 5.高速开智能巡航时不要把小命完全交给人工智能。偶尔会偏离车道，高速堵车时偶尔自动刹车也会不及时，需要驾驶员立马接管。 6.操控感确实强，动力也很给劲，8at没有感觉到顿挫。车身虽然长了一点，但是灵活，我一个拿到驾照3年没怎么开过车的新人上手都很快。 7.后排安全带有点紧，壮一点的人可能会嘞的有点不舒服，不系安全带都没察觉到。 8.空间很大，后排坐垫很长，很宽敞，坐4个人都没问题。 8.车机没出现过死机，很流畅。 缺点是有的，优点也很明显，总体很不错。 感叹一下，国产车站起来了。

点评车型:  2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.29分“优秀”

我是帝豪车主置换的星越L四驱旗舰，小白换大白。提车已经二十来天了，行驶了两千多公里。整体感觉还不错，首先外观沉稳大气，颜值还是在线的。其次内饰用料还是很良心的，新车几乎没什么气味，座椅比较舒服。可能之前开的是A级轿车，换了SUV瞬间感觉空间大了挺多，不再那么局促。配置方面国产车确实是强项，都是越级的给予。不过一些辅助驾驶功能还没有尝试，还在摸索当中。动力方面也是完全够用，大部分开的是运动模式，提速个人感觉还是很积极的，稍微有那么一点延迟。很幸运没有出现一些车友吐槽的问题，车机目前用起来也很流畅，不过有时偏远一点的地方网络不太好，这次回了趟湖南老家，开高速很稳，唯一要吐槽的就是过减速带的时候颠簸比较明显。车无完车，这个价位在这，不能要求太高，总的来说还是相当值得的

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.2分“优秀”

外观:这个就是仁者见仁 智者见智了，每个人都有自己的喜爱，这个车子长在我的审美点上。 内饰：很久前就关注这个车了，之前是白棕的我不太喜欢，后来有了23款黑白内饰后果断入了(有人喜欢白棕，就有人喜欢黑白)，后来24款全黑内饰出来，更喜欢全黑的内饰，可惜没赶上。 配置：十六七万的车子，该有的都有了，够用了。23旗舰配置没有21智尊辅助配置丰富，当时也纠结了很久，最终还是因为内饰的颜色选择了23款。 空间：空间上我还是比较满意的，做为紧凑级的车子有2800多的轴距。十一的时候高速赶路的时候，在服务区测试了一下，后排放倒，加了一个后排延长板，铺上商城卖的气垫，睡两个人十分宽敞。（太晚忘记拍照片了……） 总体来说，对星越L我还是挺满意的，空间大，动力随叫随到。2.0T、8AT、1.6吨的车子，这个油耗也能接受。 最后希望国产越来越好！！！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4分“优秀”

刚提车。人生第一辆车，说说直观感受吧，一、比较满意的地方。（一）空间是真的大，座椅也比较舒服，座椅记忆很给力，上下车方便。（二）动力非常足，加速非常快，辅助驾驶也很让人满意。（三）颜值整体非常满意，尾灯超帅。（四）油耗目前才开了两百多公里，中间回了一趟老家走的国道，来回百公里油耗不到7个，市区油耗有点多，目前综合油耗10个，等跑段时间再看看吧，95的油现在是真的贵啊，听说还要涨价?再说说这两天使用下来感受的问题吧。（一）不算是车的问题。上牌的时候前面不能加装上牌地方兜售的框架，影响泊车雷达，总是一直报警。（二）智能语音有时候不是很灵敏，让关副驾驶屏幕必须先让它打开才能再关，有点让人很无语。（三）悬架有点偏硬，过坑洼路面感受比较清晰，起步稍微有点窜，自动驻车开了之后起步稍微有点抖，能感觉到。

点评车型:  2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.2分“优秀”

第1辆车是长城的m4，小型SUV，车长不到4米，操控很好，停车太方便了，就是空间略小，但平常也基本够用吧。新买星越L的车空间真的是大，车内宽敞，后排三个人也不挤，后备箱也是很大，所以我这种个子不大的人坐在车里面不太协调了，开车的时候把座椅调得很高，买车的时候有点冲动了，空间有点超出需求。感觉停车要难一些了，开车也觉得怕碰到。外观还是沉稳大气，选的玄武灰，比较适合中年人吧。因为是台展车，时间放的要长一点，店家多给了2000元优惠，也不知道划不划算。有一个好处，就是车内几乎没有什么气味。车子内饰感觉还是很好的，到处是软包比较舒服。车机有很多功能，说明书上没有详细介绍，只能到网去看其他车友分享经验了，开车的时候不能播放MV，我收藏的音乐都没用了，车机的下拉快捷按钮还是很方便使用的，就像手机一样。开起来还是很轻松的，操控功能好不好，每个人的感受不一样。自动驻车、语音操控、自适应巡航一些功能可以让车主驾驶更轻松。座椅通风加热很实用，夏天跑长途会增加舒适度，但我感觉通风效果还是一般，还是觉得有点闷热。主动安全功能有很多，增加了安全性。目前开了1000多公里，要加95号油，油耗比原来的车子高了不少，总体成本也增加了一些，这就叫消费升级吧。使用时间短，就先写这点吧。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型 

4.86分“优秀”

【购车经历】 23年3月，我提了星越L玄武灰，到现在都已经一年半了，说实在这车刚出来的时候我就关注了，当时还去试驾，选的还是旗舰款，拖了一年结果2驱旗舰没了，心里还是有点遗憾的，为啥拖了一年，是因为我跟我对象一直在纠结外观选银色的还是灰色，内饰选黑色（雷神）还是选白粽的，后面还是觉得21的配置高，在感受和安全上面还是向安全低头了。 【最满意】 一年半，我开了20000公里，作为新手司机，我也挺会溜达了，主要车好下面我说说比较满意的地方吧? 1. 动力强，提速很快，随叫随到，特别是在红绿灯起步上，超车上，一点都不墨迹，把别人甩屁股后面的感觉你们是不是都懂 2. 外观沉稳大气，真的这个车我第一眼看见的时候就喜欢的不得了，后面再看其他车，都觉得还是我的星越L帅 3. 空间很大，这空间我也是太满意了，毕竟是中型suv的空间，平时出去玩，我还会拉上我的单车，空间都绰绰有余，简直太能装了 4. 安全配置拉满，什么360啊侧方预警啊，碰撞预警，太适合新手了，真的，车机的这些预警我都触发过，都是车把我拽回来，其中有一次还是在100多码的高速上，我变道，右后方超车，给我拉回来，太感谢吉利了 5. 内饰的话其实刚开始选白粽是无奈之举，因为没得选，哈哈哈，现在习惯了其实也还好，没啥 当然吧啦这么多好处当然也有改进的地方 【最不满意】 唯一一个让我不太舒服的就是底盘偏硬，过减速带跟摇摇车一样，哈哈哈，最印象深刻的就是带亲戚去城里，过一个减速带，被嘲讽了，说还是他的凯美瑞稳，怀恨在心！！好气啊 车机的话也有点瑕疵，当初宣传的8155芯片，而且车机内存也不够大，感觉后续咱们这些老车主车机只能用他们新款的阉割版了 还一个就是油耗吧，因为我都是在杭州市区开的，每天差不多在11左右，当然如果车速在80，90油耗还是很满意的在6-7左右 讲这么多，其实我还很满意这个车，毕竟也是我人生第一辆车，利大于弊，哈哈哈哈

点评车型:  2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.21分“优秀”

21年5月抢的线上第二批盲订，人生第一辆车，因为本地无授权经销商就去外地提车，服务态度还有其他费用就不说了，能少的都少了，提车无阻碍。 外观:我相信大部分车主都是被外观吸引来的，我也不例外，总之大气。 内饰:白粽内饰说实在的我从开始宣传的时候就不太喜欢，觉得颜色太老气，不容易打理，怕脏，实际提车后，我觉得这个档次高级感还是挺不错的，目前行驶一万三千公里，这个白色还是挺好打理的，目前还没黑。内饰对比了比亚迪宋plusdmi，年少轻狂不知柴米油盐贵啊，直接就把他pass了。 这个氛围灯说实在的，闹着玩？去淘宝彭杨买了套氛围灯，天猫找的店安装，装的是乱七八糟，闹心。 驾驶方面 辅助驾驶:因为外地提车，刚提就上了270公里的高速，不得不说辅助驾驶，第一次体验，开着辅助驾驶这个精神还是很紧绷，除了一段桥上地标线没有失控之外，其他没什么问题，还有就是偶尔自动刹停老是误杀（已经调到最低敏感度），自动变道鸡肋，磨磨唧唧的。 行驶质感就不多说了，高速160不飘，动力有余，悬架硬。 油耗，这个是硬伤，拥堵路面两天上下班60公里开出过表显16的油耗，目前小熊油耗记录10.46的油耗，不过2.0了这个油耗也还算可以，但是现在一个月千元左右的油钱，着实的感觉到dmi的香。