点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 

4分“优秀”

【前言】 先考虑诉求，主要是： 1、平时两人通勤为主，节假日三个大人一个小孩远门为主。母亲喜欢高坐姿，家里有小孩，且每次出远门比如回老家很喜欢带很多东西。所以综合而言，空间有刚性需求，且基本就定下预购车型为五座SUV。 2、平时会看交通事视频，外加有了小孩，对安全性要求更高。所以对车辆的安全性配置等，有一定诉求。 3、目前还属于普通老百姓，收入中等偏上。对于车辆的经济性、可靠性有一定诉求。 4、以上属于必要诉求。其他诸如动力、配置、外观、内饰、行驶品质，属于主观性或者说适配性很强的范畴，都属于次要诉求。 结合以上诉求，再结合预算15W裸车，就开始选车。因为考虑到预算有限，结合实际个人诉求电车基本没有可选的，所以只看油车。 品牌这块，结合空间、安全性、经济性、可靠性四个主要维度，并且在广东省对广汽有好感加成。所以，优先选定了在广汽里选，最后综合考虑选定了丰田锋兰达。 实际到店看车后，第一眼就觉得车子明显稍微小了点。逛了逛，发现威兰达尺寸比较合适。后面和家人商议后，决定加预算上威兰达。经过对比，定下来为次丐版。 【购车经历】 找了购置过广丰的邻居朋友推荐，在和销售大战了三个回合后（两次到店谈价，中间朋友帮忙远程砍价）。最终定下来了价格，2.0豪华PLUS白色，落地价格21+。 送了：常规几件套（膜、垫、应急包等），无感应电动尾门，六年无限次保养，另外还有帮忙刷了下P挡以外自动全车落锁、P挡自动解锁，以及锁车自动全部升窗。 销售服务态度很好，价格综合而言也觉得到位了，购买体验还不错。 双擎、四驱我觉得性价比都很高，为什么不买，很简单，预算有限，上不动了。 【外观内饰】 1、外观个人觉得好看。 2、内饰的话，只能说朴实无华，你懂的... 【配置】 1、就像38号说的，过于强化安全性配置，但是恰好切中了我的诉求。 2、其他舒适性配置，只能说同价位真的倒数，无力吐槽。这绝对是这部车的缺点，甚至可以说是缺陷。 3、车机的外观确实是电视机，不科技。清晰度也一般，好在基本也算流畅。自带CARLIFE我不喜欢，自用华为手机，买了个HICAR盒子+双面无痕透明胶。把盒子贴在放手机插USB和点烟器的上面那里，比较好地解决了影响手机放置的问题。 上车点了CARLIFE后，自动无线连接手机。HICAR体验很好。就是手机充电时依然会导致手机横放充电线会弯折，那块手机放置区域再宽一点就好了。 4、PLUS版的2000元真的很值，刚好给碰上了。 【空间】 1、家里人个子都偏矮，于我们而言，威兰达的乘坐空间确实很好，家用完全满足。 2、后备箱非常大，后排放倒更是可以拉货了。非常满意，母亲喜欢回老家买很多菜、特产啥的，现在完全不用担心不够塞。 【驾乘舒适】 1、主驾电动调节、后排背靠角度可调太好了，真的很提升体验。副驾没有电动、后排出风量明显比前排小，这两点不满意，但是也能接受吧。 2、噪音这块，80以下比较安静。80-100噪音能接受，100以上噪音非常烦人。 3、驾驶这块，起步那一会比较慢。速度30后，响应比较轻快，油门整体很跟脚。目前只踩过120时速，整体的动力响应完全能满足日常的使用需求。 4、以前开思域就是大家印象中的鬼火车主，当然是指开法鬼火。各种地板油，各种城区内穿插。为什么突然能接受威兰达的“柔和”动力？估计是年龄过了30，加上小明不背锅看多了。愿意稳健一点开车了。 5、自适应巡航很香。 【油耗表现】 1、当时买车时，问销售油耗。销售很诚实得说，看个人，有的六七个，有个八九个。再结合38号的油耗实测，以及工信部5.9的推荐值。目前开了快两个月，整体而言非常满意车子的油耗水平。 2、我觉得目前这个油耗主要是得益于路况占50%、车子本身节油30%、个人驾驶习惯15%、其他因素5%（比如雨天更费油）。 3、单纯直接比较油耗是非常没意义的事情，我的通勤路况非常好，均速基本在40以上。主要都维持在80的速度，走城市快速路为主。 4、这台车最省油的区间很广，大概60-100都非常省油，那个速度区间内都能跑出5个油的水平。其他区间并不省油，甚至比其他车费油，比如高速120应该要比美系车、德系车费油。 【总结】 目前用车两个来月，且跑了6000+公里，总体使用下来感觉基本满足了当时的购车诉求。空间、安全性、经济性都得到了验证，非常满意，可靠性还需要验证。其他诸如配置低、内饰朴素啥的算是刚开始已经给自己做了心理预期建设，也就算慢慢说服自己去接受了。 买车跟找对象差不多，各花入各眼。买之前务必做足功课，然后一定要再三确认是否能接受对方的缺点。不要没不到缺点，也不要假装看不到缺点。缺点就是缺点，始终会暴露的。 买了之后，多才能友好地长久相处。 买这个车目前而言，非常适合我，很满意。 希望大家都能买到合适自己的车子。

点评车型:  2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.4分“优秀”

【目前车况】 提车至今已行驶1638公里。因为自己是在外地工作，周末才回家，所以日常路况以国道为主，拥堵状况马马虎虎。每月大概会开400多公里。 【选车经历】 可能是个人审美偏好的缘故，在我看来，SUV车型更显协调些，空间也更大一点，更合我口味吧。所以在选车阶段，先后对比过CRV、皓影、荣放、昂科威等。在我看来，日系车的优点是耐用、稳定，看过测试的视频，貌似皓影不够耐撞，安全性欠佳；CRV那时候差不多新款刚出，优惠极小；荣放的优惠幅度没有想象中那么大，性价比和威兰达比略有不足；昂科威的油耗高了点，据说小问题还不少；大众的某些车型有带颗粒捕捉器，而且还容易堵，同时，95# 汽油的燃油经济性要逊色不少，此外，高功率的途观L有点贵，预算不足。除了SUV，其实轿车也有所了解。B级轿车中，对比了凯美瑞、雅阁、君威、帕萨特等，性价比最高的还是三宝之一迈锐宝，如今看来，好在当初没买迈锐宝，不然现如今得被通用背刺了，不知后面会不会有其他车企跟风上一波大优惠。 最终选定威兰达，考虑的因素包括：性价比、配备L2级驾驶辅助系统、安全配置齐全等。 【爱车花销】 落地费用：车型是22款两驱豪华plus版，指导价20.08W，裸车优惠了2.5W，保险5750元，落地费19.2W左右； 用车开销：目前每月油费400内，主要是下班后，没有人陪我浪（嘿嘿）。 【外观】 选的是欧珀银车漆，看着挺顺眼。车身的离地间隙适中，足够保障日常通过性的需要，我自己上、下车也不费劲。排气孔是双边双出的，但是和后保险杠的贴合度差了些，看起来有点悬空。 【内饰及配置】 1.车辆异味散得比较久，听说要放在太阳底下开门、开窗暴晒一两个星期就有效果。 2.车机中控屏，就是台“傻大个”，首先，不支持无线连接手机，即使用线连接，车辆颠簸过后，可能还会断开，断开后，非得进入手机APP里进行重新连接，所以，不建议新提车的朋友和这台中控屏较劲，可以考虑买一台车载盒子，快速解决以上问题（本来我也想买个无线盒子的，后头觉得没多大必要，装个支架，用手机更方便）。其次，语音系统也没有什么X用，识别不准，还会莫名其妙自动跳出，建议是直接关闭语音系统吧。 3.车载360影像不清晰，分辨率不行，本田的车机分辨率就要好很多。 4.车门板扶手位置的按键没有指示灯，夜间光线不好的地方，得摸黑操作玻璃升降，等慢慢熟悉各按键位置后，可能才会适应，不得不说，几个指示灯是需要多少钱，厂家在这上面也省，真是无力吐槽。 【空间表现】 乘坐空间：本人身高182CM，对我而言，驾驶位空间还可以，起码不局促。前排调好坐姿后，后排空间偏小一点，我坐进去，大概只剩下一拳的距离，反正平时就我一个人开，后排临时坐两、三个人不成问题。 储物空间：前排能放东西的位置不少，常规的扶手箱、手套箱都不算小，档把前方也有个小格子、副驾前方有个长条的格子，都有防滑处理，比较贴心。后备空间很大，后排座椅放平后，凸起不算明显，感觉可以用来睡觉了。 【驾驶感受】 1.起步时的提速不快，速度上来后，提速的感觉也是比较平缓的。 2.日常驾驶中，如果比较突然的拉高转速，发动机发出的噪音会很大。 3.可能是我开车相对猛一点，超车的话基本都是地板油，此时的推背感可能会有一丢丢。 4.这车的隔音，那真是一言难尽，中高速以后，风噪、路噪就会比较明显了，速度再上去些，噪音就比较让人难受。 5.转向比较精准吧，超车时，控制起来，比较顺手。 6.底盘的滤震一般，过凹凸路面时，如果速度稍微快了点，感觉车身会有点弹跳，不过，好在余震的处理上还过得去，车身上下晃动个一次，就差不多了。 【油耗】 总里程数还比较少，油耗现在也不平稳，城区里，高的能有17、18个油，主要是路程比较短，也就4公里左右。如果开国道，就比较省了，最好的一次4.2L/百公里，不知准不准，不过那样开车，和我的风格有冲突，起步不超过2000转，后面1500转稳定70码。个人觉得1000转左右的时候最省油，急性子的车主，可能开不出来，哈哈哈。目前综合油耗7.4L左右，相信后面还会慢慢变低。 【一些吐槽】 1.车机的功能少，可能也就连蓝牙听听歌、收听下广播了。 2.车上的配置相比于同价位其他品牌低了一些。 3.内饰的整体风格比较简陋，就看你在不在意了。 4.细节做工差，比如尾门的缝隙偏大、方向盘下方的线束外露等等。 5.新车异味大，需要散发一段时间。 【优点总结】 1.操控方面不错，起步过后，转向手感比较轻盈； 2.油耗表现不错，符合我的预期； 3.车内空间在同级别同价位的合资车型中，应该能属于中上水准吧，特别是后备箱空间可圈可点。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4分“优秀”

2022年6月份提的车，提车至今，开了差不多两个月，稍微谈一些个人感受吧。 【购车原因】 前面一辆是丰田的雷凌，服务六年，由于现在有了二娃，拉的东西多啦，感觉轿车的空间小了，家里“领导”就说该换辆空间大点的车，价格在20w左右。 前后对比了三菱欧蓝德（空间更优，但油耗高，而且还减配）、CRV（差一点就订了都市版），最后，在六月份购置税减半的情况下入手了威兰达，目前感觉真香。 【车辆价格】 车身裸车价15.38w、保险交了5800、购置税13610，减半后6805，落地价16.6w左右（4S店送了车窗膜、行车记录仪、中控大屏、皮座套、倒车雷达等，基础配置还算齐全）。 【动力配置】 2.0L自吸发动机就别要求太多了，日常够用吧。 【车辆外观】 家里人都挺喜欢的，看起来大气。 【内饰氛围】 内饰的科技感不强，特别是中控区域，可以说相当的简陋，座椅材质摸起来也很一般。 【车内空间】 车内的空间整体感受是宽敞不压抑，腿部能完全伸展开，特别有小孩子，经常会在后排玩耍，后备箱看起挺大的，目前还没装满。 【驾驶感受】 转向灵敏，底盘的滤震性比较一般，感觉过减速带的时候颠簸感比较明显，往好了说也可以叫路感清晰吧。 【爱车优点】 1、省油，目前已经开了2000多公里了，平均油耗能控制在6.8L/100km，这油耗比很多小轿车油耗都低。 2、空间大，后排坐三个成年人完全没有问题。 3、操控性好。 4、空调制冷效果不错。 【个别糟点】 1、这车的隔音真心差，日常驾驶时，感觉车噪偏大； 2、4s店赠的送车机实在不好用，不清楚原厂的如何； 3、领先版的配置实在低，低得没下限了； 4、细节的做工很不到位，希望厂家好好反省吧。 5、自动大灯不能关闭 最后补充一句，感谢威兰达圈主骁睿915指导推荐。

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 

4.2分“优秀”

22年4月末在河南五线小城购买威兰达双擎2.5豪华PLUS，接下来让我谈谈我的用车感受吧 【购车原因】本人由于结婚想给媳妇换车，平时就上下班通勤，本来还打算入手轿车的，奈何媳妇不喜欢，就对suv情有独钟。我对suv一直是无感的，带媳妇看了途观l，奥迪q3，还有汉兰达，她觉得途观太丑不适合女生，我个人推荐汉兰达，媳妇又觉得汉兰达太大了不好停车，结果到店一眼就相中了威兰达 【落地费用】分别在三家店谈价格，那时候优惠力度不算太大，最后落地24整，送了踏板，行李架，电动尾门和流媒体后视镜再加3年6次的保養，还送贴膜不过没要 【车辆外观】外形比较年轻激进，尤其是侧面，看着重心很低很长，我最喜欢就是吊起来的大灯，侧面看起来非常犀利? 【内饰风格】我和我媳妇都不太喜欢国产那种炫酷大屏风格，就喜欢简单实用的，唯独我不太满意的就是车机屏幕，媳妇感觉无所谓? 【内部空间】前排空间中规中矩，但是前排储存利用率很高。比较惊喜的是后排及后备箱空间，容量很大，完全满足家庭需要。 【驾驶感受】这么多年第一次开suv，威兰达真的很容易上手，确实比开轿车更舒服?由于双擎所以起步几乎没有声音，上40左右发动机会介入，行驶很平稳，就是高速风噪有点大，不过可以接受。 【加速表现】另外我还测试过加速，让媳妇记录，开运动模式测了三次，最慢一次8.7s 最快8.3，开惯了凯美瑞，这个动力对于我也足够了 【油耗表现】 目前只行驶了三千多公里，最低油耗4.5，评论在5.5左右，油耗也很香，总的来说，威兰达开到现在还是都挺满意的 【优点】省油，外观年轻犀利，驾驶平稳，后排乘坐舒服，空间大，实用性强，双擎动力强加速快 【缺点】车机不太智能，高速风噪有点大，高速发动机运转声音较大 【总结】对家庭而言非常棒，空间和舒适性都兼备，城市高速超车无压力，希望后面给我更多惊喜 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型:  2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 

4.2分“优秀”

我的威兰达是2022年7月中旬购买的，坐标黑龙江省哈尔滨市，由于只是上下班通勤开，所以目前总行驶里程只有430km，虽然刚开不久，但车辆的性能，空间，内饰，车机基本都熟悉了，下面我就来分享一下我的用车感受吧。 【购车原因】 家里的第一辆车是艾瑞泽5，已经开了6年，自从生娃以后，轿车就略显局促了，因此和爱人商量后一致决定换一辆suv，起初在5座和7座之间纠结，后来又在插混和油电混之间纠结，最终觉得觉得还是5座日系双擎油电混动更符合我家的用车场景，市区开的多也省油，而选择广汽丰田威兰达的原因主要是它外观好看，电池终身质保，混动技术成熟。 【落地费用】 我选择的是白色，在指导价基础上要+2000元钱，4S优惠1.6w，赠送底盘护板，挡泥板，脚垫，行车记录仪，全车玻璃膜，交强险和商险一共6800元，牌照自己去上的，算上厂家的2000元京东E卡，以及政府补贴4000元，落地价是23.68W，是符合我家的购车预算的。全国各地价格优惠幅度不同，总之在哈尔滨本地这个优惠应该差不多到底了。 【车辆外观】 选择威兰达而没选择荣放的原因之一就是威兰达的外观更加时尚前卫，我爱人是很喜欢的，尤其尾部的大灯，看起来像贯穿式的一样，真的很好看，美中不足是轮毂小了点，如果是19寸会更大气一些。 【内饰风格】 内饰比较一般，和bba的豪华感完全比不了，但我觉得也不丑，起码摸起来是软的，内饰不是我选车时考虑的重点因素，差不多就好。 【内部空间】 威兰达属于紧凑型suv，我觉得它的空间表现已经非常好了，我身高183，无论坐在前排还是后排，头部都不顶，腿部空间更是宽敞，后备箱超级大，空间我是很满意的。 【驾驶感受】 双擎的动力无需多提，拥有和电车一样的起步冲力，几乎秒杀身旁所以的燃油车，中后程加速只要肯踩油，动力也会源源不断的输出，发动机介入后车内是有感知的，但绝对不像其他人说的噪音很大，胎噪方面我觉得也基本ok，和我以前的轿车比我觉得已经很好了。 【油耗】 目前综合油耗开到了5.6L/100km，加油后平均油耗5.2L/100km，还是比较满意的。 【优点】 1、外观漂亮 2、后备箱空间大 3、动力充沛 4、配以高 【缺点】 1、车机功能少，不支持carplay 2、升降窗按键没有led灯 3、没有行车自动落锁 【总结】 威兰达双擎这款车综合来看我是很满意的，人无完人，车无完车，只要其实耐用，省油好开，就是好车。 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 

4.36分“优秀”

【订车】2022年3月底订车，4月底提的车，等了一个多月。买车地点-佛山；现在3个多月，行驶里程2967km，下面来谈谈的我的用车感受吧。 【购车原因】现在疫情外出工作不方便，所以将买车需求提上日程。为何会挑选suv呢，因为工作在工地，买轿车就无法合适自己，然后家里人也叫买一台suv，预算25w以下。 【如何看中威兰达】买车前跟家里人商量的有几辆车（例如昂科威plus、CRV、荣放等），这几辆车都是试驾过，一汽的销售高高在上的感觉，然后就淘汰了荣放。昂科威呢，别克的销售给我的优惠很大，但是家里人不喜欢美系车，所以放弃了。最后就在CRV和威兰达之间选择，后面去试驾了这两个车，暴力驾驶过，感觉本田的车隔音犹如没有一样，虽然威兰达的隔音也一般，哈哈。最后还是选择落订了威兰达。 【车辆价格/落地费用】当初在微信和销售的聊的时候，都是直接聊落地价，优惠多少就不太清楚。在4s店加装了原厂的电尾门和原厂的踏板。最后落地价24.25w，包含金融服务费1千。贷款2年9w免息，保险在4s店买的，5千多。那时候买车感觉价格都是虚高，所以感觉落地价有点高，但是还是接受的范围内。 【动力配置/驾驶感受】发动机：由于订的车是混动，丰田的混动系统是2.5L自吸发动机加电机，配合E-CVT 的变速箱，只要舍得给油，提速还是可以的，但是等到发动机介入的时候，发动机的声音有点大。驾驶了3千公里，感觉这车开起来可以的。空调可以冻西瓜。😂 【空间表现】前面驾驶位和副驾驶位空间可以的， 毕竟suv嘛，但是后排的话感觉有点小，平时坐三个大人感觉有点挤。 【车内空间】后排腿部空间不太够，坐的人身高比较高，有时候坐的比较憋屈。后备箱就挺大的，可以放很多东西，不过现在新车，要放的也不多。 【舒适性】这车坐着是比较舒服的，转弯的时候，人的侧倾不大。后排除了小了一点，坐着是可以的，座椅比较软，靠背还有一个倾角。 【优点】1：省油，双擎是的确省油，时不时地板油也不慌；2：操控性不错，转弯半径不大；3：外观比隔离的姊妹车型好看，适合年轻人。 【缺点】1：内饰简陋，就是毛呸房；2：中控屏幕功能太少，不过买了一个carplay盒子，解决问题；3：大灯太暗了，近光灯远光灯照射距离太短，过了首保后，我已经去换了一套。 【总结】能为自己遮风挡雨的车，平时合适一家人出去短途旅行。想暴力驾驶基本它不能给你，但是它可以给你安稳的驾驶感受。因为买的双擎，不知道油车的感受如何，希望有车友可以详细介绍介绍。图片就上油耗，还有4s店送的一些东西，还有改的透镜激光灯。😀 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 

4分“优秀”

本人车主，5月23日订车6月28车到店里，7.18提的车，2.5L混动双擎尊贵，到现在也有一个月多点了，谈谈用车的真实感受吧，1.外观，萝卜青菜，各有所爱，看个人吧，我不喜欢荣放的哭丧脸，相对威兰达还是觉得挺好看的，正脸也就一般，最喜欢的是侧面，侧面显得比较修长的，很喜欢，斜侧面也好看，吐槽一下，这车没有行李架，看上去就像光头似的，超级难看，所以当时就强烈要求4s送个行李架，讲了好久还是答应了哈哈😂，2.内饰方面，相对于中低配还算是过得去，当时本来考虑买豪华版的，但是关注了挺久，发现这中配和低配实在是让人难以接受，内饰全是硬塑料，电动尾门什么的啥都没有，连方向盘都是塑料做的，这是最让我接受不了的，什么？我花二十万买辆车，方向盘还是塑料做的？说出去真怕被别人笑死，玩全不符合这个价位该有的样子，不图什么，真皮也就几百块钱的东西，二十几万的车好歹有点诚意吧？所以当时气得不行，就决定上尊贵版了，门板都用了软包，没有这么强的塑料感，真皮方向盘手感也很不错，电动尾门和电动座椅这些该有的基本都有，不足点就是副驾驶座椅调节居然还是手动，我滴妈呀！再就是没有自动落锁有点差评，至于中控的大彩电，取决于个人吧，还能接受。3.空间方面，作为家用车来说觉得完全够用了。4.动力方面，看到过很多人都说这车2动力很一般，很平顺甚至猛踩油门光吼不走等等，不过看到的基本都是2.0的，2.5双擎个人觉得动力还是比较充足的，油门响应挺快，4-50码跟车时想超车，深踩油门速度一下子就上去了，超车很轻松，能感觉到有点推背感，而且目前为止都是开普通模式，还没试过运动模式，毕竟懂车实测零百8.06秒摆在那了，算是同级车里中上水平吧。5.油耗方面，这点不得不说，真的很满意，第一箱油跑了909公里，表显还能行驶25公里，但油表指针还没有到底，这车油箱容量是55升，当时提车去加油的时候加了54点几将近55升油，跑到909公里去加油的时候加了47点几升，还剩将近8升，所以剩余油量真要跑估计还能突破上千，前提是高速，平均油耗从4.9到5.4之间浮动，到现在为止不管市内高速或者二级路，一直稳定5.2L了，跟懂车实测的油耗很接近！这900公里市内高速二级路基本一半一半吧，市内相对其他少那么一点，二级和高速差不多，平时开高速基本都是限速120就全程压120，限100压一百，从来没有什么定速巡航80这种，市内的话起步一般踩油门都比较柔和，尽量用ev带动，当然该超车还是超，没有这么刻意去控制，只是不会长期猛踩油门，油耗已经平均在5.2这个范围了。6.隔音，仁者见仁，混动车型在市区里和二级路开起来还是挺安静挺舒适的，每个人能接受的点都不一样，确实跑高速噪音会大一点，平时高速都是听音乐，个人还是比较能接受。最后再吐槽一下，不得不说一下这个喇叭，威猛的身形，配上屁大点的喇叭，简直了！都不好意思按喇叭，感觉有点丢人哈哈😂。最后总结，人无完人，车无完车，每辆车都有优缺点，你喜欢它优点的同时又能接受他的缺点的话，就ok啦！😁😁

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.86分“良好”

随着经济实力的提高，大部分家庭基本都能够负担起20万左右的家用汽车，而步入20万左右的价位无论是品牌还是性能方面，表现相对来说更加均衡。今天我们就来说一说广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L 两驱尊贵版。 购车成本：价格在20万左右，其实可选择的车型还是比较多的，比如这款广汽丰田威兰达 2020款 2.0L 两驱尊贵版，官方指导价21.08w，在河南地区优惠4千元左右，也就是裸车价格为20.68万，加上购置税18301元，交强险950元，车船税480，上牌费500元，再加上商业保险7055，全款落地总花费23.4万左右，大部分家庭都能够接受。 保养上，丰田车型的后期保养费用相对较少，小保养更换机油、机滤，加上工时费，合计在416元，后期1万公里保养一次，即使较大的保养费用也控制在了1000元以内，比较经济。费用最高的一次保养是在80000km时，更换机油、机滤、空气滤清器、刹车油等汽车主要部件保养费用也只有为1300元左右，保养非常经济。不仅如此，丰田威兰达的主要易损部件售价也均在百元级别，完全不用担心后期的维修/保养费用。 先说一下个人比较喜欢威兰达的几个点： （外观大气）威兰达视觉上，整体车身看着比较霸气，采用了较大的多边形蜂窝状中网格栅，视觉冲击力很强，车标Logo两侧的镀铬饰条和大灯相连，不知不觉就拉宽了视觉效果，而下方两侧设计了仿进气槽的造型，看上去也很时尚，不落伍。 （空间出色）威兰达的车身尺寸分别是长4665MM、宽1855MM、高1680MM，轴距为2690MM，坐进车内感觉空间比较敞亮，非常适合五口之家。对比本田CR-V，无论是车身还是轴距要比本田CR-V略长。个人身高176cm体重150斤，坐进威兰达和CR-V的车内，感觉还是有区别的，别看轴距这一点小差距，威兰达头部空间距车顶8公分的距离，同样的坐姿坐进后排时，头部空间10公分，脚空间非常充足，膝盖距前排座椅约15公分，大概两拳多点的空间，相比之下威兰达后排腿部空间比本田CR-V更出色。 （内饰方面）中控造型各功能区域划分明确，很有层次感，兼顾了时尚和实用性。材料方面以软性材质为主，中间加入了缝线工艺点缀，说不上豪华，但质感表现还不错。三辐式多功能方向盘造型很大气，支持手动四向调节，握柄处有真皮包裹，手感很好。 （动力/油耗）广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L 两驱尊贵版搭载的是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，最大马力171PS, 最大扭矩209N.M，动力平常上下班绝对够用，稍微加一下油门，速度上升很快，但没有那种猛冲感，动力一直比较平顺，变速箱衔接的也很快，没有顿挫。市区正常驾驶、不堵车，油耗大多保持在百公里6.5升左右。而在专业测试当中，这款车的最低油耗控制在了5.17升，可以说是同级别车型当中油耗最低的一款。 有优点，肯定也是有不足之处： （车机系统）不太满意的就是车机系统，不能随意安装App，并且百度carplay连接比较麻烦，而且不是很好连。同时自带的导航实用性一般，语音助手智能匹配程度差，必须吐字清楚，整体表现不是特别高端，感觉还没有一些十几万的国产车车机系统出色。 （隔音/车漆）威兰达 2020款 2.0L 两驱尊贵版，不知道是不是跟我试驾的车有关系，高配版本四驱版本的隔音效果都比两驱尊贵版要出色很多，偏偏两驱尊贵版这款车，它的隔音效果有点偏差，高速行驶能感觉到噪音有点大，在国道不平整的路上，胎噪也比较明显。车漆比较薄，并且珍珠白的颜色，有一点细小的划痕，都会特别明显，当时在4S店试驾的车型也是白色，应该是之前试驾刮蹭过，表面的漆水比较薄，已经能够看到底漆。 （总结）广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L 两驱尊贵版在同级别车型当中，性价比表现比较不错不过目前的优惠还是有一点低，只有4000元，如果后续优惠能达到1万元左右，相信销量会进一步提高。对于家用的话，油耗低、空间大，操控指向精准，动力出色以及后期的保值率都非常不错，还是非常值得推荐的。

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 两驱科技版 

4.14分“优秀”

虽然名为威兰达，但它并不是汉兰达的兄弟车型，而是和荣放有着近亲关系，某种程度上算是一款中国特供车型。 外形方面，威兰达采用了比较激进的设计风格，前脸给人一种棱角分明的感觉，颇有一种硬派车型的感觉。但不要被它的外表蒙蔽，因为这是一款彻头彻尾的城市SUV。 内饰方面采用了丰田家族化的设计风格，很难有什么精致感可言，反倒是因为悬浮式中控屏的显示效果并不算出色，略带着一些廉价感，这也是日系车型常见的问题。 空间方面威兰达的表现让人满意，后排腿部空间比较充裕，中央地台隆起幅度也并不高，中间位置乘客的舒适性不会有太大的影响。 配置方面也是威兰达一大亮点，除了最低配车型外全系均标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航功能，安全性方面的配置堪称厚道。 动力方面，这台2.0L发动机有着171马力的最大功率，对于威兰达这个级别的车型来讲完全够用，起步加速推背感比较明显，中后段加速也有足够的动力储备。而且实测百公里油耗只有8L左右，对于这个级别的车型来讲是非常低的表现。 但威兰达也并非没有缺点，比如继承了日系车隔音差的毛病，无论风噪还是胎噪的隔绝都比较差，内饰异味也比较大，比较影响驾驶体验。 如果单纯只是追求低油耗和大空间的话，威兰达是值得考虑的选择。但如果对内饰要求比较高，对于噪音也比较敏感的话，威兰达并不算是合适的选择。

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版

3.36分“良好”

因为平时比较忙，没什么时间和精力照顾车，所以我买车的时候最看重的一点就是省心耐用，丰田也就成了我的首选。既然都把目标锁定在丰田里了，那不如就买辆混动车。在纠结了很久荣放和威兰达之后，我还是决定选择威兰达。 【最满意】最满意的肯定就是省油了，威兰达用的是2.5L混动系统，平时在城市里开，百公里油耗也就是5L多一点，比纯燃油的省多了。而且我还挺喜欢混动车的驾驶质感，非常柔顺丝滑，虽然比较肉，但很顺。 【最不满意】威兰达最让我不满意的就是车机了，屏幕不小，很多人说设计的像背投电视。我觉得造型什么的这都不重要，主要是功能太少了，导航还不如手机的好用，其他的也没什么实用的功能，也就是只剩倒车影像是最常用的了。 【驾驶感受】威兰达双擎开着就是地道的丰田味，2.5L发动机最大功率178马力，最大扭矩221牛·米，再加上电动机最大功率174马力，听起来感觉动力不错，不过开起来的动力不怎么强，更多的还是平顺轻快。发动机在介入的时候会有比较明显的一下震动。总之就是和大多数丰田车一样，开着没什么激情。 【乘坐体验】混动车的乘坐舒适性很不错，主要是安静，发动机的存在感不是特别强。威兰达的轴距是2690mm，看着尺寸不大，不过后排的腿部空间还是不错的，空间利用的比较合理。底盘悬架还是偏软的，日常行街比较舒服。 【油耗】这台车最大的特点就是省心省油，平时在城里上下班开也就是5L多一点的百公里油耗，一年算下来能省不少的油钱，尤其现在油价贵了，感觉自己省的钱更多了。 【总结】总之，威兰达的双擎版基本上就是一台没什么个性，但很实用的车，各方面的素质都比较均衡，应该能符合多数人的用车需求。而且当时选这车没选荣放就是感觉它的外观设计要好看一点，当然这是很主观的因素。

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 

3.93分“良好”

20多万元的预算，如果想要一款混动SUV车型，一定不要忘了看看广汽丰田威兰达2020款双擎2.5L四驱豪华型这款车！因为个人比较喜欢SUV，像驾驶视野好，车内空间大，车型霸气等优点都是我所喜欢的，当然这也是国内消费者大多数消费者喜欢SUV的原因。 （购车成本）丰田威兰达2020款双擎2.5L四驱豪华型的官方指导价24.08万，而目前可以优惠4千元，裸车价23.68万，加上购置税20956元、车船税900元、交强险950元、上牌500元和商业保险（全险）7688元，整车落地价在26.8万元左右，最为顶配版本，这个价位还是非常不错的。 （保值率）不仅如此，丰田车型的保值率一直都比较高，可以参照丰田的其他车型，前三年的普遍保值率约为75%，67%，60%，而威兰达也是热门车型，即使是二手车市场也比较抢手。对于开个几年就想换车的人来讲，威兰达是不错的选择，二次出手也不会亏损。 （保养）丰田车型的后期保养费用相对较少，小保养更换机油、机滤，加上工时费，合计在416元，后期1万公里保养一次，即使较大的保养费用也控制在了1000元以内，比较经济。费用最高的一次保养是在80000km时，更换机油、机滤、空气滤清器、刹车油等汽车主要部件保养费用也只有为1300元左右，保养非常经济。不仅如此，丰田威兰达的主要易损部件售价也均在百元级别，完全不用担心后期的维修/保养费用。 车型亮点： （双擎动力）丰田威兰达2020款双擎2.5L四驱豪华型这款车最大的亮点就是在于它的双擎混动系统，分别搭配的是一个2.5L的自然吸气发动机，拥有最大功率131kW（马力178Ps） ，最大扭矩为221N·M 。同时还有最高功率为88kW （最大马力120Ps），最大扭矩为202N·M的电动机，两者相结合之后，功率可以达到160KW，动力表现非常出色。 （四驱系统/油耗）威兰达2020款双擎2.5L四驱豪华型是基于TNGA-K平台打造，并且与双擎混合动力系统搭配的E-FOUR电子四驱系统，不仅能在很大程度帮助发动机省油，动力驾驶体验也是非常不错。在日常驾驶的起步价段、高速巡航及后段加速都能很好的辅助发动机工作，由于省掉了传统四驱系统中连接前后桥的中央传动轴，使其底盘与四驱系统相比传统的四驱系统传动效率更高，动力分配响应更快。因为四驱系统也能让车辆应对多种复杂的路况，在工信部公布的百公里油耗中，仅为4.7升，经济性超过了同系列的很多车型，而在正常驾驶的情况下，测试行驶204.7km，耗油量仅为10.59升，计算之后，百公里实际油耗5.17升，非常经济。 车型不足： （车机系统）不太满意的就是车机系统，不能随意安装App，并且百度carplay连接比较麻烦，而且不是很好连。同时自带的导航实用性一般，语音助手智能匹配程度差，必须吐字清楚，整体表现不是特别高端，感觉还没有一些十几万的国产车车机系统出色。 （优惠幅度小）落地价格26.8万元，说实话，已经超越了预算20万左右的家用购车成本区间。如果威兰达丰田威兰达2020款双擎2.5L四驱豪华型的优惠价格能达到2万元，裸车价22.08万，整车落地价在25万元以内，相信会吸引人选择它。 （总结）总的来说，丰田威兰达双擎成熟先进的混动系统，再加上高效先进的E-FOUR电子四驱系统，让其在上市之初就赢得了可观的销售额，如果近期有购车的打算，预算20多万的话，可以去4S店看看这款混动SUV，个人对于“丰田威兰达2020款双擎2.5L四驱豪华型” 还是非常喜欢。无论是丰田这个品牌、威兰达的动力，E-FOUR四驱表现，还是省钱、经济的油耗表现，都比较适合家用，还是值得推荐的。

点评车型: 2021款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版

4.86分“优秀”

2.5双擎4驱，提车回来一个月了，前前后后开了两千多公里，油耗也慢慢稳定，这车开久了人越来越佛系。 我现在24岁，开车时不断有车在后面开远光灯闪我…关键是国道也就80㎞，我开个75还有人闪…现在的人啊，浮躁浮躁 感觉这车最过瘾就是走高速开个自适应巡航，车道保持，然后就开始调自己喜欢的歌单了，舒服，开下来一点都不辛苦 不过，前段时间想去南昆山走一转，我居然想到的是去跑山，但是买车时，我选了省油的威兰达。一开始我的选择包括我我看的都是比较偏性能的车（一开始看的是阿尔法罗密欧），包括下定那天看的第一辆车都是大众的cc。但是第一辆车我还是想要省油一点的，目前开下来5L每百公里，真的非常省油，我自己也觉得非常的不错。 【空间表现】 空间方面对我来说非常大了，我自己根本就是绰绰有余的空间，平日就只有我和我女朋友开，因为我女朋友也有工作，买多一台代步车，买了这车以后每天就想着一件事情，出去玩哈哈哈，因为加一次油就能跑900公里，开车去云南啊汕头啊这些真的不在话下了 【驾驶感受】 驾驶方面2.5L的动力对我来说完全足够了，evo模式下慢慢踩，我开车也不是暴躁的人，偶尔开个sport模式撒欢还是很爽的，动力我非常的满意，每次深踩油门过后都要收拾一下后排散落的东西。 【舒适性】 舒适性我个人来说是满意了，座椅舒服，空调够冷，有机械按钮可以盲操（我不喜欢都是触屏的按键，不可以盲操）关于胎噪和风噪，对我来说是已经可以了，当然了还有进步的空间，未来看看换轮胎能不能解决一下了，风噪我觉得…？我每次开车都想听出风噪，但是没听出来。总体来说是很可以了，可能我还没有小孩子，或许大家觉得胎噪大会吵到小朋友或者让小朋友不舒服，我座位年轻人觉得是ok的 【提车价格】 提车是25w，分5年，每个月3450，到第三年一次性全部还完，我妈说这样子会比较省 【驾驶感受】 有那么一刻我觉得，我的生活随着这台车的落地到头了，买这辆车的时候公司的同事都很惊讶，觉得我为什么要买这个车（我私底下做事情比较的激进，很有个性的那种）一开始我觉得为什么我不能买这个车，后面开了几次以后我疲了，他没有发动机的轰鸣声，他很大，很生活，对，非常的生活。我觉得选择这台车的人或许就是为了生活而活着。恰好买完这车我公司的事情突然弄的我非常的不开心，很想发泄，下班一开车就只有沉闷的电机沉闷的引擎声，人就越发emo了。。。 我想，我真的会一直这么下去吗，放弃自己的个性，磨平自己的棱角。成为这碌碌无为人生当中的沧海一粟。 庆幸的是他的省油，给了我第二次选择的机会，我妈用过我的车之后很喜欢，把其中一辆车卖了，就要了我的车来开，我又可以再选择一台喜欢的车了，这次我也是选了日系车，我选了马自达阿特兹2.5L（还没提车），既然还没买得起阿尔法（以后我有钱一定要买一台），买台有轰鸣声的，能让自己快乐的车。当我坐上马自达的驾驶室，轰鸣的声音让我重新咧开嘴笑，我觉得激情的有理想的生活，这才是我想要的人生。 当然了，威兰达还是我出远门的不二之选，只不过他已经给了现在更需要他的人。我妈每个月要跑5000公里，威兰达双擎更适合我妈。 威兰达是一台好车，虽然看评论区很多人都说它的不好，但是对于我来说他的优点已经足够多了，瑕不掩瑜，我喜欢威兰达。 这是我的第一篇懂车分，因为这台车是我第一辆自己参与全过程买的车，未来有钱了，一定会有更多文章分享哈哈哈，就这样吧

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.7分“良好”

新车落地21万。嗯，先说说用车环境 谈车不谈用车，环境都是在耍流氓 这辆车我上班代步用的 跑那种车比较多的路段，跑了一星期 然后跑了一个月，别的路 昨天还上了高速。 先说一下油耗，然后慢慢吐槽 我的车是纯油的 拥堵路段 就是那种启停比较频繁的 应该是8.5个油。畅通路段我跑了1000多公里，大概也是7.2的左右。，高速的话这个很玄学 如果你是那种佛系驾驶的话，有一大段收油门滑行的话，那么这个油耗能干到6.5。 但如果你是那种贴着限速开的话，那么这个7个油差不多应该是问题不大。总体来说，这辆车的燃油经济性确实好。 就乘坐的空间和舒适度来说。 空间是够用的。后座直了点。但是坐着确实舒服。驾驶座和副驾驶就有点难受，关键我这个是中配版本的，副驾驶还得手动调。然后类似的话也没好说的。丰田就是一如既往的省。 说起舒适度我就不得不提这个避震 总觉得这个避震弹簧有点硬。 之前开过帕萨特和宝马x3。路感还是很强的。 操作方面没什么好处的，方向盘是灵 指哪打哪 跑过高速。有段路遭遇过横风。底盘是稳的他的内饰也很是很次 一个月不到皮都摸了一个坑。之前车友圈的人说，上高速有异响，但我实测开到120，除了剧烈风噪和发动机声音以外其他都没有。 不排除使用久了胶水老化的原因。 然后就是动力了，因为我开的都是eco 起步怎么说呢 很慢。红绿灯起步基本上是被超两个三个车 说起底盘我就不得不说这个车身 总觉得强度不 怎么高，之前听过一两次异响，感觉就是那种。 塑料扭曲的感觉。车皮是真的薄啊，开了一个月你去干啥就拉了一个大条子。虽然没有伤到底漆。但是好端端的多了一个大口子，确实不舒服。事实证明买车不要买黑色的。路况不好一点，你黑色的车。会变得很脏。 还有就是。这辆车的话门不好关，尤其是在其窗户关闭的情况下。后备箱得用点力。不然这边就会报没没关门 车友圈也说过。丰田这个车型的车密封性很好，这点我还是比较相信的因为新车异味我用柚子皮除臭 臭是出了结果放在车里放烂了，结果放了两天那个酸臭味还没解决掉。在其他门关闭的情况下。里面会比较难关。 解决方法建议就是门关的重一点。或者直接装电尾门。不过身为年轻力壮的小伙子。能用暴力解决的事情就不要加钱。 总结一下。 这辆车的优点：空间大。省油。当然是在eco模式下。居家旅行是够用的。 缺点也很明显：车漆薄 60码以上。风噪大胎噪大发动机声音大。车门尤其是后备箱关起来费力。 还有几个，我不知道是槽点还是亮点的地方： 1.汽车冷启动之后。它的转速会在1500左右。这时候他的发动机声音会很大。但是过了一段时间差不多就是车机亮的时候开始放歌。他的声音会掉到1000左右。 差不多行驶怠速的时候也是这个转速。这时候他发动机的声音会比较平顺。 2. 不知道其他车有没有，这辆车的话转向有两个档位。一个是碰一下他会闪三秒然后就停了。但是往前推的话会听到咔的一声，这时候除非你转向，不然他是不会复位。 3.这辆车的喇叭是真的弱。娘们唧唧的。个人建议换高音喇叭。 4.买手机支架，建议不要买仪表台的。虽然说看导航比较方便，但是容易误触车机。 5.如果买中配的话个人觉得。胎压检测和侧边的雷达建议装一下。之前有一次出库就是因为天黑看不到后视镜，结果侧边的门被刮了。 6.后视镜和侧窗玻璃建议你弄个膜贴一下。下雨天看这个玩意很伤的。尤其是晚上。

点评车型:  2020款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版

3.71分“良好”

威兰达2.5l双擎两驱尊贵版5000km使用评价 （本来准备发口碑的，但是提车作业时已经发口碑了，现在也不知道如何补充口碑，就发个车评吧。） 1.驾驶员背景 接近于小白，买车前偶尔开一下老父亲的手动挡大众，其他车开的较少。买车后沉迷各种汽车论坛，恶补了一些汽车知识，总体而言对于车的了解应该和大部分人一样，感觉大于理论。但这并不代表我的评论是没用的，我会尽量还原平时使用体验，让大家在选车时可以参考。 2.为什么选这个车型及这个配置 因为我父亲开大众途安，一直没啥大问题（十年只换了两三个小配件），我也自然喜欢大众，预算够准备买帕萨特，后来出了大家都知道的事情，于是大众pass。因为是比较懒，不想操心，在不少渠道听说丰田车比较省心，我就在丰田品牌里面选车，我的需求是底盘高偶尔下乡，空间大照顾家用，经常在拥堵路段开想省油，再加上预算，只有荣放跟威兰达了。这两个车除了外观基本一样，除非对外观有特殊的偏好，那么两个车选哪个没有什么区别。荣放的是一汽丰田推出的全球车型，品牌知名度高，威兰达是广汽丰田推出的中国特供车型。我当时不知道在哪里听说了广汽丰田比一汽丰田质量好（感觉很玄学，其实两个车真差不多），就只看了威兰达没看荣放，想买的还是看看荣放吧，说是荣放现在优惠大。因为想要座椅加热和通风就选了尊贵，平原地区，下雪也不多，就没买四驱，经常开拥堵路段，想省油就选了双擎。 3.动力与油耗（驾驶感受） 试驾过2.0科技版，动力较一般，这么大的车还是2.5好一点，预算够就2.5吧，2.0说好听的叫够用，但是会比较肉。2.5的我平时开起来起步因为是电起步，提速很快，继续油门深踩换成发动机介入很平顺，这时除了发动机声音略大外总体感觉不错。车质网测评威兰达隔音不错，那个测评有数据支撑，想了解的可以自己搜索看一下。油耗很惊喜，我大部分时间是市区拥堵路段开（15公里开一个半小时那种），偶尔上高速。夏天一直开空调，开始一直是五点多，后来有几次降到4.7，现在冬天开空调又回到五点多，这绝对是双擎最大的优势。有些人算过，其实你把买双擎花的钱换算成油，需要很长时间才能拉平，但是开的爽啊，堵车一点都不心疼，人家堵车在骂街，我在唱歌🎤。 4.双擎的相关问题 我发了提车作业后很多人提问，有些我知道有些我不清楚，不清楚的我都去各个论坛研究，各个主播问。现在就一些热门问题回答一下。丰田这个双擎系统雷克萨斯亚洲龙凯美瑞荣放威兰达等（包括准备新出汉兰达）都在用，它有一套动力回收系统，在某些情况下可以回收动能转换为电能储存起来，在某些情况下使用电能（低速、怠速等），本质上是油车，不能充电，电也跑不了多久。发动机是国内组装，变速箱是丰田特有的ECVT，本质上不是变速箱，质量很好，基本不会坏。广汽丰田电池保终身，不需考虑，电机质保时间也很久。我在论坛上看过有人说其他丰田混动的车逆变器坏了修花2万，但是没有实锤，也不是普遍现象。现在唯一需要担心是机油乳化或者机油增多现象大量出现在荣放和凯美瑞等车型上，威兰达用的是一样的系统，需要特别关注。目前关于这个问题在国内没有官方的说法，根据懂车帝某主播讲，丰田在美国的说法是因为发动机缸体铸造的问题，会有少量水蒸气进入机油，假如车用的少，天气比较冷热机不充分，经常跑短途。本该蒸发的水蒸气无法排除，导致机油乳化。这个说法无法证实，但是有一定的说服力。看丰田的说法吧，虽然我的车暂时没出现这个问题，但是我不希望大家买车绞尽脑汁，选来选去，结果最终是看运气，我也相信如果仍然大规模出现，丰田会给出解决办法。现在开我都会尽量热一下机（有时候电池足，启动时电驱没法热机），尽量偶尔拉一下高速。 5.安全性 这个车安全性没得黑，大量使用高强度钢，对撞实验干翻皓影，气囊几乎拉满。主动安全系统好像也排名前五吧（具体名次可以看懂车帝柯基还是东门的节目，抱歉两个人分不清楚）。说一下，主动刹车在开巡航时才能用，平时无法开启。路况好标线清晰时巡航非常好用，跟车也不错，但是要注意加塞，因为它跟车距离比较长，在环线上比较容易被加塞，突然有人加塞时它不减速，感觉很危险，一定要注意。 6.车机 蓝牙连着连着死机，三四个月死机七八回，重启一下就好了，辣鸡。 7.外观与内饰 外观正面真的不好看，荣放也不好看。侧面威兰达显得修长协调，好看。后面看，荣放各组件比例奇怪，威兰达显得挤在一起，比荣放略好看一点点。内饰非常朴素，你可以说它硬派，简洁（简陋），硬说它好看我是接受不了的。 这也没办法，你想好看那就是雷克萨斯的价了。 8.舒适性相关 总体比较安静，电动机介入基本无声，开关窗后差别明显，说明静音性比较好。上高速120后风噪开始明显提高，130风嗖嗖的像是漏风的声音，但是一摸门边A柱边没漏，只是声音大。没开过更快了。 9.总结 一款适合家用质量可靠安全但颜值一般的好车，价格略贵。

点评车型: 2021款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 最开始看车看了一眼觉得这个车配不上这个价钱，同级别的昂科威配置内饰甩出去好几条街。再去买昂科威的路上，经过广汽丰田4s店，去看了看，突然发现了小黑（石墨黑的威兰达）当时就爱了。加上家里人一致推荐，丰田车省油，耐用当时就买了。夏季平均油耗6.5冬季油耗9.7（坐标哈尔滨）作为一个SUV这个油耗已经挺满足了。 【空间表现】 作为一个紧凑型的SUV，4665的车长太令人满意了，后备箱空间也很大，中间还有夹层很棒。 【舒适性】 驾驶员一侧舒适型还算可以，但是副驾驶作为偏高个子高一点的上车容易撞脑袋。后排座位很宽敞，也很舒适。 【最不满意】 1、车机系统，系统原带的东西太古老，没有适用性，carplay和hicai不支持，手机连接也不稳定时断时续；黑白彩电遮住视野，太厚重。 2、没有自动落锁。谁能想到一个20万的车没有自动落锁！想要有这个功能还得自己去买obd，车窗按键没有夜光条，晚上开车需要升降车窗只能靠蒙。 3、CVT变速箱冬季冷保护，前段起速慢，后程速度还是可以的。