点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.3分“优秀”

购车时间是2022年6月，在石家庄某4S店买的，接下来谈谈对新车的一些感受。 【购车原因】 今年工作从外地转回家，需要购车上下班，另外周末也可以陪孩子到处转转，河北地区大众还是挺多的，但是个人比较中意日系品牌，因为是新手比较在意故障率，网传日系车有一车开三代，人没了车还在的美称，冲着皮实耐用，还是考虑日系品牌。虽然买的是日系车，但是心还是中国心，爱国情怀一如既往。这几年国产品牌的进步有目共睹，但是在品牌认可度、产品耐用性上和合资品牌还有差距，因此选车时被放弃了。选车时，开始看的是凯美瑞，但是家里那位领导比较中意SUV车型，考虑到家中有小孩，希望乘车空间相对大一些，前后对比了荣放，本田CRV，最后还是选择了威兰达双擎两驱豪华puls，觉得此车更符合个人的需求吧。 【车辆价格】 威兰达双擎豪华plus版这款车的指导价是230800元，裸车优惠完203000元，优惠幅度还是不错的。保险19800，感觉价格优惠不错。 【动力配置】 丰田2.5L双擎防冻剂的动力确实可以，超车轻松拿捏。威兰达搭载了一套油电混合动力系统，配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，同时配备了前后永磁同步电动机，电动机总功率120马力，电动机总扭矩202.牛·米，工信部综合油耗5.17L/100km。 【车辆外观】 当然外观设计就是仁者见仁了，从此前的留言区可以看到，的确有不少消费者喜欢威兰达的外观方案。更加狭长的大灯、有点纺锤形模样的前脸，相比于RAV4荣放的硬朗形象要更加的时尚些，最主要是外观霸气，整体前卫时尚。 【内饰氛围】 内饰氛围比较朴素，没有配备液晶仪表感觉很可惜。虽然配备了皮质包裹，但是整体质感一般。后排空调出风口塑料感十足，对于20多万的车子而言这点能够做的好一点，我觉得对消费者会更加的友好。但是座椅包裹相当不错，坐上去感觉不错，特别是座椅腰部调节。 【车内空间】 威兰达的车内空间还是挺大的，无论是前后排的距离还是后尾箱的容量，我觉得都是比较令我满意的。后尾箱能装的东西还是挺多的，特别是将后排放倒后空间就更加大了。 【驾驶感受】 第一次开车没有对比，驾驶感受挺不错的，配备360影像，虽然不是很清晰，但对于新手司机的上手难度大大减小，起步比较平顺，转向到位，滤震性挺不错的，空调制冷还是很好用的，日系车的强项，速度超过80以上会有较大风阻和胎噪，只能说隔音效果不是很好吧，可以自己后期改装。 【加装改装】 加装了全包脚垫、行车记录仪、因为是新车不想拆开拆去，后期加改装会多一点。自己构思后期会改车灯、车机、电尾门。 【爱车优点】 其他优点，上面已经提及了，油耗应该是这车最大优点，毕竟是双擎车型嘛，开车比较猛，目前油耗5.6左右。 【个别糟点】 1、原厂车的机系统真是相当不好用，反应慢不说，导航也不好使，建议厂家是不是给你更换一套车机，或者重新刷一套系统； 2、轮胎噪音和风噪比较大，全车的隔音效果很不好，一般在市区速度不快时，噪音还不太明显，但是，上了高速，车噪就只能靠调高音乐音量来缓解了； 3、个人感觉，后门的设计有缺陷，在下雨天或者泥泞路上行车，后车门的橡胶条里面会进一些泥水，很不容易清理干净，建议厂家采取点措施，是安装一个后衬还是啥的。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐。

点评车型:  2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 

4.43分“优秀”

【车况】已行驶了5000余公里，大约一半高速，四分之一市区道路，四分之一国道省道。本人用车频率不高，每周行驶两三百公里左右，平均油耗大概是每百公里7.4L，高速路况的话一般可以开到5.5-6.5个油之间，目前车况良好，没出现什么故障。 【选车经历】购车之前，意向车型有途观L、奥迪Q3。首先说说途观L，因为大众330版本颗粒捕捉器堵塞的问题还没彻底解决，且小毛病较多，被我率先排除。接来下是Q3，论品牌影响力肯定没得说，关键是，我中意的版本，价格有点飘，另外，“道听途说”的，奥迪的保养费用接近单次1000元，还只是普通保养，大保养不好估计。因为预算有限，同时，不希望后期用车养车成本过高，所以只好割爱了。最终选择威兰达，主要出于以下几点： ①该车型的优惠力度在我看来不小。 ②试驾体验感受不错，包括驾车体验和销售态度。 ③2.0L版本虽然动力不算出众，特别是和涡轮增压车型比起来，可能还略显乏力，但是对我而言是够用的，初始速度上来后，油门一踩，后续的动力迸发还是过关的。 ④根据买车前的四处打听，丰田车的后期用车、养车、维修成本不算高，耐用性据说也过得去。 最终定下的车型是2022款两驱豪华plus版，配置基本满足需求，价格能够负担，车子就算搞定了。 【爱车花销】指导价20.08万，优惠1.5万，保险4991元，购置税减半后9K多，最终落地20万出头。油费每月1.2K左右，由于单位有停车位，所以每月外出的停车费不超过100元。洗车一个月大约两次，共花费50元左右。再算上保养费用均摊，及一些其他费用，单月用车成本基本能控制在1.5K内。 【外观】比较喜欢威兰达的尾部造型，“C”型尾灯具有一定辨识度；车身的离地间隙适中，保障小坑洼路况通过性的同时，上、下车也并不费劲。前脸和雷克萨斯的前脸有几分相似，虽然缺少了雷车的霸气和轮廓美感，但依然还是挺符合我个人的审美标准。 【内饰及配置】坐进驾驶位，能摸到的地方，基本都是软包，软性材质的手感不算廉价。相对反人类的设计是驾驶位左侧的按键板，居然只有一个按键带背光，夜间操作起来异常麻烦。而且，按键区域的设置整体也偏后，经常想开主驾驶位的窗户，却按到后排窗户，或许是我被迫被“矫枉过正”了。另外，都这个价位了，副驾座椅竟然还只能用手动调节前后和靠背角度，且不支持坐垫高低调节，这真是完全没料到的，试驾时也很难去关注这一块，毕竟副驾基本是销售坐的，而在展厅内看静态时，也比较在意中控区域和后排空间。空调制冷挺迅速的，夏天不会太煎熬。 座椅和方向盘都是皮质的，乘坐感受、握感都还不错。另外说说仪表盘吧，大多数车主，应该还是更喜欢全液晶仪表，我选的这个车型没有，只有一小块电子表盘，功能还算齐全，可以看胎压、查油耗、显示驾驶模式、显示设定的辅助驾驶模式等，我个人更喜欢保留车速界面，感觉驾驶时看着数值增减更有激情些。 【空间表现】 家人身高普遍在160-170cm之间，主驾位置可以调至适合我的任何坐姿，副驾乘客也不会顶到头。后排空间就要视情况而言，如果后排乘客为三人，且体型偏壮，坐在中间的那位乘客就要稍微“委屈”一点，毕竟后排中间的座椅和靠背感觉都较硬，地台也有些许凸起。 前排的储物空间还算丰富，后排就有点捉襟见肘，不过后备箱确实挺大的，能放不少东西。 【驾驶感受】 1.马力不能说充沛，但够用。起步时，或者说前段提速，是会比较肉的，爆发力比不过涡轮增压车型、混动车型。我偶尔也会在红绿灯的时候开启运动模式，地板油起步，推背感有一点点，就是比较费油。在高速上，从100到120的加速，个人感觉比较轻松。 2.换挡时，会有一定的顿挫感，在可接受范围。 3.速度上到八十以后，风噪明显偏大，特别是沿海城市的大风天，风声巨大，只能通过提高音乐音量来掩盖风噪的影响。 4.转向的力度适中，变道、掉头时不费劲，转弯半径也不算大。 5.中低速时，底盘有一定韧性，如果速度快一点过减速带，还是会有偏硬的感觉。 6.SUV必然会存在盲区，但自我感觉威兰达的盲区不大，整体视野范围挺大。 【省油分享】 如果自然给油，不暴力驾驶，油耗相对会低一些，开启自适应巡航对油耗的降低也有一定帮助。虽然不大脚油门会省油，但是可能会失去相应的驾驶乐趣，所以想不想省油因人而异，看你心情哈哈哈。 【加装】加装的东西有：车载盒子，升窗一体机，氛围灯。 先说车载盒子，能明显将车机功能带到新高度，特别在导航投射和音乐播放上，界面美观多了。 升窗一体机可以免去下车时忘记关窗的尴尬，兼具大灯延时关闭功能，在光线较差的地库，会有帮助。 装氛围灯纯粹为了美观，没实质上的功能，照明效果有限。 【吐槽】 ①高速行驶或大风天，风噪增大很多，影响行驶舒适性。 ②车内按键缺少背光灯，夜间操作受影响。 ③副驾只能手动调节，且无法调高低。 ④原厂车机连接稳定，但功能偏少。 感谢圈主骁睿915的指导！

点评车型: 2021款威兰达 2.0L 四驱豪华版

4.14分“优秀”

（购车原因）考虑到家庭用车需求 准备买辆SUV家用。之前对比过荣放 马自达CX-5 本田皓影 CRV 本田考虑到安全性放面放弃了 B级轿车雅阁凯美瑞也坐进去试过 头部空间方面没SUV大 马自达CX-5在同级别合资SUV里颜值和安全性方面可以 就是空间方面不算大。就剩荣放和威兰达了 可能是眼缘吧 第一眼就感觉威兰达是一见钟情的那种类型。 【提车价格】 裸车价18.68，落地价格20.5（无息车贷2年）提的现车 广东佛山 谈价时保险 三者险买的100万，感觉不够用 后面交车交保险费时又叫销售加到200万（三者险）。自己多出了200多块钱。交保费在4800左右。 【油耗】威兰达目前行驶了5000公里左右，目前油耗8.7。由于都是城市路况代步用，五六公里路程单程油耗10个油左右，ECO模式下堵车要13-15个油(低速费油)。高速行驶6个油左右，匀速跑一箱油的续航里程在750-800公里之间（高速省油）。城市路况下 一箱油（55的油箱）也就跑个550-600公里左右 （驾驶感受） 2.0的发动机 动力够用。威兰达的变速箱2AT+CVT变速箱，开起来很平顺，空调制冷效果也很给力，40℃高温的天气 启动车打开空调制冷5分钟车内效果明显 这几点还是比较满意。CVT的变速箱不适合暴力驾驶，长期4000～5000的高转速对变速箱不好 油耗相对偏高。 （爱车优点）空间可以 舒适性也不错。操空方面，方向轻盈，虚位不多。普通模式（NORMAL）和运动模式（SPORT）下超车也很给力。 (内饰风格)：内饰糙 简陋，细节做工一般。新车 塑料和皮革味道比较重。 （车辆外观）一见钟情于小威的前脸 外观时尚 黑色车外观大气，缺点就是不耐脏，时间久了小划痕也多。 【空间表现】本人186身高，座椅调到最低，前后不用调到最后，驾驶位后排空间还可以。副驾座椅偏高 身高180以上会顶头。后备箱空间很满意，满载还能装下很多东西，实在不够用可以把一些小件的东西放在放备胎的地方。家用非常满意。 【最不满意】走一些路况较差的路段，四门和A柱有点异响，咂咂咂的声音。跑高速隔音效果也不好。速度快了风噪胎噪明显。 （加装与改装） 买车不久感觉车上的配置低和用车不便 改了车上的照明灯 改了高亮倒车灯，增加夜晚倒车影像清晰度 车内阅读灯加后备箱照明灯 原车升窗按键没有带灯，加装了车内四门升窗门板氛围和脚窝灯 车内门板内饰条（弥补内饰简陋） 脚踏板 四轮挡泥板+后门侧挡泥板 电折耳+锁车一键升窗模块 后备箱垫+后备箱遮物帘 后备箱内外门槛条 整体评价：中规中矩，油耗方面不算高 变速箱底盘悬挂开起来偏舒适。由于用车需求不算很大，一年最多8000公里。也试驾过2.5车型，2.0油耗各方面还能接受。就选择了2.0的车型。 威兰达车子外观时尚，年轻态。 在此感谢威兰达圈主晓睿915的推荐

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华型

3.72分“良好”

90后大叔的第一辆车，冲动消费看车一早上就给定了，配置是双擎两驱豪华黑色 落地24.5W，开了一年出头，里程1.5万公里开的不多，从广东回过重庆老家一趟，也算开过长途了，目前车子没有出现任何大问题（小问题最后说） 图片网上搜的 自己车没怎么拍张 整体评价：佛系家用经济外观还行空间大的水桶车一辆 适合家用，用车经济省油，又省心； 外观个人挺满意的，两车灯贼帅、侧颜正面都好看，就是车屁股不是太喜欢甚至觉得有点丑？ 车内空间挺大、后排、备货箱足够用（除了驾驶位头部空间有点压头本人178cm，但基本不会碰到，除非像我一样时不时就是想用头去顶一下）； 动力够用、双擎起步挺快的，我比较佛，目前没有过地板油，超车跟点油基本没问题（就是发动机声音也挺大）e-cvt变速箱全速加减速都很平滑，基本感觉不到抖动这点很好，开着很舒服，高速上风噪、胎噪大、但车身还是比较稳的不飘，辅助驾驶很好用，脚不累（适用长直线，有加塞、变道、弯道等识别较慢 遇到复杂路况还是自己控制安全）； 内饰确实很差劲啊！这要劝退一大波人，塑料方向盘、到处的塑料内饰、各种连接处松松垮垮（不过网上有人说这样不容易坏），还有个基本就用来听歌的大彩电（但不会挡视野）。配置一般很多要顶配才有， 座椅通风、电尾门、电动后视镜等啥的等用起来了真的觉得很有必要，副驾不能自动调节又掉一下档次，就适合养家糊口带小孩的佛系车主，没结婚的年轻人就不要选了。 买车当时就是个小白啥也不懂（当然现在也不太懂）一早上看了车就给定了，车的性价比确实不高，但比较相信丰田这个品牌就给定了 看车的时候直接就看的新出的威兰达和凯美瑞两个车，外形我都挺喜欢，内饰凯美瑞好得多（再次吐槽个人觉得比威兰达内饰差的车不多了） 老婆比较中意凯美瑞，内饰外观价格都比较好，但我和老舅一致坚持SUV（毕竟男的喜欢SUV的多 我个也还比较大），不太懂车也不想其他地方看了，交了5000订金就给定了，两年免息分期， （订车一星期了才了解车的配置 想换科技板的主要是觉得抬头显示和氛围灯很漂亮很高级） 结果要年后才有，想着回去过年就算了，结果后面因为疫情也没回成[捂???），就送了脚垫和贴膜、6次保养； 验车的时候有个小插曲，启动车辆电瓶居然没电，4s店叫了师傅搭电才启动的，当时真的啥也不懂，看了车架号信息（2020年8月的生产日期 11就没电了？）就给验过了。不知道有没有懂的大佬分析一下，这电瓶应该没大问题吧； 开始老婆不满意我选这个大车，说我选车都不考虑她开，现在她开上手了，也说这车挺好开的，开着不累有没大问题。 最后说点小问题 1.主驾车窗下降的时候异响，能板动，网上查了说是单轨道造成的，目前没有管他，凑合用。 2.每次车子才开的时候，踩刹车松刹车会有咯咯哒的声音，4s店说是双擎的正常声音，网上查了说是刹车片换一下就好了，我目前发现只要开了一段时间后，这个声音就会小很多或者没有了！！！唉习惯了，目前也不想换啥配件，因为开始过程中也没有影响就算了。 3.塑料方向盘真心用不惯，你们不打滑吗？？？，买了个方向盘套，网上说会有安全隐患，不知道什么隐患，知道的车友说一下。 完了 上个月打了个蜡，车洗干净，看着它心里还是很喜欢的，毕竟第一个车，也算是缘分吧。 最后希望今年能开车回家过年，目前在东莞虎门上班很是担心（离新闻报道的大朗只有20公里）。  希望疫情早点过！！！大家都能回家过个安稳年！！！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4.2分“优秀”

订车是在5月份中旬，等了20多天，六月份中旬提车的，购车地点在内蒙包头，接下来聊一聊我的白色威兰达使用感受。 【购车原因】主要是之前的车空间小，油耗大，偶尔小长途力不从心，家里一个小孩，两个老人，每次出门去山西，都是头疼的事情，随之考虑一台suv，满足乘坐和装载能力，5月份第一次去广汽看的是锋兰达领先版，看完车定金也交了5000，销售说等车两个月，等车过程中极其心累，等了十来天在懂车帝又看到威兰达的信息，空间比锋兰达大，外观也比威兰达好看，后面打销售电话询问价格，说最低配落地17以内，立马开上车去4s店重新签合同，又交了5000定金。没有对比其他同价位不同品牌车辆，我认为买车随缘。 【车辆价格/落地费用】2022款广汽丰田威兰达领先版指导价17.18万，裸车优惠了1.6万，保险5300，恰巧购置税减半，购置税7030元，当时定车有活动，99块送三年6次保养。落地价格16.8万，提车时在4s加装了5100元的三件套。 【动力配置/驾驶感受】一直信仰丰田的一车传三代，但实际需要的是省心省油耐用，虽然动力不算突出，正常超个车，还游刃有余，CVT变速箱在城区驾驶挺舒服的，走走停停。自动启停是真鸡肋，就不能出厂时候设置关闭。胎压监测实用。 【车辆外观】威兰达外观可比锋兰达好看多了，特别是威兰达尾部，看过去是真漂亮，特别犀利，没天窗，又去美容店贴了高亮黑顶膜，贴上去美感爆棚。价格400，施工3小时。 【车辆内饰】内饰没啥好说的，整体像是居家好男人的标配，平平淡淡把日子过好。织物座椅坐着还算可以，就是不耐脏，需要经常打理。加装了全车氛围灯，价格1500，有了氛围灯，平淡的生活里也多了点光彩。 【车内空间】不得不提乘坐的空间了，本人身高不到170cm，媳妇也是，所以后排空间很宽裕，翘个二郎腿没问题。储物空间也够用，后备箱空间能满足每次长途出行的需要。 【操控性】转向手感偏轻，女生也能轻松驾驶，滤震性一般，底盘做了装甲，丰田的空调制冷一直都不错。 【优点】省油，高速5.8个油。空间大，乘坐舒服，装载能力强 【缺点】车漆比较薄，高速一个小石子就可能嘣出底漆来。车噪太明显，等以后有精力了，还是会考虑把全车隔音做了。 总结一下吧，买威兰达这车多半是因为丰田品质好、耐用、可靠的口碑，也希望我们的爱车能一直让人省心。 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.4分“优秀”

【目前车况】 提车至今已行驶1638公里。因为自己是在外地工作，周末才回家，所以日常路况以国道为主，拥堵状况马马虎虎。每月大概会开400多公里。 【选车经历】 可能是个人审美偏好的缘故，在我看来，SUV车型更显协调些，空间也更大一点，更合我口味吧。所以在选车阶段，先后对比过CRV、皓影、荣放、昂科威等。在我看来，日系车的优点是耐用、稳定，看过测试的视频，貌似皓影不够耐撞，安全性欠佳；CRV那时候差不多新款刚出，优惠极小；荣放的优惠幅度没有想象中那么大，性价比和威兰达比略有不足；昂科威的油耗高了点，据说小问题还不少；大众的某些车型有带颗粒捕捉器，而且还容易堵，同时，95# 汽油的燃油经济性要逊色不少，此外，高功率的途观L有点贵，预算不足。除了SUV，其实轿车也有所了解。B级轿车中，对比了凯美瑞、雅阁、君威、帕萨特等，性价比最高的还是三宝之一迈锐宝，如今看来，好在当初没买迈锐宝，不然现如今得被通用背刺了，不知后面会不会有其他车企跟风上一波大优惠。 最终选定威兰达，考虑的因素包括：性价比、配备L2级驾驶辅助系统、安全配置齐全等。 【爱车花销】 落地费用：车型是22款两驱豪华plus版，指导价20.08W，裸车优惠了2.5W，保险5750元，落地费19.2W左右； 用车开销：目前每月油费400内，主要是下班后，没有人陪我浪（嘿嘿）。 【外观】 选的是欧珀银车漆，看着挺顺眼。车身的离地间隙适中，足够保障日常通过性的需要，我自己上、下车也不费劲。排气孔是双边双出的，但是和后保险杠的贴合度差了些，看起来有点悬空。 【内饰及配置】 1.车辆异味散得比较久，听说要放在太阳底下开门、开窗暴晒一两个星期就有效果。 2.车机中控屏，就是台“傻大个”，首先，不支持无线连接手机，即使用线连接，车辆颠簸过后，可能还会断开，断开后，非得进入手机APP里进行重新连接，所以，不建议新提车的朋友和这台中控屏较劲，可以考虑买一台车载盒子，快速解决以上问题（本来我也想买个无线盒子的，后头觉得没多大必要，装个支架，用手机更方便）。其次，语音系统也没有什么X用，识别不准，还会莫名其妙自动跳出，建议是直接关闭语音系统吧。 3.车载360影像不清晰，分辨率不行，本田的车机分辨率就要好很多。 4.车门板扶手位置的按键没有指示灯，夜间光线不好的地方，得摸黑操作玻璃升降，等慢慢熟悉各按键位置后，可能才会适应，不得不说，几个指示灯是需要多少钱，厂家在这上面也省，真是无力吐槽。 【空间表现】 乘坐空间：本人身高182CM，对我而言，驾驶位空间还可以，起码不局促。前排调好坐姿后，后排空间偏小一点，我坐进去，大概只剩下一拳的距离，反正平时就我一个人开，后排临时坐两、三个人不成问题。 储物空间：前排能放东西的位置不少，常规的扶手箱、手套箱都不算小，档把前方也有个小格子、副驾前方有个长条的格子，都有防滑处理，比较贴心。后备空间很大，后排座椅放平后，凸起不算明显，感觉可以用来睡觉了。 【驾驶感受】 1.起步时的提速不快，速度上来后，提速的感觉也是比较平缓的。 2.日常驾驶中，如果比较突然的拉高转速，发动机发出的噪音会很大。 3.可能是我开车相对猛一点，超车的话基本都是地板油，此时的推背感可能会有一丢丢。 4.这车的隔音，那真是一言难尽，中高速以后，风噪、路噪就会比较明显了，速度再上去些，噪音就比较让人难受。 5.转向比较精准吧，超车时，控制起来，比较顺手。 6.底盘的滤震一般，过凹凸路面时，如果速度稍微快了点，感觉车身会有点弹跳，不过，好在余震的处理上还过得去，车身上下晃动个一次，就差不多了。 【油耗】 总里程数还比较少，油耗现在也不平稳，城区里，高的能有17、18个油，主要是路程比较短，也就4公里左右。如果开国道，就比较省了，最好的一次4.2L/百公里，不知准不准，不过那样开车，和我的风格有冲突，起步不超过2000转，后面1500转稳定70码。个人觉得1000转左右的时候最省油，急性子的车主，可能开不出来，哈哈哈。目前综合油耗7.4L左右，相信后面还会慢慢变低。 【一些吐槽】 1.车机的功能少，可能也就连蓝牙听听歌、收听下广播了。 2.车上的配置相比于同价位其他品牌低了一些。 3.内饰的整体风格比较简陋，就看你在不在意了。 4.细节做工差，比如尾门的缝隙偏大、方向盘下方的线束外露等等。 5.新车异味大，需要散发一段时间。 【优点总结】 1.操控方面不错，起步过后，转向手感比较轻盈； 2.油耗表现不错，符合我的预期； 3.车内空间在同级别同价位的合资车型中，应该能属于中上水准吧，特别是后备箱空间可圈可点。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型:  2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.3分“优秀”

外观：满分吧，反正这种事各花入各眼，自己喜欢就好，我自己特别喜欢尾巴小黑带很抢眼，前脸和机舱盖顶棱角分明，冲击感强。看多了感觉有点矮，准备加一个贴顶式行李架。 内饰：最让人吐槽的点，中控大电视难以接受，清晰度低，后摄像头雨天经常被雨水遮挡变得更加不清晰，有想换掉大电视但与车匹配怕影响安全性能，车友们有好介绍还请多推荐一下。内门板区域还有硬塑料皮纹件，牛角公司简化功力深厚，可能就是最简单最耐用吧。车库中车内不开灯比较昏暗，正想加装点氛围灯看看效果。 配置：看着来买，我觉得够用吧。花了2000买pLUS版，感觉这个360转向呈现还差点意思，需要慢速并且手按，同事的CRV跟随转向呈现令人羡慕。部分功能还未摸透，不作过多评价。 空间：我和家人都系小个子，车足够大，我还嫌大了一点，哈哈哈。 驾乘感受：冷启动先来30-40秒轰鸣，呺完就好了；20-50速度下都很静，当然上坡加油还是有轰鸣。60-80除非是高速沥青平顺，否则还是有点噪音（起码比同事的CRV好一点），80-110行驶噪音会噪起来，开个电台或者音乐还能接受，可能是基于之前的旧车声音太吵的缘故。120我还没怎么上过，不评价。总之发动机的噪音能吃踩油门过程中都能感受得到。过段时间做一下全车隔音和音响升级。低速上坡段光嚎不怎么走，通勤坡路比较多的车友真要多试驾确认一下能否接受。高速上速度起来后，还好。 底盘比较扎实，也比较稳。 购车经历： 用车需求：手上的二手老车比较残旧，刚好上年有点成绩，和老婆商量一下，准备换台车。身处广东雨水多，家和公司路段都容易有积水，意向SUV通过性高空间大视野高点，基本考虑的是CRV，RAV4，威兰达，探岳（自主车型基本不考虑，自己做过汽车零部件供方，对自主品牌的品控还是不太放心）。其实如果不上SUV的话，凯美瑞和新蒙迪欧都不错。过年时就已经看车，当时没什么优惠，用车不急的情况下就慢慢挑了。2月-3月，看了佛山几个区的SSSS店，当时都基本在21.3-21.6落地（豪华2驱plus），3月初走一趟老家区的4S，居然20.8能拿下，送6罐油，车膜，脚垫，行车记录仪，算常规。下订前一个星期，看了几个店都谈不下来，所以就不想烦，看到有优惠就直接下订了，还是太过匆忙啊。当时还没上懂车D，不太知道行情，否则还会继续磨磨砍点价。 提车过程还有一些曲折，但好事多磨吧，新车终于到手，提车一周，初始感受还是达到了自己预期，不错。😄 看了很多车友的改装，最想加的： 1，行李架；2，全包围胶垫；3，外门槛防护；4，后备箱垫；5，前排座椅后收纳袋；6，车内氛围灯；7，大灯（原装亮度和铺路效果都比较差）；后面会考虑加全车隔音和换音响。有好的推荐请各位车友多多分享。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4分“优秀”

2022年6月份提的车，提车至今，开了差不多两个月，稍微谈一些个人感受吧。 【购车原因】 前面一辆是丰田的雷凌，服务六年，由于现在有了二娃，拉的东西多啦，感觉轿车的空间小了，家里“领导”就说该换辆空间大点的车，价格在20w左右。 前后对比了三菱欧蓝德（空间更优，但油耗高，而且还减配）、CRV（差一点就订了都市版），最后，在六月份购置税减半的情况下入手了威兰达，目前感觉真香。 【车辆价格】 车身裸车价15.38w、保险交了5800、购置税13610，减半后6805，落地价16.6w左右（4S店送了车窗膜、行车记录仪、中控大屏、皮座套、倒车雷达等，基础配置还算齐全）。 【动力配置】 2.0L自吸发动机就别要求太多了，日常够用吧。 【车辆外观】 家里人都挺喜欢的，看起来大气。 【内饰氛围】 内饰的科技感不强，特别是中控区域，可以说相当的简陋，座椅材质摸起来也很一般。 【车内空间】 车内的空间整体感受是宽敞不压抑，腿部能完全伸展开，特别有小孩子，经常会在后排玩耍，后备箱看起挺大的，目前还没装满。 【驾驶感受】 转向灵敏，底盘的滤震性比较一般，感觉过减速带的时候颠簸感比较明显，往好了说也可以叫路感清晰吧。 【爱车优点】 1、省油，目前已经开了2000多公里了，平均油耗能控制在6.8L/100km，这油耗比很多小轿车油耗都低。 2、空间大，后排坐三个成年人完全没有问题。 3、操控性好。 4、空调制冷效果不错。 【个别糟点】 1、这车的隔音真心差，日常驾驶时，感觉车噪偏大； 2、4s店赠的送车机实在不好用，不清楚原厂的如何； 3、领先版的配置实在低，低得没下限了； 4、细节的做工很不到位，希望厂家好好反省吧。 5、自动大灯不能关闭 最后补充一句，感谢威兰达圈主骁睿915指导推荐。

点评车型: 2022款威兰达 改款 2.0L 两驱领先版 

4.4分“优秀”

提车满月啦！ 提车已经1个多月了，行驶了900公里，基本上把该整备的车品都弄好了，目前这车的配置完全能满足自己的出行需求，并且对这个车的性能有了基本的了解，今天就把购买这个车的最初想法与比较优秀的地方与大家分享一下。 选买及外观：我是比较在意眼缘的人，首先外观颜色，车身比例，以及配色装饰都合我心意。其实，去4S店看车最先看的是锋兰达，这个车外观感觉也很不错，但看过摆放在旁边的威兰达后，锋兰达就不香了。可能与个人年龄有关，我比较喜欢偏稳重的感觉，威兰达的车头相比锋兰达更显厚实，前脸造型犀利，车身线条饱满且流畅，离地间隙虽然不高，但整体观感显得修长，虽然车尾部尾灯配镀铬装饰的造型感觉一般，但瑕不掩玉，带有运动气息的风格，非常符合我的审美。所以最后我选了威兰达，放弃了颜值及空间都不及的锋兰达。 车价：2022款领先版，指导价17.38万元，两年免息贷了8万，最终含购置税、含保险费（第三者300万）落地15.65万元，赠送的配置有中控大屏、电尾门、倒车影像和前后六雷达，赠送的车品有前后排脚垫、行车记录仪、挡泥板，对了，另外加钱升级成杜邦玻璃膜。 内饰及配置：跟自主品牌的装潢自然没法比，但贵在简约规整，大面积的搪塑工艺面板与局部软皮材料搭配，显得精致整洁沉稳，再加上镀铬饰条点缀，也不至于让人太过于反感，对于花里胡哨个人不太感冒，实用主义更适合我。 方向盘只有单边配了按键，这点必需吐槽，对于略有强迫症的车主，这方面实难接受，自己购买了多功能方向盘按键模块并自己更换了，眼睛舒坦了的同时心里也小有成就。 赠送的原厂中控大屏，很多人说像大彩电，我觉得夸张了，虽然屏幕厚加大黑边，但也不觉得突兀，倒车影像的清晰度一般，但能用。中控屏我只用来导航、听音乐，功能多了兴许我会分心。 我放弃了皮座椅而选择了电动尾门，考虑广东天气原因，布座椅虽然不耐脏不方便打理更没有高档的仪式感，但舒适性还是很不错，太阳暴晒之后没有皮座椅那样“煎鸡蛋”的痛楚。考虑双手拿东西时还要手动开启后备箱多有不便，赠送的电动带脚踢感应尾门真的能够帮我适应这种生活场景，方便是真实的。 领先版标配的功能足以应付我的日常需求（比如LED前大灯，自动大灯，后视镜自动折叠加热，18寸大轮毂，后排空调及杯架等），不考虑我后期自己加装的部分，低配与次低配相差1.7w，这钱咱省下来得花在刀把…不…刀刃上哈。中控功能按键不多，让车主能很快上手熟悉各个功能，简单方便。赠送的中控屏+导航+倒车影像，基本上够用了，辅助驾驶固然方便，但始终有点不放心，不超速，提前预判，不急躁，多观察或许才是最安全的驾驶方式。 空间：因为第一部车，需要兼顾家人出行需要，我习惯把主驾座椅前移抬高，不然总感觉腿够不着油门或者像躺着开车一样，座椅调到适中坐姿后，后排坐三个成年人绰绰有余，膝部最少有两、三拳的距离，没试过让大胖子乘车，也就没有数据说明了，头部空间也很充足，虽然低配没有天窗视觉不会很明亮，但我对天窗的需求也不大，关上车窗加上黑色内饰与贴膜，车内这种静隘的私人空间，让人有一种很安心很惬意的感受。后备箱的大也是极其令我满意的地方，放了一个收纳箱，带上孩子沙滩工具那是小意思，逢年过节恐怕都装不满，还没亲测过，就不多说了。 动态感受： 1.以前经常开租的电动车，喜欢大脚油门（电门），特别是起步的时候，算是一个陋习，威兰达开起来起步会慢不少，但中段后的再提速就没那么不堪了。 2.转向在低速时略微偏沉，但不重，阻尼感不难适应，过弯时的车身姿态还算稳定，尽量低速过弯吧，速度稍快后，过弯掉头时，车身的侧倾还是有一些的。 3.个别路段，胎噪比较大，但可以通过调高音乐音量来稍微改善，这算是一点不足。 4.低速时，变速箱中由齿轮升降档，此时会感觉到有点顿挫，还没首保下次去首保再看看是什么情况，这也算一点不足。 5.平时用车以上下班居多，周末也会带孩子出去溜一溜，目前行驶了900公里，最低油耗是在单次行程31公里时表显5.1L/100km，也有遇到6.1L的时候，也有7.6L的，堵的时候还有12个油的，上下班一般6-7个油居多，目前综合油耗7.6L/100km，对于这么大的车，这个油耗我是很满意的。 不足之处： 1.装配工艺没有想象中的好，虽然没有异响，但有些地方缝隙有点大，比如尾门和尾灯交界的位置。 2.前大灯没装透镜，不聚光，照射距离短，夜间照明效果差。 3.虽然外观见仁见智，但尾部造型确实不是我喜欢的类型。 4.新车刚用的时候，车内或多或少有些异味，还不易消散。 总结：车无完车，适合自己的车，自己喜欢的车才是好车，每个人的用车需求及考虑各不相同而已，以上是我个人的真实想法与感受，意在给想购车的朋友一点参考，有不正确、不严谨的地方，望各位海涵！ 感谢圈主骁睿915的指导！

点评车型:  2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.2分“优秀”

22年4月末在河南五线小城购买威兰达双擎2.5豪华PLUS，接下来让我谈谈我的用车感受吧 【购车原因】本人由于结婚想给媳妇换车，平时就上下班通勤，本来还打算入手轿车的，奈何媳妇不喜欢，就对suv情有独钟。我对suv一直是无感的，带媳妇看了途观l，奥迪q3，还有汉兰达，她觉得途观太丑不适合女生，我个人推荐汉兰达，媳妇又觉得汉兰达太大了不好停车，结果到店一眼就相中了威兰达 【落地费用】分别在三家店谈价格，那时候优惠力度不算太大，最后落地24整，送了踏板，行李架，电动尾门和流媒体后视镜再加3年6次的保養，还送贴膜不过没要 【车辆外观】外形比较年轻激进，尤其是侧面，看着重心很低很长，我最喜欢就是吊起来的大灯，侧面看起来非常犀利? 【内饰风格】我和我媳妇都不太喜欢国产那种炫酷大屏风格，就喜欢简单实用的，唯独我不太满意的就是车机屏幕，媳妇感觉无所谓? 【内部空间】前排空间中规中矩，但是前排储存利用率很高。比较惊喜的是后排及后备箱空间，容量很大，完全满足家庭需要。 【驾驶感受】这么多年第一次开suv，威兰达真的很容易上手，确实比开轿车更舒服?由于双擎所以起步几乎没有声音，上40左右发动机会介入，行驶很平稳，就是高速风噪有点大，不过可以接受。 【加速表现】另外我还测试过加速，让媳妇记录，开运动模式测了三次，最慢一次8.7s 最快8.3，开惯了凯美瑞，这个动力对于我也足够了 【油耗表现】 目前只行驶了三千多公里，最低油耗4.5，评论在5.5左右，油耗也很香，总的来说，威兰达开到现在还是都挺满意的 【优点】省油，外观年轻犀利，驾驶平稳，后排乘坐舒服，空间大，实用性强，双擎动力强加速快 【缺点】车机不太智能，高速风噪有点大，高速发动机运转声音较大 【总结】对家庭而言非常棒，空间和舒适性都兼备，城市高速超车无压力，希望后面给我更多惊喜 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型:  2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 

4.4分“优秀”

我是在河南郑州某4S店购买的威兰达，一开始与新乡本地的4S店协商了很久，但是价格始终谈不妥，最终无奈只能“远赴”郑州购车，接下来简单谈谈购车用车的经历。 【家庭情况】 家中原先有一辆日产轩逸，开了几年，但作为四口之家，除了考虑自己日常出行需要外，还要兼顾家庭需求，紧凑级轿车的空间实在有些局促，因此考虑换一台大空间的车。其实我个人倾向于买一台轿车，奈何家中领导比较喜欢SUV，也行吧。 【比选车型】 其实前后看车也差不多1年左右了，买车前去店里看了凯美瑞、CRV和锋兰达，其实CRV也没啥特别不满意的，可能就是外观不合我胃口；至于锋兰达，虽说价格要低不少，但是空间远不如威兰达，作为新车上市，优惠幅度还很小，特别是还没现车，得等一段时间；凯美瑞和威兰达的变速箱、发动机几乎没区别，我自己还是比较喜欢的；至于威兰达，也是关注了很久，2021年的时候价格居高不下，下不去手，今年赶上购置税减半，索性一举拿下。 【落地费用】 说说价格吧，具体数目记不太清了。燃油版的豪华Plus两驱车型指导价20.08万，裸车优惠了大概2万多，保险约5500元，上牌费1000元，最终落地19.5万左右。 【车辆外观】 威兰达的车身轮廓立体感十足，看上去有种高头大马的感觉，特别是前脸的纺锤形设计，和雷克萨斯的如出一辙，视觉冲击力强，让我怎能不动心。 【内部空间】 参考了懂车帝的数据，威兰达2690mm的轴距胜过本田皓影的2661mm和大众途岳的2680mm。实车的前排空间也确实够大，以我179cm的身高调好坐姿后，后排空间也相当够用，坐在后排时 ，腿部离前座还有接近两拳的距离，头部空间也十分充裕，足够两孩子在后排肆意玩耍了。后排放到之后可以当成一个移动的小床！出来玩耍可以露营了！ 【驾驶感受】 目前车辆已经行驶了1000多公里，方向盘支持4向手动调节，很容易找到适合自己的角度，转向还算轻盈，动力对于日常家用足够了。 【优点】 ①燃油经济性不错，目前1000多公里下来平均油耗在7.8L/100公里左右； ②安全配置高，气囊数量多，还支持L2级驾驶辅助； ③空间够大，驾乘感受都很舒适宽敞。 【缺点】 ①冷启动时，发动机介入得很突然，动静很大； ②有时候踩下刹车踏板，会咯吱响，不知各位是否有遇到这个问题； ③隔音效果是真的不好，车噪只能靠音乐来掩盖； ④360影像的分辨率实在是低，虽说能分辨的清，画质太糟心。 【总结】 作为20万左右落地的城市SUV，大面上是过得去，毕竟丰田的品牌质量和口碑在那摆着，但是细节做工还是不尽如人意，当下，既然买了车，就希望今后开着TA能省点心，不必三天两头往4S跑。 感谢圈主骁睿915指导推荐加精！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.9分“良好”

订车时间是2022年6月22日，购车时间是6月25日。买车地点——哈尔滨；已行驶里程1500公里，接下来谈谈我的用车感受吧！ 【购车原因】 上班需要一个代步车，家里有一台凯美瑞，对丰田这个质量很满意，所以还是看的这个牌子的车。本人比较喜欢suv，就被威兰达吸引了，对比了本田的皓影，但最终还是选择了威兰达，主要威兰达自然吸气的发动机更省心，车子还省油。 个人需求没有那么高，就买的领先版本，后期喜欢什么自己加一点，觉得这个版本很划算。 【落地费用】 珍珠白指导价173800，裸车优惠了一万六，保险4600，上牌500，购置税6982.3，总车价169897.35。赶上活动给了2000京东e卡，就送了玻璃膜，脚垫，后备箱垫和灭火器这些基本的。因为是现车，价格讲不下来了，要是别的店等车的话还能再讲下来点。主要在黑龙江提车，比南方要贵很多，可能是运费原因吧。 【车辆外观】 外观还是很喜欢的，打算之后配一个脚踏板，能更好看 。 【内饰风格】 内饰真的是有点差了，一点科技感都没有。不过买丰田也不是为了他这些功能，是为了省心，省油。自己加了大屏和倒车影像，这些功能很实用。 【内部空间】 内部空间真的很大，前面座位调好之后再坐我家的凯美瑞真的差别很大，比凯美瑞舒服多了，而且后备箱空间特别大，很少有这么大的后备箱。后排空间也足够，因为车本身高，不会有空间不足的情况。 【驾驶感受】 SUV视野就是好，驾驶感受很好。都说2.0的车很肉，但我感觉肉不肉都看舍不舍得给油，舍得给油一点不肉，甚至油给的多会有推背感。但是这个车的隔音感觉不是很好，开快了能感受到噪音。 【加装改装】 加装了行车记录仪，大屏和倒车影像，还有定速巡航，定速巡航直接换个按键就能用了，原车电脑带这个功能，只是没有按键。 以后还打算加一个脚踏板，感觉很好看。还打算加一个后备箱的电机，感觉会很好用，看别的车友评价很好。 【优点】 这个车的优点就是:1.真的很省油，跑高速5.6个油。但是市区红绿灯较多，就得10个油了。2.空间也很大，坐在车里很舒服。3.动力也充足，很满意！ 【缺点】 1.内饰真的很多年没怎么升级了，丰田的内饰真的很简陋。 2.在高速上开快了会有一些噪音，但是问题不大，没有太大影响。 【总结】 自己的第一辆车，真的很满意，不管是油耗，空间，还是驾驶感受上都很满意。强烈推荐还没买车的车友考虑一下这款车，去试驾一下，超级棒！！！ 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.8分“良好”

2022年6月3日第一次去4S店看车、试车，6月5日订车，6月8日提车，这买车效率应该不低吧。新车上手开了俩月，总里程数只有1500公里，不算多，整体感受符合当初的购车预期，特别是空间感受，下文会详细介绍的，且听我娓娓道来。 【车型对比】 去4S店看车之前其实没想过最终会选购威兰达，之前一直在关注马自达CX-5，特别喜欢CX-5的前脸造型和马自达的操控性，2021年的时候，还上手开过几个月。但是，作为家里的第一台车，空间是一项硬指标，威兰达的空间要比CX-5大上不少，购置税减半的政策东风一刮来，威兰达的价格也能够符合定下的购车预算。虽然CX-5的价格更低，但俗话说“买车还是买大不买小”，所以，最终和威兰达“结缘”了。 【价格】 我购买的是2022款2.0L两驱豪华Plus版车型，官方指导价200800元，优惠后的裸车价是177800元，裸车优惠幅度2.3万，购置税大约是15730元，减半后是7865元，保险约5500元，此外，本地政府还给了5000元的购车补贴，丰云行APP上还送了2000的风云券，最终落地价约为18.7万元，对于这价格，各位看官意下如何？ 【动力】 丰田这台Direct Shift-CVT变速箱又被称为齿轮直驱式CVT，起步加速和低速行驶时，变速箱的齿轮组件会介入，提速、平顺性、燃油经济性基本算是都兼顾到了。加速比起CX-5逊色一些，但作为家用也够了。 【外观】 前脸造型搭配黑色车漆，真是帅得不要不要的，虽然我也知道黑色不耐脏，但就是喜欢哈，多么威武霸气（个人见解，不喜轻喷）。 【内饰】 虽然车内仪表台、车门板有软性材质包裹，但是车内的塑料感还是太强、科技感太弱。方向盘是真皮材质，座椅也是真皮加仿皮材质，如果仪表屏幕能给配个全液晶的，那就完美了（可惜非要到高配才有）。20万左右的价位别说国产品牌了，部分合资品牌的内饰氛围也能比丰田高出不少。 【空间】 威兰达的车内空间比起马自达CX-5好太多了，宽松且明亮，驾乘感受是舒服的。 【操控性】 目前用车主要还是以市区上下班通勤为主，路途不长，加上堵车，对操控性的要求不高，简而言之吧，好上手。 【优点】 一、空间充裕，三口之家的明智之选； 二、座椅材质适中，舒服； 三、自适应巡航功能好用，会自动减速，比较适合通畅路段； 四、L2级驾驶辅助功能齐全，安全行车有保障。 【缺点】 一、内饰氛围差强人意，建议厂家多花点心思； 二、原车的LED大灯实在不敢恭维，夜间开启后，明显感觉亮度不足。 【总结】 关于丰田车，江湖传言“一车传三代，车走人还在”，通过查阅各种资料，我选择相信丰田的品质。最后，但愿疫情早日褪去，能开着新车带着家人来一次长途旅行，看看祖国的大好河山！ 感谢圈主骁睿915的悉心指导，望推荐加精！

点评车型:  2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.36分“优秀”

【订车】2022年3月底订车，4月底提的车，等了一个多月。买车地点-佛山；现在3个多月，行驶里程2967km，下面来谈谈的我的用车感受吧。 【购车原因】现在疫情外出工作不方便，所以将买车需求提上日程。为何会挑选suv呢，因为工作在工地，买轿车就无法合适自己，然后家里人也叫买一台suv，预算25w以下。 【如何看中威兰达】买车前跟家里人商量的有几辆车（例如昂科威plus、CRV、荣放等），这几辆车都是试驾过，一汽的销售高高在上的感觉，然后就淘汰了荣放。昂科威呢，别克的销售给我的优惠很大，但是家里人不喜欢美系车，所以放弃了。最后就在CRV和威兰达之间选择，后面去试驾了这两个车，暴力驾驶过，感觉本田的车隔音犹如没有一样，虽然威兰达的隔音也一般，哈哈。最后还是选择落订了威兰达。 【车辆价格/落地费用】当初在微信和销售的聊的时候，都是直接聊落地价，优惠多少就不太清楚。在4s店加装了原厂的电尾门和原厂的踏板。最后落地价24.25w，包含金融服务费1千。贷款2年9w免息，保险在4s店买的，5千多。那时候买车感觉价格都是虚高，所以感觉落地价有点高，但是还是接受的范围内。 【动力配置/驾驶感受】发动机：由于订的车是混动，丰田的混动系统是2.5L自吸发动机加电机，配合E-CVT 的变速箱，只要舍得给油，提速还是可以的，但是等到发动机介入的时候，发动机的声音有点大。驾驶了3千公里，感觉这车开起来可以的。空调可以冻西瓜。😂 【空间表现】前面驾驶位和副驾驶位空间可以的， 毕竟suv嘛，但是后排的话感觉有点小，平时坐三个大人感觉有点挤。 【车内空间】后排腿部空间不太够，坐的人身高比较高，有时候坐的比较憋屈。后备箱就挺大的，可以放很多东西，不过现在新车，要放的也不多。 【舒适性】这车坐着是比较舒服的，转弯的时候，人的侧倾不大。后排除了小了一点，坐着是可以的，座椅比较软，靠背还有一个倾角。 【优点】1：省油，双擎是的确省油，时不时地板油也不慌；2：操控性不错，转弯半径不大；3：外观比隔离的姊妹车型好看，适合年轻人。 【缺点】1：内饰简陋，就是毛呸房；2：中控屏幕功能太少，不过买了一个carplay盒子，解决问题；3：大灯太暗了，近光灯远光灯照射距离太短，过了首保后，我已经去换了一套。 【总结】能为自己遮风挡雨的车，平时合适一家人出去短途旅行。想暴力驾驶基本它不能给你，但是它可以给你安稳的驾驶感受。因为买的双擎，不知道油车的感受如何，希望有车友可以详细介绍介绍。图片就上油耗，还有4s店送的一些东西，还有改的透镜激光灯。😀 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型:  2022款威兰达 改款 2.0L 两驱领先版

4.14分“优秀”

【车况】 我的爱车是2022改款领先版，已经开了4千公里，日常开车的频率不算高，每周开车出行也就一两回，每回会开20至40公里，平均油耗是7L/百公里。常开的道路不算特别顺畅，会遇到几处红绿灯，国道、市区道路都有。 【选车经历】 买车前，没考虑过MPV，只关注了轿车和SUV，个人觉得SUV车型的通过性和后备箱纵向空间更符合我自己对于家用车的理解吧，而轿车的舒适性和操控性没准更有优势。这里，先说说我看的轿车，比如同为广丰的雷凌，前后排空间比较紧凑，够用是够用，谈不上宽敞，前排驾驶位的坐垫高度偏低，后排膝部的空间可能也就一拳左右，前后排都不宽敞，不过，据我了解，油耗表现还行，悠着点开，6L左右的油耗轻松拿捏。接下来说说SUV，SUV里我一开始看的是锋兰达，离地间隙比轿车高出一截，视野和轿车相差不大，视角会略高一点，适应起来不会有什么困难，但当我坐进车里一看，内饰的风格、用料等方面都较寒酸，后排和雷凌相比，空间提升很有限，锋兰达的价格还比雷凌高，所以没下手。再后来，去看了威兰达，内饰的观感和空间的体验都要比锋兰达、雷凌好，特别是空间，前排横向够宽敞，主副驾试乘时，感觉坐姿都能比较慵懒、随意，主驾可以调节到适合我体型的位置，此时后排的膝部空间大概还能有接近两拳，试乘体验不错，所以最终更倾向于威兰达。 【爱车花销】 落地费用：指导价是17.38W，裸车优惠了2.6W，保险费用是4969元，手续费1500左右，算上减半了的购置税，最终落地费用在16W上下； 用车开销：每月油费200-300元，停车费每月450元，洗车以自助洗为主，也会开到店里洗，每月支出的用车费用约800元。 【外观】 结合前脸设计，雾灯、轮眉形状，轮毂样式，感觉黑色款会好看一些，实车看起来也是既大气又稳重，特别是前脸看似和雷克萨斯有几分神似，虽然少了雷车的霸气，双C型尾灯有一定辨识度。 【内饰及配置】 领先版的内饰比较朴素吧，原厂车是没有中控屏幕的，座椅也只是织物材质，方向盘缺少物理按键，顶棚没有配天窗，车内氛围和豪华、科技、前卫这几个词更是难以沾边，正因如此，在和4S店谈价时，才觉得中控屏幕和皮质座椅很有必要让店里给配上，配上以后的对于我日常代步用，就基本够了。 【空间】 乘坐空间：我的身高178CM，主驾、副驾的横向空间足够宽敞，调到日常驾驶坐姿后，头部也还有余量，腿部在油门和刹车切换的过程中，也比较从容，没有很憋屈的感觉，等红绿灯的时候，左手可以架在车门板垫，右手可以架在中央扶手箱上，比较惬意。后排以我坐入为例，此时腿部膝盖处到前排椅背还有一拳多，家里人来坐的时候，都觉着挺宽敞的，横向方面，同时坐三个成年人问题不大，就是坐在中间的时候，会感觉靠背偏硬，虽然地台的隆起不算高，但中间位置也不太适合久坐。 储物空间：日常随身物品可以放在车门板内嵌的储物格，比较推荐像擦车巾，纸巾这种，放瓶装水的话，车子颠簸的时候，可能会发出响声。除了车门板，前排的储物位置还有中央扶手箱、挡板前方的格子、副驾前方的手套箱、手套箱上面还有一格带防滑处理的横条格子，个人感觉存放物品的位置还是挺丰富的。后排储物基本就只有车门板了，不过好在有后备箱作为弥补，后备箱的空间超大，可以放三四个行李箱，地台也不会特别高，装卸东西还是方便的。 【驾驶感受】 1.CVT+自吸的动力组成勉强够用，建议提速时，还是慢踩油门的好，否则光是转速上去了，车速上得慢，这样会费油。 2.驾驶时，整体感受是平稳的，油门和刹车对应的提速、减速效果都调教得比较线性，刹车油门均匀踩的时候，不会有很大幅度的速度变化。 3.方向盘手感比在驾校时开的车轻便得多，车身的转弯半径也不大。 4.悬挂在应对凹凸路面时会有一定的柔韧性，震动幅度取决于通过车速、高低落差、通过角度等等因素，过减速带的时候，坐在车内感觉是有缓冲的。 5.时速来到100公里的时候，会觉得车内噪音很大。 6.行驶过程中，空调的制冷效果好，建议开启内循环，降温速度更快。 【心得】 踩油门时，尽量别用劲过猛，争取把转速控制在1.5-2千，对省油很有帮助，实际表显油耗也得依据行驶路况、交通情况而定，每位车主的行驶工况有差别，很难预先框定油耗范围，但是，根据官方车友群里的车主在闲聊时说的，跑出6-8L的油耗在多数。 【加装】 购车时，4S店送了行车记录仪、车窗贴膜、倒车影像、脚垫，当时不太懂车，没要求销售送更多东西，在店内加装了中控屏，换了皮座椅，实用性都挺好的。 【优点】 ①乘坐空间宽敞，后备箱的储物能力强。 ②只需要加92的油，油耗表现也不错，燃油经济性好。 【吐槽】 ①前大灯不够亮，夜间的视线受影响。 ②每次上车得手动关闭自动启停，无法一次性关闭。 ③织物座椅的柔软度还可以，但是不耐脏。 ④时速到了100以上，车内噪音明显。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！