点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4.2分“优秀”

订车是在5月份中旬，等了20多天，六月份中旬提车的，购车地点在内蒙包头，接下来聊一聊我的白色威兰达使用感受。 【购车原因】主要是之前的车空间小，油耗大，偶尔小长途力不从心，家里一个小孩，两个老人，每次出门去山西，都是头疼的事情，随之考虑一台suv，满足乘坐和装载能力，5月份第一次去广汽看的是锋兰达领先版，看完车定金也交了5000，销售说等车两个月，等车过程中极其心累，等了十来天在懂车帝又看到威兰达的信息，空间比锋兰达大，外观也比威兰达好看，后面打销售电话询问价格，说最低配落地17以内，立马开上车去4s店重新签合同，又交了5000定金。没有对比其他同价位不同品牌车辆，我认为买车随缘。 【车辆价格/落地费用】2022款广汽丰田威兰达领先版指导价17.18万，裸车优惠了1.6万，保险5300，恰巧购置税减半，购置税7030元，当时定车有活动，99块送三年6次保养。落地价格16.8万，提车时在4s加装了5100元的三件套。 【动力配置/驾驶感受】一直信仰丰田的一车传三代，但实际需要的是省心省油耐用，虽然动力不算突出，正常超个车，还游刃有余，CVT变速箱在城区驾驶挺舒服的，走走停停。自动启停是真鸡肋，就不能出厂时候设置关闭。胎压监测实用。 【车辆外观】威兰达外观可比锋兰达好看多了，特别是威兰达尾部，看过去是真漂亮，特别犀利，没天窗，又去美容店贴了高亮黑顶膜，贴上去美感爆棚。价格400，施工3小时。 【车辆内饰】内饰没啥好说的，整体像是居家好男人的标配，平平淡淡把日子过好。织物座椅坐着还算可以，就是不耐脏，需要经常打理。加装了全车氛围灯，价格1500，有了氛围灯，平淡的生活里也多了点光彩。 【车内空间】不得不提乘坐的空间了，本人身高不到170cm，媳妇也是，所以后排空间很宽裕，翘个二郎腿没问题。储物空间也够用，后备箱空间能满足每次长途出行的需要。 【操控性】转向手感偏轻，女生也能轻松驾驶，滤震性一般，底盘做了装甲，丰田的空调制冷一直都不错。 【优点】省油，高速5.8个油。空间大，乘坐舒服，装载能力强 【缺点】车漆比较薄，高速一个小石子就可能嘣出底漆来。车噪太明显，等以后有精力了，还是会考虑把全车隔音做了。 总结一下吧，买威兰达这车多半是因为丰田品质好、耐用、可靠的口碑，也希望我们的爱车能一直让人省心。 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型: 2021款威兰达 2.0L 四驱豪华版

3.79分“良好”

21款四驱豪华，落地21万出头，同级别里面，结合配置、外观、价格、可靠性、保值率等等，性价比算很高的了，其他竞品，除荣放这个双胞胎外，都有明显短板，威兰达属于很中庸的，没有特别大的短板，适合家用，靠得住。 外观:属于见仁见智吧，不算惊艳，普通吧，但是不算难看。但是车漆可太薄太软了吧，掉个小树枝都能划道道。 内饰:21款比20款有进步，皮质和软性材料用的更多，强很多。倍受大家诟病的那个大彩电，真用上了其实感觉还挺方便的，视线高度和角度挺合适的，斜着一瞟就行，不用低头，分辨率也还行。基础功能也都有。内饰总体风格就是丰田那种中庸的感觉，高级感是没有的，但是也还行吧。 配置:在这个价格来说，该有的配置基本都有，就差一个电动后尾门和360环影，可以后加，不加也影响不大。比较扯的是，居然副驾驶还是手动调节座椅，这玩意儿成本又不高，何必减配呢？ 操控:在家用suv这个种类里，算不错的了，开这车的也没啥激烈驾驶的需求，日常驾驶挺好的。 动力:我的是2.0自吸的，虽然是配的cvt变速箱，但是动力绝对是够用的，该超车时候，舍得给油也能迅速提起来，跟涡轮增加肯定比不了，但是呢，从驾驶的平顺性角度，自吸丝滑多了，2.5混动肯定更好，明显更好，但是2.0对于家用绝对够用。 【舒适性】 我觉得在这个价位已经算不错的了，隔音在低速也还行，高速还没跑不知道。底盘也挺韧，不散。开起来油门也挺跟脚。但是有点轻微顿挫。 【空间表现】 也是中规中矩吧，后排腿部空间够用，但是在同级别只能算普通。储物空间比较少，特别是前排储物空间，又少又不好用。驾驶位门板上没有手扣放手机不方便，手套箱特别小 【油耗】 刚来了一百多公里，郊区跑跑，不算堵，目前8.3，还有进一步下降区间。 【最满意】 总体还行吧，价格和口碑比较好，竞品都有明显短板，这个应该比较省心 【最不满意】 漆面太软太薄，新车一周已经有细微划痕了，掉落的小树枝啥的。 储物空间太少太小。 车内门把手严重不合理，离得老远，开门容易磕到旁边车，最好买个防撞条装上。 减速时候，在60和20左右有轻微顿挫，特别是收油门但不踩刹车时候滑行的状态下，很轻微，不知道是我的车的问题还是就是这样，回头去店里再看看

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.86分“良好”

随着经济实力的提高，大部分家庭基本都能够负担起20万左右的家用汽车，而步入20万左右的价位无论是品牌还是性能方面，表现相对来说更加均衡。今天我们就来说一说广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L 两驱尊贵版。 购车成本：价格在20万左右，其实可选择的车型还是比较多的，比如这款广汽丰田威兰达 2020款 2.0L 两驱尊贵版，官方指导价21.08w，在河南地区优惠4千元左右，也就是裸车价格为20.68万，加上购置税18301元，交强险950元，车船税480，上牌费500元，再加上商业保险7055，全款落地总花费23.4万左右，大部分家庭都能够接受。 保养上，丰田车型的后期保养费用相对较少，小保养更换机油、机滤，加上工时费，合计在416元，后期1万公里保养一次，即使较大的保养费用也控制在了1000元以内，比较经济。费用最高的一次保养是在80000km时，更换机油、机滤、空气滤清器、刹车油等汽车主要部件保养费用也只有为1300元左右，保养非常经济。不仅如此，丰田威兰达的主要易损部件售价也均在百元级别，完全不用担心后期的维修/保养费用。 先说一下个人比较喜欢威兰达的几个点： （外观大气）威兰达视觉上，整体车身看着比较霸气，采用了较大的多边形蜂窝状中网格栅，视觉冲击力很强，车标Logo两侧的镀铬饰条和大灯相连，不知不觉就拉宽了视觉效果，而下方两侧设计了仿进气槽的造型，看上去也很时尚，不落伍。 （空间出色）威兰达的车身尺寸分别是长4665MM、宽1855MM、高1680MM，轴距为2690MM，坐进车内感觉空间比较敞亮，非常适合五口之家。对比本田CR-V，无论是车身还是轴距要比本田CR-V略长。个人身高176cm体重150斤，坐进威兰达和CR-V的车内，感觉还是有区别的，别看轴距这一点小差距，威兰达头部空间距车顶8公分的距离，同样的坐姿坐进后排时，头部空间10公分，脚空间非常充足，膝盖距前排座椅约15公分，大概两拳多点的空间，相比之下威兰达后排腿部空间比本田CR-V更出色。 （内饰方面）中控造型各功能区域划分明确，很有层次感，兼顾了时尚和实用性。材料方面以软性材质为主，中间加入了缝线工艺点缀，说不上豪华，但质感表现还不错。三辐式多功能方向盘造型很大气，支持手动四向调节，握柄处有真皮包裹，手感很好。 （动力/油耗）广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L 两驱尊贵版搭载的是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，最大马力171PS, 最大扭矩209N.M，动力平常上下班绝对够用，稍微加一下油门，速度上升很快，但没有那种猛冲感，动力一直比较平顺，变速箱衔接的也很快，没有顿挫。市区正常驾驶、不堵车，油耗大多保持在百公里6.5升左右。而在专业测试当中，这款车的最低油耗控制在了5.17升，可以说是同级别车型当中油耗最低的一款。 有优点，肯定也是有不足之处： （车机系统）不太满意的就是车机系统，不能随意安装App，并且百度carplay连接比较麻烦，而且不是很好连。同时自带的导航实用性一般，语音助手智能匹配程度差，必须吐字清楚，整体表现不是特别高端，感觉还没有一些十几万的国产车车机系统出色。 （隔音/车漆）威兰达 2020款 2.0L 两驱尊贵版，不知道是不是跟我试驾的车有关系，高配版本四驱版本的隔音效果都比两驱尊贵版要出色很多，偏偏两驱尊贵版这款车，它的隔音效果有点偏差，高速行驶能感觉到噪音有点大，在国道不平整的路上，胎噪也比较明显。车漆比较薄，并且珍珠白的颜色，有一点细小的划痕，都会特别明显，当时在4S店试驾的车型也是白色，应该是之前试驾刮蹭过，表面的漆水比较薄，已经能够看到底漆。 （总结）广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L 两驱尊贵版在同级别车型当中，性价比表现比较不错不过目前的优惠还是有一点低，只有4000元，如果后续优惠能达到1万元左右，相信销量会进一步提高。对于家用的话，油耗低、空间大，操控指向精准，动力出色以及后期的保值率都非常不错，还是非常值得推荐的。

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华版 

3.71分“良好”

外观大气，空间也足够家用，说是紧凑型SUV，但是和中型SUV对比也没啥区别。缺点：风燥有点大，车漆比较薄，钢板手指按按，凹下去明显。 【驾驶感受】 操控感觉还行，比我之前的荣威350好多了。 【购车经历】 奔着丰田车子维护成本低去的，朋友一提就决定选丰田的了。主要是凯美瑞和威兰达之间选择，结果老婆大人胜了。 【提车价格】 有点被坑，说是优惠1.5万，结果后来手续费总收了4000，保险6300。置换补贴只有2000元维护金。 【颜色】 墨玉蓝颜色最爱，感觉比黑色，白色，高大上多了，刚好有车，果断加价2000打洋提了。 【改装】 车子就是要改装，加了踏板（这个必须有，SUV的感觉就出来了），加了前后防撞条（感觉没啥用，就是提高点颜值），加了车窗亮条（和谐多了）加了DSP功放（音质有点改善），还加了四门隔音条（感觉没啥效果） 都是在淘宝，拼多多上淘的总共花费2000左右。比格满满😀😀

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

3.86分“良好”

外观到现在都在停车后要回头看看，见仁见智的外观就不再多说，最重要是自己喜欢。内饰最满意的是副驾驶外置储物格，空调旋钮的橡胶圈质感，还有门把手的经典传承，最不满意的是夜间灯光，所以自购了原厂氛围灯包，有一定改善。顺带说哈车机系统，真的就那样，不过我从来不把随车多媒体看得很重要，毕竟是附属功能，胜在屏幕大，再去开冠道的时候突然就发现大屏幕看了就回不去了，不过没冠道细腻。综合配置够用，智能驾驶不激进总体平衡，主动刹车较为被动，应该是厂家逻辑更注重驾驶人的操作。外灯光铺地均匀柔和，自动近远光切换符合实际环境需要，当然我对高流明灯光如宝马，大众那种并不喜欢，还是讲究一个自己看清路的同时不干扰他人行车。动力看人，比起涡轮机还是没这么响应快，特别是换冠道开的时候，头2分钟觉得油门串，其实是丰田在暗中改变了我的驾驶习惯，平顺性没得说，哈哈哈，超级满意。不用过多担心动力，真的够用，跑山有电控四驱推力明显，值得点赞。空间嘛，当然是越大越好，不过得看你选的什么车型，这款车型来的算足够了，宽度合适，座椅基本满意。车漆薄。对比了本田皓影还试驾了，而且优惠更大，但是没有选，因为外观多看几次就不耐看了，买车一定多看几次多摸几回。不喜欢售后，至少目前不满意，就等厂家电话呢，体验了多个品牌售后，丰田目前最不满意。真实感受，供大家参考，是值得购买的车型。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

4分“优秀”

广汽丰田威兰达虽然不如一汽丰田RAV4荣放的名气大，但它们属于同平台下的姊妹版车型，同样有着稳定可靠的质控。威兰达的外观看起来会更个性一些，前脸使用了丰富的线条勾勒，营造出一个“X”造型，比较有视觉冲击力。内饰中控台的布局和RAV4荣放如出一辙，缺少一定的豪华与科技感，中控屏直挺挺的杵在那里略显突兀，并且样子有点丑，倒车影像的清晰度也很一般。威兰达的做工比RAV4荣放更精致一些，部件之间的接缝更均匀。威兰达的安全性方面能够让人放心，车身框架使用了大量高强度材质打造，安全配置也非常丰富，配备了多个安全气囊还有驾驶辅助系统，不过车身漆面确实比较薄，硬点的树枝都很容易留下划痕。车内乘坐空间宽敞，座椅厚实宽大，保障了很好的乘坐舒适性。搭载的2.0L自吸发动机比较保守，实际开起来后与同级别本田CR-V的1.5T相比有明显差距，但以家庭用车的标准来评价还是及格的，动力输出很平顺，油门刹车脚感不错，而且底盘调校也是偏向舒适性的，能够过滤掉大部分细碎的颠簸，不过快速过弯时侧倾偏大。整体来说，威兰达2.0L车型的各方面表现都比较均衡，并没有什么让人实在接受不了的地方，作为家用非常适合。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

4.14分“优秀”

这是一台可以很好地融入大都市生活圈的高品质SUV，更加时尚、帅气的形象，配合出色的驾乘体验，带给车主极其家人更高端的享受，基本上没有特别明显的短板，就是动力体验差了一些、悬架调校略硬、价格贵了一些，新车指导价为21.08万元，我们山东地区优惠6000元，全款落地价为23.1万元，包括18655元购置税、480元车船税、7600元全车险和140元上牌费等，对于一台搭载2.0L自吸发动机的合资SUV来说，这个价格感觉还是贵了一点。 它的形象上融入了更多的都市化元素，比如柳叶般修长的大灯组、19英寸铝合金轮毂和C字形LED尾灯组，都是在凸显更加精致、时尚的一面，但前雾灯区域的凹凸勾勒、平直的轮眉和高耸的后保险杠则保留了一丝粗犷的味道，所谓秀气之中散发着野性的光芒，属于走品质化路线的都市SUV。 内饰延续丰田最新设计理念而来，中控台没有浮夸的走位，但各个功能区都相当规整和清晰，而且大小不一的储物空间相当丰富，10.1英寸悬浮式触控屏与右手边控制区完美融合，还带有导航、语音识别控制、支持carlife和原厂互联映射，基本上满足日常需求，给了4.2英寸彩色仪表盘，尺寸不算大，显示信息还是非常全面的，方向盘为真皮包裹，握感出色，转向力度适中，不是那种特别轻快的类型，高速明显感觉更加紧致一些，另外像自动空调、自动防眩目内后视镜、主副驾驶照明灯等便利性装备也配齐了，它的配置更多体现实用性为主。 内部空间表现非常出色，比大部分紧凑级SUV都要宽敞，轴距达到了2690mm，我身高1.78米，前后排头部都有着超过一拳的空余，后排腿部可以保证两拳的余量了，而且靠背支持角度调节，座椅填充物比较柔软一些，前排包裹性最出色，后排地台中间凸起明显一些，不过中间坐垫长度没有缩水，还给了三个头枕，还是比较照顾中间乘客的。 2.0L自吸发动机的动力体验非常温柔，本身也不是主打性能派的车，171马力和209牛米的输出配合CVT变速箱带来足够平顺的动力感受，比如红绿灯起步你会感觉大概有一两秒钟的思考时间才会发力，发动机噪音挺大的，隔音这方面威兰达做的不好，中后段提速效率同样不高，如果满载爬坡的话最好切换运动模式，否则D挡模式下爬坡比较吃力，油耗普遍在8L左右的水平，也是同级车型里非常经济的一款车。 悬架提供了前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架组合，整体调校非常扎实稳健，说实话市区驾驶的反馈很靠近德系车了，那种厚重的体验比较踏实，但对于路面颠簸过滤还是多少有些不足，走烂路的频繁波动略微明显，胎噪和风噪也比较明显，高速状态下更清晰，整车隔音确实需要提升。 车机系统体验不够好，一个是开机速度、功能运转速度不够快，一个是屏幕分辨率很低，倒车影像不清晰，感觉有一种汽配城的水平，车漆还是那么薄，不过它的保养周期是1万公里，首保免费，此后的小保养需要600元左右，大保养需要900元左右，行驶6万公里常规保养支出预计2700元，绝对是同级相当实惠的一款车了。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.79分“良好”

说一说购买的价格：我买的是威兰达，2020款 2.0L 两驱尊贵版，这款车买的时候没有优惠，就送了几个枕头、挂件、香水等。官方指导价是210800元，裸车价格是210799元，购车商业保险7200元左右，购置税19000元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地价240000元左右。 （外观）威兰达看着比较高大霸气，采用了较大的多边形蜂窝状中网格栅，看上去有很强的视觉冲击力，车标Logo两侧的镀铬饰条和犀利的大灯相连，拉宽了视觉效果，下方两侧设计了仿进气槽的造型，车身简单耐看，尾部设计的比较平坦，整体看上去也很时尚。 （空间）威兰达的车身尺寸分别是长4665MM，宽1855MM，高1680MM，轴距为2690，空间让我的感觉是比较大比较敞亮的，平时一家五口人用车可以说是刚刚好，即使五个成年人坐在车内，也是没有任何问题的。不管是前后排横向空间还纵向空间，以及上下空间的表现都非常的出色，自由活动的空间都很充分，后备箱也比较深。基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）威兰达搭载2.0L自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力171PS，最大扭矩209N.M，动力平常上下班够用，稍微加一下油门，车就冲得很快，深踩油门，推背感十分厉害，变速箱衔接的也很快，基本没顿挫。油耗大多保持在百公里7.5L左右，也是在我的预料之中，整体的耗油量也比较少了。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。 （缺点）车漆太薄了，同样是珍珠白，跟我朋友的比较起来，这个车漆可就太软了，轻轻一碰就是刮痕。另外噪音太大，特别是在高速路上，车速达到80码以上的时候，静谧性不太好。 总结：丰田威兰达的性价比应该算高了吧，已经开了将一段时间，油耗很低，空间大，车子的操控，指向比较精准，方向盘也很轻便，操控起来都很流畅,使用了这么久基本没有其他的多余花销。整体我和老婆对这台车比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。

点评车型:  2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.1分“优秀”

外观:耐看型，黑色漆面好看三天，目前购车一个多月还没有出现太阳纹，在考虑要不要贴车膜，但是漆面确实薄。 内饰:整体储物丰富，副驾前面中控台的长条形储物盒放东西非常方便，仿皮和软塑料用的地方还是比较多的，但是硬塑料卡扣比较松，塑料内饰的地方随便哪里用点力都特别好拆，另外小电视两边的银色边是败笔 配置:配置基本满意，自适应巡航在堵车的时候好用，车道偏离预警很鸡肋，大屏分辨率低了一些，没有电尾是需要加装的，豪华p的后视镜折叠电机噪音不小，豪华版还没有全液晶仪表是败笔。 空间:后备箱后排前排空间同级第一梯队了。 驾驶感受:驾驶平顺，比双离合舒服，但是发动机介入瞬间还是有轻微顿挫，发动机介入后发动机噪音较大，上了80风噪较大。 整体挑不出毛病，也说不上优秀，普通家用车。 目前感觉机油有一些增多(超出最高点位1厘米左右，一个月用车2000公里左右，最短行驶里程8KM以上，没出现乳化)，驾驶侧玻璃胶条4S说是因为新车比较紧开窗降到一半有一些哒哒的异响，另外右前刹车片在起步低速时偶发异响

点评车型: 2023款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间很大，无论是乘坐空间还是后备箱表现，很满意！ 【舒适性】 座椅软硬适中，满分10分可得8分 【最不满意】 日系车通病，车漆薄，我买的是墨晶黑，帅是真帅，越看越喜欢，威武霸气，也确实是不耐脏不耐刮，不经意的一蹭就会留下细小划痕，建议艺术家、处女座不要选择黑色！其次，丰田对国人太抠了，中控屏太low，功能也少，好在流畅度还可以 【购车经历】 从打算买车，到威兰达落地，也差不多四五个月了，看了好多，开始想买国产的插混，比如比亚迪汉、唐，银河的L7等等，但是看到新能源自燃那么多，比亚迪频繁自启动烧油之类的消息，觉着插混技术似乎还没那么成熟，对于辛辛苦苦攒钱的我，第一辆车还是买个省心耐用的，于是就看向了经济型和耐用性兼顾的德系车和日系车，首先试驾了日产奇骏epower，驾驶感觉确实很不错，很像电车，不过外形不喜欢，加之销量差，三缸抖动的隐患，只好放弃；随后看了大众的途岳和帕萨特，驾驶以后感觉提速慢一些，自己还是喜欢电车起步的感觉(之前一直开我妈的新能源)，pass；最后锁定两田的混动，看了本田的CRV油混和威兰达双擎，由于CRV油混没有试驾车，加上本地价格优惠幅度太小，pass；威兰达双擎，反反复复试驾了三四次，感觉很好，价格砍了三四轮，最后裸车价砍到19.38，谈不下去了，成交！ 【提车价格】 裸车19.38w，杂七杂八21.75w落地，送了1200元6次的保养券，行车记录仪，脚垫腰托颈枕等一些不值钱的东西 【驾驶感受】 起步轻盈迅速，很安静，不过急加速的时候，或者速度80之上，胎噪、发动机噪音还是挺明显的，可以接受～～底盘表现还可以，比之前我乘坐的比亚迪宋plus感觉要好。 【油耗】 很棒，提车后从四儿子店来到家，15公里油耗3.8，很惊喜；今天回了趟老家，九十多公里，油耗4.3，简直不要太低！ 【最满意】 驾驶的顺滑度，这是纯油给不了的感觉，想要的朋友一定要去试驾，对比一些同级别我油车，比如2.0的威兰达，感受差太远了！其次就是油耗，这也是我选择小威的重要原因。 【动力表现】 一个字，爽！提速很快，指哪打哪，随叫随到，超车无压力！ 【乘坐体验】 挺舒服的，后排空间很大，座椅比较宽比较软，好评！（车牌就不打码了，自认为车牌寓意很好，D1第一、W5威武🤓🤓）

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱科技版

4.29分“优秀”

威兰达试驾了好几次，挺不错得，中间也试了，大众，本田，魏派品牌，最后选择了丰田 之前也有去试RaV4荣放，然后又去广汽进去一眼就看到了威兰达，一进去就被它科技版的轮毂给吸引了，哈哈哈哈哈挺好的.不过有要吐槽的就是内饰确实不咋滴....塑料味满满🌚�� 外观的话车漆太薄，然后油耗的话我目前行驶了6000多公里，本人在南方，冬天一般不开空调在7-8个左右 有开空调夏天8-9个：另外我比较大脚油门，不过咋该收脚啊就收脚啊23333，动力方面的话：舍得给油就跑，车有三个模式，运动模式打开，超车基本上没什么问题，当然也要注意安全哈，不过有一点发动机声音蛮大声的🌚特别是冷车启动，好家伙，嗝好几座屋的邻居都能听到🌚车本身的话，没啥烦恼，目前保养过一次了没啥问题，估计正常的保养，开个7-8年应该不是问题23333，毕竟是代步工具，要求不高ᥬ🤪᭄ᥬ🤪᭄ᥬ🤪᭄

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4.3分“优秀”

选车两年，纠结过cx4，皓影，探岳，各有各的优点，也各有各的槽点。无奈兜里银子不多，想各方面均衡一点。再加上家里人普遍认为丰田皮实耐造，况且今年😷大环境不好，年初本来看好了锋兰达，不过今年购置税减半，发现差不多的价格可以够到威兰达，进店直接谈价格，谈了大概2个小时吧，价格到位，简单试驾了一圈发现确实平顺好开，果断下订。今天提车，开回来20公里，简单说下感受吧。 1.动力 厦门这个路况，市区超个车动力够用了。 2.内饰 方向盘真滴别扭，打算后续缝个真皮，加个定速巡航，方向盘满键。另外味道挺大，塞了好多活性炭进去。 3.空间 我身高196cm，主驾座椅调到最低，头部4指，后排可以坐不超过170的人，感觉够用了 4.外观 这个不多说，买它肯定是觉得它好看呀。不过车漆有点薄，回来路上好多大车，机盖崩掉了一小块漆，心疼！ 5.油耗 提车回来全程高架，油耗4.7，堵车情况下还没试过，后续反馈。 总结：我认为如果预算有限，还什么都想要，选丰田没错的，省心省油好开，小平民百姓，真心认为挺好。

点评车型: 2021款威兰达 2.0L 四驱豪华版

3.1分“良好”

油耗还可以，开的少才2000多公里 不满意：车皮车漆薄，胎噪风噪，发动机的声音确实大，有时候想骂人，冷启动时候那声音牛皮，可能自然吸气的都这样吧 本人喜欢他的外观，前脸有点像雷克萨斯的感觉，这个是见仁见智了 刹车挂倒档有异响 动力方面本人开车比较佛系，对涡轮增压什么的没多大性趣，感觉还行 感觉被四儿子销售坑了买贵了，md，今年买配置丰富优惠力度还大

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱领先版

4.5分“优秀”

广汽丰田威兰达，23年12月份提的车，现在平均油耗在8.8个上，感觉跑起来不是很肉，可能是新车的原因，还有它的运动模式，一般就不要开了，油耗太高，开一小会油耗增加0.1到0.3上，隔音的话感觉没必要再去做了，因为买这个车图的就是个省油，空间大，平常上班和家人出去玩开着，自己有不是跑赛车有不是新手容易出事故，剐蹭难免的谁都会有点，说他车漆薄的这点我确实同意，但是国产车的话剐蹭一点都一样也得喷漆，我买丰田的车只是为了省油，各位大哥也不要说我国产车也有省油的，国产车我也去看过，油耗确实是一般，内饰倒是不错，功能也挺多的，但是功能越多修的话就越麻烦，自己不想添这么多麻烦给自己，所以选择了内饰简洁油耗低车漆薄的丰田。

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.8分“良好”

指标中签的时候完美错过了购置税半折，但是因为到了23年3月，优惠力度不小也还能接受。买车之前对比过大众、日产、丰田、福特、别克、雪佛兰品牌的车辆。听朋友以及众多车友对各品牌的口碑，认为广汽丰田的质量是相当不错的，省心、省油。朋友们都说大众车烧机油，别克、大众、福特、雪佛兰油耗偏高，可能我是南方人的原因，买车的时候肯定买满意的，稍微贵一点也会舍得，但是油耗肯定也会选较低的车。可能很多人都会说就日系车这外壳，这塑料保险杠，这薄车漆，要是发生追尾事故那肯定人没了。但是我想说的是，你买车不是用来玩碰碰车的。爱惜车的人一定会眼观八路耳听四方，将危险减至最低。而且如果车速高的时候发生碰撞追尾，那什么车都保不了命。开车安全首要的就是控制车速控制安全距离。安全都是看自己怎么开车的。言归正传.在日产和丰田上面我选择了丰田。因为日产车辆调教的太轻了，我怕要是颠簸路或者横风的时候车子不稳定(这只是我自己想法)，而且日产的变速箱事故率好像都不低，直接劝退了我。剩下那就只有丰田可选了。刚开始看中锋兰达以及卡罗拉锐放，也曾经在雷凌和卡罗拉混动之间选择。只能说锋兰达和卡罗拉锐放的后排空间也就勉强够用，不会出现空间宽敞的使用感受，而我自己身高182，坐上雷凌和卡罗拉会顶脚顶头，进出车都很辛苦，这4款车都直接劝退我了。后来看了看威兰达展车，直接就喜欢上了。到很多4S店谈价格。销售都是各种套路网上不谈价格，非要浪费大家时间到4S店谈，或许这就是销售的策略，让你觉得腻烦直接签下，但是我不会这样放纵销售。价格不谈好我就换一家店，在网上谈，价格谈对了直接到店签。威兰达是在广汽丰田的车辆，广汽丰田的制造的车辆口碑还是很好的。这款车只有2个问题，1、车噪风噪大(因为我是新手车主，注意力可能都在前方感受不深，如果关上车窗音乐开大一点会有改善).2、车子各种异响（因为我也是新车问题还没发现这个问题，但是车友们都说这是威兰达通病，车窗异响、副驾驶门异响、后尾门异响都有，只能祈祷自己少开颠簸路不会发生这种状况。这2个问题在买车之前我都有了解。以下纯粹是个人观点，不喜勿喷。我觉得车在30万以下的车子车噪风噪都避免不了，除非个别车有降噪功能，不然都会挺厉害的。而异响问题对比其他车子的三大件问题以及烧机油问题来说也是比较能接受)我对车子评论就在这了，大家喜欢的话可以看完，不喜勿喷。谢谢大家。