点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.86分“优秀”

提车以后一直在外地上班最近才回来看看自己的新车，才想起来给大家说一说我对大众朗逸的用车体验。我是22年4月份提的车由于当时，准备在哈尔滨做装修工作，所以弄的代步车，没想到车买了工作问题去了外地最近才回来！ 【最不满意】 最让我满意的还是大众车的稳定性，车在外面放了几个月了，只是有时候让父亲去打一下火，回来的时候打火一点没有问题非常的快捷，还有至少也是开了5000左右公里一直给我的感觉都是非常的稳定，基本上没有什么大毛病。比以前开的车内饰要稍微的好一些。 【最不满意】 外形还是有点一般吧，还是感觉有点大众的套娃设计，就是这个中网很普通，当时也想考虑23款的星空版本了，但是优惠力度没有22款的大，而且内饰除了车机感觉也没有什么大的改变，就还是提了22款。还好有二个LED的大灯在撑着颜值！ 外形上我还是感觉德系的车漆面的硬度还是非常的不错的，我副驾驶叶子板和后门都不小心挂破了，后门直接把隐形车衣挂坏了做了吸坑处理，基本上看不出来，前叶子板伤的比较厉害但是也看出来朗逸的钣金的确是不一样，关门非常的有质感。侧身的造型和现在也是非常的不错，前后LED的光源，还配上了雾灯，就是前脸普通。 【驾驶感受】 1.5L的自然吸气，感觉要是在城市里还是比较够用的，毕竟城市的车那么多就是6.0T你照样跑不出来速度。但是在高架桥上还是1.5L还是差点意思就是提速比较慢，速度上来还可以吧，比较这个钱也没花到哪里。方向盘差评，整了个塑料软包的，能不能整个真皮的，握着还是比较不错，转弯还是非常的精致的，方向感不错，还有就是方向盘不是很轻比较有质感打起来。 【空间表现】 空间上感觉还是不错的，可惜我就开了5000多公里就去外地上班了，特别是后备箱的使用空间真是打，我放点东西都得探个身子进去。一个人用车感觉座椅还是很舒服的，空间没有什么很大的要求。 【亮点配置】 这个价位合资车配置肯定是没有国产的要好，但是平头的百姓还是主要看中了稳定性，和家用的压力，这都是贷款购车，我比较喜欢这点液晶的仪表和车机还是能有点驾驶的体验感觉，手机app还能解锁和查看位置，倒车影像虽然是不太灵敏有时候但是清晰度还是比较够用的。 【动力表现】 有个秘诀这个手自一体的如果感觉动力不够可以挂手动模式超车，但是就是油耗比较高，而且有的时候雪多打滑也可以用手动模式！ 【油耗】 油耗方面我提的时候还是比较不错的7左右吧，感觉现在应该会高一些，换了雪地胎还有现在天气也是比较的冷，早上启动的时候瞬间的油耗还是会非常的高，真是非常羡慕那些有车位的车友，不用给车盖个大车衣了。现在我天天拉着车衣跑后备箱都放不下东西！

点评车型: 2019款朗逸 1.5L 自动舒适版 国VI

3.36分“良好”

在紧凑级车市场，朗逸作为轿车销量榜前三名常客，一直是一款绕不开的车型。有人说它是“神车”，也有人称他为“特供车鼻祖”，可谓毁誉参半。 身为一款热销车型，朗逸有着绝对大气和上档次的外形。酷似大哥帕萨特的车身线条，以及镀铬装饰的进气格栅加上LED大灯，“高级感”十足。车内设计相对其它主流合资轿车来说有点太平庸，而且内饰塑料感比较强。不过人机交互系统非常好用，显示效果和操作逻辑都很清晰。后排坐垫长度对大腿支撑良好，软硬和靠背角度适中，没有明显短板，尤其在车身加长之后后排空间更加宽阔，体验很好。 配置方面，全系标配自动驻车、四窗一键升降等，不过进阶配置分布不均匀，以试驾的1.5L顶配车型（售价13.99万元）为例，倒车影像、自动空调、真皮方向盘、定速巡航、无钥匙进入/启动甚至行车电脑的液晶屏都没有配备。 动力部分，1.5L 6AT的动力组合足够平顺，也避开了大家忌讳的三缸和双离合。不过受制于排量，动力调校佛系，油门踏板前段有点虚，全油门下动力响应稍慢，相比思域和轩逸等对手更逊色。 另外最重要的一点是，这台车作为一台入门家用车型，保值率非常可观，三年保值率达65%以上。整体来说朗逸适合对驾驶没有要求、偏重舒适性且看重品牌的消费者。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.21分“良好”

2021年3月2号提的车，到现在也有小五千公里了，说一下我的感受吧。 【外观方面】 外观是挺平庸的，当时4S店有白色，黑色，金色可选，觉得白色朗逸太多，就考虑黑色和金色，觉得自己年轻，还是要一个金色吧，车身长度也就普通A级车，轮毂样式个人不喜欢，买的轮毂贴撑了小半年，或许是为了豪华版的销量，其余的车型都是16寸的轮毂。 【内饰方面】 大众的套娃设计，里边的塑料感十足，当时的仪表盘还是指针仪表盘，现在标配液晶仪表盘（半液晶），大众的869车机（据说现在都是安卓屏），支持苹果carplay，现在经常连不上，听说需要更新新版本就好了，座椅是布料的，比较硬，不怎么舒服，前面空间还可以，后面空间稍微逊。 【性能方面】 因为接受不了紧急情况下1.5L的龟速超车，选了1.4T的发动机，发动机跟上了，变速箱却跟不上，都知道大众的1.4T动力与干式双离合匹配，当时不了解干式双离合，以为只是散热不好，买后才知道不能涉水，由于没有油液润滑、降温，变速箱有预留孔，用来风冷降温，但是到积水较多的地方（水深超过轮缘直径的三分之一）就容易通过预留孔进水，假如进水后当时没问题，过上一段时间会有生锈。平常驾驶起来从二档升三挡的时候顿挫感尤为明显，有时还会有哗啦啦的响声，干式双离合体验一般。百公里加速够快，挂上S挡，油门踩到底8s多。后面不是独立悬挂，所以后排载人的时候，过减速带还有颠簸路段需要减速慢行。因为没有前雷达，也没有自动刹车以及自动巡航，经常走高速还是选豪华。 【油耗】 油耗还算可以，走高速体验过平均最低4.3的，一般平常走高速也是不到5个油，走市区开空调油耗一般7个（四线城市），要喝95的油，92的辣嗓子，大众的涡轮增压发动机比较娇贵，怕修发动机，所以一直加的也是95的。 【总结】 朗逸这款车在合资车里边还是可以的，但是对比国产起来还是配置比较低的，就十万多点的车，买的就是希望省心，省油，以后配件好买，唯一比较大的缺点是干式双离合，其他比较满意。

点评车型: 2013款朗逸 改款 1.4TSI DSG舒适版 

4分“优秀”

我是2014年10月份买的车，到现在已经快8年了。总的来说，这辆上汽大众朗逸还是挺不错的，质量可靠，皮实耐用，从来没有在路上抛锚过，是一个值得信赖的伙伴。 【提车价格】 在2014年的时候，也没有多少紧凑型轿车可选，轿车方面也就是那几个合资品牌的车，最后还是决定了选择上汽大众的朗逸。 我选择的是2013款 改款 1.4T 舒适版，当时大众车的价格那是非常的坚挺，厂商指导价14.79万，卖价也是14.79万，最后优惠了两千多，裸车价是14.55万，保险5千多，加上购置税一万多，自己上的牌，落地价已经16.5万左右，还是有点贵的。 【外观】 外观方面，大众的车外观都是中规中矩，比较中庸，这一点恰恰迎合了国人的中庸思想。不激进也不落后，线条流畅，又跟当时的帕萨特外形比较相似，所以销量也是非常的好。 【驾驶感受】 也没有开过多少其他的车型，驾驶感受总体还算不错吧。转向比较精准，路感比较清晰，悬挂还是有点硬。 【空间表现】 空间怎么说呢，后备箱空间很大，足够满足日常的使用了。要说的是后排的空间，对于13款的朗逸来说，后排的空间看着挺大的，但是大众耍了一个小聪明，把后排的座椅缩短了5厘米，视觉上看着大了，却牺牲了后排的乘坐舒适性，这一点我是最不满意的，因为我的后排经常要坐人。 【配置】 在当时2014年的那个时代，配置还是不错的。值得肯定的就是朗逸全系标配esp车身稳定系统。 其他还有全车的真皮座椅，前排侧安全气囊，外后视镜加热，车窗四门一键升降，车窗与天窗的防夹手功能，后倒车雷达，被动式的胎压监测，上坡辅助等。那个年代这个配置还算是不错的。 【油耗】 油耗也算是挺省的，有市区也有郊区，有时也上高速，综合起来的油耗就是每百公里6.5升左右。总体还是挺省油的。 【最不满意】 最不满意的地方还是后排的座椅比较短，对腿部的承托不够，长途行驶的话，后排的乘客比较累，牺牲了一定的乘坐舒适性。还有就是，有的时候刹车会有异响，比较刺耳，只是偶发现象，也不算什么大问题。还有内饰都是硬塑料，偶尔会有异响，让人比较心烦。 总的来说，人无完人，车无完车。质量可靠，不出大的故障，它就是一台好车。

点评车型:   2024款朗逸 300TSI DSG星空领先版

4分“优秀”

驾驶感受和动力很棒，外观内饰一般，车门开关有异响，但不是大问题，是胶条摩擦的响声

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

4分“优秀”

外观比较中庸，大众家族化设计，没什么可挑剔的。 内饰朴素无华，没有太大亮点，塑料配件比较多，相对于同价位的国产车可以说是简洁的不能再简洁，但个人更倾向于这种简简单单的感觉。 配置方面，没有过多的配置，只有一些简单基本的功能。另外自动大灯，后排空调出风口，转向辅助灯这几个功能我个人比较喜欢。但是车机是安卓屏不是原厂的，这个感觉挺失望的，现在凑合用吧，以后有需要再升级。 空间方面，我觉得还好吧。我身高188，驾驶位座椅调到了最低，头发长的时候车顶有点蹭头发，膝盖离车钥匙距离四五公分吧，我后排基本不坐人，然后我主驾调好后去后排试了下，我也能坐下，腿也能放开，问题不大。后备箱空间挺大的。 驾驶感受，动力我觉得挺不错，我高速跑的多，动力随叫随到超车无压力，油耗也非常棒，车速稳定110-120油耗基本5.6左右。 购车价格，两年厂家免息，最后落地13.4，送的全车膜和脚垫。价格方面我觉得还可以，所以没有再继续谈了，应该还可以往下砍砍。

点评车型: 2013款朗逸 1.4TSI 手动舒适版

4.07分“优秀”

选买背景介绍 车子开始买的时候是准备上班用，后面看了好久也没买，最后要结婚了决定要买个车结婚用，这次不能再拖了，于是在懂车帝上查到了意向车型的配置，对比了好几个车，像什么宝来，卡罗拉，雷凌，朗行等等，最后还是选中了我这个朗逸。 到店试驾感受: 在懂车帝留了信息后，立马就有销售打电话来了，约了个时间去了4s店，不得不说这销售的态度还是可以的，去了立马倒茶送礼物的，我试了DSG的车，当时也不是很懂，试驾人员拉着我就上了一个配置好的车，最关键是还不是我开的，现在想起来这方面我还是不舒服的，自己想试的车，自己没试道感觉，哈哈哈哈。 后面觉得这车还是不错，看了自动挡和手动挡，当时这个试驾的觉得更贵就没买，自动的只有1.6有自吸，后面思索再三，加上当时购车没一点优惠，只有个新能源不贴还是啥的就选了这个1.4的手动挡，哎说多了都是泪，还是得选自动挡，亲们。真实建议啊，不要追求什么换挡乐趣，一切都是假的，以自己舒服为准啊 三、价格分享我的购车价格 购车城市：湖南长沙 裸车价：13.39w 落地价：15万左右记得不太清楚了 保险价格：5000多 购置税：1万多 其他：没有选装什么，销售给我送了一个导航，原始的是那种插U盘的最古老的，送了脚垫，玻璃膜，汽车大礼包，就这些了，然后优惠了4500快钱 四、购车攻略/建议我的省钱之道/避坑技巧 哪些部分可以砍价：我那时候付的是全款，个人建议全款，但现在估计都会让你付分期，应为这样他们会赚的更多，现在的车最后加装或者要他送一个记录仪，这样出行更加有保障，然后买保险的时候要他送保养，加上购车的时候也要他送保养，至少最近的保养就不需要自己花钱了，别的什么全包围脚垫啊什么的这些就没有必要加了。 五、空间感受 我的车空间还是可以的，至少家用完全足够了，我173的个子坐在里面也感觉很舒服，后排的空间也不错，就是中间那个凸起，感觉毫无意义，又影响后排乘坐人的体验，外观上来看也是中规中矩的大众设计，没什么亮点人也没什么值得眼前一亮的地方。车尾箱还是不错的，同级别应该数2的，这方面是真的香。 六、驾驶感受 此车在起步的时候虐敢比较肉，有点跑不动的感觉，在50吗一下会感觉有点吃力，但是到了70吗左右涡轮介入了，加上150马力+250牛米扭矩速度起来了那个推背的感觉是真的很强，在高速路上跑有为舒服，基本能达到给油就跑，给油就给你速度，基本油耗能控制在4个左右，输出很稳定，抓地也很牢靠，配的邓禄普轮胎也还是不错的，就是胎噪有点大，但还在接受的范围内。在各个地域跑除了带坑的路有点颠簸，其余都还好，整体来说还是可以的。 七、油耗描述 目前公里数19万多公里，一直在高速和乡道上跑，我加的是95的油，一般300快钱能跑900公里，真的哼香，每公里4毛左右，在城市跑的时候还是稍微费油，可能打到了6个左右，因为没怎么跑，所以不是很清楚，但总体4毛是经过好多次数据验证的。 八、优点总结 1、在动力输出上面基本达到了我家用的预期，偶尔冲一冲高速也是不费力的那种， 2、油耗这个觉对是最满意的毫无疑问，4个多的油耗真的很厉害，家人们都懂吧。 3、用车成本很低，配件容易找，也没有什么经常要修的地方，除了日常保养。 九、缺点总结 1.内饰：不是很满意，太简单了，塑料感很强，而且方向盘上面连个多功能方向盘都没有，没有车机功能这也是没有跟上时代潮流啊。 2.乘坐感受：然后隔音效果还有待加强，车子过减速带过坑颠簸明显，在乡道上跑起来效果很差就更别说是高速了，车子的颠簸感也有为明显。 3.离合器，离合器才行驶到10万公里的时候，就感觉不回弹，反应慢，距离增长，结果跑去店里一拆开看，那个离合器磨损的只剩铁皮了，尼玛，这质量真的堪忧啊，维修一整套下来费了我大几千，真的费时费力劳心。 4、我这个车配置有点低，多功能方向盘没有，车机大屏导航没有，语音交互功能也没有，自动大灯也没有，胎压报警也不晓得哪个胎，还好有个上坡辅助功能。 但这些也还都在可以接受的范围内，毕竟价格摆在那里，总之总体来说这车还是挺好的，家用神车真不是说说而已的，买回来我还是不后悔的，希望我的这些经历对大家有所帮助。 最后希望圈主大大推荐加精@钳子来了~

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

4分“优秀”

2020年大众朗逸在紧凑型轿车中销量排行第二，共卖出41万辆车，销量仅次于轩逸。外观设计走的是大众沉稳的路线，横平竖直的线条让它看起来很规整，车头银色的镀铬装饰条显得更有档次感，车长达到4670mm，已经非常接近于早年间帕萨特的尺寸；车尾和车头一样，中规中矩的感觉，每个年龄段的朋友都可以接受，尾门做了内凹的设计，下杠有装饰性的双出排气。 大灯配置优点：全系标配LED光源和大灯高度可调；不足：转向辅助灯和雾灯在最低配的风尚型没有配备，有些过于吝啬。 中控台同样采用横平竖直的设计感，简洁大方，用料方面依然是硬塑料居多，比如中控台上方完全可以换成软搪塑的材质，减少塑料件覆盖，会提升车内的档次感。 标配的配置：有电子手刹、自动驻车、发动机自动启停、四门车窗一键升降及8英寸多媒体显示屏等。不足之处：自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航中低配车型都没有标配，只有顶配车型才有。高配车型带有全速自适应巡航，那么更应该把定速巡航进行标配，这个配置日常能用到的几率还是极高的。 后备箱：后备箱常规容积为510L，后排座椅可进行放倒形成更大的储物空间；左右两个各掏出一块储物空间，如果做个围挡放点零碎的物品更合适。缺点：后备箱内部上方裸露了大量的金属件，显得比较杂乱，降低了档次感。 乘坐感受：部分车型采用皮/织物混搭的座椅，这种面料相比皮质要舒服很多，腿部和头部的空间都很充裕，座椅带有三个独立头枕且都可以上下移动，很多同级别车都取消了这项功能，而朗逸得意保留。后配配置：全系标配后排空调出风口，除低配外还带有两个USB充电口。 不足之处：1、后排地板中间有一个很大的凸起，中间坐垫又比较高，会大大影响中间乘客的舒适性；2、座椅中间没有中央扶手。 动力感受：1.5L的自然吸气发动机，最大功率113马力，匹配5速手动和6速自动变速箱，这套动力总成已经是大众用了很多年的机器，除了动力偏弱一些耐久性非常好。113马力是现在这个级别主流的动力，市区代步刚好够用，前段的动力输出很平顺，缺点是后段缺少爆发力。 底盘：悬架采用前麦弗逊后扭力梁的形式，但是MQB的平台起了作用，明显可以感觉到比老款车型高级了许多，尤其是对于颠簸路面的处理，变柔和了很多，整个行驶的安静度也提高了。 朗逸共有5款1.5L车型，两款1.4T车型，很明显厂商主推的也是1.5L车型，推荐1.5L自动视野版，完全可以满足一家人的出行。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.5分“良好”

虽然朗逸1.4T版本动力强劲，但对于这样的一款家用车来说，用车成本低，才是最重要的选择，因此1.5L的版本才是销量最多的车型。 朗逸的外观一直都是在有不断进步的，观感上越来越大是大众A级家用轿车的发展方向，外观上的沉稳，使朗逸更胜同门兄弟宝来。 大众的内饰一直都没什么值得称赞的地方，朗逸也是奉行了大众中低端车型一致的调性，外加这款车的大部分受众都是对内饰没什么要求的消费群体，因此相对而言，因此相对而言对车整体销量和口碑没什么影响。 动力调教上1.5L版本动力比较柔弱，但与变速箱匹配后，还能释放出并不差的体验，急加速时发动机愿意拉高转速，变速箱愿意更晚换挡，因此虽然动力并不好，但体验还是可以接受的。 空间是朗逸的亮点，他的空间甚至比一些中型车更胜一筹，这也是消费者愿意购买朗逸的重要原因之一，硕大的空间完全可以满足家用需要。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

外观中规中矩，不惊艳也不算丑，只能说看着顺眼，哈哈哈，内饰也还行，就是容易积灰，动力家用日常代步还行，走山路就不太行了。 【购车经历】 一开始订的比亚迪秦dmi提车周期太长了，等不了就退了，然后又去看了标致408纪念版外观有点老了，试驾体验倒是不错，就是4S店太少，去的那家销售傲娇得很，13.5个一点价格不想让，懒得惯事他，直接来到了隔壁大众4S店，提车快，销售报的价格也在可接受的范围，头天谈了价格第二天就来提车了。 【提车价格】 不太会砍价，首付65000全部办下来 差不128000左右，送了五次保养，脚垫护板啥的，估计是买贵了些，赶着提车，也没考虑太多。 【驾驶感受】 动力有点弱，日常代步还行，开起来到时挺平顺的。 【油耗】 6.5到7个左右 【空间表现】 本人168对于我而言，驾驶位空间倒是挺大的，后备箱空间也很大，估计装四五个行李箱问题也不大。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.2分“良好”

二月底北京提的车，裸车10.99，全办齐不到13，应该是稍微贵了些，就送的寒酸的脚垫车模😓本来想提黑色来着，但是黑色还没有现车，就索性提的白色，这车真的很畅销，那天我记得还有两位朋友一起提的 1外观普普通通，简简单单，看多了挺耐看的毕竟小帕萨特，新的运动轮毂真不错颜值提升非常多，建议买白色，黑色真的显小 2内饰同级别真的算很一般了，满满塑料感，很老气的布局 3配置不说了，车机减配标准安卓大屏，主动刹车应该也是没有 4空间算是很优秀了，无论前排后排后备箱都很宽敞，后排中间凸起算是大众通病，为的是隐藏排气提供更好的通过性 5动力没太多需求，就是日常家用代步车，1.5自吸起步确实肉，但相比较涡轮车，更省油省心，维修成本低，开起来蛮舒服的，很稳🙈 总的来说还算是满意吧，要求不多，希望之后养车省心些就行

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

4.93分“优秀”

还凑合着开，代步够用了驾驶起来很舒服，音响效果也不错，自动驻车用起来很舒服，红绿灯刹车踩住自己就刹住车了，起步加一点油门就解锁了，很方便特别适合新手开，在斜坡不怕溜车，解放双脚，有一点不好，大众有一个还要强制消费买车就必须要叫你买一个两次保养的套餐1288，在淘宝下单，而且说不买不让你买车，然后全款的话，交了定金后，第二天就叫你交全款，太离谱了没有提车就交了全款有点不合理这，然后从下定金到提车7天了才弄好，前后跑了好几趟，然后就是送的窗户膜还要提车后，自己去排队预约贴是真麻烦啊，买这个车跑了67趟，总的来说没啥大缺点，没啥优点，中规中矩吧外观这些都还可以，空间后排坐起来舒服两个人座可以，中间最好不要座凸起来一块脚都没法放。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.79分“良好”

外观：中规中矩。套娃大众，没什么特点也没什么缺点！ 内饰：塑料感十足，不过好在买的舒适版，多了几个实用的功能。 配置：1.5的动力起步来说真的挺肉，不过好在是媳妇开！对动力没什么太大的要求。。。配置来说，中控是原厂的（非安卓屏），液晶仪表，自动大灯，自动雨刷。这些好像是出厂时候的强j包。 空间：身高180体重155头顶还比较宽敞友好。后排中间的凸出太高，坐两个人还行，腿有一拳左右的距离，三个人的话中间太难受。毕竟a级车，要求不能太高！ 操控：每个人的感受不一样吧，没开过什么好车，开过的车型也少，我之前开suv视野好，拐弯抓地力没有轿车的好。朗逸的方向盘比较轻。 舒适性：凑合，个人感觉座椅偏硬点。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动视野版

4.1分“优秀”

总体还可以，外观造型中规中矩，内饰塑料，配置少，合资车的正常水平，提速太慢，很肉。中控屏什么的容易被坑，大众车机不行，

点评车型:  2019款朗逸 280TSI DSG舒适版 国VI

3.56分“良好”

车型外观中规中矩，车内空间在同级别中还是可以的，特别是后备箱很深，需要时后排座椅还可以放倒。内饰就比较一般了，就是简单到没有任何亮点。1.4T的动力还行，超车丝毫不担心动力不足。隔音效果还不错，能接受。我觉得这辆车的操控是我比较满意的，转向轻盈精准，无虚位。车身稳，高速上跑120完全不飘。再一个就是省油，平时通勤跑的是市郊，偶尔跑市区，所以堵车较少，目前2万公里，平均油耗6个。