点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 

4.57分“优秀”

努力了多年，终于手动换自动，哈哈哈 感谢努力的自己吧，也感谢老婆一路陪伴！ 坐标吉林市 购买的是销量最多的悦享版，白色，裸车价格是122000，购置税不到11000，保险5400，上牌自己上的150，3000服务费给免了,加上其它杂七杂八的费用，落地142000左右吧，没太细算，神经比较大条，都是老婆帮着记着一些细节。我是拿旧车置换的，还补贴了2000元。 因为目标很明确，看车加上提车一共就两天的时间，顺带也看了看雷凌卡罗拉还有大众的朗逸，雷凌卡罗拉太小，不大气，而且后排坐着也不舒服，朗逸多多少少有些老气，不时尚，总感觉是一台捷达?(朗逸车主别喷我奥) 最后还是对14代轩逸情有独钟。 我们这里城市不太大，4s店一共就两家，第一家去了之后，赠送的东西不少，但是现金优惠不太符合心里预期，加上二手车置换的经理在店里给我和老婆留下的印象不太好，所以就pass掉了。 到了第二家，一切非常顺利，和销售沟通的也非常融洽，优惠给的也不错，不废话，送了十次保养，各种装饰，全车玻璃膜，五年十五万公里质保。谈的非常开心，我和老婆也比较满意这家店给的优惠政策，所以简单研究一下，直接订车！ 第二天起早去店里直接办理手续，置换，还有琐事，忙活了大半天，牌子当天也上了，一切非常顺利，中午还在4s店吃了工作餐，顺便说一句，日产的工作餐不错哈哈哈。 车提完了，就开始我的改装历程了，车没到的时候我就在网上买了全包围脚垫，前杠，侧裙，以及后包围，还有尾翼。没办法，就是喜欢折腾。 说说轩逸的驾驶感受还有乘坐体验吧，乘坐体验两个字，舒服，无论是前排还有后排，坐起来无愧日产大沙发这个名号！无论是开起来或者坐着一点也不累，不过方向盘有些沉，比我以前的宝骏沉了一些，不过也可以接受。方向盘的指向性纯纯的家用车感受，谈不上精准，但是也不拖泥带水。 动力的话1.6自然吸气加上cvt的组合给不了太粗暴的驾驶动力，但是轩逸时速60左右的油门响应是非常灵敏的，起步一脚踩重了的话，会有往前窜的感觉，给人一种动力很强劲的错觉，当到了80-100左右的时候，D档加速多少有些乏力，换上s档之后，转速瞬间上升，提速感觉也很明显。家用是足够了，毕竟谁也不是天天都赛车。 油耗表现的话现在开了大概800公里左右，市区一半，城乡一半，表显油耗是6.1，估计实际会在高一些，我的脚比较重，估计首保之后，应该会降下来一些。对了，eco模式非常经济，不过动力确实就肉了很多，建议市区堵车的时候开启，非常舒服，而且省油！ 再说说外观，太好看了，第一眼看到就种草了，心里想，这不是天籁吗，哈哈哈，和天籁长的太像了，而且从侧面看整个线条也非常的优美，21款的尾灯也非常好看，熏黑的，看起来更具有科技感，前脸我感觉目前世面上的A级车没有比轩逸前脸更讨我喜欢的了。每次停车以后都要回头看上两眼！ 说说不满意的地方吧， 第一个！脚刹！这是比较鸡肋的，配个电子手刹我觉得应该没有多大成本吧，但是偏偏全系都是脚刹，不过这些天也习惯了。 第二个，没有定速巡航，因为自己一年跑高速的时间比较多，所以没有定速巡航的话多多少少有一些不方便。 我觉得这辆车的优点胜过它的缺点，平顺，省油，坐着舒服，靠谱，而且长的又好看，我相信很多人都会为它的颜值折服。 后天我将开着轩逸跑一趟一千多公里的高速，到时候我将轩逸跑高速更多的细节整理出来，供大家参考！包括告诉隔音，地盘滤震，自己高速加速等一系列问题。 在这里更新一个最近发现的一个小问题，有时候启动之后，发动机启停会报故障，刚开始吓了一跳，不过后来这个问题解决了，如果报故障后，把安全带插上，在拔下来，或者是拔下来在插上一次，这种情况就会消失。给店里打电话咨询过，说这是有概率会出现，不过不影响驾驶。希望此次更新能帮助部分车主！ 目前就想到这么多，在想到在继续写✍ 希望版主申精，感谢！

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 

3.71分“良好”

目前这台轩逸开了5000公里了，这5000来公里，基本上都是市区路况。整个车还是比较符合当初的预期的 首先在外观以及我为什么对选经典款的原因 外观:给我的感觉整体车身形态比较中庸的那种，车身线条没有新款显得动感，年轻。外观门扶手是镀铬的，本人也喜欢这种风格，配上黑色的车身，还是比较符合大众审美的，前脸的大V字更是我的最爱，也是日产普遍的造型。 选择经典款的理由:我是比较考虑性价比的类型的，在车身三大件几乎没有什么差别的情况下，我还是愿意把钱省下来，哪怕是给媳妇孩子买排骨难道不香吗？况且经典款现在的价格，到时候当二手车处理，肯定也会比新款损失小。 内饰方面:内部空间很多地方都采用的软的材质，坐进去，你能手碰到的地方，几乎没有让你感觉硬棒棒的廉价感，内饰的功能上在别人眼里这车就是减配车型的代表，但是我个人认为，这个车所有带给你的全是实用，以及你能用到的，像极了一个居家好男人的形象，简单而不浮夸，但是该有的它依然都有，而这款车作为家居车型，跟这个价格还是比较匹配的，毕竟这个价位选择合资车，我相信都更注重的是更实用，更靠近生活。 配置上来说，该有的都有了，不该有的还真都没有，真的是以家用为主，一键启停的话说实话，喜欢用的拿这个当个宝，不喜欢的上车直接按掉，本人属于一上车就按掉的，对于我来说不太能用上，不按掉的话，汽车就处于自动启停状态，打个比方，就是你在等红灯时候，踩住刹车停止后，车就熄火了，松开刹车就自动打火了，ECO的话，就是节能模式，本人用过一回，真是肉，用了一回就再也不用了，一直正常跑，爬坡挡的话也没用过，我觉得除非你爬超过45度的坡，哈哈哈，开玩笑归开玩笑，爬坡挡转速提高，运动挡转速也是提高，瞬间干到3000转，说他快吧，还真没啥感觉，说不快吧，还是比正常的快了一丢丢哈哈，本人183体重80，我直接就去品牌店里试驾，坐上去第一感觉，好像不是在开车，像坐在沙发里哈哈，空间来说就更够用了，轴距长，这个价位里，能做到空间，舒适，省油，好像真的没有几辆！ 油耗来说，提车的时候是14个油，陆续的跑了好几趟高速，后来跑到5000公里，现在油耗持平在5.6左右，应该是稳定了！ 说他这么多优点，我不得不说我感受到的缺点：车漆薄，提车15天左右，给他上花了，第一感觉是真心疼啊，用雨刷时候，用手掰了一下碰到了车漆，直接干到白底了，确实薄，但是没办法，什么都有缺点，能接受就行了；还有自动挡动力弱，等红灯起步时候，前车都走半天了，咱们车还在起步中，后车小喇叭就安排上了；最后就是胎噪明显，跑正常市区的话肯定有的！ 总的来说，个人体验上空间还是非常够用的，坐在驾驶位来说，我183身高，距离车顶还有大半拳距离，家里人坐在后边四个人都不挤，只是尝试哈，后边没坐过四个人开车，但是人无完人，车无完车，这个车的缺点也不少，方向盘太沉了，不知道以为自己在开一个四轮车，档把有点低端了，现在黑科技发达，很多车应用了旋转按钮，飞机档把，这个车还在原地停留，还有就是车头，想不明白为什么前脸看上去像一个大胖子一样，点烟器也是，出厂就给了个假的，后边空调出风口下边还有个假烟灰缸似的，开不动，再有就是这卤素大灯了，国产车这个价位基本都是LED，我买这个车最顶配还是卤素灯，有点搞不懂，非要这样节约成本吗，晚上的视线确实不好啊！ 个人感觉厂家需要优化的地方太多了，胎噪，隔音，音响，一键升窗也没有，一键启动也没有，真的希望厂家能把车越做越好，将一些没用的功能能去就去吧，比如说ECO,我一只都没用过，还有自动启停，为了顾客更好的体验，厂家费心吧！ 这些是我对轩逸使用了几个月的感受，希望厂家能接受我的意见以及做出改正！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.14分“优秀”

我是19款日产逍客豪华版的车主，有幸借朋友的21款轩逸CVT悦享版开了一段时间，现在简单评价一下这款车。 我最满意的地方： 与我的逍客相比，甚至于同级别其他车型相比，它的外观是最吸引我的地方，颜值超高，极度拉低的大V字型脸，给了它无比运动时尚的feel。与同级别的卡罗拉比起来，可能甩了几条街。内饰真的没什么可以挑剔，我能接触之处皆是软皮，舒适柔软，出了名的日产大沙发在轩逸身上比我的逍客更宽大舒适。三炮筒设计，动感，开在路上回头率99%。油耗是真低，比我的逍客低太多了，市区油耗7个点左右，高速轻松4个点。还有一个比较满意的地方就是性价比，10万出头的价格，可以说相当高。 我最不满意的地方： 动力应该是我最不满意的地方之一，这款车动力不强，起步明显偏肉，超车的时候会感觉到提不上劲。舒适性本来很好，但是悬挂不是很友好，偏硬，过点小坑，路况不好时都不敢开快。高速上胎噪有点大，不过可以理解，这个级别的车都这样，但确实是不好的地方，我得实话实说。用习惯了逍客的电子手刹，这个车的脚刹简直用不习惯，我觉得并不适合配置在家用轿车上。另外，全系也没有定速巡航，不知道日产是怎么想的。 总结陈词： 这个级别的车，这个价格的车，这个销量等级，注定了它是一款值得入手的家用轿车。这是真心话！

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.71分“良好”

提车近半年了，开了也快7000公里了，网上对这款车有说好也有说坏。这是自然而然，因为毕竟是消费品，它不可能让每个人都满足，但是都买到手了，就好好的对待它，毕竟为我们遮风挡雨。好了我在这里说下我的提车感受，为打算买这辆车的朋友一个参考，首先我觉得这款车在外观方面比较适合年轻一代，看着时尚，车型中规中矩，不大不小刚刚好还不失美感，这是我第一次去洗车的时候旁人说的，内饰方面我觉得大多数人对于是塑料还是真皮方面有些观点不一样，其实我觉得这个不能太过于挑剔，毕竟轩逸在舒适方面还是不失大众点评的，移动中的沙发不是空穴来风，所以差不多就可以了，说了优点咱们再下缺点，动力弱好像很多人在买车以后都有所偏见，其实我也是，尤其起步的时候，对于急性子的人来说，恨不得油门一下踩到底，然后才发现即便油门踩到底，车速还是不像电视里面跑车那样，刷的一下就起来了。不过最后想想还是根据车子的性子来吧，毕竟它的马力跟扭矩在哪里，所以我也想开了，咱们买车的时候都是了解的，现在又要要求有动力，岂不是反道而行。当然这里面还牵扯出了它的一些同病，cvt顿挫，打滑似乎已经被我遇上，我也不知道该不该去网上投诉，查了好多网页，说这是通病，尽量不要暴力驾驶，就不会对车子有太大的危害，唉，我能说什么，只能接受了，所以我平时开车转速几乎从没上过2000转，就是想保护它。尽量少一点磨损之类的，还有就是中控异响，我说的都是大多数车主想说的问题，说大不大，说小也不小，因为大问题都是从小积累的。下来说一下车主们特别关注的油耗，我附一张图片，你们就知道了😊绝对没毛病。再说下后期保养，因为日系车5000公里或者半年就要保养一次，费用算下来也是一笔不小的开销，不过一般买车的时候4s店会推荐保养套餐，对于跑滴滴顺风车的车主，个人建议买下来。能省一笔加油钱。最后就是价钱方面了，在如今现代人消费水平来讲，10w出头能买到讲真不亏，说你赚到也不是不可以呦，就看你怎么去跟4s店沟通了，😁要讲的差不多就这样了，每个人对于物质的追求都是不同的，合适才是最重要，最后祝各位用车愉快噢😊

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS 

3.64分“良好”

【挑车过程】 给女朋友挑的车，一开始奔着15万预算去的，她想要买新能源车，因为可以充电，后期费用便宜，屏幕大。 她先看了比亚迪元，我说这车都是跑滴滴的，而且还要等车，就放弃了。 后来看了大众ID3，销售态度极差，总想从我这里坑钱，明明我之前朋友146000落地了，那个销售硬是想让我多花个一两千块钱，而且也不送影像。再次放弃。 后面我跟女朋友说新能源车省了油，但不一定省钱。后期肯定没有燃油车保值，而且每天上班就2km，一个月就算加油也加不了几百块钱，一样的。去看了马自达昂克赛拉，因为屏幕不能触控，价格高，放弃了，而且马自达的操控，她真的开不出来。又去看了丰田雷凌，因为内饰太丑，胎噪太大，放弃。 最后不知道怎么的，我发现自己错过了销量排行榜第一名的轩逸，本来是想带她去看燃油的，但是发现13万就能落地了。所以就去看一下混动e power。试驾的时候给了我们很惊艳的感觉，的确静音做的很好，就跟电动车乎是一样的，完全听不到发动机的声音，除了急加速的时候。而且座椅在15万这个区间内也是最舒服的。最后14.2万落地了。 【最不满意】 日产的混动比起丰田和本田真的差太多了，他一点都不省油。平常随意开开的脚法，经常单趟出行能开出10升的油耗。而且他很狗的一点就是不能看平均油耗，只能看你单次的油耗。后来我想开了，就当做燃油车开得了。 而且4s店送的贴膜和雷达都是最差的，果想要用好的，要额外花2500。原车自带的倒车影像就跟近视眼一样。后面我们自己淘宝上额外买了两千块钱的贴膜和倒车雷达，去外面装的。 【最满意】 外观和内饰特别满意，在15万这个价位算是做的不错的了。屏幕也很大，很清晰。座椅舒适性很高，比起其他的硬座以来说它已经很软了。而且坐着不容易累。 总的来说15万这个价位呢，如果是女孩子买车，对操控没有要求，只想要屏幕大，后期维修保养便宜，那轩逸的e power还是可以的。但是需要自己额外花两三千块钱去加装贴膜和雷达，而且油耗并没有低多少，我甚至怀疑纯油轩逸的油耗还比它低，他就是原地等人的时候开空调，油耗低。

点评车型:  2021款轩逸 经典 1.6 XL 手动豪华版

3.43分“良好”

我是一名汽车维修工，工龄有十几年，对汽车很了解，朋友们买车时经常会询问我的意见，如果要让我推荐一辆高性价比的车，那肯定有轩逸。轩逸之于车主，相当于糟糠之妻，首先，娶她过门，不需要太高的彩礼，但是它却可以上得厅堂，下得厨房，质量和性价比堪称完美。2021款 轩逸 经典 1.6 XL 手动豪华版是一款紧凑型车。外观我感觉挺潮的，设计时尚大气，车身线条流畅优雅，而且层次分明，圆润的尾部设计更能显示出这台车的高贵感。内饰方面可能看起来有点闷闷的感觉，我个人不是十分喜欢。它的舒适性也还可以，唯一我不喜欢的就是它的胎噪了，我记得我试驾该车可以听到嗡嗡的噪音，如果打开音响的话可以改善一些。在动力方面，该车搭配1.6L 122马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱，我感觉起步的时候非常稳，没有那种肉肉的感觉，油耗也比较低。 上周三，有位来自山西的车主把车开来，说每天上下班行车时，在怠速的时候可以明显听到车内有“哗哗”的声音，很是头疼。该故障比较常见，而且可能的原因比较多，需要仔细寻找，我检查了面板接缝、门板接缝、扶手、安全带卡扣等部位，结果发现电机皮带轮位置发生了偏离，于是我对电机皮带轮进行了拆卸后的重新安装，该故障便得到了解决，维修价格在150元左右，耗时不到一天。 我认为这款车的保养成本还是比较低的，在5000公里或6个月需做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在300元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在500元左右，大保养价格在600元左右。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

4分“优秀”

外观在A级车里来说真的很不错，去看完这款直接走不动道了，内饰就普普通通，但也没那么多塑料质感，很多皮质感，配置惨烈没啥说的，轩逸的空间不用说了在A级车里算比较不错的，驾驶感受真的很安静很顺滑，零百加速8秒，高速或者市区都不错，没有说肉，给油不走的这种情况，用车成本92油基本不到500能开一个多月上下班，还是挺满意的，主要开着顺心，买完也没后悔，就是稍微纠结了一下天籁，但轩逸epower用车成本会低一些。舒适性日产大沙发没的说，简直太棒了！而且还能在车里看剧，虽然很少用到不过的还真和我女朋友看过两集，自己加了个前影像和前后雷达，看过两款价位差不多的日系混动车，颜值和内饰座椅感觉都跟轩逸差很远，还有App可以远程开空调锁车开车，总之买完我没后悔，挺满意的

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 

3.3分“良好”

1.外观：前脸采用了日产经典的Vos设计理念，V型中网外围通过镀铬式条点缀，内部采用黑色网状格栅样式，大灯与中网的衔接很紧密，前包围的造型十分立体，就像一台小天籁，整体感觉更加有运动感 2.内饰：整个内饰在视觉效果上并没有较大的变化，还是延续了上代产品的设计风格，三幅式的真皮多功能方向盘依旧采用了下方扁平的造型，4.2英寸的液晶仪表搭配两个机械式的仪表盘，表现出中规中矩的时尚感 3.配置：虽内饰没多大变化，但配置却有很大升级，除刹车辅助，车身稳定，倒车影像，经济驾驶模式切换，自动驻车，自动空调，一键启动等，还增加了自适应巡航，疲劳提醒，车道偏离预警等系统，功能足够强大 4.空间：2712mm的车身轴距，使得后排空间表现不错，相信坐三个180斤大胖子也是不会太拥挤的。仿皮座椅舒适度相比同级别车型来说，也足够优秀，不愧有移动大沙发之称

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 

4.57分“优秀”

本人日产车开了很多年了，上一辆是07版骐达。一直开了十几年，没什么大问题，骐达也是很省油的。 我也开过其他品牌的车，大众踏板好硬，启动也硬，当时想买本田思域，空间好小啊，我185的个子坐里面好憋屈。所以今年刚换了新轩逸，这辆车无论是外观还是实用性，实时性等都符合我的要求。 其实之前也有考虑国产车，坦白说国产车这些年的进步真的很大，从外形到内饰，动力方面和功能性，从一些单独方面来说都比轩逸强。可是我还是选了轩逸。 一方面口碑好，我相信这么多人喜欢买肯定是有他的道理，那些说日产会营销的人们，大家也不是傻子，相信都会理智的对比的，现在网络这么发达，想知道什么信息都很容易，哪有那么好忽悠。 第二我是日产忠实用户，开了这么多年日产车，确实很好开，说动力不够的，这个看个人需求了。你说起步肉，我反而喜欢起步平滑一点，我坐别人车都是晕车的，最讨厌别人开车踩油门狠踩，急刹急停。我自己开车就不会晕车。舒适最重要，我老婆也晕车，但是坐我的车就不晕，还敢玩手机，哈哈。我之前的骐达上高速就跑一百，最多110就有点飘了。毕竟十几年的老车了。但是在80-90之间表现还是很好的。这个新轩逸就不用说了，我是觉得动力方面完全符合我的需求。上高速轻松过120而且很稳，那些说跑到170有些飘的朋友们，友情提示你，你已经严重超速了，哈哈。 三、外观方面我是很喜欢的，已经很漂亮了，而且车长和宽度都已经超过了A级车的标准了。内饰还算普通，这些方面可以自己改装的，我对这个要求不高。 四、大家都说对轩逸省油方面说的比较多，不多说，有图为证，这两段是分别两天的市区行驶记录，一共三个红绿灯，我没太等，所以成绩比较好。毕竟怠速是很费油的。有很多朋友说油耗没那么低，那就要看看你自己的驾驶习惯了。 这辆车总体我是非常满意的，要说缺点那肯定也是有的。比如这个车载电脑智能就有点二，肯定不是跟国内的合作的，傻傻的，都不如我的小度地图和天猫精灵。国内智能科技一块我觉得已经比国外的强很多了吧。 还有车漆薄，刚拿回来没几天车门漆就掉了一小块，看样子是被隔壁车门刮的。不过话说回来，哪个车能受的了这样都剐蹭不掉漆吗？我保持怀疑。 再说一个安全问题，很多人都说日系车不安全，铁皮薄什么的。本人开车这么久几十万公里了，除了刚开始开的时候有过两次剐蹭，到后来就从来没有过事故了。除了两次违停，连违章都没有过。安全这个东西还是需要靠自己安全驾驶。只要自己注意规范行驶，注意安全才是最重要的（那些动不动就要跑170的朋友们，说你呢，你们那个速度给你个坦克撞了也不安全） 本来还有很多可以聊的，但是一看字数一千多了，哈哈就不水字数了。欢迎车友们互相沟通，交流。另外有没有广东轩逸车友群加我一个啊。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.29分“良好”

14代轩逸悦享版本，感觉给油还是肉，今天刚提车提车时发现车漆有小划痕，销售换了一辆，车漆整体偏薄，很薄，漆面不如有些合资品牌的车这个也是事实。 就外形方面，新款的确漂亮，从中网凹的地方进深来看，比较符合年轻人的审美，经典款的中网审美有点差强人意。 方向盘两者相差不大，都不是真皮包围的，异物感较强，挺硬的。 空间及舒适性来说，对于一个身高只有162的我来说，空间可以，后备箱空间也还行，座椅像沙发，仿皮的感觉还是低配织物的舒适，有凹陷感。 中控来说，还行，虽然不如国产车豪华，但是看在它销量的份上忍了，毕竟已经升级了，对吧。 脚刹，是真的弱，不配电子手刹就算了，还不给个手刹。。。。 起步有蹿的感觉，但也有给油有声走不动的时候。 在红绿灯时候，踩刹车挂n档，车子感觉有跳起来的迹象，不懂这是为何 车子落地为13.4万，做了两年7万的金融贷款。4儿子店比较抠搜，没有送座椅套，吸尘器，之类的。哈哈钥匙扣也没有，挺鸡肋。

点评车型:  2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.57分“优秀”

刚写了1200多字，切出app内容没了！我真是醉啦。学生还没返校，所以今天是真得闲   (一)选车：目标15w左右，我要动力，轿车；女朋友要省油，空间大！ 看了半年评测，除了懂车帝原创和38号的有参考价值，其他测评都是屁话，说不到正点上。直接说我试驾的车，迈锐宝xl，2.0t，锐动版，试驾两次，动力和外观没得说，内饰我也喜欢，别跟我说中控丑，人云亦云，我觉得没毛病，配置高的一p，智能变缸技术估计油耗还差不多，后排空间够用，但是没天籁大；天籁2.0t，女朋友看中了，既满足我的动力，也够大，但是够贵！pass，先看到天籁，后看的轩逸，我女朋友没看上轩逸，第一次pass… 思域，领克03也试驾了，思域觉得不耐看，领克油耗高。   （二）订车。从洛阳看了，在周口看，1月20请假回家。由于1月24要结婚，觉得要赶紧确定，堂弟说认识日产的店长，我们就又去店里，这次女朋友竟然看中了轩逸。。。说感觉空间还可以。巧不巧，碰到一个从浙江金华回来，正好去保养的大叔，说一箱油跑回来都没用完！虽然不知道多远，但是女朋友更觉得很省油了。就它了~~1月22晚上交定金5000元，第二天中午办完手续，提车回家。（ps：为什么没买我心意的迈锐宝xl，一是只能贷款5w免息，导致首付将近12w，受不了，二是她觉得油耗高） （三）使用感受： ①优点：外观比经典版时尚，空间够，内饰，中控漂亮，座椅Q弹 油耗：首先说下驾驶习惯，我受不了磨磨唧唧，大路跑到100左右，很多都是踩到3/4，上车就是点击运动挡~~买过来一个月，跑了2400公里左右，油耗6.3L；从周口到郑州/洛阳两次高速，表显4.2L/百公里，觉得很nice，发动机声音特别小，比我堂姐的奔驰和同事的宋pro安静太多 ②缺点： 脚刹： 刚开始很不适应，特别是在斜坡上停车时，需要先踩脚刹，然后松开，挂入P挡；如果直接挂入P挡，点火后切入D挡位很不顺畅（P挡在制动）。不过现在基本习惯；   总结：买轩逸之后不后悔，动力在平时足够，也够帅，兼顾了省油。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.29分“优秀”

日产的买沙发送车在A级车市场无人能及，14代轩逸外观整体漂亮，前卫，内饰升级后也动感年轻化了不少，动力家用足够，适合平稳驾驶习惯的司机，不过缺点也非常明显，在这个国产车用高配置，高颜值来吸引消费者的竞争时期，日产的诚意略显尴尬，全系脚刹，只有主驾驶配备一键升窗，顶配车型上才有的主驾驶电动调节，最无法用言语表达的是，全系没有巡航定速功能，这个对于这个价位的车，而且是日产家族中最畅销的车型来说，缺少这些基本都是用车中的实用配置，只能分化并且降低他进一步分化其他竞争对手朗逸，卡罗拉，雷凌的市场份额，而且这些加装在后期线下市场上加装费用也不是很高，也希望中期再次改款的时候厂家能拿出更多的诚意，来吸引锁定用车的潜在用户，而且自动启停功能比较佛系，也许是本人自身操作不当所引起的，自动启停功能没有触发过，也看过很多吐槽轩逸自动启停功能故障的，不知道是不是这功能出厂时候就自带bug。在换轩逸之前的用车是宝马E90，所以在操控上面我就不对轩逸作出评价了，总之本人选择轩逸完全是照顾后排家人的乘坐感受，座椅舒服，2712的轴距的后排乘坐感受是不亚于其他一些B级车的乘坐体验，没有选择天籁是因为14代轩逸跟天籁太像了，只有260mm的长度差距，对于不追求动力的人真的没有必要去多支出这些费用。换代后的14代轩逸年轻，动感，1.6CVT的发动机经济性强，适合家庭用车，配置上的不足可以自己后续加装，费用也不高，而且现在各地区的优惠也基本上维持在4000到10000之间，有用车需求的家庭可以自己到当地的4S店体验一下

点评车型: 2021款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

3.43分“良好”

根据乘联会的数据，轩逸不出意外地拿到月份销量王，整个月卖出去65338辆，比有些车型一年卖得都多。所以真的是轩逸那么好吗？ 事实上还并不一定，作为一台家用车，轩逸的动力一直被车迷诟病，且不说177匹的思域，就是贴身肉搏的朗逸也以1.5T的150Ps马力，吊打轩逸1.6L的135Ps，所以其实在动力上轩逸多少有点不思进取。 此外，轩逸的隔音效果并不好，上高速之后，大把车主只能开音响来掩盖异响；另外一值得一说的地方是轩逸的安全配置，虽然宣传上是6气囊，但实际上只有多花钱的高配版才有，这就有点尴尬了。 但是话说回来，轩逸有点精准打击的意思，在15万价位的消费者看来，10秒到15秒的零百加速差别很大么？隔音和安全似乎也并不是特别关注的重点。作为家用车，他们更在乎的是空间和看得过去的颜值。 恰好第十四代轩逸做到了精准打击：紧凑级车身，却有2712mm的轴距，堪比一些中型车；而新款轩逸标志性的V脸和流线腰身，可比万年不变的大众脸要精神多了。所以，这些才是轩逸卖得好的原因，再加上国人爱跟风的特点，卖得多的往往只会越卖越多。

点评车型:  2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.57分“良好”

对于这款常年称霸轿车销量榜前三的车型，自然有它的可取之处，但是总体来说，产品力有点与时代脱节。 先说外观，这代的新轩逸的外观还是非常在线的，卖的好除了有老款再给它充销量之外，就属这个外观了，和它大哥天籁非常的相 似，整体外观更年轻化，更大气，更符合大多数人的审美。 优异的空间表现也是这个车的一大卖点，结合新款的内饰，加之不俗的空间，我身高185CM，前排调整到我的驾驶位置，后排还有 一拳四指的空间，头部空间大约三指。 还有一点非常让人意外的就是油耗，虽然用的是老掉牙的1.6L，HR16发动机+CVT变速箱，但是油耗真的快赶上混动车了，实属意外 。 操控方面，这个就不是轩逸的强项了，前麦弗逊，后扭力梁的悬挂，加上不运动的车胎，让它在过弯的表现并不是很好，但是由于 车子整体的定位偏向于舒适的调校，所以这里也不好太去吐槽它。 配置上轩逸不是特别厚道。安全气囊数并不多，副车架只有一半，电子手刹，自动驻车都没有，L2级别自动驾驶只有顶配才有，总 的来说真的只是一个家用买菜车，适合家用追求低油耗，大空间和舒适度的人去选择。