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    大家好我的本田CR-V提车一年四个月，行驶了14988公里了，目前都是安全行驶，没有撞过别人，但是被别人撞了两次，被瓷砖砸了一次，也算是一圈油漆了！这一年里面每天上下班平均每天30公里，我的上班路程基本上就是一半市区，一半郊区，所以油耗并不高！偶尔开车去逛街，油耗会上升，也跑过几次100公里到500公里的长途！ 下边说一下我的油耗变化！ 【油耗最低】 油耗最低的时候应该是10℃到20℃的温度的时候！ （春天）油耗7升左右 春天温度适宜不用开空调，油耗在7升左右，即使热了开一点窗户透透风也是挺不错的！ （秋天）油耗也是7升 秋天跟春天一样有那么一两个月不用开空调与暖风，所以油耗最低，基本上在7升左右！ 【油耗最高】 （夏天）油耗7.5升左右 夏天开空调油耗会增加0.5升左右，我这都是上下班开车，基本上没有停车开空调的时候，所以油耗比较稳定，油耗在7.5升左右，不会超过8升汽油！ （冬天）油耗8升多 我觉得油耗最多的时候就是冬天了，油耗会增加1升左右，并不是网上很多车评人说的开暖风不会增加油耗！别相信那些骗子！ 第一点:冬天温度低，冷启动以后车子为了快速升温达到最佳工作温度，所以喷油量增加，油耗就会增加。 第二点:有时候早起会远程启动车子提前开暖风，这提前点火的几分钟也会增加不少油耗。 【市区油耗】 市区油耗是最不准确的，因为堵车或者不堵车，是否遇到红绿灯，很多不确定的因素，都会影响油耗，我们这八线农村还算是不堵车，所以基本上去逛街的油耗就是在9升以上，所以不要市区通勤代步的油耗高就心惊，除非你买混动版的，混动版的市区油耗低！ 【郊区与国道油耗】 最省油的就是郊区与国道的油耗了，有的油耗基本上在6升左右！因为郊区与国道没有红绿灯，虽然车流量大，但是基本上速度都在60公里左右的时速，也不用频繁的停车起步，所有油耗低速！ 【高速油耗】 🚗高速油耗我的并不低，每次都是7上下，因为我都是顶着限速120公里开，所以油耗略微高了一点！ 🚗还有就是我们这50升的油箱可以跑600公里高速没有问题，因为我试过一次600公里高速直接亮了油表灯！ 【总结】 🚙目前用的综合油耗在8升左右，虽然跟混动，还有纯电车没办法比，我个人觉得还是能够接受的！百公里60块钱，一公里6毛钱！！！还是挺不错的！ 🚗我个人还是很推荐买本田CR-V的，皮实耐用不爱坏， 油耗不高！ 感谢圈主JIA的思薇推荐加精 感谢圈主推荐

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    16小时前
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    19小时前
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    21小时前

    距离提车刚好两个月了，尤其是最近一个月，北京的冬天季节用车开了1500多公里，我想是时候总结一下008的冬季续航表现了。 先说结论吧：以北京这一个月来的低温情况，008的能耗表现还算不错，正常行驶、开空调座椅加热等等需求都能满足。接下来的一个月将迎来更低的温度，要继续看008的真实表现了。 之前的一辆车也是新能源，孩子坐车总觉得晕车，所以用了008后一直采用“舒适”驾驶模式+“弱”能量回收+全程空调+座椅加热，基本就不回收电，牺牲能耗以保证舒适性。这一个月北京的冬天温度还是比较低的，一个月共开了1550公里左右，平均百公里18度（其中大约一半行程是在高速上）。 今天上班走的市区道路，气温较低，大约在2度左右。全程”舒适“驾驶+”弱“回收+暖风+座椅加热+北京的堵车，最后百公里18.8度，比我预想的要好。 当然，比较温暖的天气时，能耗明显降低，百公里电耗明显低了，到了16.5度，还是很满意的。冬天的高速表现算是合格，12月初去了一趟唐山，来回大约400公里，其中在市区大约1个小时车程（比较堵车）。在高速上基本保持一百二三十的速度，很稳当，大约百公里20-22度电，考虑到全程空调、4人、行李较重、堵车，个人认为表现还不错。 这车太适合一家人自驾出行了，我住在海淀，平时周末常带孩子外出游玩，目前各项表现比较满意。分享几张游玩时拍的照片

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    23小时前

    作为一枚三点一线的体制内打工仔，日常的通勤路程只需要8公里，偶尔跑一下省内高速。所以我当时买ET5就选择了75度电池，19寸轮毂的标续是550km，刚开始我并没有去换电，因为和大多数人一样，还是想捂着自己的新电池用一段时间~我用家充桩充满电，记录过一整个用电周期的实际里程，大约开了370km，因为提车是2022年12月份，冬季电车续航打折也是在我的意料之中。 现在我用车已经快2年啦，开了21620公里，虽然里程不多，但是日常通勤、高速等场景我也都覆盖了。很多人说，电车续航真的拉胯，但就我个人真实能耗来看，我对et5的续航还是比较满意的。 春秋能耗：一般电车在春秋季的能耗是最低的，不用开空调，也没有电池预热需求，算是最能反映真实续航的情况啦！我随机截取了4月、10月的电耗，平均在16左右。也就是说一块满电的电池可以跑468公里，表现相当优秀了！当然了，现在我已经不用家充了，都是换电站直接换电池，按照92%来计算，也能跑430公里。 夏季能耗：夏天的能耗就会上升一些，开空调，座椅通风等等，但是让我意外的是，电耗居然升高的并不多，甚至还出现了14的低电耗！很惊喜的能耗表现。我随机截取了7月、8月的电耗，发现在短途驾驶的时候，电耗比较高，基本在18-22，长途驾驶的电耗为14-16，因为我日常通勤5天，周末2天开的远一点，平均综合电耗在18.7左右。这样算下来，一块电池能跑368公里。 冬季能耗：冬天的能耗会比夏季更高一点，大家也都知道，电池需要预热。像我这种怕冷的孩纸，冬季三件套是必须打开的：热空调、座椅加热、方向盘加热~而且我一般会通过一键备车，提前5分钟打开，这样上车就能温暖又舒服啦~我随机截取了12月、1月、2月的电耗，平均在21左右，这样算下来，一块电池能跑328公里。虽然冬天的电耗不出意料的高了一点，但是我也没有里程焦虑，因为可以去换电，一个月四次免费换电对我来说也足够用啦！ 总的来讲，我觉得电车的续航打折是客观存在的，但是好在有多种补能方式：快充、换电站、电池升级等等选择，让我觉得没有任何里程焦虑，而且et5的续航真的很抗打！虽然是女司机，但自我感觉开车习惯还是不错的，很少有急刹车和急加速，这也是为什么我电耗比较低的原因之一吧~所以养成好的驾驶习惯、提前做好补能规划、我觉得对于我们开电车的人来说，才是非常重要的~

    电车续航拉垮吗？我看未必！18181154062489701图片电车续航拉垮吗？我看未必！18181154062489701图片
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    电车续航拉垮吗？我看未必！18181154062489704图片电车续航拉垮吗？我看未必！18181154062489704图片
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    昨天 12:06
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    南方小土豆，冬季实际续航18181050462116571图片南方小土豆，冬季实际续航18181050462116571图片
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    南方小土豆，冬季实际续航18181050462116574图片南方小土豆，冬季实际续航18181050462116574图片
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    去垂钓的一次能耗记录18180575914291231图片去垂钓的一次能耗记录18180575914291231图片
    去垂钓的一次能耗记录18180575914291232图片去垂钓的一次能耗记录18180575914291232图片
    去垂钓的一次能耗记录18180575914291233图片去垂钓的一次能耗记录18180575914291233图片
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    下班我把哪吒L当纯油车开油耗分析74467513878896645371图片下班我把哪吒L当纯油车开油耗分析74467513878896645371图片
    下班我把哪吒L当纯油车开油耗分析74467513878896645372图片下班我把哪吒L当纯油车开油耗分析74467513878896645372图片
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    下班我把哪吒L当纯油车开油耗分析74467513878896645375图片下班我把哪吒L当纯油车开油耗分析74467513878896645375图片
    前天 20:39
    感觉电耗都是放车放出来的18180542399068351图片感觉电耗都是放车放出来的18180542399068351图片
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    前天 19:53
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    前天 16:13

    🚘车型： 大家好！今天来和大家分享一下我开的20款途观L的油耗情况。我这辆车是2.0T的版本，油箱容量是60升。虽然没有新款的车型看着年轻时尚，不过最起码看着成熟稳重。 🏘️市区油耗： 我每天上下班的路程大概有9公里，基本是早晚高峰堵车的那种路况，单程得经过9个红绿灯，平均速度大概在20-30公里/小时，有时候甚至更慢。速度在20-30公里/小时（早晚高峰)堵车严重的时候，油耗差不多在11-12升/百公里。如果路况稍微好一点，平均速度能到30公里/小时，油耗大概在9-10升/百公里。 说实话，市区油耗确实不低，尤其是堵车的时候，频繁的起步和刹车让油耗飙升。不过考虑到途观L的车重和2.0T的动力，这个油耗也算在预期之内，一直市区跑的话一箱油续航也就500公里左右，跟现在的电车用车成本一比，高了不是一点半点，下次换车得考虑新能源了。 🛣️高速油耗： 再来说说高速油耗。我周末偶尔会开车回老家，单程大概有70公里，高速上的平均速度一般在90-110公里/小时。在这种速度下，油耗非常理想，基本在6.5-7.5升/百公里。如果速度稍微快一点，跑到110-120公里/小时，油耗会稍微高一些，大概在8-9升/百公里。 高速上的油耗表现让我非常满意，尤其是在速度保持在90-100公里/小时的时候，油耗非常经济。暑假的时候外出游玩加满油最高跑过740多公里的续航里程，看来这车子跑高速油耗还值得夸赞。 “请圈主'乡村痞子'指导推荐！”

    你们的途观L油耗，最低可以达到多少18180389119735151图片你们的途观L油耗，最低可以达到多少18180389119735151图片
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    你们的途观L油耗，最低可以达到多少18180389119735154图片你们的途观L油耗，最低可以达到多少18180389119735154图片
    你们的途观L油耗，最低可以达到多少18180389119735155图片你们的途观L油耗，最低可以达到多少18180389119735155图片
    你们的途观L油耗，最低可以达到多少18180389119735156图片你们的途观L油耗，最低可以达到多少18180389119735156图片
    你们的途观L油耗，最低可以达到多少18180389119735157图片你们的途观L油耗，最低可以达到多少18180389119735157图片
    你们的途观L油耗，最低可以达到多少18180389119735158图片你们的途观L油耗，最低可以达到多少18180389119735158图片
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    前天 15:49
    老七的油耗1818031922989251图片老七的油耗1818031922989251图片
    前天 13:59

    【车辆状态】我是2020年的一代ES6，选择了晨雾绿，在路上回头率非常高，现在看来颜色已经是绝版了，至今行驶了6万多公里，我是北方城市，用车主要是日常通勤，外加一年两次自驾游。日常通勤市区多信号灯，每天公里数20公里左右。现在是12月份，室外温度零下8到8度左右，我一般早上提前5分钟打开座椅加热，方向盘加热，空调23度自动模式，我是自定义9.0模式，动能回收强，早高峰会堵车，从没用城区智驾，只要停车就打开守卫模式。所以我的能耗一般在22左右。这个范围我还是能接受的。【电耗】4-10月份电耗比较低，我70度电池换电93%电量，表显430公里，实际续航在320左右，最佳时候跑了100多公里的小长途，竟然开出了16kwh/km，70/4.3=16.2的能耗，4-10月份能耗一般在15-19左右。但是10月份以后到次年3月，气温明显降低，能耗也明显升高，同样的驾驶模式，驾驶习惯，能耗在22-25左右，冬天所有电车能耗都大差不差。现在蔚来换电站如此方便，我还没有续航焦虑。【节能技巧】1：首先是守卫模式，我是个人习惯必开，守卫模式一天能耗5-8度电左右，如果在乎电耗的可以关掉守卫模式，但是我认为一天掉这一点点电不算什么。2：急加速急减速非常影响电耗，如果不是暴力驾驶，可以调节为自定义模式，开车就要舒服。总之蔚来的换电模式，我从没有过能耗恐惧，续航焦虑，我用车主打一个舒服自在，在用车上我不能委屈了自己，没电就去换电。 最后感谢圈主Mimo换电车了推荐！

    冬天来了电车有能耗恐惧症吗18180316706479401图片冬天来了电车有能耗恐惧症吗18180316706479401图片
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    冬天来了电车有能耗恐惧症吗18180316706479405图片冬天来了电车有能耗恐惧症吗18180316706479405图片
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    这次回了一1818030873752586图片这次回了一1818030873752586图片
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    谁说蔚来续航能力差的，我测了18179163922198024图片谁说蔚来续航能力差的，我测了18179163922198024图片
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    3天前

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