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    问界M9提车作业

    恭喜提车,来聊聊问界M9的选车心路、购车花费和提车初体验吧,再附上几张实拍!专属奖励等你赢,点击查看规则>>

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    新车,刚提不到半个月,从山东开到内蒙旅游,说几点我觉得是缺点的问题 1.主驾安全带卡扣磨座椅底座,工厂应该是注意到了会磨,所以安全带扣和座椅底座接触地方用胶水粘了毛茸茸的一块塑料材质的东西,就是这个毛茸茸的,一磨损,胶和毛茸茸的东西全部粘到座椅上,搞的座椅黑乎乎,而且有胶,很难清洗,我现在是拿了一个纸板隔在卡扣和底座之间 2.第二排不能放到,这对出游人来说很不友好,特别是喜欢在车里睡觉的车友,或者想休息一下的时候,虽然第一排拆掉头枕能放倒,但是不平整,还得买东西垫,很费事,而且开车时候驾驶位要坐人,也不能放倒呀!第三排可以放倒,但是距离有点短了 3.天窗打不开,我们车开在大草原上,小孩想从天窗上伸出头,看看四周风景,或者拍照,但是无法打开,这个很可惜 4.增程器启动后,噪音有点大,嗡嗡的,噪音控制的不好,纯电情况下,噪音不大,启动增程器情况下,噪音控制还不如我的红旗h7,我感觉这是个大的改进方向,因为这个直接涉及到驾驶感受好与不好! 5.智驾领航,遇到右侧有大车,超车前,必减速,比如定速120,非得给你减到110左右,如果你减速,让人感觉不太明显就算了,这个减速有点冲,晕车的人被它这样搞,很容易晕,而且高速上,有的路段大车多,动不动给你来个减速,很烦人,我们人开车,正常遇到大车,观察一下大车打没打转向灯,没有的话直接加速,快速超车,这智驾因为先刹车,延长了超车时间,我觉得有时候反而更危险,而且减速感觉很不好! 6.走国道,省道,县道等等,只要智驾领航识别到地上有斑马线,它也不管你路口有没有人,先给你来个减速,就跟上面遇到大车减速一样,减速感受非常不好,关键我无法理解的是,过路口,雷达完全可以识别到路口有没有人,有人你减速无可厚非,但是没人,为啥也减速?很智障! 以上先谈这些,有我觉得不满意地方,再分享!我觉得智驾和增程器静音性方面提升空间都非常大

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    等了两个多月,小绿终于到手了。购车赠送了6对头枕和腰靠,两只华为麦克风,一张TF卡的。 先说车子测评吧,目前提车后只在城市内行驶了200公里。驾驶感受是动力随叫随到,油门没有旷量,一脚下去动力马上就来。油门刹车调教也很舒服,不会晕车。悬挂都是电控的,可以随时根据路面情况和驾驶行为自动调节,让人对于烂路和转弯都很有信心。车机系统也是非常灵敏,花了一个小时,所有功能基本都熟悉了,华为手机用惯了,交互很方便。最后就是智驾,目前还只能高速路和城市高架才能开启智驾,好像必须智驾使用达到一定公里数才能在其他路段也同步开启智驾。使用起来很方便,感觉还不错。自动泊车有时候无法识别出太过狭窄的车位,如果能识别出车位,真的停的又快又准。 我选的的内饰是望舒杏,好看是真的好看,就是以后真的要及时清洁了,太容易脏了。 说说不足吧:①第二排无重力座椅开启要求太过于苛刻,前后排都需要让出空间,感觉不是必选项目,不太值得选配。②音响还是普通了一点,刚开始感觉还可以,后面听多了和品牌的还是有差距。③语音控制需要开放更多功能。有些指令如果没有提到关键词,它不会执行。 其他也没啥太大的想法了,只希望m9大卖,把配件价格打下来。做好售后服务。我定了一副电动踏板,官网从8000涨到一万了,这种逆风涨价,看锅下菜的行为说实话格局小了,明明预定量越来越大,怎么配件的羊毛还要薅呢。

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    一、情况介绍 1、之前奥迪A4开了3年,后来换了帕美行政1年,现在提了M9我感觉还是比较满意的,特意写个帖子分享下。 2、看电动车有一段时间了,但是一直在纠结,家里车子挺多的,但是都是燃油轿车,全家出动有时候不太方便,就想买个suv的,奔驰glecouple,宝马x6,蔚来EC7,高合、陆特色都看过,电动车的科技感手机控制真的还是很让我心动。但是我有长途要求,纯电总感觉有焦虑,哪怕是蔚来换电也需要找地方,我就一直在纠结。直到问界M9被华为造势,整体还是很成功的,没怎么犹豫就买了。除了外观我觉得比较成熟我不太喜欢,不够年轻,求他方面我都挺满意。 二、费用明细 这个我没太关注,选的增城ultra,纯电有焦虑直接没看,增城高低配差的不算多,就买了ultra。好像上路55出点头吧。 三、新车初体验 1、续航能耗:目前开了5000不到,电耗22.几吧,日常通勤加工作需要100多公里,这个车实际应该160—170是没啥问题,正常跑快速路比较多,反正我自己家装的充电桩,一天一充,每天纯电续航一般都够用的,很久没加油了。 2、车机功能:这个说实话没有达到预期,之前渲染华为的车机多好多好,但是没有明显感觉到,可能期望太高了,虽然功能很多,但是不方便使用,很多都需要点很多下才可以用,桌面那么大的面积不能放快捷键。举个例子,主驾驶可以控制所有门的自动开合,但是需要点4下屏幕,如果说像手机一样直接把这个功能拖拽到屏幕上形成快捷键会方便很多,但是目前桌面就好看,没实际作用。 3、乘储空间:我家5口人,一起出门没啥大问题,可能如果长途行李不太够,但是日常出游完全没啥问题,我觉得比奔驰商务要方便一些,以前还要换车,现在随时可以走。后排虽然小,但是放倒后也可以的,毕竟也不是天天做5个人。 4、新车舒适性:我对这个其实没啥要求,能开就是十几万到几百万的车都能开,反正坐着挺舒服的吧。味道有一点但是我现在感觉不出来了 5、智能驾驶:这个确实挺让我惊讶,以前开燃油车我是不太敢用这些功能的,哪怕别人和我说电动车自动驾驶怎么样我也不太敢用,我现在用也是会盯着,但是有一个确实让我避免了一个碰擦,还是不错的。 6、驾驶感受:这个东西因人而异,我以前不喜欢suv觉的太笨重太大,但是这个车感觉还是比较灵巧的,也没啥声音。提速响应也快,开了这个车我形容我的保时捷是“光响不走”,我感觉除了可能面子上差点,里子还是不错的。 四、优缺点及建议。 以前开油车,现在换电车了大部分都是惊喜,各种新功能,到现在还没有捣鼓完呢,整体来说有一些感觉值得优化的地方吧,一个是上面说的优化车机系统,还有就是座椅的前后排联动也确实不太行 其他如果有没提到的问题欢迎大家私信问我,整体来说换电动车我还是比较满意的。期待后期越来越好。

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    尾灯是从里往外裂的,不是外部受力撞击引起的,表面依然是光滑的,已经进水汽了,灯估计废了。 车是4月18日提的,今天上午发现尾灯裂了,估计是环形灯的通病?你们的车会这样么?新车就坏了真的内心疼呀,提车当天早晨自己的奥迪还没气了只能打车去,😂😂😂😂��,感觉自己还是挺能扛事的,来这只是发发牢骚,顺便看看车友们有没有这个通病,大家是怎么解决的,现在车离开交付中心,再去找他还认么??以惯性思维来想有那么点悬。 说说为何选m9,自己本来就是想低调,不想去买BBA,去年也去试驾了宝马,坐着是舒服开起来真的低速顿挫感太强了,要个座椅通风BBA必须顶配,挣钱不容易舍不得。去奔驰看的时候真的销售态度特么拽的姿态,还说了句你这更适合我们奔驰二手车,特么恶心到了。奥迪去看了a6其实我很喜欢,中庸,第一眼不亮眼,但是越看越觉得协调,只是车内味道太重。 当然每个车都有缺点,也有亮点,适合自己才是最好的,问界希望他品质能好吧,让车主省心,当然也没后悔选他。买都买了好好开,家庭一份子,为我开创未来。居然还要写52个字。 最后智驾还是不要太过于信任了,第一天开回去的时候,高速上分叉入口,有大货车进来它居然没有特别去减速,我赶紧自己踩刹车,你要说我过于紧张,也有但是万一有个万一,你真的敢把生命完完全全交给它么,那一刻领悟到它还只是辅助驾驶。 最后放个喜字尾灯

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    问界m9纯电版提车作业 国内最早一批新能源车主,2014年就提了第一代比亚迪秦混动版,10万公里了现在依然还在使用,12度的磷酸铁锂电池在质保期内整体更换过两次,过了质保期现在电池能耗衰减了一半,比亚迪所说的电芯终身质保就是个笑话,各种推诿找障碍,要么让我先出5000工时费和运费做返厂检测,要么在4s店检测结果就是电池正常。反正就是给你制造各种障碍让你放弃。上述内容真实性本人可以负法律责任。 本来想置换比亚迪唐,这种售后把老韭菜割的对这个品牌永远拉黑。 因为是二孩家庭这两年也看过理想L9和广汽的mpv,这两款车都有很多亮眼的设计和功能,但始终没有打动我。如果十年前的新能源汽车算是1.0时代,冰箱彩电大沙发等的配置优化只能算1.5时代,直到去年感受了一下问界新m7,智能辅助驾驶和主动被动安全给种草了。 m7是一辆好车,但前世今生的衍生平台限制了更大的发展空间。在此期间就传闻全新平台问界m9的各种消息,果断在华为商城一万小定,12月正式发布后大定。我选的50.98万纯电max版,没选增程版的原因是个人使用环境一是在南方,二是绝大部分在市区行驶,三是纯电是800伏平台,即使高速长途补能也相对较快。四是老新能源车主的感受,一旦用了电就回不去了,不想每天都随时准备充电。至于选max版的原因是只有智慧大灯和投影是我想要的,但只能打包选贵6万ultra版。最后全款50.98万选的牧野青纯电max版,官方优惠的一万选装的投影,购置税一万多,保险不到7000。因为有提前小定,官方优惠了5000现金抵扣车款。没有赠品和积分。 提的新车版本就是4.2.14,提车第二天就专门跑满了100公里智驾,花6000买到了智驾包。到今天一共跑了2000公里左右,30多度在市区开空调的能耗,少的时候百公里耗电16度,高的时候21度。自己车位上有7千瓦充电桩,晚上11到早上7点的电价2角4分一度电,这8个小时能充50度电进去,所以一般电池剩余百分之30多的时候就预约进行充电。 车机使用很流畅,现在除了没有腾讯视频各大主流视频音频软件都可以在应用市场下载。试了一下咪咕视频看球赛感觉很好,但咪咕会员在车机上只能720p,要1080p会员还得加钱。有一个办法是无论腾讯视频还是咪咕视频都可以采取手机进行超高清无线投屏,缺点是投屏手机就不方便使用,其次是无线投屏的画幅并不是很适配。 问界m9的乘坐空间和储物空间完全够用,即使乘坐标准6个成年人前中后也没有一点拥挤。前排的两个隐私储物箱箱设计理念很好,但拿取东西却不是很方便。 全车都用的双层夹胶玻璃,行驶起来静怡性非常高,即使高速公路行驶路面胎噪和风噪都控制的非常好。新车的时候有皮革的异味,通风几天就基本消失了。 智能辅助驾驶在城区快速路和高速公路游刃有余,在城区狭窄以及非常复杂的道路就会变得过于保守,比如多车道汇入单车道的时候要么犹豫不决要么太猛,基本上都需要人工操作才行。 即使不使用智能辅助驾驶,有空气悬架和cdc减震器的加持下也能带来非常高的驾驶体验,无论是起伏路面对于悬挂的抑制还是高速过弯的侧倾都控制的非常好,给人的感觉就是不拖沓有韧劲。 这个车有个最大的优点是常用常新,如果在智驾途中强行退出,车机会自动上传日志,也可以在车机上语音留言反馈问题。提车不到一个月又开始准备推送4.2.3.14最新版本,华为赛力斯也能做到倾听消费者合理建议,做到快速改进和优化。我遇到不满意的地方是做工还是要加强,新车的仪表盘附近的蒙皮就开始起包了,去成都红牌楼交付中心处理,接车的听了问题描述后用手按了几下起包的地方,然后就交车进行处理,我在销售大厅等了4个小时还没有结果就主动去问,结果又等了半个小时才告诉我厂家远程看了一下没发现起包的异常,可能是接车的用手指给戳平了就看不出来了,让我下次再来。(其实起包还是有,只是稍微平整了些),我也是对这个专业程度表示惊讶。总体对问界m9非常满意,这个车没有明显的短板,因为硬件基本上都是拉满的,有瑕疵的的地方基本都可以通过软件进行优化升级,真的能做到越开越好开。但真心建议华为和赛力斯加强交付中心的建设,无论是业务水平还是交付中心环境都与问界这个品牌是不符的。

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    一、情况介绍 1. 在此之前,我驾驶的是奥迪,使用了 大概 3 年。整体感受还不错,车辆性能比较稳定,但随着时间推移,我也想尝试一款更新更智能的车型。 2. 在选车时,我对比了特斯拉蔚来小鹏理想等。最终选择 m9 是因为它在智能科技、空间表现等方面更符合我的需求。我的用车需求主要是日常通勤以及偶尔的长途旅行,场景包括城市道路和高速路。我是在门店购买的这款车。 二、费用明细 1. 我选择的是鎏金黑高配版本。,落地总价为56.06万元左右,裸车价为534800万元,保险费8800用是元,购买的是人保险,购置税为17000元。 2. 有一些赠品,包括脚垫、手机,头枕等。 三、新车初体验 1. 续航能耗:提车后目前已经行驶了 500 公里左右,其中城市路况占比 70%,高速路况占比 30%。表显能耗在城市中大概是 15kWh/100km,高速上是 18kWh/100km。充电时间方面,使用快充大概 1 个半小时能从 20%充到 80%。缺点就是在一些偏远地区充电桩覆盖不够完善,建议增加更多的快充站点。 2. 车机功能:最常用的是导航和音乐功能,体验非常流畅,屏幕显示也很清晰。语音识别准确率挺高,基本能准确执行我的指令。但有时候在嘈杂环境下识别效果会受点影响,希望能进一步优化。 3. 乘储空间:我身高 180cm,体重 80kg,坐在驾驶位头部和腿部都有充足的余量。家人对后排空间也很满意,坐三个人也不会觉得拥挤。手机、水杯等小件放置都很方便顺手。 4. 新车舒适性:新车基本没有异味,这一点很让人放心。目前没有发现异响。隔音方面,在市区低俗行驶时隔音效果非常好,几乎听不到外界噪音;但在高速上速度超过 100km/h 后,风噪声会稍微明显一些。 5. 智能辅助:我会使用辅助驾驶,障碍避让和辅助变道功能都很好用,能有效提升驾驶安全性和便利性。不过在复杂路况下,有时候反应会稍微有点延迟,建议进一步提升反应速度和精准度。 6. 驾驶感受:加速非常线性,没有突兀感,动力输出很平稳,驾驶起来很舒适。 踩 M9 的油门踏板的时候那种紧密贴合的感觉就如同我与车辆之间建立了一种心灵感应,油门极其跟脚。起步瞬间,强大的动力瞬间爆发,没有丝毫的拖沓,速度的攀升迅猛而直接,自己驾驶的时候清晰地感受到一股强大的推背力,仿佛被一只无形的大手紧紧按在座椅上。 在转向操作时,M9 展现出了令人惊喜的精准与扎实。方向盘握在手中,传递给自己的是一种坚实可靠的反馈,毫无发虚之感。每一次转动,车辆都能迅速而准确地响应我的指令,无论是弯道中的微调还是大幅度的转向,都能做到一气呵成,自己在驾驶过程中充满自信。 刹车方面,M9 的表现同样出色。我在轻踩刹车踏板,便能感受到明显的制动效果,响应迅速且线性。即使在紧急制动的情况下,车辆也能稳稳地停住,没有丝毫的打滑现象,为我的行车安全提供了有力的保障。 总的来说,M9 在动力方面的表现堪称卓越,无论是起步的迅猛、转向的精准还是刹车的稳定,都能为我带来极致的驾驶体验,让我自己尽享驰骋的快感与安心。 四、优缺点及建议 1. 优点:智能科技配置丰富,使用起来非常方便;空间宽敞,乘坐舒适;加速性能不错。缺点:充电设施还需要进一步完善;车机系统在嘈杂环境下的表现有待提升。比如,智能驾驶辅助在复杂路况下的精准度还需加强。 2. 建议:希望厂家能持续优化车机系统,提升在各种环境下的表现;加快充电设施的建设布局,让充电更加便捷;不断提升智能辅助驾驶的性能。对于爱车,希望能保持目前的优势,不断改进不足。

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    满配M9提车 给巴赫上强度18041111862056991图片满配M9提车 给巴赫上强度18041111862056991图片
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    车已定 销售说提车要俩月 ,慢慢等吧1799072690678916图片车已定 销售说提车要俩月 ,慢慢等吧1799072690678916图片

    ①选车: 我是去年十月份小定,十二月转大定,今年四月初提车,买的Ultra增程版本,选装牧野青外观、赤茶橘内饰,22英寸轮毂和42度电池包。 听说52度会等太久,增程而言42度也够用,想想其实也是个好选择,所以现在提车差不多一个月了,早开早享受,也来说下提车后的心路历程和感受。 ②驾驶感受: 月把时间的感受下来,问界M9确实遥遥领先。从驾驶而言,首当其冲最强烈的感受就是轻盈,试驾时就体会到,但提车后的感受又是别有一番感慨。方向盘跟手,转向灵活,车大但不笨,轻巧是它的代名词。动力方面,油门也是相当跟脚,丝滑,即踩即有。刹车同样很有力。而最值得称道的便是华为的车机系统了,习惯下来之后,车内操作很多事情都是直接呼唤小艺去做的,反应很灵敏精准,华为加持下,驾驶的整体操作感也是相当到位。 ③乘储空间: 车内空间里,最满意的点便在于那独特的后排零重力座椅了,空间大,配上幕布缓缓摇曳的下落,遮阳帘一拉,惬意、到位,我个人买这款车在意的便是注重享受,加装了个小桌板,放点吃的喝的,边躺边享受,挺满意,很独特。 ④购车花费: 前后选配差不多544800,后面想了想,自己找个地方加装了地板,航空铝的,观感还是很可以,也就2k多,加这些钱升级内饰其实还算有水准。 车身还是过大,我个人而言上下车刚好,但考虑到家有老人小孩的因素,还是装了个踏板,方便上下。3k多,家里大大小小都挺满意,便捷,也智能,装了后也蛮不错,晚上带点单流光,上下车也显眼安全些。 本着要改就改到位些,有人说古典式设计之美的车,不需要改太多,但对我来说可以就可以,想了想还是找了个运动包围改上,也算是特立独行,装包围时前后又送了点小东西,防虫网、挡泥板两样,前后侧包拢共也是3k出头,差不多购车花费就这几样吧。 交税17320,保险8900,智驾包6k,落地拢共59万左右, 我的提车总结,支持国产,还算满意。

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    提车啦!改了配置,这下不纠结了!18085112978044911图片提车啦!改了配置,这下不纠结了!18085112978044911图片
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    里程和油耗1799532862266628图片里程和油耗1799532862266628图片
    立个贴!!1796904128989194图片立个贴!!1796904128989194图片

    人生第一辆车车get~ 马路平头哥🦨迈巴赫同款配色! 🙋🏻 情况介绍 从小就喜欢大车,因为娇弱女孩就是要配钢铁战甲 拥有了1000万以内最好的SUV对标GLS迈巴赫 三排六座布局,可3.4.5.6座模式变换,均权座椅! 🚗数据: 车长:5.23m 轴距:3.11m 重量:2.56t 颜色:雅丹黑 说实话这个车长对女孩子真的不友好到极点!但是但是但是,驾驶体验非常棒,转弯半径很小。能够用敦实来形容,不像之前试驾的一些xxx那么脆皮。 🧮 选车对比 为什么买M9: 从2022年底,陆陆续续看了很多车,揽胜极光&星脉、宝马ix3、奔驰EQ、特斯拉、理想、极氪、方程豹、坦克………基本市面上所有新能源汽车我和我的家人都去体验并试驾过。因为需求多,所以也pass了很多品牌。比如,音响一定要好、二排地面中间最高不要有拱起、天窗或天幕最好有电动遮阳帘、360和自动泊车最好是标配、座椅必须是真皮、4s店最高有饭吃,还有最重要的一点!品牌不能拉垮,不能看上去很容易倒闭的样子……在如此精益求精的对比和研究下,最终在m9发布会的时候,决定把它带回家!! 新手初体验: 网上有人说M9伪6座真4座,2-3排空间不够大。哦,那真的是不好意思,全家人均身高2m以上那确实不合适,建议买个考斯特吧,不然还真装不下这么大一家子人哈~ M9对于正常身高的家庭真的非常舒适,并且第三排坐感也很好,虽然没有1-2排宽敞,但是也比一些空间很小的车车好多了,膝盖不会顶到前面椅背。 后续: 接下来我会看心情随机发一些我的爱车配件购物分享啊 出行经历等等

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