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    这个车避震太垃圾,一点不像50w以上级别的,当时试驾,一下子被智驾惊到了,不愧是遥遥领先,头脑一热差点盲订了,还好回家仔细清醒了一下。 1.华为通病,饥饿营销,现在买m9居然搞出了加价多少w就不需要等,我问过最夸张的是加价40w直接提现车走人。 2.华为的科技可以说一年一更新,软件跟得上但是硬件跟不上,汽车不像手机,每年一换一般人跟不上这节奏吧。 3.华为合作的汽车制造厂除去华为的科技,还剩下什么?还值多少?还有谁会花50-60w去买这些车? 4.华为的策略是只提供科技,对造汽车一无所知,也不愿意花人力物力去调试,比如调教悬架,避震等,并不是所有前双叉后多连杆再加空悬就可以了,堆满了不会调教也没用。 5.质保离谱,只有4年,对于高科技产品,那么多电子设备,按理说4年内的确没啥问题,但是4年后你就知道什么叫质保外了,三电8年质保,我曾经问过售后,售后的意思就是8年后你就该换车了。买车加加装加保险加保养加使用等7788用了8年后该换车了,那时候车子还值几个钱呢。按照一般家庭使用来说汽车至少十年起步吧,或者置换,但是纯电加淘汰硬件的汽车置换还值几个钱啊。 6.按照华为的速度,和注册的品牌,恐怕一年出一个新品牌不是问题,今年买的车明年直接变老款,就该换了。 当然,钱多的老板不需要考虑这么多,就当我在放屁💨💨💨

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    前天 08:53

    今天华为零售门店的问界M9专属客服加了微信,明确说了12月中旬发布会,1月中旬交付开始!大家可以期待下了! 网传的12月26日发布会不知道是哪里来的消息,但很明显从预售截止日期看,差距都是太大了的,不利于销售转化和直接参与市场竞争,所以对于今天客服说的12月中旬发布,个人感觉非常可靠了! 现在我和很多朋友也是在M9和其他同尺寸产品中纠结……如果M9增程版和L9价格持平,且还要加很多钱才能增加配置,可能也就果断放弃了。 我们理解的从赛力斯的本身品牌溢价看,确实很难支撑到40W,身边很多车友朋友也是这么理解的共识,即使有华为站台背书,因为赛力斯底子在那摆着的。 所以,对于这个M9,这个价位产品,理应是让用户既要,又要,还要的……而不是无脑薅羊毛。起码是华为智驾和家用充电桩、ar hub应该是且必须是标配的配置了。毕竟考虑问界的都是冲着华为来的也只有这样,赛力斯的问界还会有可能崛起,先站稳脚跟,否则用户一定会理智投票的,即使现在3万多的意向金订单,估计大都是观望的。定金随时可退…… 期待一下吧,华为明智的做法是通过一些溢价选配功能以及增程还是纯电去拉开档次,推他的五六十万档位高端,比如非凡大师产品系列,其他就一定是合理范围内的满配走量。

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