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#圈友鲜试驾昨天没事去试驾了奥迪A6L。给我整体的感觉就是。除了品牌，其他都不是很理想。下面我们来详细的聊一聊。这款车试驾过后对我的印象。这篇帖子有大概价格，车辆静态驾驶感受，动态驾驶感受，优缺点，性价比分析，后期用车成本，竞品分析。 一：先说说优...查看全文
#提车日记大学期间就开始关注奥迪，很喜欢奥迪的外观沉稳大气，自此以后每天都在网上研究奥迪，想着毕业自己赚钱买一辆，从A4看到Q5，又从Q5看到了S4跟A6，预算也一步步的提高，为什么选择A6呢，主要是第一眼看上去就觉的这车外观线条内饰都很大气板正，再...查看全文
#用车感受#2021款奥迪A6L 一年使用感受 今日的主角是一台2021款奥迪A6L 55TFSI尊享四驱动感型，自2021年6月29日提车A6L来我家已经满一年了。 自去年6月末采购完以后，车就被送去贴了车衣，因为当时...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记车型：2014款奥迪A6L 35 FSI舒适版 改装项目： 外观：RS6中网 黑色尾标 全车银色饰条喷黑 ABT前唇 ABT侧裙 ABT尾翼 RS6后唇 避震：MagicAir X Feelair气动避震 轮毂：国产锻造20寸Rotiform CCV轮毂 底盘：后轮外倾角拉杆 前轮倾角拉杆 内饰：碳纤维内饰件 21色氛围灯 原厂色翻毛皮车顶 B&O;升降高音喇叭 MOMO方向盘 LEYO挡把 性能：特调程序 定制头段 BMC风格 布雷博GT6刹车 改装明细： 轮毂：因为Rotiform CCV 20寸已经停产了，个人非常喜 欢这款轮毂的造型，所以国产定制了一套，前20 9.5J ，后20 10J 。 轮胎：国产品牌爱普勒，因为有倾角，所以轮胎基本一年一套，比较静音，主要是低成本。 避震：MagicAir X Feelair，国货之光，产品稳定耐用，而且非常帅。当初是改了H&R;的短弹簧，这台车轴距比较长很多地方都去不了，所以索性一步到位玩姿态。 刹车：有一次跟车，前车突然刹车，差点就没刹住追尾了，第二天就看刹车，后面选了布雷博GT6刹车，布雷博初段脚感会比AP缓和一点，不会点头。 外观：RS包围对于我来说太运动，我比较喜欢低调又有一点不一样的感觉，加上ABT对于奥迪粉来说就是信仰，果断安排。 内饰：原厂的内饰对于我们年轻人来说是真的略显老气，所以改了碳纤维内饰件、氛围灯、升降高音喇叭、翻毛皮车顶、MOMO方向盘、LEYO挡把，提升一下年轻运动的氛围。 性能：这个就看个人需求了，对于自吸车来说是没什么必要，我是为了让车的油门反应更快，更好开而已，动力是没怎么提升的。 心得： 这台车玩了有一年，前前后后花了大概8W左右，也认识了一帮很好的车友，玩车不分贵贱，自己喜欢怎么改就怎么改，主要是自己喜欢。 弯路多多少少都会有的，没有弯路就没什么意思了，这就是改装的乐趣之一，这样你才会更加了解自己的爱车，哈哈哈！ 接下来会继续收拾这台车的细节，换一套两片或者三片的轮毂，暂时没有考虑上宽体，个人比较喜欢简单、耐看。 “来自ZHLocalGroup”
#聊聊你的Dream Car希望很多人看到这个ID已经眼熟了，一个多月前我在这里发布了自己的提车作业，白色奥迪A6l MTM官改，欢迎大家点进我的资料看上一期！ 一个月以来，当初那篇懵懵懂懂写的帖子收获了将近五万的浏览，一百多的评论，很多人发来祝贺，我真心感谢各...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记2010款的奥迪A6L 2.0T 改装清单 外观：RS6原厂大灯 RS6哑光银中网 ABT前唇 ABT侧裙 ABT尾翼 SLINE后唇 避震：MagicAir X Feelair气动避震 轮毂：国产锻造20寸ABT轮毂 底盘：后轮外倾角拉杆 内饰：碳纤维内饰件 S6原厂座椅 RS6多媒体镀铬面板 RS6档把 R8方向盘 钢琴烤漆仪表盘面板 性能：特调程序 BMC风格 A8D3大二活塞+385盘 改装明细： 轮毂：ABT奥迪御用改装大家都喜欢，所以国产定制ABT轮毂。数据为前后9J ET32 20寸。 轮胎：因为车友推荐，所幸知道了国产品牌爱普勒，性价比很高，切车带倾角比较费胎所以选择它。 避震：从装短簧开始，绞牙避震，再到最后的动。最终还是选择了气动玩姿态。也是由于之前绞牙在每次走烂路的时候需要非常小心，且前杠报废了一条，所幸就上了气动。 刹车：本身对刹车性能没有什么要求，只是为了追求饱满，所以选择了性价比较高的A8大泵。 外观：改车初衷是，在保持其原厂的风格下进行改动，所以在肉眼下看着是没有很大的差别，都是细节比较多。唯一的ABT套件，让我费劲心思去找了很久很久，最后终于高价回。刚好装上也改善了C6车头原厂翘头的缺点。RS6大灯收回来也是一路坎坷，因为车型比较老，全部原厂改件都是少之再少，唯有心中热爱，才下定决心改它！ 内饰：偶然的一次机遇让我买到了稀有的S6原厂座椅。由于原车内饰是灰色，买回来黑色座椅装上之后感觉很不搭，所幸就换了黑色饰，让整体风格统一，在换上一些原厂RS6的内饰件还原原厂风格。 性能：可以不踩油门，但是一定要有！ 玩车心得：玩了C6也有一年了，期间遇到了非常多的坎坷，遇到了很多问题，也总是因为改件稀有买不到而烦恼，不过总体来说是非常值的！至少改下来自己内心愉悦享受过程，也结识了一群车友。我的初衷也是让C6涅槃重生，想让当年所谓的“官车”再次以新的身份出现在大众视野里。 弯路，没有弯路也就没有改装的乐趣，所以享受过程就好！后续会对整体车身细节进行改动，同时换一套银色抛边轮毂。依旧延续简单大气、原厂经典的风格。 来自ZHLocalGroup俱乐部
奥迪A6L · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共1492人评价
35万以上轿车总榜
NO.38
低于50%的同价位车系
4.12
综合
4.00
内饰
3.65
配置
4.37
空间
4.66
外观
4.05
舒适性
4.04
操控
4.05
动力
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