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    一、个人介绍 22年因为购置税减半,就想着抓住优惠的小尾巴,就在年底入手了星越L,当时看着是尊贵型的,后来具体功能看了一下,还是选择了银色至尊型,买银色是因为不嫌脏,现在半年不洗车不凑近看真看不出灰大的样子。 二、选车对比 当时想要买车的时候对比了比较多的,福特的领睿,比亚迪宋,星越L,没选福特是因为周边朋友都买了国产车,都是吉利,有星瑞,有博越,没选比亚迪是因为等的周期太久了,就没买了。 当然最后买了星越L,也没有任何后悔的意思。 三、费用明细 因为在苏州,被一家集团垄断了,所以裸车价当时就优惠了三千,购置税因为减半所以也便宜了不少,保险算的是4500左右,上牌说的是500,因为是全款没有服务费,赠品的话要了脚垫,行车记录仪。 最后和销售磨了两个小时答应落地17.1w,当时来看在苏州这个基本是底价了。 四、独家秘笈 还是太年轻,没啥砍价经验, 只是当时看直播,苏州的4s店的直播间看到了之后就问一下大致价格,然后了解了一下其他地方的优惠价,和销售问,这个价格能不能给到,然后销售肯定线上不会给到底价,只能先比较一下线上价格,后来挑了几家线上价格比较低,去店里问了一下,最后在天丰达交了定金,其他的店里销售给挖了坑,当时去吴中的一家店,说能给17w,后来才知道这销售打算给我买一个交强险上路的。 赠品也没要到啥,还是年轻了不知道有啥可以要的,建议还是要提前做好准备。 用车技巧就是自己慢慢摸索,也可以看看网上的一些技巧分享,最后发现大部分的功能都没用过,像无线充电,自动泊车基本没用过,就头两天用过。 五、提车总结 外观方面:当时看上这辆车的原因是因为这个车的车头吸引到我了,进气格栅是真的帅。20寸的银白色大轮毂是很亮眼的存在,在路上开起来贼帅,整车的样子也是很大气,能够从20岁开到40岁了,适合人群很广泛。颜色选择也没有现车可以看,只能看到几种颜色,最后定了极光银,发现玄武灰也不错呢。 内饰方面:内饰看着是白粽拼色的,看着像是手缝的,具体的专业也看不懂,当时新车到的时候,也没有什么味道,反而是一种新车的清新的味道。整体来说内饰还是很大气好看的。 配置方面:车辆是智尊版,具体功能大家应该都知道了,我一般开车就打开个音乐,其他的也不怎么用,但是音乐也是QQ音乐,酷我音乐,网易云音乐用户就很难受,只能用蓝牙连接播放了。 不过里面的主动安全功能真的是太太太太好用了,前车距离过近会告警,提醒注意保持车距,也会主动刹车,第一次的时候还有点吓到,不知道是啥,后来才发现是主动安全呢,后面的使用过程中虽然自己也意识到了,但是主动安全还是比我先一步刹了车,很好呢。 还有道路保持,我选择的是震动提醒,这个震动真的是太贴心了,同事的博越x好像没有震动,就会有抢方向盘的情况,这个真的很危险,所以个人感觉还是震动好一点,。 还有变道辅助,两边的后视镜会亮起来灯,提醒后面后来有来车,不建议变道,也很好用。 平时驾驶感受也不错,主驾有好多向座椅调节,具体多少不太记得了,哈哈哈,可以先后上下,然后腰靠可以动,座椅的角度也可以改动,开车开累了就换一个角度还是很舒服的,开着音乐开着车,心情美美哒。 动力操控: 整体来说动力还是很不错的,高速表现很完美,车子是2.0t的,所以动力还是很好的,动力反馈很快,基本超车的时候一脚油门下去车子就往前冲了,然后车速感觉在30码左右变换的时候,会有顿挫感,因为堵车的时候车速基本在30左右,所以顿挫感比较严重,减震效果不是很理想,2.3kpa的胎压显得减震有点硬了,过减速带或者坑坑洼洼的路况的时候座驾感受也很颠簸。刹车还是很灵敏的,每次急啥都能够刹停并且保持了几米安全距离。变道转向的时候还是很灵敏的,稍微打了一点方向,就变道了,然后因为是SUV,速度太快的话,还是有点飘,建议慢一点,安全第一嘛。 油耗方面: 目前跑了大概5800km,,表综合油耗是8.2l/100km, 基本是苏州城市高架路,但是早高峰和晚高峰的时候真的是堵的头疼, 大概不堵车的话,35km能开到6.5个油,2.0的车这个油耗,表现还是很不错的啦。 平时的驾驶感受的话,胎噪,风噪有一点,但是也能接受,在高速上的油耗会更低,最低跑过6.0,大概400km。 空间方面:车子的空间感还是很大的,主驾空间相对小一点,因为新手司机不能躺着开车,我175cm,140kg坐在主驾头顶大概一拳,腿部也一圈(个人开车习惯吧)副驾倒是可以放的很大,后排空间就更不用说了坐着头部大概两拳,腿部三拳了,是真的很大,成年人在后排睡得都很舒服,把后排放下之后,小孩都能在后排加后备箱翻跟头了。 感谢圈主恩施宇推荐。

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    一、个人介绍 因为结婚了,在上海工作,想着日常出去旅游,还是假期回老家,回媳妇家开车总归方便的。因为预算不是很高,大概十五万左右的家用车就行,首选还是suv,先是在网上看了下符合价位的车,首先考虑的是比亚迪宋plus,虽然有点超预算了,但是感觉各方面还是挺满意的,但是后来考虑短时间还是在上海,因为是租的房子,充电不是很方便,加上假期回老家长途也怕路上续航不是很方便,后来还是考虑了燃油车。 二、选车对比 买车一开始考虑的是新能源,所以看的是比亚迪宋plus,因为在上海工作,新能源送绿牌,但是后面考虑因为是租房,充电各方面不是不方便,加上朋友有买新比亚迪的车,给我建议,第一台车还是应该买油车,因为朋友还有家里亲戚都是吉利,听说口碑不错,加上感觉国产车现在也越来越好了。配置比合资车高,而且价格也合适。在suv中看了博越L,还有个星越L,后来跟老婆商量还是觉得星越L各方面符合,首先三连屏,媳妇比较满意这点,开车副驾驶的娱乐更高了,而且颜值也比较大气,后来定了星越L 21款两驱尊贵。 三、费用明细 裸车价:136700 购置税:8840 保险:5520 上牌:130 贷款:63000 送的行车记录仪,脚垫、方向盘套 四、独家秘笈 因为工作在上海,老家在合肥,先是咨询了上海的4s店,因为过完年回来就打算买了,后来听说六七月份便宜,就一直在观望,后来因为想着五一假期来了,就提前购车了,因为五一可以好好自驾出去旅游一趟。先是为了上海的销售,优惠了裸车价1.6k左右,后来又问了下合肥的4s店,结果可以优惠1.85左右。综合考虑就在合肥定了,最终落地加上路15.35左右,送的是贴膜,4年半的保养,以及行车记录仪方向盘套一些小东西 五、提车总结 外观方面: 因为先从网上了解的这款车,第一印象就是大气,前脸轮毂都挺好看,后来去试驾了这辆车,发现实物比图片更让人眼前一亮,主要是车身的流线感是我最喜欢的一个点。 内饰方面: 内饰是白粽,没有加加选翠玉兰,感觉白粽也很好看,重点夸一下三连屏,朋友看了都说好看,而且娱乐性更强,新提车基本没气味,因为4S店送了除甲醛,基本上没有啥味道,特别喜欢中控收纳空间也很大很方便放一些零零散散的东西; 配置方面: 因为先从网上了解了一些配置,L2辅助驾驶之前一直没用过,提完车回家的路上试了一下定速巡航,真的很方便,但是感觉也不能太依赖,驾驶还是人为主,辅助为辅,因为买的是尊贵,配置稍微少一点。但是也够用了,变线辅助,前车安全距离,还是比较实用的。其他后续功能再慢慢研究下 动力操控: 因为是2.0T的车,首先踩油门感觉提速很快,五一假期赶回老家,上高速整体感觉很不错,动力很是充沛,相对于其他车来讲胎噪有点大(市区路段),或许因为买的是尊贵,没有主动降噪,因为开过其他的车,感觉油门很松,而且速度不太容易把控,油门稍微的踩下去一点就100+,多次提醒了超速;其次减震这块还是比较满意的,因为假期出去游玩,好多地方在修路,路坑坑洼洼的,坐在主驾驶开的过程中也没那么颠,底盘的话还是挺高的,没有磕磕碰碰,后续可以考虑买个底盘护甲,不管怎么说多个保护没错的起码放心点。 油耗方面:市区提车回家的路上显示油耗12.3左右,上高速后基本油耗7.8个左右,个人还是比较能接受的,后续磨合期过了。应该油耗会更少一点,加上个人的驾驶习惯来说,还是可以再低一点的; 空间方面:本人181cm,85KG ,坐上主驾驶还是感觉空间是够的,不拥挤,因为之前开过朋友的雅阁。SUV肯定空间更宽阔一点,后排空间坐三个人也不挤,买SUV主要就是怕乘坐拥挤,这款车目前对于我是够用的,后备箱空间感觉没有预想的那么大。返程的时候两个大的行李箱。还有一些零零散散的东西放还是绰绰有余的,基本上也够了。 功能体验:还有很多新功能还没完全摸索透,大致上一些实用的东西该有还是有的,比如360全息,透明底盘真的太方便了,停车更稳。 缺点:因为之前开的都是别人的车,高速上感觉胎噪还是大了点,而且虽然说是72色氛围灯,但是夜晚不注意根本看不清,太暗了。还有就是车机的一些软件感觉太少了,希望能多一点其他软件。8155的芯片有时候感觉反应没有那么灵敏,希望后续能更新魅族的车机系统就更完美了。 最后感谢圈主恩施宇推荐精华!

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    1、 个人介绍 给90后拖后腿了,30周岁了,才买!第一辆车,为了给自己30岁一份纪念礼物,并且家有两个儿子,考虑到用车需要,用自己攒的钱全款买了这辆车。因为在乎油耗选择了两驱智尊极光银,毕竟8AT油耗更高些,另外个人比较喜欢棕白内饰。 2、 选车对比 起初看车时,看了很多车系,价格也从几万升到十几万,再到二十几万。也看了新手绕不开的BYD的宋plus dmi以及长安UNI-K和帕萨特330星空款,但是自从21年初,看到了星越L,别的车就再也走不进我的心里了(原因大家应该dddd)。于是我跟着众网友一样,等待着上市,发售,然后又每月看销量。在新能源的时代,一个纯油车能够月销一万多辆,是一件很牛逼的事情了。当初看这车,家里人都不同意,让我买比亚迪宋PIUS省油,还说什么星越K加95是细粮,到时候我养不起,舍不得开。为此,我还以数据讲了一下一年一万公里的情况下,2.0L 92# 和2.0T 95# 油钱差额。这个车我看了三年,最终,家里人都没扭过我,终于让我买到我了心心念念的星越L。 3、 谈价细节 砍了很久的价格,不过今年比去年优惠了四五千,郑州砍到了16万落地,有消费劵可以再减3000,(不过是我买车后才有的政策)。当时因为太远,闲麻烦,就在当地提的16.3。提醒一下如果你办理的是分期的销售说的落地价是不包含利息的,销售让你分期五年,银行返点,最后三年提前还款是没有违约金的,那都是套路你的。我感觉销售套路太深了,直接全款拿下,又不是没有那个实力,把销售气的都不想卖了,要加价到16.5万,我找经理才谈下来。送的就脚垫、太阳膜(很垃圾,我都不想要,还不能折现)、行车记录仪。 5、 提车总结 外观方面:可以说外观大气上档次,尤其前脸深得我心沃里沃气的。整体非常耐看,而且辨识度也非常高!黑色的前脸,洗干净后,给人一种非常霸气的感觉。人无完人,车无完车,如果把标再改改大气点就好了或者改个发光标我觉得也不错。 内饰方面:内饰看着就上档次,全车给人一种满满的高级感。只是家中有孩子,从21年混入车友圈,通过车友们的聊天,了解到白棕也没那么容易脏。而且也没有像其他新车那样,味道那么重(某日系品牌车展时去看了一下,那味道简直了,把我搞吐了。) 配置方面:买车之前最喜欢的是三联屏了,想着以后开长途,家人可以抛开手机,副驾看电视或是娱乐。定速巡航跑高速还是非常实用的,BOSE音响音质非常nice。座椅通风夏天不容易让衣服汗湿。 动力操控:2.0T的动力是真的没的说,随叫随到说的一点都对,就是涡轮增压的车都会有延迟是众所周知的事情,好在我平常开车也属于那种比较温柔的,或许2.0T给我用,有点浪费了。中后段的提速也非常快,超车也很轻松,不会有那种想超又超不过的无力感。车子的底盘是真的硬,过减速带时“咚咚”的声音也非常明显,反馈太强,导致我腰都有点疼,得买个腰垫。转向很灵敏,指哪打哪,没有余量,非常出色。刹车方面,感觉不是特别线性,初期略有皮软,中后断还好。油耗方面:2.0T的车子,油耗方面我也没有太大的期许,毕竟这么大的车子,这么强的动力。我跑高速比较多,目前平均油耗是8.5左右。测试了一下如果跑高速均码100左右油耗是7个左右,市区在十五个油左右这是堵车情况,不堵车是九个左右。

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    #提车日记一、个人介绍:因为上班通勤需要所以准备提辆车,从看车到提车不到一周时间,多方对比后在郑州提的星越L两驱尊贵型 玄武灰 二、选车对比: 1.没提车前一直有关注星越L,提车前博越L也上市了,也去看了博越L,另外还关注了长安cs75plus,合资车基本没关注,因为15w这个预算买合资买不到什么好玩意。 2,首先就去我们当地的吉利4s店试驾了星越L,并且聊了价格 ,因为价格太高又去了郑州看车,逛了两家星越L吉利4s店,价格大致了解了,又去看了博越L和星瑞,博越L和星瑞也不错,倒是因为预算是15w已经能买星越L了就不考虑博越L和星瑞了。因为家里不太信任国产又让我去看看合资车,去看了crv,因为超预算,而且对日系不感冒就不考虑了,又去看来探界者,试驾了一下,内饰太简陋不喜欢,也不考虑了,最后综合对比星越L配置高,内饰外观都符合我的审美果断回吉利4s店谈价订车。 三、费用明细:全款提车,裸车优惠两万,裸车价135200,购置税11964,保险4051,上牌300.赠送了贴膜、行车记录仪、脚垫、抱枕、灭火器。 四、独家秘笈 卖车套路太深,本来前一天大致谈好了优惠两万,我们说明天在过来看,第二天去了昨天我那个销售出去了,另一个销售接待的我,然后谈优惠的时候他又说优惠不了2w了只能优惠1.9w,我说昨天明明谈好的,那个销售说昨天也没有答应,只是说去申请试试,刚才去找经理申请了没申请下来,这时候我就有点火了,这是看准我要订车想套路我,又在哪聊了一会我就说走了再看看,我出去后在远处路边等了一会,销售电话打过来了说再聊聊,我又回去了,没说两句可把合同写好让我签字了。 五、提车总结: 外观方面:星越L外观属于老少看了都能入眼的车,不像某些车过与年轻化看着都非主流了,星越L属于老少都爱,内饰三连屏挺喜欢的,并且保留了实体按键,开空调、除霜、后视镜加热用起来更加方便。 内饰方面: 内饰方面没加翠羽蓝,是白粽内饰,白色没想象中的容易脏,车上备点湿巾,偶尔擦一下挺方便。新车几乎没什么味道,就没买那些炭包什么的,内饰身体能触及的地方几乎都有软质包裹,三连屏,豪华感还是有的。 配置方面: 基本上可以说能有的都有了,记忆座椅设置了两个,再也不用每次换人开车都要调半天座椅了,座椅通风夏天开车必开,高级智能辅助驾驶上高速用过几次,确实轻松。 动力操控: 2.0T动力没得说,国道、省道上超大车,很有信心,油门深踩,等那么一丢丢时间,推背感直接来,减震属于偏硬比较整的类型,支撑性比较强,我平常开都是舒适模式,起步阶段轻踩油门平稳起步,大脚油门能感受到高转速换挡的顿挫感,推背感还是有的,转向很灵敏,指哪打哪,刹车方面刚提车有点把不准,前端都点轻,后端稍重,刚开始一踩就踩重了,开的多了慢慢掌握了刹车的力度,不怎么出现猛点头了。 油耗方面: 油耗还算满意,毕竟2.0T的车,现在跑了三千多公里,在小熊油耗一直记录这加油数据,仪表综合油耗表现8.5,小熊油耗是8.41 空间方面: 车内空间挺大的,后备箱挺能装,而且可以把后排放倒,帮朋友搬家,两个超大箱子,一个吨吨袋还有些零碎小袋子小巷子后排放倒统统装进去,后排坐人腿基本随便放,不会有局促感。 感谢圈主恩施宇推荐

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    星越L使用小纪 5月份通过在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。 我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。 看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。 借用大飙车的一句话,车是好车,问题是怎么说服自己买一辆吉利! 前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。 说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。 因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。 车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。 伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。 辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。 这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。 有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。 再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,怠速大概每小时2升左右吧。 前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。 一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!

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    国庆假期,闲来无聊,来一趟说走就走的旅行,开上我的新车,正好也遛遛高速。从石家庄市区出发,漫无目的地往北走,到了蔚县,转了转蔚州古城和暖泉古镇就回家了。 我买的是吉利的星越L 2023款旗舰高功率版,指导价16.82万元,优惠1.2万,税12400,保险4700,延保4600,最后总共花了大概17.8万,当天就是不停地刷卡,也没有仔细算。对了,置换补贴在购车一个月后给补了5000块钱。 原本没有打算买SUV的,论舒适、操控、成本、经济性等等方面,我个人觉得还是首选轿车,最后只因为要经常装我家老太太的轮椅,放弃了所有优点,买了SUV。 本来是计划买星越L雷神睿,媳妇儿看上了燃油款的外形,于是就买了有现车的23款,颜色也是我喜欢的极光银,论外形,我觉得这个车设计的比例很协调,很大气,虽然吉利定义为紧凑型SUV,但实际尺寸比一些中型SUV要大,2845mm的轴距,足以傲视其他的紧凑型车。23款比较典型的配置有2.0T+8AT的组合,L2级辅助驾驶、交通标识识别、360环影、全速自适应巡航、全景天窗、数字钥匙、HUD抬显、座椅通风加热、10个扬声器的燕飞利仕音响等。配置也还算满意吧,痛痛快快地就把车提回了家。 已经跑了840公里了,全都在市区,加上新车,平均油耗9.6升/百公里。早晨在家门口加满油,出发。 这次行程,总共行驶了577公里,回到家加油37.5升,共330元,平均油耗6.5L/百公里,折合每公里0.57元。对于一个2.0T、自重1.7吨的SUV来说,非常不错。城市油耗10升左右,可以按受。 这一路,都是用的舒适模式,如果用经济模式的话,有可能还会省一点点吧。说到节油,其实很简单,只需要做到以下几点,就能省油: 1、减少刹车 2、保持平稳车速 3、保持经济车速 4、提前预判,带挡滑行 做到以上4点,很容易吗?其实不易,养成良好的习惯,是一件非常不容易的事情,我也还在努力的阶段,是不好做?还是做不到?NO,都不是,是需要时刻记住这4点,停下车来,对这几条如数家珍,握上方向盘,就忘的一干二净。 这一路感受下来,很不错,静音性非常好,从发动机舱的胶条,门窗的防噪处理细节上做的还是挺到位的。如果路况好的柏油路上,车内非常安静,路面柏油量少的时候,胎噪就有点大了,毕竟是245/45R20的轮胎尺寸还是有点大。底盘很扎实,过弯信心比较足,减震行程短、回弹迅速,所以也就会觉得减震比较“硬”,这一点对舒适性有些影响。总体来说,也就这一点不太满意,其他方面都很满意。 这一路,专门对辅助驾驶做了测试,由于山区道路和隧道多,大部分路段限速100,隧道限速80,路上的车不多,所以感觉辅助驾驶非常好用,遇到侧方有货车时,车辆会自动往另一侧靠一点儿,对车道的识别很准确,尤其弯道的时候,基本没有明显的强行回弯的感觉。车道居中和车道保持的效果很好,只是以前的一些驾驶习惯要改一改,比如换道不打转向灯等。辅助驾驶时,主动刹车非常可靠,灵敏度高,前车快速驶离后,需要反应大概有一两秒钟吧,才会加速。一天下来,总结了规律,辅助驾驶的时候,需要根据这个车的特性来调整驾驶习惯。 比如,前车速度低,不要等到触发了主动刹车以后再换车道,需要提前转到旁边车道,整个过程中才会保持平衡速度,因为触发主动刹车的话,速度会马上降下来,这时再转车道,又会迅速加速到设定速度,无论刹车还是提速,缓冲时间都比较短,相当于急减速和急加速,感觉不舒服。电脑毕竟还是电脑,这方面没有那么智能,所以,改变不了它,就只能改变自己。 高速时路上车多的话,辅助驾驶反倒更容易分心,有时前方有车插进来,刚插进来一半,自己的车还没识别到,而自己又担心安全距离可能不够了,总是在犹豫是否要踩刹车,一旦踩了刹车,辅助驾驶就退出了,然后还得重设,所以会产生犹豫,对安全行车来说,也是非常不利的。总结下来,辅助驾驶,更适合高速公路上车辆不多的时候,或者国道、或者城市里不是着急赶路的时候,这几种情况下用着都是比较爽的,对于缓解行车的疲劳感有很大帮助。对了,还有一点提醒车友们,辅助驾驶的时候,尽量不要长时间在左侧车道,因为左侧车道离隔离带太近,遇到车道偏离时缺乏缓冲的距离,容易撞隔离带。 由于有山路,就用到了上坡辅助和陡坡缓降功能,我看到有的车友反映说星越L坡道起步时还是会溜车,那是用法不对,坡道起步不要直接踩油门,而是先深踩一下刹车,就会解除刹车,此时有两秒钟的反应时间踩油门就走了,不会溜车。陡坡缓降功能也非常实用,避免较长的下坡路长时间踩刹车导致的刹车盘过热,增强了安全性。 还在不停地熟悉自己的车功能,多和车友交流,互相学习吧。 注:最后一张图是午餐时拍的,非行车状态。

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    一、个人介绍 大学刚毕业工作一年了,上下班回家通行不太方面,单休的人实在不适合周末挤地铁出去玩,也快要结婚了,想着买个车当作结婚的婚车了。我跟女朋友都喜欢SUV车型,价位大概也放在了15-20之间,燃油混动一起挑,平时跑跑市区,周末跑跑高速。 二、选车对比 1.第一款看的是比亚迪宋PLUS-DMI,作为现阶段价位跟口碑都符合,并且考虑到绿牌不用担心限行问题,最近燃油价格疯涨的大环境下开始考虑新能源车型。销量来看的话比亚迪这款车型属于是遥遥领先,在国产新能源(同价位)中做的还是比较出色的,免税政策也还不错。 但是后续了解到新能源车型的维护费用,充电方便性以及跑高速等原因(回家距离较远,不想低电量跑太久),最终放弃了新能源车型,把目标转向了燃油车。 2.第二款就是朋友推荐的吉利星越L,第一眼见到的时候就被外观吸引住了,大气的中网跟直瀑式的格栅让人觉得这个车很高端,轮辋的设计也非常符合年轻人审美,后备箱的空间相对于HS5要大上不少,试驾车感觉操控性不错,内饰也很漂亮,感觉整个车都设计在了心坎上,网评油耗比较高,但是相对于整车设计来说就显得不足为惧了。 三、费用明细 裸车价:165200 购置税:11200 保险:5520 上牌:120 赠品:要了一个夏凉被跟一套耍烧烤架、行车记录仪、车窗基础膜、胶垫后备箱垫 (还抢到了济南政府补贴券3000) 全款165200 独家秘笈(可以是您砍价的方式方法、索要赠品、用车技巧等) 货比三家嘛,在济南上班,就比较了济南跟家那边的价格差距,包括赠品之类,抢政府补贴券也是个很好的方法,比较落地价综合优惠,不要只考虑裸车价格优惠了多少,羊毛出在羊身上 五、提车总结 外观方面: 外观实在是没得挑,中网格栅,整个的车身流线设计,都是高端路线的感觉,没有一丁点的塑料感,看上去就是霸气!镀铬条的使用也把整车的黑色衬托得非常高级,尾部排气口整体包围设计非常到位,尾部看起来也比其他车型更为敦实但却没有笨重的感觉,尾灯设计很灵动,顺着腰线延伸出来的尾灯很符合我的想法。 内饰方面: 内饰做工十分精细,很少见到这种特殊设计的中控台,最让我喜欢的是中间档把部分的设计,开起来很舒适,看上去也很高端;顶部的翻面处理也很细致,外观的霸气下还有细致的内饰,很赞! 白棕内饰刚开始买的时候不是很感冒,但是现在坐在车里看到内饰就是一种很奢华的感觉,用料也很优质,没有奇怪的味道,整个布局也很喜欢。 配置方面: 配置方面的话买的是21至尊版,当时等到23款8at出来相比较一下,但是感觉23款砍掉了好多想要的功能。21款这个顶配的辅助驾驶实在是太舒服了,提车已经跑过好几次高速了,总体来说就是一个省心,主动避让已经拯救了我一次,真心靠谱,变线辅助等基础功能也是省了不少心;BOSS音响的音质实在是太赞了,像一个移动的KTV,尤其是低音的浓厚感,很难不爱。 动力操控: 整车动力操控非常丝滑,只有在特别堵车的时候才会出现双离合变速箱的顿挫感,换挡也比同价位配置的SUV要顺滑好多;动力充沛,舒适模式的油门响应也很迅速,超车一脚油门出去推背感满满的;整车底盘的话是比较舒适的,转向的时候没有特别明显的偏斜,,减震不错,过坑洼路段的时候整个感受很轻,颠簸感没那么重。 油耗方面: 目前已经跑了2000公里,表显油耗8.8,实际油耗也差不太多。 这里面由1000公里的高速,高速油耗稳定能跑到6.0,相对于这么大的车身来说已经相当好了; 另外1000公里基本上都是市区道路,堵车的油耗在11左右,不堵车的话市区能开到9。 (因人而异吧,我的油门踩得比较轻,提前减速,没有那种暴力开车的习惯) 空间方面: 本人183cm,75公斤,前后空间都很充足,前排座椅调整好后到后排距膝盖还有两拳间距,副驾驶养神模式直接座椅放倒,太舒服了,头部空间更充裕,坐直了也还有两拳以上的距离。 后备箱的话空间很大,放了两个大行李箱还有一堆吃的,空间还富裕不少。 感谢圈主恩施宇推荐精华帖,后续有什么感受再及时和大家分享。

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