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    没有前戏,直接进入主题买来没多长时间,只要车身晃动幅度稍微大一些,比如转向、刹车,尤其是颠簸路面,那个嘎吱嘎吱的声音能烦死你。作为强迫症的我,可以接受隔音不好,胎噪很大,车漆纸皮,音响垃圾,降价夸张……(这车还有什么优势?)但我绝对忍受不了,一开车就跟老头乐一样,嘎吱嘎吱响个不停。毅然决然去4S检查。第一次没弄利索,修完还是响,以为维修师傅水平不行,所以决定自己解决,网上搜遍各种帖子,PDD买了橡胶圈,套在限位器上还是响。然后再各种找毛病,最后发现根本不是限位器的问题,因为开着中门依旧响,所以戴套没用!本来想忍,但是忍无可忍。第二次去了4S店,表明态度必须当时就解决!然后两位师傅上车,我开着去坑洼路面边开车边维修……居然问题还真就是那个师傅所说的,B柱上面和车顶连接处内部结构有活动件,可能里面有焊渣什么的(师傅还给我讲了好多专业知识),车身晃动变形导致的异响。具体位置打开天窗就能看到,只见他左捅右捅,上撬下扳,诶!不响了当时强迫症被治愈的感觉,太爽了。不过维修师傅也说,这个位置的确是22款艾力绅通病,如果长时间晃动导致金属片变形回弹,也不排除会再响。但是知道问题根源(基本就是在那个螺丝固定的三层铁片结合处,因为是螺丝拧的,所以不牢靠),就好说了!有类似问题的车友,根治顽疾的时候到了!上图

    22款艾力绅豪华中门异响问题总算解决了!图122款艾力绅豪华中门异响问题总算解决了!图1
    22款艾力绅豪华中门异响问题总算解决了!图222款艾力绅豪华中门异响问题总算解决了!图2
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    先说说家里基本情况,家里两个四脚吞金兽,一个7岁,一个2岁多,双方父母都住在周边,如果家里带上老人出门,最少是6人,平时喜欢周边自驾游,带着老人和孩子,什么黄山,九华山,宣城之类的。之前开的2015年买的福特福克斯三厢,通勤没问题,油耗9个,但是出门游玩,空间真的捉急,带上老人更是拥挤不堪,当时开着福特自驾去武汉,南昌,这些隔壁省份,单趟八九个小时,真的腰背都要断了,所以想着换车的时候,在预算30万以内,一定要搞个空间大的suv。 2023年6月份换了工作,距离家里更远了,来回将近60公里,省油成了我考虑的一个因素,这样买车就得具备,市区通勤省油,空间大,耐用。 进入8月份开始看车,这段时间合肥各个区,发购车补贴,趁着这个档口陆陆续续看了,汉兰达双擎7座,大众威然,起亚嘉华,沃尔沃xc60,奥德赛,塞纳,艾力绅,别克昂科旗。。。不下于十几辆了,考虑到预算和省油,最后定在奥德赛,塞纳,艾力绅,汉兰达,除了艾力绅没有试驾车,其他的都试驾了,总体来说,汉兰达总体比较轻盈,另外三辆是mpv,有点大,对我这个开惯了小轿车的人来说,感觉在开大货车,一时真的不适应,好在,作为近十年的老司机,不管什么车,到手练个几趟,稳稳的hold住。最后放弃了塞纳,一个是尊贵版落地要38,大大超出预算,二是车型实在太大,看了有点发怵,媳妇也不太喜欢这么大块头,说天天开着个这么大的车来回60公里上下班太那个啥,我想也是,咱家用车,够用就行,经济实惠。后来对比了奥德赛和艾力绅,发现优惠下来价格差不多,奥德赛顶配,对应的艾力绅豪华版。所以在于外形了,我更喜欢艾力绅那个皓月白,带种薄荷绿的感觉,车身还有硌条,更时尚些,就是车头没有老款的好看,但是还可以接受。选好了车,那就货比三家吧,合肥本地几个4s店也都跑个遍,最后定了家门口的一家店,从谈价到支付定金只花了一周时间,因为要赶上购车财政补贴6000,还有店里的置换补贴,所以旧车就得赶紧卖了,所以那一周时间,又是卖车,又是置换的忙得焦头烂额。 艾力绅豪华版指导价31.08,优惠5万不到,然后加上购车补贴6000,置换补贴5000算上保险,杂七杂八的,最后落地价是28.86个。 言归正传,说下这三个月开车感受,先说缺点,跑偏,这是老毛病,开了三天就发现问题,去店里检查纠正了一下,稍微好点,但是还是有轻微的方向盘不正,通病没法,回头首保的时候再去看看。动力差强人意,2吨的车,深踩油门加速时候发动机轰鸣声很大,优科豪马的车胎,胎噪也是明显,隔音不大好,整体材质一般,大多都是塑料,减震一般。过减速杠颠簸明显,第三排靠近玻璃,着实让人看着害怕,市区没事,就怕高速追尾。 再说说优点,优先是空间,真的大,第三排平时都是收起来,日常大四座,真的很宽敞,第二次最舒服,可以腿脚伸直躺着,孩子很喜欢。很省油,目前开了2300公里,天冷了,现在油耗5.9,之前暖和的时候在4.7-5.3之间,作为2吨的车,相当可以了,加满一箱油320不到,跑800公里,真的很省。所以对于二胎工薪阶层家庭来说,真的省心省钱。 天底下没有十全十美的车,有的只有适合自己的,有啥问题欢迎车友们交流😊 。

    开了三个月,说说我的驾乘感受图1开了三个月,说说我的驾乘感受图1
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    综合

    3.88

    内饰

    3.71

    配置

    4.21

    空间

    4.07

    外观

    3.91

    舒适性

    3.78

    操控

    3.81

    动力

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    在混动艾力绅这款车面前,可以说没有什么黄金右脚。主要还是混动变速箱和动力电池起了大作用。 这款车到目前为止,刚好整整两年。记得第一次懂车帝的车主认证和发稿都是因为艾力绅。那么两年了,也对艾力绅的油耗做一个总结。 一:城市工况油耗稳定在6升左右。没有超过7升,但是也没有低于6升,基本稳定在6.0。不管堵车工况还是快环工况,非常稳定,几乎没有波动,起步永远给人的感觉就是非常轻快,就像开电动车。 二:高速油耗如图二历史记录1一样。基本稳定在6.5左右。如果120公里时速巡航,稳定在6.7。如果100公里时速巡航,也是稳定在6.3左右。高速油耗相对来说比较高的原因我觉得在于两点。第一变速箱只有一个档位,而现在绝大多数混动车型,包括本田自家车型也至少有两个DCT档位,会更加省油。第二作为燃油混动车型,发动机在高速运转的工况大于城市路况,发动机持续在高转速输出。这也是影响油耗的第二个原因。 三:国道等快速路况。如图二历史记录3油耗一样。非常出色,甚至领跑。平均油耗5.6左右。低至4点5,最高也才6.0。我想原因也是分两点。第一发动机转速在7到80码是非常理想的区间,能够稳定发动机所有动力输出,也能兼顾油耗表展。第二呢,绝大部分工况是因为匀速直线运动,刹车少,路况好。这一点所有车应该都适用。 两年了,总公里数已经到了28000公里左右,不夸张的说,总共加油金额不超过1W5。所以油耗表现令人满意。你的艾力绅呢油耗表现怎么样?一起来探讨探讨。

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