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    8小时前回复
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    5月底新提艾力绅至尊图5月底新提艾力绅至尊图
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    艾力绅爵士黑贷款图艾力绅爵士黑贷款图
    3天前回复
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    年前就打算有换车的念头,起因是现在开的车缤越偏小,后备箱几乎装不下啥东西,出去旅行很不方便。 于是有事没事就开始看车,硬性要求:车肯定要大一些,对装载能力有一定要求,油电混或者插电混(必须要省油)因为一年开两三万公里,油钱也着实不少。 最先看的是最新上市的缤越智擎版顶配 落地17万多,试驾了,动力也确实不错,后备箱很大,配置足够丰富,内饰我喜欢,后因混动版变速箱爆出问题而放弃。 其次看了新款蒙迪欧2.0t尊贵,办齐了19万左右,配置丰富,用料厚道,动力充足,因油耗偏高也放弃了,虽然也有混动版,但是低配太低,高配太贵,落地21万+了,于是也放弃了。 后来又试驾了起亚嘉华,现代库斯图,第十一代索纳塔,车其实都不错,尤其是嘉华真看上了,空间很大,因为没有混动,油耗偏高放弃,据说后期可能出混动车型,不等了。 再往后看了雅阁,因为过完年优惠大幅回收放弃,八代凯美瑞2.5混动,也是年后优惠大幅回收,亚洲龙价格偏高,RAV4荣放外形太难看,都一一放弃了。 于是想去看看CRV混动,谈了谈,混动高配落地21+了,感觉不便宜,价格也不低,没心动,试了试展厅里的艾力绅,感觉买个七座也可以,家用很方便,混动也省油,由于和销售聊的比较好,如果我要,贷款优惠七万,于是想先回家查查资料, 上懂车帝仔细对比配置,参数,觉得艾力绅豪华配置够用,还可以,于是约好销售,去砍价,最终落地价格26.4万,贷款,一年以后可以还清,没有违约金,参考了艾力绅车友圈的落地价,这个价格很低了,于是交钱订。 开了一周了具体说说驾驶感受: 优点: 1、油耗很低,从4s点出来加满油,开了671公里,加进去了38升有,百公里油耗5.66升,表显5.5升,误差不大,比我1.5t的缤越省油,同样加300元的油,缤越可以跑400多公里,艾力绅可以跑700多公里,节油优势明显。 2、外形不错,新款,外形还是挺霸气的,总有人问这车多少钱 3、再有就是2024款新增的电动折叠后视镜等配置比较实用,总体来说配置基本够用 重点来了,下面说说艾力绅的缺点: 1、感觉本田的逻辑思维很怪异,有电动后视镜折叠,却没有锁车自动折叠(顶配却有这个功能),没有行车落锁功能,停车也不能解锁。锁车没有自动升窗功能,必须一直按锁键才能升窗,实在不理解本田的逻辑思维,最后上网查了查,买了个忠诚卫士模块,无损安装,才把上述几个问题全部解决了 2、动力勉强够用,离充足还有点距离,还没有我的缤越动力好,高速还没试过,最高开过100km。 3、车机拉胯,并且老掉牙,界面惨不忍睹,内置的qq音乐甚至都不能搜索歌曲,合资车的车机真的不行,很烂的那种,如果合资车再不与时俱进,未来前景实在不咋地! 4、副驾驶电动座椅都不给,手动的,并且不能调节高低,座椅高度很低,坐几十公里屁股很不舒服,这点直接差评,太影响体验了。 5、倒车影像的分辨率低到不行,感觉是十几年前的产物。我是服了 6、新车,车内太味了,开了一周,熏得头晕,第二周就好多了,这点差评,真不如我几年前9万块买的缤越 改装: 地面:考虑到噪音和异响问题,没有做航空铝和地板,做了订制的360软包,全店后厂,现场数控制作,很服帖,效果也可以,踩上也很舒服,还可以质保七年,价格1000出头,也不贵, 贴膜:贴了全车金属膜,结果魔术门受影响了,不太灵了,还得找商家切一点下去 胎压监测,原车的被动式实在不咋地,误报过一次,一气之又装了一套。 其余的就是各种贴膜,杯垫之类的。目前就总结了这么多,再用几个月,总结一下再和大家交流。

    2024款艾力绅皓月白提车图12024款艾力绅皓月白提车图1
    2024款艾力绅皓月白提车图22024款艾力绅皓月白提车图2
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    4天前回复

    在混动艾力绅这款车面前,可以说没有什么黄金右脚。主要还是混动变速箱和动力电池起了大作用。 这款车到目前为止,刚好整整两年。记得第一次懂车帝的车主认证和发稿都是因为艾力绅。那么两年了,也对艾力绅的油耗做一个总结。 一:城市工况油耗稳定在6升左右。没有超过7升,但是也没有低于6升,基本稳定在6.0。不管堵车工况还是快环工况,非常稳定,几乎没有波动,起步永远给人的感觉就是非常轻快,就像开电动车。 二:高速油耗如图二历史记录1一样。基本稳定在6.5左右。如果120公里时速巡航,稳定在6.7。如果100公里时速巡航,也是稳定在6.3左右。高速油耗相对来说比较高的原因我觉得在于两点。第一变速箱只有一个档位,而现在绝大多数混动车型,包括本田自家车型也至少有两个DCT档位,会更加省油。第二作为燃油混动车型,发动机在高速运转的工况大于城市路况,发动机持续在高转速输出。这也是影响油耗的第二个原因。 三:国道等快速路况。如图二历史记录3油耗一样。非常出色,甚至领跑。平均油耗5.6左右。低至4点5,最高也才6.0。我想原因也是分两点。第一发动机转速在7到80码是非常理想的区间,能够稳定发动机所有动力输出,也能兼顾油耗表展。第二呢,绝大部分工况是因为匀速直线运动,刹车少,路况好。这一点所有车应该都适用。 两年了,总公里数已经到了28000公里左右,不夸张的说,总共加油金额不超过1W5。所以油耗表现令人满意。你的艾力绅呢油耗表现怎么样?一起来探讨探讨。

    在混动艾力图1在混动艾力图1
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    5天前回复
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    6天前
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    7天前回复
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    7天前
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    艾力绅 · 懂车分(口碑)

    3.91

    “良好”

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    共263人评价

    3.91

    综合

    3.88

    内饰

    3.71

    配置

    4.21

    空间

    4.07

    外观

    3.91

    舒适性

    3.78

    操控

    3.81

    动力

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    在混动艾力绅这款车面前,可以说没有什么黄金右脚。主要还是混动变速箱和动力电池起了大作用。 这款车到目前为止,刚好整整两年。记得第一次懂车帝的车主认证和发稿都是因为艾力绅。那么两年了,也对艾力绅的油耗做一个总结。 一:城市工况油耗稳定在6升左右。没有超过7升,但是也没有低于6升,基本稳定在6.0。不管堵车工况还是快环工况,非常稳定,几乎没有波动,起步永远给人的感觉就是非常轻快,就像开电动车。 二:高速油耗如图二历史记录1一样。基本稳定在6.5左右。如果120公里时速巡航,稳定在6.7。如果100公里时速巡航,也是稳定在6.3左右。高速油耗相对来说比较高的原因我觉得在于两点。第一变速箱只有一个档位,而现在绝大多数混动车型,包括本田自家车型也至少有两个DCT档位,会更加省油。第二作为燃油混动车型,发动机在高速运转的工况大于城市路况,发动机持续在高转速输出。这也是影响油耗的第二个原因。 三:国道等快速路况。如图二历史记录3油耗一样。非常出色,甚至领跑。平均油耗5.6左右。低至4点5,最高也才6.0。我想原因也是分两点。第一发动机转速在7到80码是非常理想的区间,能够稳定发动机所有动力输出,也能兼顾油耗表展。第二呢,绝大部分工况是因为匀速直线运动,刹车少,路况好。这一点所有车应该都适用。 两年了,总公里数已经到了28000公里左右,不夸张的说,总共加油金额不超过1W5。所以油耗表现令人满意。你的艾力绅呢油耗表现怎么样?一起来探讨探讨。

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