1.关于续航里程:820公里的续航里程让充电不再是日常特别需要惦记的事情,掉电速度略快,但能量回收也非常灵敏,10公里的下山路,可增加17公里里程;
2.关于驾驶感受:音响、隔音效果以及底盘的稳定都是绝绝子。方向盘较轻,360倒车影像的俯视角度对小个子女生特别友好。辅助驾驶还没用过。
3.外观:EH7一改往日红旗仅有的沉稳风格,用颜色和线条打造出活泼、清新但也不失稳重的风格。整体来讲EH7适合大国青年。个人对艺术灰的颜色比较推崇,很耐看。
底盘稳重,高速上120KM方向盘轻松控制,内部空间很大,后座空间应该是主流车中最大之一。续航中规中矩,标称820,实际在700左右,智驾还没怎么用不便评价。唯一有点差评是摄像头的清晰度差强人意,总体平均分以上
勇者无惧668899L:这个例面好独体,也耐看!以前居然有人Eh7丑
用户2494902449666:裸车价要这么贵?不可能吧
活泼光束QnY:这个颜色不错
点评车型:
2024款红旗EH7 690 Pro
4分“优秀”【车型亮点】在外观设计上,它采用了全新的车标,相较于红旗旗下的燃油车更加年轻、时尚且富有运动感。溜背 C 柱和双拼色车顶的设计,使其紧跟新能源车的主流审美潮流,同时又显得低调而有质感,对于那些注重低调的用户来说是一大吸引力。车内部分,红旗 EH7 的做工和用料都展现出较高的水准,给人以舒适的乘坐感受。尤其是后排坐垫的腿部支撑做得不错,H 点也符合预期,没有明显的坐小板凳感觉,腿部和头部空间也十分宽裕。虽然靠背角度相对较直是个小槽点,但整体表现仍然可圈可点。配置方面,红旗 EH7 全系标配前双叉臂/后五连杆悬架组合,各种主流的主被动安全配置一应俱全,同时支持 L2 级别的辅助驾驶功能,包括自动泊车入库等。主副驾座椅具备通风加热功能,还配备了热泵空调。五个配置车型的主要区别在于电池大小和动力性能,且目前所有车型都没有配备激光雷达。其中,售价 23.98 万元的 690 Pro 车型是最值得推荐的,它拥有 690km 的 CLTC 纯电续航里程和 6.2 秒的零百加速能力,各类配置也比较齐全,完全能够满足日常出行需求。
高尚人格黄天霸:红旗就是工业。。
用户5172157341870:五菱的车越做越好了
阿哈1963:喜欢这车的外观时尚美观! 开起来感觉也很好