外观：个人认为这个外观是15万级最好看的，当今眯眯眼、贯穿灯如此盛行，能维持一个轿跑大灯的姿态，车身整体流线感十足，尾灯颇有肌肉车的感觉，从后往前看两边有宽体效果，唯一就是d柱下面那块看着不太好看，整个穹顶那一条有点突兀，所以我填了个悬浮顶，整体看起来更有层次感一点。 内饰：内饰很简洁，整体看着比较舒服，就是方向盘的滚轮我不太喜欢，看着有点小气，白色内饰显得空间开阔很多，当然也更容易脏。 空间：前排空间足够，我身高178，穿鞋180，主驾驶通过调整坐着还算舒服，就是方向盘稍微打腿，不过其他车我也试过，多少都有点，副驾驶空间很大；后排就略显局促，不过作为代步车后排很少坐人，加上家里人身高不高，地台纯平，所以坐着还算不错，座椅长度适中，不会特别小板凳；后备箱空间一般，毕竟溜背造型，加上电车地台高，还是那句话，平时没什么东西要装，感知不强。 辅助驾驶：因为是23款，就有个L2级，试过，普通水准，变道啥的容易触发盲道报警，加上我不太看中辅助驾驶，所以无所谓，不过要是和其他着重宣传智驾的车比可能不是很厉害。 智能座舱：车机流畅度中等偏上，刚启动会卡，后续还行，语音很差，经常识别出错，明明我说的很明白，可以说是人工智障，然后位置识别不清晰，我主驾唤醒的，后排也能对话，这方面没有其他品牌强。 续航能耗：老实讲，能耗很高，80度的电池跑500已经算不错了，目前行驶了1千多公里，感觉实打实差不多430的能耗，能耗管理稍微不足，可能跟电池有关，不是大厂电池。 驾驶感受：可以说这是这辆车最大的优点，底盘很稳，我个人是比较喜欢紧实的地盘的，不在乎什么舒适性，提车当天我就从杭州走高速开回上饶，一路130的时速，最高跑到160，是真的稳，过一些起伏路面很从容，同时动力很强劲，超车很有信心，油门也很跟脚。 充电速度：之前充240kw的桩，30分钟充了50度电，我觉得很快了，在车上躺一会就行了。