点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型

4.21分“优秀”

上周，有很多车友咨询奥迪A8的大致情况。今天我就带来了2021款 A8L 50 TFSI quattro 舒适型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为84.28万元，懂车帝上经销商报价为70.80万元，目前暂时优惠13.48万元，我们以此为例，需购置税74584元，车船税1920元，商业险18112元，交强险950元，全款落地大约需要803566元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸盾形前进气格栅搭配传统横向线条，为前脸塑造出宽大、震撼的视觉效果。大灯灯组尺寸较为狭长，看上去颇为凌厉。车身侧面线条设计十分平缓，使整车看上去姿态更低、更沉稳；造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，造型圆润而饱满，在沉稳的主格调下采用了部分时尚元素，如贯穿式尾灯等，更符合年轻消费者的口味。 【内饰】 这款车的内饰设计较为年轻时尚，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配10.1以及8.6英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay，而且还支持语音识别控制多媒体系统、电话以及导航，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、分段式天窗以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间可以轻松坐下三个成年人，而且一点也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论头部还是腿部都余有较为宽裕的距离。另外，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应十分灵敏，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是3.0T六缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为286Ps。动力方面表现还是很强的，起步加速非常的快，超车毫无压力，推背感也十分明显。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的使用需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型

4.86分“优秀”

对于奥迪A8L的直观感受是外观大气、低调与沉稳，内饰精美、操控性能良好，内部空间大而舒适！作为一款顶级的D级车，能拥有全新A8L还是非常开心的。去年年末的那些日子里，看过、试驾过不少新车，包括奔驰、宝马等车，但同价位的顶级车里，我感觉奥迪A8（南方版）是最具竞争力的，3.128米的轴距和5.3米的车身长度给人的第一直观感受是非常大气。其前脸采用的是超大单框隔栅设计，个性鲜明的构型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，侧裙处理微细，为奥迪A8的整体美观“添砖加瓦”。拿奥迪A8外观与奔驰S级外观相比较，奥迪A8外观更得我心。外观促使我选择这款车，外观属于流线型的风格，很年轻很动感。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，尾部比起前脸还是相对低调一些。比起奔驰S级，我更喜欢奥迪A8身上的味道。内饰表现上，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来相当新颖，内饰用料较细腻柔和，比老款有了较大提高，凸显出对消费者的满满诚意，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感，。相较于奔驰S级，奥迪A8的内饰更富有科技感与层次感，座包包围性和柔软度极佳，总体而言，个人心中觉得奥迪A8内饰要更好一些。总之，我喜欢奥迪A8！

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型

4.79分“优秀”

买车之前，在帕拉梅拉、奔驰S、宝马740、A8之间徘徊，最终选择了奥迪。首先品牌上，比较稳重，官车出身嘛，开出去不显山不露水，但也不会掉价，见客户见领导不会没面子，但平时也不显得太扎眼。其次外观吸引到我了，尤其是贯穿式尾灯，也是我最终选择A8的原因。空间跟舒适性没啥说的，D级轿车都不差。动力不错，可惜没买到高功率版本，有点小遗憾。操控很舒服，全时四驱雪地也好过弯也罢，舒服的很。买了车没几天去海边的盘山公路遛弯，刚好下大雪，很稳很稳，看一些车打滑或者撞了电线杆，我的车却感受不到打滑（坐上去感受不到，老婆开的，说能感受到一点点打滑的迹象）那时候感觉这车真香……… 再说一点小的方面的不足吧，有一些也不是不足而是可能期望比较高吧，一开始感觉前面的出风口开合很有仪式感，很喜欢。也是在BBA里选择A8的一个加分项，但后来发现没法安装手机支架，买了一些好看的挂在空调出风口的香料也只好挂在后面了。中控台副驾驶的地方，腿靠上去会有一些响声，有点影响整个车的高级感不知道是不是个例。偶尔屏幕自动切换比如倒车或者靠近障碍物时有电流声。也不晓得其他车主有没有类似的小问题。另外油烟机耗嘛……我买车之前看工信部的数据，还很激动呢…那么省油真香，现在嘛开了三千多公里了，油耗嘛…呃，也许是我天真了。不过买D级车油耗也不是追求的重点嘛……比我老爹的4.6老车还是省油的。

点评车型: 2023款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro尊享型 

4.36分“优秀”

23款 A8L 50 TFSI quattro尊享型，这款车我们在成都车展就看到了，当时被观众围的水泄不通，都没挤的进去。定位的是豪华旗舰级的轿车，所以综合实力还是非常强的。外观上，车头也是做了较大的变化，前格栅的面积整体变大了一些，边缘处是用了一个比较粗的镀铬饰条包围，里面是L型的镀铬元素。两侧上方是矩阵式的LED大灯，内部的精度毋庸置疑，毕竟是灯厂出品。 侧面来看，还是比较有气场的，同时还有一种很庄严的感觉。简单的线条，勾勒出修长的身材。外观颜色是叫传奇黑，看上去就非常的深邃。下方的是轮圈是多条幅式的铝合金设计，还是很匹配整个车身的。 尾部的视觉效果整体看上去还是比较沉稳的。第一眼就能看到时下流行的贯穿式元素，尾灯由镀铬饰条装饰一起贯穿式的设计，拉宽了尾部的视觉效果。 车内的用料方面还是很下功夫的，木纹饰板，真皮包覆的座椅等，都能体现豪华感。全液晶仪表加中控的两块大屏，下方的屏幕的专门用来调节空调的。空间方面，二排的表现就真的是舒适了，特别是副驾后面的二排座椅，前面没人的情况下，把座椅调到最前面，那么你的乘坐空间堪比商务座舱，因为是四驱系统，中间的地台有些高，后排乘坐两人会比较舒适。上方是分段式的天窗，配备了电动遮阳帘，视野效果增加了同时开阳感也不错。 动力方面，搭载的3.0L V6涡轮增压发动机，功率是210kW。奥迪V8车型的一大亮点是搭载闭缸系统，在温和驾驶模式下可停用四个气缸。目前还没有路试的感受，后续会跟上报道的。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型 

4.29分“优秀”

买车的时候手里有80万左右的预算，想买辆豪一点的家用车、兼顾商务使用，一开始就是选择BBA，再加上雷克萨斯LS就这几辆车，我每个4S店去看过，最后就在犹豫宝马7系，还是奥迪A8L，俗话说“开宝马，坐奔驰，撑场面选奥迪”，撑场面更重要，于是就买奥迪选A8L，另外我老婆也更喜欢奥迪A8L稳中的外观，宝马7系的外观我老婆觉得偏年轻化，多了点运动风格。最后我们就定了买奥迪A8L。 先说说我的买车价格： 我买的是奥迪A8L，21款50 TFSI QUATTRO舒适型，厂商指导价84.28万，那会儿我们优惠了16万左右，购置税60000左右，上牌费300，交强险950，商业保险17000左右，全部做下来花了76万左右。 车的优点： 第一、外观落落大方，是个卖点，它的整个前脸设计，看起来特别稳重大气，尤其是中间它的进气格栅显得非常耐看，特别喜欢这个车的外形，还有就是它的两侧车灯也非常的漂亮，整体给人一种成熟稳重的感觉，有商务范，营造出一种成功人士的典范。 第二、动力系统优秀，这么高价位的车子，主要就是它的发动机比较厉害，搭载的是3.0TV型6缸涡轮增压发动机，它的排量能达到2995ML，搭配8挡手自一体变速箱，最大马力能达到286PS，在动力方面，这个车非常占优势。 第三、内饰豪华，内饰风格很有科技感，整体布局很高端很有质感，看起来就感觉非常的舒服，尤其晚上开灯以后，有种坐在飞机舱的感觉。 第四、舒适性表现优秀，尤其是空气悬架，用了才知道，避震效果非常好，发动机声音也很小，坐在车里面听不到声音，座椅包裹性很好，坐上去很舒服的，这款车舒适性非常的不错。 车的缺点： 第一、保养费用不便宜，它的一些配件价格比较贵，所以说做保养的时候，价格上也会比普通的车高，差不多做一次小保养，就是更换一下机油，机油滤清，空气滤清，空调滤清等，也是需要花个三四千的。 第二、价格贵，正是因为价格贵，所以买车的时候也就有了门槛，也就有了优越感。 用车答疑： 第一、降价幅度比较狠，特别是新老款交替的时候，所以如果不是特别着急用车，就准备号钱，在优惠幅度大的时候购买，当然买这车的貌似钱不是主要考量的因素。 第二、关于防爆胎，奥迪A8L的出厂轮胎不是防爆胎，如果你想要防爆胎的话，可以自行更换。 第三、内饰颜色，但是在买的时候纠结选择是棕色内饰，还是黑色内饰，黑色的看起来更加的高贵霸气，棕色内饰看上去更加有个性，考虑到有时候会作为商务用车来使用，所以最后买了黑色的内饰，有商务范。 第四、矩阵式大灯的优势，奥迪A8L，21款50 TFSI QUATTRO舒适型，没有标配矩阵式大灯，我没有选配，我研究了下，矩阵式大灯要比普通大灯亮度和穿透力都要强上不少，照明的范围也更加广泛，而且这款灯，当汽车的时速超过阈值时，激光点会自动将光速照射范围加倍，这款灯还可以对照射的模式进行调整，功能很棒，但是考虑到强制让自己不要再夜间行车，杜绝开夜车，买的时候果断没有选配，先看看会不会适应，不行后期再加装。 总之，虽然奥迪A8L的保养不便宜，购车价格也高，但是我认为这个豪车的门槛，重要的是他的外观稳重，动力系统好，内饰豪华有科技感，空气悬架避震效果好，无论是居家还是商务都很合适，买了他，我和我老婆都很满意。

点评车型:  2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型

3.86分“良好”

第一次见到奥迪A8，还是在电影上看到的，杰森斯坦森驾驶着奥迪A8在街头追逐，给我留下了很深的印象。但是现在的奥迪A8已经变得相当的优雅从容了，那么现在的奥迪A8值得我们去购买吗？今天我就选取这款2021款 A8L 50 TFSI quattro 豪华型，来和大家聊一聊优缺点。这款车子的厂家指导价98.88万元，但是优惠幅度真的很大，优惠后的裸车价为83.96万元，购置税73504元，保险22000元，上牌1000元，所以这辆奥迪A8全部办好的价格为936000元，在不同的城市也会需要少量的加装。 【优点】 奥迪A8的外观设计相当豪华，但是和杰森斯坦森开的那辆奥迪A8还是有着天壤之别的，这辆车子的外观设计有点大号的奥迪A6L的视觉感。前脸采用了奥迪家族式的设计，六边形的进气中网镶嵌着横向镀铬饰条，两侧采用的是刀锋造型的led大灯，整个前脸的家族感很好，很商务。车型侧面看起来真的是相当的修长，毕竟5302mm的车长摆在这里，车身线条比较优雅从容，配备上多幅轮毂，质感出色。尾侧其实也有点类似于奥迪A6L，贯穿式的尾灯设计很有家族辨识度，在保险杠位置采用了隐藏式的排气管设计，并且使用镀铬饰条装饰出排气管的设计手法和奥迪A6L乎是一样的。 奥迪A8的内饰设计确实相当的豪华，用车友们的话说就是排面至上。车内采用了三块电子屏幕，这就是奥迪目前最先进也是最家族化的MMI系统。三屏联动的设计很有科技感，而且三块屏幕的分辨率都比较高清，匹配上钢琴烤漆面板，整个车内的设计感还是很明显的。这辆奥迪A8作为奥迪旗下的旗舰车型，车内自然是配备了较多的真皮座椅，乘坐其中就仿佛置身名牌包包的海洋。 这辆车子的后排空间相当的宽敞，车身数据部分，长宽高分别为5302/1945/1483mm，轴距是3128mm，有着较大的后排空间。此外，后排座椅还拥有加热通风功能，并且奥迪A8对于空气的质量控制也是严格要求的，拥有后排独立的空调系统，车载空气净化器，车内pm2.5过滤装置，负离子发生器，车内香薰配置，整个乘坐的舒适度绝对是非常理想的。这款奥迪A8的静音效果也是不错的，但由于配置不是很高，所以这辆车子没有配备按摩功能。 动力搭载的是3.0T V6发动机，并且还有一款48V的电机与之匹配。整个奥迪A8的加速性能比较卓越，速度很快，可以实现6.6秒破版，而油耗由于电机的介入也变得更为合理了，百公里油耗只有8.6升。奥迪A8的加速可以说是一直踩油门就一直有动力，储备较深。 【缺点】 虽然奥迪的内饰很有科技感，但是中控屏却有卡顿失灵的情况。如果屏幕不贴膜，反应速度很快，但是容易留指纹，但是贴了膜以后，反应速度相对就有些迟钝。 音响效果比较一般，低音不错，中高音没法听。 品牌认知度不是很高，经常会被人误以为这是奥迪的A6L，设计过于低调。 总结：这辆奥迪A8确实有它的过人之处，其中安全动力系统都是车主们所津津乐道的话题。但是购买如此昂贵的豪车，却经常被人误以为这是奥迪的A6L，这样的情况你能接受吗？

点评车型: 2019款奥迪A8 Plus A8L 55 TFSI quattro 尊贵型

4.21分“优秀”

全车外观造型稳重大气，或者说没有什么太突出的地方，也没有什么太值得诟病的地方，这倒是体现了奥迪在设计这款旗舰车型时所带入的务实的态度。这一带的奥迪A8旗舰车型在外观上最具辨识度的就是他的连贯尾灯，夜间堵在道路上的时候后面的车主可以好好的欣赏一下。中网的设计由于也使用在了A6的设计上，使得该车与宝马七系和奔驰S级相比缺少了辨识度。 奥迪A8的内饰中控设计真的是非常的简约，甚至体现出了一丝北欧的极简风。两块可触的大屏以非常简单的排列方式呈现在了中控的主要部位，除此之外，任何一点多余的零件，你都无法在它的中控上找到，连空调出风口在车辆关闭模式下都会隐藏起来。这些高科技的运用和稳重的木饰还是给人营造了一种高级的感觉，但是相较于奔驰S级的豪华感着实逊色了不少。 但对于年轻的车主来说，尤其是一些喜欢赛博朋克风格的车主，奥迪的内饰设计可能要更讨喜一些。比如说内部的灯光运用，车内不同高度的氛围灯都有独立的颜色选择你可以很轻松的搭配出来，自己喜欢的氛围灯环境。想象一下夜间的行车环境，当全车的氛围灯和两块屏幕上的灯光映入你的眼帘，你很容易就会认为自己在驾驶一辆来自未来的车辆。 驾驶感受来说，奥迪A8给人带来的直观印象还不错。六缸发动机和奥迪四驱系统的加持都可以让车主从容的应对一些驾驶路况。尤其是A8的四轮转向技术；在红绿灯口掉头的时候让车主的操作变得轻松不少。车辆加速这一方面在这个级别的轿车上也绝对没有什么拖后腿的地方，日常使用绝对是够用的，相信也没有人会开着一台D级踩地板油。 内部舒适度没有什么太值得详细分享的，全车的真皮座椅和标配的座椅，通风加热都可以让人无时无刻的感受到这样一台百万级豪车的到位之处。后排的座椅相较于宝马七系来说，有一点短小，长途乘坐的话驾驶感受会受影响。 总结来说，在70万这个价位区间，奥迪A8相较，于宝马七系和奔驰S级来说，A8还是有不少的性价比优势的。比如说全系标配的六缸发动机和四驱系统。但作为奥迪A8 55车主来说，花100w左右的价格来购买奥迪A8，就会成为一个有一点后悔的决定了。毕竟在豪华行政轿车这一领域，奥迪的品牌影响力确实要比BBA中其他两家差了一点火候，除非车主已经厌倦了马路上常见的宝马七系和奔驰S级，想要真正的按照自己的意愿来购买一台车，那么车尾贴着55的奥迪A8可能是不错的选择。这么说可能那些用能购买宝马五系和奔驰E级的沃尔沃车主更能理解一些吧。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型

4.07分“优秀”

奥迪A8给我的感觉很商务低调，它不像奔驰S那样豪华张扬，更像是商务精英或是政治精英的座驾。 外观方面，奥迪A8远看很像现款的A6L，但走进一看硕大的进气格栅和镀铬应用还是能够凸显它是奥迪家族的旗舰轿车。我认为奥迪A8的尾灯设计十分成功，贯穿式造型不浮夸很低调，而且OLED光源可以流水式点亮和熄灭，晚上启动或停车逼格拉满。 内饰方面，A6L、A7、A8全都采用一套设计语言，三款车都接触过再看A8的内饰着实有些食之乏味。但细节处A8也能给一丝新鲜感，比如隐藏的空调出风口，打开时很缓慢，很优雅。四辐式方向盘也很有特色。 空间方面，176cm坐在前排拥有2拳的头部空间，后排拥有2拳以上的腿部空间和1拳3指的头部空间。A8后排中央凸起很高，虽然是5座车型，但基本上只能坐4个人。奥迪A8对小物件的收纳能力比较差，前排仅有水杯槽和扶手箱前一小块储物格。扶手箱深度也不是很深，基本上只能放手机。 动力方面，3.0T发动机最大功率286马力，并且加入了48V轻混系统让起步更轻快，还可以滑行启停达到省油的目的。在高速状态下A8的动力储备也很充足。8AT变速箱很平顺，换挡逻辑也很清晰。底盘方面空气悬架可以调节高地软硬，全时四驱经过烂路时可以清晰的让开车的人感觉到车轮状态。油耗方面，A8L 50 TFSI quattro百公里综合油耗为9.5L左右。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型

4.21分“优秀”

奥迪A8L定位是一台大型行政轿车，主打稳重的外形以及科技感十足的内饰，动力方面也有出色的表现。 优势如下： 1、外形稳重大气，摆脱了老款车型那种比较油腻的感觉，细节方面非常精致，矩阵式LED大灯内部结构复杂，质感十足，照明效果出色。贯穿式的OLED尾灯组点亮后很有辨识度，无愧于灯厂名号。 2、内饰科技感十足，全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及空调操作液晶屏显示效果非常细腻。车内大幅减少了物理按钮的应用，视觉一体感十足。中控屏功能足够丰富，操作流畅度表现也让人满意。 3、A8L的后排空间表现非常优秀，正常乘坐能够轻松翘起二郎腿。而且后排座椅能够实现前后和靠背角度电动调节，还支持通风、加热、按摩，乘坐舒适性非常好。 4、奥迪A8L的55 TFSI车型搭载的是一台匹配有48V轻混系统的3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500N·m，匹配有quattro四驱系统以及8AT变速箱。 这套动力总成起步加速非常轻快，动力输出比较线性，中后段动力储备丰富，加速感能够一直伴随到限速值。中后段超车也非常轻松，动力随叫随到，再加速能力让人满意。8AT变速箱的升挡和降挡都比较积极，而且换挡时动力衔接很出色，平顺性表现也比较好。 5、支持后轮转向，市区内转弯掉头都比较轻松，转弯半径甚至比A4L还小一些，开起来并不像是一台超过5.3米的大车，非常轻松。方向盘的指向性也比较好，有着奥迪家族化的运动基因，支持转向力度调节，能够很方便就找到适合自己的力度。 6、悬架比较舒服，标准模式下对颠簸的过滤比较到位，过减速带时车身也不会有明显的冲击力。如果调整到舒适模式，在铺装路面上行驶感受会更出色。 7、隔音表现出色，对于风噪、胎噪和发动机噪音隔绝都比较到位，车内氛围非常安静。 8、主动安全性配置和舒适性配置提供的都比较丰富，而且市场优惠幅度比较大，性价比出色。 缺点： 1、内饰三块大屏以及钢琴烤漆材质的面板都比较容易沾染指纹，需要经常打理，否则影响质感。 2、后排中央地台隆起幅度比较大，中间位置载人的话舒适性比较差。 3、维修费用比较高，车损险一定要购买到位。 总结： 奥迪A8L在空间和舒适性表现让人满意，外形大气感到位，内饰科技感也非常强，动力表现也让人满意，无愧于顶级行政车型的身份，笔者认为预算充足是值得考虑的。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型

4.36分“优秀”

毫无疑问，在D级车这个级别里，德系三强“BBA”中，最不起眼的绝对是奥迪A8L，但这并不代表者它实力不强。 首先在外观上看，A8L的辨识度极强，第一眼见到这款A8L，第一印象是“典型的奥迪设计”，在它身上无法找到许多曲线，更多的是多边形元素，这非常符合奥迪现行的设计风格。曾见到关于新A8L的设计风格偏向年轻化，试图在外观设计上与对手形成差异；但实际看来A8L的全新外观并没有刻意地往“年轻”和“运动”靠拢，而我认为奥迪更注重在保留旧款车型沉稳大气的同时通过一些多边形元素展示一下科技感。 进入到车内，对于这个级别的车型来说，后排才是主要体验的地方。 作为此类车型的必备配置，A8L的后排也提供了“老板座”功能，虽然座椅调节幅度并不比对手大，但是新款A8L在副驾驶座椅靠背为后排的老板提供的足底按摩功能可谓是一种新鲜事物，结合后排座椅本身配备的按摩功能，这张“老板座”的乘坐舒适性可谓是非常优秀了。后座完全躺倒后座椅靠背角度不大，但是副驾驶靠背的足底按摩功能新鲜感十足，也确实为提高乘坐舒适性带来了帮助。 除了出色的按摩功能，新款A8L后排中央扶手以及前排头枕上配备的一共三块平板都能单独拆下，让后排乘客更方便地控制遮阳帘、座椅角度、按摩系统、娱乐系统等多项功能。 而在前方，造型炫酷的方向盘、显示效果一流的全液晶仪表和中控触控屏这些显而易见的东西就不详细介绍了；需要着重介绍的是中控台区域各触控按键和触控屏提供的出色的力反馈功能，其反馈力度是可以通过设置调节的，使触摸时也能感受到类似物理按键的回馈，有助于驾驶者熟悉按键方位，减少误操作或使用触控按键时需反复确认按键位置的问题。就我个人感受来说，新款A8L的触控功能用起来是目前市面上所有车型中最舒适、顺手的。 动力方面，55 TFSI版本搭载了3.0T双涡轮增压V6发动机搭配8挡手自一体变速箱以及一套48V轻混系统，这样的动力配置在这个级别的车型中并没有什么亮点，但是这套动力系统却给人一种与别不同的轻快感受。与同级的欧洲对手不同，新款A8L的油门反应会显得更加敏感，提速感受更明显，不会一味关注平稳、舒适，从而带来更加明显的动力感受。再使用运动模式时，新款A8L也会更积极地在踩下油门时做出降档动作，动力感受很不错，但是转向力度反馈和指向性就仍偏向舒适性设定，回馈力度较轻。 最明显的感觉，新款A8L的方向盘回馈力度偏轻，使用起来更加轻松，但是因此缺少了一些运动感，不过，这也符合该车型的定位。整体驾驶感觉偏轻盈，没有因巨大的车身和车重带来驾驶压力，即便是在狭窄的山路、村路上驾驶也比较轻松，A8L是一款非常适合亲自驾驶的豪车。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型 

4.14分“优秀”

外观，新款A8颜值变化还是蛮大的，保留了传统的低调设计，突出一种沉稳感，但年轻化的设计元素也不少，想要买这款车，车主的气势必须强大，否则会被认为是司机。当然，对于这种大车，外观是见仁见智的事情，我本人是很喜欢这种低调大气不张扬的设计，简约而不简单，前脸有矩阵式大灯，尾部有贯穿式尾灯，还有20英寸轮毂，美观方面表现很优秀。 内饰，奥迪A8设计上也是以简约为主，相比奔驰和宝马，整体显得更现代化一些，不过豪华型方面的表现有些弱了，这是大多数消费者第一眼的感觉，不过从奥迪A8的定位来看，这样的设计已经满足了购车人的需求，而且新车还提供了氛围灯，亮起后内部显得更为精致了。科技方面，Carplay比较好用，不过人机交互方面比不上同级宝马，异味方面还是有的，建议多进行通风处理，同事用料方面也很讲究，翻毛皮也符合奥迪A8的定位。 空间表现非常好，这款车轴距就长达3128mm，无论是前排还是后排，腿部还是头部，空间都足够使用，而且后排的舒适度甚至超过了前排，也符合这款车的定位。后备厢的表现也不错，足够使用，唯一不足的是储物空间比较小，另外大空间下没有设计腿托着实有些浪费了。3.0T的动力很强大，起步稳定，加速给力，不过油门稍微有些迟滞，另外自动启停这个功能实在是有些鸡肋了。操控方面，方向盘虚伪有些大，不过弯道表现还算可以，刹车方面有些软，可能是为了舒适度做出的调整。 缺点：音响效果不好，不说同级别，二线品牌同级车型表现都要比A8好，在意的可以花钱更换掉；其次舒适模式下自动启停不能取消，对电瓶损伤大；触控屏上更改驾驶模式有些麻烦，需要转移驾驶员视线，有些危险，最后就是储物空间太小，很多小物品没地方放。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型 

4.14分“优秀”

在外观上，虽然是一款轿车，但是奥迪A8看上去非常大气，尤其是它的前脸，采用多个镀铬横格栅造型，让整车看起来厚重感十足。而且奥迪A8的车灯也看上去也是棱角分明，跟整车的线条非常搭。不过在车尾的造型上，奥迪A8略显保守，线条太过柔和，而且后车灯设计也太过圆滑。 内饰设计比较有商务气息，不过最大的亮点在于它的科技氛围很足，中控配三块液晶大屏设计，其中还搭配了大量的钢琴键烤瓷面板，唯一不足的就是容易变成指纹收集器。其中这套MMI车机系统还是很不错，操作比较流畅，显示效果很出色，不过遗憾的是只支持CarPlay互联功能，实用性不是特别强。另外新车的内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。   其后排空间表现很不错，比较宽敞，不过遗憾的是只适合坐两个人，因为中央地台凸起非常高，形成了一个隔断，完全不能坐人，但是坐两个人话非常宽敞，即使1.78米的我完全可以翘起二郎腿。舒适度方面，座椅填充比较柔软，而且无论是前排还是后排座椅都支持电动多向调节，带有腰部支持和加热、通风功能等，简直就是头等舱的享受，完全符合其D级车的定位。 在动力上，奥迪A8采用了3.0T的涡轮增压发动机，最大马力286匹，动力非常强悍了，车身虽然比较大，但是驾驶起来非常灵活，在同级别中表现很难得。其中8AT的变速箱在正常驾驶中完全感受不到什么顿挫感，比较平顺，很有豪华轿车的感觉。操控方面，方向盘比较轻盈，但是随着速度的增加也会逐渐的变得沉稳，指向很精准，没有虚位。底盘舒适性非常好，调节到自动模式，低速的时候悬挂非常软，能过滤大部分路面颠簸，开高速悬 挂变硬，变道时明显感觉支撑性变好。

点评车型:  2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型

4.21分“优秀”

都说奥迪是BBA里等级最低的，但是它的销量反驳了一切留言，外观我觉得A8有点过于低调了，大尺寸六边形镀铬中网让A8看起来气场很足，车头大量的横幅元素，拉宽了它的视觉宽度，侧面腰线很平直，多条腰线也让它有种游艇的感觉，车尾同样用了和车头相同的元素，贯穿式尾灯中间是一条镀铬装饰，我觉得这个镀铬更像是点睛之笔，让车尾的质感上了一个台阶。 内饰三款屏幕看似很科技，但是作为一辆D级车，光有科技可不行，哑光的木纹、Alcantara和菱格纹真皮缝线的座椅，让A8有科技感同时又有一些精致的豪华感。方向盘是四辐式设计，我觉得比奔驰S级那个双辐更好看。三款屏幕的分辨率、速度和UI都是同级该有的水平，而且为了避免电子屏没有真实感，A8的屏幕加入了按压回馈装置，提供震动来模拟真实案件的感觉，这个质感还挺让人上瘾的。 空间方面是D级车不用考虑的，3128mm的轴距保证了1.75米身高的乘客的后排腿部空间有将近一个小臂的空间，头部也有一拳多的空间。 动力方面，3.0T V6的发动机，保证了任何情况的动力输出，48V轻混系统可以帮助起步时的油耗问题，有了轻混系统在市区走走停停车内的人不会觉得有任何不舒适的感觉。虽然是一辆偏商务的车型，A8前后悬架都采用了多连杆悬架结构，保证舒适的情况下有兼顾了操控感。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型

4.57分“优秀”

公司业务需要，我就在十一期间购入了这台奥迪A8L，开了不到3个月，行驶了3000公里，因为总是往北京周边跑吧，车用的比较多，今天呢就为大家说说我的用车感受。 奥迪A8L的气场霸气威武，整车线条锋利，超大的六边形中网，镀铬装饰用得恰到好处，透出一种沉稳大气，又不失年轻的朝气。大灯向两侧延伸得更加舒展，营造了宽体效果，表现的则是一种四平八稳的踏实感，则是一台D级轿车应具备的品质。 内饰，坐在车用里能够感受到浓郁的家华氛围及科技感。中控台采用“化繁为简”的设计思路，3块不同规格的液晶屏几乎将所有功能包含在内，减少了实体按細的使用。内饰的用料及做工都是该级别別车型该有的水平表现毋庸置疑。 舒适性上，极致的静谧性，与柔软又有韧性的悬挂，会降低你驾驶时的躁动感。座椅俯仰的调节，让你置身于车内，犹如周末瘫软在自家的沙发。全系标配的空气悬挂，其软硬与高低，可以根据驾驶模式与速度进行实时调节，甚至能够让操控与舒适这两个本该对立的性能表现，能够予以共存。 空间方面，形象点说，A8L想要出现空间不够的情况更难，毕竟5米多的车身在哪里摆着呢？后排坐四个人都不是很挤，而且腿部空间更加宽敞，183CM身高的人坐在后排腿可以自由活动。 配备了同级最丰富的41项驾驶辅助系统，为驾乘者提供了集合主动安全、被动安全与行人保护的强大安全系统。 动力方面：3.0T涡轮增压发动机最大功率:340马力(250kM)最大扭矩:500Nm/1370转就能爆发出最大扭矩，这款变速箱具备智能骨行功能，配备了48V轻混系统。还可降低0.7L/100km油耗。在D挡、动态模式下，一脚油门踩到底，它的0-100km/h加速时间可以轻松地控制在7秒之内。为了最大限度地确保起步平稳，不对车内尊贵的乘客造成影响，油门的初段响应井不灵敏，动力输出比较轻缓。 缺点： 内饰钢琴烤漆使用的地方过多易脏难清理的特点难免让人头疼。 市区油耗稍微有点高，车太长有时候不方便。 总体来说，奥迪A8L是一款集科技配置与豪华舒适度于一身的旗舰轿车，不论是有着身份地位的中年人还是像我这样的年轻消费者，这样一款车的诱惑力都是极大的。而且，你开上它或是乘坐起来，它都会能很懂你的指令，这也许就是智能科技所带来的影响吧。

点评车型: 2023款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro臻选型

4.5分“优秀”

空间没得说 配置也是BBA里最高性价比 就是车机太垃圾了 非常卡 内饰是真皮加实木的，但是车顶是布的 有点low了 车虽然大 但是挺灵活的 新款中网很时尚，如果还是老款中网我是肯定不会买的 毕竟我才二十多岁 哈哈。