点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

4.5分“优秀”

选择大鼠标的原因很简单，就冲着销量闭眼入就好了。并不是不爱国，实在是国产的挑花眼了，前后看过智己LS6、极氪7X、阿维塔07，都不是太满意，还有小鹏P7+都已经在上市发布会那晚大定了，只可惜因为太火爆导致服务器瘫痪和销售锁单迟了，显示提车7-10周，当时已经不太想等了。后来有次巧合开了朋友的毛豆3，感觉虽然内饰简约但开起来确实挺稳的，给人信心很足，第二天就去店里试驾毛豆Y了，不得不说特斯拉的销售确实没有套路，也是试驾的车型里面唯一说过“先试驾买不买没关系”这句话的，让人就很有好感。网上说试驾特斯拉是要交钱的确实没错，没过几天就联系小鹏那边退订转头在特斯拉交1000定金了，不得不说提车时间真的快，但也是因为这么快导致23号提车25号官降10000，欲哭无泪。。。后续用车感受等过段时间再分享吧，新手刚入坑。

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

4.42分“优秀”

【购车经历】 11月18日订车 11月20日提车 【提车价格】 249900裸车➕8000轮毂选装➕9781（2年4w公里延保，3m玻璃膜2990）➕保险7000 落地274681元 【空间表现】 储物空间丰富 推荐买一些配件来分配储物空间 【续航能耗】 满电表显435 很实在 【辅助驾驶】 自动变道动作很猛 这么好开的车 还用啥辅助驾驶 【智能座舱】 全靠一个显示屏 【充电时间】 一小时以内 能接受 【外观】 泰酷辣 【最不满意】model y 只要下雨天开车 后门两边必掉漆 都是被沙子石子打花漆面的 个人建议加装挡泥板 靠近轮框位置贴车衣 保护车漆 【维修成本】 新车能坏哪里 切记！！！要使用特斯拉自带的车牌螺丝！！！！ 选择装车牌！！！

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4.36分“优秀”

周六去看的车，为了赶上合肥补贴，就让车务尽快帮我提车，没想到周日晚上车就来了，周一就提车了，车子也是3月份的新车，特斯拉的物流确实厉害。车价方面总共是25.29w裸车+0.65w保险+0.033w上牌总共26w落地，也成功申请到合肥补贴，还可以减个0.4w。 【空间表现】 空间非常大，这也是选y的主要原因之一，本来想买3的，很喜欢换新3的颜，不过和对象一合计，还是选择了空间更大的y。我身高180，在y后排可以跷二郎腿。包括后备箱和前备箱的储物空间也是很大。 【续航】 目前就开了100多公里，也都是在市区开，目前能耗是150wh/km，续航也就是400公里，稍微比表显少了40公里。下午又跑了一下，天气好没开空调和座椅加热，能耗一下子干到102wh/km， 【驾驶感受】 电门响应很快，加速也很快，就是后排确实颠。 【购车经历】 特斯拉的交付人员比较专业，而且很负责、耐心，新车有什么问题，都会及时回我。还有就是我碰到的四五位特斯拉销售、车务，他们的车都是特斯拉。 【最不满意】 手机钥匙有点不灵，感觉不放心还是打开app手动点开关会安全点，车载导航不好用，高架上让我等红绿灯。 【智能化】 语音基本能识别，没出现什么识别错误，不知道网上的什么情况，音响效果好，氛围灯一般

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4.14分“优秀”

提车2200km实际感受 【空间表现】 y的空间就不多说了，确实很大，后备箱加前备箱 确实也能装 【续航】 用单踏板模式充满电表现435，我一般跑320km就充电 因为磷酸铁锂电池说的最好不要用电到百分之二十以下 【充电时间】 我没有装家充，一般充电45分钟/55分钟，外面都是中等电价充电 平均1元/度 【智能化】 ap辅助高速确实好用，就是有时候刹车踩得有点急，会有点不舒服，目前特斯拉还没帮我紧急避险过，但是有几次开车打晃，前面车踩刹车了我没反应他会报警提示 【最不满意】 1.雨刮器确实有点脑残，开ap没下雨会自动挂，2，路不平会颠得头皮麻，这款好像还是升级过的。3，手机钥匙有时候会让我罚站有点尴尬，4，星空灰车漆确实容易脏，5，毛坯房我装修也花了不少钱，车窗膜，全车脚垫，防踢护角等一起3000多 还没买很好的。 【购车经历】 之前开的1.4t速腾，15.5w公里了 感觉变速箱会出问题，加之有小孩，每次老婆坐车都是在后座，速腾空间确实小，就在去年慢慢决定换车，偶然间看见路上特斯拉很好看当时看的model3，就详细了解了一下，之前对电车有误解觉得电池不能用很久等情况，后面了解全面后，我老婆觉得modelY更加实用，毕竟是六边形战士，反复考虑后最终决定买Y 【驾驶感受】 Y的操控确实很赞，电门完全没有延迟，说来就来，我现在开的舒适模式如果开标准模式的话电门反应更强烈，毕竟5.9s提速 且电门响应完全没有延迟高速到120码后都还有劲。 总结 modelY 我确实太喜欢了，我开车比较喜欢听歌，音响确实给力，目前充电都是外面充的算了一下投下来0.15元/km 还能接受

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4.57分“优秀”

我其实试了老多车了。先讲下我的个人需求，然后讲下我每个车的感受。 我是油转电，原车是 A4L，本来是对智能化没有任何要求，想着能连个 CarPlay ，能听个响就行，希望驾驶感好点就行，预算 25 左右，主要是通勤开。但是试驾了很多车之后有了别的想法，下面慢慢看吧。 1. 宝马 IX3 好开，坐着舒服。火山红的内饰我很喜欢。价格合适，而且满足我当时连个 CarPlay 和听个响的需求。 2. 奔驰 EQE 咋说呢， 奔驰不愧是奔驰，唯一一家喝咖啡给我拉了个奔驰花的。坐进奔驰的那刻我就觉得我是个精致小姐姐了。而且避震是我试驾所有车中最稳的。 难怪网络上流传“开宝马坐奔驰”。当时也满足我连个 CarPlay 和听个响的需求，但是后面价格都比较高，变成了观望状态。 3. 小米 SU7 我说了，唯一一个拼车试驾的，1 个销售带 4 个试驾。没咋用功能，但是个人感觉不好开，不知道是试驾人太多了还是路太差了。就是感觉很抖。但是车是真的好看。 4. 极氪 001 好开的，我老公觉得什么功能很多，但是这个是我去年试驾的，所以印象不太深刻了。今年降价这么凶也很难不拉入考虑范围。 5. 特斯拉 ModelY 我是约了一个深度试驾的，当天销售接我下班，让我自己从公司开回家。唯一一个让我体验了辅助驾驶的车。开启自动驾驶的那刻，我超紧张，因为一开始没那么信任。结果高架稳稳开了一路。就突然对科技有了想法。然后就一股脑直接提了，5 月 6 日试的车，5 月 7 日就提了。 现在开了几天的感受就是，再也不用出门前找钥匙。高架就开自动驾驶很轻松。语音控制也很智能。哦，特斯拉还是唯一一个不需要 360 的车，因为已经有智能成像了。当时选宝马和奔驰得高配。当然也有缺点，目前的缺点就是我感觉避震一般。然后我习惯 CarPlay，直接用车机导航适应了一天。整体还是很喜欢。总之是不会后悔的选择，现在铺了个床，在公司午睡了可以哈哈

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3.79分“良好”

本人在深圳，有牌照限制，一直摇号不到。 是从BBA转过来的用户，之前一直不信任新能源，觉得补能时间成本太高了，后面发现特斯拉有专属的超充桩，充电不需要排队。长途回湖南长沙也够了！ 去试驾了以后，立马就订了，没有犹豫！车子开起来，跟贴在地面一样，很爽！路面反馈很明显，乘客可能不喜欢，但是我没有结婚，日常都是我和女朋友两个人用。后座基本不坐人，更多情况是放倒后座露营！所以特斯拉空间也吸引了我！ 蔚小理，问界智己阿维塔也看了，都挺不错，但是因为各种原因放弃了选择。 蔚来是因为底盘太高了不喜欢，小鹏是因为智驾和操控没有特斯拉好，还有充电桩都没有特斯拉完善，毕竟FSD强吧。问界M7底盘不太满意，理想L6是电池没那么高，L789超预算了。所以最后还是选了特斯拉！毛胚就毛胚吧，车子是用来开的，自己简单装修了一下，也很满意，而且这个车子体量大。各种配件，装修一应俱全，改装便宜，适合DIY！ 总结了几点不足供参考: 没有全智能语音唤醒，氛围灯效果很差，没有电动遮阳帘，内饰塑料感有待优化，前台反光影响后视镜视线(见图4），高速120km续航基本300公里内。 愿意为了操控和扎实底盘用料去接受这些的兄弟，可以无脑冲，毕竟销量摆在那里！不做任何品牌宣传和短视频广告，依然能销量第一，实力真不是盖的！ 另外，有深圳特斯拉车友群的朋友，拉我进去一下，谢谢啦！

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

4.14分“优秀”

【空间表现】 空间是真的大，后排腿部和头顶空间（本人170）完全够用，后排放倒也很平，甚至可以做俯卧撑（亲测可以）。 【续航】 续航没怎么注意过，但电耗真的低，那么大的车开空调市区佛系开可以去到9个或10个，暴躁一点开可以到13或14个，最近夏季空调开的多，续航肯定会影响。 【充电时间】 快充慢，快充真的不算快；慢充…都已经慢充了快不快肯定无所谓。 【智能化】 一般……尤其那个语音助手，半年就用过不到5次；车机真的挺好用的，菜单逻辑清晰，屏幕响应速度很快，有点像苹果的ipad的感觉。 【最不满意】 后排中间座椅的坐垫有塌陷，摸着不平整，目前比较忙还没去售后看过。还有异响，颠簸路段门板和后备箱门会出现异响，后备箱门拧一拧门上的垫子就解决了，门板异响最近没有出现过，异响也是一段一段时间的。 【购车经历】 没怎么参考过别的同级车，目标很明确，就看上特斯拉了，无论品牌力还是产品力（智能化拉胯，底盘用料和操控无敌）狗头保命；但有纠结过选3还是选Y，但大多数纠结的都会选Y。 【提车价格】 赶上了个8000的保险补贴，还有车漆限时2000的优惠，办下来是251900，后续又抢到了一个郑州的地补，5000元，但是是消费券，仅供大家参考（2024年3月） 【驾驶感受】 高速打开AP真的很省心，上个月从新乡去泰安玩，全程基本是打开AP，基本不会把太多精力浪费在开车上，节省了很多体力。方向盘和油门的响应真的是指哪打哪，没有一点虚位。对了，AP甚至可以1km的时速巡航，车友们可以在安全无人的地方试试。 【动力表现】 动力对我来说够够的了，后驱单电机的，3D6的电机，百公里加速5.9s，在市区足够了，也没有下赛道的需求，不过在路上超车嘎嘎猛了，切记各位朋友一定要安全驾驶，要把安全放在第一位！

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

3.83分“良好”

全力倚父，提了人生中第一辆车，24款 Model Y? 开心，保持奋斗……希望以后给孩子也能早点买车? 最终落地价24.99+1.52延保+0.67保险=27.18w 如果能顺利申领河南省补1.6，划下来25.58w 买之前纠结了好久，主要是以下几点： 1. 油车还是电车？ 最纠结宝马x1和y，油车10年后正值壮年，10年后的电车破铜烂铁。我大概对比了一下保值率，其实差不多，不过计划开10年以上的不打算卖的，那肯定还是油车更实在一些。我想如果y开6-8年，续航还能有个300以上，我都可以接受。 2. 明年要出新y了，肯定要被背刺啊？ 如果电池和续航没有很多增加，我都能接受，其他外观内饰什么的无所谓。明年新出y会涨价2-3万，如果没有了省补1.6w，那损失3-4，如果没有了5年免息，损失5万左右吧。而且最近需要频繁往返两市，有辆车更方便吧。 3. 要不要防止背刺，选择焕新3？或者长续3？ 焕新3确实帅！！平时主要我一个人开，偶尔带对象，看测评也适合买3。不过我还是更喜欢suv的坐姿感受和视野，我个人也喜欢开大车，即使1个人开，看着车内的大空间也开心哈哈。提车当天想换3，但是还需要等，怕等到了省补也没了，就这样吧。 所有的纠结，在开上车以后就消失了，享受当下吧，驾驶体验非常爽，跑高速特别稳！

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

4.43分“优秀”

之前的马自达CX5太老了，然后取消了居家办公，每天160公里来回，确实需要更换电车，一直给老婆洗脑，终于答应了，试驾了Y，没有网上说的减震那么硬，之前不太接受Y的毛坯房，一直想订阿维塔12，可惜12没有免息，老婆也不相信国产新能源，趁着置换5年免息把老丈人的面包车置换了，价格压的太低。。。最好还是买个2000的破车置换或者找销售直接想办法，我是后来才知道还可以这样的。。。因为一直没考虑买Y。。。论坛来的少，整天泡在12论坛，唉。4月30号盐城订，3号苏州提的，苏州当天将近170个人提车，真是恐怖，流水作业，因为的保险的问题拖了一小时，最后还是在店里买的人保。提车的时候竟然不是满电。。。因为店里太忙了说，因为第二天要回盐城，所以找了个快充充满，4号415公里显示回盐城到家还有7%的电，实际里程280公里，高速稍微不注意就130+了，加速太舒服了，隔音减震都很好，毛坯房看着也习惯了。。。现在天天回家就插上充电桩，舒服。。。感觉不花钱，以前加一箱油350太痛苦，很满意。。。谢谢老婆

点评车型: 2024款Model Y 长续航全轮驱动版

4.43分“优秀”

欠缺FSD是目前特斯拉最大的问题。 肉眼可见车机一直在进步，目前为止车机导航大概是高德导航80分的样子，基本上可以考虑不用高德了。 我要给变道打灯自动关闭功能打一百分，作为一个开车很守规矩的人，基本上有变道意识都会轻打转向灯，一般情况下这样是闪3下。偶尔变道不顺畅的时候这个时间就有点短了。但是打开这个功能以后，车就会识别你的意图，没有变道完成不会熄灭转向灯，这个操作简直太丝滑了，不知道别的车有没有，但是真的是一个提升操作幸福感的小功能点。 其他就没啥了，毕竟销量在那里，优点缺点大家都知道了，还有就是，没有车位提长续航绝对不会后悔。 我犹豫标与每周都要充满校准这个电是对的，现在我出去充电，只需要充到80%就走了，效率是最高的了。

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

4.07分“优秀”

优点：外观漂亮，空间无敌，2个小孩天天往后备箱跑😀。 智能化只能说还是小学水平，很多语音没法识别。 驾驶感真的很好，电门零延迟，灵活，感觉不像是中型SUV，毫无笨重感！ 安全就不要再说了，买它的原因就是看中安全！ 还有就是特斯拉没套路，不像国产车，天天吹牛逼，开发布会，打嘴炮，天天遥遥领先，宇宙第一，专研究自己同胞！ 5年分期无手续费，还免息，太香了！😀😀😀 感觉写得有点多，让人以为是特吹了！！ 缺点：自动感应雨刮器更是无语，没雨的时候每天都有刮2次，下午了倒是不刮了，还得手动刮一下以后才会自动刮！ 为啥我的车子能耗这么高，提车到现在跑了680公里，到15了，无语！ 纯市区都能干到13！！！难受！

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

4.29分“优秀”

【空间表现】 这车空间是真的大，没得讲。 【续航】 用车基本都是在高速，刚提车那几天当了几天移动路障，试了下极限续航，基本能一比一435的续航。后续又恢复了以前开油车的暴躁开法，基本上充满电也就跑个340、350这样。比想象中的差一点，554的续航本身在车上已经打折到435了，结果按我以前的开车习惯还得打折。 【充电时间】 充电时间中规中矩吧，超充不算快。家里有家充，基本上回家就插上，第二天睡醒都是满的。外面特斯拉超充也用过基本上1个小时多点。 【提车价格】 4.18提车26.39的裸车价，4.21坐在这辆还没上牌的胖Y上玩手机，刷到了特斯拉全系降价14000，比吃了屎还难受，不过我心态比较好，没两分钟就缓过来了。 【驾驶感受】 网上都在说操控性很好，我其实觉得讲的有点过了，和我以前的高8比起来感觉没啥区别，甚至感觉高速上我的高8表现更好，y的方向盘在高速上我总感觉要一直修方向。

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

3.71分“良好”

这回有颜色补贴，买的白色，显得很有质感。 【空间表现】 空间非常大，后排腿可以伸直，头部空间也很大，175的身高在里面很宽敞，但是座椅偏运动，包裹的比较厉害，185 200斤的人会觉着屁股挤。 【续航】 上下班通勤100公里，功耗一直137左右，主要是省道，基本开80到110，满电显示435km。 【智能化】 除了雨刷一开始自己卷启动，其它还行，语音助手比较好用，没网上说得那么睿智。全视觉方案，地下停车场倒车距离就不够精准了，地上还可以，堪比360 【购车经历】 观望了1年买的，因为结婚了，从3改成了y。这期间一直在研究价格，发现似乎是年初降，然后一直微涨，再上下反复。不想等新款的屏幕换挡，就趁着3月综合补贴下单了。为了补贴去苏州提车开6个多小时回的家。 【驾驶感受】 感觉没网上说的那么颠，八九十过减速带都很稳，挺滤振效果好；烂路确实不行，车玻璃都在振。 【最不满意】 路况不好的时候，副驾驶安全带会振动发出噪音，令人难受。

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

3.36分“良好”

【空间表现】 虽然比我上一个新奇骏，但也够用了。 【续航】 春秋天续航基本可以跟表显一样。 【充电时间】 我基本上都是家充，插上去不管了，无所谓时间长短。 【智能化】 还行吧 【最不满意】 轮毂容易碰擦，没有遮阳帘，速度上去以后风噪偏大。 【购车经历】 之前有个大众朗逸开了二十万公里左右以后给小孩子练手，三十二万多公里的时候卖掉了，小孩自己换了个比亚迪海豹。我自己买了个日产新奇骏，开了三十万公里左右考虑换车，懂车帝、汽车之家晃荡了一、二个月，上面水军太多，真真假假。但仔细分辨还是对自己买车有点帮助。结合自己用车需求和场景最后在比亚迪海豹、宋L冠军版、特斯拉3、Y做选择。小孩的比亚迪海豹开着非常舒服，样子也漂亮，电耗也非常低，因为小孩买了轿车比亚迪海豹了，所以放弃了轿车。最后在比亚迪宋L冠军版和特斯拉Y中二选一。二十一万多那款比亚迪宋L冠军版比较吸引我，路上看到车屁股非常有质感，但是没有试驾。这时候得知苏州特斯拉中心有个退保车，加上优惠，还有苏州市补所以就下定了。结果提车完了才被告知苏州市补已经结束，买的永远没有卖的精啊。

点评车型: 2024款Model Y 长续航全轮驱动版

4.36分“优秀”

马斯克说今年没有焕新Y，当天就下定了，白色长续航，然后就是到省会国际庄提车，当时奔着6000地补去的，但是后来实践证明，需要抢的地补基本上没戏，这一点非常不满意，没有实力就别学别人搞补贴好吗？提车当天晚上直接开进车衣店贴车衣，毕竟新车，贴的更多是心理上的安慰。驾驶操控感受还不错，但是我认为没有比我的十代思域表现出多明显的优势，别的车没开过不了解，不过底盘是明显高级了好几个档次的。到现在为止一直舒适–标准–缓行当油车开，标准加速太快没必要，缓行模式动能回收力度也不小，习惯油车惯性滑行也是需要适应的，开始的几天松电门减速感觉很不舒服，时间长就还好。电车主打一个丝滑，安静，尤其是起步的时候，高速上120以后也差不太多。目前4000多公里，平均能耗大概15.5，跑高速多一点，略微跑不赢表显。开上电车以后果然更抠门了，经常晚上11点去充电，主打一个反正也不睡觉😅