当时就想购买一款旗舰车型,恰好这款车当时56.8万合乎预算,并且有个电动中门、小圆桌等等有逼格,第一款车也是帕萨特,加上家里6口人就选了他。
空间是这款车的最大亮点,同级无敌的存在,并且空间空灵活性在同期没有对手,不管是乘坐空间还是储物空间这一块,迈特威T5拿捏得死死的。
动力够用而已,上了高速依然可以轻松达到120以上。传统双离合的诟病在这款车上基本没有,湿式双离合的变速箱不顿挫,扭矩也足够,算得上是一款具有操控性的MPV。四驱系统加上较高的底盘,尽管车身很大也具备了一定的越野脱困能力。
乘坐的舒适度还不错,虽然座椅偏硬,但整体隔音效果也可以跻身上乘。
当时的配置还是比较简陋,没有一键启动,没有座椅电动调节,没有电动尾门,音影链接比较原始,没有出厂木地板,12万公里后有点烧机油。除了这些其它都很满意,不过下一代T6好像都OK了,所以至今都没有想换他。
用户2378584298315:太贵了本身就是价值三十万关税保护加高价格
用户568635769053:早期的版本了
自在咖啡Dj:迈特威跟大众途岳2.0TSI旗舰版四驱350动力功能和配置的都是沒分别,袛是车身大一点和多兩个座椅,但价格就多一倍,太坑人了吧
优点,
第一,空间大,适合这个全家出游。
坐满七个人以后,后备箱依然能够放行李,那不像GL8,奥德赛那样,坐满七人就没有地方放行李。
第二,坐姿比较高,同级别应该是最高了,那么高坐姿带来的就是好的视野,有什么事情可以预判。
第三,是油耗确实很喜人,如果说跑高速,车速控制在100左右,这台车续航可以达到1000多公里,当然如果要跑130,那可能只有700公里的里程了。
第四,车身刚性非常之好,不管是过烂路啊,还是这个在车辆行驶的过程当中呢,这个底盘给人非常非常强的一个信心吧,悬挂支撑也比较到位.
第五,就是我最喜欢的一点,后排座椅放倒后,被子铺上去以后呢,两个人的长途旅行呢,是可以应付的,而且睡起来挺舒服。
缺点:
1.底盘比较高,带来更好的通过性的同时,也会导致刹车的时候重心前移比较厉害。也就是说,前段刹车会给人比较没信心这种感觉,但是实际制动距离是非常不错的。
2.油耗:在这个地面道路行驶,或者在城区行驶的时候,油耗确实比较高,大约11~13升。这是由于两吨多重的自重导致的。同样的,这种VAN平台打造的MPV,由于车身结构的原因导致,重量大,确实油耗要高一点的,我觉得应该也还能接受吧。
3.隔音不是很好:如前面所述,因为它整个箱体的空间太大了,且两侧都是电动侧滑门,尾门也比一般的SUV大很多,这就导致行驶过程中始终会有一些噪音传进来。那么在跑高速的时候呢,这个噪音相比轿车底盘的MPV会大一些。
4.VW品牌的T5迈特威,内饰相对比较简陋,对不起50多万的这个价格。整个中控都是大塑料板,这个确实是比较难以接受的。迈特威的内饰就是个毛胚房,奔驰V就是精装房。当然,后面的T6 T7的内饰就比较精致,用料和做工完全可以媲美常规的MPV或者一众SUV车型。但是目前的T5呢,确实还是内饰比较简陋的,这是必须的承认的一个事实。
长途主驾驶座椅比较累,空间大,乘客舒服,可以里面随意走动,一家人出去旅游,露营最好的选择!四驱性能优越,高速稳!
点评车型:
2019款迈特威 2.0TSI 四驱尊享版 7座
4分“优秀”车空间无敌,减震偏硬,舒适度一般,跑长途非常轻松,油耗有点高,车整体质量不错,故障率极低,开着非常放心。
时髦面包车:长途旅行舒适度很好,市区一般 车太高,悬挂调得很硬
温州咸鱼666:车要出吗
用户314508348812:卖吗